“脸书”称愿出数百万美元 取得新闻媒体内容授权

方便面强势回归 全球一年吃掉千亿份

老挝遭遇车祸中国游客亲述:异国他乡感受祖国力量

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3.0T车型(下文简称MacanS)必胚雾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍净拘,所以在这篇文章中幕扫,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容室,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )烁撮泻。作为整个车系当中的中配车型揪,MacanS绝对是性价比最高的一款咖勿椒。只需要多付出13万檄,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了券横,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元酶敢腔。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价疙氰皇:10.9万 车辆总价(含增值税)划抨:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷童休群,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件敬,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大喘匈封,当然这些选装件也个个价值不菲敖酣。毫无疑问戮废,我测试的MacanS同样选装了不少配置胎,加上所有的选装件之后诗,车辆的总价也达到了79.79万郡排。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm刊萍榷,轴距为2807mm与奥迪Q5相同喉鸽,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm氖实,比中低配车型长了18mm汗唤。从数据上看豹纶,MacanS除了高度和轴距之外蔬缝,都要比Q5大一些啥连凄,但是由于MacanS车身足够低矮尼,所以从视觉效果上来说侥,MacanS的车身显得更加紧凑椭,也更加运动痕媳霓。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯铂韶螺,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder半。如果光看前脸的话途翅,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo焙年。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带马,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条轿算堡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈嚷,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19峨餐庐。如果不选装的话昧忌吼,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18播矩。   MacanS紧凑瓶漓、简洁的尾部设计酪程,充分体现出了它的运动风格辽,简单的尾部线条用最平实的设计语言厦哩骏,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型碳拼。同样运动的还有它的尾灯囤雄,狭长挤傲颠、扁平的尾灯造型遣,与尾部线条搭配极为和谐坍,起到了画龙点睛的作用屡。   内饰方面司苯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格急,运动中不失豪华感呸。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘票,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉动咆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你鹅煤钦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因哭台反。但是有些遗憾的是艾,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬池芜,每次按下去都会发出“咔咔”的声音附秤,感受并不算太好搓。   Sport Chrono组件簿,包含了中控台最上方的计时钟蜗奋、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统炭密壳。只有选装了Sport Chrono组件唾贯,车辆才可以进行弹射起步郊泊锚。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少荷,但就算是为了那个做工精致的计时钟嫡寂钝,选装Sport Chrono组件也是值得的饭,毕竟1.8万元的价格滑酚瞎,对于保时捷车主来说也并不算贵粟目。   换挡杆周围密密麻麻的按键径炉,对于接触Macan时间不长的人来说叮棋,绝对是个噩梦弦,想要记清楚它们的准确位置泉,真的不是件简单的事情氯。起码在我开Macan的一段时间里萄颠,每次操作我都要低头确定按键的位置徒婚蓝,真的不太方便番颈。" "  在国内提到奥迪沟瞬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L骄长踞,不过奥迪家族并不只是只有这一款车航莽,随着奥迪开发更多的细分化市场车型平篮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市承缎 ,这其中就包含SUV以及小型车曙,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型滔,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢嗣昧芯?   在外观方面庭,奥迪A3延续了家族外观设计遣,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴巧嫩,用在这样一款小车上显得更有气势袄,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质屁督,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计湃赤恍,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些并苍靡,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉剁,辨识度非常高航骇短,同时大灯下部还带有清洗器深,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能粒池桔。   作为一款偏运动化设定的两厢车型宠彩哗,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多桐咖,至少看起来没那么晃眼下玖,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰交,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯良肯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多革廉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应诲,起到了很好的效果嫌。侧面的造型上在A柱位置最高蔫版冀,整个车型几乎以平直收尾汤桑疚,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证惹疆磨,同时让整车侧面看起来更大一些理。   A3的车顶采用了黑白色的设计春拳,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大块翟,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些缎豌吼,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间貌荡,但天窗在外放着也只能是一种妥协了蹦陇筒。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎能捣陈,轮胎尺寸为225/45R17五,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂身,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂吐略,不过选装配置都需要额外加钱才能实现汉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉坍免,整体呈现梯形结构宏,尾窗底部与腰线持平钳,尾窗面积最大化保证后方的视野瑞诗蝎。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计另韩,不过内部也采用了普通灯泡光源烈,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰淦幔好访撅。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合氯汲,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况矢便亲,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的具架,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的椒场。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌颂,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大芜荡唐。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型辰悸,S80L自进入中国之后瓶,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素珐挤。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品欺车,但它所具备的那种低调内敛的气质献,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选耻。   2014款S80L通过对细节设计的改变娄,让自身在没有经历换代的前提下辱覆函,进一步提升了性价比瞬舱。面对强手如云的豪华C级车市嘲俚郧丁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感功顶,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手疏段付,想要抢占主流豪华车的市嘲肌,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步充,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力炯悄。   新款S80L对前部进行了细微的整容拴蹿疯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感篇,同时也紧随时代的脚步强。相对保守的前大灯设计放,已经不再能够满足时代的需求蓟惠,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯朗,虽然谈不上有什么家族化的设计语言师炮,但至少与时代接上了轨密枫。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变怪咆,近5米的车长和近3米的轴距表现紊碉,让它在尺寸上并不会有劣势嘶笆,四平八稳的车身设计也符合其商务气质掇烂簧。外后视镜新加入的镀铬设计挽敖秆,虽然是新款S80L最显著的改变之一靖宋鸡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点味媒饺。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格逻汤母,沃尔沃式的家族化尾灯造型涕栋,成为S80L尾部最显著的标志性设计免垛。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解弛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击爱啥诫,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型佳使,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力虽翠。   本文导航   分享到迁玩:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中皋,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌溪,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短定本,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称取,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市吃。不过旗下的产品线也过于单一道郴,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际韭疟,所以便下探市程讼伞,推出了紧凑级的GA3车型窖遂阶。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手抠淬,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型蹦农歉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级溶辉珐,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出毫捕次。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别靶婆,也可以看作是GA3的升级版车型庭厢蔷,依旧主攻家用紧凑级车型市场圃鸵帘。但是作为升级版车型荤,GA3S在外观设计方面有所升级绍,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉冻啤祷。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型合副,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体钉刹,使整车显得稳重而不失时尚感很方盎。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上瓜盼日,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧股、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动疥微、轮胎与地面接触等产生的各种噪音土。此外派,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎恨氯痛,为双五幅铝合金轮毂慷尘。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大庆棱,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调车靶稠,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长剁陶嫡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型懦,传祺GA3S的造型设计并不落后沤嫂,反而在有些地方设计甚至是超越了对手截铺。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车孝,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华攻攻,12万出头的价格或许已经超出你的预算庞蓖挥,但是无论是从配置还是动力来说稳珐,值得去掏这个钱跺。可能我这些话有些官方措辞旅,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法陆攘勒。   1.0T嘉年华外观事脓:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致胜酿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术刨秘杀。为了搭配这台发动机廉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性瑰笛黑。   内饰部分欣疮倒:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致福葛砂,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些鸿赋。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点乐北,这个级别的车型非常少见怂。但并没有设置外部开关贤崩,而是需要进入屏幕内关闭焊钱。   本文导航   分享到扳烘献:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺哨舰,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外俱钢,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蛾簇躬,与大众168万的海外销量相差无几士香戚。   这个名气与销量不成正比的法国品牌懒,依然凭着一款SUV车型洪,在国内获得了不低的曝光率怜,这款功勋车型就是Koleos科雷傲七叙掏。今年4万台的预计年销量妮,相信有一大半都将由这款车完成汲峦。虽然这个价位区间的SUV里匙,无论国产进口都有不少车型可寻妗,但路遇科雷傲的几率依然不低僵嗜,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢肺熔叙?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢癸?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV什陕,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版勒通悲。这款车的发动机及变速箱等核心技术猫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型迹添,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备挥辨量,并保持了雷诺一贯的安全水准线。而今天我们试驾体验的蔡朝咳,正是这款车的第二次改款疥,已于2013年在成都车展上市碴仿。   外型上冲悄,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格陕峨地,经过两次改款后整体设计也并无太多变化垃。虽然车身造型上并未留下太多笔墨沙蜗,但家族化的微笑前脸配合大灯造型市,倒是显得有些“萌萌哒”矩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气浦,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶沧。   侧面造型上贾辛却,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时埂狙,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘坏淑款。虽然尺寸算不上大车即廊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的皆肛,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重嘉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条就短诺。另外烫藐阮,2.5L发动机搭配适时四驱系统邪款诵,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现敲。   尾部造型依然圆润嗓,和略显呆萌的前脸很相称巾股。上下对开的尾门很实用妓,节省了上门开启需要的空间痹,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围卉,载货坐人两相宜搓。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出位超,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性恢。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜氯鄙,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多详,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例佛呐。当然赁磊不,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用堡。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱探呕、大黄蜂趴丛赌、救护车等“老熟脸”们会出现吼,编剧还添入了不少新角色等饰,比如老牌人物“探长”仆透豌,军械武器专家“十字线”仇佩哆,以及人造变形金刚“螫刺”等售刚舞。对于最后这一名小角色而言嗅躬,它的“身价”并不算昂贵丹,并且在现实中委端附,它的综合表现也算是可圈可点迷扣扩。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多娟,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目核氦,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科钳宝偶,说到这里患,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧储悼篙。   言归正传勘熔辅,牺牲自我窜勘绦,从而使“大黄蜂”更加强大理粒突,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色冈护屎,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中丰轿驰,想要拥有它并不难且邢厕,最低11.99万元就能圆你这个梦酚,只不过它不具备变形功能文。   从设计以及尺寸上就不难看出滦,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台不酗,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理煞,所以对于大部分人而言爬娄,创酷在视觉接受程度上要更理性一些培。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厢视荷:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外涟劫,具有相同的特质的车型还有福特翼博屡、标致2008坡沟举。在对表面参数对比后其湃矾,创酷的优势还是比较明显的肥,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响尺坍。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似橇煌隶,平和的尾部面嗡、延伸至后翼子板的尾灯组穗、向上提升视觉的包围等等诫,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点项祭,当然也没有明显的不和谐感费孟。" "     对于英菲尼迪来说撂痛,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌刚奥辱,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人容。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期耻弥玩,这最为主打的当属轿车Q系列赏侥,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50吧铅,在现在都在大搞涡轮增压的时代奔沙,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量枪掇炕,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎市雹标,那带来的将会是另外的一种驾驶感受雀死,而今天酪暮,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧晌。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型糙,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的伙胳,就是英菲尼迪的G系列产品位毕,而随着采用新的命名方式雇遍判,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变坷价,从之前曝光的一系列的概念车来看妹,英菲尼迪在打造一种新的设计风格谱匠挝,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感埃裳。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象偶乌,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉疾,而带有这种印象而来的就是桂:这车动力强么群蜗?怎么看就像是卖外形的呢吠?   首先在外观上怒,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格撵磋,采用了更为吸引眼球的设计思路词就,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人敝渐,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高揣厕,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉开,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满鸥勿,同时也充满了一种力量感褐仓。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方先,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉坊,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观芯。   在车身尺寸上搐,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整称,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡卸,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm关,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准纶,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅构磨嘲,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份奋。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式伤丘拇,这样的造型看起来还是融合了动感在其中抒懈含,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些毋耪,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸闯阮岔,在这个级别算是中规中矩唾,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列掳币怜。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要涟龋,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位桥,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格锹,同时也保留了圆润的线条风格诗,尾灯的点亮效果依然印象深刻颗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准睬。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰叼,这样增加了尾部的层次感裁妇。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业俏碗蹲,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多毒,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭鞠鲁镰,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型钾八素,并且入门售价也仅10.98万元猛阜,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低篇马埂。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象咸,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下孔。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表唐丢:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面瓤,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些汝,但车身上的差距并没有售价来的明显缮,因为锋驭真的比它们便宜太多了彪魂。除了合资对手以外辟葡,它10万元起步的售价删情,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧歪。   铃木锋驭的外形设计上勘矩馆,我听到最多的就是两种声音寒拌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢诺啪孔,而另一种则是感觉外观不好接受斡泛胶,很少有介于中间位置的人泞,毕竟外观是一种很主观的感受签,仁者见仁智者见智逻。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蚀茸,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车铺鲍,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些腿。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型秒,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料姜,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型弦岔。接缝处体现最为明显蹄谈害,而且它在内饰配色上也相当讲究试协,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位皋惫祈,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷磕感瓣。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蔡鲁:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型俺念扭,售价为15.48万元驴,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比把,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值律,性价比有多高了肯。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置摔梁频,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到抨长。况且摊寇暴,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统薪快,还是非郴峋桑厚道的措赂。   本文导航   分享到细:   哈弗H6 月供708元起" "  最近犬罚棠,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把绊,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升棉,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动佳鳖奠,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额规,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万理岔,这作风跟大哥卡宴如出一辙俱亲。中配的MACAN3.0T车型(官方售价奇楼陛:68.79万)在选配后价格逼近90万元管,而且市场上目前一车难求干号。那么问题来了环董废,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠骄霸,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大额裙。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊琳,到底这两车有什么区别篙琴?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异层,帮你捋捋思路哀墟问。   注魔肉: 实拍车型为MACAN 2.0T憨潘尉,为了让您一目了然澄补,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处笔蒲。   内饰划妓: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及祈巳籍,可以说走在大街放眼望去到处可见搓将。基于目前的消费理念窟屉,如果花20-30万去购买一辆SUV琅,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观晌里题、实用的内饰掏、以及良好的通过性寿少,另外还要满足偶尔越野的需求汉散。面对人们如此苛刻的要求萎俊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测莽挠,看看这些车究竟能否满足众人的需求洼。相比其他媒体的评测方式祁褂,我们易车选择了多人评测的模式帅痢娇,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平素蔼,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评悼。    此次我们挑选了7款SUV车型祭芭,分别是冒修维:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客突,分别来对它们进行详细的测试篇陈滩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)帮。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版匹:25.28万元   市场优惠蔷峦涝:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V缝,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻秀筒,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主卸河饱,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚宋,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道剿艾。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足跺,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计猴,看上去更加的协调匪湿。   至于尾部方面划绊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了希宪盲,乍看上去有些沃尔沃的影子械,整体采用了立式的设计风格龋驳耗,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲豌,尾窗位置比老款更直也更靠后失揉挂。   小结陷脊庆:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑搏络剧,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象亭经,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调窃,前后不是很搭调创伯辞,尤其后部的立式设计滔从期,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间恃世居,但空间利用率上则会相对减蟹 ,比较适合那些舒适一族免。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型断盛:25.28万元   市场优惠坚幻:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了淌赂上,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车火即湾,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车济米,新车的整体造型十分具有张力湾黔,五边形的进气格栅更具立体感堪,镀铬装饰一直延伸至车灯内缝拒,大大增强了整个车头的时尚性弗虏邯。   尾部的整体设计同样强调动感与张力酬悸可,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合糠隧,但整体并不是LED的灯组设计测,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰鹅鸵痪,在视觉增加了整体感的同时岔,也大大提升了整车的运动性酒。   小结额熊吧:马自达CX-5在几辆车中顶,我认为是最具动感的一款澜溜葡,整车前后比例十分协调创南晤,外加搭配蓝色车漆套铂,使得自身更具个性既矾。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象就恍,详情请见后面的驾驶感受篇剧枫估。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD懦台帛:26.78万元   市场优惠贬赴喀:1000元   如果不知道它是奇骏的人陈焊糠,在大街上看见这款车孙博漠,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化酬烁,同时也是这7辆车中变化最大的车型送炔,整车不再是那么的棱角分明烫牵敝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉焙,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿磕。   由于采用更具流线的造型设计犬,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯偿滑,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念钞,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性佃。尾部的造型也不再是那么的方方正正笆欧,尾灯与前大灯造型相呼应棺,并搭配镀铬饰条加以点缀史庞鹿。   小结搐:由于我个人的车型为2010款奇骏痴戌朵,所以面对这款全新一代的车型此吝,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈鞍,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说冬,奇骏是个不错的选择麓。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版派:27.28万元   市场优惠识聘卧:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候儡达,就得到了广大消费者的极高关注度敖,整体设计与上一代差别很大袱快,不再是中庸的形象貉糜,而是更加犀利的造型纬。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息踢赣,前中网分为两段式设计嗽良投,但两块黑色的格栅全是假的奠篱革,完全是用来装饰用的酮,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅墩。   熟悉老款车型的人都知道帅笺,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计埔雌,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积离律帆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野弦,从而保证了行程的安全性累季菊。   小结失农:这款RAV4整体添加了越野套件房,所以并非其原车面貌口菠。但无论是否经过套件的选装妹,整体的造型还是十分具有潮流气息的炼狠倘,另外值得一提的是簿,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项化,依然是几款SUV中表现最好的碱怜,注重空间表现的朋友们值得考虑坛晤。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版胃迟翰:31.58万元   市场优惠规:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蛔稿融,所以变化并没有其余车型那么大庐,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了贡筏古,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思抽屡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格祭,棱角分明才是其主基调鸵喇。   后方整体没有太大的改动逃哆看,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了递丝吐,设计很好的与前大灯相呼应棉,夜间看起来十分的醒目堤燃木,整体也很协调哥。   小结我:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看悔裤旦,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力把,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点匠,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的钵赫坎,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉杠砷写,途观还是比较不错的选择景。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型蜜寞翔:25.28万元   市场优惠察喀:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干傥⒑啵克斯的外观容,那么这款翼虎你必将也会喜欢瞧实,因为它的造型就是一款大号儿的“付牙ぃ克斯”访入脱。单条镀铬饰条所组成的前中网剐堕,显得整体十分的修长梧,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔墨混彪。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点空,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气惊,提升了整车的档次梆撩。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑损狡葱。   小结陇浆腹:翼虎是福特家族的新渡某纭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜缕税穑克斯的身影位,而对于新款缚锶穑克斯的整体造型嘉仆森,个人觉得还是很不错的堆睦寺,那么如果您要是和我持有共同的观点闻盟淑,并且想拥有一辆SUV车型聘,翼虎绝对是首选范围赂。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版劝粕:27.69万元   市场优惠花社杆:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子竞,但随着Jeep旗下车型不断的改款是信泞,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去蒲,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息飘捣腺,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配聪,圆圆的大灯以及垂直的中网讨痕,无疑均是Jeep最原有的样子铺。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型坎泉烫,无论是后风挡还是尾灯酸掸试,都为方方正正的样子少芬戈,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间毯昂。   小结惊:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讯笨刺住,淳朴造型及棱角分明的设计侣谈荒,在保留Jeep家族血液的同时玻啊坚,也为整车的空间做出了较大的贡献泛,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的蟹部腊,详情请阅读后面的文章鼓屉。   外观总结喉渡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性碾绿烘,基于每款车型的特性穗骇喀,有的为小改款锋桃、有的则为全新一代福虾,所以有的基本没什么变化橇、有的则“面目全非”烩挨。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了瘫吕欠,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别斜臼,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味盘卞亢,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息得蓄。通过每款车型下方的小结嵌,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型项肃护。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前虚,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐箩建抖,你可以理解为营造纯正的氛围遍疆餐。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来鞘缆酬,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合啼嫉抱,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致柏桨邯。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed莽童,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍途烤抖。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”讨龚懂,绅士气质是宾利的“看家本领”憾蹦挫。往往窟谱俯,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质工。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去兜埔来,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限桅。现在喝般挥,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h轿,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让漏搁梆。自古以来聊下,“Speed”一直是宾利的性能标签扒深赔,以此向2003年垄断勒芒冠镶行凭、亚军的Speed 8赛车致敬镶。    作为宾利历史上最快的量产车型炕南寺,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)规次寸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征乖,当然宪潜,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可募。    伴随著经济实力的提升盆敖,中国人对自己身份的敏感性急剧增强难似,当你身处被“泰禾北京院子”臀眷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规犀税婪,肯定会追求更高层次身份上的匹配惫俱。我几天前去宾利销售中心痪什,它长廊式展厅规拇没啵宏伟柔俯,处处是浓郁咖啡香襄雷救,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利舞殴绩,对其购买力是不置一丝的怀疑叛妊。我想撮,只有宾利抹来、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌烂,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求构坍。我敢很确定的告诉电脑前的你们慌氛咖,这款售价不菲的宾利性能新旗舰碗炼,在中国未来一定能卖到脱销泪贸崇。   >> 写在文前恕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年份,英国品牌的表现令人忧心忡忡垒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌膊仑,它们目前都散落在世界各处女,有的受到追捧有的则走向终点课抛。即使获得成功的英国品牌集坊,它们仍为自己贴上的“德国标签”洽、“印度标签”的身份感到忧虑秒都,毕竟了,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除工坝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造什,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革挝、原木的袅袅余香介,这种气味只属于宾利洼饭、劳斯莱斯们睦捂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严孝棠匙,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头琴纫殿。    从业这么多年趴睦淘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元炼池,从没有一辆能让我动了收入囊中之心牟酚浆,囊中羞涩遥不可及自然很重要露,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦睦。我认为一辆好车桂,应该让驾驶者舒服盆、安静般剔谦、惬意的完成从A点到B点的旅程芦苛胁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快饯,却实现不了我小小的梦咳。我一直认为疲破墨,真正的贵族锭猫阑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极粱衬,即便妥协仍然能坚守初心靶车。此话适合改变自己的GT Speed辖,你知道吗连滤?世上最难的事情就是超越自己苛,GT Speed做到了 仁辨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义步雀妊,当你启动它时兼才,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态杯牢圭。   >> 外观吨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蜗淋幕,作为宾利目前最为畅销的车型咳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”甲。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级绅。但是踢免慷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配嘎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节冒譬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者戊,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动暑牟。当然貌乓,大部分“土豪”车主也不在乎寝接劝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成藤。    外观提升不是GT Speed的精髓篮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品溶,动力忿片、刚性腺祈灯、减重上的工作任重道远譬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg簇艰祁,仅有2.3吨借够,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重喇片。不要小看这350kg裤,几乎是一台V8发动机的重量歼熊衅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件评,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嘘楞、多连杆后悬挂和防倾杆等巫秃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色弧,分别是Burnt Orange(橘)法、Sequin Blue(蓝)窖哎、Excreme Sliver(银)非。为了凸显GT Speed的特殊都,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)四勤土。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选趴悔。宾利工作人员表示湘葡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故教,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加毕锈发,尤其是在中国等兴新市场更是突出显瑟,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩上。    你知道胖子多么努力吗甜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时搐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形泛穆辫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超酶。那些把高性能作为卖点的品牌架溶,现在宾利也有资格和你们一较高下刺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸灯憾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致久,其尺寸为(mm)泼:长4806健颊、宽2227互腹纤、高1394筋惟咯,轴距为2746mm黄酚。我知道彭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距睫,为了让你做到心中有数吮挽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来沤庙。与竞争对手相比蚊蜂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先憋撼袖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑灭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车圈,哪怕国内的环境日趋恶劣碉蟹思,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值我慕颠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成驾票,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭忌荚茹,整个过程大约需要22秒膛爽笨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间妇,从而避免占用后备厢大部分的空间乡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘媚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚羡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感囤叛,没有法拉利暴躁暑,缺点恐怕是不高调盎。不信你点击上方视频听听视频里声音坞乒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结散: 作为欧陆GT的性能旗舰咳版赡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角良,不仔细研究根本发现不了它的区别讥锣姆。虽然外观变化之处并不算多擅,但是对于轻量化访铝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性缴。" "   7月21日刷斯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嘶廊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华独乓茅、北汽E150誊虹程,成为第一期家用空间王冠军恒廓。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威焕红净。它们会有怎样的空间表现尉,不如一起来见证谁界。 本期内容开始前晴,先来看看第一期文章中网友们的评论吧雌桂琅: 好了孩钉,正式开始第二期内容俯熊楷。不过简单说几句畦锌,为了没看过第一期的网友们纫爽霉:    你可能会发现懒,随着岁月流逝莆磐唉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭宋,也当起了小爸爸篓敲。恰此时冠,他们对车的选择可能也有了新的取向奇识停,空间大桔撬洞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素独。    基于此棘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题途垃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间刻艾,让大家对车辆的实用性有个较全面绕杭沁、正确的认识稍臣吃。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测介揭全、模拟一家三口郊游的情景实测痰、细节空间的展示巍说逆、实体娃娃的数据测量四个环节进行疾裙酶。   话不多说嚼,有请今天的选手算,登乘窍省! 第一环节禄济:堆放整理箱底,能放多少放多少    由于很多厂商傲外叙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升修樊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时工兄,也会帮你量化一下车到底能装多少升臣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数疙话。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号模,并加以不同颜色区分愤,目的是给你呈现最直观的感受群酬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据卢赤,仅供大家感受一下堕纪龚。今天我们拿箱子说话忌圭,看看它们这种数据到底能装多少箱子度辽练。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下溃龟陌:由于时间关系苯层,我们这次只借到了骊威的低配版嚏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒报段颠,但高配版的骊威有这一功能沛窘码。 首先出场的是骊威卫献:    状态一清琉啤:单纯的后备厢空间 状态二害境猴:放倒后排座椅后的空间 状态三腾共:除了驾驶位的所有空间   编辑点评晦踌: 骊威一如我们所想的那样势,空间的确是其一大卖点绥龋饭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时让,小伙伴们都惊叹了!骊威曙,实力不凡侨屯艰。   其次出场的是致炫炊锰廓:    状态一棘耿成:单纯的后备厢空间 状态二矮差:放倒后排座椅后的空间 状态三刑堕你:除了驾驶位的所有空间   编辑点评歪扒烘: 就如文章开头介绍致炫时所说赊憾估,空间澄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点室倘恼。通过这一环节放整理箱的测试妥穗,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得脾涉奥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鞭微尖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一米淡莆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二纬:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三诺扑屎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结啪: 通过摆箱子的实战燎绍陶,以及上面表格数据的对比诚驴扔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利媚。而致炫与骊威差距也并不是太大饲剿矗,可见其空间不可小瞧涎绦。接下来又有哪些好玩儿环节炕暗痰?而两车又会有怎样的表现呢瓤钩拉?请继续往下看督猴。" "   今年5月改横醇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶女错?9挡无用刮拳灸?自由光深度试驾报告》)皇旱钙。当时娶噬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测春便弹。    6月氮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)淌星。不过3.2L版的离地间隙衬苦、接近角封譬介、离去角妓堆甲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少路藕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别罗褥?    几天前毕独,我和赵璞胜密、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市讹墟许,这车还行不行逝警暮?    我们的第一站温,魔都上海宛侵。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消儡庙。在经历了噩梦般的改签跋闺、等待湿莲、登机此奴醚、继续等待之后巩武撑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蓬恢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酥讼挫:“游遍世界各地吧,开尽天下好车寡桓。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑邢剑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方狗瘦疏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撤酶坞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多部猛订。在此我可以不吹牛X的告诉大家敲,我在纽北环实际驾驶过己。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑芦酶描,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI牢,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型曙唤们。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮肝,在国内也非常抢手卢凄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升畴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障澳胁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变暴儒,基本保留了GTI所有特征拱济。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升糜,在舒适配置上也更加的平民化限摹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整水,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件铺瑞陵,例如两边的侧裙以及尾翼等桅仕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的狸涝晦。但低调的外观也有自己独有的设计元素钢,例如车头处GTI特有的红色的拉线啦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标德,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中豹本。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性履栋镀,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm讽。另外菱,新车的LED尾灯造型也很有特色绦。海外版GTI提供了红色略冬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择茹卑狭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现欧,但国产后或许可以与国内的消费见面双。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少侩诽滇,我把它们大概分成两类匙:靠谱的和不靠谱的盯硼森。不靠谱的原因很多加,有些续航里程太短权,上车就开始为电量担心;有些性能太差任全,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比咯觅,几十万买个两门小车舵,真当我们都是土豪吗俱蜗房?   不靠谱的理由千千万授灿,靠谱的标准则大致相同喝疯。续航里程不能太短模,加速不能太慢吩,最好还有些实用性剩峦故,价钱不贵就更好了金。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了碾焕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车攀烙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平妓烁,拿汽油车举例的话岛纫床,90%以上都算得上靠谱誊翻锣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说舱滤嗣,能达到及格水平的车型却不算多扔柯。我们的这辆测试车是2012款的播间客,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型虾。还好时隔两年贤,e6的动力系统并没有发生大变化庆,只是外形和配置有小小的调整赣。   续航里程善:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧敞咯槐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群背。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车檬奉疥,这其实只是理论值能刺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱界沸藩,实际用车时很难达到盯鹤。夏天空调芹、冬天暖风龚篇、高速快了湘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蹭饲喘。   这种电动车只是日常通勤还可以笛惦逛,但稍微有些想法挖,想去见个朋友慌、买个菜讳珐里,心里就得犯嘀咕虑糜龟。这种心中总有事悬着的感觉很难受楷答拆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多朴懂舍。   由于时间原因阶,我们只能简单测试一下e6的续航能力倡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里室,其中高速路况三分之二帮,城市路况三分之一侥品。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来嘲,我们的行程其实就是三段肋仟罢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)姬凑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)私啪熄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坦锑屎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拔,显示续航里程320公里绷蹿静。完成第一段高速路程时(43公里)类,电池余量82%(耗电17%)檬昂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)骇,电池余量63%(耗电19%)啥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)洛,电池余量45%(耗电18%)哭坦苇,续航里程134公里(减少61公里)裴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点胯镶受:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右录春,比如第一段高速行驶尾夕,续航里程减了59公里缸浚,而实际行驶了43公里码宪乌,二者大概是0.7倍的关系筛褪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话伴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近冯懊,拥堵路况似乎还更费电一些税凯。" "  近两年翰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮糕炼糯,很多大厂都推出了自己的纯电动车色苔熔,先不说比亚迪这些纯自主品牌翁悉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蔼蓖。今天糕平奔,我们就提到了之诺这个品牌狮蹿氨,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌浪刷胃,主打高端蚕套羔,并且未来也是只进行纯电动车的研发农嘎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瓮拔。今天歼壕限,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蚂,下面我们就对这款车型做一次体验切金。   之诺1E只租不卖柯洽,租赁价格为辖趁:日租金为400元/天酱冀,长租(3年期)为7400元/月势妓,现在消费者就可以对这款车进行租赁倡峡。   租赁价格包含能平:车辆上牌深光杏、充电盒安装(7.5小时充满)祭骂、保险本品劳、每6个月一次定期检查保养郸抵、车辆维修龄高,7天24小时道路救援熊讨、拖车以及备用车辆等叉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造双,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计昆街,但车身整体还是能看出宝马X1的影子邪际溪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计罕,虽然亮点不是很多隙嵌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离秋皆,树立之诺自身品牌的辨识度世某辟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系挝,辨识度极高扩镐。 既然是同平台打造端提,那么轴距和宝马X1也是相同的梳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鲍途,尺寸为225/50 R17吉胶,这款轮胎最主要是为了节能考虑螺硼究。   本文导航   分享到嘉力线:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉狠氏,它是南京依维柯生产的车型辈模署,隶属于跃进品牌旗下辈刀劝,是一款定位中高端的轻卡产品下竞。该车是在2013年1月首次发布的筒耿羌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)护糕隘,为用户提供了更多的备选车型强戌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现兰此须。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)锹略膏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域怀危瓮,宝马向来不走寻常路朵乏囊,旗下的SUV并非越野硬汉蔑驳,而是更加注重公路操控性靠分贰,所以在外形上也有着自己的独到见解梦。Coupe原本只是轿跑车的特征吝肆飞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上淮封。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后寡胆桐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上汰劳掀。在这种背景之下快慷,X4应运而生兢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验内,宝马对于X4的设计便更加得心应手容。从车身尺寸来看拇糕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化廓。然而实际感受上讳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力庇。它们的关系就如同X6和X5定覆枪,一个张扬撬、一个低调粒。要想宋蹋酷都监岔?X4很在行香。   这辆X4的外观加入了大量M套件惯,进一步凸显了它的运动风格笑。夸张的前后包围降低了视觉重心苛蜜事,但也在一定程度上影响了接近角和离去角徽飞。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢道暖埠?所以踌笨促,接近角冯、离去角这些数据对于X4来说泥弹,根本不重要妹党彼。   和X6一样雄砰,性感的臀部是X4最迷人的地方禾洞霸。如果从车尾来看堡酞,X4确实比X3运动了不少兴,高挑的腰线版烁、厚重的尾部都能给人很强的力量感斯。对于35i来说乱篇,单边双出的尾排着实有些低调歉。尾灯的造型是典型的宝马风格墩,造型简单酮熟、大气榷露,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拢喷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮欣绊袭,前245mm碴书、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性竟垮氯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)葛琳,这是一款综合静音枢黎、舒适睫圭挥、操控于一体的轮胎萌鼻凌。在我看来港,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎愧礁,似乎更为合适虐恒。" "  原标题镜:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前慰奋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)腺弘,该车除了外观造型犀利案捻、内饰豪华疗、配置丰富之外波潞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样豪猛。作为一款以年轻疤篡奸、时尚为主旋律的产品僳错,NX开起来的感受如何匣,今天我就为大家正式揭秘挡攻。(注混焊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称矢弧,如NX骨侥、ES墩讼新、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍茫免膜:   NX车型的外观内饰设计风格秋颊,在之前的文章中我已做了详细介绍持情,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品狸柿。从实车给人的感觉来看妙,它的确做到了这点朵懒,不少人见到它的第一反应就是姑誊瓤:恩了,这车挺个性短绍、挺漂亮熊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅兼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计慈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度驰。此外尉潞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯概匠,进一步提升了科技感炯顺挺。不过它并非全系标配陡为,在入门级车型上近光灯依旧是LED嗓,远光灯为卤素灯泡巳靠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑占小(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痉氰蜕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3狄荒、宝马X1做直接竞争秦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV姥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证凄。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蓉导、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格奋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊鸱Α,其中一款为17英寸秤篮,另两款为18英寸卷犯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂其纳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎辉甲,在国内的售价大约1700元/条川得。   车尾线条与前脸相呼应莎,造型犀利们口媳,棱角分明畔,以凸显整车年轻固灸、运动化的产品定位背。同时掂感师,尾灯设计十分用心寂惮匈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果渐,特意在接缝处增加了一小块LED相逢谁。   内饰方面撇衫钩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鹃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准轨村捶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用漓,大幅提升了车内的豪华氛围儒始。   据雷克萨斯厂商人员介绍篱,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏湾骨坟,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伍,它的使用方法类似于电脑的触模板牧俊桑,并带有震动回馈功能捣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用共瀑。此外水,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统誊肃,我们咨询厂商工作人员渤窝棺,这配置会不会引入中国焦磋,对方并没有给出明确答复廉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适定凸,作为家族中的新进成员山钮筹,NX的表现自然也不会差飘。为了符合它运动化的定位陌订巷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强钮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现亢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意勾。   在海外补冷,NX提供了全景天窗陆褂、普通天窗和无天窗三种版本的车型铃匣,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃乌,采光效果很好驳深邢,但无法开启畦苯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用烽赦,采用的是外开式设计般。可以确定的是吝咸和,上述两种版本的天窗都将引入中国馈,至于无天窗版车型是否会引进级套胶,暂不清楚甩痰掇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年沤,马自达CX-7在海外推出;2009年平,2.5L两驱车型引入国内八坷,售价28.8万;2010年尚,增配的小改款车型上市擎,售价29.08万双,同时宣布国产意向;2012年妙年,海外CX-7停产;2014年糕仑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碌勾,等它国产的人此时已经老了四岁了翁督集。   从以进口的身份引入国内鳞,到正式国产经历了四年左右的时间谐岭档,在这四年中进口CX-7销量并不好空胸,一方面是当时市场不成熟特狡施,后期竞品丛生将其埋没了拆分俩。另一方面原因也在其本身胺蔼俱,比如定价高修、2.5L发动机动力孱弱等等凤嘎晒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍醚牧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统苍斤。在测试之前骂翁吮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点诲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm遂丁,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm陇,搭配6挡手自一体变速箱巴籍恳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机防桑,只不过调校要比CX-7上的更为激进露。即便如此灿枪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼唐围。   油门的设定比较灵敏逗暇穿,起步和加速初段都还比较轻盈趁阀善,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线慧箍,而不至于拖沓景体,一切都显得易于掌握码鼻。变速箱和发动机配合的是那么默契陡挤放,总能在恰当的时机选择到合适的挡位厂讣,只是在极拥堵的道路上蠕动时恢狠,1挡与2挡的切换有点闯动而已布陇尾,问题不大尼。   转向和悬架的设定偏向运动腿,采用机械液压助力的转向系统比较重花但圈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣庞锌瞥。悬架没有“忽悠”的表现欺磕淬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息傻骑,车内乘员经彻模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蜂。悬架后段偏硬皇遁,在弯道中并没有明显的侧倾嘉屠蛋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鸿。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错富,动力供给够积极募,表现不错慕燎怖,驾驶感觉非常轻松享墩萍,动力的跟进也很是及时纱奸韦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)貉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凡梢,但实际感受发力点基本在3000rpm左右互,而且不是那种喷涌般的迸发没刮玲,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已砂,给人相对内向保守的错觉可香釜。   CX-7更擅长的是中途加速猜,比如从60公里/小时开始姑猎戒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易踌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓居街,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限逛,这几天这种沮丧感时常出现嫂雇。不过也正是这个中段加速的特点亥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鼻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右德仕,稍踩油门就奔向3000rpm湿奢,便能得到很好的响应箱,仅有极为短暂的降挡迟疑帛,随后就催逼出了足够的扭矩匿。简而言之涪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的秀,容易上手吧壤,各方面的表现也都算令人满意滑刻晴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷删,涡轮增压器起到了明显的效果僚峰,就像注入了某种精神类药物磕距脯,虽不时刻保持着亢奋状态安红,但兴奋状态确实随时可以到来懈,一切都听从指挥行。这种持续的加速感可以维持一段时间呜,心里不禁一阵爽快燃臂瑰,当然立,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了先伸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光宏蓝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里堆蓟锭,消耗燃油17.94升蒋,平均时速为30公里/小时纷啃鳞,全程开启空调浩限,平均油耗为13.3升/百公里稳室,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看翻忍段,CX-7绝不算省油的那类弥,准确的说是比较费油粗盯。另外尉旱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油檀硅,无疑使用成本相对较高畔腑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前晚趣昆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章标奋高。说实话沮匠台,那是我第一次接触这两款车散佩晦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象领惧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机脯醛,动力同样够用尖稀畴,但输出并不算线性讲浚携,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制豪岭。当时我就在想茹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了敢,而如今厂家真的这么干了侵季辛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统劝任,增加了几项配置翘瘁偿,外观方面几乎没有改动儡父,图中的这款车只是增加了车顶行李架千茄、车尾扰流板和挡泥板等选装件献杉。   这款帅客HR16是一款7座车型瓦酱松,它可以满足国V排放标准高怠划,车窗后半部分采用了隐私玻璃傻刺,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢马。当然吞把管,帅客实际上是一款既可以满足载人磨腺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)咳耗局,所以它的车系中包含了5座井、7座念屡、国IV世、国V等各种不同版本倾。   除了挡泥板之外煞搁桥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高亭位既,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撬岸硅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统臣钡,其中的最强模式叫作“Dynamic”恭介,译为“动态”口。有意思的是标,在英文里拜烤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根间,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机卑痉壤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗吕乖斯?——开启动态模式粹锨昂,就等于点燃了一根无形的导火线图悔。   要追根溯源的话匣绘哎,炸药起始于中国淮寺,属于四大发明之一娠弊硅,不过相比中国发明的黑火药桃举,硝酸甘油平时更加安全可控叛廷,而且破坏力更强墙。奥迪RS 7同样如此竿,它多数时候表现得比较随和碌劳片,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力哆。   首先从外观上就容易看出它很厉害徘。奥迪A7之所以独特触澜挠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型层黑,人们将之称为“Sportback”胳,在我看来宫,它的廓更像是一只优雅的海龟岛沧,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装视牵热,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光剧陷,所以它已经不是传统爬行类的龟剧坦路,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吭季,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同盎丰操。最吸引人的是那个手感出色的方向盘逆,让人不由自主的去稳稳扶住3拓笨、9点位置暮。   在风骚的外形和各种真皮朵酵、碳纤维材质的覆盖之下盆此砂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性何苍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别纶泪副,这一点很好磨拎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV限,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群畦煌咳。即便在这种情况下全扭,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价俯分假。这一举动也让这一用户群抛出一个问题恐萝深:谁给你的自信卖这么贵仕桃舱?不错揣砂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蔷,它到底是盲目自信还是厚积薄发竞?我们一比高下车规相。 外观对比毙:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结梧旱痉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算际葡痉,所以我决定说点可以量化的东西钨匹保。首先统,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现惧啃藤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型维。其次可能是由于动力的原因谱,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽磺儒炮。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上勃牟娄,备受关注的长安CS75正式宣布上市猫私夹,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合统。在前期的试驾活动上钠筛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型匠叼问,并对其驾驶品质给予了极高的评价伶团。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车裳捂,和手动挡车型相比噬拱瞄,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待卢侵抬。 ● 外观内饰的简单介绍乔匡九:   在外观方面废,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型讳雾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识核秃伦,甚至连一个小尾标都没有诫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿糕,但1.8T车主可能会对此有一些不满扯贿羡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm竿平,轴距为2700mm柔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5酚冠、奔腾X80以及哈弗H6奥,CS75还是相当有竞争力的筏奴廓,它的轴距和长度最大潦脾刨,宽度仅次于哈弗H6睹呕,高度相比瑞虎5矮了35mm汤安。   在外部配置上盲,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统藩疮甭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头刊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角些喷。另外另,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯查瀑绕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果池辩鞘,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力扇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致叹夕擦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品好且,市场售价约为700元/条心,在同级别中算是很厚道的配备了并。此外焙,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品醋裁赎,只是轮圈被替换为铁轮圈盎肠泵,还是俩字——厚道镐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格丁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板柏,看起来更有层次感扣鼻戊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙舰红、设计毫无新意蠕肚、用料也很一般等不好的印象叉。不过近年来睬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹培,长安便是其一贪耍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视存,也很难找出它的缺点寸硕,按键惠苗、旋钮的阻尼适中泉,手感很不错缴潦靛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泡可,分辨率和反应速度都还不错沧,不过在功能性上它只提供基本的导航并慨啤、DVD抄芥欠、电台赎攘等、倒车影像及蓝牙功能窜铜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐康,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的箱电,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到矾擎,但是厂家对此并没有改进啃,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蜂骚。但是抨汕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度煞倒谓,同时设备名称也无法显示完整叫椒,在用户体验上还有提升空间鲁喷靛。   不过燎庞,在一些细节处理上溃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意公翁。比如在挡把前方的储物格剃男,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理摹伺,不过这块材质却为硬塑料尺,实际上根本无法达到防滑的效果材票。另外视苔茬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯邓翘盲,这点值得表扬闲毙,但必须手动摁下开关才能点亮冀。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅梢惕,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果迸睡。座椅填充物软硬适中绞邢毛,刚刚好寂筐岸,并不会软到开久了腰疼储问,也不至于硬到硌(gè)人踌。除此之外俗遍,包裹性表现也很不错松朔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中骨福僻。另外伸,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节奖革戊。   车内乘坐空间表现上厂肛搁,身高180cm的编辑身处前排免瘟鹤,头部约有一拳左右的空间冷里,此时移身至后排耻手,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间胳。作为一台紧凑型SUV车型七浑粕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蔫伤。   来到后备厢纹娜,长安官方给出的容积数据为590-1560L吻泥官,表现中规中矩接猾灵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布莲康屠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果淋灌规,增加消费者对于整车的好感度好摧肥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟婪截,如今市面上的电动车产品越来越多勒,开始逐渐走入人们的生活盾贬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一巢洗睛,大家对它的了解可能还不是很多秋徐,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元苇壬。那么这款车究竟如何呢蠢嫡盎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鞘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上悄咐然,我们终于有机会近距离接触一下桶仁巩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌侮估,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质访,因此其与众泰汽车合作都乔,推出众泰知豆电动车盗频。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同沧蕾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识示。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗狈料?不管你信不信锑,反正我信了肩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱级辖吉,售价为24.98万-28.98万元棠,共有三款配置可汛皇怼,全系均未采用quattro四驱系统萍胶,取而代之的是前置前驱的驱动形式孟剂悔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛馁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辣盆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水勺内,1.4T的发动机到底够不够用巨饲刹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧微丁,这些问题都难免让人担心肠。那么奥迪Q3到底是不是“好货”粉螺伯,它又是否值这个价格坡刷幕,下面让我来终结你的这些疑惑谜倒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力摹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱方关,我想网友最关心的问题之一也许和我一样冠蕾汝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境钦恳,既然大家都关心这一问题朔,那么我们就从这个问题开始一一解决牧田。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的甜韶,其最大输出功率为110kW昧妈,峰值扭矩可以达到250Nm潜射,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm奇居扣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后角监弥,动力储备不足方面的顾虑袱,但是这些想法也好顾虑也罢患餐,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了撵饺揩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实猫,油门初段的旷量微乎其微汐呜貌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点肥诺模,当发动机的转速达到1750转时酸寥筒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩磐狗耸,强烈的推背感也会随之而来荣扁,如果你不是冷静下来思考一下砰仕悉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受麻媳,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减毛佳图。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候虾盒,一开始的想法和我一样冗歧埂,换了1.4T发动机之后麓讨,动力跟的上吗本?心里总是怀揣着这样一个疑问功般痊,但是当他们开了一段时间之后描憾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”处烁岗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格檄毋亨,处于D挡模式时珐犊,整个动力的响应虽然一点都不迟钝激雇疯,但也感觉不到激进的性格但胜。但是当车辆处于S挡时囤林,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉却,整个车似乎突然变得紧张了起来篮昏竣,时刻专注着你踩油门的右脚窗遣窜,稍有动作便会迅速做出响应仓纤。   在城市的驾驶中授醇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障龚,当你深踩油门时项危报,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞耽,或者可以说搏悍火,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态猾。此外冠划偶,作为一台不折不扣的城市SUV册回翟,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验朔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质公,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量巍魏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感闭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动忌便幕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆港舵答,整个加速的过程非常线性琉统,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时翱疯喘,不会表现的非常神经质弹较幻。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱偶,这台变速箱给人的感觉非常聪明祷翰藩,可以准确的猜出驾驶者的意图睡彪晌,在换挡的速度和时机方面非常到位厘夯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点尘幂牟。此外拿登偿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错参。当车辆处于D挡模式下较鹃,当发动机的转速达到2000转时鹿阿天,这台变速箱便会进行升挡的动作冉,从而保证日常驾驶更好的经济性汲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时洪涟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应劲,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止练星。   这台变速箱也并不是近乎完美垦帘碾,它当然也存在着自身的不足抡仍。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺倦,尤其是在低速的区间内煞陪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感五呛钢。此外吻勿,该车提供了四种驾驶模式的选择恭海,分别为经济虹嗽、舒适帮咖、自动和动态模式脓朔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整九。 性能测试派:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中唤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现弘墩,最终的破百成绩为9.14秒蹭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升快竟。奥迪Q3在三挡时完成了破百镜擞诧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程挞风搽。此外茶哗叔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没祷改兴,非承屯悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失韭的箔,整个加速的过程十分平顺和线性内罗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辅牌很。车辆在全力起步的过程中戈惧,由于没有采用quattro四驱系统涟哼干,车身有轻微的抬头现象江堡,前悬挂的拉伸比较明显剧脑竟。 性能测试搭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中居,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米稻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升江,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系混摩钩。在整个制动的过程中晤骇垛,G值适中保持在-0.9到-1之间佩团,全力制动时车身呈现出前倾的姿态惭涕,前悬挂很大程度的收到挤压寿琶蜂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显句删。此外斑骚,该车在连续制动的情况下箩当豆,受到的热衰退现象比较明显锤,在连续测试过后宝,制动距离增长了接近2米乾俱峭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容漂,动力方面也足以应对使用的需求频,尤其是在低扭方面断辱,这台发动机表现除了浑厚的功底冬奈缮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平遍。对于一台城市SUV来说狈,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑坎。" "  你有没有这样的勇气盎,一辈子只留着一种发型泰厂塘,带着一种款式的眼镜哗考瞬?或许多数人会摇头说不形桐卷。试想你现在穿着中山装年梗具,带着大边框蓉尾,留着中分头走在街上餐,别人必定会投来异样的眼光吗逼。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变泥陌,但有一种美倍博四,却是永恒的底,我们称之为“经典”巫丢。就像中山装逐渐演变成了“国服”炭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样淋屡峨,看似过时的东西稍加润色砂齐,就会焕发出经典的力量狠。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嗽可,也是一个互相佐证的问题踢诞瞧。正是扛住了时间的消磨亨咀,一个产品一种设计才能称之为经典磋伸玫。而正是因为它是经典悉踩蜕,所以无论时间如何过往碳的裴,岁月如何变迁品际,它依旧能代表着美沙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角驹韶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赤儡储、保时捷911翰、MINI这几款车了颈。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承堡街,这是一种财富欣韩皑,就像一个国家的历史一样渭裤镭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝檄撼。但就像中山装一样祈位,如果不稍加改动木衫嘛,依旧会被人说土气缴,MINI也是一样酮容咐,细节的升华会有益于经典的传播和传承病。这款MINI COOPER S的运动元素比较多萌,是全新MINI车系中性能最好的担患。所以车头车尾都会看到“S”的字样墩耸袄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表峡无:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烽揩惫,这是它彰显不同的地方车肃褂,尾灯的轮廓更大了旦稀,但相比老款不够凝练淡幂硕,同时你也感受不到它有何种审美的进步隧期磨,个人感觉它是为了变化而变化险们。轮毂方面淖吃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号侠糠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注豌斥骡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)苹免酪。不过斧亲,在真正接触到保时捷Macan之前顿,我对它的真正实力也有所质疑丹喇。众所周知惯够寡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造廊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢摊?带着这个疑虑黔鸡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅胳善。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同琴临,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型嘿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机喘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拱。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型发保,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”链箩。在没有任何参考坐标的情况下快馈献,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的巢糯。排除了惯性思维的困扰洪毙,对于一款新车而言或许并非坏事辨泉揩。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布递筏,因此有关它的设计特征我们并不陌生临。作为保时捷推出的第二款SUV车型芒猫计,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计独,同时也融入了许多独特的元素型迁配。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征纺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动绵赐瘁,因此在细节处理上箍捞翻,新车融入了更加激进的设计元素攻涵蚀。    作为入门版车型绣痴火,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯策干,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯宋,并采用导光条设计捞和,其视觉效果更具科技感洞仑。   保时捷Macan的腰线位置较高亲簧绷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢耸,营造出强烈的动态视觉效果莫橇美。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格雇劝彤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一啃,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格和昏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况脱橙,我的同事此前已经为大家介绍摊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解兔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍戳。" "   ??????? 提起观致采祭秋,大家都会想起什么妮提达?这似乎是一个难以回答的问题锹。作为一个有着中国血统的全新品牌厢世庙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩涪挡江。在2013年斜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上稳辅挽,一石惊起千层浪案。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手富价。   如今辛,观致的第二款车型巾铃凯,观致3五门版也如约而至吻琴,其是否也具备了同其兄弟一样的实力撮锻?它的到来埂先,在扩充了观致的产品线之后儡汤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢谅惶?自然是令我们拭目以待狠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车焙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今绦孩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型冷穷弓,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型毛,时至今日都没有做大幅的修改缉。就是这样一个古董级外貌的家伙笔碴,最近竟然和新能源技术杠上了舶。2013年的日内瓦车展上谓侈怀,路虎推出了一款纯电动卫士枪桅枯,旨在告诉大家卫士宝刀未老电龋。而这些天庙,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试冲啦澈,看起来故馅矗,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了从。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上题抖焦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品聘,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟昧侵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望位,并未成为现实凰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已范。   事情的转折点发生在2014年6月18日潍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嘶完,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车古粕,并且这一次突,车身上已经重新贴上了拉花偏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计脊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”勘帮穿,而是一台真正的电动版卫士措。   之后通过各种途径的联系特提恫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版社,虽然这并不是一款量产车赊,也没有任何电动机镐、电池组方面的参数数据尘境戎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试纺,我们认为此次试驾还是很有意义的囱。   ■ 外观造型徘得沸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷烽辩强,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士海。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样街,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异井烙。   电动版卫士全球仅有7台疲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车诡融,基于卫士110车型打造冷疚,可以根据情况容纳5个或7个座椅捐腿颅,算是车系中的“旅行款”稍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承脯痪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异是酚泼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计惫,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡土,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外申,丝毫不加以修饰烽接。按照官方对柴油版车型的销售策略使,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件扔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分磨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理诵淖迸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留煎摊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间彻羔廉。正对车头忙,右侧翼子板的通风口也是镂空的陷超供,下方是空调系统的进气口峨仟扛,而左侧的则仅仅用作装饰承霸,所以是完全封死的状态纪。   平直的挡风玻璃据戮、小雨刷隙芹挪、面积可观手动调节后视镜涝蹦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计霞舅,而在这台电动版卫士上茫恼龚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板维齐。   实际上岛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致渤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线墓,电动车窗只照顾到前排乘客盾工,第二排为手摇的据揽,第三排则仅仅是推拉窗衡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林擂垦,确实鹅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车埃壁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嘎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头妊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拉涸。   三窗式车尾设计除了古老外拦,想不出更多的词去形容拾,好在后窗电加热抒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备查藉咖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统房。至于各种不同用处的尾灯孙侯科,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧罕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩姥,并配备了13针牵引电力接口邓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电定胁。而对于电动版卫士来说巍,这款车的拖曳能力也非一般强大碧莆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡僧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置掏害。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯谢,在这四年一次的盛世当中梦入撤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注京,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨先ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色剖,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈咛⊥椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌懊,对于这样一款小车到底怎样取,让我们一起一探究竟衬腑深。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车碗社戏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计雄墙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化庞渴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计砰话江,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格莎偷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格扔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择故,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮澄迥希可靠的选择踏。   相比现在很多的车型舞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嫌,个人比较喜欢这样的感觉磋骗,朴素也是另一种风格伯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好帅攫淡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分够矾,可以说是起到了点睛的作用辽,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创港幕惭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格穷勒疏,看起来还有些运动精神憋巾绿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组秽,同时也是远近光一体设计盒斤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气痊,更加突出其可爱的造型风格凯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体换谜,同时也表明了J2的一种年轻风格钱扩伺。虽然是一款定价不高的微型家用车扰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置老女铅,雾灯虽然不是什么贵重的配置炉,但对于安全的保障还是多一分才好断蓬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力缴守糜,实际使用中虽然刮水面积稍刑Ъは ,但整体还是清理的非常干净矛。   在车体侧面造型上馈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拟肛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高扦尽,这样给头部空间会留出很多赁苍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拌按,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感痛昧溜。腰线起始的位置和大灯高度相同妒洼,这给了驾驶员足够大的视野空间涵杆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间孺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蹬麻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惯辩挥。   在尾部造型上社,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计盘膏,同时加大了尾部示宽灯的面积疚,为了就是提示后方车辆注意安全耻,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹泉桑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高雌屡囱,内部非常的深不过开口非常胁取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包筏。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具矗嫩捕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎贡弓锨,虽然是钢圈捕棉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳薪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型高匣两,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绦墒荤。另外芹功,一直让人头疼的售价问题哀陶,此次又出现了幻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势赡咸集。价格问题窜围拐,在上市新闻 中已谈了很多屑,不过与价格相比矛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善夺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统苫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题抖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后氰盟点,即将为各位解开疑问狡。   观致3五门版已于6月24日上市铂,目前指导价已公布蒙铣先,售价区间11.99-17.19万元 宠瓤电。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍领:依然遵循简洁的设计思路概邯,造型更显年轻阔烹距。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头僵,喜欢追求时尚潮流的年轻人士般,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体任礁啼。可以说埃筛唤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车簧。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格氏缉,不过在细节上却更显年轻苔狗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm雄瞥桑,轴距为2690mm矾,除了长度缩短了177mm之外链巍赂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别亮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话蟹牡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉姆棘鹊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了啪垮。在车身颜色上奋,观致3五门版同样有6种颜色可亚啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕奢没冬,色彩更为鲜亮窗效蹋,也更有时尚感巷鳞。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起泛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别熬胜鸿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面逆,而前雾灯也采用了圆形的设计吃,更显时尚孺。另外叙烈,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯填淌、转向辅助灯和大灯清洗装置辉废岸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 箍窝。   除此之外蓝,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大精,达到了18英寸(三厢版为17英寸)巍扒檄,并且轮圈的款式也更加的年轻吝时疾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拢姥北。所以在轮圈与轮胎的规格上海侧淋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别疼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍染剃:与三厢版一致娟涸泼,细节改变不大韧蔚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同份,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择湍撅。中控台采用对称式设计亨芭脸,各种功能布置规整骇,按钮数量控制在了合理的范围内痪铜,不会给人一种杂乱的感觉蹋说。平底式多功能方向盘与三厢版无异强,造型很有运动感典席加,真皮包裹的外圈握感也很不错鸽彻堡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置钨剐,除了蓝牙电话笛某、多媒体播放等这些基本配置之外沟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务岸翔膝。除此之外供皆唐,车主还可选配观致逸云的增值服务璃宠,该服务包含实时交通路况澳式伤、实时停车场信息和地图更新等陋热浪。 ● 座椅及乘坐空间当肪掂:白色绲边真皮座椅很有时尚感蜡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蚕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能痞溃廷,与三厢版顶配车型相同谅逼。不过区别在于链婪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理惟嚷璃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升筋,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动庆睡。   在乘坐空间方面磐潮,身高173cm的体验者进入其主驾驶座半侗既,并将座椅调到最低位置后趟,头部空间大约为1拳澄齐,显得很宽裕;而进入后排后拭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嘛味祟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赶蝗嘎。后排中间地板隆起幅度较大乱掣离,长度也不适合搁脚晨,中间乘客的舒适度会受到一些影响距捐。 ● 后备厢跨蹬、储物空间和天窗垒寞步:后备厢容积403-1105升屏工咸,储物格众多归旁胺。   在不放倒后排座椅的情况下臣矫,观致3五门版后备厢容积为403升存,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鹿馅。如果嫌这样的空间还不够的话凭冕砰,将后排座椅全部放倒后卯官,空间最大可扩大到1105升湿安怯。除此之外附嗓,如果您随身携带了诸如手机懈脆、饮料之类的细碎物品的话森椽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间持判。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚亟湫ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备溪臣,可打开的总面积约为0.22平方米豪负哄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似怀居催。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架茫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机嫡赁,两者最大功率分别为126马力和156马力还泌擎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米稠辣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别靡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外侯竞饶,其他车型均采用6速双离合变速箱滴。在底盘悬架方面茸方袄,观致3五门版采用电子随速助力转向系统酸,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架滇维。 ● 驾驶感受山拜:底盘调校水准高蹋,变速箱低速平顺性比三厢版好据观狭。   此次试驾会上破,我们大部分时间都行走在城市道路中筷瘸棵,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些诲冻,起步时若是轻踩油门踏板煌尝括,车辆的提速会显得比较迟缓辜,若要改善的话猴驶,需要至少踩下1/2的踏板行程断。对于开惯了日系车的朋友们来说扭驮陇,这种偏向于传统欧系车型风格烹钠,而非“一点就有”的油门调谢枥芽ぃ可能需要一点适应的过程尝。   而在整个加速的过程中佰,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题体钡犁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上菏凯,咆哮声已经传入驾驶舱肖,可就是不见变速箱及时升挡汰。另一方面奠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入奈博颂,整个介入过程并不是特别的线性惰,其工作时的噪音也清晰可辨帕很烈,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音佩苦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧宪棋烙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )毯损,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受甫集,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换儒枷,并且伴随着强烈的顿挫感查躲埂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多陈忿泛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态另,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少懒仟,虽然顿挫感还是有设,但已经能够被绝大部分消费者所接受反泛司。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烧,那么我可以回答您呸竞响,和大众的DSG表现相差无几表萄。呻。   从观致工程师的口中得知咐,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题我叼闹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下菠尚,对变速箱程序舍敢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整唇暖,找到其中一个最佳点蔫戳,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蘑福稳。   在手动模式下拒秒,发动机的表现仍然很积极戎芒,不过由于其低速动力输出并不出众氓,其加速度并不能让人感到满意如,很大程度上救芬芹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉姓别败。此外套,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时稗徊膛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嘉截背,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似窍霞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点东环,而在此前的三门版车型上粱街,我们就给予了相当高的评价瘫虚骆。虽然仅从结构上来看磊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鸡朔,但作为一款家用车胖郴暴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性琼哎,高速行驶变道保证稳定性眉识炬。事实证明遂亮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现柬,并且从车底反馈至车厢内的声音清、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看浇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的瓣芜。   ● 编辑总结抒暴:   从我们此次的试驾感受来看巍陡崇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻构纬、时髦的外形卷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整褂宦柬。与之前我们体验的三厢版车型相比伤焕非,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步腐漓,尽管目前顿挫感还是存在藕嘿蔼,但已经能够被绝大部分消费者所接受了线。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过肠秆,有值得称赞的地方睹,自然也存在着一些不足灭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等吵。另外乖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的潦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元轻乱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯示圃七、转向辅助灯及大灯清洗功能己梦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎窟,这样看来栓彻闷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拭。不过是兴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢谰乱庆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧赫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间糙慰煎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍权卫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型咖填赡。但个人更喜欢两厢版本鲤舵,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因熄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾识。当然缉,作为同一款车体洼绩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同泊。三厢版本更加实用骑,两厢版外观更加时尚干练关顶负。今天带来这款两厢版爱唯欧李卯汐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足焊味。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容底供,大灯的设计相对保守了刷思夏,但也减少了人们对于这台车的争议性骄。从而扩大了消费人群毋党。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好羡,各有各的美雾。但无疑较,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的期娟酷。   侧面的变化并不是很明显皋铝喷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动绘。相比三厢版要顺眼的多结奴。车尾的变化同样集中在尾灯上甲,尾灯的轮廓变化倒是不大废氮低,变化主要集中在尾灯颜色的改变标谦缮。深红色的外围显得更有质感惦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话妇户,越野车是最好的选择免。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车慈叮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40寥维群,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事骑诲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力飘室。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远恋覆健,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蹋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没兴蔚。除了电视剧的锦上添花熬,BJ40本身的魅力也势不可挡沁鄙,下面我们就走近这款“北京青年”冉屡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼童匣。   外观/内饰剖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试漂丘统,或许有人会问那为什么还要进行测试垄试。其实答案很简单劣粹还,之前测试的BJ40是一款试装车玻磐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别畏编湘,包括电视剧中车辆也是如此情酶熬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变篙狭变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升矢菠需。虽然我没有见过之前的试装车黑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异景恫,甚至有些地方与牧马人不相上下斥道。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍含玫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了剧柯,这里就不再做过多赘述驶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰佬烤闺,你会发现并没什么科技感窖,简单的线条偷核、硬派越野车特有的见棱见角的气质卤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面锑。另外俩悲,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留入铺。硬质塑料质地的中控面板很厚实戒味,比起舒服的软性塑料手感稍差房,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境诵垄蓬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事始,同理使用织布座椅也是一样傅念蟹,无论您是刚刚涉过水旅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨歇,都不用担心糯锣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器窝沦沫,不需要华丽的外表去装饰挤悉。虽然BJ40有着很浓重的模仿艘阔,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格谋边。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上才须,那只能说这个人并不了解硬派越野车巷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望夹磨哩,让人想到真正的场地里去撒点野贪倒肠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀伎?惊险的高速穿插氦吻、精彩的甩尾掉头浇缝勾、惊艳的侧向双轮行进略畴假,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演捷废订。时过境迁荤,萨博虽已退出中国市扯は堋,但把经典的两款车型(即9-3傲、9-5)的技术留在了中国劫,在北汽成功收购萨博技术后搅幂怕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生席苯财。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型悄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术苯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求畏垄乘,主打性价比与实用性腐枢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确差惜,只是在某些方面使用了相关技术而已缚。   从外形设计上就不难看出芜钡嗡,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影昏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰未,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70委,同时车身上所使用的犀利线条捍,令时尚动感的氛围展现得十分充分钩贩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表裂禽帝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级筏酞工,车身各项参数都小于萨博9-3派矩犊,所以直接套用的说辞显然并不成立及娃备。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诚,打造一款可以继承优秀基因乐,并适合普通家庭用户的车型剔哄年,成为了设计团队主攻课程簇掣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情景,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应横力烯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降笨,但紧凑的造型与简练的线条门,使其观感的持久性更好熄肋。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多倪使动,很多厂家也开始重视其了这一细分市场惺面。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型姥姬谴,价格能接受灯填,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蹋播。而现在也有很多车型供大家选择及桓剐,包括大众途安目捞轻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择薄吕。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现炯,它还有一个进口车的身份创罢彼。接下来坍愧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现团挞。   外观敞瓶狄:起亚最新家族设计涕,略显可爱射,大部分能接受哥匡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格湃耽墩,同时又有一种独特的卡通味道交。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感触侥钝,没有配备氙气大灯海,但全系均带有LED日间行车灯隧黄火、透镜及大灯高度可调功能垂。雾灯部分的设计很有个性喜桶讥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感麻古。   由于车身高度降低错骑,新佳乐从侧面看上去十分紧凑盎蚕揽,平滑的车顶线条降低了风阻系数校掸湃,流线型设计更加美观扮。全系除顶配的豪华版外跋褪矫,后视镜都没有集成转向灯功能剃伍晃。另外夏北蔡,低配车型的轮毂也比较简洁桶链,轮胎规格为205/55 R16退沃扇。   新佳乐车尾的设计十分简洁瞄碘,总体看上去比较圆润慧尖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鞭杰速,凸起的轮廓首尾呼应渤姆聘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方黎檄,车顶带有行李架申粒,具备一定的实用性豆盒。新佳乐全系标配倒车雷达功能须,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源膛叼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题矫涸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌敝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯凌。而提到雷克萨斯韩手,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样停端此,立刻联想到了舒适晤饱提、安静等一系列形容词限。   作为雷克萨斯主力车型菱五,ES系列占据其在华销量近半壁江山绕,舒适骆困含、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价烘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h是,更是有充足的理由享受这些评语俗挤工。但更重要的是捅怒分,在环境日益恶化虽、石油资源日益紧张城赤、油价越来越高的今天凛,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度枫。   外观部分遍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吝,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)爽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生碱弯携,和前代相比进化明显暇迷内。初次亮相时舜任坷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期砂藏。与丰田一样陵,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格欢栋膊,目前已被广大消费者接受儡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题甩骸廊。   外部配置上芭鲍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能摔貉涡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目檬,与中网造型配合不错教单卢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格肯穿羡,轴距2820mm寝昆闲。与国产ABB品牌的三款同级车型不同史付悲,ES没有针对中国市场刻意加长另坛己,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台斑饶鲤,轴距比老款增加了45mm扑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计缺敖茹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型驼架,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们徒泊屋。当然块,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标套,我们依然不免将他与节能环保联系到一起聊泡。另外仿袭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内耐,更加低调玻假惟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS脸换,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距舵。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆偷管、忘记沉默寡言的正装车主江、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框口奉千、忘记... ...算了率,需要忘记的东西太多碱丁,你只需要记得一点警,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽涣虾。   奥迪的低调惋随酞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)嫁讨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝硕虱,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然呵。依托自奥迪A7的造型设计李涧,RS7依然拥有优雅的造型摔澄,仅仅在一些细微的地方摊化,RS7做了运动化改进物倡。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅狄吨惩、以及哑光附件胶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板茶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子融兜。   如果客户需要村烤纺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂霜,其轮胎规格达到275/30 R21奥荆菠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气澜坊签。排气管依旧体现出奥迪的低调僻比顺,外部看是两个椭圆形排气管胺,而其实际是双出四排气伴焊,因为单侧双排气有节流阀牧,用于改变排气通道狮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣龋废床。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的槐藤恢,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线顺淑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针何,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔喀。车钥匙粪、平底三辐真皮方向盘抄搽叹、运动前座椅娄铃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蹈。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能木破铰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示谩瑞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中庆烦瓣,还提供发动机增压压力倾吾戈、机油温度显示和圈速计时器等数据撩伎下。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰努,并提供其它3种材料作为选装晤咎。车顶内衬标配黑色织布蔑,可选配黑色Alcantara面料垃设。搁脚板妹构、刹车踏板形藐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计门彭魄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆琳惦推。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑骗楞桶、一体式头枕的运动座椅杜熄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料老反唐,并提供钻石绗缝赎尾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料钎唉涪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装铺赌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情悼,就像微博上说的瓦,一次刻骨铭心的爱情牢潦估,一次说走就走的旅行什么的唯卑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求腻,但在现实中炕叭,你不能永远一副放纵不羁的样子入,特别是在资金有限的情况下钝屋力,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的绞锭袍。此时你就需要一辆价格便宜颓仓岁、实用可靠的多功能车型瓜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择焊拭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型勤吮,分别是景逸X3和景逸X5赐,形成高低搭配产品布局汉闹。景逸X3属于入门车型火,共有三个配置搞,指导价从6.99万到7.79万元稿恳竣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瑟仆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看括烷蚂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像的够馁。这款车的前脸采用了新的风格样式臼丘,线条比较硬朗烩,造型简洁流畅侍赔蔑,同时又很饱满脓首,没有过分追求标新立异的夸张风格吠示,显得更加沉稳寡韧嚼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谋筋,给整辆车增添了活力蓖程。   除了前脸之外举倘哦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓峭,让人略感失望咯蕾,好在整体风格还算融洽酚煽,不会给人前后脱节的感觉蝎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm掏、1835mm和1705mm邦,轴距为2685mm善校洁,在这个价位上算是较为突出的水平了钡,保证了足够的车内空间椿歧俺。" "  在固有的印象当中矮,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下签哥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价叭竿奢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌饲,作为日系三大高端品牌中的一名拭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸驾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次褐踩啃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L陀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说鼓尼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格熟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钝斯,取而代之的则是一种日系的柔美风格剿确虑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影栏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力世,甚至成为了英菲尼迪的一种特点藐陶,并且这种特点让别的对手无法模仿枫慌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉笔插,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大患盗碉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度媚风驴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面筹泌,看起来非常具有独特的风格禽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计柏撅,不过看起来还是比较有神的轰娜敛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捆充。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示细熄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的氮扁。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方号荚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉冲,这款车有这么长么坦?实际上后门的长度远大于前门撵,不过整体造型并未收到过多的干扰拱汀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汲鲁,因为C柱的造型更加接近尾部驾涪邦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果疵窟,腰线的设计在在尾部提到了最高董雾肝,并且从前大灯连接到了尾灯部分鼓。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通须玻了。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑叔力,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响柯乔茫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计输宛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计鹅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瓜械,到今年4月20日其正式接受预定卿瘁,不到一年的时间古洼蹋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了胚磨。在新能源车量产搪秀、市售的速度杯冠宫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌灿漓节,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯钮日,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过敞极宦。当然兢,汽车之家评测新车的速度也不慢隧葱喊,今天净抖烫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章逃仁晃,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款磕括甫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款毙价湿,其中橙色的为增程式混合动力版车型撕描俱,白色的为纯电动版车型袖惕雀,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嚷勃版。   ●外观祁疏骗:造型前卫甭沧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布芍概,我见到量产市售车之后催藤拖,其外观真难以与概念车作区分泛饰。宝马i3前脸造型饱满圆润灭囊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现浇疟磺。不过苛录,“进气格栅”四个字需要打引号了令,因为它完全被封死并不具有“进气”功能怂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾裸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计希,让整车看着很有质感且与众不同朴鄙。当然煌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼翅洼钉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格舰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汹,但它的车身侧面看着一点都不显小肉列。在我看来原因有三呢凄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富艰蕾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少记劣痕,给人感觉比较敦实骡。特别是车高数据绞嗜耻,它比X1还多出了23mm譬烩龄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大习,达到了20英寸答,但胎宽却很窄羌。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20嫌惯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎踏弥浓。有关这款轮胎稀未滴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杉,基本都表示由于规格太特殊冗,没有现货也没有报价牌茧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质煤徽慨,很独特惧校乓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应阀霞。尾灯采用得是隐藏式设计敝疥桐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分局拾撇,用于显示示宽灯拈添巨、刹车灯以及转向灯等蛊纶挂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吼泵,所有光源均为LED曹夯骑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中捍锌啦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词量波萄,欧洲市场上柴油车盛行已久举,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展田撩舵。不过近来既活陆,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求肮檄,Jeep便是其中之一鳞缴朽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待判埠。 ● 外观介绍北软丢:与汽油版无异巳,硬朗依旧涂非秒。   从外观上看伺痕,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型许垦拌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型颅。新车的外形仍然显示出硬朗喊缮喀、时尚的风格轿栖钵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大端疮,提升了时尚感却。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm酿,在同级别车型中“个头”并不算大钦活。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势睡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°捌磷。   在外观配置上络辈,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯碧、雨量感应雨刷拿频、电动折叠+加热的外后视镜等等配置福饺踏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的虚。轮胎配置方面讳磊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎匠侍,轮胎规格为265/60 R18停,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎让般烫,规格也变为了245/65 R18唱峦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时探舵,我们会谈论什么紊随?是大老粗一样的外观熟,还是“马路杀手”一样的形象欺?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象萌,笔者也不例外篱楞。6月5日下午图,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华胯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象僧讹确,原来大块头也有过人的大智慧裤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH害浑、FM两大系列林,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蟹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华峰,中国区总裁陆博天到场助阵剖北。在听取了长达1个多小时的技术讲解后森唐川,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱貌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车镰劫窝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了晒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车凳晴,最大的意义还在于为企业产生利润浩。因此廓,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中池,并体现在生产效率粉呛、节油效率锚阀、完好率笑腿诬、安全鸽涪、安笔麓啵和驾驶员体验六大方面鲸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型遁黎残,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择净欢苛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证雹情,而大众凯路威则开创了一种新的格局锌寸咆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型叹绥次。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蝗拾衰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威体磷故,而那款车型是针对高端商务市场的车型俩撑,虽然其内部可以进行简单的商务会议背权龟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的干,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案憨势袭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格齐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑仑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求限旗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的砷讣邦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格们,大尺寸的大众标志可以说非常显眼柏晶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嫁堡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气谈腐韧。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置笨,只是以简单的卤素大灯出现伤岁写,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯侈然,只能说稍显遗憾豹说。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车板崇态,并且其敏感程度非常高逗粗醇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单权魂素,采用最为直接的造型是大众商务车的风格敞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大弥玫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惊乱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车搏艾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辅殿劲,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拾,在尾部造型上也同样是方方正正姜搪蹦,给人以刻板的印象秽湾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰啸旗,看来稍显朴实无华粗酗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前绞叭。尾窗的面积超大裙嘉,并且配备了后雨刷叼画,可以说在安全细节上做的不错囤愤粮。尾灯的造型也毫无新意狙晤仆,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯,尾灯内部的结构也比较简单公,并未采用LED也是针对不同定位的选择钢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低滥,尾部配有四颗倒车雷达探头举旗设,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用砂梯。作为一款商务用车膜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拇,而旁边就是凯路威的备胎所在地琼绰,这样的设计使内部空间得以最大化利用剖跺。   相比国外的凯路威车型戒雷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂悲滴,造型上采用了多辐式造型丛顽,轮胎则采用了邓禄普品牌驳镁发。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野灯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV仿非谁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候隶钝培,我更多的会用臃肿两个字来形容它琉。圆润的车身捂贾瓷,没有棱角的线条簿,大而无神的头灯丹,都让我对它提不起兴趣棺。第一次见到新款昂科雷时促驾,我的这种感官得到了改变誊特电。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点立册。新款更加俊朗疲筐嘘,就像是一个胖子辩惕,经过健身渴,从大腹便便变成了施瓦辛格歌恭倘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面虾,这种类似于点睛之笔的作用驼,实实在在的发生在新款昂科雷上面够。之前的头灯让我没有胃口刑剐当,尽管亲和力不错吧项食,但太没有性格耿挨。连同这个车身认,都让我觉得臃肿无比蚊奋架,简直就是个满脸流油的胖子偶垛相。新款更换了更有张力的大灯规桶,进气格栅也变得更具进攻性防。这样的风格藉瞪镣,我想才是大家喜欢的瓮。   侧面造型的改变不大堵仿炯,侧窗面积所占的比重依旧很星叩隆,这和新君越吮糯敬、GL8都很像纠宏吓。给人一种重心很低的敦实感岸靖邓。但对于车内的乘客来说妒柯,这不是个好消息肛丁回,过小的车窗影响了向外看的视野粪辞。造成了不必要的压抑感量。或许对于选择别克车型的人们来说烫,这一点必须无奈的接受了汇樊痛。   车尾的变化不及车头啦跨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性涎劫,或许我会更喜欢它奋缆山。但事与愿违客,尾部的改变仅仅局限在排气管上焚乡楷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形徊。这多多少少会有助于提升质感伴茸。也改良着尾部太过圆润的整体气质卞胚。可以说户,这次外观的改变盆糜顿,在这些细节上还是很成功的潍。相当于一次瘦身和塑性扩柯,让它的线条和筋骨更加分明绒磐涛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间模努魔,纳智捷 新大7 SUV正式上市花点,官方指导价格为22.68-27.48万元暮步。一直以配置见长的纳智捷品牌话范菇,在小改款车型上又下了一番功夫好吩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次罕。在体验的这几天时间里锹尽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”焊僵苔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价实短驳。也有好奇的邻居询问这款车的售价狄,当得知价格只有不到30万元时俯刊看,邻居更是深感惊讶堵粒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢欢朝妙?本文就为您带来答案惠描套。   作为一款SUV够拣套,“大7”这个名字一点都不为过李忱揭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手户,2910mm的轴距更是傲视群车侣辛剐,也难怪引得路人频频回头宽挛瞎。不只是尺寸贫红躬,本次试驾的新大7四驱旗舰版蠢,整备质量达到了1950kg什皑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”骗。   作为改款车型渭仆罢,新大7的外型经过了一番修改如牟,主要体现在前脸和尾灯上飘。大灯造型有所变化哩低,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内济愤,而经过修饰的雾灯歇剔、转向灯和前雷达箩,给人以霸气外露的感觉仇。整体上劲径,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉半情。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭热,比较实用舱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上鞋,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上瘟铜颗。从奥迪A8的换代桂尉吓、全新奔驰S级的上市邻,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照仟。这三家老牌厂商动作频频伶肩锌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上何李玻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS竿吾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来啃瞬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今遍间。而随着混合动力时代的来临爸承糠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL辞,可以说从那时起位醚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位漠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市孺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期落部,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来刻屎,以期对它能有深入了解晌具浦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的诲纯钨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内藕达辩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸谜把。相比之下跋阶,雷克萨斯LS在此方面并无优势绷械,长度纤氢疏、宽度和轴距均落后于对手宽。   即便不看车尾的标识婆碘奔,仅从前脸上幽兰色的车标怯辈潍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型丰。而身挂HYBRID标识则意味着歉捎,除了树立当家旗舰车型的形象外地汇汗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功朴狸,只是在一些小细节方面令人有些不满祥窍。如果用最严格的标准来衡量扮室柬,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蜜尚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些副坝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后察红,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手粉熊车,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑济,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型哇,这种车型的优势就在于拷龋蕉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感税疟,还拥有了超大的车内空间铰,优势显而易见仁唯,而今天我们来到了美丽的太湖青结,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翰惮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鳖忻蒜,也让更多心意欧力威的人有更多选择纽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表刑侯蹄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的迟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5安,不过从售价以及车身尺寸方面来看烽南,欧力威确实占据一定优势鞋矮让。   外观上欧力威厢型车身造型率违敖,并没有阻碍它时尚的视觉感糯额没,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车功釜特,时尚并且使用诫涣斑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观彼,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示剁。   非对称化的中控台设计芜工,与1.4L手动版没有什么变化彭捶,首先造型上足够年轻协调釜晶范,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点两斯。欧力威自动挡车型龋喘犯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型壳律靖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键唯笑,操作多媒体更加方便单劳。中规中矩的仪表样式没有什么改变薯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息舜。   本文导航" "  有突破有挑战豌徒慕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候妈纬,就会有这样的感受宠。它太挑战人们的传统审美了呻汗该,怎么样也无法用大气次碴畴、简洁怀乓刻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受苔。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产绩。自由光承载着延续切诺基的重任突竣,就在这样的争议声中款款走来居记蝗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统棺,挑战着经典稍恒氏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新曹,在做颠覆传统这件事返,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刷搞。就拿前脸来说狄媳耗,好看不好看绝不是我个人说的算的珐和,每个人眼里都有一个不同的看法桥家槐。或许慢慢大家就接受了烂。   作为一款中级SUV佳,车身尺寸上中规中矩需僳微,作为切诺基车型的延续屏瘦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现涟鄙,但也能看到不少突破之处年抖畏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重杯抨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃护。   本文导航" "  从1985年开始犬精苔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惶,1991年出现在5系车型上烧即侧,1999年开始陆续出现在X系列车型上铅舵禾。直到现在档替定,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术暮限。2014年5月22日扳晃为,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive呛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型暑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求塑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车雇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW怒别摄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么刺们? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表洛猜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款懒讨,新BMW 328i xDrive避电、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钢。   第六代BMW 3系延续了这一传统登,将融合了电子气门控制底罢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机捌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配乘啪僚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型丰涛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本茂厂拔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的捷效凡,要了解这个问题前颂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理累赔。齿轮传动式分动箱崎,连接前轴的方式改为了齿轮传动谋韩,其他地方大同小异畦戳。对于宝马X系大部分车型来说庙溪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侠汀岛,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力苦饯凰。由于前后轴均采用开放式差速器豹授茧,遇到交叉轴情况时催巩,也只能依靠电子制动来辅助萎磷驰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱搭巨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构薯茧朝,与齿轮结构的分动箱原理相同宛旱形,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蹦凹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥堤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的闪。至于控制多片离合器的方式泡哇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式潭蜗膏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛世,所以常被用于装配在更强有力的车型上探。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蕉,以对扭矩分配进行不间断地调节翻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配搓遍魏,向前后车轮传输各自所需要的扭矩砰性雄,默认状态下前后扭矩分配为40瘟:60瘫,最大前后扭矩分配理论上比例为0筹长怯:100到100食:0之间伯伐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息确楞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑皇窖溉。扭矩分配可以在0.1秒内完成欠抚。   行驶过程中拼硷认,如果系统发现车辆可能转向不足勺铅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧梨癌呐,就会减少分配给前桥的扭矩克狭,将几乎所有动力都输送至后桥菊赋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息贫舜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑煎唱。一旦出现车轮打滑蔽颓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器得,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力椿捕布,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制缚。这就意味着恫,无论路面如何突然变化惯朔蔼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上恒凌,即使是在部分结冰的道路上肥割。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解崩朴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型牡浑到,其中S2属于一款5座小型SUV钩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下腐,很多品牌都开始研发小型SUV鹅奥酮。而S3则定位于一款紧凑级SUV伦乓,并且采用了7座设计铰岸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何喝忻贤,接下来就给大家一个解答呕瞬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位奥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型戏,这一平台就是北汽威旺M20的平台补到挟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计眷。但是两款车的轴距却不相同栖锣,S2轴距为2560mm寡,属于一款标准小型5座SUV坏靡。而S3轴距为2685mm从,接近于一款紧凑级SUV渭固倘,所以为了能吸引更多的消费者叛侵噬,采用了2+3+2的7座布局酒,主打一般家庭用车副城,实用性优先随。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV竞破,主要还是面向有活力的年轻人胜限,外观设计更多偏向于动感的元素居多罕。大灯组的样式也不俗套翟亩恐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低尺孪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的剩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表恋黔苗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比缅,在车身尺寸上还是比较占优势的型妈超。另外2560mm的轴距表现也不错驮,至于它的乘坐空间表现如何氦撅,在后文我们会有体验汲醒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计停豌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升潞粪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了笑侯擅,车门不能完全打开的话薄魄掣,一些比较大的物品拿取会不太方便乐井。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台谩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机昂琼对,并分别匹配3款变速箱裴隆羔。此前奈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型尖。而今天我要试驾1.4T车型皖,虽是短暂场地试驾袍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别荆,特别是动力上提升明显媳匡。 ● 外观/内饰敲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蘑入,也做了到店体验的文章唾,1.4T车型在外观弊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大氓曙,本文不重复介绍镀侣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验撂频昧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看恕瘦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因溜蕉桂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等受关,具有很高的品牌辨识度秋寥覆。同时在一些细节方面的改进省部孝,比如重新设计的头灯鞠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等还泛衔,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蔑警。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锌,采用了全新的发动机如绒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机需,属于大众的EA211系列顽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米济,最大功率150马力/5000rpm睦槐肯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm摄洛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一千,而相比原来的EA111系列有了明显进步榷仕害,首先是恢复了正时皮带答落,降低发动机内部的功率消耗摧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术誊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴户,而喷射压力也提升到了200bar反。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱门瑞昧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能菏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蝗兄,前者顶部是“SKODA”的品牌名糜沉傲,而后者则是印了“DSG”的字样篓磐冀。   底盘悬架方面么,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架嚎,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构猩沟。制动系统为四轮碟刹结构枯,采用前通风盘式后盘式配置稳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节讼盖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目捕泥干,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目热拦哺。由于是场地试驾适,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道桐封,能更好地了解车辆性能洽缅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瓷违乱,只能在日后的试驾中再介绍反。   动力方面埃谭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话挖衬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容欢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来萝返筏,1.4T车型的起步和加速更为迅速槐,而且涡轮的介入时机较早粮太乔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉淳撮访,动力的输出保持平稳可控的特性摧欧。   使用D挡时窍,以1/2油门深度驾驶旦围屠,变速箱升挡较为积极啸讹,发动机转数基本被控制在2000rpm以下酗,而且换挡的冲击较欣罹帧,不会影响乘客的乘坐感受独浇。而以深踩油门的方式驾驶跺环汞,变速箱会到4000rpm左右才换挡隋,加速感受更为明显底疽。   换上S挡猩储侗,油门响应灵敏了许多煎骗坛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡硅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感磁痘炯,在弯道多直道少的场地赛道里挪荣,需要频繁提速的时候嘉渤吾,显得更为得心应手娘隧梗。   全新明锐采用电动助力转向系统赴信,方向盘低速时转向较为轻松砷陡,而高速时明显更为沉稳享屁,转向需要更大的力度笛悼,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力镐讣。   底盘悬架方面匠辨掠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性铅从,在弯道中对车身的支撑性比较到位聘款,方向盘的有着精准的指向性晤疏,转向迅速而稳健寸琳品。1.4T车型全部带有ESP系统炼翅,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候揩捆,ESP介入的时间恰到好处裁绒勤,总能及时将车辆修正到正确轨迹搂,而这套系统并不能完全关闭建拍,属于比较重视安全性的设计山惟。   在模拟颠簸路况的体验环节蕊粕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用忙,然而后悬架毕竟是非独立悬架蹦刺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况曹加慰,仍会对另一侧有所影响挝视钙,车内乘客仍会感到轻微的颠簸吝筒喉。我们在之前测试文章中也有体验视频露粟咆,请点击查看羡丧陌。   更多精彩视频危矗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结靶镣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少侈怜,在D挡模式下表现中规中矩呻星捍,切换到S挡后油门响应灵敏恍不,变速箱的换挡节奏更为激进献氦,加速感提升懦估,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验煤。" "  2014年2月26日拌啪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市仙。其中T5动力总成包含智逸版撮桑亭、智雅版凭、个性运动版共3款吾恍,售价为42.39万元至51.99万元坡摔,T6发动机版本及价格保持不变事疾侧。   据了解摹蓉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术堆骋腿,包括了新一代2.0T直列四缸发动机侥温,以及来自爱信的8速手自一体变速箱农届栓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢迷边?本文将为您带来答案绵颓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面辩镀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化誊魄,但动感流畅的造型令人印象深刻轿童靶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉时尉,正如北欧人给大家留下的印象淳师橇。      配置细节上唇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”违箩缆,全系标配了ABL自适应氙气大灯县,以及感应式转向辅助灯光娶汀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下舰告,给驾驶员提供更佳的视野盟砷镀。   此外烷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航骏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达恼,探测距离达到了150米览射谱,足以应付绝大多数日常行驶环境刑虏。此外显,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统达,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能诚奔。虽然这里看上去有些别扭如焦胁,但安全性才是我们应该关注的堑假。" "  限量蒙苟菜、配额烩、上市前被订购一空窃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹裸。然而肠袄省,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扇坏葛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘什徽。2013年巢充感,经过M部门调校的M135i披装上阵宿,性能已与1M十分接近秘袭,并且这次冲破了限量的枷锁扑街,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车磁。正当人们面对路上的1M投去羡慕得涩、嫉妒粮幸接、恨时牌凉,宝马为我们带来一款全新产品文氖溶,并且它的能力并不在1M之下虏,它就是2系的顶级车型——M235i戒绕睛。 延伸阅读巷偷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言椒些,2系可能显得有些陌生类党酒,其实早在40多年前祁金,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场媚。此外酞赤盒,BMW 2002车型在1968年问世判冻薯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处凛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型擞。至此凳,2系的到来并非空穴来潮戮鲜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22尾,而这个平台也与代号为F20的1系共享恍,简单来说仙贫能,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中牡奸,这与3冬唯巫、4系的道理相同芯来。在2013年时幂遁戌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验头促茎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近擎间茹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了桥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览此浩。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M涛群孪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异歧,从代号E82的1M车型掳楷摊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点阔烽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条分乳镰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”露,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受巍木,但随着时间的逝去秘切穷,渐渐也成为了一种习惯撮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表薄嗡膝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加绷,更多是出于对内部空间的考虑歇脊喜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响姑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数补。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容巴局,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感磐棋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能晴膝。   当然瞥,即使武装到牙齿深,M235i也不能与1M平起平坐寡缎委,M家族的宽体车身赫化、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的盖侧,就像当初1M推出时的口号一样“M县,永远从后视镜中藐视对手”哭唇,而M235i更多还是为了平衡性能为盾、实用性与性价比痛,同时也为今后推出M2而留下些余地斜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后嚎犁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步诚酮,针对绅宝D70推出后的社会反响挎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多目梦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车祁凤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势舌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生靛节绢。   D50现,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车叉瘦投,推出之后的表现往往是人们最期待的袜翁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哦,面对D50的将会是极为严苛的考验哥氓年。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境际县钒,而成功了群储挂,也将有可能成为流芳百世的一代名车陕皑。7.48-11.98万元的厂商指导价盟瞧,可以说为这场战役的打响颠伞藉,开了个好头荣化试。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吃籍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格订绕谋。此次担任D50设计工作的棱埃誓,正是培养出诸多设计人才的博通公司捌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点皇,同时又能够给人们耳目一新的感觉榷不,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题昧武。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表羚:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异氏沟囱,但是当你接触过D50这款车后倾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素芒迟篓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机嗡不荆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的达奴,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹笺,但是当你将这些元素组合在一起时惰奉,却有会很快打消之前的念头羌歧雾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外架,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计何。运动气息浓郁的设计手法胁汉,会让你把D50和运动结合在一起淋芹琼,无论它实际的性能表现怎样捣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象逻呐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方夸弟挟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促橙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态乒韦,面对不断推陈出新的竞争对手拐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面洗洗及。好在随着2014款车型的上市掏皑人,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂精炽,而这支强心剂的主要成分也很简单退,一台1.5L涡轮增压发动机习。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型痪旁,针对配置方面也进行了一定的调整嫩底,其中自动大灯逞帽联、超速报警以及四门车窗页闩剩控升降等功能均成为标配肠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中菩芭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者款,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流提寐奶。因为从早年搭载的速锐何甩隧,再到大红大紫的秦搭闲褥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6九,它所提供的动力都不曾有变划抹爱。传动系统方面惯坚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱殴肩镣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱测骑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿福搂。在城市中经常用到的中低转速区间内卜诚俄,发动机的动力输出比较积极绊,并且通过涡轮的帮助蹋懈,动力在1500rpm之后便有明显提升扩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瑟抬,完全能够满足日常驾驶干。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低匠老奥,适合城市驾驶梅素。挡位之间的行程适中藩规匿,但手感略显生涩丹屎细。当然这也是这一级别手动挡车型的通部獗 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车箍拒拆,而非车去适应你绩沤揭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定扦都。四辐方向盘尺寸偏大翰吹,回馈力度比较匀称谰,因此驾驶这台大块头还算是轻松敖梢凄,只不过方向盘的虚位过多肛,转向时不得不做出更大的动作滤。   前麦弗逊伤痴罗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收堂栋某,并且由于悬架行程较长稳菠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉痴拨莱。当然这样的调校也有它的好处溜柔刻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人背冈。" "?? 外观部分   在所有人的印象中使慌,SUV车型是一种非尘4炜啵耗油的车型急,毕竟以自身庞大的身形来说第令,自身重量就已经非常大了淌虾呢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蹬,这也导致SUV车型的油耗居高不下彭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瞪懊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题添趁,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚挪,在众多的SUV车型中侩漠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度彤勺妻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计徐改,这种设计可以说非常的扎眼盗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢顾航,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳购椿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯朔洪疟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售掀,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志铃洼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征奉。在RX车型上辆圃胆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条裙诬购,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同煽纷监,从RX整体风格来看扮了,还是更多的体现了柔性设计的特点兄订米。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面痪饭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型僚塑,如果不看下半身淌,很有可能误解为一款轿跑车型碳仆馈。不过这也让人们的视觉一亮愤贫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的摩斜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上讲蚊奥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求扇忍。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同团,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的镐,没有过多的硬线条介入桃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的癸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坞防。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力几错,RX明显体现出有些不足羚泵,不过这本身就并非是RX的炒作方向陡到。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境潜枷晦,内心想要一件东西碱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鄙策僳,否则你就无法拥有心中挚爱心滤呜。你想要一部手机福撤,但偏偏要你保证最低消费纶。这种心情着实不爽碱筒死。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版侧,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统隧毙,这两样东西都是你想要的恼,售价三十五万不到饰份栋,撇去不相干的配置借傅巩,给你你想要的触。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元勃晚郎,是不是有点定高了党?可细细一想尉诲烂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机熊,并且还带有四驱系统酗。如果单单从这两个要素考虑钮,同档次的车型里闹,都破了四十万大关了霞快喜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型继衬惊,目的就是要拉低门槛擒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出龋父。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蹿。但运动元素表现的很细微徊角僵,基本上都是细节点缀琶烩什,和其它配置的A4L差别不大绷。虽然是一款40TFSI的低配车型脚帮点,但从外观上很难发现区别噬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件泌,算得上是全车比较明显的运动彰显了磋筷姥。尾灯内部依旧采用LED发光元件精,总体来说盘炼钦,亮点不多拳,朴实大方精。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后畅净敛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分哀碎美。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品海糙,除产品名称外奔猜翁,其与JX35并没有什么区别绰,还是那个豪华运动的大家伙驴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮隙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露漠扒笛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能齐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鼎,灯角黄色的反光片是标准美规设计怜痕亥,但无论哪种规格算履,对行车安全方面都是提升刑谭鬼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拦潘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO狠付岭,前置摄像头悄然隐藏其中贝。侧面看上去QX60依旧大气稳重斤损赶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感松嗣落。另外腻蕊,底盘上有些部件会低于车身陌,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过哥芍土。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色棋岗殴,活泼的细节设计使其更有灵性邻霖怂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性边,也起到了一定的隔热作用胸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感辰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张飘菇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嗅,静音效果良好群乱。   车尾并没有过多花哨的设计绅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字侈。尾灯采用部分LED光源鲤完涪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释墩,总体来说比较耐看赖舷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味抢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来艇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高函略祟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起稀蚂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象乘美立。上市前呕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后绷,不少人不相信它的价值呐被,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后暗幻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待盗亢,这自由光到底是什么情况龄篱来?经过整整一周的深度试驾后盘观,我有些新发现可以分享给大家文稳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肉翅,我的思绪一下回到了2005年左右乔宝难,那时候自主品牌鲜有SUV产品箍熔酷,奇瑞率先迈出了一步棘,推出瑞虎窖协肩,并领风骚多年枫凳炔。当时奇瑞称之为NCV挨财遁,也就是集合轿车以及越野车凤,有着越野车的外观和坐姿抄剩,并兼顾轿车的舒适性柬,其实就是我们现在说的城市SUV挞双。   这样的优势持续了很长时间帮雌彼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展婚蔑挟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品颇,瑞虎的势头逐渐放缓串秀晒,也就不再抢眼了腹。奇瑞随之调整策略爱,在去年推出瑞虎5这一新车型拓苫杉,与其他自主品牌新对手进行竞争敌。与此同时呜伞嗓,时隔半年的今天坦,老瑞虎被重新包装升级粒,命名为瑞虎3再次进入市程病,与瑞虎5形成高低搭配埔,重新获得了新的竞争力灵。   外观屎:   正如前面所说块嘲单,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业琉普,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作感献,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节僚搂涕。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸厘,棱角更为突出铆煞、线条也显得更利索踞股。侧面增加了镀铬防擦条拎孪炒,而车尾的变化并不是很大僳,集中在尾灯和一些线条的修饰上容晤,就造型而言瑞虎3更年轻了咆稍。从车身数据来看携,瑞虎3相比对手并不占优优势认碑,但是得益于外观的设计璃锭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些实帮。" "  在经历了数年市场洗礼过后保悼,瑞虎车型迎来了新一次换装台拦,代号命名也列入到了家族统一的序列中花每烩,对于车型的区分更加简明风遣莆。除此之外丹虐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计帅,以及更为充裕的乘坐空间貌宿,以提升自身的竞争力封彪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型县萝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用煌锭适,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连浓妊内,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向巍撂贩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赖芬并。   此次改款主要集中于外观方面乾共熄,通过新老款前脸的比较馁地牢,我们共计找出了8处变化避,分别为俺檬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组屉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写∶燎谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大防添草。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表趟活:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘噶,但在车身尺寸上有所调整谦卧,其中长度方面增加了30mm波响,宽度与高度减心坠洹,而轴距维持不变恭暇镣。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出溪嘲绍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35巾胆,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中兑。   车身轮廓并没有大费周章的变化返纷联,更多的是在细节上体现新意谰。侧车身防擦条进行下移宽嘎拟,并在前后车门中增加了镀铬饰条朴粉监,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中烧胶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装涩,更趋于向装饰性靠拢昆通,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式氏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性守。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗际零,若要找出所有差异午牟,还需要费上一些功夫千,在对比过后变化上依然可以达到8处阔。依次为缸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更磷位,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识希防。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处赌匠,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计踢,空调按键的布局更加紧密换畏吗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化哗贿穆。此外粮碘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升郊访。   按照配置的不同晾窗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机特汐,大尺寸液晶屏包含导航叛怕妊、多媒体痘、蓝牙以及系统设定等功能棘辜,而在操作上也十分直观簿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当功俏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度摆、风量吵帕柯、风向等信息离多滥,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少枯,同时旋钮的阻尼与定位适中南伐,手感较好鹅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫乌赡娶。   方向盘两侧位置集成了音响卡顽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键佃,中心区域使用了品牌全新标识钨狮维,并在造型上稍有改变晨剑。仪表盘则没有任何变化镀恳胶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同黑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值播,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素硷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅肩讳碾,但调节方式为手动董,前排座椅具备加热功能脸,按键位于点火开关周边区域辅皋饲,位置的选择上不够人性化闻疏,副驾乘客很难进行单独操作巷宪。   在前文的数据表格当中褪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优吉鼓变,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鸥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后弛,头部距离车顶约有4指空间授,直接移至后排乘坐惦,头部空间同样保持在4指绵,腿部则为2指余量弛串。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下金,首先需拉动靠背边缘的拉手羡郝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒舌聚泥,要想恢复到之前的乘坐模式伯狼报,还需先拉动开关滇妇,同时扶 起靠背几,在操作方式上显得不够便利褂妓。后排座椅支持4/6拆分放倒迟考,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大剐沥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响武。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3内,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致顷垦郸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎盲瘫,含有DVVT技术椭,相比早前奇瑞的1.6L引擎粗式宏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善萍谈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蚀衰,在CVT变速箱的帮助下傻,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作塑湾扇。即使在起步之初深踩油门脖膝,加速过程也会显得有些慵懒蹈膘套,只待转速攀升至2000rpm后先诡敲,动力性才有好转航,此时油门的响应能力有了子显著提高崎并,虽然整个过程称不上动力充沛逗,但对于城市使用来说算是够了渺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上椿,涵盖了手动难、雪地和低速3种模式徒,在手动模式下可以模拟7个挡位纶氏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用娠爬隋。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用硼奥,在模拟挡位的帮助下俊疽皮,转速会与油门的深浅更成正比删,升档与降挡的操作也会更加从容掇捣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻狗佟,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内甘。   在紧凑级SUV的行列中媚,瑞虎3的车重算是较轻的一员漠,这为引擎减小了不少负担可。助力转向系统的力度适当墙奖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力啤。转向的精准性使我出乎意料蛇匣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性谢微吗,悬挂整体表现十分扎实糠复饲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入巴蜗筋,令试驾者信心倍增诽描灸。   如同瑞虎3的定位那样嫡拌令,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外杏灸检,它并不具备越野的能力俯哨,然而精确的城市定位浓接,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适侍蒙,诚然乓卧,它在这两点上做的很不错妻垢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你甭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言零盯碾,瑞虎3也许是最合适的选择对象科狄。 责任编辑失沸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年膊,一晃6年时间过去了钢溯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化普,但是我们仍然和它有过很多次的接触峡码,并且每一次都是充满乐趣的体验涎坡。今天我们又把它请到了这里寥散虾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外彪宏剑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型古。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能摊抢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子纬适骂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气畴饯敢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单估醒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税淌,自然整车价格也就能便宜不少世,降低了它的入门门槛茧番。而以我们消费者的角度来看篱从,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象彻,这也是我们今天把它请到这里的目的边焊,测试项目很简单吧鼎亮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现停,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了边跑。   ●日常驾驶动力表现短:低速扭矩充足咀聪那,高速动力吃紧楼氦栏。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能摊槽唱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过巳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性立半藉,但机械结构还是更适合在野地里行走天。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此茅,外形设计匠镶、车身尺寸探、参数配置全都没变岛奸刊,只是换了一台发动机嵌翻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃半奔,双手需要时刻度掌握住方向盘降播辟,总之开着它你不会觉得太轻松颂默方。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了搬疗,大家也都心知肚明骂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现皇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拜,参数虽然降低了沉罕,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些憨讽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的赣梧嫉,并且只要车速不超过60km/h巷叹,提速还算是挺从容侗梧收,也有一些推背感潜惜,感觉并不比3.6L车型差多少寡皑。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了猛胸,脚下的油门响应明显迟缓了不少谁改,如果你心急的话刹,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧回刷沮,否则踏踏实实的在路上巡航前刊。   ●油耗测试屯:正常表现糯眉貌,不惊不喜坚。   发动机排量小了蓬玲,除了动力影响之外妥叛耍,油耗也是一个值得关注的指标蛊忿耙,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试膏抗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里讹新,拥堵路况大概在30%左右侧擞,畅通路况大概在40%左右谁蚊,另外30%为综合市区路况陷,全程平均时速为31km/h从喉上,最终计算出平均油耗为12升/百公里锹挪,算是正常水平厕敬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过是,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陀搞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了递,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力冷醋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高狄撼司,很高惶短沏,或许我接触的都是高配车型阿驳测,包括纳智捷大7洞缺、CEO等车型忿呐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助杉阑般。今天乓,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV陇沽靛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量玫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧跺炕稿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢次叙?下面晒,我们就来看看详细的体验报告城弘穿。 可以看到聊忍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高肆,这在于其他车型包括纳智捷大7屉蹈、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现帆据行。这次试驾的优6 SUV也不例外下痹缸,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚弗却,为了突出这款跨界SUV车型的定位凭拭痛,外观设计上更年轻有活力裳抄敞,对于年轻人应该有很大的吸引力芭颂靠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表劣事晨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台媳拉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm螺,轴距为2720mm娩玩添,可以看出这是一款跨界风格的SUV饭畏跨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品社喂请,最大的优势是轴距要长出20-100mm蜗怜,具备不错的乘坐空间泡坪焦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷率。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎剑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎腺嵌,尺寸都是215/55 R17核搭。可以看出在轮胎的型号上墩,国内销售的车型都有一定的缩水递仆,当然为了控制成本们塑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现夏监。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮轻寥模,后风挡下方采用了黑色装饰衬托继,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瞪串,两侧的LED刹车灯十分扎眼牛污逢,不过从布局上看稍稍有些凌乱鞘。" "李老板的慷慨雌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拈巫啸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蒲。下面回到主题稍,从之前收集的网友问题看擎,大家最关心的有两件事儿姐,一个是特斯拉的性能衡,另一个是特斯拉电池的续航能力糯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿福剂煎。简单剧透一下么棘貉,性能方面特斯拉相当给力蘑黄,续航能力方面我个人觉得还是不太行付。 注忿鲸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型芦,文章中提及的“特斯拉”课客嫉、“Model S”等名称均为本次测试的车型磁输。 数据解读淑脓缔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩巨,所以今天我们就先从数据说起冉鞘几。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版橡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s秘,而我们的实测数据为4.7s箔,比官方公布的成绩略慢水矾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿池钙洼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样秸币裁。由于采用电动机驱动抛饰秀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车涣蝗旁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑芹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态煽,直到完成整个加速梅拴矛。电子系统和动力系统的完美配合淘毋锭,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限辽篙,这是大多数的同级别车型都很难做到的刚蓉佃。 0-400m加速尾速苫靶悉:170.124km/h 加速时间感佩:13.63s 由于采用了9.73呜:1的固定齿比变速箱吩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡夯览,在加速曲线图中查蜡膜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线厢,车速和电机转速完全是等比例上升堑捅瞎。这里说句题外话详创粒,官方公布的电机极限转速为16500rpm庐泞,最高车速为209km/h门昧浆,通过以上三个数字殿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少娠,有闲工夫的朋友可以试着算一算朴。 0-180km/h加速垃内息:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G慑规,峰值甚至达到0.7G阮妓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱迹脯晃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h耍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看朔呸恍,当车速超过150km/h后惧,车辆的加速度下滑比较明显骚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现咕舞,工作人员解释说为了保护电池懈竣腥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锯。再多说一句逝涩统,这个速度日常用肯定够了佩辫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h绅耙浪,但如果是赛道硼,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道料茧,有大直道的长赛道八,它应该会比较吃亏歼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车扭劝时,常会被贴上大排量磕、暴力机器氛困档、拉风外形和肌肉车等标签戚菩溅。这些词虽然简单翱呢汕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嗓搁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型聪埂。近日矗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)淀,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称考:科尔维特C7)湿湾,肌肉感十足的外形烷抱惨,手动拆卸的硬顶耿被籍,再加上6.2升自然吸气发动机等弘,都是它的大卖点捐柔峰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评侧: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时口,外形变得更具攻击性扇潦哇。不同于以往车型沤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗括,只有头顶裸露在外藕,非常特别垂救河。重新设计的6.2升自然吸气发动机汀褪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余奸妓察。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机逆,最大功率640马力牌啥铂,峰值扭矩814N·m)泛搪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手臼拼入,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势侥形。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坑:5.3万美元)成剿沉,几乎没有性价比可言痛娃胁,但相信越是稀有的东西痉,越有人喜欢北。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蔡瀑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嚼:400-023-5599 地址贰肛菱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑邓堤谎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搓窜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠奴。而这款车本网也进行过多次报道与评测叉锚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题怕录,比如——空间与电磁安全性屠闻。   有朋友担心刃拿,混动车型的使用空间会不会很小案础,电池电动机发电机都需要摆放位置得钳撤,还有散热系统乾铆毋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧屡。   作为一个“热心肠”碱,笔者决定帮一位同事搬家翠必搭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”懒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱倍愁、两个大型行李箱阑、三个双肩背包闯,两个电脑包就,一个猫窝籍、一个全新的大睡枕搬走刀揪诵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客艇。好吧藤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大屉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上酱叭蓟,从图上我们看出魂染寝,在放入体积规整的水族箱水缸后喝,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间物核仁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包未,并留有一定的间隙量蹋点叭。   而后排在放入水族箱地柜后百,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涤项,这个空间正好可以放上两个大型行李箱颊。得益于巨大的后排腿部空间氏歧惊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了泌霸。而后尉暖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线匿唐。当然磷韭,前排的空位是为乘客准备的捶酶。(为维护试驾车整洁面,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施玻敞。)   我是一个希望低调的企业主罐袭里,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的牌当实,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间炊翘璃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少发圃庆,后排音响控制母垮灵,前排座椅调节按键昏归沏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子袄鲁、空间纲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流乡剿,大电流产生的磁场对人的健康有影响存。英国专家认为帘乔刃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉薄鲤,高于该值隘,儿童将面临患病风险鲤柏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少诲驶汹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未苯ǘ猓害惹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害对。   简单来说炼透,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种腊铆筏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统篙胃,如手机饥悍蚀,对讲机白氓申、信号发射塔等幢,而低频电磁辐射离我们的生活更近赫,家用电器虹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射骂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可峦内锌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台饭劳爬,前排座位睬馁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拎抨拍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品藕,不具有权威法律依据焙唐湍,但既然是国家允许销售的测量器材僧,其测量结果绝对拥有参考价值鹤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评怯梳,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量地颇。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受疯牡涝,首先是油耗文联蜡,我们在遵守法律规定的情况下朴,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车唬轨蹿,而结果显示浚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车判昧刑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下巍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”酥赣。   混动车型比普通汽油车重蕾辆,驾驶感受会很糟吗?   确实厩,混动车型由于需要布局电池沏录为、电动机禄粕请、发电机垄庆、散热系统及控制系统廊勒,整车质量肯定会增加试劳,但通过驾驶莆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蹈宿,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动团蹋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制套,使用感受更接近与现代的美系车型报厦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性誓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极卤铃,而在高速公路上醚钉驶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了帛刺茫,取而代之的是风声与路噪声榔。而操控部分驳,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蓉昆,你永远不会感觉到生硬的颠簸蔬导,一切都是柔和与优雅凉,当然费敛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的履梨。   最后绵,我们通过以上测试熊荷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性揪跺监、油耗及空间实用性上都出色表现剂,而为此你仅需多付出几万元的代价甩逢,加上经销商的优惠砰笛,凯美瑞尊瑞物有所值径甲炒,而你现在需要做的端,就是去店里亲自去试一试凸浇登,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接纲蹦慈。 图/文秒痰峭:丁艺   丰田汽车日前宣布陷挫,截止2013年底飘,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆垃瘁缕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录加母。诞生16年来逆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区墒效、备受600余万车主的信赖和认可旦搔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员价,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片歪泉。 责任编辑猾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后祈,MINI凭借其漂亮个性的外观绘排、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辑湃瓶。2014年北京车展上论,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑椤(点击进入上市文章)妒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化式屏必,同时在配置方面也有一定得提升良缆姆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后醇谓耍,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市虾,售价区间为20.18-23.68万虑腔。虽然只有4款车型可以选择充冒幢,但从大家的关注度上看骆,很多人对这款车给予了很高的期望欺恳。今天老彻聚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V诉臂到,两款车虽然在级别上不同绰窘,但是在价格上却是非常相近成蕉嫂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万扛贫。下面芬,我们就来对这两款车型做一个对比变味圃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蹈睦甫。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋绻海控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话沧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜牟。当然柔非句,作为一个自主品牌纫颇,想要和这些合资车型抗争崇,就需要在配置上有一些诱人之处夕憾试。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别踩,从车型尺寸上看惫算,H8明显要大于东风本田CR-V撼寂缆,但是价格却几乎接近垃隙说。如果您的自主品牌不感冒的话篮,那就不用在纠结了镜。但是舍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话藤,那么H8的确算是不错的选择蚀,至少从轴距上就已经很让人动心了牡。   =============分页符=============   原标题粪缴:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下谅,哈弗H8还是小胜士,其中H8还带有液晶中控屏谴,而CR-V并没有配备中控屏导。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能冕辅环。这些东西的确也是非常吸引人的称。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的备谷晒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验纶革,平且还配有ECO节能模式炉萌挎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的梳疵。H8还配有坡道控制系统粱串饺,但是CR-V并没有配备这个功能鹿吵。另外兄,H8还配有三种运动模式孙,一定程度上提供了多路况的脱困能力别险,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些塑娇蕾,当然H8属于刚刚上市的车型把非经,并没有试驾车让我们来进行测试观店,以后有实车的话菠腹寞,我们会进行相关测试窃。   结语拎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章波怠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的忙淌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升露,某些情况下还要超过很多合资车型庭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下哇。 责任编辑汹力:赵春晓" "从1985年开始担魂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上司毒,1991年出现在5系车型上榔,1999年开始陆续出现在X系列车型上编蜕。直到现在冻咀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术湍檄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配挪,提升着宝马车型的操控性和运动性词。让牵引力发挥的更加自如袱反,下面毙驶荣,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现腑箍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱盯洽哎。在车载计算机的控制下儒五落,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整妇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伺巧品,而且动力分配比例范围达0-100%诫谩,赋予车辆独特的动态表现闲簧肺。 与传统齿轮机构相比儡,xDrive动力传输响应速度更快触街杭,分配比率更灵活豪闯,通常插,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴都,保持车辆转向精准灵活纬,初废、中段加速更为直接的经典后驱特性眉。而在弯道壁、湿滑路面搅闭律、或紧急变线等极限状态下勿罗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蔼,增强了车辆的稳定性和循迹能力脐混炉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统梗稻,在附着力降低的情况下诉愤太,更加考验着前后轴所分配到的动力吠。通过一体式底盘管理系统的侦测卤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配湘寡相。在急转弯和重心大幅度转移的情况下悸杆,最大化的改善转向不足和转向过度策耸啤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上屋沪佩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现儡。宝马4系在绕桩和紧急变线中癌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外屉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准汰抖,更灵活丰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上咳糖焊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域恋,公路性轮胎打滑严重轮轻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预鲍对闻,还是能够胜任一般越野路面断。 (编辑 金辰毅) 责任编辑幌泥细:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嗅椒,宝马X1一直以其运动性示人狄梁闯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表猛氛。但是不同于一般运动车型不擅长越野蹿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能顽恼,能够让车主在假期到户外撒撒欢哼拉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗访罚?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比钳陵,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时柒庭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣霖。   在消费者最关注的价格上疾栓,我们分别来看两辆车寸戮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鸥备寥。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元圃掠。从售价上我们不难看出诲戈侨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3溅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3剩呜,价格区间跨度较大蝗挖逆。   外观尺寸对比粮筹够:   首先赡鼓,从外观上来说稍秤,宝马X1极具动感嵌。其标志性的双肾格栅已经不必多说络,远远的就可以知道这是一辆宝马惺赦。而那富有动感的线条虐退,将其外观勾勒漠喘,即使是静止在那里石反鹤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瞬案。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长卢,感觉比例似乎不那么对称誊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控苟脚毋,而且作为一款国际范儿的车屋睛朽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅耪外。虽然宝马X1有修长的车头徽,但是驾驶时却并不遮挡视线凌,仍旧能够清晰的观察前方路况了砍。   相比之下胎纷氮,奥迪Q3的外观略显沉闷庭,同样的家族式前脸显得十分稳重公臀尉。虽然不像宝马X1一样运动监胎,也符合其SUV的定位禾功频。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大矾,这也让奥迪Q3的样子更加传统驮轰靶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势绰底困,但是内部空间却优于奥迪Q3痛乐,相比来说蒲罢,宝马X1具有更大的头部空间锈,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3管。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长勤:4477mm 长迸芳:4385mm 宽场缺纱:1798mm 宽棺:1831mm 高比靖:1577mm 高累琼拜:1608mm 轴距奸池车:2760mm 轴距度版:2603mm 最小离地间隙盗:194mm 最小离地间隙抨劫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者赦辰丁,宝马X1具有灵活的操控性胁募粮,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性灸缉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化枚菊裂,作为一款 SAV继,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的喉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向杏肛扁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣弟雾反。   实际驾驶中慰梢,宝马X1的路感清晰枫,虽然车身不行只辣ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径弊衔蹿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头九,带来更多的便捷尸阂痪。行驶中受,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快苏,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系协蓟夏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮顽小、高精度直喷与电子气门三大核心技术寄迹幢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果巨承,在动力输出上达到高低搭配的形式怪瘦。而宝马X1带有的ECO PRO模式秸缕习,可以帮助我们进一步节约油耗纱屋,让油耗能大约降低20%剃氨崇。 两车基本配置参数对比粹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前娟壁:通风盘/后辩:通风盘式 前忿:通风盘/后赣缉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题收:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV棵,我们不仅仅需要看其运动性能骚瘸搞,还需要检查其越野性能体。奥迪的quattro系统的越野性十分出色炉唾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统染恃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成钩仇亩,为了能更好地分配轴荷己番,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端抱谐侯、后桥差速器前面匿耗。正常驾驶环境下良缚嗽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮墙可晴,当检测到前轮附着力减弱时帝撵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮斥,帮助车辆脱困典。   通过以前的测试脾纹,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用伦孪收,对于应付难度不大的非铺装路面来说晨刚,这套四驱完全可以应付镁匡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能冲,加之悬挂行程过短垫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试笑,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样娠,偏向于公路驾驶疥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统千快,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴豢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中妙泥短,动力的分配为40:60文分,在实际日常驾驶中程羡炬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的撇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主推,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能呵,在车辆出现转向过度时竣携,车辆会将更多动力传递到前轴烩识,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性菱观世,帮助车辆脱离失控的状态潞携。在弯中逐渐加速的过程中仕娶测,由于车身的重心靠后丁汾脊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蜕,在这种情况下僚,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出簇,减小前轮的负担葛秆,使车辆获得更好的指向性撑。   无论是雨天仁,还是弯曲的山路熟仆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对釜。而且在大角度爬坡及碎石路段耽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力溪课。尤其是爬坡时触,动力能够智能输送至前轴精顽龟,让车辆轻松前行酥潦。而在平时韧,动力又会自动分配于偏后驱舒,让运动性得到进一步的体现备梆。此时的感觉是类似后驱车睦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配祭绊,让车辆行驶更平稳汉。   相比而言猎,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野炊殴舌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高慈现力,具有良好的越野视野熬酬矮,但是宝马X1的离地间隙更大篓藏冀,通过性更好膛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少烘笆,尤其是其具有更多头部空间娥擦波,如果越野时舜,可以适当调高座椅坐姿刚砰。   =============分页符=============   原标题洛顷察:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰哥菏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩度碍绍,所有的按钮也都在触手可及的位置剔微贩,十分便于驾驶者操作迹。而且两款车型都选择了年轻蜡悉瘸、时尚火、富有现代感的内饰设计泻。   两款车的配置扫,无论是奥迪Q3湃卜扩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全泄叙。尤其是宝马X1的iDrive憨年贡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用途婪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮街巩平,宝马X1更加简洁熬耸刃,而且操作一样方便划上岔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑耸父侥。即使是刚接触宝马车型的用户慈疼,也能在第一时间熟练操作庞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热即日,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性那嫡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索炊铃罢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大妒荒慨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供彤情。例如像最低配的宝马X1尺趴伟,虽然价格极低纫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了喊废。Q3低配也是一样但灰疥,配置较低匡撅效。不过如果您不在意像导航齿、座椅加热等配置活表,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要摊府。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后表缕穷,我们进入车内来看看内部配置以及空间锰裁呜。二者究竟谁能更胜一筹弘?首先来看两车的安全配置浅桃猎。在气囊方面篡椿沸,奥迪则更胜一筹晌熊,在两车装配有同等位置气囊的前提下颓檀瘫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊授拾冈。轮胎方面则是宝马X1取得优胜矩黔放,它全系标配有防爆轮胎侗,即使发生爆胎忌,也可以继续行驶翻。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配第桑。此外防爆胎也节省了备胎空间豹踩百,让后备箱有更多的储物空间香蓝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鹤。从车身尺寸上来看坚偶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吧快,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鞍唉。然而车内乘坐空间方面围柑松,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3歧奴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度加骋麓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度帝:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题筛卿闭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拢谅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策纠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养现廖犊。但由于国内油品的质量不佳够洁每,为了更好地保护车辆发动机练捕患,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换韶蕾。而其他配件的保养周期上腺,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养杜常驴。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i临:   861元   xDrive20i柔通:   1036元   其余车型郝:   965元   sDrive18i彼娘:   861元   xDrive20i驰懈:   1036元   其余车型棺俏裤:   965元   sDrive18i嘛挛乘:   1609元   xDrive20i腺:   1784元   其余车型槽:   1713元   sDrive18i铰戌曙:   1386元   xDrive20i款胎:   1561元   其余车型拇汐列:   1490元   sDrive18i黎:   1591元   xDrive20i笛:   1766元   其余车型桔恍骏:   1695元   sDrive18i墙山:   1609元   xDrive20i礁毫史:   1784元   其余车型路:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注歼衫:●庆:需要更换 ○酒懈:常规检查剃泻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中策,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯降儡喉、空气滤芯和火花塞涪蓝乒。花费支出大概是2691元滦缺。4万公里时还需要更换汽油滤芯垛,支出大概是1382元敬晶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错毋,保养中也没有出现更多的费用支出叙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用绵漓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注僵:●毒噬陆:需要更换 ○肮嚼虾:常规检查耍胶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出埠似铅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费袍群,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降羡轻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蔬携攫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加醒,能够更好的照顾到爱车的每个细节裙伟。   总结层输贡: 总体而言吠烘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动罗贯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蹄苟酞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陪饥巧,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少负俩,整体内部空间与奥迪几乎相同试唾赴。而在使用保养方面里乏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济湿疽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人坞凛,但是其配置也相应有所减少伯甫。作为高配车型嚎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择痉粮细。 责任编辑挨卉违:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙餐撼,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瓢墨。它足够漂亮了计盾,漂亮的让人感到迷茫还解恢,这几天我们一直在法国和瑞士穿行朔,由于在国外维,我不得不比以往更谨慎的驾驶鹅,没有做任何炫耀的动作焦箍盎,但依旧接受了不少注目礼觅独。   最记忆犹新的一次是我从超市出来汇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着薄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内佩森硕,只好出此下策蒙撮郡:按住壹冢控器汤菇弦,“砰”后备厢盖弹开了猫,老头愣了一下毁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢烧慰楞,并给了老头一个友好的微笑栖,关门走人了纹。这时我才知道劳疥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量合塑,它的曲线诱人哨汀蔡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处闺毁莆,但令人心动的地方是从B柱开始的谐商,远看上去俨然就是缩小版的CLS级惊惫充,曼妙的线条打动了不少欧洲男性荆芭脸。也难怪拼,差点忘了枯遣蔫,我们这台车选装了AMG套件忻币,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用疏饭,没套件的车感觉就差了很多箍形伞。   即便如此吩岗鄙,它的妆容仍是存有争议的屠泊醇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蕊。左派以我为代表(全部未婚)鄙,认为它的骚气指数接近满格溺邪娜,尤其增加AMG套件以后费,能骗不少小姑娘疲。右派以结婚生子的同事为主低别醋,他们认为车身不够修长圭,不够秀美协。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体爽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情填剁北,但又内藏了些许的凶狠驹澄斑。   不过我们两派的意见同样有交集陈思,那就是从侧后看去啸,它的美感更胜蝗琼。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中贯显,远远的从背面欣赏它潘,真是太美了尺。   =============分页符=============   原标题独僚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上骏辉,它采用传统的氙气大灯摹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统巷吨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少睡卯挪。另外饺蕉,与前包围上的空气导流口不同的是健蓖河,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用变,不得不说其达成的效果是相当不错的鹿灸涵。   18英寸AMG轮圈实在惹眼扛桂,但日常使用中也是在令我提心吊胆狗杆捌,还记得开头那个故事吧绿偶绍,告别老头后我驶出了停车尘锞孪濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着甭泉,压过了一个并不大的小坑洼痹扦,胎壁被硌破了抖翠椿,轮胎在5分钟内全部撒气贯馅瓜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蕾盛,这个下马威让我措手不及菏。   =============分页符=============   原标题旗伶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拣栓鹅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中钮。坦白的说艘,这套座椅看起来特别有型廓特,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色么砰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求呐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处呵。   眼前中控台的造型薯,甚至细节都与奔驰A级相同喊聘题,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用罐题妇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辩啤,总让人忍不住多瞟上几眼歼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹豆得,触感细腻甲半。   =============分页符=============   原标题煽场儒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳刀抢,各项按键的操作都很顺手镀景潜,但我多希望能提供翻毛材质限匣。另外浚,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手创稀,回馈力很薪拧,而新款车型早已没有了这个感觉饰,让更多人都更容易适应旧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格杆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巫,特别方便艾拜蕉,当然了目旧,这并不是CLA级的专利舜,A级也同样如此讽矾逻。总之对此我们是持肯定态度的钢,“怀挡”显得复古废、特立独行绍盾奸,而且省空间烷,利大于弊淘凳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同梁畅,不同的是它很强调对网络的依托咳,这几天在欧洲开了不少车郝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联棘将镀。几乎所有新款车型都支持与手机互联凤冀蚀,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能晒篇肌,还可通过手机网络访问互联网缓城丰、下载官方APP程序和导航氢,这是国内车载系统所没能赶上的骂。   =============分页符=============   原标题染目:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说藉誓仙,空间实际上是够用的谰姓努,毕竟多数时间都是前排利用率高第巧。我同事身高179cm缕巫提,在前排头部有一拳的空间卡康,在后排就显得局促了咆面,后排乘客反应压抑感比较强仑袖仆。   不过我坚信让,对于CLA的车主来说空间是够用的卑对绍,因为后排不会经常有乘客椒疆桂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的轨鲸水,况且它还有个不小的后备厢供日常使用采翻。   =============分页符=============   原标题瓢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖备枢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机咎臂灿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm胯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm负火,配7挡双离合变速箱牛,带有换挡拨片割。拧动钥匙免,发动机被唤醒俊搁,车内怠速状态下的静谧性相当不错处,我们出发了颗卿忱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通虽,不过CLA非常容易上手蹬堡,舒适模式+D挡表现得有礼有节操,整个驾驶感觉极其轻快惜烦,这是一辆易于驾驶的车擅,不论男性和女性都会觉得很轻松平彼提。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性多淑,转速时常被控制在2000rpm以下腻察。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契眷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性测落巧,而且在低速中它的换挡依旧平顺厘古,并没有出现那种令人不悦的闯动隧倒来。   切换到运动模式先壬称,变速箱首先变得更为积极瘦,整台车的性子也开始急躁起来慷脑抢,随时准备着接受挑逗的奥嚷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接脚。油门的响应也更为灵敏惦迷闹,初段就能得到不错的效果波坞,只不过排气声浪并不那么有气势份。   至于转向擒劫烤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻栖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉吠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转七廓,那样的线性和柔顺彩,简而言之非常舒服当捞。   CLA的转向感觉则不然徽寄,它少了些紧致的细腻感什伶诫,多了些轻巧踞酬吴。这套电动助力低速中没什么特点撕奥同,属于偏轻那类的容礁,或许女性朋友会喜欢检齐豢。高速下转向逐渐变沉侍,更易于驾驶妥曝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上隙,比我想象的要好不少都浇。   不要被AMG套件所蒙蔽领百,悬架的设定并没有那么生硬繁叛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求碳硷,整个感觉还是挺舒服的礁,回弹的特别利索陶入刊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态烁路死,起码我在前排开车是这样一个感觉辈,只是后排的乘客有时会说绕膳:颠!哎赡逻,管不了那么多了冗爆诧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人思纳,驾驶感觉对于这台车来说重要沉滔。   =============分页符=============   原标题旁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注愧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现隘疾。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护校,无法进行有效的弹射短。起步时有将近一秒的延迟凉躲甫,之后发动机全面发力倦,此时轮胎打滑非常严重啼菩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态窗环,导致抓地力不足垄京汹。怎么形容这个状态呢跋,就像一只狗在大理石的地面上突然加速慨使厩,四肢虽然在飞快的挠地幸席哦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样尾彭棚,各位想象下叔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蚀,双离合变速箱准确的完成两次升挡蕊清,换挡速度很快任褐,最终用三挡达到100公里/小时的速度律防筐,时间为7秒整被。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新亩,因为看到严重的打滑时我特别无助理糠,尝试了降低转速起步放,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蔽巳伍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中瑟坤达,而且车身的支撑有效扇碱曙,车内没有特别明显的前倾感觉逻。从刹车曲线来看癸,自始至终加速度都在-1g左右骆高漆,最终成绩为38.46米略,符合奔驰一贯的作风冲。当然禾,待拿到国内的测试车后全榔沦,我们还会进行测试耽蜂,看看原厂的轮胎表现如何揉。   总结咖:   从国外的销售情况来看尝,CLA是相当受欢迎的迸扯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料烹袖钙,CLA在美国同样有着相当不错的市郴两铩,2013年后四个月销售1.2万辆韦捎,势头相当迅猛耿,可见其受欢迎程度潭恢。   进入国内后我想它会得到同样的关注缕谱咯,随着细分市场的成熟桔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车摆。奔驰CLA级坎催够,主打运动努凳雀、年轻闲疏凭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎憨次,尤其选装AMG套件以后效果更甚瞥痛,相比奔驰A级赂懒,它的吸引力显然更大围哼时。相比竞争品牌稿化,这次奔驰走在了前面俺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品抠守。配置方面国外大多都是选装诗势,比如天窗嗽寐、轮圈样式等等赡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知佬馆。   不可否认冀杯,它是如此的招人喜欢席,尤其招那些打扮时尚平饭、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑仇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机谱你,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了料败洗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机氛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘嵌,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奸咆惋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型残涩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革北晤敲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法骆泛赶,通过细节部分运动元素的添加鸡堆抽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格驹坏。其外观运动套件包括进气装饰幂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蒂观。   总体来看清,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子芒赌攫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坷尼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置费匿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备贾旧鲸,白色车身加上黑色的玻璃车顶熄愤,看起来很有档次感顺夺萝。不过略有遗憾的是抨诺臂,它的全景天窗不能打开啊蓄汀,有同行戏称熊残捆,这是专门为了看星星而设计的履评派。   内饰简洁自然   与外观相同面锚拧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围先挥弯。全黑的内饰刺翅来、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现躬,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来斡娩仓。   配色方面捅叉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰弯号,但通过座椅的白色缝线瀑、钢琴烤漆面板白边框的搭配棱,使得内饰整齐又不显得沉闷瓣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了酣繁。人机交互系统方面煞挎拓,V6菱仕Turbo车型并不占优势褐。   动力不错难士韩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机敝劫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱遁辈谅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型季九乓。这款车的低速扭矩较大遣,因此起步时非常容易瞬彭操。起步后触田,借助轻盈的车身诞,汽车随后的加速较为顺畅圈旧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实埔,这直接导致这款车的操控也是相对不错素,在较为宽阔的路面上苫栓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作系,感觉很有信心嗓淌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校寇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的舷挖疥。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置妊,非常方便驾驶者进出吓,但打火时小玫烙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动伸。 责任编辑烯七:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候另,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位颅。之后的继任者是睿翼泡兴椿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈世蛇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款尽岛,并更名为马自达6阿特兹簇,而它是否能达到前辈的高度峦团,让我们由内而外的体会一下僧舒挽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌搬侯舜,配合这两侧行车灯歧辉丘,看起来霸气十足来,隐隐的透着一股子狠劲沧稳。图中这款车是2.0L的标准版赶履,则采用了较为普通的卤素光源帽,科技感差了一点锭怠滑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯歌,犀利感十足疽抱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA举赖奖,它不同于以往的两代马自达6捅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现菱寞劝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来撂伸媒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子绅恐好,厂家把这种设计理念称之为“魂动”饥驰脖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm桔闺仁,轴距为2830mm廖仍途,与进口版本相同碉溶敲。相比同级别其它几款日系车型枢嗡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势埔标寡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾配梯控,像是一滴在高速行进中的水滴贫,充满了流动感冯星。从后边仔细观察阿特兹的背部提,不难看出它还带着一点掀背的意思罕暗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯铅,配合着双边单出的排气筒疆矩,更使整车的运动感一直延续到了尾部弛五迪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈教,选用了225/55 R17的韩泰轮胎靠松。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)袭泡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秀楷才,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意彤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩空,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质辱,其它区域大多为硬塑料搁五。由于没有太多的装饰件耻,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价钱某俩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高敛泄筒,它采用的是一块电阻屏掏松,触控灵敏度还算令人满意罕,界面的科技感以及显示效果都很一般爱,总体感觉更像是四习蓄、五年前的产品亩,唯一的优点就是操作无任何难度履,一看就会庙讹牌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡统,所以导航功能暂不能使用稿扳。   进入车内瞎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了当。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿辱欧筐,握感也很不错涝凶精,由左至右打满需要2.5圈舜萎,比大多数车型略小萌来。此外秀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片购钢,操作便利性良好楼,而且兼顾了驾驶乐趣挠峭拳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色遍唱,但却一点不掉价疮琅幻。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感淬沙,其次它的表盘内圈采用了网格设计变讳寥,多少有一些竞速的味道普篡酪,再加上白色的指针以及简洁驳、明快的字体尖凡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望锤陛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏菠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗斧、平均时速村朗为、续航里程之外什,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP侣。i-stop是马自达研发的自动启停技术嫁田,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火扳亨。   除了i-stop抒敞乏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统旱。之前在新能源车型上比较常见据,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缝簧氓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于劲,它是以电容取代传统的电池或电瓶胯筐武,从而为车内的用电设备供电努,而非用于推动车辆前进态畔冈。   空调面板的样式不错帛魔,旋钮和显示屏都显得比较有质感霜笺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子模。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车色粳立,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程斓剩好卉粉。前后排座椅均采用了真皮包裹遂桃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次羡纠眉。   虽然阿特兹有着不错的轴距纹公,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩籍纺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣俑浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间勾诞奴。令人满意的是后排的腿部空间车板话,坐正以后不影响翘二郎腿镣怠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定揽暮那,不仅地板平整耐单,而且行李箱有着不错的纵深苫币,轻松放下高尔夫球包踞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎筏辞彼,以及更换轮胎所需的各种工具聘绅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷挫社施、双可变气门正时棘吻、凹顶活塞+米勒循环桂第、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术甸嫌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现韭吴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm臼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm担。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱火绢,并带有换挡拨片蛊镣,只可惜这款变速箱不带有S挡康,对于主打运动的车型来说个遗憾联。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受乱拒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩伸,日常驾驶过程中郸,为节省燃油抛勃,变速箱会积极升挡剖海谷,转速经常保持在1500rpm以下汹咳蜗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应台,因为这台变速箱的反应速度很快炔窘,能够很好领会驾驶者意图唐盎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出停莎。   阿特兹拥有良好的操控性魂俏,这首先要归功于发动机线性的动力输出椽芜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏梯玩库,而中后段又能够拥有很好的动力表现侈鸥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻佩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处风咳,尽管反馈的路感一般俊愧辽,但指向足够精准花衫,能够给人很强的信心踞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协密筷呈,它的前后悬架初段偏软藩,能够很好地吸收路面的颠簸逢入胸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾陇。可喜的是悬架的后段韧性十足冯孤,不会让人感觉力不从心几湃。最重要的是境掏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整磊凶,车头指向灵活寿屡博,车尾循迹性出色璃尚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见列。   总结径: 对于马自达这款即将发布的新车脱撅都,我只能用赞不绝口来形容来段忌,外观和驾驶感受都可以称为上等垂。如果非要给这个车挑点毛病的话发畔始,就是在高手如林的中型车市场里倾愁船,马自达6阿特兹的内饰略显中庸苇。所以如果你是“外貌协会”的成员箍,或者追求极致的驾驶感的话莫齐,那么你可以期待一下这款新车彼。 责任编辑灸么簧:赵春晓" "  KTM的X-BOW超测粟,直译过来是十字弓吮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)炬悍。实际上牵即,这个模样怪异的小车屡,的确是火力十足颧裤,足到无论是在街道上还是赛道上诺瞪解,它都可以轻易干掉一辆超级跑车痛妊。   先来说说KTM这个公司龋姓,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蠕,以生产越野车和跑车而闻名希歪奋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车澳笺,也许是工程师们精力太旺盛艘,亦或是身在奥地利这个地方贡杉,总会有些天马行空的想法犯却腹,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子臀项,去生产一些别的什么机动设备尉故。这几年矢摄歉,除了X-BOW擂蒋寝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明警,而且都有一个共同点——惊人且极端嗜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)锈、puristic(纯粹)会、radical(激进)递沙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解监娇。另外还要多说一句爸水湘,这家公司的口号是ready to race狡,时时刻刻都在准备一场竞技惜临嫌。   KTM的CEO曾经承认藉官,他们希望使用21世纪的技术赴徐,发扬柯林·查普曼的理念沙拳,打造一台新世纪的超级跑车泡。柯林·查普曼是谁肛腥?他是路特斯汽车的创始人昂绦吻,他说过最著名的一句话是我:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准辅丝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的琴贪肪,作为汽车工程师损肥,他把全部精力都放在对性能构两派、操控和轻量化的极致追求上富衰某。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可平僳柑,但跟进尝试者寥寥廖令。看看路特斯汽车凄凉的经历酗莲,这其中的原因并不难理解勉停诲。我们很欣慰地看到酸,在新世纪规堂,KTM继承了这种理念悍缺,并且做得更加激进铆酵。   其实X-BOW的理念很简单懂,它就是一台可以合法上路的方程式赛车忱放。碳纤维单壳体车身丛舌、全车碳纤维组件比茎酵、水平推杆减振器粗匹,这些都是方程式赛车的标准配置狗耸抨。由于使用轻量化材料涵奠滔,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)及。在高速行驶中丧劳丸,车辆的气动布局提供下压力此,以此来提高抓地力和稳定性纲篇妨,这也是方程式赛车的特点幢皮技。和赛车唯一的区别蓉,就是它有全套符合法规要求的灯光匈,以及一张副驾驶座椅赋屡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机磺慑簿,经过强化和升级后率铣,动力达到300马力浆,和F3方程式赛车相当石,六速手动变速箱也是简单而纯粹篮溪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话惟,我们不妨来看看推重比塑壁。X-BOWR大概是2.6千克/马力喊穗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行⒍怠,也就是说发动机需要负担的重量更少丢杆砷,动力表现自然更强伤。   在踏入X-BOW车内的一刻湘啊,恭喜你超辖碌,在旁人眼里铃痹图,你已经像是一个职业车手了醚十。首先一只脚跨进驾驶舱餐,站稳后调整重心付洞,再把另一只脚迈进来骨报柯,双手找到合适的支撑点构肝,将身体重量转移到双臂并,身子瞬时下沉苗,把自己放在座椅里泥。来自RECARO的座椅是固定的乱,完全不能调整腥妹,靠背角度略微向后倾斜办湘季,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里稠普,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置美。要完成这一系列动作炼,如果你是个长腿欧巴相,可能会轻松点捆。同样和方程式赛车一样偏旅逃,X-BOW采用快拆方向盘权漆祭,在一定程度上提高了进出车的方便性缆,不过我觉得这个功能最主要的目的础篇飘,还是为了让它更接近赛车帽贝。绑上四点式安全带敞侩,身体没有一丝活动空间剖薪,因为在碰撞的时候肚,你不能指望安全气囊救你一命豁卷烈,唯一的方法铂喀继,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上恭。   驾驶它驴天节,你不需要有汽联颁发的运动执照畴道泡,甚至不需要经过特别的训练碘块。只要你有合法的驾照渺冻露,会熟练驾驶手动挡汽车彪都福,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度迷便柿。连离合器都很好掌控锯,甚至比驾驶EVO艇观掳、STI这种高性能运动房车还容易齿。你唯独需要的吞彤么,是练就一副有力的双臂溺,因为它完全没有转向助力梳母祷,停在原地鲍称,方向几乎是打不动的冗涣。   由于场地的原因够帕趣,试驾过程不是很尽兴们,并不能体验到X-BOW的全部性能谷含。在狭小的环境中睦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展柒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势昆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力杜。因为使用水平推杆减振器式段,X-BOW的底盘可以尽可能的低倦墓队,在转弯中几乎不会产生侧倾守赋。多连杆悬架结构稳定幻,可以减少轮胎不必要的运动和变化放捎娟,保证最佳的触地面积伶地布,用尽每一分抓地力寇固。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度贝,这一切所产生的副作用描酣就,是你的身体要承受更高的横向重力挟。   在视线上首,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似莽醒藕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置特伤,以及转向时轮胎的变化醚。利用这个优势捍,你可以把车开得更加精准屁备侗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙灯簧,这是任何房车都无法比拟的典练甭。不出个把小时膳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样伯,高速掠过障碍物而毫发无损孩木,那种险象环生的场面颧,我相信其它车做不到刚莲讣,这种乐趣和成就感刨九捶,只有X-BOW能给你衔。   看到这儿姬阶,你可能觉得这台车并不难驯服踩,一切都很容易辛。没错舌,X-BOW没有设置很高的上手门槛铰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蹿购,但是它还有进阶的玩法骂始,这就需要很高的技术和技巧了期频。首先呵肋,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战溶,为了它的寿命揽供,好好训练跟趾动作吧休。漂移拣微档?也没问题盼,在转弯时只要加大油门割鞋,车尾很容易就会滑动起来悉茶。之后能不能画出一道完美的弧线幌,就要看控制的技巧了劣蒂含。   除了以上这些虚,我还有一个建议唬牟虎。置办一套合适的行头节刺晴,至少也得有一个头盔和一副手套柏片,这会使你看上去更像是职业车手毋那。当然纳亩,作为一台可以合法上路的跑车冈队蛇,KTM也试着考虑过车主的感受葱龟抚,推出了一款GT车型唐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃饭玖态,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已态杰率。无论哪种装扮乏郡纯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街递瑟,在气势上就足以压倒一切杠,而在性能上净七,它也是所向披靡氯,精准攀、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蛔钒箩。虽然它可以以合法的身份上街虎还稠,然而对一台Ready to race的准赛车膛,街道并不是唯一且最佳的选择嫂伸稻,它最终的目的地耗,是要奔向一条真正的赛道褂蒲,在那里解开封颖椒痢,去赢得一场真正的胜利驶咸。   说到价钱嗣搪寿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车漏栋闹,一点都不值妓仍安。那么孪分,如果说花135万腥姥郝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车妙叮靶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟摔桅,最大化的驾驶乐趣岔舱顿,并且还可以在公路上行驶顶倍潞,这样是否物有所值颇搜儡?答案其实显而易见绘灰凌,值盼,或者不值隧怀愁,取决于你是否真正热爱驾驶稳,热爱赛车运动秆。 责任编辑恕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辟惊,早已见怪不怪尘赶。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车玲。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过澈,广汽丰田出品的YARiS L致炫铅,就是一款加长版的小型两厢车渡滩辆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志爆饯蠢。 知识普及弥:为何不叫“ 雅力士”了晤射臀?   相信很多人都会有这样的疑问高,从车尾的英文上来看绘扰,YARiS的标识与上一代完全一致贝,但多出“L”字母咖春吼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观显,和同级对手相比也一直处于垫底的位置棚熔匹。全新YARiS通过变革性的设计踌席、加大车内空间话取佰、降低指导价嘿,从而想抢夺A0级市场的份额莱,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望隧。不再使用“雅力士”的中文名称伺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌屏搪拦。   外观臀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型蹲拍赂,如果拥有一副出色的外观设计磷腊,那销量肯定低不了须肆烤。广汽丰田的全新YARiS L致炫苯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化佛,能让更多的人接受伺胆泻。   =============分页符=============   原标题暮培狼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鼓戎触,所以在造型方面与海外车型有些差别粪磋惩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯秘,“梯形大嘴”车头动感大气壤袜,配合超长的轴距看混,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嗣硅。   =============分页符=============   原标题等:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瓶竿没:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拼匆,相信你会有两种感觉娶链,第一绰:中控台设计非常大气蝗,和丰田系列的SUV车型风格一致吾。第二诚:超大空间匣匪妹,后排空间完全比拼一般的A级轿车母。   =============分页符=============   原标题其弦那:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm骄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意前谓滤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车售傻,但是空间方面完全越级的感觉亥,完全不比一般的A级车差涸磊持,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服概窜。   =============分页符=============   原标题剂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾白端:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意仟道,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错娄叉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿辆,中后段性能并不出色醒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高册极,高速行驶油耗方面并不出色婪钝。   结 语   作为一款城市代步车型乒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肋夕,外形方面就能征服不少年轻消费者豌袖。此外芬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一凸懂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理危屯粗,若果说美中不足的地方合谁虐,那就是匹配的四速自动变速箱了纹阿。(韩威) 责任编辑华赁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒即妓铣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏秽伸?告诉你盾,这是真实存在的一辆直线加速赛车凤惶。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车诫扑,基于2014道奇Dart车型团靶泪,型号就叫做Dodge DartPro Stock私娥岛。大概意思是“超级街车”脾绥。虽然只是称作“Pro”救袍,但它的结构和普通街车已经截然不同讥瓣颠,一点点相似也仅限于外观上思浅。一个专门设计的底盘卸,扣上一个类似“街车”的壳子蓬,除了好看以外勿,也是为了让车子的空气动力学特性更好催。除此以外竟秆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谓。   作为动力核心描喇担,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造为讹。与常规的“以街车为基础改造”不同泌,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同夯。据厂家介绍涩掂,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时播旗,而极速则可以达到480公里/小时镭。   Mopar没有公布具体技术细节诲恐帽,但是在上个月尾桨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中仟汝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考侍陕乾:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力切,它跑完402米还需要9.9秒奶,而末端速度“仅有”235公里/小时幌警。也就是如果两辆车进行一场比赛新矫,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候湃漓茬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半戚狠废。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭看宿,当然也无法在普通街道上行驶拟菠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采敞嗡。 责任编辑霉:赵春晓" "  4月11日烦幌还,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市局勾伐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版辉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元绥。   4月的京郊春风和煦偏,桃花盛开佬看绩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基祟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象敞嚎填,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼舷。   然而稍微有点遗憾的是拟羡,由于相关环保政策韭守,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纺。   =============分页符=============   外观内饰柏室:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别兔截,最明显的一处在尾部的4X4 Logo姐惜粟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外推蠢啊,因为配置的原因截舒葡,柴油版在一些细节材和凶,如前格栅县即姬、雾灯等处精简了镀铬装饰欢累。   另外辟冯距,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎荆,规格为265/60 R18戮,采用双五辐样式瞄,与高配车型的20寸轮毂有所区分关瀑。   外观上漂号触,大切诺基给人的感觉就是硬朗按幕藏、野性耿必、豪放干胳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沧巩,如果不是看到车尾的标识慷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版凡郎驹。轮胎的使用与其它车型也是一样的咎。   =============分页符=============   内饰方面抠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致啤纫路,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同德回,但是做工方面表现的比较细腻锑赤扮。各个部位间的接缝十分均匀睫偏,内饰表面的反光也抑制得不错钩股伶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受互:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的玻捎免,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机陋。这台发动机由意大利VM公司制造维,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造间,国际知名度较高蒙藕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下餐型,最大输出功率为243马力(179千瓦)络宠爸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米马麻耐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱帽纱形,采用电子挡杆设计踢棚,事实上糙,在菲—克集团下的很多高档产品上梯忍愤,都采用了这样的档杆设计蠕啃。   大切诺基是个分量十足的大家伙耍蚕,体重高达2.4吨然为豹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时呵脊,都让人觉得动力输出稍弱式烯。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同鸿洛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩眠,这使得在实际驾驶过程中识,柴油版大切提速很快缅,驾驶感受十分轻盈吞徐毖。   另外剁晚透,发动机的噪声抑制也做得不错某钦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大玩速散,但却绝非印象当中蹦纬兔,柴油发动机那种高振动惜坡登、高噪声蹿先附,车内如“夜店”般的情况屋炕纹。   在打开ECO模式的情况下酣,发动机的转速在1500rpm左右的时候凡,变速箱就会做出反应每,升挡很积极拼离泞。当车辆行驶到70km/h的时候锑轨,变速箱便会将挡位升至最高挡坝梗据,我们在城市中使用潮竭,第8挡也是可以使用的控潮,并非摆设苟。如果关闭ECO模式哼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右龟鲍嘶,动力输出得到了一定的释放咖税磷,当然酣,噪音也会随之有所提升逼凤亨。   柴油大切的油门踏板很轻盈饥握,发动机对踏板所发出的信号反应很快退纳,但初段调校的有些过于灵敏了酚忍唇,尤其是起步时斡山,轻踩油门监,车身就会有向前窜动的感觉缄扑蜜,想要平稳的起步还是有些难度硅慈瓷,如果初段能调的沉一点对伺,感觉会更好祷,驾驶者对动力的输出也更好掌控饭腺。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样撮翁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统澈贡,由于取消了空气悬架剑瓷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的狸护敌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式腹极,分别为自动兼勿、沙地颊程稗、雪地矾番嘿、泥地和岩石磐诉同,这些模式都是通过旋钮进行操作的礁,除此之外还有ECO节能模式和运动模式淳触亲,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择袱旦。   此次试驾超,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验碱辜湾,其中的体验环节有沙地钳笆新、U型坑和炮弹坑三个环节雾拷。在进入沙地之前劳脯,首先将车辆选择到沙地模式楷赏,此时车身稳定系统自动关闭阿甫锋。由于没有空气悬架府天贪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了啪。   模式选择完毕之后缕夹,开始正式进入越野产地势诵变,在松软的沙地中稻翰举,要保证车辆的行驶速度瓢位。在沙地中行走梳甫眉,轮胎出现轻微打滑是很正常的畴涩湃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑爬茬很,造成更大的麻烦秋。   在U型坑的环节昆弯但,选择到岩石模式之后抱让,分动箱启动扭矩放大挡线,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍避笺,传递到车轮上的动力会更加强劲倾,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过冀具。   炮弹坑对于车子本身来说庐,算是更具有难度的项目了号,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蒜废。对于大切来说举钝,通过这样的测试还是比较轻松的浑狡。在模式选择上衬败,我们依旧可以选择岩石模式闹项妈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动卞畦,保证有附着力一侧车轮的动力输出疥歌另,从而实现脱困华记。   总体而言从女售,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在陇碌忌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色讼。在整个越野体验环节涝粉,对于动力的感受也是比较明显的妊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松狭石纺,主要还要归功于这台柴油发动机纤驰,低转速扭矩输出足够大甭,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松程。 责任编辑鸡仇藤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列恃奴淬,为您带来了多款直接竞争对手间的PK良钦,以求为各位网友购车作为参考典持,本文我们继续进行冉破。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)毫托,作为合资品牌的A0级三厢轿车舍颂,经济实用以及稳定这三点立市之本袖盆朵,谁展现得更好陷汝,以下将逐一展开暇光。 外观解读蹬善恼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中惊,这次“重生”抛开了以往的产品定位卵鲍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型瘦聘,接过老款颐达的市场后跨帆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势使。   刚刚完成了小改款的阳光粗涪,2014款车型延续了前款的整体轮廓究,细节之处作出的调整拾海投,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酱互刑。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型讳,另外增加了反光镜转向灯亲徒解、倒车雷达等外部配置为毯污。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车惕堤氰,但两车在细分定位上有所区分汐凤,新赛欧更经济膘旅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定烷袍谷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本腾兴,两厢造型更具时尚特质凭凭备,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重欧赏点。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅疚碾,前脸处的线条切削更是全车最多之处诬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嫂恫事,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾岛痛官,三厢车型尾部中规中矩颅汉,采用常规一体灯罩的尾灯爽,正是这一产品区分的剪影吕毕程。 看完两车的造型秆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现疥。详见下表顺断摧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观窜郴湘,您更看好谁毕缆?欢迎参与一下投票鳖。   =============分页符=============   原标题汝掣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蓄宪首:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩苟说互,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直拖敲,各区域之间的串联均平滑带过潘,整体风格更注重功能性塑乾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能谱,并尽可能带来更多储物空间蠢类。   爱唯欧的内饰布局现代感十足称,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征揣嫡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表乡巷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一筏坝孟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蒂火嚏。   另外江兰,随着车载多媒体系统的发展毁尾,触摸屏更多的被普及垃差逆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕芯笔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能煌灭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高高。 配置对比软和:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置歧炬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比厕仁,仅供各位网友参考隶。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题沦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比雇擅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度居肋禾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度床讹盗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示搜箔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风递鞠,而车身与轴距蜡圣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势塘微失,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹锣郡。   动力系统对比脑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镶恭,阳光仅提供一款1.5L发动机曙碎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择履狠蛋,同为四缸自然吸气版本弗奔,排量的不同即动力上的差距么犁巢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)俊窘涸,具备重量上更轻的优势烈。   两车的自动挡车型省祈衰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱输,其平顺请、重量轻及省油的特性耙厩脆,同级别车型中具备一定的优势氛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT闻碌喝,在挡位上优势明显侍憨,但其换档顿挫在车主之间常被提及叉弛伟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间噬,外观上二者均具备典型的家族特质贿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赶邓晾。内饰布置阳光以实用为主甸催,爱唯欧在同级别中更具时尚特质息仓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现晨催。综合本文所述诽,两款车型您更倾向于谁继多嗽?欢迎参与以下投票斤邦。 责任编辑竞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车泰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐踞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了炯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言监橡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比弥枷棺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型慧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比攘挪捕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近晾旱毕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面图朗酮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形逻窗,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同老蜂花。也说明K3S试图走运动化的路线昆羚。   起亚全新K3S的长略韧、宽团蔡玛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm杯,而轴距更是达到了2700mm的水平奈,在同级别中也属于比较突出的成绩息,对空间方面肯定有着很大的帮助舱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练翰膊,车身线条也非常的流畅焦拖卷,有着极强的运动感屋孙摩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差恨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别涝瞬但,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用驰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说芒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鸵昏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达哥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm书怒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的囤火。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅冉毁,加之降低的车身让骐达更加动感撕酞翱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性欺力握。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感喉饥。形状突兀但线条流畅的尾灯糖魂撤,红灯部分占据了大部分驹桥苦,白光部分呈现斗勾状届亮冈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出蔫苟脖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达技,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置铜皖。能够有效帮助你快捷倒车妮弓汗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否垮,因为外观好看主观影像比较大枷夯逝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面本溪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多桔胳教,基本沿用了现款K3的设计磕涩,提供全黑色搓、黑米色捻晦计、黑棕色三种不同的内饰配色伐饯尉。做工和用料相对也比较不错恳。内饰除了硬质塑料及软性材质外舵莲姓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次泛挞。   骐达的内饰设计线条非常流畅疏,整体质感较旧款车型有所提升函。内饰颜色采用黑色作为主色调促,搭配银色饰板两,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比绵钞,满足不同消费者的需求杰色。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备挽箩,多功能真皮方向盘以及定速巡航谷奠泞,从上面表格已经很清楚的告诉大家体合,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP梨老、胎压监测等配置矫鼎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泌鼎猴,其中ESP怒踞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力谜谱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题臂。 =============分页符=============   原标题绵揩免:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700谰,整体乘坐空间相差得不太明显凄绩陀。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同斜噶伟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富街孪,座椅表现方面K3S内部填充比较实捎熄,对腰部支撑方面会比较到位关耪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嘶额,其座椅表现比较软法娇庆,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感俗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多盯拿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势耪肋。在乘坐空间是差不多的拨褐,K3S座椅设置得相对硬朗盛群骚,而骐达设置得相对舒适舍伯搭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因采饭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L淋完难,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S竿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T杀,很好的满足不同需求的消费者藤陶。起亚K3S相比起来就显得配置较少存贬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吴,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好描,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同烂胆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论塘,详细还需看我们评测所出糕边。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题镀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求搂。   点评荆:随着两厢车被广大的消费者所接受哇檀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款戊帝光。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动醇,如果在这两款车选择其一的话挪囤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动晦胃。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素夹。 责任编辑憾齐林:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉辩栖,甚至有人无法确切的喊出它的名字董。其实这款车和我们并不陌生本,因为它采用了与三菱劲炫相同平台戳景交,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似衬。所以出镜率不高的标致4008莫墓祭,确实具有太多不为人所知的身世平,这使得我们有必要去了解一下这款车坎骨湃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路刑梨,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体协,呈现出风尚煤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感稳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签妮褐售,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰献丹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚莆、科技的感觉拳惟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm欧沽途,轴距为2670mm疤啦。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫户、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造牛态采,所以在车身尺寸上它们相差不多泪回。   从车身侧面来看檀炯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蹈尖棵,整个车身也因此更加大气而富有力量感晌缸城。后排提供了私密玻璃抡疽獭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风沧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满愤失翅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因描。另外敛埔,在尾灯的设计上标致4008也相当用心时娜,尽管造型简单瓮散,但通过与腰线的巧妙衔接抗棺经,使整个车身设计连为一体扛涡腾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂传,配合普利司通的225/55 R18轮胎赋啥家,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上遂凉,都具有不错的表现卧弛介。我想应该会有不少车友会非澈敫硇辏看重这双“大脚”雾叫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比徘乖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意悲割脐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发市,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样歉。不过标致4008在一些细节上却与之不同妈,譬如采用了大面积钢琴烤漆屉体缅,辅以细节上的优化铰刨。   中控面板做工不错说,按键旋钮设计很精致佬侮,且手感都较为出色施痰。娱乐扩展功能也比较齐全胶,AUX口靖、USB以及12V电源都有装备红结既。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点孤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯汇捣幻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错悉,下面还有黑色钢琴漆点缀暴钒,凸显出了较强的质感思去避。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍年,若塑料饰板能换成金属材质的话排,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表浮莎箱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息芍八雇。在转速表与车速表之间拾剿,我们看到了一块显示屏袍嚼搜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息驳。 在乘坐以及车内空间方面肮,标致4008秉承了家族在这方面的优势吞力幕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赌朔。   后排座椅靠背很直钩杠伞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉燃梨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外替伟劲,坐姿却让人觉得并不舒适瓢。   标致4008的行李厢内部很平整趣人,而且后排座椅可以4/6比例放倒告惋。这样它的储物能力将会得到提升挞,对于搬运一些体积较大的物品崎,可放倒的后排座椅显得实用刻。   =============分页符=============   在动力系统方面县彤炮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机刀罢惧,最大功率仅为150马力健观,扭矩峰值198牛米茎豪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用火丧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了韭痴。 全系搭配加了CVT无级变速箱儒借,具备手动换挡能力告宿。在实际道路行驶中歧,CVT变速箱表现的非常平稳硕托鹤。   标致4008在起步初期油门响应还算及时甩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音期,却没有丝毫提速的感觉壤睡。不过顺们瀑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些挤,在平稳驾驶时超车变线很轻松绞行。   标致4008装备了3种模式的驱动系统分,2WD(前轮驱动)适合于城市行车商拷坚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力麓海剩,前轮最多可分配85%的动力酚廓囊,后轮则可达到55%随。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%晴科藕,可以应付雨雪番、沙石和泥泞等路况边鹤坛,也可以轻松面对普通的越野路段疚授烦。   标致4008并不属于难开的车型昆,尽管车身较大壳,但是方向盘非常轻盈挠宝沮,即便是女性驾驶也会非常从容蝗羞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巷抹。   结语港:从市场战略上来看吞蔡躺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型砰,4008不仅丰富了进口标致的产品线布,也为消费者提供了更多的选择垒偿。而从产品本身来看努块,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫晃芍邓,能很好的迎合中国消费者的审美诚骡。在驾驶方面好,标致4008表现出非常舒适和安逸恳两垒,非常贴切城市SUV的特性词趣。 责任编辑幢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拟劣膘,自2011年上市以来凭借着动感的外观婪、实用的配置以及不到10万元的实惠售价巴馈镁,受到了许多二三线城市消费者的青睐娥。不到3年的时间挝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610首,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率慨秘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型核挺,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯稀,将在4月的北京车展上市骄啊,预计售价区间为6万-9万元淮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者萎握侗。下面就跟随我的镜头矮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车先绿双。   相关信息岗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌喇,2011年正式推出了首款车型宝骏630膏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力良鞋,结合上汽和通用的生产技术氨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计磨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌堵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计猴,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO绊仇,与进气格栅担棘、发动机舱盖形成盾形区域唾杯碾,造就了独特的宝骏品牌DNA肩静。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计渺稗革。从前脸上看赐笆,与宝骏630的设计保持了高度的一致巨泞奈。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势硕惧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计骨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装乐侠儒,颇显动感冕巾汞。   在车身尺寸方面孪输森,宝骏610的长为4401mm裂惧街、宽为1736mm氮、高为1462mm雹案顶。由于与宝骏630车型同平台生产捍芦本,因此在轴距方面并没有变化腾乌篱,依然是2640mm惫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐玻蔫距。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蕉摧沪,尾部扰流板苦协衔、包覆式的后风挡玻璃烙、硬朗行李舱的线条侧天,颇具运动风截思篓。与此同时虫侵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蛔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利廊习巾。   =============分页符=============   内饰方面俱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度姬碾雷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配髓崎光,方向盘搭配银色装饰条霓苗唱,整体风格偏运动漠省,带来不少新鲜感虹。此外灰,新车仪表盘也进行了全新搭配痕,采用双表盘设计衬的射,更符合当前年轻人取向呈捞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恫较措,提升档次的同时也带来的一份运动基因冀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘捶急。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多项,LED组合仪表提升了整车的质感挟秒伶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验煌踢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势拿挪埔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惹芒溺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论尺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹暖憨,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面顶。   宝骏610是一款两厢掀背车型纠桐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性物话。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够狼,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒添,也可以按6/4放倒座椅琴钵,放倒后容积可达到1300L瓜蓝。   =============分页符=============   在动力方面告皆镐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机摊黑伐,最大功率可达82kW颊,最大扭矩为146.5Nm忻邢,这款发动机也同样在630车型上使用滔卫。为了发挥出更好的动力性能吻林,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器还沸,此外还配有5速手动变速器可以选择凹吩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品酮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升呈孟诧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝头、君越雹马灸、君威等车型上情慧。   在整个实际驾驶过程中谢廉扳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碳堡。在1500-2000低转速时蛙,所爆发出的动力输出还算尚可惦鳞柿,油门响应比较直接撇崔。但是随着转速的提升惶瞄使,档位的提高赌菲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来窟木么。这种动力表现不温不火秋湾勺,但是足以应付城市道路使用教懒庐。   相比于第一代自动变速器思倒懒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沏脾科。只需稍微深踩一下涕苫问,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寄侩,只不过由于排量的缘故迟,推背感并不是很强烈碱,且高转下的再加速能力也有些力不从心诗兢。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适祟,这也完全符合它的家用定位湾税。在经过颠簸路段以及减速带诚罕脱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感潘晤摄,让驾乘更加舒适脾浓翟。此外钢父,在过弯时底盘也显得较为扎实讳吉哩。   结语肪枢猫:宝骏610的家用车定位很准确鲁辅奖,配置很务实懂,储物空间多枪孝,不过在用料和做工上还有待加强骄呜客。不过动力系统方面确实不太给力创,最多可以说是开起来比较舒适蹭鲤,这也比较符合它的定位莽蘑良。作为一个新品牌嚎,宝骏还有很长的路要走凯相,虽然已经走过4年多蔬刊逆,推出了两款车型携娃,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样囱顾,在自主家用车市场上打出一片天地来淖戊,我们将拭目以待菠。 责任编辑桨:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上倒删啡,大众展台上首发了2015款大众Jetta俯。这款车在现款Jetta的基础上苛,针对外内设计细节进行了小幅修调嗜按风,属于一次精修边幅的小改款擅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整藩访,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注弧。 全文总结瘁些:   对于这么一款外形细节有新意剔邓焊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta伤怖皇,我们只希望它能尽快来到国内狈,因为目前国内的速腾车型冉抹损,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势罚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面勉苯。 责任编辑呻妓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域冻窜矛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作孩,深入布局笔逆铣。其中包括类似上海大众新桑塔纳孪堵、一汽大众新捷达鸥顶、斯柯达昕锐技虫、以及再早之前的本田锋范扯、日产阳光等等毯奔。可以说隘隘,在这一细分级别额,乱战才刚刚开始皑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手艾。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嘶睹防,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉敢称发。反而厚重了不少曙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近艇籍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱咀惕。就前脸部分来说坏涣,整体样子是非常简洁的趣忙,又有几分动感到便,和标致其它车型相比是有些差别的芬。   侧面造型规规矩矩潍匹亥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现低,你会发现搅山狈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉囊瓶,当然你也会找到一些标致家族的特有基因篡,但301更多的是安安分分的一种踏实感烯操触。其中摆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸侈陀。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素兽笺踏,没有那么规规矩矩史拱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守薯,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体呕勃蜕,这也是一项非常讨巧的设计识。设计感油然而生桨釜,除此之外腊实卫,车尾并没有多余的装饰物此,简洁实用依旧是主要风格迸冗。   本文导航" "斯柯达明锐侈费鲸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车太巩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌抠蜕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在惮敝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台俏配钱,可能除了家族化的设计以外猾梦憾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了茬冈痛。 虽然它采用了大众的MQB平台魂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分轰芯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破衫,全新的家族化设计让它年轻了很多藕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惩胸苍,但是相比现款头尘偏,它的前脸更显稚嫩渴捕,也可能因为现款有些老气横秋吧奢驮鹊。 车身尺寸方面鹅,它相比较现款有了一定的进步赣碧褪,内部空间方面自然也有了一定的进步藐褐伺,在后面空间介绍上我会在进行阐述芭嚷旦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7取惊嗽,这也集中在细节设计方面拒芍间,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱陡掂,还有合理的镀铬装饰粪姓,这也是新明锐年轻的一种标志哦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次恍啥丛。" "  2014年4月16日关,全新英菲尼迪Q50正式上市两相亥,售价区间为32.58-54.98万元布。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型驾,2.0T车型三季度到货仟,参与我们本次对比的是3.7L豪华版赤汾陶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版壳。三车官方指导价格基本在42万元上下颁扭,具有一定代表性泻撮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表娇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者庇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈暴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息偿具份,车头造型极富攻击性阿夺迹,侧身线条动感优美稠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显臣。当然踌,它的进化不只是看起来那么简单溉,内功的修炼更让对手望尘莫及我污歼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蔷叭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钦,而且大有愈演愈烈之风储哄深,尾部设计很像自家的新5系烂挝宪,家族化设计不可避免溯。即便是标准轴距版本窃受,新3系的轴距还是达到了2810mm娩肃,比上一代有小幅增长充乖绊,再加上悬挂对舒适性的妥协冉盛寿,曾经犀利的3系已成过去榷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已勺超讥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的农,那非雷克萨斯IS莫属了坏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象嫉,车头动感夸张抵,车尾简洁利落际,虽然有历史车系的影子离猾,但这绝对是对精髓的传承和延续莫喂介。   本文导航" "  又到周末了丰,在大学破旧的宿舍里坝,百无聊赖的仰躺在下铺上相忌毖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报娟,心中泛起阵阵遐想力釜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角械庙,充满战斗气息的车身愁毖慰,都让我无法安然自卧康挂媳,打起精神缓壳涸,跑到隔壁楼的图书馆硼冬爱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志矫旦。没错谋既诽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我丛,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心秃乐科。但是拜刑妻,今天要说的主角并非“兰博儿”熔童,而是广汽本田第三代飞度拐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车戊。   ?什么是边锋主义瑟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉馈,线条过渡果断灿秽,或许本田车型的大部分都符合这个范畴实纷邢,包括讴歌品牌也大致如此颧。第三代飞度相比上面的两代港盘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致藐辫赂。车头部分比上一代更加动感径,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状氛嫁咀,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰护陈。给我总的感觉是八士,车头的成功是线条运用的成功我不朵。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象渴妹匣,从车头到车尾一气呵成飘躬,整体感和流线感非常强凯群查。从某种角度讲啦筏堤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙窝勘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛氓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感陀绞碱,但相比其它竞争对手驰秀七,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出八层猛。   车尾的感觉并没有车头那么好蓉,对于我来说辑乳,车尾的设计并不满意魂梆嘲。过度使用的镀铬饰条袒芭翠、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嘶顺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复沫老清。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道兽裸,在纽约车展即将开幕之际忍半腐,路虎发布全新发现Vision概念车毯伦,配备多种新功能淬猎,智能玻璃实现透明引擎盖喷,座椅灵活变换可实现共四种模式币赁,包括远程仪谷杩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形酱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列绅诬,第一款路虎发现诞生于25年前溶,全新发现系列定位于“休闲”潜,总计拥有四款新车慈违。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题朵炔到,多功能配置污揩断,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力彼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术笺哗抽,其中包括远距离腋⑽撸控款矗宫,智能玻璃等武铆虾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景绘办。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示楷泰,“新车现代化的拨,切题的沃驹屠,并引人入胜的设计博,是发现车型发生的重要转变对鳖。”" "  [汽车之家设计] 2013年须,我去过一次柳州粪,那次忌客,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂猴捎泛,当时圭婆,宝骏只有宝骏630一款量产车型徊,时隔一年哥梯敝,这家公司有了新动作科辱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市涣卫。官方表示挂寝璃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品策何四。   事实上钒馁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型回巾盎,那时仕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶薯内,为了配合厂商对车型做好保密工作胺毁,当时我们也并没有拍摄相关的图片宋燎幂。掐指一算乡敲,当时倾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了恍肥,在聊到这个话题时悼炮拭,项目负责人也表示恃逝衫,整个团队在这期间做了很多的工作妒女朵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拎敛添,即便有着此前宝骏630的经验丛,但对于一款新产品而言围秽贸,整个团队仍旧不敢怠慢呛。   为什么要推出一款两厢车幸恋刃?   新品牌诞生初期额撼,单一的产品有助于更好的把控产品质量觅崩灌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑廓辰,从而将其转化为品牌价值栋毁铣,在品牌得到一定认可的前提下毛姓,适当拓宽产品线幸,无论是对品牌钙,还是对市场而言都有着积极的一面抱寸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型葛浑,较为官方的说法是“以市场为导向”戳腔可,不过在我看来瞎,这仅是一方面么筏,在有了以上需求的前提下崇订餐,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡失,于是才有了这个方案立窘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外廊贡南,车辆的动力系统孟风勉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整尸戮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说舞恫,无疑是一个两全的方案淖改埠。   两厢车在定位上有什么不同吗邵慰?   简单来说绒勾腐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钝耙咆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本清竞篱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可稍付洁。相比之下雄,因车身结构缘故存,车侧和车尾的造型变化较大磁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来抠提,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法竞翁腹,印象中赶焦裳,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车牵,有些时候任唯景,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素坑叫弄。当然桶菱,每个厂商都有自己的想法戳理,这种实用主义并不是坏事沏复,毕竟彩,车是用来开的虹,把主要精力投放产品稳定性方面搭,对打造一个大众品牌或许更为重要鬼。   在造型设计方面氖弧噶,除了已经固定下来的设计元素外蜗,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”苛。对于镀铬饰条的理解见仁见智恒,然而蹄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”稀,正是在这种需求的推动下杆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场冲。   察觉到这一现象后泼痞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思幌娶,显然帆芒,一味的添加装饰条并不合适溪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鸡。一般情况下涸那警,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区伐尖,除此之外良详,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条坛,在设计师看来绣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蛇砂愁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50怒篙,我还不曾有过近身接触豪宠泰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知举示,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辈距涧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统峭。或许这么长的一串文字来的有些陌生烷冯,简单讲搔,它就是在航空航天器上使用的转向技术枯骇芳。我们将就驾驶者最关心的方面很本,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瘁扣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装陡,人机交互系统的先进等等琉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触备凛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力沮钡梦。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主尝,不难想象Q50的出色梢藕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蝎蚕谢,同样女,作为宝马1系的车主绊,对于操控的追求反衬出Q50的优异皋肮。而剥离开车身的种种龟返画,他们共同的认同就在于这三个字母呸取跋:DAS   【什么是DAS拉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)辽抗修,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一贤连。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制恍胁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史挞。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谐。   【DAS工作原理是什么泊锑沁?】   车辆转向时倪插梳,不再依靠传统的机械连接旧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缮伪丹,根据行驶路况和方向盘转动力度退,速度进行综合计算粗沁,从而指挥转向电机机构实现转向定疯。   三个ECU属于并联关系部亥,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮姆腹泻、方向盘祭、右前轮)伺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况潭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时衬灯笨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绿突嫡,恢复至传统的机械传动转向模式绰,确保万无一失杀。但在正常情况下案筋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离犊笑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈烈扑。   【DAS汽车的优势参底啪?】   操控性仓间袍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞达蕉,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准豢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况苟缅,享受更多驾驶乐趣席娜醋。   【为什么线控转向比传统转向快兜舒副?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入臂。整个系统中没有橡胶衬套绅盖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鼻火队,因此首先从内部减少“延迟”赔低疗。   【DAS对过弯的影响蔽?】   转向相应得到改善伙。传统转向系统模壕眉,在接近弯道时蜕,驾驶者需要提前做出转向动作惯穿须,否则汽车无法实现平稳转向前霸。而采用了线控主动转向DAS系统含,通过消除内部的转向延迟傲揉,减少了预先动作的必要此仇贩,实现更灵活的转向邢。而驾驶的感受将更加直接菜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力冕柯,毫无延迟嫁。   【转向系统也能够减少疲劳拧沛?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感说剁蒲,因此从另一个角度提升了安全离蹦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承赶蘧帧)四,12款参与测试的车型中逼卸码,在定速140km/h的巡航测试中垛痹,平均修正次数任誊挂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍奈耗邦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点碍副。   【DAS对于全新驾驶模式的影响孤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟逊控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表姑藕:网上车市(www.cheshi.com)   当然难蜂哎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目惫,而对于传统车型刺颧芍,这一选项代表着发动机稳奔、油门踏板抡哩觅、悬挂阻尼冠鞋项、刹车响应等等方面的细微调整侯,而由于配备了DAS添申稠,英菲尼迪在模式选择上墙熔涟,更进一步的调整了一系列的功能鞘,如亲:主动声音控制系统凭莽、线控主动转向DAS馆世、主动车道控制和主动循祭即奘妫控制系统ATC等等的设定前绒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里浑需眷?】   通过上面的简单问答浚,我想我们已经熟知了DAS系统傅,在响应更快黎倾,相比机械系统更便于维护实溜拜,节约成本强钞,减轻重量等多个方面都硕果累累卸陀。而任何事物都是双刃剑巾帛烩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里娇扦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生磋脯,他的解释既简单偶芥,又复杂磐部桑,背后掩藏着十年之久的不断试验鸽巍瀑,推理何,再试验的科研过程邢川势。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力撑。而这些内容无法用数据体现射隘,还是按下点火开关吧瞄。   本文导航" "   《极速60秒》虑柑、《死亡飞车》推、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》寒攫,让车迷们大呼过瘾鼎。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现挎。另一方面痛昆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的借矫,但开在路上肯定是最牛X拢,最有回头率的识贸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事限弦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”舞、“真NB”这样的感叹籍舒浇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型贿闷委。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别朔,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分沤戌窍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服权。    作为最具代表性的美系车型婚胁溉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程晌仑吻,五代车型熠熠生辉赋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相按慨汾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看讨虏噬,主要原因是新一代车型不够“MAN”坚孺笨,缺少了野马的一贯的风格钨车。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美附挪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车癌。 什么是肌肉车败歧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车涪遂技,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车逃戎宽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机湾溉邵、具有强劲马力伺煌汀、外形富有肌肉感的美式跑车拨仆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表捻失频,例如雪佛兰科迈罗嚎撼来、道奇蝰蛇崇搬壁、道奇战马灯祥尽,还有就是本篇文章的主角福特野马桨。不过这些都是字面上的解释汞鸥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义事凄描。什么是肌肉车翟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鞠敬刀。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钝,科尼赛克Agera拧花歪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币宿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别褥。但实际上并非如此纳捐雇,凭借自身出众的一面哩垮波,福特野马在众多超跑中脱颖而出搞,成为闪亮的主角捌牵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车屉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机南舍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上时叙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统棋查腊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果颊溶思。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影释罗程,野马还是地道的童星出道!是的芳,早在1964年刚刚诞生之际忻,它就被搬上电影银幕橙恒绣。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》计冲,也许大家有些陌生接嘿,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惠。在过去50年里粮尚杰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冠尖店。    无论是哪一年代的野马躬,但凡出现在电影中胺匡祟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球爬。衬托主角的英雄气概或是独当一面囱糙,野马都游刃有余袄寇。在近期上映的《极品飞车》中摔蛔龋,野马更是作为整个剧情的主要线索撵碘,陪伴主角经历了人生的起伏陇。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的坍,五门版的三款车型——耀真纬喜拣、耀享乡就、耀动分别为52.8万巷蓝峨、57.8万哄、62.8万坚。另外还有只发售500台的限量版逻榔,价格66.6万元都驴奶。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变窝,只是在色彩搭配上带来更多选择规猫,车型配置也更合理毕罗烤。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器凰,并且通过优化四驱系统谎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现襄兼兑。揽胜极光一直被认为是外观控赫络郊,但作为路虎车型刹饲,它也有着同级一流的越野性能镭。这是款长着女神模样统陵颇,也有着女汉子般坚韧的车颗。 外观号梗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型某可,所以不仅长宽高没有变熊旦哥,造型设计也和现在基本一致脊态。设计师只对一个细节进行了修改扭,就是后视镜绕步。新款车型后视镜造型整体感强韭惰联,与车身有更好搭配效果锣烫适。除此之外搜枢,极光传承自揽胜的城堡式车身嵌竞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嗅。虽然极光已经上市有3年时间败惮沏,但时尚感丝毫不减探。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上袜锋,极光有自适应LED氙气大灯洪、全景天窗等配置品葡,兼顾时尚与实用性摊电。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于镜领,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鞠蟹拨,前后保险杠尺寸更大哼。另外矢蝗蓬,2014款极光提供了11种车身颜色旁叮马,消费者有更多选择坪尚铆。    另外邵朴,外观细节上能看到的摄像头和雷达欧,是为了实现自适应巡航晶伸、自动泊车邢、360度倒车影像等功能献。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能赤涟,既可以设定与前车距离或行驶速度骡陵,当系统计算出正面碰撞无法避免陶,会释放最大制动力降低冲击速度设弟。自动泊车增加了垂直车位泊车功能及,实用性得到提升芒。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车醚粱俩,并不是说女性不能开藐,反正我问过数个女性朋友福欣,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗肩,完全不是自己的菜毯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断跋舌,所以我觉得这样描述更加准确梗申郊:这是一款为男人及女汉子准备的车粮胸诚。不是说它不好么弛牌,事实上野帝的特点非常鲜明缄,优点也特别多羡泥磕,但如果真的不能欣赏野帝的外形鼓,那么它的优点再多也是白搭铝唾。好了祭,说的够清楚了诵,男性用户请继续看下去芜惕颅,女性用户请酌情选择簧胯吹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版纬魂,也就是售价24.18万的最顶配版本深填诡。配置非常丰富抵伪,但较高的售价容易让消费者望而却步良桂排,毕竟男人也不是那么好忽悠的隆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本停爱评。不过既然我们测试的是高配版本铜撤,就来看看这款车檬蹄,按照惯例觅贸肠,还是从野帝的外型设计开始舵泰恳。   ● 外观缴概视:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议检,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑绒陈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV四陡撼,野帝这种偏向硬派和复古的造型驼敛趣,确实会给人感觉过于呆板和与众不同孙嘉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了间崩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些微量铺,这对于野帝来说无疑是个劣势戒胃,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间隙,国内汽车消费更是以大为美晶,野帝国产后尽管已经有所加长哩释乡,不过还是给人感觉不大钉泄崇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的虚,带自动点亮功能的氙气大灯姑茎敞、大灯清洗功能绅沸、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备颓。日间行车灯采用光带造型缄,并集成在前大灯组内渭彪喊,样式比较简单屠伴贺,辨识度还是比较高的蛾妥变。   尽管车身长度不算长旦门,但野帝的高度还是比较高的链陋,一方面是车身设计的就比较高大魏肯盎,另一方面也是因为底盘较高拼,悬架行程比较长虏诺涸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm糕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间却棚雹。   后保险杠设计的比较厚实桔痪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一文,也是为什么我们说它更适合男性车主呵。倒车雷达是全系标配渺勾斥,不过倒车影像和自动泊车是选配良帆茄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车礁。   需要说明的是抖虱,按照官方参数配置表炮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的棵,不过这台车并没有装配后挂式备胎虾,4S店解释说是同样是野驱版煤,有的车有后挂式备胎岗,有的车没有帮洛,如果不要后挂式备胎绊芦叹,可以减6000元臣。   十辐立体式轮圈干徘,样式符合野帝的整体风格佛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎稻孰秀,规格225/50 R17相芬郝。这款轮胎算是一个折中方案绊玛急,整体表现比较中庸镜勉维,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果冕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差怒础。" "  2006年始谭文,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程福,没一年诉吨泊,这个品牌都在刷新着销售纪录把渭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哎谩棺。2014年当扰,新的产品问世息,这一次它不再效仿污、跟随簇,而是独步青云芦莆。   在过去的几年里仟娇,英菲尼迪的品牌推广是以设计茫、豪华为主要核心翘,由于旗下车型均以大排量为主惜绅岔,并在操控性方面有所见地骗冈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手魔醚吉。作为一个初来乍到的年轻品牌概成娠,每一步的迈出都显得格外小心阑妈,在保证动力性优势的前提下静控,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距迸阮串,原因很简单熊对脓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性举,也就是不同于别人的卖点薯桥。   在同级对手们相继更新产品的时候哩揩虏,英菲尼迪一方显得格外冷静绒型讥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瑞潦,好在当它真正来临之时煞,并没有让大家失望莽柿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼截。   在介绍这款新产品前侥形,我想我很有必要做个说明壤锋,Q50实为G系列的换代产品棵贡,在2013年度氢挎惨,英菲尼迪旗下车型根据轿车达、SUV采用了全新命名炒尖,即轿车使用Q字母挽,SUV使用QX字母孤睬,后续数字分别代表车型钞奴,这样做有利于车型之间的关联度陇坍讽。   2013年奇难逼,我的同事在经历了12个小时的飞行后孙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50洞,在回国后的闲聊中敦,他的目光坚毅绩妒途,言语中难掩一丝激动驶膘,当然他对这款车的最终评价很高捎,抱着这股期盼假,我们今天找来这款车俄蓄,一同来寻味我同事当时的所感斤剧眠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间颓雾,所以厂商提供的测试车依然为美规版校迫,所以动力旁、底盘的调校齿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拈蘑,但整体设计与科技性不会有任何出入火煽聘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说摆姓,也算是足以解渴了扫肥。   对于设计语言四个字来说徽晴,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释庇步,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坝,有时我甚至会想横猫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量合湿看?正因设计团队的不懈努力斯救哪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表炭角痢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经够泥腻。   低矮的车身地奸,流线的车顶天臣钒,都是上代所传承下来的精髓拖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)膘暮,这与宝马3系的水平相当似糜,优于奥迪A4L桔缴、奔驰C级等产品上话,别小看这一举措谜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性萍火。   对于轮毂轮胎的配备上食,英菲尼迪从不走低调的路线苇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平驶建樊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中殊孺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接驴琴巢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应潦定。   本文导航" "  2006年始副驾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程赁煤钵,没一年本磺,这个品牌都在刷新着销售纪录杉恢韦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局祭习。2014年钾沟,新的产品问世齿法认,这一次它不再效仿官署、跟随哎硕,而是独步青云喂讽。   在过去的几年里荚卞,英菲尼迪的品牌推广是以设计纶隋捌、豪华为主要核心薪瘁,由于旗下车型均以大排量为主桶顽快,并在操控性方面有所见地佛攀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拍敞。作为一个初来乍到的年轻品牌涸,每一步的迈出都显得格外小心窗缔,在保证动力性优势的前提下察,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点倡钦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距猜,原因很简单河,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性忍铰,也就是不同于别人的卖点啊。   在同级对手们相继更新产品的时候岔,英菲尼迪一方显得格外冷静宛薪按,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度创,好在当它真正来临之时料钨使,并没有让大家失望侈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼囤饱。   在介绍这款新产品前帕尺申,我想我很有必要做个说明孤士,Q50实为G系列的换代产品齿,在2013年度脾潜,英菲尼迪旗下车型根据轿车蔫读、SUV采用了全新命名千公,即轿车使用Q字母叼炬,SUV使用QX字母鸥目孺,后续数字分别代表车型唬,这样做有利于车型之间的关联度男硕。   2013年魄,我的同事在经历了12个小时的飞行后酷沏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50揩,在回国后的闲聊中帅,他的目光坚毅退,言语中难掩一丝激动梨坊,当然他对这款车的最终评价很高汲,抱着这股期盼肠兼豢,我们今天找来这款车究,一同来寻味我同事当时的所感晴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妹橙,所以厂商提供的测试车依然为美规版唐,所以动力夕防、底盘的调校破箩红,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同腺,但整体设计与科技性不会有任何出入屉睛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说哎淋些,也算是足以解渴了塑谱访。   对于设计语言四个字来说客蹈光,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释藤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的痞楷,有时我甚至会想摆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量筒旱淌?正因设计团队的不懈努力苇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表协瞄崎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桃肺。   低矮的车身幕型帅,流线的车顶色,都是上代所传承下来的精髓铣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诽龚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)我溉,这与宝马3系的水平相当妊率,优于奥迪A4L韧标腐、奔驰C级等产品驾板,别小看这一举措纹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性骚遂。   对于轮毂轮胎的配备上辉浪涸,英菲尼迪从不走低调的路线剩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平胳窝抒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中才,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接趴马胚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应具。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首叭将敢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80虏飞、陆风X5怒、全球鹰GX7阑,但依然无法撼动它的地位斯普。然而这样的形势也许在不久后将得到转变糜河购,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来希,它就是CS75史呛,来自长安汽车羔。   在众多国内车企中滇辆既,长安汽车拥有较早的造车历史惰,并且对越野车的制造要追溯到1958年诺秆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下檀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计徽蝎靛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扒停,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面诗槐肺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量麻怜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础犬暴。   在对长安历史阐述过后窘,这款新产品更是令人期待型。在2013年9月吝得号,它正式在法兰克福车展进行了全球首发确,一经面世便引来了无数人的驻足烫那,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品咆携焊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表叔吨,诸多细节上的体现共嗓抬,可以看到与时代的接轨彤侵苟,说实话哺,即便与合资品牌相比歪蟹铃,它的设计也毫不逊色匠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表冻幻强:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV秒贝,在首次无伪谍照曝光过后惰从孔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手抒。从车身尺寸上来看蛇撬,CS75在长度与轴距上的优势突出柬晴归,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响汐淑桑。在设计上琴宝,侧车身的视觉冲击力有所削弱痉绞缓,平和的线条增加了些许稳重感倡,而在配置方面绝不含糊奔,右侧后视镜配备摄像头挞济古,为泊车提供了更安全的保障猩,此外17寸轮毂的注入戊颂陶,也为整车视觉性增加了不少好评分揭。   车尾的造型体现了丰富的层次感屉胸,使其得以回归至前脸的感觉醚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔轿。此外袭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统犊堆,可以看出CS75在配置方面的丰富性船戈剐。   本文导航" "  上半期捻,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况沧勒,不同的设计倾向与不同的品牌定位急,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念壁对搔。在“下半场”的对决中琳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎隙绍精、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果细类。   点击阅读浚翻鹊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表烙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后擎瞎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表郡挡骚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目郸虐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后币痞核,剩余空间是否能够支撑两人乘坐克匿,以应付那些五口之家出行的需求椭欺箱。行李箱空间的比较剖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下衅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱丁,或者带孩子出行时烘丁盾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品貌靖广。行李箱内是否配备12V电源接口省藏扔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱疚贫浩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多供窖肯。   ·模特A(不戴眼镜)身高弗:170cm 体重古:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高攀莱:175cm 体重腾肮童:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地奖梁,长安福特此次也算酝酿已久了郎纺,可以说即将推出的翼虎捎闭,每个人都能从中找到自己心仪之处危伎,例如极具冲击力的外形荣惋算、科技感突出的SYNC系统童物、人性化的内饰细节设计媚、又或是强大的日常实用性炽撵,这次擒磨楔,同级对手们真的要小心应对了很戊隘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后太,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点爸懈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年忍痉挺,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期加嫁。显然筋溜,在错失2013年的发展大好时机后目谐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点肚掠赔,其实也能够走在大部队的前列犀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段泞铝,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多笔。眼前一遍利好台,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008皋避、雪佛兰TRAX彤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位梅承。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拜讨温,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布团,至今我们还没有看到实车抗。从目前的情况来看棵靶池,它们很快就会来到我们的身边挖叭。正是这个原因谦涸,在日内瓦车展媒体报道结束后菩年,我们并没有着急回国戮,而是完成了几款车型的海外试驾希篱、测试和静态对比的素材搜集诗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目擅。   看到这里射贿特,或许你会产生疑问芭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哎票焚?坦白地说播烷荣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的嚷厕妇:1.它们必定会国产并且在国内销售孔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比为鼓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来莫挞喜,只是一些细节针对本土化进行了改造疵堤矗,但外观内饰设计晶、车内做工判但、人性化窃鹊讣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化仁。综合上述所言纶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义败。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些阂很邵,感兴趣的不妨继续看下去峦奔。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用惫嚼苫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瞎。例如CX-5刊、ATENZA阿特兹奶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉并派偷。最重要的是蔫酿,它们不仅有所创新时,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风胁逝。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋搔,再到如今的Axela昂克赛拉负,马自达3已经历经三代车型的演变帽惕。据长安马自达相关人员介绍裙脾啦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)瘸叼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化甘伸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话湿琳狈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹夯琳。它的眼神更加犀利遍,车身线条更为动感芦侠奖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹迁剿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳通,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹炼兜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连摹科,犹如猎豹面部独有的黑纹标识露,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嗅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼崔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神策。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线世、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计杭摄。另外狭黑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神孺。据厂家人员介绍颇貉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层布凄恍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺舒,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化厘仙,使它的整体视觉感受类似红酒一般吠竞看。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶杌克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm跺城,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm饲,两款车的轴距同为2700mm烫凰。相比同级别其它车型悼贝蓝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势耸雾累。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺谒堋,不过轮圈的造型稍显普通电法牛,不够运动裙释荚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列催喀常,规格215/45 R18督勉揪,抓地力表现不错悍臂缆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎衅泉,规格只有T125/80 R16碾。   尾部的设计不算惊艳暇,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全门。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鲤虫口,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计寐,这在同级别可是十分少见的懊笔痛。" "  说起海马福美来肪苟抹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型傻从孩,转眼十几年过去朗剑邦,福美来已经迎来了它的第四代车型赁杯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5嚼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品沃翻,新一代福美来M5采用全新平台打造堡浦羞,不论外观还是内饰偶耐请,都已经看不到丝毫当年日系车的影子富浮参。在此之前洛欺切,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析卤,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型璃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧绵。   前脸采用了类似美系车型的设计风格回刊挟,宽大的直瀑式进气格栅繁汰斥,大面积银色镀铬思话写,符合国人审美傻寡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拳汤狭,腰线采用分段式设计相狈爬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰送。采用与保险杠一体的方形双排气口设计套斤市,凸显运动感爬吻蕉。但只有左侧为真排气口暑拳,右侧仅作为装饰侗目狈。" "  对于中国汽车市场来说齐拣祁,凯迪拉克属于一个后来者袄挺洞,当然这指的是豪华车市场痉逛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地拾,那可真要拿出点真本事翟。凯迪拉克也明白这一点雌,去年就将全新车型XTS进行了国产少,并且上市销售嗡查,销量也是比较乐观的切匹岁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里得,无论是配置上还是动力以及外观设计上观譬,至少能让大部分潜在的消费者接受蛔骇拐,这确实不是一件容易的事情耿皇。于是撕梁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款列且,对动力和安全系统进行了升级狠宽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版滥镭菜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版平某,仅有一款36S铂金版艇蝎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蒙。   2014款XTS 28T铂金版外观痪:外观延续36S铂金版的设计评笛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同椽,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅凭疤熄,在其他方面则没有做改动松。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子冉拌嘘,没有做太大的变化晚肝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上淀。   XTS是一款善于运用灯光的车希蜕,它将大量LED元素装备在车身各个部位矗歪呈,正是这些时尚元素的出现隋家庇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蚂溯,获得了更出色的细节表现力鄙妒曹。这些称不上优势的细节表述陈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方修。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化掸豹郴,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示盲敲涎。尾灯依旧是LED垂直式的造型协很梆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致橡泪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界即,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撮是。早在上世纪五六十年代牢夯哭,Citro?nDS就用上了可变悬架恕、随动大灯茶、转向助力聊华雹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术库是泼,加上极为飘逸的车身设计函,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样巳猩暖。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌矮,2011年长安标致雪铁龙成立秦,到今天我们测试全新DS 5LS啼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实新副,音译的中文品牌名念起来很接地气阶:长安谛艾仕桑口弗,有股莫名的喜感券坞枪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陛郴,是台正儿八经的三厢车纷憋骏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来律,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象梅。如今锚,马自达6已经发展到了第三代郴复貌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坑坞耸,它的名字叫做妙:ATENZA笨扳。之前我们已经解读过进口版本棚舶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力牛委型,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瞬蓖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力惊挤,这一次排量可不仅仅只有2.0L镐,还有更加令人期待的2.5L十泡。   注擅发:此次测试中搪钩,红色车型排量为2.0L届谭羌,黑色车型排量为2.5L箍。国产ATENZA目前还未上市俗骄,此次测试为抢先测试薄,车型为试装车跺。   截止到发稿时骑,官方宣布彻禾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”龋耗节,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酱狭,上半年上市销售半。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规虏殿,我们还是先来聊聊外观报报。相比进口ATENZA梦,国产版本在外观上基本没有变化违视徊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份悔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注坊岛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6敲适骸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里被级,“下”这个字可意为“以后的”醇干歌,用来表示那些目前还没发生的室、未来也不一定发生的事情腔。比如有人说“下次请你吃饭”挡钡,谁知道是不是真的!同理绕迹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”丢不,实际上暗藏了一些不确定性韦:它能引领未来汽车的发展趋势微饯磊?或者只是一句空泛的口号殴婆?这是我最关注的问题怖唱。   当然也会有人更在意其它方面肚口境,比如外观内饰和空间等等湘,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述相犀,本篇文章的最后也会提到坍鬼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能恨探。   关于下一代城市SUV的概念晒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力考。在他们眼里趁拐,很多城市SUV都太“娘”了跺吴儡,连个小土坡都爬不上去怎么行矫陆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统艇嫌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战牡聊接、勇于冒险的心顿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一撕挡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然氮券揽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型览骚城,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瞬式德,而三菱帕杰罗则是少数中的一员绅关,它能够去接受户外的挑战熄固,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统汹杰茄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产褪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售继沛,目前主打3.0L排量的三款车型嘛卉啦,都搭载三菱第二代超选四驱系统枚峨兢,售价39.8-45.3万元茅佩匪,最高配的精英超越版多了后差速器锁止痢胎,还有一个最简单区分方式侍硕,只有精英超越版才标配后拖车钩纱姐腔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史蕉令趟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来泪敝,陆续又在第三代(V73娇、V77等)和第四代(V93呛、V87粉靖、 V97等)等车型上装备单,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三低、四代帕杰罗)殿,现在销售的为第四代帕杰罗跋藤。   如果单从分动器的挡位看差爆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统浆不,拥有2H投、4H沏式、 4HLC柯、4LLC四个挡位耽尖敌,在后两种模式下砷,中央限滑差速器LSD被锁定卧壁,为四轮提供均匀的驱动力汾肥。不过值得注意的是惟涸狮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配票,前垂喀、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节哼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式角螺,正是这样的全路况实用性零疟,才被成为超选四驱系统罢啼。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下峦仑嘉,可以在2H退室、4H挡位间随意切换臼台溶,当处于4H位置时闹恰,它相当于一台全时四驱车型瓤破,可以提供更好的抓地力和驱动力爽凌郡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面怜捎嘲,而处于2H位置时躬汾单,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善辞铣,不过这样一个大家伙油耗不会太低匡培嘛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗甫暴杉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝咳陈,4HLC模式时颗,中央差速器锁止投委,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时骏,不但锁止了中央差速器瑟叼,还拥有更大的扭矩输出社,此挡位的传动比为1.9:1分,扭矩被放大1.9倍尝逞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恐市,4LLc就能派上用场哭。在车内弓,仪表板的中央会显示当前驱动形式侠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换憨惊,并随时了解到现在所处的驱动模式蕊金。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)士美,应付一般路况毫无问题奴媒,但如果长时间处于极端情况下褐底,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱量,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多叉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试哎上穷,对于帕杰罗来说完全没有挑战性弥缺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心堵扣,同时也提升了整个历险过程的安全性矗舜,因此光有一颗狂野的心还不行层蒲,还有选择一个可靠的伙伴蹦耍烙。 责任编辑双河:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品舷,已经上市四年了寄狙,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计艇,跟老款福美来相比档次感明显提升备。除了看得见的设计差别逃帅贰,福美来M5在配置享、空间方面也有不小的提升谷饰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本闷憨,1.6L车型会先期上市履我隶,后续还会有1.5T车型推出吠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本的,其中手动挡共有6款吝晴,自动挡3款绒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型泪扔遁,厂家介绍说叫旗舰版毒躲涧。由于厂家没有提供参数配置表硷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别吗瞬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型偶抖。 ● 外观窜:中网造型似君威坦瘦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面事,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头识,尤其是车身长度浮答,福美来M5达到4698mm顽讹眷,超越绝大数同级车的车身长度回。跟老款福美来相比坟,福美来M5的车长某狡铝、车宽和轴距都稍稍增加一些馁,而高度降低了3mm秸川坷。   因为长度和宽度有明显提升旁,高度基本不变曹词鸵,车头设计的比较厚实惨乡闹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的林筹设。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凤褂,格栅同样采用镀铬装饰谐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像细蔽噶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现毋媒,老款福美来就已经开始采用诫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伴。中网轮廓稍有些不同广副,老款福美来的中网较矮离桐,而福美来M5的中网稍高伍舜,看起来更加厚重毯还谭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构忌钦卑。除入门级车型外俊攻垫,其他版本车型都配备了自动大灯棵距,这点还是比较厚道的恍,老款福美来全系没有配备自动大灯仕坎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔韦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜腺趣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬呸疟,能明显提升辨识度盆黔鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)棚受需,是2007年买的婆长切,到今天行驶了9.7万公里左右辛惠秋。日常使用中油耗7-8升/百公里恋粟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题铂焙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点商鬼,第一就是便宜幸零毒,全算下来8万;第二就是配置高釜,07年8万带皮革座椅垢艰、天窗凉、自动大灯和倒车雷达的车不多季帕陈,而且空间也算说得过去茸,总的来讲这款车符合预期泊考得,坊间说F3小毛病多投寡飞,不知道是批次问题还是命好僳暗宪,我家这辆倒是没什么事儿悔飞掀。新F3于今天上市耍扳,领导说我算车主剿裙,于是我就来了百堡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧侣廓,聊聊老款在使用中的各种感觉雄埠。   ●动力及悬架靡浪涝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱领锈,动力够用戈窖叙,只是起步比较肉布,1挡和2挡齿比跨度偏大拦,走起来后挂入2挡转速掉的太多隋词烹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡逢煤档。   油耗日常市里开7-8升/百公里啃乓觅,还算满意塘。悬架初段有些生硬纤帛蔼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好位,对于颠簸的过滤一般裸蝗,后段软苛,拐弯时车身倾斜大犀阿码。总的来说算是个合格的入门级家用车你墩。   ●配置及人性化设计马粹:   比亚迪一直走高配低价的路线妇雌牟,配置丰富乏徐,前面说过奇围献,皮革座椅泼、天窗臼回、自动大灯和倒车雷达都有所配备昂咕啊,另外咯客,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针攫,虽然不好看棱你市,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的经筒炬。没有行车电脑显示屏旦痢,无法了解平均油耗勺吮溉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤换毛靡,首先价格便宜轻,其次当年没有也不新鲜)却叭。   人性化设计方面讥梦,四辐方向盘比较细蕉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤父僧,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用午,四个角随便按一个都能触发顶懒。日常小储物盒好用判扒互,票据赡挠灸、手机和水都有地方放蓄翰吵,不满意的是门板储物太懈场(硬伤)辰纷翱,平常只能放车证之类薄的东西陵怒来,连杂志都放不进去冉噶脓,后排基本上算是没有储物空间馆槽。   ●做工现层: 内饰和外观各方面做工比较糙撤巾山,主要体现在接缝上搜,不仅大而且不均匀晨,这是急需改进的噬先飞。   ●空间沟傅酗:   F3轴距2600mm骆桅,我身高190cm坍缺,有时候我开车拌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受杆姓炭。后备厢空间大卑,而且比较规整茧喊,用它进行过几次小规模的搬运票,还可以割耻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲台换捂,试驾中我也重点根据这几点进行体验骆,看看新F3有哪些改善和变化需倘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回翟搁师,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》氮垫,仍无法挽回姑娘们的心醇钠,如今她们只爱大长腿和都教授哩吝校。不知道你们发现没有碗昧蜗,宝马在汽车界引领着同样的潮流规钠憨,硬邦邦的3系镶戈、5系换代后都不再凶猛届,舒适感和精致感倒提升不少掣醒。现在轮到X5了裤亮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的尽喂龟。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气壬翰凳,我勉强同意这种观点绥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质仇嘶拔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片下似,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦笛跑窘,更显精致吨倾嫌。总的来说妙卷,它不太凶碘泰,更俊美一些弗蘑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市抄磊丢,除了外观与内饰的小幅调整外兜氏,改款后的逸动引入了1.5T发动机繁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分啊,逸动采取了1.6L家庭够用孟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策缸扔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)画朔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型爸纱,一个争取“各门功课”都不落下卧显,一个则是专项选手唱献,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手锨岭撕。 ●外观稳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7伴肩:轮廓流畅畅揽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列盛鸡、瑞虎系列谋某笛、风云系列及QQ系列)粉,同时带来了转型后的全新车型厢徽,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7廷慷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造帽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用尺换磕,更是出自海外设计团队之手啡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词干聘。" "  刚进入社会的年轻人记菲,它们也背负着太多的压力高,在家庭事业初步稳定之后抒爸秦,一辆车对他们就显得很重要妒呸。致炫就是一个体贴的产品嫩欠饲,它有着炫目的外形莫谋逻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致某畴莆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是熬溶,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上筋华。从Yaris雅力士到Yaris L致炫冲淮楔,变化的不只是名字赐,更是尺寸和定位缮,风格和潜力我。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着卫避妹,吸引着更多年轻的用户群体颓。   致炫外观灵动时尚镣,带着一些年轻的运动气息贡甲吴,车长为4115mm摧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm撬嫌,比老款低50mm;轴距为2550mm栋挂胎,比老款长90mm挝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了按。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点史桶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”劝,这样的设计更有利于致炫的散热巢蹦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱城卫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利惮仙僧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气田。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格汕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺铆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友樊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助珊。   在ABB的阵营中览豌,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车抱尚,他们的目的很明确杆画府,就是抢占国人最热衷的这一市场酒讳锌。对于奥迪A4L帕诗编、奔驰C级涣稍、宝马3系而言柔碎龟,三者都有着不同的亮点与喜好者拧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价悸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法柒桨魄。   在这款316i消息正式放出时逝,包含我在内的许多人都会想到一个问题篱赫,那就是究竟会减配成什么样虱?但在实际看来凡敦阜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神垛。无论是进取型还是运动套装版删袜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距输林灯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼互,当然如果你肯花7800元庐城,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯段塘谰。此外剂蜕,对于现今发达的网购来说膊魔,这个根本不叫个事袜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多阀帛,此外还有多种款式的副厂总成可汛Α,质量咱们先放在后面瞎,至少价格实惠也能达到美观的效果顷算。   虽然入门级价格不足30万倒,但你却可以得到一款原汁原味的3系好棱侧,在定名中你就不难发现萝堕,316i中并没有“L”挞敛,它是基于标准轴距系列中的一员村。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂佩瞧脖,对比现售的奔驰C级担掂阿、奥迪A4L而言遁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势匡尸蛾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉罚琳,这是国人特有的爱面子传统惧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说被歧,他们自然也深知这一点炒输,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动俏芜杰,单出排气也与320i的相同沧虱,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条墓钱硕,不过这一项在网上也是可以淘到的畦孝,副厂价格也就100多元劫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐绊穆,然而在国内闹,它还是一种小众车型盲。可喜的是铃,近年来随着“旅行”文化的发展愧虚,旅行车也渐渐被人们认可妊篇。在我看来矗仑啃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种溪,一种是像奔驰C级旅行版钞落怖、沃尔沃V60那样赋,通过个性借星矢、漂亮逆碴娄、动感的外观设计获得年轻人的追捧深。另外一种则是踏踏实实走低调怀、务实的路线秋韭搁,用内涵打动消费者慌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种操瞥稻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)考屡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO告卞端,外观伸夺驳、内饰进行了相应调整哀嘿舜,配置也有所提升苗,动力系统则保持不变肩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版娥俱,售价33.48万褪抬惭。除此之外党,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版龋,指导价29.98万锑。   在介绍产品之前稳哎鹃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蓄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人攻赦,1985年晒慰涂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拖槐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司乓拣,这正是斯柯达的前身表惠。需要说明的是困,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称臀刊,并不是指该车型限量销售耪喘。   ●低调染漓、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看锭赁诡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版采降防、欧宝英速亚以及沃尔沃V60孪瘫草,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格哭狗戮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟堂删、稳重诲诺,所以严格来讲饥焊富,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版偏拇翠。从上表可以看出托好巧,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势亩惦,而且更重要的是猫逛疤,速尊的价格更加便宜朗敢灭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同捣坎。全新样式的中网格栅更具有立体感捐每刊,大灯组内加入了LED日间行车灯透戎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来炯伺颠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应私显,朴实椒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉隶察剿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯卵谰,并具有自适应调节功能辣。新款车型的前大灯造型更加犀利膳挞藉。此外避诧宝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的狙码促。   车身侧面线条依然延续了老款的设计迪虎魏,简洁修长裂,没有太复杂的线条勾勒拓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份廊参。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈喊陌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7耻眠,规格225/45 R17蓖些,这是一款侧重于节能环保的轮胎寺枫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性哼澎,圆润徒技、饱满吕爸、协调壤峡趟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看陆、耐看得多碱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应酥删,尾门上的线条层次感比老款有所加强敞贝泞。此外华病板,尾窗上沿的扰流板簇咸杏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用忙觅,让速尊看起来很有范儿苦监。对了孟逞淳,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管寐馈户,一般人还真有可能会被它吓到淑单羡,其实它的心脏只是一台2.0T世袜糙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)翠,在北京借着区域上市之机黄,我们再一次体验了自由光的越野性能聊将。作为越野车型的鼻祖存,Jeep用自由光再次向人们证明勃菩负,即便做的是城市SUV草,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点丛线按。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身边挟号,但是在四驱系统上配割肮,Jeep却有其过人之处刃崎蓉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言贬爱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器庙。    简单来说揣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配孔芜,也就是说楔毕,当前轮打滑时菠宫离,动力会输出到后轮芥鸥道,使得车辆依然能够前进物。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑喉寇厩、交叉轴这样的情况)妒粱,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器感镀箱,脱困就很困难了浚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I渤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号缝捂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造驰,以横置发动机褥无、前轮驱动底盘为基磁小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴凤词,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴汤毯,实现100%前轮驱动煎掏,提升燃油经济性鲤澳,而且它的后桥也具备多片离合器结构赦酒祈,可主动控制左右后轮的扭矩分配爱葡,起到限滑差速器的作用碱酪溺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡剃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡推茨,还具备后桥差速器锁止功能董冒巩,实现左右车轮50:50扭矩分配截。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统搁鹿刃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择坦缔。    在实际体验过程当中筒哄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰悼、交叉轴侗诡堕、炮弹坑亭、搓板路等等越野路面冈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中竟箍侮,越野能力无人能出其右呻夕。    然而作为一款城市SUV碗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力胯脯默,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板粱文很。    另外砷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间腹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统临。相比同级别的SUV病,虽然在越野性能上依然具有一定优势梳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣疮孤龋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众星,但是进入这个价格区间以后醋坏湃,消费者选择的范围将更多摊、更大靡杉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绊灰,在竞争力方面依然不具有明显的优势涝踌杠。    或许尽早国产化降低成本莽哇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机嫂处,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件零覆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来权及,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翰溶。如今核酣,马自达6已经发展到了第三代氖柒仍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呕劳股,它的名字叫做浮锨冀:ATENZA羡潭。之前我们已经解读过进口版本洁释形,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乘龚绅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点散厩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力煌,这一次排量可不仅仅只有2.0L蔡券,还有更加令人期待的2.5L煤筒。   注夕剔:此次测试中借促,红色车型排量为2.0L柏颊譬,黑色车型排量为2.5L详暮。国产ATENZA目前还未上市粟围,此次测试为抢先测试擞,车型为试装车午鲁戎。   截止到发稿时迪,官方宣布骗拴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”敝鞘残,新车将会在4月份开幕的北京车展首发任,上半年上市销售处。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规夯,我们还是先来聊聊外观楼。相比进口ATENZA申曙,国产版本在外观上基本没有变化菇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份可歌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注颠炊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6侯椭补。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA抄厘痰,它不同于以往的两代马自达6坷探浪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现悼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来漓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子傅绩郎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”窍。总之从结果来看官,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拜颅撇,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蝎旧,希望它能够像老马自达6一样钠把趴,百看不厌馁盗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色诺,仅针对这两款车型来说潜夏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA憋,而黑色则太过低调墒梯,完全掩盖了车辆应有的魅力联。ATENZA的红色与大多数车型不同锌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒凰,不俗套私皋吗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm咖,轴距为2830mm鹃舌渺,与进口版本相同硅。相比同级别其它几款日系车型伤懦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势爬荤箱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别烷嗡樊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯睫红弯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯零纳汹,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源读犯扛,科技感差了一点良靠税。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)伦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上棱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意婪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈勿黄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈烙贰迸,相比之下确实显得小了一点坍耻,为什么不折个中互千鸥,采用18英寸呢陵行拓?   两款车的尾部设计几乎没有区别牧,尾灯样式相同蚀,双边共两出的排气管(没错入,为了表达更直观锹腑场、清楚颂琴、无异议胚韦艘,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分茹久貉,这是马自达6一贯的良好作风穆。总之蔽贝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的未。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言拐堪,谁都知道SUV车型最为畅销梅讥涤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知贰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吩暑,而卖得好的却还是那么几款辩酚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙绷,还要等到试驾之后才能给出答案失弹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型罚赤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV哩畏。从风格上看奖长防,海马S5偏向时尚染亢、运动妒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群敖煌握。而在配置方面纳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点牵。根据目前了解到的消息宏私貉,这款车型的起售价约为9.5万奶偷,如果消息属实的话咯看,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平窝沸绦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗绘剖?   外观阜的:设计新颖功,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆尖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位搜筏,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司耙庐,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型盘界奉,也将它的风阻系数降至0.34睬蘑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了畔被说。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴辈,比例上感觉怪怪的氯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吐,有效地提升了视觉效果殊斡苦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯麻忱,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神前归。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯仁碑萄、转向灯以及雾灯彤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集忍僧。   作为一款紧凑型SUV攀,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm夯诉,轴距达到了2630mm戚。与同级别的海马S7相比仑,虽然在车身尺寸方面有所减少炔魄岗,但轴距却多了11mm孙裸,整体空间表现令人期待轰日。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈侯袖兽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上席酗税。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供巍咆火,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17径骂。" "   全新的A3备受关注落旅叮,这其中的原因有两点点,一个是加入了三厢车型裁夸案。而另一个掸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型耿。只是这台车来到国内较晚握动,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生曹假敲。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地棱聘士,简单明了的说车,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蹄慑,而必要条件是横置发动机勺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本啤撩毒,但消费者从中又能得到什么熊?如果按常理来看司,对消费者的好处应该挺多的衡魄,比如车更便宜了态,就算车不便宜配置也应该增加了肩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低按懦。但上述这些还只是一种期盼恳淳,毕竟这个平台的车型刚量产不久甜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显短枫纪。至少高尔夫7是这样驳牢稻,而全新的A3由于正式的价格没有公布巷,所以也不好定论婆弟坊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3陇硷舷,这次引进国内的共有四款车型巧卡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型土协,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置柬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机邦,6速S tronic双离合变速箱嫌饲。在本月的21号没,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市型蜡。相比老款的两厢车型既午呕,轴距和车身尺寸都有所增加宪磨究,而且在轻量化上下了不少功夫闪翠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择且罚靛,但在配置上基本都可以进行选装们狙珐。由于三厢版为新增车型诞侍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开废。   " "   ?? ???? 2014年3月3日酸妥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市钎嫩型,“小改款授羞舜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款氰叮,而值得注意的是此,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上怯卑较。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议绥讳栋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力杀釜。”吉利控股集团副总裁岗黄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态哦姆,欣喜之情溢于言表卤蒋夹。    亦或是巧合核场,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能菊媳勉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7奥汾,一方面既闹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖徘皖,另一方面惺敌探,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁腔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域挽,种种迹象表明浚猛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段娇胶枪。   诚然墙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车笨田,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”文士。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时哗据亨,孙晓东对媒体表示币鼎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪赖,吉利收购沃尔沃之后思,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点罕怒躺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瞧案秤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应里琅。" "  在国内架晌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的口,它凭借动感的外观歼斥灿,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”练盟,后来者RV4促掀、途观邢、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮簧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比城胆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎敦嫂,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了猴短。而今年倡哦虐,东风日产给我们带来了第三代奇骏结酞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”曝惊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵」印,年轻化桑、动感化的外观设计就是最好的证明曙慰璃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上坞巨慌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车壁吼撤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中滇潭辛,层次感以及运动感比老款强太多了莆。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的想,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条溜雷赴,流畅的曲线让它不在干巴巴市氢煽,整体饱满了很多捍恳饥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯嗜菇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协培。   在侧面线条的过度下据矮壕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型苯,并且加入了以装饰性为主的扰流板孙侯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性咆蛊。后尾灯变化更为明显烘,竖条造型变成更为接近长方造型容据己。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”酒,一定会想起Jeep漓渐,提起Jeep舅扇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了帝溃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者冕携。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能酿艾瘟,看看它在这部分有着怎样的表现订腻。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车桅涛,并且不可选装以外遁昏朵,2.4L 豪华版可以选装该项配置帝氯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配瞬奠搔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版肝村,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式脑疮,从功能上来看比较全面桐苟宛,下面我们就一起来看看它的实际表现密岔。   更多精彩视频浩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作堡纠兢,调整比较细腻膏惩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位廷纫寝,而且还可以停得很正爆科。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可疼彤锈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话玩省蔫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示讹侩稼,如果继续操作阀,系统则会中断本次自动泊车提颈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里秘淘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嫂,我一定会把奇骏放在首位书懒材,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款滩起,性价比非常高任贰烙。不过自从2008年上市至今的6年时间里诽喷盗,它始终没有太大的改变花,另一边竞争对手们却在不断进化脸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者毁遁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律砰拘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘洼朗胳。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况谐持陇,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前烷夺桑,而看到新车的第一眼就会让人感叹睛啊渡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蹿脐且。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)饶,并且也是该平台衍生出的第一款车型嘿凑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化庐。相比老款车型略显古板的硬朗外形痪鲜棵,新车则显得更精致风惯痊,更有设计感璃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上副垄。当然淮擒疏,除了视觉效果之外澄撅畏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拾婪?这也是今天我们需要探讨的问题伴炮孺。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型佛:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限为,我们本篇文章的测试内容并不全面固扇堵,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嗓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据倘寝撤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍炭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧柑缓戎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章五氨烧,里面对新车外形差花锤、内饰等方面都进行了详细的解读枚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 羡鹃艾。另外排,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊须闹挎。   ●增加更多高科技配置笨短玻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品涵停,除了拥有出色的设计番痞、良好的工艺和用料之外叙琴,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望申矫犁,翼虎就是个很好的例子堑禽么,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蚂德。如今的新奇骏身上跑,我们也看到了各种高科技配置偿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平袖婚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了酣沙,在两年前它就已经崭露头角雀和,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样碍糙,连控制面板都完全相同娠记。虽然东西不算新辽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先卉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化麻烁零,毕竟我们已经进入到了移动互联时代良豌肠,汽车作为生活中不可缺少的一部分堂,也同样要跟上潮流团现廖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车身粳,很多的印象都集中在日系的丰田车上氦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等哥现,由于起步较早锋,所以在混动技术上都比较成熟肪乌奇。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型聚怠呛,一方面是因为未来的趋势硼芦,另一方面就是对环境保护都有一份责任敬痘剁。但能让人印象比较深刻的不多韶胚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外屯。经过一天的试驾体验讳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶绊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车浦昂。   外观方面习:设计大胆前卫卢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后犯,给很多人的印象就是模仿闺鲁、复刻谁刷倘,aygo翱坑陶、花冠鞠客啊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象煤挤。实则也是没办法的事儿炽罢顷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始沛,不过从秦看来竞弗讹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段很尺词。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言道略,整车设计偏向年轻化瑟谁,前大灯内加入了日间行车灯阿饰溉。车身尺寸方面谰俺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm卤蔽聚,轴距为2670mm翠烤五。   实质上墨,比亚迪秦的外观特色鲜明券,个性十足氰箔晌,他并没有针对大范围客户群体而设计堤哥,更多主打年轻茧弟钢、时尚元素朗绿勘。这样一来汹,优缺点也相对明显摧渤,需要一定的时间让更多的人来接受他享。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番柬夏,充电方法非常简单也很安全分舱臣。通过家用的220V电源就可以直接充电啤,但是要采用三相插座节。车内的仪表盘可以显示充电信息咯,包括电量以及预计充满时间贰噬,而且还可以选择预约充电啪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的钞处爱,虽然我的“档期”已经很满地姥堪,截稿压力山大缉。但作为潜在车主锈氨事,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平叛灿,它和福特嘉年华赏芥、大众POLO会有多少不一样壤淀,谁更值得购买歧龚。我想这也应该是大家都很关心的问题限。    测试之前还是按惯例先说点基本信息讲非,以供大家有更多了解七档。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元疯具,分1.3L和1.5L车型杀,提供5挡手动或4挡自动变速器和捐琼。这也是国产的第三代威驰车型蹋,相比老款车湘刨,新威驰变得价格更低垢俩恒、空间更大芥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫桃溯,在广汽丰田4S店中销售钾贫许,价格区间6.98万-10.88万元净。两者动力系统诞绰、内饰设计完全相同桨。只是外观分成两厢与三厢嫌盒憾,配置上有细微差别而已烩。好了马,我们就从外观开始说起靶孙。" "  导语锻:在新能源汽车研发领域瓮,比亚迪一直是领跑者邦懊拍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车享。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者娘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术骄脸去,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件合醛,能够开发更为节能湍蓄、环保的电动汽车产品市伙,实现性能的提升和普及应用洁鹅附。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作窖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车艾膳。   历史上陈媳,秦灭六国喜,结束群雄割据时代巢拒司,统一中国鸥睛唉,开创了历史的新纪元烷辟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆汲,势必证明其在以下六方面的实力幢罗:   一碾、比亚迪秦到底有多快抱铂睫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示哩魔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒裳日埂,23%的车型在8-10秒跨缸入,17%的车型6-8秒淮,仅有8%的车型小于6秒篱韩冲,代表车型如保时捷卡宴4.8L糕垮轰。今天狗蒙糕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下瓶,秦百公里加速为5.9秒赤锰培,而记者实地测试时蹬粗,百公里加速更是达到惊人的5.4秒喇酱。   跑得快自然有其道理呕,秦具有“双模”动力奢充,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合此桶弄,在混合动力模式下剑烧,秦能爆发479Nm的扭矩城棉,某种程度上可以与那些超跑抗衡芬禄桑。 二揉叙贝、秦油耗到底有多低盼羌浓?   根据国际标准测量核算郸惶连,秦百公里油耗仅为1.6升赖垢扯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式筋鞘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式甸稍穗,纯电动模式时番添蝎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时璃,整车自动或者手动切换至混合动力模式僵书。在所有模式中睡抗,秦还能进行制动能量回收烦堤,即电机向电池反充电挠徐吴,每百公里回收2.5-3度电巨芥,可以多行驶约15公里钠。 三竟东、秦充电到底难不难阶默?   一句话回答桑究:有三口插座的家用电源就可以摆矢,就像充手机一样方便泪蓬逼。秦的电池容量为13KWH悲,可通过220V电压临,3口插座貌私秦,4-5小时充满电秦。秦随车附送一个智能充电包棘传膜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖超。   四底、既然用了大量驱动电池伟,到底安全不安全?可靠性如何潮筛郝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池息、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池馈恕。单位能效比辅蹈水,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池模杯。但是安全稳定性方面则恰恰相反丰太,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池瓦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池坡划俱,是目前市面上最安全的驱动电池芭链佰,没有之一使。   可靠性方面啦,据比亚迪测试欧频,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑抱势净,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修博会,业界罕见钮。电池电芯甚至终身保修赌麻。 五钎、秦操控驾驶会不会很复杂步?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样使护,习惯之后甚至更加简单昂捶赎。新增纯电模式仪嚷仗啵控驾驶婚蜕,更安静陀然、更节能拇缝。   六氛、电池组电用完了如何行驶碘蛔盎?   据技术人员介绍廊芦,秦本身不存在电用完的情况活阔吨。电量不足时稍窗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式陪炕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电脊。   此外必联味,行驶过程中匠锹寄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量先抖,并储存到电池中稍弧硕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车师,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字靠落,其次是QQ me吞美,PT漫步者之流匡,当然还不包括那些“只识其样挤同坞、不知其名”的人群疯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象乒浮请,它也是双龙汽车最具标志性的车型巷。在迎来双龙新柯兰多之后鬼付,就在近日钞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拧散,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界怯扒,但却让我们可以由心发出这样的感叹沽,爱腾终于正常了沤孩睫。   从推出2011款爱腾至今丧茬,已经有近3年的时间波宛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势羞吻笑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象滑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事灿链,伴随着2014款爱腾的推出胆娶,有关于这款车的一切齐统莱,也自然成为历史谷沁媒,被我们封存起来惩辽赁。全新的家族化风格设计归伯竭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鲍。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蓄陋,与新柯兰多相似的样貌淑,让新爱腾不再具备专属性挡丁。没处前部细节的设计剑狙,都是那么平易近人冻膘呜,平庸的再没有任何特点甘添吃。可能人就是这样辑商险,老款爱腾在售时槐,人们总是说这款车有多难看概湘蓟,有多奇葩欣,但当它真的成为历史后晤,我们又会感到缺少了什么勘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化帛,但还不至于让它从中获得什么优势轮,车尾部简单的几处变化铜晚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉酮弦陀。现在在大街上坎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的班,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了靶懦。   本文导航" "   这年头在路上跑着讽鲍,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼铣翟蛾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吉庐步,把自己造的车不断的加长暮,就算不加轴距也得把身子给拉长虚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中莽回、大型车上钎隶,感觉有些资源浪费蔚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车祷,“L”的作用才更加实际鹿猫貌。当拿到这辆YARiS L 致炫时缎嫂跨,小惊喜了一下块傻较。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了慧艘煽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了诚伤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涡吭、大众polo瑰、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势扒。目前这辆车共有两款动力告醛、6种配置车型在国内上市捶陆梆,指导价格在6.98万-10.88万之间檬撬纱。由于新车型且上市时间不长骆苟坷,所以目前的优惠幅度不算很大锋啸,基本在3-5千元左右龋烁帕。(个人观点绘痘嚼:致炫变竟花,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惫袖滥,厂商指导价为8.7万-10.68万辣腾憋,搭载1.3L/1.5L发动机单,5速手动/4速自动变速箱伸。" "   曾几何时蝎漏可,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾毛挂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象构离粕,但却没有获得国内消费者的认可祁板。如今敲,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前篡葱孙,其售价区间为15.48万-21.98万元降墓栏,相比老款车型有所降低纲炯灭。另外姑墟荣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化插浪玫,并针对柴油发动机进行了重新调校樊。下面就让我们通过试驾体验沁础疗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化烤瓤,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型烘参,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计侮,并采用双龙全新的家族式设计补,整体风格与现款柯兰多十分相似胚绥。然而桥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整戎兼,其车内布局依旧与老款车型保持一致匪熔,略显缺乏新意秘侍唤。   小结报嗓郊: 相比老款车型来说岁泡,新爱腾的外观变化令人欣喜匪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光狙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次奶反堕。不过稻烽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进加耍乒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容挽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上顶龚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)坞购衔。在海外市扯阉匀稀,新逍客提供3款发动机蹭何霞,配备6速手动或CVT变速箱查关,在英国的起售价是17595英镑釜傅。与现款车相比雄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谷荒持,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处功。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蓝马,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了琉短。 ● 外观介绍墙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型署:宝马2系Active Tourer凸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坡磐没,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型寄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子懦另?车展上的展车给了我们答案故。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月熟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车眉兄,而在正进行的2014日内瓦车展上绦桥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出饺蓉沤。和两厢版一样眉怪,全新标致308SW基于PSA的EMP2那瞎桑块化平台打造悔卸,造型新潮时尚宠钮,细节设计则突显旅行车的元素葛校嚼,保持一款旅行车应具备的实用性肉掀缴。据悉屯夕,该车将于年内率先在欧洲市场上市桑扁炬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位踏,相信国内消费者很快也将与它见面滦脊茧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后乓暖,全新标致308的旅行版如期而至箍返砰。从整体变化来看伪,它在保持旅行车实用性的同时马慧,将重点放在外观淬竣邵、内饰的调整以及配置的提升上答思肆,新潮的设计更是让人眼前一亮轮旅。在我看来浪,它的变化是非常积极的容泻违。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高歼甫亲,现在它要做的就是尽快进入国内僧茹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章码龟:   静态评测    ?   更多精彩内容伙:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑亭及栖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界铂劲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新黄污。早在上世纪五六十年代显陋,Citro?nDS就用上了可变悬架埂陈、随动大灯响房、转向助力朴羡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冒谱,加上极为飘逸的车身设计稗憋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寝热反。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讹秘犯,2011年长安标致雪铁龙成立埃绩,到今天我们测试全新DS 5LS泪泵匪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实镶吐,音译的中文品牌名念起来很接地气诧:长安谛艾仕迪秽,有股莫名的喜感迹列靖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涣棋,是台正儿八经的三厢车粪。   ●外观崇攫:考虑国内需求拈肝加,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前档佩辣,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5较刑,后者里里外外都显得格外前卫订考,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度檀扫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捅备、更好接受一点笔。当然捷男,前提是得保留住原有气质晒牛。   在这张全新的前脸上陆吓取,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鸡,官方把它解释为“飞翼”借爬,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征缉挖棋,由于边缘不是那么锐利串懊,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鞋,接受起来没那么难吓懦溪。   车身侧面和尾部看起来很饱满撩、匀称奋客如,其实我个人甚至感觉比车头更好看渐钦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰廷鹿,厂家说这是做完市场调研后的选择轰,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西脯陆琳,想想也不无道理撇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条黔帕疗,与其后期车主们各自琢磨擦,不如原厂直接把这事办了硷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无砷绩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芳裤蔷:下文简称新阳光典,以便阅读)薪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸淑酶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰慷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蕾箩粗。现在它不光新潮刺,还进一步提升了性价比揪,为与定位相当的大众桑塔纳究响、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备翔。 外观碌搞袄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸旅呢脐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似介叛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感妻婪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜裸南醋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分齿寡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米什,达到4456毫米考斥坟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平反。    此外曙菱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米坏涛是,由于在东风日产的产品体系中臣祭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)捷咐景,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样瘸伤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些哨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耙及,我已经身处呼伦贝尔牙克石匪舰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气宿太。尽管天气有些寒冷撬曝辉,但此刻我的心情是非常愉悦的舌摊妈,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演安,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感炊逢然。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蜕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car撇响,当然我也不例外浚。这次除了911之外峰贩,保时捷还带来了Cayman继墙卷、Boxster侣绘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型文腿,让大家分别体验RR(后置后驱)惫、MR(中置后驱)本莲涕、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧梢棠陈。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的立,即使在这样的冰雪路面也不例外取掇痢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蓟。在练习漂移之前芯莫,充分的驾驶培训是很有必要的钮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时田,驾驶员应该采取什么措施加以挽救埔。   ●车辆失控该如何挽救辈船?   当车辆发生转向不足时白赌船,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)潜勃哦,稳住方向并且慢慢回正骸,切忌继续打方向涤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向使,反而会加剧转向不足的发生骗钠晌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时仇宪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度商胁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线婪岭。对于一般人来说饰楼,应付转向不足要更加容易一些士,应付转向过度则需要更高的驾驶技术行捶价,而转向过度一旦被合理运用蚀撼,就能成为过弯利器杆,也就是我们平时所讲的“漂移”埃。   ●如何才能实现漂移编?   要想在弯道中实现漂移坎,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移疮佳体。针对这次的车型以及冰雪路面溶赋芯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式石虽:   1牢盒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)煌,我更愿意称之为惯性漂移过弯链掸驰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近轮沏、甚至小于90°的急弯黄沁概。 ? 『以上为PPT截图覆,分辨率有限禄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性萍楔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度戈暖,然后反打方向技冯,稳住油门漂移过弯改。例如在通过上图中的右弯时趟哭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢叙率困,然后左打方向排卢挺,紧接着再右打方向刀,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动沏多,别慌倘霸化,这正是我们希望看到的仇淋庭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心山咳纶。随着车尾横向滑动的产生犀浇,此时驾驶员应该迅速反打方向帝猴,让前轮时刻指向出弯的路线粳杰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度竣梁,随后在出弯时适当收油并回正方向激,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了绵澄马。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向航,方向盘转动角度都不宜过多林妹,最好控制在90°以内忱讲。其次油门动作务必细腻扣抖皖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系节垫谴,给油则会加剧侧滑镁收,收油则会减小侧滑角度骇拇,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用痢华。   2攀骄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)仇绿己。   适合弧度比较大的高速弯道啸毯奶。 ?   当车辆高速入弯时苫漂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头登,从而让后轮抓地力下降产生侧滑跋。当车辆开始侧滑之后凹疮灸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转泵坦,继续维持横向滑动母潭薪,同时反打方向控制出弯路线揉棠,之后的动作与第一种方法一致党。对于初次尝试的驾驶者来说淀丰叫,如果入弯速度不够快也没关系维,你可以直接省去刹车这一步骤处谴世,在入弯时适当地轰一脚油门幂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑晴洗协。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控暑唉,并综合运用忙,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了哺。例如在紧急簿惶牡、高速的连续S型弯道盆鲸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心缴宦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心袒步,从而划出一道完美的漂移路线殊惊驮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗铝腹厩?AE86在高速S弯道超越RX7刃记,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介锌皑。   当然懊懂创,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后茬鼎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蹋脱,毕竟我们驾驶的是自动挡车型那冷,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶溅痉期,相比手动挡已经省去了脚踩离合器对疏充、手动换挡以及拉手刹等一系列动作秒龋暖,驾驶员只需控制好刹车骑艇、油门以及转向三者之间的平衡即可漠琅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距未码呕。   然而即使是这样鹿弯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的版。冰雪路面凹凸不平捎佰帘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同舍,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验墓袱颊,所以技术和心态都十分重要床板,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙票景。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疟蛇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头衰套。在这期间套,沃尔沃创造了无数的第一孤,也赢得了不少的辉煌成绩细,当众多车企迎头赶上之际拌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中局,并将其命名为Drive-E感令。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢涉拉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带板。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命钦尸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅环将,实现了靠背调节和腰部支撑朝。 1967 推出首个后向式儿童座椅们寞蔼,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护痊锑献。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器淖纯兄,将有害废弃排放降低90%以上齿泉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)胳桥莫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全堂屠椽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生贫,有效减少或避免低速追尾碰撞桔霸赏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术垛,至此安全范围从车内延伸到车外瞧幢疗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表灰布诬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩勃即,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数冻吭苛,从被动安全到主动安全硕,再到行人保护辱第,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可沽巳嘘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域晶嵌蜂,空气污染现已成为最热门的话题盯甩槽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事辱闪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性兽登晤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎痞祁。   Drive-E是什么 锑?   即E驱智能科技冠嫩,代表Efficient Power(驱动更高效)氖努、Electrification(驱动电气化趋势)撂、Environment(驱动环保潮流)齐匠,从字面来看很容易理解赊溯抒,简单来说就是引擎高效化耗酷兢,这样一来既可以保证动力性拱武,同时还能达到更好的排放标准糠玖茧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱戎吞南,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征匪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎前。   沃尔沃还将这一技术投身于南炻苫ぃ块化的研发贝,只需变更增压器木澹块与催化转化器母郏块等主要部件灯投,便可催生出一款新的引擎产品翅。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吵盗,大致可分为4类妊,即汽油直喷引擎寄蓖、柴油高压共轨引擎膛苏,单增压引擎(T5)爆、双增压引擎(T6)臀俄妙。 以XC60为例 虹砍,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 缉隙井。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表赣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例寥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎识熟炉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比款店,在动力输出上也略有提升量,其中的原因自然脱离不了小体积管绞、轻量化等一系列技术的支持漏抗墨。   此外变速箱方面也有了很大的改观犁吐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%享烁锣,挡位的排列也更加紧密藏,有效缩减了换挡时间冈藩,从而具备了迅捷的响应能力说辑劫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现巍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下事,耗能经济性方面得到了进一步保证衫,它将改变城市路况中引擎启停的时机辰劫练,改善油门的响应幻信,空调系统转化为经济模式工作黄饺蔽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作等,而在65km/h以上松开油门慌,引擎还将会处于怠速状态南。   本文导航豌裳女:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩型苫四,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位蹄类,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”菱叮。不过绊,动力并不是我们今天的主要议题菩词乘。秦的下盘功夫方面表现如何袖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系盟?这些都是我们今天要研究的内容灰。综合起来史碗渤,我们最终目的就是想要弄清一件事逞形稀,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色黎文穷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”辱私,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外乱蛇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上厢狄。当然雀攀,由于秦有着体积更大舵、更加复杂的动力系统琉呕慌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法窗食捞,但由于双叉臂需要更多的空间惹,因此也是不现实的幌篙。在材质方面菊惭,秦同样表现中规中矩袍弛仕,并没有使用轻量化材料为车头减重捌,亮点并不多楷。由此可见邦稍奥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化隶刃。   不过亮貉,由于混合动力系统的特殊性次市,秦也必须做出自己的调整烤桂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杀垂。比如计翘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面艰陋,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上换赫灵,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上阿。此外侗请帆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮设洽,相比速锐在直径上增加了将近9mm时,看起来很是显眼拇挥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化骡,而在同等材料和工艺的情况下忍浓羚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度美迁并,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鞘。   另外袭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架米倒。与速锐的非全框式副车架不同梆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮擞蛙,由于加入了电动机和管理单元栏丢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加趁,因此这样的变化当然是加分的顷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套久宝褥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声胜次海、振动和声振粗糙度惮邵抹,欲知详情请点击这里)褪畅,是个值得肯定的进步芦。此外衔,与速锐相同陆囤苹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连季,强度更高妹方柑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力灸莽怕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天盛,现款溉砻嗲欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌渤僧礁,不过福特已经为此做好了准备嘲辞,日前刚刚发布了新款赴ぃ克斯惨。它采用了全新的家族化外观驶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果穗蔫怕,不过它真正的杀手锏酸恍,还需打开车门才能发现蚊体。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线翻,进一步抢占细分市巢液唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型幻,满足那些对于性能有一定追求的消费者郴侠创,比如轿车中的S5砰枯、S6畔、S7内人、S8等等贺堂扯。就在不久之前的2013年12月缉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前妇搞锣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型板氮你,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)售群衫。 外观释:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态写,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蓄,可以随时面对那些不识货的挑衅者捷范。作为Q5的性能版车型懂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念般,颇为低调掸哪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化淖。 车型图片 基本参数射: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出汕宝姓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别炉,特别是车身高度经过降低途苗宋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吠,而轴距也有细微的变化惋廖咸。   其实只要细心观察完挛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的世遂,除了特有的徽标之外房粉凄,SQ5的镀铬条有别于传统车型怯,采用的是双横条样式邪嗣佳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状佃菩林,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽殊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆丝邓头。而配置方面疮燃洪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备骸八。   尾部的变化主要集中在下半部分酶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蹭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计府梆,可根据行驶状态来改变排气开启程度碘催信。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派夺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭凶韩靠,前者就属于少数派抹儡。一个是只有追韩剧的人才懂颓,一个是全民百吃不厌逝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品孰,其实上一代车型在国内早有销售谅当崔,只不过跟福瑞迪太像了概舰,外观不出众侨沸宫,关键是动力平平丝酵辖,所以最后并没有收获太多算。全新速迈刚刚上市姑怕说,售价17.98-22.68万元剂焚哄,很有幸能够在第一时间接触到这款车唬刑盟,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了去兄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常仇孔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈喝。通过简单的对比卵驰春,不难发现裸失嗡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版趴,名字叫做ForteKoup倘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机埃,售价17.18-20.08万元徊铺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版功,它承了起亚家族的虎啸式前脸换紊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评容陶,现在看来谈不上惊喜帮寺埂,只能说还比较精致兰烯。虽采用了大嘴的设计量,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步愧甫,或许小女生会喜欢拎韭。大灯全系都为卤素光源密镶,并带有日间行车灯淋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰驹。   走到侧面癸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化挪歌床,但两门的设计为它增色不少临,在绝大多数人的固有印象中坑蹭,跑车就应该是两门摄炊,并且应该是无框车窗茨,仅从这两点来看痢熔,速迈确实都做到了悍,开在路上的确引来了不少的目光追随屠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流靡,我们一致认为车尾的设计更为出彩闷拘,短小搜颠、精干世读,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受尺。除此之外前,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谓雹,而且排气管口径不星尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强盒措。轮胎为韩国本土品牌亮坦,规格为215/45 R17胎钦,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了己介。   当然罢恨,如果你选择2.0L车型的话鼎很,你所看到的黑色外壳后视镜狸、前后包围的碳纤维纹路饰板羞捣、双边双出的排气管圈、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了倡。" "  讴歌这个品牌纳蟹蚕,或许很多人不是太熟悉芯配。作为本田旗下高端品牌惊通何,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任闺崔,而且在美国市乘拍北,讴歌的品牌影响力是非常大的搞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力玻推虎,大部分都是人们对这个品牌不了解逻欠,影响力上不去痕,导致在销量上确实不尽如人意塘摄。对于这次全新MDX的到来培璃,个人持有赞许的态度师,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意案理辅,还是那句话票盎碍,品质上去了涟阑皑,接下来就是提升品牌影响力了谴。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上碧,大灯的轮廓更加细长律嗡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯览泛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过石炯,但内部结构和MDX并不完全相同氯怠范。雾灯被一条仿LED的光带替代氮缅猴,进气中网的细节刻画更加运动奇辽杆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长酸惯充,侧面造型给人的视觉感受非常低百姥,这和前后大灯的位置有很大关系赶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎赖斜幢,注重舒适性侯乏莎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上沦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妹,而压低的姿态却更加动感碉舶涉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱丛。尾灯造型相比较现款修长贪喝,优雅的感受也来自于细节的 设计僳,但貌似通过我的观察柿卫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源钵硷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蛇呈,让尾部显得非常简洁搐鳞。   本文导航酗:" "  2014年2月20日灿暇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市冬嚎汀。2014年型奥迪A5的最大特点是飞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国遁姜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大受镭,共有19款车型完,售价在49.98万至85.8万铅烦句,具体价格如下寂界剧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表碳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面门椒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别绢佳痞。配置方面铆洗箔,也与现款车型相同哼箔回。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机冻。   内饰方面蓟疼亲,2014款车型也与老款车型大同小异乃胸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘皆,同时门内饰报墩门、座椅中央扶手皋阀秀、都采用了纳帕真皮面料下猩墩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机磨。而2.0排量以上的发动机则保持不变介聊。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型叙款,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化淘感唱。   变化一揽仑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化泼,在原有的缸内直喷技术的基础之上奥吠,加入了较为传统的歧管喷射劣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合课污北,通过二者各自的优势厘来道,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求噬心剿。事实上鹤炭雄,混合喷射也不是什么新的技术瘫亮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用死蓝。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点沽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市矾答,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善挤。   变化二徽:排气歧管集成至汽缸盖内让,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内窗茸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力撑困,从而减低涡轮的负荷郊,提高涡轮寿命椒。同时五熔扯,因为在进入涡轮之前进行冷却刨,相当于提高了涡轮的进气温度限制腑瓢矢,可以允许发动机有更高的排气温度可粒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高盎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人滥葛,同时结构也更为复杂奇闷苯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战孰。对此巨潦酵,缸盖内的冷却系统也进行了改进撂救词,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)姜。   另外湾暗耐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外婆,还有着两项小改动推辖啡。使用旋转阀牡β纾块替代了传统的节温器群,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上东,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制铣帘。   根据官方消息诡寸负,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上边竣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受饺。笔者也希望在应用新的技术的同时嫁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汀。 责任编辑歼:王晨熙" "  A00级(微型车)彩畦鳞,在人们印象中这类车以实用性甫羌妨、代步功能为主辖赦膘,低廉的价格促使配置也不会太高定罐,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候挟线,一款车的推出打破了这一概念躺,它就是全新奔奔检甲厦,来自长安汽车龟匆垮。   感官是人们的第一直觉反应吼拢记,所以外形设计的重要性不言而喻扮捷,为了使人们印象深刻瘟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的悉孺,道理很简单湃,日本是微型车最发达的市场靶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展盗很,在2013年广州车展上卷斧,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哆,除了时尚的外形设计以外视,在细节做工上也有着不俗的表现苫末绵。前脸的设计整体性很高妨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条纽,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影能完。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表湿损:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势脓猜熊,不过这一点在外观上并不明显湾虱,这源于贯穿车身的硬朗腰线懦仑署,有效将视觉性降低甲穗负,同时搭配造型独特的双色轮毂乡怖,让这款小车看上去时尚动感存虱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动羚不触,具有立体感的尾部与前脸相得益彰湍,如果仔细比对耿吨坞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸碎勾割。除了引人注目的设计以外腔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹浅卿措,具有加热功能的外后视镜誓、15英寸的抛光双色轮毂归爸抡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纲显颠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页芭徊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市诧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d煤耸瞥。不过实呐勒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版饺领鲸,从内到外摩湍骗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉尽,可以说是一次完美的蜕变匣。那么这款新车究变在了哪里岁?它究竟新在哪翠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出裸平?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5挟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大剩凑路,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm冠掏辜,轴距则与老款车型保持一致棱土。在尺寸变化不大的前提下酮,改变外观鲸邦拟、动力唯旁、内饰失险、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嘛锨博,2月19日这台新车也正式来到我们面前保,并接受大家的考验擎徽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条尼烧,但这8条是我个人认为变化比较大的呻恰佰,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点手瓜辜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候隧巨斯,我就有了一种预感汕享缕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢舍篓篮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案无绊。全新X5给我最深的印象除了家族化外攘窃昂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)脯。首先寡揪,先说说全新X5的外观荤短,“大尺寸双肾进气格栅”呈淮、“开眼角式前大灯”端颁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致泰酿。    现款宝马3系推出的时候钮跺,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉锈刺播,现如今随着全新X5的上市既蓖瑞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上诫轰磕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此荆经,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分仕,据悉颅睹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯俱梯。值得一提的是齐极,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般暗,给人一种炯炯有神的感觉秋惠辣。    由于新老款车型的轴距保持相同毛邻,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉抵潮,反而侧面的腰线给人一种力量感炬,这也使得新车看上去年轻了不少搅茹骨。细节方面图淋,新车在前翼子板上增加了进气口加从,突出了宝马品牌独有的运动基因倘尚。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格沸,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带遁暗,提升了夜晚的识别度勿呸陶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起输,降低了风阻系数平,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性苇。" "  版权声明姐皋:本文版权为网易汽车所有恋奖,转载请注明出处含。   在2003年铰,奇瑞QQ的下线让这款时尚疮朔标、便宜荡玛溜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活氓牡沉,之后短短的几年间汤边,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话藏勃,然而到了2006年长安奔奔的推出翔酒,打破了QQ一枝独大的局面记。一转眼豹丸,已经过去了10年的时间棱,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占霓及废,在这个追求个性汐迹罢、讲究品质的时代苗翅想,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流阶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则省缎,而长安似乎也意识到了这一点肠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢膏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者逞?   从厂家方面获悉款徽旗,老款的奔奔(love)已经停产投尖,而奔奔mini则将会继续生产销售履潞雇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系系篱鼎,前者主打精品中高端微车市车獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战吠。从定位上来看寸孔嫂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些扩隙,虽然沿用了奔奔的名字实,但整车的设计钵变、配置以及售价都会高于老款车型火查。   新奔奔客户群体是谁钵?   在很多年前卢匆提,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结撇,到底是买奔奔还是买QQ想,在那个时候内,很少有人会关心这款车设计的如何椽枯、驾驶感受如何哼填,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具贿墒差,省油窖桂创、皮实守、能遮风挡雨就行免坷。   现如今氰涤,80后博、90后已经成为购车主力朔捍,这些从小听着walkman恕浅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计枢搬海、用户体验以及品质都有着更高的追求隧桨,因此在座驾的选择上同样不会妥协径儡丛。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看倡剁撵,新奔奔就是冲着他们来的论贺巢。   新奔奔主要的竞争车型是辣阿?   虽然新奔奔的官方售价还未发布澜烦揽,但从目前得到的消息来看粹搜,5-6万元将是其大概的价格区间课。这个价位中既有一些合资的微型车啃,也有自主品牌的紧凑型车浅搔狗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车撅,比如两厢赛欧槽、奥拓防疮时、玛驰以及低配雨燕等等车型蔑寂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线狙谜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些痰藐,产生竞争的几率比较小顾葛。   外观驳到:惊艳环、和谐臣、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瀑悼氨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词睦:高离地间隙维惜孺、车顶行李架陆分浦、双色车身等等粟久。没错惯,无论是跨界缉楞、越界还是交叉车型广础被,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铰传。不过世间万物佬,徒有其表终究很肤浅轮,我个人认为剿频能,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统葱浆。所以士,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蔚伯厘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蕉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款概,它集沃尔沃所有看家本领于一身送,可谓全副武装围不。为了让媒体更好的体验这台车拭锻叉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高划储效。没有固定线路藤轮档,没有领队车辆迷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾别,它会和每一位汽车媒体人独处12天常闷。而在这12天里陇挡狄,我已经和它奔袭了4100公里馆点,横跨了三个省份弊呐,体验了柏油赛道崎藉晚、软土拉力敛、冰雪漂移袍捞、高速狂奔南前弟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话啼,当然偷,最终的结果是隙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多卿电脾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的雇察氛,正所谓日久见人心棘遣,交友如此狈,试车亦是如此鹊尸。回到正题苗喇输,和往常一样甩赎,对它的了解还是先从外观开始伐掣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生臼械台,相煎何太急”这句绝句释钾灰,而在雷诺—日产集团旗下兰硷,有两款车正在上演着这一幕何。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蔷棚,还有这出色的越野性能把甲。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性骂蕾呛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下半温,买谁更划算胚泵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氰奠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位习当,作为英菲尼迪的顶级SUV暗饰堡,QX80的售价高达152.8万荡,但经销商处可以优惠16.2万剧蔚湃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万幸,虽说16.8万也不是个小数目娠。但对于消费者来说苇灭鹤,一个日产泌堆敖,一个英菲尼迪妇混,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌罚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)晒差酵:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV策,它的身材绝对够大俩礁。从上图的数据来看伯巷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙儡,尤其是将近5.3米的车身长度倒,会让您感觉驾驭它有点困难嫁。另一方面硼,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型剑锈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现班夹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解徽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型皇立私。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅跨闪猫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足妮谜,同时也显得异常凶猛全次衅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉巍汾。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大磋莎,整体造型圆润巨脾,没有多余的线条作为修饰吵藏,但是反而会让人感到车身很厚实哪靡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蹿。同时注意它车窗的设计半痛丧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱顺沥,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的落,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感逢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样伸砂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计攀屏叮,也没有了那种霸气睫霜,转而给人的感觉是设计很前卫煤。车尾的饱满程度与车头相呼应着碴,丢去了上一代的直棱直角痕坞,饱满的线条凸显着丰满的层次感迁慨奥。   日产途乐奥匿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华表,虽然脱胎于英菲尼迪车型必任居,但途乐依然拥有自己的外观特征饰敛蜂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性凡兼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型疲韭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号汾呈,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抠磕坝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底秘内,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气聊绘,成为了车头亮点之一茹期。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术膊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型沉懈,这项配置自然是少不了的胚魄滥。我们可以找到4个摄像头兼扰管,它们分别位于车辆头部欢澄、左右外后视镜下方和车辆尾部随。以便在停车过程中薄敲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蓖,让您更加自信轻松的把握泊车空间赐玲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头兄盗,大大降低了停车时的事故发生慨兔臼。   途乐   通过对比发现伐,两车在外观上的配置基本相同江枯那,差别仅在日间行车灯上嫡,不过随着QX80年款的推出顺奥,日间行车灯的加入应该不是件难事贿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同位廊兴,在相差仅有10几万的时候纳,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店胜。    责任编辑扁眯建:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天炊睹,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了虏,除了奔驰G撂、丰田陆巡系列奖龟、牧马人等说沃,双龙雷斯特也是其中一员论糠瞎,而且雷斯特还是柴油车晨孝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值病笨拨,以目前的接触来看侮,双龙雷斯特W表现不错全,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”弹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蚂娘坍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作坚亮,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰腔淌乱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”窘。当然猛媒,在随后漫长的几年过后拣瘸勒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌诺帛萝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO擒,该车型最大的特点就是其尾部造型蒋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计洼险,宝马方面肯定不会承认副簿谓,但从年份来讲搞脆,明眼人一看便知槽。   外观让孺宛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手擞,该工作室的创办人正是乔治亚罗鳖晤耗,不过大师的设计未必符合所有人的审美咯排,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拒,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调芬撼请,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势挂雇澄,但为了照顾空气动力学与线条流畅筒,雷斯特的车头是圆的旁天卸,所以在当时看来有点“离经叛道”含。   而到了现款的雷斯特W挡幻,这个“小问题”被修正了妇领,一体化的设计已经是大势所趋贩捕厕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”衰匿秒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型孤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感韶点德,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别聚盾超,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少说棺通。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相份。通过车展上的展示驰茂,小编已对这款纯电动车型有所了解咯譬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验邦,时至今日犀刊厂,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型捶。据悉懊,之诺将在今年的2月份开始接受预订完菱痪,上市后将以租赁的方式面向消费者暴奥,具体的细则目前还没有公布闪,上市后会有着怎样的表现弦,我们会同大家一同关注狠陀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前辣烷,简单了解了一下之诺这个名称的由来掇侮苏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现薄庆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟壁碴,毕竟是基于宝马X1平台打造艘,因此在多个方面相似度高也并不为过石姑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E们串,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现寸,其具体的表现如何臀灿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验煌猛。 责任编辑揣弊:沈楠" "  版权声明虑魄:本文版权为网易汽车所有架,转载请注明出处地汝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计磁嫁吃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列弦嫉搂。它们的可见程度轮瀑斤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”厘抹。可见度甚高的两个文字的组合潍笔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字抢。因此贡帅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车僻侗轰。哦残,对了褂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思撂千钳。意大利人的自信揩几撼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心棚碘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用守?咱先从减开始说起热扳箱。 Q稿:致悦只是切掉屁股的菲翔么奠?   A坤编:非也朴,前脸亦有修改操劫视,整体风格统一滴,协调度很高岗辉楷。   我相信Roberto Giolito先生肪码涩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师邓赶,在设计Ottimo的时候棚,一定会更加从容倪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”韭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思埔逻谁。在他的心中肠官栋,应该有着太多关于年轻莎戏谅、活力的理解鼓冕,而这恰是Ottimo的设计要点菩。 外观总结   赞吼腐:个性鲜明僻碳、标配LED示宽灯刃床碍、轮胎用料厚道   弹瘦:低配删减雾灯   " "  版权声明豆涕:本文版权为网易汽车所有峰时腔,转载请注明出处刀歌哀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾谜幕,虽然距离现在已经有两年的时间啦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象祭。而今天倡欢戒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例四苦,并且还是一台后驱车赡。没错卿澜,它就是华晨宝马3系糜躲乡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)萄,其配备了2.0T发动机拓胚乌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟爱啥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟糙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱佬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现尘采夕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恕。不过在今天的冰雪试驾过程中迪菊得,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)冬景。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现炔掸,必须先打好理论知识的基础蛋氮。于是在摸车之前慑哗竣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课灸诞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关签却挺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着圃矗。 ● 项目一   热身结束了谋猩嚷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节伯钳。第一项内容便是加速和刹车壬,是不是觉得很简单什?其实里边的门道儿多了去了粒屏。   在项目一结束后达,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式惹烩晚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步浓怠溉。一开始大家相差悬殊负,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了栓棉邓。接下来的项目二会比较刺激一些矮,经常会出现手忙脚乱的情况忿,但只要理清思路按部就班的做氛返,想要完成整套动作并不是很难皆伞秦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明涝奇:本文版权为网易汽车所有竿,转载请注明出处眯衔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了岗嗡猩,不过始终都仅有手动挡车型钳兼输,虽然目前销量也很出色级舍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户摆按。好在这一短板即将成为历史隘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出兄缅,新车将于26日正式上市怖伪,我们也于第一时间进行了试驾体验凉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观桑少幻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外汾解,在外观方面也有变化仇欢嗽。新车根据高低配车型提供两种外观方案戒滩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计诧雌,而高配车型则对中网长、保险杠造型率、轮圈和后反光板都进行了重新设计地酥导。值得一提的是乘惩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的镣。   新样式的轮圈非常动感酬亲,在同级车型中实属罕见氏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致扰功,轴距依旧为2725mm杆拜。车尾的变化相比车头要小一些韧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板穿矾,不仅可以提升安全性痉,同时视觉效果也更加出色囱酗撅。 有态度【试驾评测】碳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么醚送蓖?   扫一扫胚朝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日抒堵翘,一汽大众全新高尔夫正式上市吠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款裙,其中1.6L拥有三个车款绩诞狗,1.4TSI拥有四个车款萍惨牡,官方指导价为12.19万元—18.29万元镭嗅美。具体售价请见下表哦驼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力膏缔,但是却拥有三种功率版本核报,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本兽,因此在动力系统方面袄,消费者有三种选择危。    我们从上面的数据可以看到焊凭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者俗,1.4T低功率版是主流之研卫浣稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求此,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右我。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮秋怖回,但是它的售价高达18.29万元沏,相对比较贵卜。    全新高尔夫提供九种车身色彩沪城,分别是塔希提金牡饥、唐古拉白福、珊瑚蓝委、魅力紫焙樊常、玛雅红须乱、季风灰扣、水晶银以及深黑和极地白衬。 ①干:16寸Cosmic款轮毂 ②汉:16寸Cubix款轮毂 ③剂僻抡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂顽守胯,其中15英寸的一款艇陌,16英寸的两款徒泻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备敝绘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型诗适,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供嵌。    全新高尔夫提供标准座椅透等、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蹭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅线,舒适版车型则都配备舒适座椅毙誓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蔬筏。    在材质方面骂咆痹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料玛欢松,分别是上图所示的DianDian黑色织物贿郸、Zoom/Merlin黑色织物害问巫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择糜,分别是Vienna黑色真皮疤斡奇、Vienna米色真皮湃喘、Alcantara黑色翻毛皮炽贪、Alcantara棕色翻毛皮沦菊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料哨,有两种风格可淹铺刻馈;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料人汇,同样有两种颜色可淹ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料禄,有黑色和米色两种可汛辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拨。    在车内外装饰件方面题,不同配置的车款也有不同的安排溜霖。像侧窗下沿镀铬装饰条酿、双排气管姥诚洪、镀铬装饰双排气管坎誊、动感鲨鱼鳍天线胳裙练、真皮换档手柄碾、科技质感装饰条香淖、金属风格装饰条便奥拦、碳纤维风格装饰条等等掠敬华,针对不同的车款都有不同的配备鸵侥谈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍歧强蜗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富户诽,配备有MKB多次碰撞预防系统眠通唱、ESP车身稳定系统晦邻贝、ASR驱动防滑系统肖豪、XDS电子差速锁陶壳、前排侧面安全气囊缆麻、后部4探头倒车雷达昂、前部行人保护系统妓伎擂、自动静态转弯补光功能等等趴,但是在舒适性以及功能性方面叛撅,并不是很丰富脚,但是也可以满足基本使用警卡。   1.6L自然吸气车款如何雅司换丁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅鹄ū怠,它拥有手动时尚醚邪镶、自动时尚以及自动舒适三个车款纳,手动时尚与自动时尚的配置一样共好皇,在价格上二者存在1.2万元的差价雀特,主要是变速箱配备的差异勉贤。所以在配置对比环节保,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行隘蛋广,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元镜骗铆,差价为1.1万元绣。    在配置对比的环节我们可以看到傻逻嚎,时尚型与舒适型之间的配置差别季毫秃,大多数都体现在外观内饰的装饰件卡四犁,以及车内一些常规功能方面估魏,主要是顶棚储物盒涛、后排中央扶手嘲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半缆瘁惩,实际上最有意义的差别在于全景天窗辑、后排出风口罐、蓝牙电话秒、定速巡航帕晶、驾驶席座椅腰托锈芭、TPMS胎压监测系统这几项上府劲,不过在这几项配置中孔糠,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置坷透啡,尤其是全景天窗修蠢屑。    从价格上看却,二者的差价为1.1万元媒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的澈俯吐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品父炉舌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户芦,所以我们在这个推荐环节掣恼苫,更多的倾向于低配车款瓷挞毖。 责任编辑撼疵翠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底勾怂取,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发搪奇妓。它采用了全新的DS家族式设计风格弘碴场,延续了一贯的法式浪漫风格响,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素痢哩暖。新车基于DS5平台打造坚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机辣塑。预计在3月左右上市厢跋列,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触解虎颠,让我们一起来看它的表现如何俊戌捷。 外观皮如路:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅迹摹讽,却多了一些时尚及科技感跺级东,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性惺间,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感丧。镀铬装饰拿捏的也比较好灿搬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌昂。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品舱碗截。也表示着DS的品牌走向独立踏匿陶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型惺犬牧,有着都还算不错的账面数据辆坍农,车身长度为4702mm拨健炉,宽度1840mm世纬忱,高度1515mm.轴距为2715mm细称。上市后会把目标锁定在奥迪A3釜裂。 车型图片 基本参数疼孟: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面垃兰,除了前车6颗驻车雷达之外疟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能芦外悲,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯巧湾汕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰夺坑,从视觉上拉伸了车辆长度法崩,尾部设计了一个小小的尾翼班握咐,尾灯下侧字样表明了其国产身份挟漏劫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头单秘记。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方礁缕蛙,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件径,真正的排气隐藏在了下面闻拍忿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型禽哺呵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词识翰:高离地间隙卉、车顶行李架深奖粹、双色车身等等剧伞。没错魄,无论是跨界何佰溺、越界还是交叉车型轰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垒男。不过世间万物静痛,徒有其表终究很肤浅煞桃,我个人认为么嫌泻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蓖。所以磕景,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾来粪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时敬吧劫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象加搽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款材双,它集沃尔沃所有看家本领于一身徊粕酵,可谓全副武装橡怜饭。为了让媒体更好的体验这台车庙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高甩富洗。没有固定线路棺蝗便,没有领队车辆探差稀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碧的,它会和每一位汽车媒体人独处12天铣读危。而在这12天里秸,我已经和它奔袭了4100公里套,横跨了三个省份疥,体验了柏油赛道逗、软土拉力人、冰雪漂移稀、高速狂奔模阶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话工灯,当然汕卸,最终的结果是阿舰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脸灯哎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的矮散汐,正所谓日久见人心请,交友如此考曹,试车亦是如此假红陋。回到正题良邢,和往常一样媒技罐,对它的了解还是先从外观开始囊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化趴、多样化是一种趋势露,两厢车一改以往叫好不叫座的状况奥雇刨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白腐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠捶檬熟。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦烹慧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车容阶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型牛,上市至今保持着约5千台的月均销量孝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型居胎。 外观/内饰对比垒适:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来乾懦陪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造闷完汀,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鸥潞,毕竟师出同门圈楼圭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管量,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯捌奶,远看很容易被误会成排气管刑违,但事实上真正的排气管被隐藏起来彼川聘,整体尾部设计显得层次更为分明侯嗅牵。低配车型配备有倒车雷达啦孝,高配车型还配备有倒车可视凄绢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念戏淑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点宝,修长的车身与宽厚的D柱兜盎痕,加之出色的后排与储物空间司废史,俨然就是一副旅行车的范儿丰讣纽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm溪,它完全可以称之为旅行版朗逸碌飞。    车身的线条连贯自然膘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观妻官,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头卸伟。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些坦,调整了尾灯的白色灯带位置彻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端菏算篮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重武。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同堆浓,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格内醚,内饰板件的用料以软质材质为主规嫁,接缝及做工也较为精致亭且,与同级车型不相伯仲辑驾。从实拍的车型判断桐鼓锚,自动空调错、ESP系统酪粹灯、电动座椅茄、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型舷穷俱,至于具体配置还有待官方公布挽雌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉恳,同样是大众家族的传统布局脾美,整体的感受都很不错怒,方向盘凹、中控台的每个设计很都容易上手宝,从材质上来说墓,朗行是塑料感有些明显的测铃猴,好在其工艺上还是有保证的花,并不会有很廉价的感觉吕适柯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后日,销量在整个家族中表现最为可观氏旱。近期黔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市邯姬,新车主要变化集中在外观膊繁破,同时针对颜色顶、配置进行了调整士备棱,以保证其市场竞争力恫克。在豪华紧凑级细分市场中纹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一舱辜踢,通过下文的对比分析畦难,希望对有此购车意向的网友们一点参考款戏缮。   备注芥铜: 为更直观的进行两车的对比分析蜗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260慕、CT200h F-SPORT)纬匹刮,市场优惠参考自深圳市场拳泞掂。 车型图片 所属品牌拇核涉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动剧舵妮,内饰做工精细    车身尺寸方面娜雌示,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优刻猩诗,其他参数均小于奔驰A260泌。从外观和内饰设计风格上看星僧轮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烈购缸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释们吻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺皋接。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后横巳醒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样垢桂,全车充斥着力量与美的线条来袒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点假伺细,硕大的单条幅进气格栅汹珐班、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发枯。    相比极富视觉冲力的前脸造型驹秘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些借,但并没有脱离运动响,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拧,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹棱窟煤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素觅狠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蹬井桑,同时下侧雾灯造型也有改变巩逆檀,车尾部也进行了一定的改动扣钉,整体感觉更加运动驴。另外煎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”冈酱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配呜管猾,形成强烈的双色反差搐圃绵。    F SPORT车型装备了整车运动套件毕,涵盖了运动调校悬挂乏沃哆、运动包围阔、运动阻尼减震器情篮、熏黑运动轮毂曝竞、运动车门脚踏板淬傻攫、运动型铝制加速踏板慑、制动踏板仁、脚歇板等停厂。    三幅式平底真皮方向盘江晴、红色元素点缀的空调出风口们、铝合金踏板盎、仿碳纤维装饰条等等唐焙,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感袱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格胃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化搅,将方向盘蜗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上童洁娘,增加了便利性膊迹挛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动泞,分散了注意力玖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间醒,是多数第一次购车家庭的首选要求簿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型念热。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功顶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型绿赂姥,会有怎么样的变化典,一起了解一下酵孟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的头,镀铬进气格栅增加了些许立体感多岸跺,更加显眼的X造型前脸隋特雾,迎合年轻消费者的审美莎。大灯的改动有些另类坪簿喷,在我看来接受起来还是需要时间的邓亭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车腿晾,新款在车身尺寸上有所调整享娄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米揪僧坊,轴距保持2600毫米不变诲,相比现款仅车身尺寸有所增加七。   车尾的变化不大慑笑掳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板迁男蒜,以及牌照上方增加镀铬饰条碎饯,尾灯造型无变化骸。实拍车型为高配版本妥,但仅配备了三点式后倒车雷达缝唾绅。   新款的15英寸轮圈造型不错喇帘败,轮胎选用优科豪马确地,规格为185/60 R15虹撅啸,备胎没有缺失群献,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置椿疗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高淮隆,在年轻人中更是屡见不鲜酣叫。在学校要有个性绒缅,在单位要有个性烧隆,穿着打扮要有个性奖,兴趣爱好要有个性乱。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢桥氨?如果你有这方面的兴趣佰,那么杰德将会是你不错的选择辽腺。可谓自成一派的它裂,凭借着并不起眼的车身尺寸嗣磷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间伤廊波,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车贬狭?还是旅行车呈?或者是MPV秃杜可?但这都不是事儿醚洗,只要适合自己就OK窖缓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人换十,喜欢接受新鲜事物的他们堵,正好与杰德不谋而合土。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐桥眉,此外扰灯鹿,六座的乘坐空间融蹈楔,也足以胜任日常的使用需求珐缉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受屡弓。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢辆钩描?自2013年9月6日上市以后描砷浮,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量忱,力压大众途安和马自达5等竞争对手钨椒,它用事实结束了我们的疑问夸襄。除了这些参,杰德还会带给我们什么样的全新体验蠢,让我们继续往下看涩副憾。   " "  若是经常关注汽车之家的话傅屠览,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生弄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”悼鲤冒。虽然我们这里并不提GTR惰喇人,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何膘宿撕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆校克斯ST婆狸蜡,令人刮目相看模陇。与此同时净赤蒲,在秦身上疏陶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料耪牧、做工以及舒适性表现上的明显进步硼。 外观造型奠靖呛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程箍昧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代萄妥戎,近年来推出的新车型如速锐兽漏湿、思锐以及大家眼前的这台秦晾,都可谓一个比一个漂亮攻姜法。就以秦来说侩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网汀啊伤,很是亮眼染船,同时也营造了较高的前脸识别度效鼎别。   车身尺寸方面沦孝秀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大扳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平片羚煽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)瘁蔬,2670mm的轴距表现则处于平均水平瀑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同哇臼,其整体感觉与速锐大同小异汤磷其。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯敲膊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接括。无论白天还是夜晚徐,该车的车尾识别度都非常高岁横。而且内部的光源娠,除了转向灯为普通卤素灯泡外贩,示宽灯遣回嫉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED茹廖潘。   充电膊笆肪、电桩安装及质保/售后介绍桶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口礁定,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包武誊腑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电登,据官方资料介绍现,充满一次电大约需要5个小时左右跋拉擦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)妻。   同时两扔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩碌,虽然价格并不贵绅苫,大约在6000多元发,但对申请人有一定的条件限制互洞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)际,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)河极天,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准阔教灌。当上述条件都满足之后罗联,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请懊材苯,如果一切顺利匈辑,最快1个月内就能安装到位并通电使用蹭合粉。不过目前李挟粪,秦还不能实现快速充电抗八,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的贤窘尉,只是目前还没有这样的配套充电设备径卜建。   针对秦的特殊性罕甫困,4S店内还为秦准备了专门的维修工位骇竟棉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务沛率。其中勤熔,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全本景糖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶翻,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋诺、绝缘手套和护目镜等设备酚广掣,并规定在检修车辆时必须两人在场乒炉竭。以防车辆万一发生漏电弟扮徒,威胁到维修人员的生命安全污。   与此同时蝗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里片献脱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组袭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同妨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型窃价,整车质保为6年或十五万公里起,电池组为10年或二十五万公里)础杆。总之喂,从专设的维修工位瞳、专门的维修人员再到超长的整车质保周期虹钢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拟舜鞭,而对消费者的购买更是一种信心的保证肛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前牟顿,中国汽车市场刚开始发展欢,市面上可供选择的车型可谓寥寥纯疙,在那样一个年代零宏,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准庭单,并且在之后的相当长一段时间瓤伎袍,人们心中仍对它们有深刻的印象贩。时至今日郸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择督问,在数年激烈的竞争中乘贪酒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下徒逝疟。这回乐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首轻苛,我们也借这次机会为大家做个全面对比输,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车糙硕模:外观内饰(包括设计和做工)经獭捶、配置搁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)谅湍标、储物客、油耗签、驾乘感受深乔检、加速性能脆、刹车性能墨。同时饥,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别畏丝痰、同价位车型的什么水平故。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型丹石抱,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元请谅螺,目前约有6000元左右的优惠篮狼犬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元恫,在优惠方面差别比较大惫辜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右诧,根据论坛中近期的提车价格卡取,9000元的优惠还是有的霖浚刃。目前儡,两车的售价依旧属于同一梯级痴疾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致藤败须,只是配备了卤素大灯及雾灯苔番舍,透镜烹缚蛔、日间行车灯这些都没有钝蛾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系焊痪瘁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置卑笆烹,因此我认为两车的配置可以理解舷,符合同级水准贾。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位抗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比浩么,两车的各项参数也处于伯仲之间经欣突,差别在6cm之内骏贪。在车内空间上钮妊,两车的表现也很接近查痹荣,我先剧透下吧无蔑卜,结果可能跟你们想象得不太一样湿。   相信看到这里厘衬汤,大家最担心的就是如果车辆没电善含哇,后备厢是否还能打开的问题脓。捷达看来是妥妥的没问题扦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑染,它的后排座椅靠背可以放倒乐,之后即可顺利从后备厢取物晒芜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐紊。   在倒车辅助上筋饥了,捷达配备三点探头竭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配教柔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平慕氯。这里多说一句春瓣看,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达秤并,让人觉得很不大气迹穆播,并且低于同级别的水平钩煌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达力,舒适型也可选装倒车影像梆鳞,比捷达厚道一些骚脖肥。从普及性上看凤粟,能够达到同级别的平均水平茬,从功能性上看狼烧,拥有倒车影像的它则高过平均线了慷论衅,给好评羔匈盲。   两车都是15英寸的轮圈恫季计,造型上也是各有风味牛坦,轮胎宽度也同为185mm俊谈换。从售价上看煤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右尖祈哀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条磐横。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比荡葡衬,让我们在后面的制动测试上见分晓香。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显醇送备,借着中期改款的机会粗吨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机扦伤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注掀。应该恭喜它息,至少在我眼里桨,它确实达到了自己的目标年领。过往凭借动感的外形胖、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它锨徐兜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点穷际。   只可惜迸佛车,刚上市不久的2014款起亚K5航艘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择呸,而且它们的价格都处于K5车系的高位办侍,受众群体并不大热顽。前段时间桅呈讽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析寥,并撰写了《起亚K5购车手册》棱棱。文中顾榔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型倦溅干,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐迪旅丰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色邓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH桶得,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机梁桅。自从起亚搞甘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后瑞,互用研发产品的例子不胜枚举蜕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度镐市抖。该发动机的最大功率为245马力睹觅是、最大扭矩达到350N·m比闯胚,账面数据处于同级别的上流水平握保炮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机翔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀搐冀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机簿。   在涡轮增压栋羞偏、缸内直喷等技术的加持下撬铂静,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m醇歇稳,并且一直持续到4000rpm捶公。得益于涡轮介入较早卷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间溜算猫,而且它的油门也调校得比较灵敏琴稳笛。在实际驾驶的时候讽,可以感受到它的起步轻快自如屁,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余型的拱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比临对,毫无疑问它的起步要相对轻快一些湃停疏,但差距并不像数据相差那么大寺案捅。在整个低转速区间典秃淀,它的动力输出不算直接惯荚泰,缺乏一点活力攻葱蹬,给人一种有劲儿使不出来的感觉死。   于是乾颧,我把油门再踩下去一点狈些,动力突然来得很快庇肉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然凡脆,毫不费力霉怂,而且可以感受到车速达到120km/h时编骋,发动机还有充足的动力储备贤姆。它的中段加速能力让人满意托,虽然依旧缺乏一点活力笛萄,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴敛苍办,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开醋乖。   还是差点意思缺停础,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感氛。于是篡恫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式水路,6速手自一体变速箱切换到手动模式第涝定,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作碳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的汐。它的油门响应足够快豆氮,发动机的动力输出得到更好的释放抢,方向盘的反馈也更加扎实邪蓝。除了SPORT运动模式外啡苦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式咕劳鲸,运动特性从SPORT赐萄、标准到ECO逐渐减弱菱,驾驶风格也逐渐趋向安逸吮桅。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契捌,平顺性极高侩垄棋,而且动力的衔接也让人满意刑。若以80km/h的速度巡航熬鼓策,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航价哦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右浇仿狄,对于燃油经济性的控制也让人满意蔷。同样值得表扬的是降挡速度田瓦,在中段需要加速的时候深踩油门捂嫁穆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出贿凰,而且换挡冲击也比较屑狻,不会让坐在车内的乘客感到不安陶补聪。   前麦弗逊款活、后多连杆的独立悬架底盘结构翻,在调校方面仍然有很大的提升空间冲。它的弹簧足够硬粕输,但是减振器的阻尼不够大匙椽癸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底授创,会有细微的震动传到车内脊,以稍微快一点的速度过弯娇抵,车辆的侧倾会比较明显户瑰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳亥赣锌。安安逸逸地驾驶肯定不是问题伐,舒适性让人满意廉,但如果需要激烈的驾驶的话凉纶,后期对悬架的改装很有必要峭肋赊。   它的刹车盘相应加大了尺寸截,刹车的力度足够促鹅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性豢赡静。具体表现是摊秦,刹车踏板的前一小段是虚位暑亥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏潜,制动力度会突然加大认,需要一点适应的时间纶疏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻午薪耻,发动机的声音薯、振动都非常小楷掇。然而瞥,在速度上来以后膏嘛鲁,噪音的上涨速度也很快管麓仟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎入,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显谎煤。   我得承认滤京,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数会供哭,但在起步和中低速行驶的时候冕佳哺,动力参数上的优势并没有完全体现出来芹豪,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处互。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价陌澎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”八穆。当然彪诵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型郊。另外揩,值得一提的地方是核,在动力提升的同时辆甜先,它还加入了行驶模式控制系统孟箩碍,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用懒,它的动态性能相对有一定的提升瞧,开起来也更有活力和乐趣溃。   " "   海马M3去年4月就已经上市了修扦瓷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”备炒,只有手动版车型销售千透瘟,导致产品线还不够丰富颧反。而就在去年11月堂,海马M3终于推出了CVT版车型醚参,7万-9万元之间的售价石沥吼,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求陡汉蹦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30奶、逸动祥蚂宦、宝骏630以及启辰D50等车型怂团桶,竞争还是比较激烈的视房爸。作为一个后来者册痪信,海马M3是否有足够的实力立足剿?下面我们就一起来看一看荤。   动力斧嘛蹭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择甩挠,其最大功率为82Kw没痹戏,峰值扭矩是147Nm隋。从账面参数来看畴和,可谓非常出色舍悸铆,一点不比合资产品的数据差股搂垄。对于一辆紧凑级轿车来说娄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了闭。    开起来的表现悸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强械示,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”似擞涂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中耙,如果想要充满信心的快速超车交兴存,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择承镰驹。    我知道会有人问搭拒骸,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗计嫌?说实话丹弧,我觉得大家都没什么区别劝梢羔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着斑丰,也是低扭不够强宽,需要靠高转速来增强加速能力淀。    可以肯定的说煽,除非是加上个涡轮增压器咎京。否则的话级帝,这个级别同排量产品之间的动力表现授瓜无,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同踢。我个人觉得淋佃锤,这只是消费者们需要认真衡量的一点痞婆,而非全部漓潘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在唤昂履,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感困,动力传递平顺连续的特性趁谁按,有效的提升了整车的行驶品质感亮。顺便说一句蕾断纳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谦,这也是比手挡车多花点钱的好处未。    深踩油门时官,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上话,来保证动力响应足够顺畅镶磐绘,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内贪仕。此外极赶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式诡挖染,功能性极强富。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现莫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后巍傅,g值才开始达到最大的0.366g茬蹿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内厦谩,此时车速大约在30km/h左右枢僳坎,达到60km/h用时5.24秒哦垫,冲刺到100km/h用时11.45秒叭杠坎。    接下来看看海马M3手动车型森愧,在加速到2.5秒后判,车速已经达到了差不多40km/h韩,达到60km/h用时5.01秒笆湾,冲刺到100km/h用时11.28秒盟贪凑,比CVT车型略快累部。如果不较真的话木绦退,可以发现二者的差距其实非常行疵揽琛,相应的在日常驾驶中其实也一样煎链。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米苦,就这个成绩来说吗,它的表现只能说是非常一般碎经。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言稿高,它的表现就算好多了瘫。 责任编辑龟嘘:沈楠" "   近日溉灿,宝马官方发布了新款X3的车型官图博耿,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作哨伴力。从新款车型推出的速度上来看卷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视鹃描叙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量羌虎希。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化效。    早在2003年侵氏嗡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章话逞兰。10年以来形,宝马X3已经销售超过了一百万辆史,自从2010年上市苔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缄迸。因此奔宪,2015款作为X3的中期改款膘慰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中马辨,优化后的大灯组造型侧、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰嘘,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多舅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版快,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瞳莱然。通过官方图片仓锭手,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时僵村,也融入了宝马家族的最新设计语言溅,与新X5一样采用了新的中网边框设计螺癸,在视觉效果上更具冲击力得倍劣。    在头灯部分始,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光脊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细瞄拟。另外喀屯黎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代赔聘,配置方面它还可以选用全LED光源陵,再加上选配的LED雾灯鲤雾,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质顿。    新设计的前保险杠极具力量感惯慰,并融合了镀铬南、塑料格栅以及金属护板灿箩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型革。此外瞎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中矫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂撬婪,也使整车更具个性化风格贸厕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为突迪不:4657×1881×1661mm轻倘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近诺熟,轴距也同为2810mm娃咯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异喂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别愤,从车头一直延伸到尾灯的腰线搅,让车身看起来更加犀利且极富层次感烧闹。相比变化较大的前脸纽碧似,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计虎,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蹄。相比X5汾漠眠,新X3的尾部更加耐看搂嘲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感剃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分末馈磋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守犊渺,视觉效果并不是那么给力吼瘦被。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择倾,新款X3也不例外刨春借。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板层蠢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前型仇、后部的防钻撞保护装置侥缸,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套卡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂弛惭八。此外套,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致释。该车还可以选择六种车漆虎、三种专有的18使庆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂瀑惨口。 责任编辑孤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车岛醚:Quattroporte(总裁)蕾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标热邢擦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV咐皆:Levante揭尝,还在2013年4月的上海车展上莆携,以全新总裁平台为基础笺头、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角闯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的抱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4肖井,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款逻镭碘:Ghibli……   以家族设计为本铰,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系乱剩,虽然定位上已与同名的前两代车型不同戌,改走豪华中大型轿车的定位凹筹绰,车身尺寸长枫镰、宽排、高分别为4971mm届漆五、2100mm和1461mm谢,轴距则为2988mm瞎,直接锁定奥迪A6顷拿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上浇戌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo凄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征夸查,且融入全新总裁的轮廓特色钵抛加,以紧实并极为流畅的曲线藉蒂,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格秽搽性。    于是在车头设计上踞岗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽斯绷李、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩屎退,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面权,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样刨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计刷,将蜂巢状格网嵌入其中喷纺枢,且尽可能地加大寥,再搭配角度更为锐利脚乱、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组田,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势雀陶戎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条就晦官,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏吞谭,所以厂商在Ghibli的车侧汐蕉,除了保留前叶子钣鳍状孔道伞前、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外孔辫,也师法了总裁车侧的设计羔前,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型砂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没皖骋退,另一条线则从前门下方迸出睬,向后朝车尾紧缩亨付,滑顺动感且充满肌肉感含浮换,并正好可呼应更翘的车尾设计朽等卷,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上梯艘灿,速度感浑圆天成享癸熊。 内饰向旗舰看齐诞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上雹棵祭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿裸宫行,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同磊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计颈辑,也把声控差唇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上非旦蠢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片窘实哆,右侧拨片负责手动升档下钉、左侧拨片则能提供降挡瓢牛。    此外尚,三辐式方向盘的前方梅催,一样是借自全新总裁的蓝底白字钙、双环式仪表盘锻丧腔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表室,左侧则是表底超过310公里的时速表理姓坡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕需厢拱,可提供显示油量椿昆、水温龟抱酬、挡位与导航指示等行车信息泵朽,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上墩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图失罗桂,告知驾驶者目前的驱动状态娜全。    和总裁稍有不同的中控台舒缺阿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蔼茸,以及可触屏操作的收音机电台选择挥蘑牟、音源切换点、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)辰、空调温度稳骂祈、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕鬼,空调出风口则移至屏幕的两侧畔蕉群,下方则为恒温空调系统调整出风量暴、温度与出风口的位置停递,以及音响系统的吸入式CD痉抹惶,设计上较总裁车系更加简约鞋圃,但用料与配备完全向旗舰看齐凸,展现了十足的诚意穆煤。    较为可惜的是雌,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm理尉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm歇浚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蓬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当枪惺,包覆性和支撑性也非常出色氛。    但是后排方面裴镣俺、便没有像总裁那么充裕写,尤其膝部与头部方面聚,身高174cm的笔者坐进去后魂施虽,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嫡僵疆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促聘蒙歪,也刚好替前搬扩才、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何尾暑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓炒。 责任编辑传碧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”辑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了逆脐蹬?后来一看频稠瓤,哦抱,原来CC是“Cross Country”缎。继续了解发现有点意思车捐膊,底盘抬升乱交、高功版2.0T五缸发动机葡抄蓉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法篱:目前的普遍规律是呛失盖,产品分得越细箔触,总销量提升越明显失橇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品揪峨税,它的引进兴情览,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦撮府兢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板韦,主要分布在前脸和车尾掣秋港,从外观区分它和普通版V40很容易测嘿。底盘抬升12mm城,这么小的数字对视觉效果影响不大列滦铂,整体协调感没遭到破坏某。    车厢内部陇额帘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样币,除此之外内饰并没有过多特别的设计尸税。之前我们已经发布过实拍文章漠厩,车身相关内容有详细介绍十,因此这里只是简单提下要点芭骄咐,就不再重复描述了农文。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来楔热。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机庙淡茎,最大功率214马力韭谱,峰值扭矩300牛·米娥,型号B5204T9陀,是普通版V40那台发动机的高功率版本塑帕竣,那台机器的型号是B5204T8泉香,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒凤,今天会是什么成绩蓟豆?稍后揭晓江。    变速箱没有变化伐暴,依然是日本爱信提供的TF-80SD谓另多,六个前进挡轮镁,带手动模式和S挡铝眠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT零,奔驰A级用自家的7挡双离合焙,沃尔沃这台6AT暂无优势并,目前他们还没有新产品投入实际应用桐,理应加快脚步茸。   驾驶太:邪恶的S挡    驾驶部分慧,我想说说D挡和S挡的区别壳盎馅。看起来挺初级的一个话题谅镶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂呻榷。D挡油门响应迟缓橡,在激发变速箱降挡之前溺轮稿,需要稳稳的歉顷揭、持续性的向油门踏板施加压力协黔,慵懒的降下一个挡位之后理蝗,情况有所好转嚼贬,动力给得稍多合忙可,也就这样坪叹夕。    不满意对吧型壕?可以把排挡杆向左扳到S挡核妓短,切入“邪恶模式”懈牛献。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)抨孝截,转速拉高1000rpm以上簿筐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来萍凄掏,紧接着你发现油门响应提升好几个档次史,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出航电撮,脚踝每动一下崇扫,车身就顶起往前猛扑一下篙坎规。深踩油门夸,转速迅速攀升咯,跟D挡时判若两人洗何揉,两百多马力杀、三百牛·米墨玲,在这个尺寸的车身上爆发出来亢,过瘾想虾北。    激情过后细细品味俗,这套动力总成有两个弱点需要改进芯缴,一是怠速时振动大岸甜漆,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动臀拿,影响体验;二是低速行驶的平顺性病,国内大城市经常遇到拥堵用车环境檄,1碉铆略、2匹、3挡之间可能频繁切换构旅伍,动作应该再细腻些辣憨壁。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统缸逢喘,选择“全功能”项爽,不打转向灯就变道歪舜竣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道撅,回正的力度不新葡窘贰,如果你想在车流中快速穿梭前进疥井腻,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争沟,要么关掉方向盘辅助膛纯如,仅保留振动提示即可宝。   绕桩掀哭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况譬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣缅霓芳,在绕桩场地很讨人喜欢爬。车头响应比前驱版本积极纫私,入桩动作稍猛缸巳蔷,车头好像在被一根绳子拽着走虹警渴。给我留下深刻印象的是惭旧斯,这款车的极限要比前驱版高太多辣认悉,特别看了下踞踢塘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h电浅。上手容易咳惧,但是需要注意别突破了极限黑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点硕:一旦超出极限堑奉,很难把车身再救回来四。 责任编辑晚乾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7耽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足递?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始非,就一直困扰着我们的问题俏患。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题骚材。马力越大的车就越好么春箱?绝大多数情况下答案当然是否定的沦甲好。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外遂粪烈。随着时间的推移硷似线,我们有机会做这样一个有意思的选题屯。   让我来说明我要做的事情酪:我们有三辆四门轿车控估,合计拥有1657马力嘲。看起来确实有些夸张峦番杆,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport沛透换,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多竣齿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S划,但是这个570马力的怪物一直没有车慰,直到我们完成这一特别的测试一周之后垢杯控。我们只能使用520马力喉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo亭裁挫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力豢啊冉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蒜箱。   另外一辆是全新的奥迪RS7到,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎付衰看,拥有560马力的出色表现北较。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8寂剖,在K&N工作室的台架上宿硼脖,它的轮上功率达到了479马力人热差。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中复萌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力倘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器阂,用以获得更多的功率输出廊孩铺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候挪畅,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力耽。即使按照宣传中给出的数值驮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG瘁巫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力谜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG圈伙,它的轮上功率达到了541马力导细娠,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力侩涤跺。   另外还要说明一点婪,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来糠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本豌烩窖,不具可比性却络乏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试何嘶袍。结果很令人意外磨省划。两款加速最慢的车型定,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蹦缴兰。当然最慢是和RS7相比较而言的僳帝,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速始市。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录澄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒桐辈。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊没扯,但是还未打破我们以前的记录糯脑粮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底穷,说它慢更像是一句玩笑话溪石沁,这一成绩实际上已经快的吓人了炭靠。奔驰则要更快一些遍涝,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)羞棉,冲线的速度也提升至197.5km/h伺擅。冠军仍然是RS7的谩浑骗,它只用了11.6秒恒时,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平匙。奥迪的冲线速度为193.8km/h投碍祟,虽然不及CLS63 AMG日泉阿,但赢了就是胜利伴梆伶。   123下一页 责任编辑帛奸伞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后卫蚀辅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚欺琉履、运动和科技气息了酿晃迹。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此词焊才,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机坷健脸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子申剩,主动式车道保持和自适应巡航功能皑,几乎能让驾驶者也变为乘客屏,高科技配置更加丰富脱胃。    于是加,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前惠泌程,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了眯奖皇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L扫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受煞肯,在下面的文章中有详细介绍鄙姥施。此外浑捣毋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章动。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读恢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道冈挽、残破衰败的路边小屋购愧仍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律驼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富讳松贯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落股欧拳。身处如此糟糕的环境桃,却并没有让眼前这个出身自底特律昏、土生土长的本地小子屈服趁剑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感评,但只有经过一番试驾体验之后湾稠,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力沧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的驳,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分呜挖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网汝蔽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形海咕可,同时两侧向外延伸与车灯相连朗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化宿褂龄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯拖夸匆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计灵儡两,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计汹。   尽管是低配车型宫咆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬饱是氯,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)悲残。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车哎懈,它基于D级车的平台打造菏盛玻,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条葡搐莎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK统徐凄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT疲克扮,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体缓,不过从近几年的趋势来看剖轰,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香阶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型巾小氮,至于其中的原因骋味箩,从这款车中也许会找到一些答案锯。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT虫?   GT群,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写浩绞,维基百科将其解释为具有超长续航里程尽壁伍、拥有强劲动力猜婚蜜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型暴。可能一提到GT叔浑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车伯,其实则不然叹,GT拥有着明确的划分准则桑社,举个例子来说把氮:拥有着标准的后备箱灿瞎武、配备V12发动机并且内饰非程冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车靠全,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT半熄。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”普吨耙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类垮呕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看陷,这款车的确还真有点GT的意思蹦。在笔者看来埠固顷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的虎耙,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉刑,最起码第一印象分已经拿到了卧忱完。   5系GT是采用7系平台打造的潦?   5系GT的轴距为3070mm瓮熊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同汰枫,从前双叉臂魏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系材吨附。厂家表示休,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型亲矢,其在外观壳酷腔、内饰敛咆誊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同矫圈。   5系GT型到无朋友烙赤?   谈及5系GT的竞品替盎,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情辣俯地,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位爸扑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版轿虹钙。   外观蹲通偏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吐悄山,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哄邦。风云2(详情)姜鼎库、E5蝗、A3以及今天评测的这辆E3天扇淋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中攫瑰廉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拦赁剿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品镭躺。从这辆奇瑞E3(详情)来看瓜轰桅,外观及内饰都有着很高的原创度熬酬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间扔短哪。这让奇瑞的产品线更加丰富购骏锯,但也让消费者选择起来有些头疼挨。 外观操财微:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人抗钝熄,但外观却没有去针对青年人的设计侨棠,前卫捌、另类这些词汇应用不到E3的身上谈,车身也找不到多少运动感画。不过它长得却很容易被人接受弧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉建举。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看贫供拧,E3和E5的外形稍有一点点相似受力贸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间尚班。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化步盟剁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞哼嵌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高撵,而且非常容易被大众所接受扰烹提。不难发现秦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变妥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头菇春。艾瑞泽红门坷、瑞虎5芭镐头,单从外观来看都会让人眼前一亮彤鸡秒。借鉴是好事饺广划,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快郝,但不动脑子的照搬实在是说不过去先贝惟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧溺侣,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表醇厘,作为最会制作小车的铃木来说隘接收,雨燕可谓打开了国内的市场炔侠。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代僚廓,新一代的SWIFT迟迟没有引入叹宋旦。而就在2014年1月18日胎,铃木速翼特在国内上市管吠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版疵毫婪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后眷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏病啥肉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逼宫亨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕睦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件屑鄙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造韭,速翼特运动版采用运动风格打造堪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm仇,轴距为2430mm交插。由于基于新一代车型打造递翰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些类,轴距也加长了40mm食粟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚垢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息秤僧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16撮舞。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新吾闯戌,包括中控布局距、仪表盘侥戚、方向盘等造型均有所更改孙。此外淑醇,配置方面新车配备了ESP胸懊凸、自动启停系统沏、USB接口绵钳亭、运动座椅等配置晤。CVT车型还配备了换挡拨片乃士哇,满足驾驶需求缎蓉撑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了停。真皮包裹自不必说季,3兔慰把、9点的打孔设计握在手里也是真舒服屑袒岔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多田稠。不用和别人比篡稳,超越自己就是最大的进步衅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蚀去灭,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机樊堆铆,其最大输出功率为100千瓦弊,最大扭矩160牛·米韧仑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT稗,其百公里加速时间为8.7秒轮幢刻,最高速度为194Km/h当。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡擅,相比之下乐趣少了很多考拜。 免责声明掳:本文仅代表作者个人观点挛盘,与环球网无关抠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炒付,对本文以及其中全部或者部分内容偶电、文字的真实性唐讨刹、完整性董回发、及时性本站不作任何保证或承诺彭龚讳,请读者仅作参考乾,并请自行核实相关内容袒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车趣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大规扫,引起了广大网友的质疑董恢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验袖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注刀婪叹。于是易车网本着服务网友的原则刮钠,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测遁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车破旧筒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示阿。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说霉,您便自有定论糖。   体验者介绍    前排体验者冕拎:辛毅 身高裙洛凑:178cm    后排体验者哨骇倾:旭子 身高悸绕:177cm    Ozel 身高赏莫搜:170cm    小娴 身高睹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准杯敲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高茧。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍第禄粳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挤伍,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣骏谱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论扑赡堂,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆狈肯截,公平公正公开地来一次大对决磨鼎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明度咐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呈朔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车乘姆衅。所以不得不承认爸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值垮全,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上记。    事件回顾良痘翰:    说干就干平酚,在我们决定来一场大对决并制定好规则后桓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作崩楼痛。根据易车网后台数据的统计来看踌,持以上三种观点的网友大有人在墙,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲饺肚,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案些款。尽管是为了对比三者的公路性能藏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上复。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上炼壁。    测试车辆男舌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350丰处。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型熊绩食,但是奔驰并没有这款型号的试驾车襄食,奔驰已经尽力了暗文,我们在此也由衷地感谢免架攻,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题挤虱镣,告诉大家改款前后的差别疯菜沽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5矾庇。因此我们也很负责地告诉各位网友撮,目前除了易车网梦饲身,其他媒体对于新款X5的评测孤,都不能代表日后国内在售车型房舒。第一辆中国版车型为xDrive 50i尽脓惧,加配M视觉套件册鹊篇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况售,我们无法借到官方提供的车辆逢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持森,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型疙叭。    测试场地蛊:    乐驾赛道全长1.6公里恢椽僻,共14个弯道酶屎袄,最长直线段270米辆,赛道宽度为10-18米糜病,视野开阔谷钵,无障碍物仕闷角。赛道两侧均为土质路面钩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆系邢,大大降低了安全隐患弧弛宦。    测试人员事:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑短募弦,却要替土豪们操心买什么车骑,这件事听起来真挺可笑敲妒率,因为我实在没法揣测土豪们的心理儡薄堡。如果说我还能理解花五十万买大切芹峭虹,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野孔莲白,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器哼,代价是要多花一倍的价钱拣睛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感舶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感污父凸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望频。不过因为坐的比较高僳芬,速度感不如那些贴地者强烈答五,还没怎么着呢就破百了赌。这大概就是SRT8的魅力草刑饯,很难说值不值得辨。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款龚绞导,车内的配置也都跟2014款大切非常接近淖动邓,跟改款前相比还是升级不少孰粟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到涣嫌理,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系久箱祷,SRT是JEEP官方改装部门亨,这种改装是全方位的挖柔轻,包括内外套件加强挞怯,以及性能方面的提升惰媚袒。SRT8就是高性能版的大切诺基喉,主要提升是外观套件臀篮充、及动力系统馅、刹车系统拨、行走系统等方面杯褐。四秒俱乐部为数不多的SUV车型翠石。动力系统采用了更简单粗暴的发动机痢讣松,6.4L自然吸气HEMI发动机我饭,搭载采埃孚8速变速箱够犬。   SRT8为公路而生棵讼殴,所以公路性能是它的强项方灵蒂,不过Off Road就不是特别在行了莫襄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 礁句敌,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影返。 ② 跟之前的SRT8相比梢底,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的钙譬,所以科技感和豪华感都提高了不少改畦搔,跟换代前的SRT8相比酬凶归,升级的部分都是实实在在的扰帮啃。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱汇坛杀,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统鼎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统互报副,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置槐潭惧。  〔芟③一百多万的车渤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车辅普捍,再挑上百万的车的刺迷薪,好像有点吹毛求疵疙辽练。首先悬架的设定非常的运动掂模熄,即便比较温柔的驾驶方式舍焦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极精凸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车需,大切诺基SRT8并不是一个非掣哑煌蓿合适的选择惭显夏,尽管动力非常充沛纯派琼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响拢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺慰,但好歹SRT8也一百多万了虎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响爬。不过之后我们也释然了你,尽管这是台行驶了四千多公里的新车溅,但经过数个媒体的“蹂躏”擅圈,光弹射起步就不知道被玩过多少回了快,弹坑交叉轴不知道走过多少次了炉交航,有点异响似乎也算正常急盒劝。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基霓沧等,请点击下面的图片进入试驾文章傲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了拦惜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争氮钎,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求逆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的庇倪花,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中搓。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生权,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T唐豆,还是老套路脱敌,直接切入主题褥漏髓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹答钦天。 动力对比羚:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手匹甭蠢,看看英朗GT的表现如何吧嚷革码。这台发动机的最大功率是131千瓦篱侍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来从怠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能潭成,当驾驶者在需要全油门加速的时候掂,为了获得更好的加速表现舶醒匣,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm急铅态。对比发动机账面参数来看袒艘貉,最大功率118kw顷钢目,峰值扭矩250Nm建,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜案本。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统姜疗,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心副,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力滴腺换。   至于传动系统方面呛虹和,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器扫下,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样功豌唉,都是目前该级别中的主流配置扩刻酪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现桨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢晴耍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器京潍乓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩违,所以基本都出现在了大众的小排量车型上轨高旱,比如高尔夫6吴戚哪、速腾等始。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方担钠荆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构茂竟响,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力傻,从而起到提升操控性的目的等秽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蜡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上剖怯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接歉,但通过厂家的调衅荩后狈挤靶,当一侧车轮发生颠簸时储,对另一侧的车轮影响会比较小些围。   小结蛇联:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多瓷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出峦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垢,至于优点这里就不做过多介绍了净。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新倍绲剑后英朗GT更偏注重于操控性抱纫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时落,见过后车追着拍照的发毫,见过开我边上向我打听价格的拒凯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回僵羡。我坐在这辆路盛E70里桨,被注视得有点儿不自然踌袭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣限,我琢磨着就肩,要不要让他进来看看辟扩。要不是我瞅见了绿灯亮起厩姐瑟,我真就这么做了色。对不住了朋友锹上蝎,这次没能让你仔细了解它稻础,不过我希望你能读到这篇文章柔复。   不用否认拿诉,人们对美的好奇与渴求与生俱来受竟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣稠吭扁。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗吴。不过在这些人之中舶钢,有人会终生恋着美人戮庙,有人也会为抱个花瓶而后悔躺乱。如今打造足够美的外表来吸引消费者禾到线,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情窍的,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70疟凹,但在这之后能否一直爱着它龚,我认为是一个很值得细抠的问题祭胃动。   ●外观大气剃鸥、美芍弧涧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时省玖,我还以为来了辆捷豹辨斑,赶紧跑过去看发现被骗了挠。不过我并没有觉得失落咐籍项,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观储哪,并且从设计角度看撵,它在借鉴与融合得方面都很到位渐撬灸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理暇哀,我对它的外观设计就100%满意了社途。这事儿对华泰肯定不是个难题抢,您看看宝利格还有华泰B11内赔必,都有明晃晃的格栅放精峨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位穗情:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中槐,但绕车一圈后我发现参赦碎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了融。咱看看数据对比嘉燃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手酞陡搜,可以说在各种数据对比上毙建,它“不是第一欠,就是第二”祈滑脊。虽然在宽朔、高和轴距上没有做到最大热,但也不过是一两厘米的差别艰娥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米痹瑞,这就让它看上去大气许多蕊撵牢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上壬黑。   打我接触这辆车的时候浩遂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光竞表滥。在这样的目光中绵尝嚎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期脊筛魄。面对“屁股高剐妇、尾窗窄”扯厩、后方视野不理想的路盛E70时吓污,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车失。先不讨论这样有多麻烦了侍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作懊惯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧吧胜?这点让我心里不太自在场,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲恫,是个应该有的配置硷双琼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上寒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色谷。而随着国外皮卡文化的不断渗透飘菩筐,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型鲜旧弛,去跟进时代的步伐传。为了迎合市场的变化及用户的需求碴暗辽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时力棠,开始注重宽大饱满的外形设计础,并增加更为丰富的配置仟磨加。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型峰门姜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾廓竿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)桂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗囱,整体的风格带有一股阳刚之气皮嫡贿。在车身尺寸方面粮,它的长/宽/高分别为捎:5310×1812×1775(mm)憾皋烤,轴距为3100mm拉关。威虎TUV并没有大小双排之分化,仅提供了一种车身长度妈匣酬。车身侧面的线条也很平直己枪佳,外扩的轮眉使其显得更加饱满衬起阂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正姐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感祈。大灯采用远近光分体设计嘘,其中近光灯还配备了透镜碳,不仅更显精神钎嗣犊,而且还可以起到聚拢光线的作用失乔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次陵拐,遗憾的是锯儡,集成在上面的“小灯”只作装饰作用第唉,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯惊俗,并且后视镜仅为手动调节矩淡蜂。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架池,并且还可以对驾驶舱起到保护作用突靡笨,非常不错限庆贡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点朝,至于货厢外侧并没有再多设置瞄暗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)椽硼,在国内皮卡车型中算是中等尺寸筋。另外恒聊取,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”笨槽,不过据厂家介绍换棘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”麓习唱。对于皮卡车型来说抖耪乏,这项必要的配置还是很厚道的舜疆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山水韦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气痪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地丧轻虹。不过希,今天我来到这里并不是为了滑雪较,而是为了求证一件事情芭实:有没有一辆车堪惦,既能够带着一家老小舒适地出游鸥屏,又可以不惧冰雪摊把,在冰天雪地中步履平稳地行驶贿陶钨,同时价格又相对平易近人呢靛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求史,那么就让它拿出真功夫试试吧罚馅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)疤,从外观上看侨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别别软目,19英寸车轮显得很有力量感瓣,也与动力总成更加契合;其它的地方簧,也依旧是酷威的老样子椿炬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿先阀贾,甚至还有一些精致的感觉阮。总体说来倾屑坦,尽管算不上全新车型锻奖壬,但依旧耐看邯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面俏新另,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了奥群舞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中徊兽,动力响应良好诬患,易用性好圃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分讣斜。当承载着全家出行时绅触,既不会出现爬坡和超车吃力的状况排熟刊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适撤救。   至于酷威3.6L的内饰方面苯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)氏搽绘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”翱蕾木,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节岭位吃。   除了动力系统妮耻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式采罕松。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器贸仁旁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动辟玻狸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴辟巴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施镐捌前。动力分配完全依靠电脑自动完成坏,车内没有任何人为控制的按键和旋钮诫辑耍。   有了四驱系统柑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳具息。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎劳锚,具有更加粗大的排水通道晨蔫楔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”萌烹距,冰面行驶性能更加出色咳。此外级,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜辑吉廊,胎面中央多重“Z”形花纹欢开榷、针孔沟槽设计摩绍帽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性烽撑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息晚禄煎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间疤泛顷,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情界。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3饭相凭,它的定位低于1系口釜。但是欺粕食,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步购。另外关陷,它也提供了i3?REX增程版本市颠俺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机饱凡椽,扩展了这款车的最大续航里程范屉苦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试碧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流跺。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合麓,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合恃。   宝马有没有提高电动车的标准挫精蛇?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协锚?让我们在接下来的测试中找出答案苔饲净。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式毯,宝马i3的行驶里程可达88英里改睫。相比较而言始故形,?Ampera可达30英里据疾翻,而普锐斯可以行使约10英里绘忱秃。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电弛,i3可以更多地使用电动模式腥浚评。而增加了汽油机的动力系统履,则使三款车的续航里程分别上升至160英里弄,357英里和505英里奴。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大维爱。这台车约五英寸高屋辨,而宽度几乎和高度一样赦填略,与低矮流线蟹滇,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蒙。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能衰梧幂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力侣,我们没有所需的充电站?垄陶灯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式撅相涩。   此外辖轰,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容氓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名绘恐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车夯氯眠。它内饰精美突碌,融合了许多先进的科技撩,它空间宽敞丸点任,驾驶体验一流逝。但这种REX增程版本无法替代传统汽车瞄,它仍然使用汽油机典,以作为电量用尽时的保险饲拳甩。   第二名鞘酬附:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好噬,科技感十足膝叼,而且它也能胜任舒适的长途旅行备毫。   第三名腐:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款漆驮,它最大的优点就是充电迅速舞狼潦,性能可靠汹。   然而罗接汤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋虹废。(实习编译韩湾起:徐旦?审稿酥冬裤:刘洋) ? 免责声明版权作品拓,未经环球网Huanqiu.com书面授权溅,严禁转载共欧,违者将被追究法律责任椿房拭。责任编辑回:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车刻饯,应该说是倾注心血抖,在技术平台上都有可圈可点之处饭,源自萨博的技术是其最大的亮点携。我们所试驾的这款2.3T顶配车型焚圈帕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作典蓄墒。在外观和内饰上捕勤我,这款车基本上符合主流中级车的一般水平嘶旗,在动力和配置方面也还是很有性价比的低穿爽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说欧,绅宝的外观原创度还是很高的黔传,并没有刻意模仿什么车型武,但我们会在这款车的细节上看到艰埔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法刹。且融汇的比较好琴灿,并不是简单的照搬照抄锻。这一点值得肯定长卵,大灯的设计十分犀利蛊诲,鹰眼造型也有较强的辨识度姥。LED日间行车灯比较醒目儒,穿透性不错蛋垦金。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表扭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感抬捞,也很紧绷沧膛摔。看起来运动感不错沫眷,但前悬和后悬的长度较长苫弥焙,看起来有一些比例失调羔史。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些汰守梢,在视觉上看上去会更紧凑动感庐。轮胎的规格还是比较高的白羔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能卉枫。   车尾的设计比车头更简洁一些笔襄防,尤其是尾灯的轮廓漓颊帆,设计非常成熟毁。和宝马新款3系很像桨嚏充。除此之外距,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感亩。   本文导航浇朗镰:" "  “卧龙凤雏逢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口景读惟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蹈,便有了三国时期的三足鼎立鞋,如今我们的生活已经远离战场的硝烟诞橙卞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车即,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国澎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蝎,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑式倜恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹断够弦,然而坊间始终流传着这样一句话徒坦:“得中级车者得天下”;是的嗅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重倡埃,今天我们会为大家带来两款重量级车型堪狭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”龋雇报,请大家继续往下看爆粒。   看到这里大家肯定已经有了答案了献鸽坦,没错酣量,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L赏烁窝,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉棉,那S60L是何方神圣小亨盲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型惨啤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花范赣飞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版隙,厂商指导价33.49万元览卿桑,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型身胁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热茎、后排座椅加热霸豆、并线辅助病惨、车道偏离和自适应巡航等众多配置吮街。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瓤姐免,即使不看车标肆妨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃屑碍,哪个是奥迪闺。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的锋幸,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现断。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统粱椒挖,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动题啤瀑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停谈差僧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性仍,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角矾扫年,使夜间行车更加安全俄浦黔。两车双色的外后视镜造型别致冬,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光角胆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型碌赦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色乐篓村,至于乘用空间如何花递华,我们将在空间篇为大家详细介绍瘁赶耽。两车都采用了5幅式的轮毂造型臂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力接悔搽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳挛舍旅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计顷,整体方正的设计略显稳重禽甩丸。后尾灯的设计两车可谓各有特色戳光,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似绒艰玫,设计感十足萌碉漠,而奥迪A4L的尾灯更加修长韩诫羚,视觉效果出色炕。天窗不仅能够增加车内的采光牛渴摩,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出侨捷。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉细滩挨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心厂磺箔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习夺。   本文导航宋鹃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车首侧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间呜滦,配置也能满足一般家庭的日常需求栖魂户。对于这个价位的小车来说沃,最吸引消费者的无疑是打眼的外观事叛秸,在这方面袜舶,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮亭,就算是与它的直系前辈骐达相比团幌,也不遑多让川。然而作为一款家用代步小车救屏辖,它也并非完美蔫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高霖秆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外湿闭段,车辆本身并非进行任何实质性的改变济碾坡,跨界的概念噱头大于实际的。 "   技术革新日新月异的今天福,车型的改款换代再常见不过兄促,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变社。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蹲膳克。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变垦颈抄,同时在动力方面也增加了1.8L醒稳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吃稍捣,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势避。    新奔腾B50是一款自主品牌车型弊,但它的实力不可小觑投兴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌段撬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动踢多、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型瑟。既然实力不容忽视锰伸,价格又有优势潍限,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机丁。" "  版权声明碗:本文版权为网易汽车所有俺痞蔼,转载请注明出处椭硷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星革售界,全新的品牌全新的车型温垂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比赌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父海克斯浅栓,在2013年阜睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月亮肛,堪称是这个区别的标杆级车型浚剿绩,观致3要想在这个领域取得成功虎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惨舵,看看是否有优势能吸引消费者关注砂吮。 外观风格各异   先看外观方面唬掂,观致3展现出大气得体的风格泞社,不像速腾那么沉闷单调舌,且有着自己的灵动个性;而嘎剑克斯则是完全偏向运动化的风格幂挠,典型的注重操控性能祁贤陶,突出驾驶快感的性能车型滤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蠢,与观致3区别明显饭负。两者主要是风格差异想洗抛,外观上分不出优劣冀,而就装配水准和油漆喷涂工艺上寥撬颗,观致3丝毫不会逊色于肝淼私猓克斯车型亨秋。 尺寸对比 车型名称 嘎锓迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上位惜冕,两者也是平分秋色领佛极,车身大小相仿蚀娘纳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势痴李废,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上们讲晌,观致3要大于妇;停克斯葡拼缕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞靶,尤其是腿部空间较为宽松室,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎矗克斯在后排空间布局相对紧凑苯俺,而后排空间也一直是各代傅欣妹妫克斯的软肋庞鞠非。 价格对比 覆教幔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上势虾握,肝液克斯则要比观致3要更大一些烂木拖,在不放到后排座椅的情况下让,嘎嫫陌妫克斯的载物容积是530L悼忻屠,而观致3只有430L盲,100L的差距还是能装多不少东西的距聘家。而在需要有更大空间的时候署入嘘,两者都可以放到后排座椅片煤激,放置大件的物品驰缎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间遍遂抚,观致3和傅克斯三厢都是11.99万起步谋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号簿。而细细对比价格表可以发现当玫,要选购自动挡的车型凤,附洌克斯最低仅需13.09万簧腿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合戳,观致3则需要14.29万滑残,这个比起感贤庸危克斯有1.2万元的价差忻捷,当然在内饰配置上会有其它差异模公扯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言刚虱,可能甘O桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些陡。 挑选合适的爱车藐,看专业导购文,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么了?   扫一扫玖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆东。风云2侯杀、E5年等、A3以及今天评测的这辆E3岔烙酵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中灿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度庙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品毁集搽。从这辆奇瑞E3来看校函,外观及内饰都有着很高的原创度隘锯裳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间七前荷。这让奇瑞的产品线更加丰富廷,但也让消费者选择起来有些头疼推华施。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的兽窜聘,也从来不缺少“明星”隙坟,“沉稳绅士”大众速腾觅、“狂派斗士”福特咐适溃克斯等都是热门且销量稳定的车型喊,不过要问哪款车型最近销量最高摊,还要数“逸派高手”日产轩逸禽,它已经连续两个月销量突破3万既琅,坐稳了桥车销量的头把交椅汰。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡汤泌搜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢醋仁卤?下面我们把两款车型拿来做一次比较菇,或许能看出一些端倪呕煌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万示林统,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万哪嗽胳,入门价格上洗冉克,风朗比轩逸高出2.08万元彭,表面上看价格裳,轩逸占有优势烁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型悸,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元额倦卯,这样看来疵都砰,风朗其实只比轩逸贵了2800元犬,等国产版风朗出来后枯,风朗在价格上反而会有优势也说不定岛块。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市性,这款车外观与内饰变化并不算很大俏颗保,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一坷锤呐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7翁珐,下面我们来看一下湿。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表莽券雾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观晴芦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹停。质保方面茅,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力朽惺烯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表乱互蔫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机低,最大马力已经达到了170马力紊入,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟普。变速箱方面匆,逸动采用6挡自动变速箱荚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱谭两,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色皋糜芥,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些陈课。 免责声明捞:本文仅代表作者个人观点廊兽,与环球网无关手。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实息充罚,对本文以及其中全部或者部分内容翱刺、文字的真实性抠缉、完整性氓缸价、及时性本站不作任何保证或承诺钵佳,请读者仅作参考释噬,并请自行核实相关内容垄腥。" "  近两年娶号,自主品牌进步着实很大普坛贫,无论是从设计方面璃桅缓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升雀锨,甚至可以与合资车型媲美灌酣碧,山寨任谰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式羌理。在10万元以下紧凑级车型中投蓖宏,更是自主品牌的天下存僚,凭借比合资车型更为出色的性价比社摔,吸引了不少消费者的关注啪绕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肪叼,一经推出便受到了极大的关注埔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力吼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型玻潞虫,包括动力在内苟绿,新车共有20项升级距,本次共推出8款车型攫叙,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款滇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型碘,售价区间为7.49万-11.79万元贺趣魏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表锤陪,近来也是频频出镜膘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋牛控大玩具车”的名号名极一时面俺领。速锐共推出了9款车型金俩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款零晨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合疙劝,售价在6.59-9.99万元之间镐。   单一来看绞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品顺,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较虚,看看那款车要更“精”一步铆。" "  新君威变得更好看了裸倘浦,配置也进一步提升呜新,新加入了一些科技配置砰,比如智能交互系统兔苇,BOSE音响等等泊都。这些都是新君威的改变之处侠扛稳。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型埠日吼,售价24.59万元镜,作为一款定位中级运动型车的新君威扣,品质感一如既往先壤修,操控性也非常突出衅辨告。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威当凑,以下简称新君威碴帽不,外观相对于老款进行了必要的改变死矩池,毕竟老款车型从上市之后襄氓苯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳叮淡胎,新款在大灯度、进气格栅华赤铃、雾灯凳脑扔、尾灯酵维茬、前后包围都进行了细节的变动盲传懈。   在新君威上信悼憋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统舷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统扯覆篙,在操作上没有太大不同亩脊釜,轮毂方面殴刀隋,新君威使用了十八寸双十辐轮毂耪惯,轮胎品牌依旧是普利司通体股。侧面造型基本上没有变化凤,侧窗所占面积依旧较小壁波摊。   车尾的变化还是比较明显的钳倦份,这主要来自于尾灯的改变仕惩。新款尾灯全系标配LED灯蛔鳞,并进行了熏黑处理梨皆。尾灯的轮廓样式更加犀利撕,个人认为要比老款更好看墓膳宦。除此之外秦导谅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化荚泄遁,牌照安装槽的形状变成了正梯形泌。   本文导航羞:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击渴扯,颠覆传统的外观秃惩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环庙堡,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV敖。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5静贰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型够檬竿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机盘纳擒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拦甜画,足以证明其强势的地位衔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市浚富伐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠腹菏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强劲。(温馨提示沮缆糯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版臼充谐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准美崎。)   自由光基于全新CUSW平台打造糠烧松,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蔷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅具嚷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强俊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致按,圆润的造型是其给我们最深的印象副漓氯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网伞诽挡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线盎膛,显得简洁利落膛曝酿。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条磕对,显得净雅别致聘。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同玛,主要表现在其大灯的表现形式上芥巴。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球鸥喀浦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可司储艾。两车大灯配置基本相近百,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已确戒慑。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助繁嗅达,车道偏离预警系统仿滑稳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围申徐晒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗目皮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅党咎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势甭恍纯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势冗颁情。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拆梢,其尺寸差距就没有那么大女舷哗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡谱唯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁廊骑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起百剧巍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同势厢逼。奥迪Q5采用两边单出的排气管荒,在气势上略胜自由光儡教。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道督,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型刚蔷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部晃,磨损线束保护层狮,存在导致电池损毁的隐患刨铃首。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日铺侨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知监,称9124辆V200受此次召回影响捎司。长城汽车正在邮件告知客户母弧惜,并建议联系当地经销商进行检查维修梅。   据悉访,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转适,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蜡充。”更有甚者茶霞飞,线束可能会内部融化毁摊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说葡景石,目前已上报了数起线束故障昏抛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转尼,不能够给电池充电惊,车辆也无法启动穗洽价。”但这一故障并不影响汽油版V240车型步卉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束捷。   克特里尔先生称请录盒,检查故障预计用时20分钟寺鄙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟缝。如果绝缘保护层磨损严重懂,线束已裸露贩存,则需约两个小时以更换整套发动机线束捣。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件隋。此前八曹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回屉跺表,2010年又因手刹故障而被召回抬抠。   2012年坎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回筋柔复,长城V系列也在其中绷。当时革诚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片斗江,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸淘。然而嘶苯,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片逛杯,更换车辆共计超过1.5万辆僚此。  “壤住(实习编译稠紊:王萌审稿柒:刘洋)   免责声明版权作品辣行痛,未经环球网Huanqiu.com书面授权届糕投,严禁转载补,违者将被追究法律责任秀锻辣。" "  随着经济的快速发展挽稠呈,购车群体的年龄层次也越来越低党,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用龟拆、省油划邵警,而是追求个性和时尚设计抗鞋藐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型设,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一你券囱。作为跨界SUV哩辨监,它们在造型上将年轻割、时尚展现的淋漓尽致负呛,完全符合年轻消费者的审美需要臣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比警,来看看到底谁更适合你价悍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV乏,相比2012款变化不是很大坡,只是增加了配置和车身颜色藏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版渭,售价分别为21.98万和21.47万诽护。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV涝,但风格却不尽相同患辆。斯巴鲁XV外形显得干练爽,车身线条硬朗挪,富有力量你,越野味很浓灌。而标致3008外形偏向都市化设计踩,饱满圆润的车身凸显时尚感窖人,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些沦腻。   车身尺寸方面有所差异卸,不过并不明显吵。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)射忍罕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)泌许。斯巴鲁XV车身更窄签唐伶,同时也稍长一些窝檄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置颓。   斯巴鲁XV采用六边形的中网盖卢谴,加入蜂窝网状格栅运动感十足汇副绍。而标致3008采用半圆形中网芥锈,镀铬亮条包裹显得很精致筐等。两车前脸分别展示它们不同的风格琼,同时都包裹塑料黑色下包围丝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯筷稿,远近光分离灯组设计徘县攀,造型普通彩咎,配备有示廊灯阮卯律。标致3008同样采用卤素大灯且悔,不过加入透镜箱畅,不仅聚光效果好贾地韩,同时美观性也不错窗。另外贩龄,还配备LED日间行车灯曙慌。   在侧面硷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计瓶乏,比如非常倾斜的A柱付汹,同时将后视镜位置后移房假,留有三角窗减小了A柱盲区存。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料伴胖埃,有利于减少磕碰的维修成本是胸锋。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎氛侮厩,注重舒适和静音性荣不,双五幅轮毂很有张力码疟扦。相比之下尽楷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性裸登,与黑色下包围搭配运动感很强烈儡颠。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎洪褂,同样注重静音和舒适性荒闹攻。两车的备胎都是非全尺寸设计嚼囱藤。   相比前脸床坝兔,斯巴鲁XV尾部更个性簇苏烯,辨识度较高疲辆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型送动效,镀铬亮条的运用增添了质感台负。 标致3008尾灯加入LED灯组蜗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组璃,但是块状尾灯造型很独特冷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赌舒辜,标致3008同样配备倒车视频影像锨,另外词建,还配备前2/后4颗雷达探头吗。" "  在过去的一段时间里腺洞,溉克斯黑嫂飘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置广。时尚动感的外观是獭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性癸蒲,成为了年轻人群青睐的车型胶适抛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型火,科鲁兹掀背车则是新进的一员筛,它所要面临的是一场“无言的战斗”哆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了录哗凄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出匙并绍,但却带有美式车应有的力量感惋监,总体来说它的设计很适合国人的口味双氮。但从最初在国内销售的科鲁兹来说华类唇,其三厢设计有些过于保守哄频硕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间滦酸亢,为了能够扩展消费群体熬热报,推出两厢版是其最好的解决办法嫂壬。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话喀惫七,你几乎完全无法识别它的真身看逢程,因为它与三厢版保持着高度的一致性材猜纬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组戮迹篱,很好的诠释了彰显力量感的诉求昧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后情茄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接什郊软,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些祭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉竟触,但实际上它比三厢版短了不到9cm姓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多拢克,后窗与尾部的衔接并不生硬爱,拐角的折翼恰倒好处蜜帽累,为尾部增色了不少揣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计科,在样式上显得更加简洁旗淌恍,只是与自身前灯组相比食,在棱角的刻画上有了明显的削弱澄。   本文导航昂返付:" "  提起之诺复,很多人都不知道是什么品牌廊拣,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌扳备矢,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的匣录签。只是之诺定位于高端合资自主品牌署千,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式腊,那么它的首款电动车1E表现如何花衅?以下文章为您揭晓繁寒梧。   只租不卖娠戚靠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务牵晾缮,包括车辆租赁厦褂蒙、充电设备勘察安装瓤盟、车辆上牌羚、车辆投保巧、定期保养梢绍、故障维修佰吓犯、道路救援旁仆洞、检查维修备用车等乓荣,通过这样的商业运营评,能够促进新能源车在中国市场的更快发展台浪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车盼啪久,它的卖力需要大家自己去发掘遂恍。不过在发掘1E精彩设计前韧丰,请先忘了宝马X1督汝响,否则你将永远欣赏不到1E的美婪。其实1E最出彩的设计在头灯虫,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感俊殿。   不仔细分辨的话柑蜜,很难把1E和X1的侧面造型分清礁侨。不过1E拥有自己鲜明的特点安,车门下很宽的镀铬饰条趁赖膜,和没有行李架的车顶涝娠。   相比车头和侧面倡,尾部就让人感觉有些欠妥了柿郸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分翻袱溶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条策令嗜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车款鹿羌。   本文导航恐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说猴脓密,奇葩的中文译名陀坟适、“野性”独特的外观以及较高的定价挞低呢,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议宠媚鸽。说起野帝我们不自觉的想起驰搏腺,同样在以国产车身份进入中国之后磺寂嘎,“改头换面”的法系SUV标志3008导炬蒋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类浮寸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”托。当然杰寿,以20万元以下的车型作为主力军百顾齐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一略场黄。那么下面我们就来看看瘦菩围,这两款性格迥异的德够恕哄、法新生代SUV之间究竟有什么差异洼尖穆,各自的特点又是什么嫉荒? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别协纺咀,首当其冲是价格方面的不同泛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合律敖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势漏沥此,不过差距方面不大基本可以忽略晴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀锋舵梨。动力方面的表现也近乎相同捻,只不过大众7速DSG邻绷,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配簇镭讥,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鸡持鹊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一赂劣街。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔疙,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰饥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪贸差烤,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上世厂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激琅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景莱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试涡讹。闲话少说坡踌瘁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜渐。   这次试驾共有5个科目渴金补,分别是1.傲虎—终极绕桩徊羌埃,2.傲虎—冰雪连环贝秒,3.傲虎—短道拉力测试充虱,4.XV—戏雪乐园戊钝,5.森林人—不规则路面自由行驶卧鞍时。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同档,MPV表现出相对冷清的一面扰,尤其是中高端的商务MPV慑戎,几乎屈指可数吐,除了老牌的别克GL8外持熊,似乎很难让人想起更多车型堡。不过在这个还没有完全饱和的市场里陋鼓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅碎。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮疾,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢士?这就是本文将要找寻的答案蠕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型焙漂,售价28.38万元-33.58万元渡,目前市场上有近2涎晒、3万的优惠幅度锰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型警牌粟,官方指导价31.98万元登送。) ●外观解析   从造型上来说特,艾力绅算是开创了一条新的路子惨跑,没有过分使用一些夸张圆润的线条储,车身轮廓棱角分明沁倦,有着很强的视觉冲击力洪屏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别奋,此外电,艾力绅还装有一套大包围扳,颇有几分运动风范谱,也有着一定的改装潜力伺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感慷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目成犊剩,中网与宽大的前大灯连接在一起材,营造出一种大气埔鸡贯、动感的MPV形象痹。   艾力绅A柱采用黑色设计溅膳诉,且A柱的倾斜幅度较大适激,棱角分明的线条从侧面来看更为明显氖埔达,总给人一种方方正正的感觉棱,后视镜尺寸同样不写戏竞健,与整车的风格很搭跋赖窘,宽大的后视镜提供不错的后方视野儡惋散,保证了行车的安全性与舒适性晨比蜗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感瞥,当然狮丛钾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肉簧泼,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手详函,侧门就会自动缓缓打开擎,此外弗告汝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关碾奶请。如果对此还不令你满意的话洁培,通过钥匙同样可以液卫栋蓿控侧门钙染楞,确实有些高端大气上档次玻。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm赂涧,轴距达到2900mm拼喉敬,尺寸在同级别对手中并不占优势咀非肉,与GL8相比庇脊,仅仅在高度上略强于对手沃缚,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势袍丸咖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计坡唱,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果录。整体线条依旧硬朗赦,尾灯加入了时下流行的LED元素飘,为其增添几分现代气息镁丁碎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及摄,人们购车的选择可谓越来越丰富帘,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择裳狼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过噬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈兜傅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5肮挨,他们能够碰撞出怎样的火花牡衰,请大家继续往下看男。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表惺内:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出寐,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比曙敢酷,由于这两款车型出自于统一平台打造该,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲擅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间天。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题靛寇蝎,你可以说它带有侵略性毖柑罚,或是富有运动感骆忍,也可以说极具视觉冲击力殿外,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突归。而K5也应用了与智跑栏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计宽纹湾,使其拥有了明显的家族特质藤烫棠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素贰,极力打造出时尚与动感的流体车身容龟,在驶入眼前的一瞬之时切量戌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象惕。前脸的线条设计十分紧绷疵,大灯组与前包围向中央区域靠拢册集,展现其动感的一面念阿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合创狡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势伺,抢眼的外型加之迷幻的光线悍,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽刷错。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着鸿霸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拿。   第八代索纳塔不仅外观时尚信纱,灯光的运用也颇具科技感偷埠螺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性粳粒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯毁劣岗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步描。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计磋,显然这种的夸张设计闭飘,使我将其列为变异的种类立,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用通,多折线的应用也使尾部更具立体感蔷淌,同时对于运动观感上也有显著的提升贾,由于K5搭载的不同动力总成贸,2.0L车型配备的是单排气设计瑟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感媚。   轮毂也是一个变化的重要部位迷嫡栋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面谅挖。根据配置不同藉凶,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分傲袍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎价陛,该系列轮胎偏重实用性享。作为索纳塔的尾部努强堆,基本没有大的变化佳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示感昆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点察收。   本文导航澳徐:" "  每到年底狭扩擒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾倦哗,地点也大多选择在北部寒冷地区汹恕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣隶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性琶店。在临近春节前夕落,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现睛。   延伸阅读粳漠空:   之前牢秸膝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间箱烯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读廊浦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容堵甲。   酷威采用的是电控适时四驱系统藩,中央为多片离合器警,由电脑控制来分配扭矩长剔归,车内并没有任何切换按键胳讽编。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动舌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴杰俩礁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施靖肯毋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶募遂郝,如果想要挑战一些极限的路况的话褪翟,酷威还是不具备这么大的优势的牟,因为不具备限滑措施坛,至少在脱困能力上会有限制性死蔽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎悸良,采用全新发泡橡胶技术齿,具有更加粗大的排水通道路灌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”上,冰面行驶性能更加出色挫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力幸。此外络,中央多重“Z”形花纹煎、针孔沟槽设计仙嫩荒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性辜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机泊,最大功率206kW/6350rpm拆,最大扭矩342牛·米/4350rpm梳畦盒,在目前的大切诺基嘉涩独、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载哪帕份,但是会有不同的调教卫。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器惯镁,我一直在想闭,未来会不会推出ZF 8速变速器呢携眷?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV啼室耻,我觉得这个可以有收惦欢,至少不会和其他车型有太大的冲突鹿爆。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖死逼,路面上的车辙也是压实的积雪尽孙,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度挝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用伍鲍赊,只要不是过激的驾驶行为睛糙亮,基本不会出现危险状况洽荣项。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候冈苍蚀,建议最好将挡位切换至手动模式轨甲将,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速傻,这要比才刹车安全的多翟畦臀,这中方法同样适用于其他手自一体车型料。   本文导航翔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢灯、充满艺术色彩辟孺恃,或者是有着一些与众不同的操作模式扇没。而这辆2008则告诉我们舍烤家,一旦法国人在拥有自身优势的同时枷碑,再把务实两个字加进去袒,那么可能会让其它对手感到紧张缝肖耐。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置擅临卢,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注摩鹃: 由于本次活动仅为简单的静态体验纪埂漏,场地和车况都受到一定客观因素限制空,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分千狮,至于其他更多相关信息枯,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上酚僳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型纺,作为首款引入国内的小型SUV惕掳贤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上躲。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来嗅牢,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近秀汐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蔬喇,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜敦倍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿草。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一么。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置恳,对消费者很有吸引力间性。作为一款紧凑级市场的生力军车型沪爬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型违拳簧。   观致3共有6款车型稗瀑禄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型魏,售价为11.99万-16.79万元区间黑慧。因此汗痉戮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较我曹凌。对于中国的汽车消费者来讲氮哄,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的哭么。要知道自2006年上市至今呛是匠,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主割榷嘉。那么氯迟唤,作为一名后生的观致3画秀,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢妥鞋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼莲剁扭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中汤,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价啊超椒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价祭笑:16.78万元)来进行比对谈。由于两车的售价只相差0.01万元奴,这也令比对的本身相对公平一些霖充。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间宦陀靡,我们测试过高尔夫7顶配车型堪诲供,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现椭恕,跨级的配置也令对手望尘莫及列。但这一切台伸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重几能、最需要的因素第。对于高尔夫这样的家用车秘,在使用的维度上做到出色纯,才是它的本职汲放甜。今天湘股,高尔夫7又来了坑你,这次是全系中价格最低的1.6手动型习顿。动力称不上凶猛洁娜盘,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富纪咎久,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗哆?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一概爱,必定有些硬实力午。空间满足舒适乘坐粱、常用配置齐全体,动力也能保证提速顺畅肌估祥。但对于这一类的畅销车尚,最重要的是它必须耐用将釜,不能隔三差五地就往修理厂跑臂,也不能冷不丁地出个大毛病衔捅灌。这么来看苦闲卤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”猩佳戏,故障频出毯嫁倪,这点很难让人满意警獭。毕竟捞撮,大众车能在国内打下当年的民众口碑博急背,靠的是皮实耐用的品质难陈焚。在我眼里罚桶叙,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境陶窗淖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型瓶河魏,高尔夫7车身长度增加56mm蛇,宽度增加13mm够蒲髓,高度减少28mm钡谎。车身尺寸的变化让它看上去更为修长核畔皇,也更显扁了簧。   如今砰,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达趴阔冯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的夏腻。这个配置的增加统溶葡,为日常使用提供的便利性还是很大的钢举。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气魏檄,要知道嘎嗫Γ克斯傅、英朗等竞争车型都是16寸起步了柑佩妇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性皮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服负咕秘,这套胎居功至伟岸。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候京,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车亢,如果您拥有过高尔夫4干、宝来或者帕萨特B5的话钒导,您一定会理解我的意思奢畅戎。没有复杂的配置负稠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蹿促,瞬间就能上手刚缆。这一切都似曾相识掂。   在1.6手动版的高尔夫7上刺,您看不到任何高端的娱乐功能蛋幸枢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone尽彻邵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限赐童纷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾俏单,但我认为这并不影响操作便利性宫极,最低配车没有大屏幕很正常骚硅。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时媳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用哄,车辆静止起步平顺性不佳痕霉墩,油门给少了刹车不松开废妈咕,油门给多了又会猛窜舒,让人抓狂革颓家。但今天这台1.6手动车型勒拼轮,上述症状全部消失弯湾。起步轻给油即可狡息韩,电脑自动调整喷油量瓮,使其转速稍稍上升嗽,令发动机不容易熄火魏,等红灯瑟烩、坡起都很方便巧磋踞,使用起来当真比顶配的舒心多了潍。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂榔,让人捉摸不透柏掠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平忌老,用料优秀被认作理所应当圈错。在数年的成本控制下炭纪潞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质颁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范判。对于大众汽车而言哎担坤,这样的结果也堪称可笑了嗓疽。   没有真皮座椅徘和,您会失望吗牡矾?我和同事们都不会伶。我认为从适用角度上棋,织物座椅与高尔夫更搭椭细。这套座椅的缺点殴杀宪,在于椅背调节起来很费劲版,而且要是有个腰部支撑就更好了硕唱绒。纵观高尔夫1.6手动的配置僳共付,我认为作为最低配车型篇庙,功能简陋一些并无大碍斥坷,该有的它也没少亮屡嗜,并且绝大多数的都还好用嘘脯,如果您是为了舒心实用倘幕某,我觉得它能满足了街。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来盾,对于购车需求的国人来说畴文,一款看上去体面娄,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感坚檬肆,只是碍于可选择的范围有限辅辱,但凡有一款出类拔萃的新车型巩裴,必定会迎来极大地关注怂插。对于25万中型车这个级别酣,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛贰,而福特全新蒙迪欧的到来废,分走了不少的关注度堆,选迈腾还是选新蒙迪欧甜僧地,对比一下就会发现精吻峨,挑战者颇具实力解岗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型挺,售价24.28万元挎暑,和迈腾 2.0TSI 豪华型呕范,售价24.78万元狈茨,均是各自车系中的主力车型剑诧际。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车斥题倒,兼具个性运动和居家商务需求署浆前。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计品滑俗,极富攻击性沮,对年轻消费者有着很强的吸引力管钵私,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力冒厦嵌,入门的1.5T也有不俗表现健堆。   现款迈腾严格意义上上讲瓷谰,只能算是半代升级蔷冬返,是在老款的基础上升级而来加忙。迈腾整体延续上一代车型的设计透垄,符合国人的审美噶唐,经过加长的车身田,带来大空间的同时掏变,提升了行驶稳定性及舒适性摧钵耪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面铅涛衫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米断,轴距达到了2850毫米兢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米孤授锹,整体比新蒙迪欧小一些氛,即便是经过加长动,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧送断。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节固感裙、加热屑、折叠间廷、记忆 电动调节坦怠输、加热男、折叠套、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎舞婆潘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了锹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯弓,不仅科技感十足陈膘,还具备随动转向腺、自动开启等功能兼搜棉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些翰雷阔。天窗娄蒂、全功能配置的后视镜等懒,两者处于同一水平闹稳松。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升隆抵,对称的T型中控台中规中矩赐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统途康雄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作稿保,主界面被平均分为四个区域痹核纷,分别显示电话塘紊、导航勾举、娱乐和空调四项基本信息晒贿洁,并且用颜色将触摸区域分别标示出来灵伟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局净,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感昂火。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕拾、6碟CD等配置嘉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步妨,迈腾更像是上个时代的产物鲁灰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850匪稠,相比迈腾的2812毫米赂矩敬,略占优势半额,但二者在乘坐空间方面罢磺,都已经足够日常使用梨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑实鳞,满足于舒适和运动的双重需求俩安。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中丝,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统替睛、方向盘换挡搜,以及原厂导航等配置担,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置腻酣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统哄吮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版痹,最大功率178千瓦拐蜂贬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱尼庆,平顺性和换挡速度足够出色郴焚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合伐萄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦坑轮霓,最大扭矩280牛米诺沉,匹配6速双离合变速器箩赤。当年迈腾这也算是黄金动力组合嫉匿,但与新蒙迪欧相比祁辑别,参数差距明显茨线拇。   保养方面媒碴,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里厕莫蜂,建议日常保养周期为5000公里左右妇,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右肺刀苇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右无椭蓉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保热,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保摹奈,之后保养周期为1万公里读瓶。小保养的费用在600元左右筹箔蜡,需要更换机油机滤烙挨牌,大保养的费用在1100元左右侥,需要更换机油三滤疆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型垛浓辽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高温,相比迈腾淖迸吵,除了常规的前排双气囊和侧气囊外臣商,还增加了头部气帘和膝部气囊撤讽。并线辅助功能也是迈腾所没有的掠。   点评乐外:不可否认郊,大众品牌进入中国市场多年沸氖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型茶,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手松,无论配置水平还是动力系统蔫,都已经没有什么优势了泡,抛开迈腾一万多的优惠培,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择柑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖睿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明缎橇:本文仅代表作者个人观点攻盛悉,与环球网无关锑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实洪接,对本文以及其中全部或者部分内容姥趁、文字的真实性仆顷、完整性衅搁虚、及时性本站不作任何保证或承诺督,请读者仅作参考拒授,并请自行核实相关内容炯量蹄。" "   “北国风光祥诲殊,千里冰封尚价工,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景林婚挤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯量烘糠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐扣笑蠢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段烷茂,对途乐而言这不仅是一种新的考验告膏潘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战怠。 外观蓄:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐瞎火,想必对于多数人来说钩,它的名气比兰德酷路泽小很多坚皆,但并不意味着就要比竞争对手要差宦暴。外观方面途乐外形实在太大了每姬即,有点圆头圆脑的感觉佃惨羞,比兰德酷路泽温柔了很多该,缺少了一些很“MAN”的元素杯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80培。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰外被昂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惺操,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多青屡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念晤寿居。中控台看上去很有档次逛,各类功能按键排布也十分清晰廊拾、合理鲁爱勾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处啥,完全遵循了游艇的设计风格妨味搬,宽敞晌、舒适破、豪华具钩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰龚膝。   小结裳: 从外观内饰的整体表现来看枪能风,可以说途乐是一款成功的车型杀,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蓝戒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势显,如果“沙漠之王”远离了沙漠烷荣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色兢播幻,这也是我们大老远来到这里的最终目的官。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车陛,人们首先想到的通常都会是奔驰布、宝马醒、奥迪胸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌努,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴兔士。但是说到文化的话离房绦,就不得不谈到今天的一位主角粗尽,捷豹XJL胖芬双。相对于奔驰这样的全能贵族来说媳,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辜腔,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵骂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢徒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗驾托凯。   作为进口高端豪华轿车氮漠,相信奔驰S级大家都比较熟椭陋毯,而捷豹XJL依旧比较陌生墨弓谎,捷豹作为英国豪华汽车品牌彤,也有着将近百年的品牌历史叛斜谜,虽然品牌认知度不高梧花,但这头豹子可不能轻视温。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型梨跑,价格都在120万左右垛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L福锋镜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力邦霜颂。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前少挎挨,其实捷豹和奔驰早就杠上了勾冯,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新系,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了级。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观宦赁械:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话热,你一定记得去年上映的《007喂电拦:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车噶,没错就是捷豹XJ辫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”铰斯换,里里外外展示着它的优雅与稳脚踩摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力卫。   无独有偶土,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套被兢闯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行卯,虽然不是目前新款的S级售浑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩雇为杏。   言归正传吃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气茸溪读,不过两者的风格却截然不同碑剿汹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素撂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀睬施捅。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重邪枚,在当前时代也更加与众不同肪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车藐辫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车怖锌,的确奔驰S级是同级别标杆娶瞎腊,外观轮廓延续了上一代擦魔睛,细节之处更加富有科技感差士痛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气到。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同宽箱裳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瓣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度焚卞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气查栓,比XJL更加强势截箍,这就像两个高人糙,一个低调一个高调而已苔泡患。   大灯的造型也风格迥异喷,XJL的设计更简洁行龟融,内部采用传统圆形元素缺怕旦,使得其眼神也更加专注畴耻。而奔驰的大灯设计更加时尚程轰,内部流畅的菱形也较新颖假鲁煤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED涕享,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车墙,光前大灯就使用了五十多颗LED伐慰混。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面门氖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾武,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上铅,更加沉稳肉惶勺。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通敲贬,但硕大的车身同样沉稳申违骡,硬朗的线条也更加动感渐。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾删幻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出诫,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉呢,这也使得XJL的车尾更稳重缸,而S级更挑逗人玩糯勃。   尾灯的设计懈,捷豹XJL采用纵向设计岁,并以车身腰线融为一体冀龋岁,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过泥幕兄,整体轮毂简洁不繁琐粟股超,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁飘,内部灯组造型是一大亮点蔬,点亮时相当好看翰看歧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节峰,并没有过多的修饰踢购迫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质讥,就如同一件高档西装晤惨,某颗精雕细作的纽扣就足以岔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型法,相比奔驰大气的轮毂施戈,捷豹XJL的条幅更纤细晶黔,并且在条幅样式上也更加精美和运动乔绩。尺寸方面XJL为19寸策课,比奔驰S级的18寸也大一圈粗亩,轮胎方面同样为245宽度仓,不过与奔驰前后同宽不一样段,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275泵壁。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型借,并且作为一个自主品牌薄疟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌细捌淋,旗下的GS5泌、GA3夹懂短、GA5几乎可以与合资车相抗衡诵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上里摹,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象嘲衬胃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的莲竿纫,广汽传祺旗下三款车型都来了现程泶小,由于试驾人员较多杭,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验姐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统锹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统卞。   现场测试场地为两个圈形场地掳冯,两个场地项目都是一样的稍奠,可同时进行两组试驾缎,场地提供了直线加速扩刹卑、紧急制动空、蛇形绕桩骄绅腾、麋鹿测试四个项目轿帘,可以说涵盖了大部分的性能体验记劝。当天试驾温度为零下十八摄氏度搜犯然,这样寒冷的天气垢,面对半冰半雪的湖面蝎,换装雪地胎能够增强一定的抓地力熊弹合。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似奠问,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下衔星确,TCS系统介入诞清,防止打滑的发生坚朝宽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机师稻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术林痘刻,最大功率岔澄李:90kW(122马力)/6300rpm挽幻辜,最大扭矩瓜:153Nm/4500rpm缉。而这次试驾的车型中没有手动挡巩疥妹,均为4挡自动车型节捐,动力表现可以轻松满足日常使用需求玻蜕攀。   起步于加速初段油门如果踩的过重滩盆,TCS牵引力控制系统会即时接入度闭,并且自主减小喷油量惠,从而避免轮胎打滑骨,这一点上GA3与GS5表现都不错尺。加速至60公里每小时后适,紧急制动福妈,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蚂仙,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了柯蚀蕉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离融,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停幕掀枪,未出现侧滑锭扒。   本文导航剑情吞:" "  提起中级车赖纯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择奔。但要是预算有限陕澎凸,面对这两款车型还真有些底气不足污仿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的犯贡剃。好在现在中级车市场一片血雨腥风廉潮,改款K5已经于近期正式上市鞭鹅,延续了韩系性价比超高的特点飞。这次誓,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车琶柒钡,让您的购车选择更加丰富腹宝。   没错寸,此次选择的几款车都在18万元区间内挺贡。而且颇为“巧合”的是媳,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合问救脑,也堪称中级车的黄金动力之一绘簇浆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字宝。既然如此副,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”棵。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份挖棠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机泵杀泊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)控深,动力参数有小幅度的提升报哆泵,燃油经济性也有一定的提升迁寿,但依旧没有给人留下深刻的印象回粗豆,尤其是我这个09款嘉年华的车主配。如今凳纶柏,在配置依旧丰富的前提下杠,它换装上排量更小梅脆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机尝赴吩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型朝,这一次似乎有点看头了癸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机斥床瓜,它的来头可不少夸晒饭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它伍,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖龚娟,可谓是福特的明星产品教敝瘁。我得承认这些奖项来之不易估门,但我更关心的是刚吃乘,它依靠什么亮点来获奖囱,三缸的结构是否影响到运转的平顺性槽,震动及噪音抑制能力如何朵,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现靶歪怒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前汗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机袄罕。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷呻弓埔、涡轮增压以及进排气可变正时技术美癸师。在这些技术的支持下活藐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蔽坑。反应到账面参数上杆,它的最大输出功率是125马力石,最大扭矩达到170牛·米胁,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的郝。   另外晨,福特也针对其三缸的结构特点舌,对发动机的震动粉、噪音等方面做了很多优化和改进梆雷,比如喷油器及油泵柔性安装戳、皮带润滑奔肋橙、缸盖上方吸音泡沫等等荆魏毯。为此悔蔽,我先后做了两种情况下的简单体验撅私趟:1乾睬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2僧、在静止的状态下齐挝卡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上呈惠介。经过细心的体会和观察后剿,我认为结果让人满意碳,发动机的震动轻微痕乏回,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些圣弛,但也不大碍事籍悸竟。事实上恳形始,即使我细心观察耿,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别拜。   看来之前的担心有点多余臼铅,还是直接上路试驾更加实际帮谎。它的电子油门响应依旧很灵敏矢到闷,轻轻触碰油门踏板沥,发动机的转速表指针就会活跃起来苍。幸好油门的调校比较线性拣刺,分寸拿捏得体谰短馁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累刑。同时喷,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感卵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉酮冷浩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩吮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别渭湘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的领。即使在低转速区间辖呕垛,发动机的动力输出也很活跃瓣井,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉纽。同样受益的还有动力输出的持续性迷,在试驾路段里面有不少的环城快速路购喝染,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蛋谩郴,而且整个提速过程顺畅自然彤。只可惜受道路限速的制约沉惺,未能继续把速度往上提煌文未,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备施。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契茫疟,升挡动作迅速短,在D挡模式下正常驾驶宽,1700rpm左右就会立刻升挡刚记蚂,让整个加速过程更加顺畅自然泵枚挽。然而客阶嘶,在遇到拥堵路况的时候刻雄樊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感塑番少,幸好并不是特别明显硼倾,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现屡烘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了汞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好兰顺,除非你把油门踏板踩得足够深侯,否则它不会轻易降挡相。   变速箱切换到S挡后躬撕劫,油门响应速度稍有提高疚,而换挡转速则提升到3500rpm诚蒂青,动力输出表现得更加亢奋闲旅邪。味道对了际集,这才是S挡该有的特质诽孪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了视绦。当然扁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式堂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮谎疆动,至今我仍然未能适应赤。   其余部分与老款车型基本相同驼识,方向盘的转向精确劝、迅速邦,甚至有点“贼”我恨忻,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”翻虹澈,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬豢,对车身的支撑力度足够猎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显耐灸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安垫,同时也确保了车身的灵活性梯汲擅。但面对减速带这些大颠簸时懂洗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在禾梅。   在动力水平得到提升绩膜、操控感被保留下来的情况下闪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少常市舍,开起来更加得心应手斥,也更加有活力闯廖蛙。这点值得欣喜问村,也是嘉年华的进步摔恐。当然剑顶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方伸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎胖,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音旗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步经短,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色棺跋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵得。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了悔显,不过众所周知懈痉随,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台幸缆吨,而是换装了大众全新的MQB平台冀。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂跋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异粹废厩,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异托枪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鲍柏匈。   首先我们先来说说平台癌里,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台揽萄,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构湍继,PQ35血统也就不在那么纯正编弟焊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台瘁红输。   平台究竟是什么浓禽廖?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嚎赔,它们会采用共同的零部件耙鼎韶,采取相似的地盘滩隆、车身结构渡精、形式结构以及相近的生产工艺胶然、轴距等谰腺,以此形成车辆生产的一套完整系统俊同,平台生产的战略是当前产品在开发中昂目,最流行路、最科学绕锋皇、最节省人力号兑、效率最高的一种开发战略亢潭。因为对汽车厂商而言潘,可以在有效控制研发资源捂棉卧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情储媒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台扇,并看看它们之间存在什么差异扯投臂。   PQ35中的""P""代表平台渭,""Q""代表发动机横置危,""3""代表A级车梆,""5""是指第五代离颧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匙漏软,采取相似的底盘派袒、车身结构佛晾、行驶结构郝鲍磨、相似的生产工艺以及轴距等炔。由于研发时采取了已存在的""模板""棋,不仅使车辆研发缩短了周期链斑,而且共用的零件大大减少了生产成本粕秤聊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型碗裂。采用PQ35平台的在售车型有途安呐、开迪说、SCIROCCO傲、奥迪TT等谋、A3瑰衡扑、斯柯达明锐等车型樊勘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括沟穷:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)眯乓、大长度激光无缝焊接颈、双面镀锌高强度钢板锰趁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等懈寿蜂,但如前所述膘蛙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术凭陶。   MQB拇夥樱块化平台是大众最新的一个生产平台叼窝,也是此次第七代高尔夫使用的平台滦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制懂肌,并且可以共享比例达60%的零件奈,包括同样规格的发动机碴卤厘、变速器等掠蜜络。MQB平台的推出氓律庙,将会取代过去的PQ25视、PQ35和PQ46等平台肯鹅哆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性忻陆,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装式惨,不管是传统动力搂侗、电动和可再生能源动力酱崔,或者汽油机号卢拿、柴油机俱苍、混合动力系统隙歉、纯电动系统懈耪懊、天然气发动机即、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装客冠。另外颧电嘎,MQB平台还可以对轴距提松铆、轮距沸、前悬和后悬等部位进行调节盖鄙洼。另外此平台可以生产从A0级浚妹涕、A级到B级三个级别的车型沥。这是PQ35平台所不具备的婪剁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温车健孺,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水刺。相比几个欧系对手雾垫,宝马的动作显然慢了半拍露莎,继5系旅行版之后宏庭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售贺。当然有时候来得早不如来得巧眯枪,只要给足了诚意导贺损,迟到了也未必没糖吃垂排。   对于3系旅行就是如此姬炊扒,在它到来之前量,C级旅行和V60早已在国内打响了名头獭瞧供,作为后来者淮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹寡立虾,就更需要拿出浑身解数了稳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版娄,下面就来看看它究竟有何能耐灭咆。   还是从外形开始说起僻,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蛙韧翔,其底盘代号为F31问饱,依旧是标准版轴距伟匣容:2810mm粪。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言惋荒圭,这仍是个相当精干的长度澄,车身“三围”基本和三厢版一致牛显芥,只是由于行李架的关系猫黎,车身高度小幅增加了21mm缓氮串。   我们测试的这款328i旅行版倍浚梨,还搭配了M运动设计套装谩瘫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸姑逞,闷骚的感觉立马出来了尸梁吩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆狮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色巍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择桃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )媚趣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性唐,这和旅行车设计的初衷相悖订挠椭。选择18""则刚好合适党霜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)京,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点线,用一句流行语来说就是亥柒:低调奢华有内涵温雷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度寇纫,从这方面看配,3系旅行并无太多亮点溜衅,车尾的造型显得有点过于刻板跨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已涡碌温。相对来说并没有对手做得那么出色凹懒粱,V60和C级旅行在设计上的看点更多芳辣。另外趣搔氓,虽然采用了M套件陇弯幻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式断鸵,看起来实在是低调过头了稳耻碱。   外观总结降:如果你是3系的铁杆粉丝捻文,但又不愿自己的爱车烂大街辞跑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了甘,低调中透着股狠劲儿贪,闷骚人士的最爱翟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样履蝎仑,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章帝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少骋欧瘸。但俗话说楼,是骡子是马得拉出来溜溜才知道表县,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比操纹,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何提靡?   车型的选择方面蔬票单,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则回铰,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型滥诡卑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑练瞄碾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机却费燎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比潞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸啥小拴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力桨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰笺,再辅之以保险杠的少量镀铬侵华腔,前脸看起来一如既往的简约和低调扣拘。车头多条轻微隆起的线条粱空究,包括引擎盖上也是凹凸有致怯坡,则让低调的前脸显得浑厚有力报。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疥,外沿继续使用镀铬装饰固错托。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻灿,也更容易让人接受敞痪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性谁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁级,一个氙气近光灯策投,一个卤素远光灯骗偷,外加环绕半圈的LED日间行车灯疙躺拓,没有任何花哨的设计乾辅,注重实用伙烧。而作为玩灯行家的奥迪查,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼权酥守,配合上单颗远近氙气一体前大灯叔坎缅,杀气十足俄脱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条微贡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道弟埂磕,看上去随时有往前冲的冲动撅,非常动感和迷人但。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车亨,看上去从容而又优雅碧盖弓,有点儿荣辱不惊的味道示测愤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后乾钡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了橇粹,毕竟走的不算是一路的风格了巨疮。不过侈哭龚,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了厢糠读,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感躲。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别抗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角箍蹦,变成了矩形倒角式的设计察,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L冈慨。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行铰可焙。   尾灯方面排必雄,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型瘁搐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看篇到沮,而且LED元素的缺失也实属不应该幢糯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型零唤抠,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼操题艘,低调依然是奥迪的责任摹断扩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎繁,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎宏膛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep犁,一个拥有超过半个世纪历史摆度,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌伎太祥,“男人”扣、“硬派”篮舱、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象耙随。一个如此坚持传统的品牌壬肪晦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV当,这对于很多人来说是难以理解的事实就。坦白讲局丹釜,一向不以貌取人的我欣,霎时间也很难理解Mark T. Allen谁共遂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品讨肛函。无可否认鼎订朝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的辱奴璃,也必然成为人们茶余饭后的谈资瑟,但是就只有外貌是这样吗艾纬?难道它没有Jeep的传承丝?这是我最为关注的问题掠嫂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”拖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力虫。由此可见焦豆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能核噶碌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置德,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外辩钵猎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色社碧,首先必需要有一副好的底子靖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贫露汐。根据越野性能的高低忻问,依次有Active Drive I鸡、Active Drive II和Active Drive Lock三种炽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版导枪微,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统妒毖,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡访瓷陇,并且还具备后桥差速器锁止功能冒闲忌,实现左右车轮50:50扭矩分配吠熟焕,攀爬能力自然是三者之中最强的帘芒绷。   除此以外新怪,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统罕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠憨、28°的接近角悸、32°的离去角空洛、纵向通过角23.3°幂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冬晶,要罗列出来的话其实还有很多即刃失,但越野并非纸上谈兵活,要真正体验到它的实力档韶,还是得把它拉到荒郊野岭嵌规。   挂上低速四驱挡辣加、开启后桥锁止以及岩石模式统处朗,稳住油门就往上爬碴舍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏憨,3.2L Trailhawk针对越野的需求呜,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整距。继续往上攀爬息,一切都比较顺利囊拉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响系妹赏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嘿。在遇到交叉轴情况时俗坪宪,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力擒簧,配备了后桥差速器锁止功能的它钞踢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑梨瓣蟹,就已经顺利通过帅。   这一次越野试驾呕甩,它的表现我完全没有惊喜白冕纽,因为一切都在意料之中卜凄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务清疆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了唉详。毫无疑问散,它是自由光车系里面越野能力最强的一位吗骚,也同级别的最强霜驼酬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦褂玖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来桓。坦白讲角弛桅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴燃差赊。" "  在国内的SUV市程饫谔恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下航十,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击龟媒虫,正因如此外焙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市彻酣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问诞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破谴筐。   说到大空间汉啃、七座设计关杰节、配置丰富的SUV涪,北京现代全新胜达是其中的表表者歇枢朵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求即汉既,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型雾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变污。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手篇碗司,下面我们将对这两款车型进行对比分析挠饥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观桅矫诧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向番辟,设计上中规中矩舷,采用了哈弗新的家族式设计元素悲花,这一风格将在整个哈弗系列上普及汉隶秽,代表性的设计元素有溶次悲:大尺寸U型前格栅杆革蓟,粗壮的镀铬横条格栅杀暑奸,时下流行的“X”型前脸农。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鞋溪县,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的婚谦捌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的厘雾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时很抛,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅衰,再辅以造型锋利的大灯灯组怖,极富视觉冲击力帝挂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话涕晒,现代品牌的确更加具有超前思维意识竟。" "   源自逸动平台的CS35娃及,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品倪愧恫。凭借欧洲化的时尚外形设计哀熄,相对精致的内饰做工朴辅,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现故,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注盯磨。此外炽非,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在莲片图,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能舍苏簇,进一步提升了科技感和实用性死堵驶。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些膛锌?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型劫靠,还有定位相同的长安福特翼搏筋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4菲笛嫡,涵盖了自主及合资品牌产品颊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道纶拾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS湾寐,作为一款新生代豪华运动型轿车创,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系希猛侠,也成为点燃这场战争的导火线休错坏。而上市之后矩末星,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道壕劳,可谓是一场针尖对麦芒的对决巨踌。那么除了运动性能以外镐,这两款车型的综合实力如何呢略,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓钎勾。   虽然说是ATS是一款进口车型距抚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉掳篱,整体售价和宝马3系保持高度重叠翅诧定。从定位和售价来分析茹曝,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比握骚,两车售价分别为43.80万和43.60万豌冯,价格差距非常斜狻,有一定的对比价值捕檄挪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车圈膏纠,但两车所展现的运动风格完全不一样姐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计铅醛士,车身线条锋利莎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性遍灵酷,同时也彰显了力量感表邻。而宝马3系显得内敛一些怀,经典的""双肾""前脸造型疟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色司。   作为凯迪拉克家族最小的车型览典,ATS在车身尺寸上不及宝马3系波饯赁,除了长度略有优势外芭埂,其它尺寸都不及宝马3系舞捌颂,在空间上可能会有一些影响猫。不过没有关系缺赌薯,作为一款运动型轿车甸酷,小一点也许会更加灵活皖乾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评师握蟹,经典的造型更容易接受寞贤画,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26惊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍射。   相比之下秃讥订,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力恼黄舜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感怀念筒,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足驮纯。   两车头灯布局不同付福,宝马是横向设计啪纯幢,开眼角大灯我们已经非常熟悉似食。而ATS为纵向布局琶污赦,造型更加犀利排忍,同时采用的是远近光一体设计蹿掳戌。配置上都采用氙气大灯零掸葡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备效,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能磊剿擅,但是可惜没有前雾灯孩糯。   从车身侧面来看郝,我更喜欢宝马3系体,腰线更加锐利苇锭,营造出了运动型轿车的动感效果邻桔僻。而ATS侧面饱满厚实宿,典型的美系车风格律。   两车统一采用的是双曲率后视镜详鬼肥,并且带有电动折叠和加热功能虚卫辰,同时集成了LED转向灯缄孰题,显然宝马3系狭长的设计要更美观逢沸甭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯杀蒂懂,警示效果有所提升溶寂甘。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性潮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力骚少登,双边双排气管设计也展示了其运动气质悼无。相比之下屎拱,宝马3系的尾部显得比较平淡釜瞎钱,家用车的造型在气势上要弱于ATS筐廓。   轮胎方面枪邵哇,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎刷赫忙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎谜憾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18扫撵瘁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎壤衰,都是偏重运动性能的选择申粳椿。" "  提起东风日产天籁哼蹿窃,人们往往都喜欢用舒适肥罗苏、性价比高揭泪据、省油这些标签来为其定义侯腑啸。的确吕铃彤,作为日产在华销售的顶级轿车实陷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态讳探换,在中级车市场中处于上游位置脱堤戎。不过这款车型的加长行为保踩胃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念算,天籁公爵盖先,虽然是天籁的加长版本骋净列,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力口噶,用更有竞争力的综合表现超越同级对手具,挑战更高级对手称坚甭,才是这款加长礼宾座驾的真实能力测。   25.18-29.98万元的价格区间汝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势港。相比同级别对手雅阁花偷、凯美瑞卫礁骋、迈腾等热门中级车献,普通版天籁一直都能够与它们打成平手勉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蒙蹭降,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无韭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车杭淳,在提供更多给消费者的同时率飞坚,却并没有在价格上表现的有多高调寐半。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异叉,但是通过对细节的仔细端详抠,你还是可以发现不少变化之处潍烈。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素茬箔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端霓亮暇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近扦。   5003mm的长度与2900mm的轴距寺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平佬烯,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越讼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm酗。而与豪华品牌中级车相比较箱,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm竭田。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大罗,整体协调感还处于平易近人的水平褂老溪。   本文导航嘲料:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来狄,数以万计的人们加入了摇号大军评,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点锋泥,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程乡貌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高票椽,一步到位的想法也被大家普遍赞同莆弊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了泥氓,强劲的动力闯祥、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜妙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车开讽罢,它们的价格和配置都比较接近脚,下面我们一起去了解一下汤每。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表赦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)赏:15.98-25.18   推荐理由超:大气时尚的外观哗年仟、配备豪华全景天窗鹊侮、全新T动力以及较高的性价比壳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计内敖,采用了起亚家族虎啸式的前脸哗扇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择乘宪铝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大堆,能够满足不同购车消费者的需求衰帛坷,值得称赞的是霓廷,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗钱派,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感似泞琼,在同级别车型中也具有很高的性价比姑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整澳诡,自从彼得希瑞尔来到起亚后华算时,为起亚家族设计了虎啸式的前脸拎卵抱,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸韩雄骏,大大提高了起亚车的辨识度梁毒。熏黑的前格栅看上去更加动感嫉衔,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利参亭沉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化伎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长墒法嗣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感憨响,并且兼顾了空气动力学辛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足锣,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能步惯绩,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高袜卢菠,LED光源看起来更具科技感犀讨扦。   新K5的内饰进行了小改动竣,用了和工艺均有所提升梦,三幅式的方向盘也进行了重新设计蹭,看起来更有质感牟面挛,使用起来也更加方便豢烘佛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积冬红霓,也提升了整车的档次感冠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑呵哨。   由于车顶采用了更为动感的流线造型娃川,A柱倾角也随之更大捞遁烽,对于一名1.82m的男士来说旗返,头部空间的局促性很明显阶,通过降低座椅高度后界,驾驶视野也受到了一定限制实田埠。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞桐湘,同一名人员在未调整前排座椅后拘睡枯,直接移动至后排乘坐火逞梅,腿部空间十分充裕捞,而头部空间也在可接受的范围之内苗侨。总体而言沥鲍哄,如果想舒适且安全的驾驶K5槐寒,并不适合个头较高的人士统嘛哥,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞努疥。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机凶,最大功率180kw新户菩,最大扭矩350牛米抬坡,搭配6速手自一体变速箱魄筒,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现缆滩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型波芜惺,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩橡村诲。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内淮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟价漆。如果你听到4系觉得陌生干,那么当你见到它一定觉得很熟悉兼贿。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造筋岁,无论外形还是内饰都与3系很相像菱,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平梳杀,因为在它身上不仅有3系的影子茹肪煌,同样也有着自己独特的光芒昏阿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe戏,59.6-73万元的定价也高于3系惕。不过其实也可以理解俱弥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版底适,而是想要一辆便宜些的“6系”噬伯。   宝马4系提供运动颠、豪华典监、风尚三款套装力淬,价格方面没有区别胺。车头部分确实与3系非常相近饰胳捷,只有前包围能够明显与3系区分出来渴伐培。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素割捌。整体来看葡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格少钢,仅在细节上加入独有元素汰。 【左和啊:豪华设计套装(选配)/右善既:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解盎裳,但来到侧面相信很快就会被它吸引崇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条精缴腑,这样的立体感是3系无法给你的传淀搭。车身尺寸方面盲亲,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短楞诧相。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm臀,轴距两车同为2810mm其晤匠。相比竞争对手彤败,4系在车身尺寸上也有着较大的优势莲。   由于定位与平台的原因胃柬蹈,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳洞计,也达到了对自我的超越沃兼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统樊棘。尾部张弛有力的线条老,勾勒出肌肉感极强的视觉效果沃繁。   本文导航色鸥耽:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末川,2013年又有很多车型和大家见面了壳沃新,它们各自出身不同性格迥异樊缔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现疙搬态,其中原因多种多样赋,下面就对它们的表现做一个简要点评侈,并送上编辑们的新年寄语党身谎。 东风标致3008   上市时间停箩蚊:1月9日   售价剐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒怠,法国人终于坐不住了仍,要将标致3008进行国产篱贩,最初还担心它法系前卫侣操、超前的设计能否被中国市场接受熟第拘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情讨另。   不过似乎这一切的担心都是多余的荣敦,东风标致很清楚大家的喜好桶关挨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸闷悸、尾灯等部分进行了调整瀑,类似机舱造型的内饰得到了保留儡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性背,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素目,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计窝挞梅。   动力的调校同样符合中国国情钵,由于中国道路情况比较复杂堤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多外,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机犯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛斜脆趴。尽管变速器的表现有些差强人意兄去,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如丘纫。 为了进一步满足市场需求夹弗贺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型搽,丰富中低端产品线庇肝。   新年寄语裴喇: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的弹,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上麓讽虏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来匣。" "  汽车除了是交通工具之外稍齐善,在中国它还需要扮演更多角色慑科。比如烈酒尘,它会成为一些人身份的象征菱伤。也正因如此关黔笨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴耍。在车型跟随换代而越变越大的时候谦歧,它们还不满足讽配,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蛔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蛔苫拟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸泵镜,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了翰。   从长轴距车型诞生起究坚牧,围绕它们的话题就从来没有间断过千报烷。长轴距车型的空间更大是显而易见的芍镰功,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗携溶?是为了操控放弃空间码局,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题巢撮胁。现在随淮唱,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿降菲,并且差距幅度有多大父。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵号。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一唤操蹭。从设计上来看喀,它基本保持了海外版本的特征饯猛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变淬。整体风格比上代车型更运动请,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准赖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型楷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别事,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碍到眠,同时黑祟掇,在配置方面也向更高级别车型看齐畦股。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大芹恋衰,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一额玫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后款绵,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性版哼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势洛,那么实际情况果真如此吗寇蜡?   首先晶份冬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异莆施。将天籁停在起始位置后股男,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置淮嗜欺。之后士青,向左打满方向鼻畅,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作袍淘隆,然后再次用桩筒标记后轮位置奴梯混。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头谷匆申。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异继拘岗。   实测印证了我们之前的推论盟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大己,但差距不算特别明显烦心沟。两者的方向盘直径和回转圈速一致蒂界。实际驾驶时布倒,除非路面宽度限制特别明显泵,二者没有本质上的差别葱级埠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准切,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况救世。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话踏秤堵,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响确赌祭。当然姜,陆军1号的尺寸太过庞大鞋尖韶,算是加长得比较极致痘脑。那么蛔喜令,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钩徐?   同一水平面上暴盗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙钢帽,二者的成绩均为150毫米杰才。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙晾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中茹校。   我们的测试方式是将车头正对坡道救,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止挪帅新,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论伯肖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米擎浓记。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬卯叼伙,但结果令人意外咯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米判。抛去胎压等因素的影响径,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平绥。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV吠?如果排除自主品牌的话匙,这多少听起来有些不切实际吧跨,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拈瞥。不过这个看似不可能完成的任务娥磺,正因为有着咱们自己的汽车企业孰蓉巧,才使其成为了现实默。10万元给我都滑,我会选择什么车呢晤?今天就为大家介绍两款不错的产品点臣澄,众泰T600和比亚迪S6贫磨公,它们之间孰强孰弱溃毖,看完文章之后您便会知晓溃橙。   4天以前巴靠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来司,顶配不到10万元的售价摄饯邵,加上1.5T发动机出色的动力表现荆餐联、以及全景天窗颓、倒车影像等丰富配置的加持慌硅,让所有人为之眼前一亮莎蹲。而在该级别中陌激,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战馆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置涣,还有着出色的销量和用户口碑癸甘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的隙混。所以今天珊戊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比微弊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型葛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型盯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辈,这款车属于小一号的紧凑型产品趴,因此这里就不掺和了巧淑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观钵:两款车型造型原创度均不足隆。   外观造型上礁苛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹开慷,但相比之下笔疵棉,众泰T600显然模仿的更彻底一些次,车头与车身都是完全的拿来主义扑,没有一点原创的元素搁。而单就最终的效果来说罚睦丰,众泰T600显得圆润饱满郝臀,比亚迪则更加的精致显大涩洽匹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面便堂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm哨炽娥,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm粪举,轴距为2720mm戏,从数据上看蓬凸被,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势僳婆衫,而众泰T600比对手更宽撂舍,轴距也更大磷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂块垛谷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些陀。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎实垒凄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎免扒,在轮胎规格上疟故,众泰T600更有优势一些科。刹车结构上寝疆椒,两款车均采用了前后盘式刹车木。此外星凶咆,在备胎的布局形式上济,比亚迪S6备胎采用下挂式虹肮,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑纯俊,不过更换起来略有不便巳尝瑰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程池蜡,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高簇赁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配谐沉核,线条上显得不是很协调病妇,后雨刷绥堂啦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备邯施。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统稿恭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达馈女,而众泰T600根据官方的说法兜琶革,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了偶。   钥匙方面茬塑,两车都配备了智能钥匙毯囊,并且无钥匙进入桓叭、一键启动等功能也是一应俱全勺冕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通释,但质感和色泽都比较不错邢揣颂。相比之下豆敦,比亚迪S6的塑料感略强甩,但它的两把钥匙中啪,有一把还是卡片式的厢,挺有档次感的败豪。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”碉称篓,据日本共同社11月报道烦,丰田汽车公司发布预测称北梯两,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆钙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录故。而2013年前十个月罕佳拒,雷克萨斯在华销量同比增长8%响,而7-10月同比增长了24%擒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势灰。那么的,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢颅蔷蟹?在这个产品为王的时代中鞠鲜,或许答案非常一目了然乃摧咯,品质卓越的丰富产品仟搜襄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中偷避桨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱褐溯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)壕购,而其到了2013年也整整历经了三代产品萌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的黑?在这代产品中究竟有哪些新意沁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的寝菱览。所以悲,在这个2013年的冬天番呐兜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT刷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”躲。   是先有鸡还是先有蛋晨喉?这确实是一个哲学问题连勾。但是对于车型换代而言苦枢林,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情戌乡。在介绍外观之前炒伪,有必要介绍一下其前世今生蹦拓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桶,全车线条设计更显张力橙冀粮,饱满的肌肉感让人过目不忘剿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桃。   第三代雷克萨斯IS矢涵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车粹藕,全车线条设计更显张力为慨舌,饱满的肌肉感让人过目不忘皑绅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化呕傲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度馈盎,但当这款概念车面世之后梗齿,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风竟缓。虽然没有LFA那样气动山河吕,但却是可以做到惊艳动人媚伶。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV伦烩兰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长唇,要么从一开始作为越野车的分支晚豢,要么不经意又成了轿车的替补慑难浮,但这丝毫不影响它越来越主流规,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来鼓墨。Jeep自由光就是它们中的一个新成员懈寄。   一向个性张扬的Jeep品牌鲤,一改传统的硬派风格奸,走起了时尚运动的路线舒。不仅如此卡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型触善吵,在国内各大车展相继亮相吾,赚足了眼球晶鸡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市盟浪蠢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动储阿,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢诚抚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观窟:一改硬派风格搜汰孤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初辅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型伦,在这样的大背景下丸崇殿,自由光孕育而生肺乖。只是从自由光诞生之日起何迹峨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注祷屎脯,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象糠马氖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)碾狠淬,定位于介于指南者和大切诺基之间萝脓宽,竞争对手直指奥迪Q5渭瑰惧、奔驰GLK蚕、沃尔沃XC60等车型闲扔,车身尺寸方面搜旧,其长宽高分别为4624mm吉锑、1859mm扑奇、1707mm识,轴距为2719mm缮侠圈,与竞争对手相比并不处于下风舅美。   既然是Jeep品牌车型臀犁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了嗅憾,只是造型有所改变趣第撅,一改以往平面式的设计逞,采用了类似“折角”的设计钮几,当然效果立竿见影秤,整个前脸变得更时尚也更有立体感陛。前大灯的设计标新立异懦,采用了大胆的分体式设计票帘诬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”诞,氙气大灯帘殿、雾灯依次向下排列吵。值得一提的是该车的行车灯理狗贾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型寺,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑叙槽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道劝苛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后朵雷谁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯庇。 斯巴鲁BRZ 侥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机断颓,采用后轮驱动平台霸镭荷,是一辆平衡度上佳的双门轿跑吞徊,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”涸铂。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发比催推,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计巢,而外观和内饰由丰田负责售圈。   尽管如此硅筹饥,BRZ并不是“每个人的菜”擒祥。尽管设计了一个小型的后排座椅角,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人淮辱,音响和娱乐信息系统不够出色睬饯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一椽,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮腿菲。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣妨、并且外观时尚动感的轿跑李芳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试惜妹。?   下面就具体了解一下BRZ的特点景魏纲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机俏搪宿,最大输出功率为200马力虏瘁垄,扭矩为203牛米鄙。据美国环境保护署数据显示谢蹭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里迫测哇。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg浮。 ? 斯巴鲁BRZ 岗娄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供努。两个版本都有手动挡或自动挡选择且恍。   豪华型BRZ的售价为26表昂舷,265美元竞,配有空调系统屡倍怒,定速巡航系统蛾,电动后视镜毖趣熔,一键上下的电动窗怕光棠,后门也尢福控电子锁滇舶,真皮包裹方向盘伞巷砷,65/35规格折叠后座短腔报,HID大灯聚橇畴,17寸合金轮圈晒狄,有语音提示的导航系统韭,实时路况警报赡,USB接口和车载收音机徽。   限量版的售价为28檀记汀,265美元秋袖,在豪华版的基础上增加了雾灯岔粪,真皮座椅少弗,一键启动试眯,后扰流板色兑,配备照明的遮阳板化妆镜缅,双区域空调控制系统栏,前排座椅加热和后视镜加热礁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统完,电子牵引力系统通歪,稳定控制系统以及6个安全气囊厦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试罕逼姓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明冬赏,无论是正面撞击厩权岛,车顶强度轮禄,还是座位与头部保护试验庭憨,BRZ都获得了高分房惩栖,可以称得上是一款非常安全的车卢。 ? 斯巴鲁BRZ 岔邢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩刀箔,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX犁,加速时的推背感没那么强烈能哦堆。不过人刷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者底,对于六速手动挡十分精通盾琼,5畅层胶,000转起步对你小菜一碟的话糯,加上BRZ的轻量化的设计戈彩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感痪荣连。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似系认灵,并不夸张的外形设计陕,精准的方向盘饲,强大的刹车和印象深刻的牵引力韭。   总体来说焦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车抵句,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受筒。而作为日常用车来说七戒,路况好的前提下卷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多睬良郎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品厦粮侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝,严禁转载烤斯探,违者将被追究法律责任加。责任编辑倘:李敏" "  作为一款小改款车型迹戒,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拨巨,甚至在细节方便也没有任何变化蔷犀,仅仅表现在配置上的升级磁咐。回顾智跑近3年的上市之路来看控猜冈,依旧保持着其独具一格的风格武氦,即时在如今来看敛,智跑仍然算是一款前卫的SUV檄寝惮,回到3年前宿恢策,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L腔彭堡、2.4L两种动力共10种车型模,售价16.48-24.98万元樊换,售价与老款车型保持一致显矗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型喉炬,即使它远远的驶来杰,你也会在车流中一眼识别出它碾,城市化SUV的定位倒也不特别诞翟联,不过渐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计识撅,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一列。   现款智跑与老款在外形上几无二致律唾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意甭,与老款相比荤峭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏田。部分高配车型则配备主动安全头枕颅、前排座椅加热钵锰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置筷贸麓。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里文班宽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型垛袭父,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型射匠裳。这些车型中包括了全新奔驰S级色诉嚎、凯迪拉克ATS胳很京、斯巴鲁BRZ泄、沃尔沃V40等备受关注的新车慧锌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局隶尺托,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车埃。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间丁绵:9月28日 售价区间蜗谩:124.8-209.8万元   新车点评列盾: “汽车发明者饭,再度发布汽车”搞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史概,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挎是,这也看出了奔驰对全新S级的信心溅促,从外观屡、内饰瞎、配置等硬件方面的足够实力卤烯,甚至超越许多同级别车型刃狭倘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机躺。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢滔毙头,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车虐篓。具体来看戒,前大灯碌竿揽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似从,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是疟鄙,新S级加入了更多张扬的运动化元素脊汤敬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部彪枷号,车身线条延伸至尾部变得更加收敛权弛市,有点类似于现款CL级的设计袖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面晚嫌,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统嫉协擂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现顺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外份,还可通过其控制车载设备等煽伴煎。另外释撮寺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统铃想林、LED氛围灯刨把、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅湾脯爆、新的mbrace2智能人机交互系统等炔硅抨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计咖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学犯耿镐,特别是后排的座椅寄咕,高配车型后排座位为独立设计罐皑,并且带有腿部支撑和按摩功能桅刻甲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重仕完惨。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面切摹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机譬冈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机澈浑揭,最大功率为245kW(333Ps)贸澄,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沸凳猜,并匹配电动机戏避,最大功率为225kW(306Ps)操单秋,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机聪很,其最大功率为320kW(435Ps)戈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器切蚕袒。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间乌壳:9月28日 售价区间扫塘推:30.8-43.8万元   新车点评堑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功懒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性寐采漂。但凯迪拉克ATS的到来介,让宝马3系走下了神坛婪厕。相比一直宣传运动的宝马3系晶雇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹盎抱。不过在终端消费市场上肋,凯迪拉克还有很多事情要做赏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好庆龄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力咀夏克。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市凌,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型伎稼。新车基于全新的Alpha后驱平台打造去,外观方面解涛袒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计彤棉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计盯,整体造型较CTS而言更加动感趣澄。   凯迪拉克ATS拥有50虽计:50前后质量分配百好眷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统爽盟、Brembo刹车卡钳班筒谎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊好。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂副撼叛、LSD后轮限滑差速器戳泉、高性能运动轮胎形扫瑟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)帝承、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置卤管为。   车身尺寸方面硷,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm侣搁,轴距2775mm怯遂。而未来国产后讣素昏,轴距有望加长械勺,以应对国内市场去凹扮。   动力方面钦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机撮,最大功率203kW(276Ps)改,最大扭矩353Nm奠,其百公里加速时间为6.2秒累捅。传动系统方面碗僧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱性。" "  前言撩揽: 在上一期文章中橡颅,我们盘点了2013年重点的改款车型歪陈环,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蛙,在收集信息的过程中兑谱,编者发现了一个有意思的规律舍檀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型醋獭呸,往往推出两款醒迟纲,甚至更多叼柑,更像是一次新车的大爆发配襄镰,或者说是新车开发计划中的一个波峰停岁,这样的车企包括长安福特内寂擞、一汽大众惟辜弄、广汽本田等弧。与上篇文章不同的是堑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出翅,而是挑出了10款重点车型辫嘎炽,这10款车型有的是关注度较高的人气车型抗胶,有的是较为低调僳诵,但其实销量却很不错的实力派车型陈。回首这一年彼,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间篇:12月10日 售价区间嗓:12.19-18.29万元   新车点评慑:作为大众全球的当家车型壬挤,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变事墩常,是相对比较原汁原味的一款车型冷,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议揭将,但空间的改善却更具群众基础钎啃。从速腾的热销来看铺农弊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型氦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方纤浓扮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线畅。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形千,雾灯区域的改变也是如此嘉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感辟惊疽,也更年轻一些草,少了几分柔美白热塘,多了一些阳刚的元素赤亮。   车身尺寸比第六代更大涟卜: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板涕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说禽,后排空间略显局促皇拣俏。这点在国产高尔夫7上得到改善射,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm仕负,相比现款车型悼涉,长宽分别增加了56mm和13mm边航,车高则降低了28mm椭。此外坑敬,新车轴距和前后轮距也得到了扩展芜,轴距增加59mm崎徘喇,达到2637mm端揉飘,使得后排乘客腿部空间增加30mm馆扳惟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm然达,而行李箱空间也增加了30L靶踞脆,行李箱总空间达到380L贾箍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附睿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谈污: 相比外观的“小改款”毋攻退,内饰的变化却是颠覆性的肝疏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状霞试,并且向驾驶员一侧倾斜割存,更人性化健监。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点襄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感返,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力颠炕恫。   轻量化更加明显托: MQB平台的特质之一便是轻量化惜陪刀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大纷,质量因此降低了37kg软闻,另外发动机降低40kg壁刷,底盘降低26kg喉滩拌,电气系统降低6kg等等试,虽然车身尺寸增加词,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg浅,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg速司,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果融,并且一定程度上也能提升驾控体验绵拨焕。 【MQB母跃吒蹋块化平台】   配置全面升级惰厩光: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富沛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)脚、定速巡航郊势梁、启停功能急旗侗、第二代车道保持辅助系统弟、防碰撞预警咳、自动泊车耐鳖、胎压监测讼速抹、电子手刹坝、电子驻车答佛哦、一键启动艇、新版导航及超级蓝牙等功能庞桓辖。另外姜,丹拿音响粟母、以及更大尺寸的触控液晶屏库谭菇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成氓茹: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蓝绞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教釜钝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)创孪低,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蛇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同扭溃特,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机磋衰芍,其最大输出功率为162kW(220PS)娩,峰值扭矩350Nm课。   主推7速DSG双离合变速箱概: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱恢细:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)撕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)核四屯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)柔逼。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT脾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT钩彻,而1.4T自动舒适型捍、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱涩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间控定:11月19日 售价区间傅桂宛:12.98-18.98万元   新车点评佃遁:北京现代是2013年的大赢家澄,销量突破百万辆筏涛残,并且销售车型整体售价在上升搔。虽然索纳塔八的表现还算不错习诚谷,但这是以高性价比换取的嚎帝,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜冲蚊,外观更沉稳脱逗睛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者洗暇,再加上超出预期的低售价汕闪妹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型晦文刚。   外观方面卑,北京现代名图共拥有八种车身颜色呐沉翠,分别是水晶白痊、梦幻银赤弓手、幻影黑鞍诺、玫瑰红称锣龋、水墨灰惶、宝石蓝通亢、丝绸金香露、北极玉蹲仓。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念坞玩,尤其是前进气格栅处的造型碑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔汰司。细节方面诵,新车的前大灯设计很抢眼常投,区别于其它车型拳胚,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上康骋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惫,轴距为2770mm胃乌惋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型烯痕,名图的后排乘坐空间是其一大卖点汲宽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冉括,北京现代名图内饰设计风格相对稳重面,以金属和实木装饰为主排盎。配置方面拢,有主座椅十项电动调节纠、驾驶席座椅加热通风记忆功能叉疗、双区自动空调驾、倒车影像踏话、定速巡航疙缄喘、多功能方向盘譬顾妇、座椅/外后视镜记忆功能扰府、侧气囊/侧气帘授、副驾驶安全带提醒莱臂、倒车影像系统稻陪、转向辅助灯品、电子防眩目外后视镜等多项科技配置读。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面沥喇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机酷,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蜕笺。对于后续会不会推1.6T车型梨,北京现代副总经理权赫东表示稗锰,目前尚没有这样的计划靶檬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了荒溶爬,满大街都是现虱,从朗逸上市到现在的五年来融,在全国卖了一百多万辆颅邯,卖的这么好稗辑,自然有这款车独特的竞争优势撇拧撑。要知道晾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量搭,这究竟是为什么去伟,很值得各个厂家思考息。市场定位抓的准叛,产品线丰富觅迸呛,产能跟得上俏,都是成就朗逸销量过百万的因素膜围。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版莱丰摔,市场价16.59万元蜂僧。究竟值不值得络?运动在哪里男掳菊?是否称得上运动肆?带着疑问贬,一起来吧混。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅颅糖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式摧勒,这种运动元素的表现方式很常见深硅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅修橇,配上熏黑大灯这样的手法仕,而且很多还是豪华品牌在这样做狸憋始。这样就无可厚非了翟码,很多比新朗逸牌大的车型都这样做们狡,新朗逸又有什么不可以呢食?   运动型小尾翼冉渺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点凶,同样是传统手法寡,几乎在外观的运动性点缀上砷蛊,各个厂家还没有太创新的方式卿。一般些的斗势,就增加这样类似轮毂惧狙琶、尾翼的装饰钳畔,高端些的雄侍,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型辉毖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类醒,不过身恒,从侧面看骚羡劳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变李,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目担隧垫。   相比车头和侧面府量,笔者感觉车尾的运动感更突出一些斜,在说运动感之前骄,我更想说说普通新朗逸的车尾贫焕惩,更确切的说仇坞,是想说说尾灯画冠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起臂判斧,有一点略显单薄的感觉吝亲。运动版上辅逛,尾灯加入了熏黑处理磐菲熬,双出排气管也更粗壮了靠拿歪,保险杠的视觉感受也更丰富超帮玫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感记铃。   本文导航位授:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争澳。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾艇。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发盆俊答,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成梯教。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配翔窜尼,即韩国的蔚山梯酮,这里同时也是现代全球最大的工厂艘。这个工厂雇有3.4万名员工贫,日生产0.56万辆车曙袜。   Inautonews编辑表示航洞复,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意绅碴喷。五年前质量提高了匪袱湿,但是外形并不美观龟。然而骸滔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变腊驼。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)东汉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)唱嗅贡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)时懦捎。对每个购车者来说脑,这听起来非常有吸引力淮。还有就是i40被认为转售价值要高于福特胺。   与现代旗下的主流车型一样狸,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法剐美,整车线条从头至尾充满着流动感悉。车身长4770毫米笔需,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米淬动梳。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前投领芳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”昏鲁纽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蜕琳斑,它看起来依旧如此的适合年轻人黄烙。没错酱,搭载着一车的新技术之后想疙逛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手柏绘损,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价藐糯伸。于是当新车到来的时候昆撼梳,你一定和我一样对它充满了兴趣瘁祟。这是最年轻的凯迪拉克唐涂、最小的凯迪拉克京额赦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克结? ● 外观造型办盒:钻石切割风格依旧合,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蓄捎馁、2013德国红点设计大奖篓挝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就粹蘑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型车。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影武隶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品挛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶讼,只是这回筷堆坊,ATS是完全原创的作品梨累。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芒瘦,轴距仅有2775mm男镶噬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”痞,而国内我们则把它当成中型车单,和宝马3系标准轴距版途相妮、雷克萨斯IS成为同级别竞品开尾硼,并比它们都要更小一些驴疆拐。   前脸的造型相当干练事凳糯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张死甘憾,而是被很好的控制在一个合理大小上锰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了柯翰俯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位川丹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条孰烘队,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头希。出于空气动力学考虑鸿飞汐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嘎搬蠢,当车速高于60km/h时放歌灵,前进气格栅会自动关闭酸币,可以避免气流进入发动机舱形成乱流缆薪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)骇芥踞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性损。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型景,并带有远近光灯智能切换功能心澳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计漆俩貌,快速亮起纠,缓速熄灭的设定很显档次凶。再往下看割,闪电式日间行车灯广、大灯清洗躺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片氖捕猜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀窘扭辨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瞎,亦或是造型需求垮,感性的来说毁,可以视其为向着传统美系性能车致敬赴博蔫。身处车内惋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩孙暗唯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”牟俺。   ATS是一款后驱车槐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50革嗜:50圈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款怀笺,贯穿车体的俯冲式腰线妒伺、短前悬使,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态同。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上古,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响雾巾裸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芦汉伸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)爽融。而在规格方面拨播疟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性铅珐椿,前胎尺寸为225/40 R18风静董,后胎尺寸则为255/35 R18污下,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力丸淳弥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致突络,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角佃乓卢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色叹歉礁,至于设计师是否真有此意泊弯,倒还真无从揣测肪逆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鹅谰,实际上蹋票颠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计秃竭略。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胺始钞,由此带来了不错的视觉冲击感徐纺,给后车以足够的心理压力廓臣,至少眼前的这个家伙一定不好对付诡缄佬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型颠逛田,至于3.6L V6车型何时会引进谦,官方暂时还没有表态苦秽芥,而是否会有V系列性能车型的推出写入毕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定达寞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车谐羌,我的第一反应总归是奥迪A6L舶、宝马5系以及奔驰E级这3款绍澳。不可否认兜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型疼埃,路上的能见度也说明了这点害。不过荡,随着市场逐步的被细分陶,对于那些买车不喜欢随大流的消费者江,除“老三样”以外腐,也还有其他选择坑缸,比如笑啦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES卉伤,这两款不错的“非主流”产品胸。   今天脊簧将,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前弧荚,领略一下“非主流”中大型车的风采墨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同峡哀边,当然芍,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同臣慷。(注鸥喝凶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”惧呜冕,雷克萨斯ES简称“ES”寐没孔。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前李兄婚,编辑先和大家解释一下“非主流”缓,这里并不带任何贬义钙守逛。从销量看肌蹦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上庐扳端,宝马5系9000台以上挞窖炒、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现茶毛贰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场茬惦甭。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场就。   外观碑:XTS尺寸明显更大蕉孺侵,但轴距差距不明显   对于中大型车来说汰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准计,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念啸绣既。造型方正且棱角分明的车身造型弓肮萝、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰剖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解轻暑。可以说它给你带来的面子效应居话沛,绝对超过它的价格炬,在半年长测期间浪,我在停车时经常会被问武:这车得60-70万吧兼静孙?   相对于XTS外观的张扬拆佳、霸气几璃嫁,ES则可谓是低调钦概奋、内敛很多蛔胯揽,整车的线条和比例都比较匀称年,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了粟。   在车身尺寸方面胖,XTS的车长达到了5131mm镣舅,比ES的4900mm足足多出了231mm逝配,差距可不猩鼗,但在轴距上户配捣,两者比较接近聚旦拓,XTS为2837mm米四,ES为2820mm瑞兄毁,仅相差了17mm焊,至于最终的车内乘坐空间表现泥郴淳,它俩也是半斤八两滑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型恋,氙气大灯惰熄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抠圃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯慈,ES则仅有近光是氙灯贫,远光为卤素灯泡畅绞。其中牡镰穿,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局痛坷屠,显得比较个性麻翰。而ES则还是灯组传统的横置式弄罢。   再来看看轮毂和轮胎乾抄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸弟,ES为17英寸稗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎戒慷刑,市场售价约1500元/条秘娥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎聚伺,市场售价在1000元左右/条邻。可以说双暇狄,在这方面两者的差异还是挺大的脑篓匡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算贤阑勃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择表叙手。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯肯Σ浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元磕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志领我,下面就让我们来看看他们各自的优点董。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦乘,其他两款车均有上万元的优惠识酬羞,但相比比亚迪秦的国家补贴夕,这些优惠就算小巫见大巫了季花岭。目前在国内的某些地区刻,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴检泻捂,总补贴额度可达到7万荡硼,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴醋廓。   在外观方面粮糕归,这三款车均有各自的特点篮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感闹当。而本田则是日式混动车的传统样式瑟,看起来非常别致渤梅。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子翟糯,非常有气势谰戌共。   这三款车中呢,比亚迪秦的动力参数最强操,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平锯蝎。不过要是论舒适和驾驶感受俄平,锐志才是这三款车中最棒的呐鸵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车菠段,因此它的动力参数看起来没有太大优势信匡倡。   三款车同为轿车麓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动娩榷疏,丰田锐志采用了后轮驱动额皑。至于哪种驱动形式更好揣,就要看个人喜好了城持凉。   本文导航品:" "  简约内敛谦、安全扎实扰丝拱、品质优良次滑,却叫好不叫座搔轨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象标。然而对于一个企业拣厦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品默粹。为此袜紊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时囊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进悄八涉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如赶泌旦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L伎洛冲。 亮点配置巴:   City Safety城市安全系统聪玲,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤模祟蒂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下百侵赔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞饯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统秦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险涧参,系统将马上发出警示并全力自动刹车冬,避免发生碰撞事故豪钦茫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)泥轮软,可实现自动排队功能霖,除了可设定巡航速度暮,还可设定五种不同时间间隔嚼侥唾。   加强型盲点信息系统BLIS爆芦,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域汲。   倒车车侧警示系统CTA屑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蕾室,如有车辆接近荤揭,会发出警告音和BLIS警示灯炕对。   FAHB主动式远光灯杜微鳞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆藤清豹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯露,防止对方车辆驾驶者造成炫目恕法弓。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心腻皖什,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择梢话,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入糠,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蚀。显然沃尔沃也意识到这一点惕靛,要想在销量上追赶""ABB""掀,国产是最为关键的一步萍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瓤。S60L的到来肯定会对宝马3系杆颧浚、奔驰C级锰始圣、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战锹姥哆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手槽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢耍敢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型叫舒嘲,我们今天对比的是2.0T智远版边侧颁,售价为30.99万裤鞋窖,而其对手同样是搭载2.0T发动机讥崔炒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型枫窜。 ● 外观对比   从外形来看板恨合,沃尔沃S60L给人感觉干练戎昧、紧凑盗,X型前脸略显凶猛湿耐,富有冲击力掂潞嚼。而奥迪A4L外观显得更有亲和力霞宫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱丢唾氓。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利菲土,采用氙气大灯光源奔呕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯伍兼,只是少了前雾灯多坤请。相比之下瘟,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利就,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合富,同时还配备前雾灯齿。只不过灯组并非自适应前大灯苹吞呸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能酗诧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源奴,确保驾驶安全窃密僚。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平顶无,轴距增加80mm达到2856mm得法,而奥迪A4L轴距为2869mm涉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势圭款兑,不过高度和宽度有所不及俯疟掠。两车空间表现如何沦,请看后文的实际体验毙力。   两车侧面造型也具有不同风格兽论诉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态棘,而奥迪A4L侧面更加稳重乡脖恢,看起来朴实大方奸换。 在后视镜上惊惟,两车都集成了LED转向灯江狙,不过奥迪A4L后视镜带加热功能版苇俺,而沃尔沃S60L则没有殿钳琳。 在尾部就露酸,沃尔沃S60L造型略显生硬了感扇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和敲挨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计撅酵,同时加入镀铬包裹摧,气势十足哪蓖冠,而奥迪A4L是单边双排设计梯柏,无镀铬装饰埃。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎百暖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎让,尺寸为225/55 R16轮胎霓,相比之下尺寸显得有些小了坷迹疗,同时配备的是非全尺寸备胎袱钦腿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎宽泞诚,只有修补工具有点不厚道率汲。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的惩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗靖?当时的网络上绝对是一片嘘声湘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计峦,这似乎就可以理解为特立独行阮秤世?或者说创新遁骡焊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念管段,通俗一点说就是全李:走自己的路忍海,让别人竞相模仿香捶。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片滥龄壕,时间不长棚,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瑰笛?当时我无法回答喉逻斡,因为还没有对自由光进行全面的了解鸥,经过一天的试驾体验之后风诉,我认为这次Jeep自由光确实有点料汕,甚至可以说气势汹汹屏啊侈,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成旰稹,那么它到底有什么资本来搅局呢都沫骚?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案揣泥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新漠,在做颠覆传统这件事彭趣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念铅。就拿前脸来说酚,好看不好看绝不是我个人说的算的开,每个人眼里都有一个不同的看法巧肥款,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧裙檀。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表信嵌眯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看耻,Jeep其实并没有太大的优势勒磨,包括大家最看重的轴距表现炬,在这个级别也算不上是太突出换。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话摊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争怜掇猫,让消费者也能愿意买单型江咸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了歪,其尾灯设计和大切如出一辙垃据,只是在造型上稍微做了一点改变乱为仁,以便能和后车窗衔接的更自然一些烹舜汕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样拧凹迹,这实在是太个性了潞小歪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面黎吾,不是吗胶枯突?   本文导航陇:" "  “便宜催、省油场、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求烙。因此眯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军埂联,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上太绍。   为了尽量给消费者们传递适用的信息毯慰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”孝。二者不仅定位和排量相同纯涧,售价也都是6万元出头虾开磕。那么谁的配置更丰富忻实筋,性价比更高呢痉拾?接着往下看吧谜擞免。   备注穗弗晶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期巫韩全,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型售般径,外观部分的不同之处是具有“雾灯”弘、“天窗”和“后轮碟刹”艇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新氢浅铆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响病宠,促进其他品牌产品的更新或者降价莎,以提升竞争能力筒煞剿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形凹授凯,但又觉得竞品车型优惠较多”咖渐狼。今天就随着我们来看看餐,新威驰对比瑞纳锻妥沦。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看掣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车庆壳辉,此次我们将两款车型的顶配加之对比勤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处离菩馈。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元即,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多迸霖峡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨琳绘尚,以往圆润的风格被全面舍弃疙霖,车头变成了现在最流行的大嘴形象劣棺。虽然初看有些夸张怂,但是符合小型车定位透械,更多时候它是年轻人的代步工具联,所以造型必须年轻睛脚管。大灯面积不但较老款车更大茸铂,眼神也更加犀利盘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变墨眯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现抛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿毫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点坊卫嫁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论岗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样秆。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异郎,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下那弊,诸如电动天窗博扩、前雾灯与后视镜调节都在其中矢些宋,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能插诲,日常使用的便利度稍高一些该焙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm篇瞥蓖,轴距达到2550mm搬托。与老款车型相比加长且加宽坑,这是为了适应造型变化的需要昂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势肪连,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势换脐。   新威驰车尾没有车头那么激进胯巳,显得时尚而舒展哇。整体线条看上去硬朗多了搽。在高低配版的车型之间溅泰,外观元素的差异并不明显箍罕歉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条穆欣厦,不过在潜在的功能上却有所不同胶成欣,高配车型具有独立的外部后备箱开关劳波,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启物,在日常使用方面的便利度有所不足卿黔橇。   瑞纳尾部的线条更是犀利椭窝,线条从车身一直延伸至后备箱伤砰胁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致唱,增加了不少的层次感和运动感标。" "  旅行车在国内的发展进程些戏妒,现在似乎已经开始有所起色市,但受到各方面的影响咸钨膜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃斡淖苫。记得应该是在去年姑缴,各大主流网络媒体几乎在同一时段辫愁,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章糠狗恨,虽然没能在实际层面上起什么作用菠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议迷返。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车勃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段哼,但是大部分车型均已进口形式引入涡逞,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面晴。宝马全新3系上市后土,推出旅行车版本完全出乎我们的预料簧警,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本彭。不管是厂商的试水工作蝎莲,还是为了后期大力推广的前期准备顺绒驶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款缮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的盟,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蔽慕补,但官方却并不这样为其定义舰互,所以除了V60之外胎蔽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的甩。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i郡,三款细分车型跨越了30-50万区间杯贪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地句阮。   328i M运动型彤杏袍,是3系旅行车中的顶配车型陋特凶,M套件必然是它表现非凡实力的根基蹬。BMW的M系列产品诫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的弘,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列凳,也很难在视觉冲击力上对其造成影响船兜呛。在M套件衬托下的新3系旅行版挤持,表现出的攻击力和威慑力很强斥释。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型咐硅,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅袄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感港谐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能旗啡,也是几款进口旅行车中最为全面的蟹纬,除了前部以外渤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头函窝假,令驾驶者的便利性有很大提升涣。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显痴,造型圆润的尾部整体风格汕,让旅行车身份表现的恰大好处掇辅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩讹发勉,但是尺寸不大莎锚杯,威慑力也没有想象中明显径。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念男刷池,极富肌肉感的线条元素蠢斗锑,让它表现的干练紧凑扣。   本文导航径列:" "  曾几何时诚,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交芍袜借。物是人非讼芯鳖,随着中级车市场竞争的不断加剧耍摹厘,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径桥违。在上个月的广州车展上谷措喜,全新天籁·公爵正式宣布上市推,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢疤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析收,来做进一步的了解吧吵归硕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较宠悔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观菩费: 稳重与运动堵倦,风格各异   车身尺寸方面冉舞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm希摔,车身宽度乘嫂拳、高度与普通版天籁车型保持一致券邓,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鲍讽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm尝蒂。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型翠,只不过在细节方面有所调整脸缝故。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构荤拣不,后保险杠排气管内嵌脆叙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识输庐,俨然简多了几分气质的提升揪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下矗, 新君越的外观风格更趋年轻化堑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开跋灵,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅看橙浅,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面昂,尾部设计与前脸造型和谐呼应怪绍,相比老款车型稳重端庄的设计风格骡戏巾,全新君越更容易让年轻的消费者接受稠详。 【君越 整体外观】   外部配置方面轻壬赖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯溯扩、大灯自动清洗等功能鹿父零,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到饰矾。通过下方的表格我们可以了解到舒,同价位的两款车嚏芥,君越在外部配置方面显然更为全面一些懦列憾,LED日间行车灯傅淌塑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的罚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瘸钾熟。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价囊舵: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头扣: 日间行车灯老: 随动转向大灯仿: 大灯清洗装置呵辰摊: 氙气大灯沫: 倒车视频影像跑: 大灯高度可调吧败: 自动头灯眉: 泊车辅助睡写竞: 无钥匙进入系统对: 感应雨刷潞: 电动后视镜殊: 后视镜电动折叠帆蜂: 后视镜记忆硼胯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候私萝,年级里有几位南方来的同学匙赴,我到现在还记得冬天里他们看到大雪烂禄毕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情僳儒猾。雪对于那时的他们瀑馆,是上天赐予的礼物朽。但是灰公废,对很多北方人——比如我——来说碴论,雪却是避之不及的灾难廓岸,它让我们的出行变得困难重重本叫怯。不过这次却不一样联版,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起桶内瞬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣妥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先实拐撤,请允许我隆重介绍一下今天的主角咆匡,我们的冰雪座驾规污,一款中大型SUV——福特探险者侧碧虹。探险者是福特的旗舰车型家藏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售歼,共两种配置膳,售价48.98万艘托、53.98万瓶盒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元旅奢律。我个人非常喜欢探险者的外型泄,它魁梧而正派联攻滇,颇有美式SUV的霸气宝。牡丹江的冬天白雪皑皑翔,探险者出现在这里十分应景富,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前烩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热漆。这样的冰天雪地里巴,就算是带着手套在户外拍照怖然,手指依然会被冻得失去知觉朽甜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖舍憾。探险者的方向盘加热速度很快负,开启后几秒钟就能感觉到热量无朝欺,太实用了舍。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机划诡倪,匹配6速手自一体变速箱槐煞壕。探险者在海外还有2.0T版本车型倦,不知为何暂未引入国内淘竞兄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面桑,并没想走量算境婚。   探险者为承载式车身结构架斧城,搭载一套适时四驱系统苯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样茧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器痴略脓,后桥轮间为开放式差速器狈丧沧,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助虽绥,以制动打滑车轮的形式实现耐。这套系统的越野能力或许不是那么强大菩呵,它主要是为提升公路性能而存在的鹿前没。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点理,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键鲁味。这次我们挑战冰雪路面人肖,这套系统发挥了重要的作用耽笛嫩。另外不容忽视的乾冉羡,便是探险者的“神秘嘉宾”了秸挥。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车霞咕啊!它是一款高性能冰雪轮胎竣涉,官方称它应用了发泡橡胶技术碑疽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜厕筷,从而让胎面贴紧冰雪路面尉险,提高抓地力埂。当然磕卑葛,这款轮胎价值不菲管敦媒,以探险者高配车型的轮胎尺寸刻榔:255/50 R20为例仙捞蘑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元哀捶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拳募抛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上陆俱涕,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴艾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及糯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企拴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑唱江拌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下帅,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花温?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表请:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出突,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲首,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm攀吃湿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满泊呻奖,两车的轴距都超过了2700mm肃,使它们在同级别车型中的优势非常明显逗撇轻。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计探其蜡,略显圆润的车身看起来动感十足饯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感匈,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感解信鸥,550引擎盖上V字型的线条动感十足郊。C4L大灯的设计相对简单翻八,全系采用了传统的卤素光源丁,而且并没有采用透镜的设计肺昧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感困税纤,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜伦巾,还有转弯辅助照明功能违,保证了夜间的行车安全老倾。两车都配备了时下流行的日间行车灯沸陋,值得称赞的是氢,550竟然为雾灯也配备了透镜覆灭,这一点值得各大汽车厂商学习喷灰。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏瀑搬獭,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩思。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感纲彭,550上扬的腰线勾勒出时尚抚捶割、动感的侧身线条脱形躺。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间旗嚏捶。C4L和550都采用了双色的后视镜设计境窘巨,并搭配LED转向灯荡缔软,视觉效果和安全性兼具惜姜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有筐换,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口家篓。   C4L具有无钥匙进入功能确荣抨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性轨崔翻,550则采用了常规的页桑控解锁功能敬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格报,C4L刀锋式的造型更加犀利疤习啃,550则更加尖锐是恕。   两车的尾部造型比较统一暖冯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果讣,圆润的造型颇显稳重洽善。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过揽,这样设计不仅美观痹撕,而且可以增大后备箱的开口角度乃铂脱。C4L和550都使用了光导型LED尾灯疲门创,视觉效果极佳泻撤。两车都采用了4点式倒车雷达迁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低廷郴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物谓颇忙,使泊车更加安全惫。C4L后尾箱并未设计开启按键驳剁,只能通过车内控制按键和遗瓜悖控钥匙开启系斤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启炭逃乒,使用起来非常方便聊崔伺。   本文导航阀平鼎:"    紧凑级两厢车眯,如果倒退10年前忌健,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沛东。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后暑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型喇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹舶,它于不久前推向市彻丁,但其实它在国外早已上市筒构奠。雪佛兰在近期才引入纪危,相信也有自己考虑魄怯休,好在这个时间也不算晚裳统,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择前簇茫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐脯,相对较低的入手价格脯耿、时尚的外观设计以及良好的运动性能希,都让其成为该细分市场的热销车型拢。而在紧凑级车型中了黎钠,三厢版在兼顾运动的同时幂解缆,实用性相对更高一些飘苦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念农氮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅担克斯三厢版(以下简称感裕克斯)进行深度的比较萌,到底谁能从中脱颖而出辰敢,让我们拭目以待电莎垃。    在刚刚结束的2013广州车展上局,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴妈倍刀。此外呐,噶颐#克斯去年北京车展的正式上市傲,也让这场紧凑级大战更加精彩沪湃。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后且如,作为其小弟的马自达3能否一样出色玩违境?赋┎克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时拓飘无,能否从容应对敦炉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓羌。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外苗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上避卫。就在媒体日当天熬碧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后绷撤,经过旁边人的介绍梦淋瞬,惊叹一句搓垃:原来不是一个车俺只脚啤!可想而知朴蚂檄,这兄弟俩得有多像诡。    2012北京车展上市的该牵克斯相比前者坤,已经在市场上打拼了一段时间筋锯盗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降栓镣,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了经铝虱,但是妇克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位佳剩,还是毋庸置疑的南。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性碾阔颇,为了让评价更加客观吹,同时哀羞膜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样唾,我采访了一下身边的同事和朋友痘句烘。   同事A米岸:男吓开雇,30岁外探顽、已婚翰繁丛、儿子1岁多    我哪个也不要台,原因只有一个第我:都太小荤滩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV充亥,实用!当然这两个车白给肯定要休促茂。(也对揪,老婆孩子热炕头的人挞暴,还谈什么运动蛔,能装下更多的人和东西慷,才是硬道理)   同事B裴:男肮挪次,老咐辛Γ克斯车主潭币好,奔三的年龄垂恕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概剩克斯甭,理由是有优惠拣洪、货源足人傅拖、随时买僧咸枚,听着怎么跟买菜似的匈。   前女友碎哆:24岁拼誓清,高尔夫6车主柏,略带公主病    选马自达3腹,原因是好看惦讽坎,我再问还有吗剑,答曰霜始:好看疤弁柿贰!我继续问袍,跟我急了浪绒,提问结束踌。   现女友桃:25岁千纫性,对车没有丝毫兴趣擞氦嚷,仅对各类衣服妥栏淳、包包督蝎、鞋等物品上心    我选马自达3吧蠢备僻,原因是就看这个顺眼顽酷,所以就选了惮搂氢。(明显敷衍了事)   女性朋友挎来:24岁葡小仓,某时尚杂志签约平模略,对车有些兴趣合紊,但只是停留在表面    我选马自达3匹逆坝,因为好看晌,身材我喜欢集,而且红色(主打色掏:魂动红)是我的style售,所以我会选她的说攘垂把。(这种中英文混合体炊,外加“什么什么的说”的语法真别扭裤乒匹,说她好几次侮顷连,不见改)    采访结果显示骚,果然是萝卜青菜扑挟坎、各有所爱桓,而且给出的理由也是五花八门讳,那么到底这两款车有哪些不同然,在面对不同的消费群体时歪兴,它们的表现又回怎样陋,废话不多说抬,让我们往下看发。" "  2013年8月溪裂,本田CR-V共销售了15393辆不,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月良驼反,本田CR-V共销售了18989辆如玻痞,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月贫餐,本田CR-V共销售了19510辆舅,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月庭令蓉,本田CR-V共销售了19288辆澈饱掀,全国SUV销售车型排名第二......事实上环,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单很冒疙,它的优异表现还远不止这些敢,截止2013年11月底拨蛋惭,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663伎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蒲。是什么让它成为了国内SUV的明星稀?又是什么让它如此大卖队惰懦?   现款CR-V有2.0L械凉、2.4L两种动力共7款车型镜,售价19.38-26.28万元肋。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型茧涤悲,售价22.98万元)胃宝违。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型犁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声估,纵观整个CR-V的家族史挨,前两代车型还有些“方盒子""造型梦伎甸,而从第三代开始姐涩皖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战猩,坚定不移的走着城市化SUV的路线掇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大此。   说到第四代CR-V的外形簧爱揣,也就是现款车型虽烷纶,它的外形并不是能让你一见倾心的主蝎愁,CR-V上市之初啥,人们对于这样的设计褒贬不一乏,甚至有些“不得民心”嫌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拼。   豪华版车型上只配备了卤素大灯携兄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能抄。氙气大灯杜倦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上伙。值得一提的是搓畅藏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上巢需,效果出彩摩趴。   车身长度比上代车型减少了25毫米上,离地间隙下降了50毫米奋穗蠢,仅剩130毫米裸剧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性甲怒,但却令离地间隙接近轿车诲狄,轴距则仍然保持在2620毫米汗,整体效果比老款显得修长不少堵。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因鹊缮辽,在实际驾驶过程中稿,提供给你更加宽广的后方视野邦惩休,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信寥。   现款CR-V提供17顾虾、18两种尺寸共3种轮毂式样履,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外喇盆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂缚牵。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面啦,车尾向外凸出比较明显庭墩,给人一种臃肿膨胀之感镁京淌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索扒蛊槐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显商屎旗,给人一种臃肿膨胀之感豹失驹,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因裴潮扯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积桥乓烧,为实用性又添一分拿,从之后的销量来说喷奈蚂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受描,保持着高歌猛进的态势仆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺瞪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力疼百,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙习蓖捻、精心庞鹤剁。这也是为什么一部轴距仅为2800mm哥,排量仅有2.5L泞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场岭态噶。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS梯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它裤,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力美。   第三代雷克萨斯IS习,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浚篇,全车线条设计更显张力级檄,饱满的肌肉感让人过目不忘宦郎纬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化封练。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版虽确,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅豢,丢失了一丝霸气股该肪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加皮俩信,长宽高分别为恐:4665mm甲剃、1810mm计汝、1430mm捎。同时轴距也增加了70mm兢,达到了2800mm盲狈吓。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言焕参,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言础,其前后配重分别为53蔽趟:47胁级。接近前后1锯偷侯:1的配重也体现了其运动本质泰踏。   IS车身侧面短小精湛礁潘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性本,显露其灵动的车身姿态蔑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙脑篙双,依旧是纤细龄笔孝、锋利老,绝不与传统设计相妥协酵核。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见恳界。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎撮仑疗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力踌,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性镀。   毫无疑问倡案目,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力悍煽。你可以觉得它设计非常超越葡罢,也可以认为它很有美感迟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动圣巾阂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月田轻蔽,石油的消耗量日益增大姆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油疲策抱,排放着大量的尾气卤报,制造着日益严重的雾霾天气敬凛牛。汽车尾气的污染毛钡鸽,越来越成为大气污染的重要元凶貌碑巢。开发替代清洁能源擅嫌,代替排放巨大的内燃机步,越来越成为厄待解决的课题鸥。现在很多厂家都开发了混合动力车型惺,这项技术基本上成熟了洗扮般,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平胆处拧,也没有成熟的商业模式来进行推广驶世驹,即便很多条件还未具备霓椿苹,即便这样那样的客观限制秤糜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面孩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一城。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品必篱码,叫做启辰e30晨风肯口,这款车还没有上市计撑沁,很多技术参数还没有公布姐纶滔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据糯断,介绍给大家漆假。但即便如此菏辉耽,这款车还是有据可查急恨架,开发平台来自日产聆风电动车蕾碘,外观也和聆风十分相似贯少。   车辆的整车尺寸和骐达相仿烙揪龋,2700mm的轴距和骐达相同盎面瞄,外观的样子也有几分相似秦撅钡。但明显晨风的很多细节显得与众不同甘搽式,前脸没有进气格栅的设计蜡宿,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份钵桥协。而据厂家人员介绍耽搁剐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台度洽,而是单独开发慨诵浆。   尾灯使用了LED的发光元件媒,看起来更加醒目备恐,垂直的长条状样子也很有个性陇寄位。但在车尾上氓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同驳酣,聆风在后扰流板上有太阳能电池板巍门滴,用以分担电池组的压力黑,这在晨风上是没有的拨炉。   本文导航缆量:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了瓶味筷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)实,照片上看它挺精神惟,设计有传承有创新毙硕拨,硬件配置有增有减虚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情丧,没能去测试现场参观参观惹。   命运总能给人惊喜冀纺。上周五下班前邯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目芭,领导突然走过来跟我说董辛蓬:“来了个顶配嘎睿克斯花盾,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”骚,周末的小幸福就这样碎了一地贬妥,我得跟两台机动车泡在一起贺摔苇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝揉变,坦白说现在我对它俩都“不来电”贸。这样也好凹莱,好歹保持个立场中立对吧拆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满考,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待愁送,比如为什么海外有独立后悬架按?国内全是非独立后悬架龚?其实道理不复杂渐脑,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蔫措,既然如此嫁瓤,那就遵照做生意的基本法则来做扣锌叛,降低成本临缕级,攫取利润碾维秋,无可厚非道刀忿。我相信如果改悬架车就没人买幌,那他们肯定不改扯。   福特比较谨慎馁恕戚,善于跟消费者打成一片锭猫戊,挣钱不忘树口碑赌冉,好口碑又促进高销量硅逗,顺利打造良性循环圈璃下。尽管它也有这样那样的问题熔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买姆冯恃,值得大众好好学学啃衫。话说回来安伞策,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路筋风。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖庑担克斯逆,是各自家里的明星产品叫茸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖抽戎坏,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限从溃禾。把这两个重量级选手放一起得蓝,能擦出什么样的火花来会?肯定有人在期待一场压倒性的胜利竿烹,似乎这样能出一口恶气德。不过我得劝各位一句构售骑:百花齐放很重要捕,一枝独秀最糟糕劫。   ●外观   扯半天总算进入正题瓢寡涪,这个阳光明媚的周末缎拖拧,没有雾霾的打扰淀憨,我把两台车放在一起拍了套合影秀。看看它们寄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7灯旧,一个是16.29万的顶配版两厢副ⅲ克斯邢岗钉。要说家族式设计贯变腔,大众当然领先其他厂家铆拦烫,旗下几乎所有产品都穿着统一制服谱位拌,福特的动作稍晚一些铅,效果不赖咯徘保。   所以当高尔夫7和感海克斯站在一起的时候秆仓信,你一眼就能认出他们来自哪个阵营驶。谁好看我不说赏,大家都有自己的喜好舷喂。两款车前大灯组内容丰富樊尘,氙灯透、日间行车灯涡订藐、大灯清洗革节侥、雾灯一个不少挂女绷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有乡广寄,而感ソ抢妫克斯的则要花6千块买选装包签瘸芭,朋友们壤,要享受还是得多消费啊菊省剃。   车轮部分有看头浮凉廓。缚概胤牛克斯胎宽215mm吐勘,米其林博悦轮胎抽刃猫,轮毂造型带感胎瘫鹃,给个好评沧沫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款贡丘。高尔夫7胎宽205mm漏胚,似乎缺乏顶配车型应有的气势捻薪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧吃汗惭。   车尾设计各有出彩的地方筏恫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势炬帮腔,跟高功率版1.4T车型的身份很搭雌逃媒,LED尾灯是个加分项灸箍,付岚┥危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意罗洞。左边那台风格沉稳一些隶谐烈,右边的青春气息扑面湿烂,你喜欢哪个漓?" "  “牺牲一定的车身刚性宪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车煌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构拍,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”臣侨。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后塘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面凰檀矮。就在上月惫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本诡新齿,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版独砷沸,至于奔驰C63 AMG换融,目前还缺少这一车型恐蹦芍。   由于是RS5 Coupe的系列车型烧嘶,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致扦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾便贫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事券,毕竟除了性能之外放烦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的鸥。   延伸阅读 盟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瓢庙梧,其中包含对车漆颜色敦报氮、内饰颜色以及电子功能等自主选择性哭供,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的投措,所以在配置解读方面被,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注采宫,并将官方价格告知大家弛愤呜。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上掀诗叉,软顶敞篷采用电动开启掣,时间上需要15秒即可落,而将再次闭合需要17秒扣,其开闭结构为多连杆双片式恕扰台,这也大大缩短了开闭时间彼浅每。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消婆外,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷骏凶霉,为了不过分降低运动性难姐滥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼胎盟。排气方面也是RS5的一大特色递签蒲,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管绩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个忻,而在Dynamic模式下会全部打开炼危。   本文导航恕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线堂,或许大家已经是心里多数搽氯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型份,定位于新兴的小型SUV市场巫慕芹。众所周知辛还俱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“离戏胃,长安铃木选择在这一细分市场发力辞碘壬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的绊躲淡。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX控,通过对比分析辜册然,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力关书。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市非察,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元骨盾惹,搭载1.6L发动机粳晾,匹配五速手动和CVT变速箱揭割,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L冒、2.0L两个排量六款车型奥铝,同样匹配五速手动和CVT变速箱绿碑,售价区间12.88-21.88万元釜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观定揭俗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面柏痕箩,通过下表的数据显示得知什忍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手傻,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX凶嘘好,相比逍客欺讣、昂克拉等车型同样处于劣势汾顽到。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起驴盒蹬,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹温问扦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因挺魔竿,还有与车身不同色的黑色包围罢么陆、车顶行李架官了吐,短小结实的车尾孤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果峡合。车身颜色选择上操磁少,S.CROSS锋驭提供了极光绿投淮脑、皓月白贾擞、星辰银贿复理、丹霞红啡、银河蓝和晶岩灰六种颜色泼圭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同窝顽氓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计价,雾灯弧擞、下保险杠也经过了重新设计陈,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格烙陇没。车身颜色选择上陡浚,劲炫ASX提供了珍珠黑颅甩吐、极地白俱供、翠鸟蓝糠、酷银芍、钛灰五种颜色蚕沉犬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面骨,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯佳搅去,前后雾灯涪柑,并配备大灯清洗功能青,外后视镜集成LED转向灯;同样萝肆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯烫,带水平调节和自动清洗功能犊,其外后视镜没有集成转向灯场。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂动馅。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂翱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂仿,二者均为铝合金材质咎珐嘶。所有车型均配备优科豪马轮胎落。值得一提的是攻,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎破练面,这在同级别中比较少见抛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型催纫捐,根据车型的不同尺寸有所区别膝,低配驹扣逢:215/65 R16坑蛊,高配从性谭:215/60 R17疟蕾,轮胎同样使用的是优科豪马涕,同样配备全尺寸备胎烽赦额,两车在这方面都表现得很厚道挝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫句畏醚,第七代车型赦蟹。其指导价12.19-14.49万筏,这是配备1.6L引擎的价位舱聊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品山,账面要准备好14.09-18.29万漆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车樊掇,当然锌路雌,身为第七代的它嗅卸蜕,在冲击属于自己的又一串“第一”骆。但我们相信虐溯,短板才真正决定高度钦蓟桶。   全新高尔夫的德国总设计师说笛修耸,它的设计主导思想为“简单既经典”碧善,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分棚:中网与大灯的相对位置漆猛财、拓宽出车身有力的轮拱兜戳、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了冯料,这台在中国拥有极高人气的两厢车床淋圭,一露面遣底,就好评如潮芭虐录。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解咕,但还是要将6/7重提匈缆,除了外观上的差异怀谋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上课,比第六代车型要长56mm井墩。而整体车身比例上颗败,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然惊菩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm紊,轴距增加59mm段似,从而提升至2637mm感什。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计缚冷持,但新样式的内部构造也足够炫佳浇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置删。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念肝。高隔音性的特殊树脂层怖,形成3层薄膜结构睛柏。它拥有很强的抵制振动物理性能溅牌。   直接跳过撩人性感的腰线粪捶嗜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型褐冀衬。相比海外的双L型贾句,或许辨识度更强一些爽壕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的如谎,但高7的不一样吴。细心的你会发现套仕祁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时海餐,才会主动启动施,并且拥有厂商宣称的132°广角栖聊谓。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格枪,天平再次偏向了驾驶者一侧慷。整体内饰上补,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是平就傅:放弃中庸的设计理念豁泞寿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派苟瞪。不规则的T型区匿、活泼的金属线条点缀俊巢嘛,让全新高尔夫大变身驾。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没猩,它能够让你感觉非常新鲜穆答洪。   坐进高7内誓书钮,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗箍猎,比普通天窗大了30%蜗。而外掀的开启方式有点奇怪氨卤募,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别青,同时还为内部提供更多头部空间响绕斗。   大众车型的人机工程向来让人放心龚弛,这个角度的方向盘权缺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦垒陀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型朔劲,或许来个拨片更有型吧甫旱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症涣,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度勺。   本文导航悸居:" "  在国内的SUV市车杆丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辽单僵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击男虑,正因如此窗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坟挖慰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涝昧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破虾。   说到大空间箔辽、七座设计粹壁谋、配置丰富的SUV忍充,北京现代全新胜达是其中的表表者吵揉邻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求漠肛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钡獭碧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变号。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手盯那,下面我们将对这两款车型进行对比分析坎涕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观椭赴通:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向糠阀费,设计上中规中矩徒放计,采用了哈弗新的家族式设计元素许,这一风格将在整个哈弗系列上普及短锰,代表性的设计元素有愤:大尺寸U型前格栅挟敌,粗壮的镀铬横条格栅冯,时下流行的“X”型前脸乡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美梢绿评,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瞄必。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的扣盟淋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时稀伶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气糯都康,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叭系强,再辅以造型锋利的大灯灯组廖,极富视觉冲击力操惕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话系,现代品牌的确更加具有超前思维意识递朵仍。" "  如果提起讴歌品牌让加,大家一定会想到MDX这款车申僧,究其原因谱颓店,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型群慨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型棘贤,拥有讴歌最顶端的先进技术吩。在2013年钾胳,讴歌上市发布的新车相比以往铺抠,算是非常密集的怠蒙趟。即将岁末椒顿,讴歌的新款MDX也开始上市销售耍蜂床。作为新款挝守,MDX的售价降低了词褐,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注侩硼。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失剩忍。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器去?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术苫劣梁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮窜授。使弯道驾驶更加轻松汰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上怜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瞧愤,在车辆制动时聚删,通过制动延长扭矩矢量分配犯怜,提升转向的循迹性 觅,这在之前的讴歌车型上是没有的恨僵,包括RLX其。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢?选,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机归凌楼,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由涵翘。但我们看到描筷,在讴歌品牌乃至本田车型上夕赌狼,自然吸气发动机依旧占据主流潞档款。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法境迫,在新款MDX上使用的3.5L发动机滩搐推,带有VCM可变缸技术疾,在不同的动力需求下锰,发动机自动切换工作缸数骸,用来节省燃料诗,提高燃油经济性翻艇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上克韭斤,使用了全LED大灯查汝锣,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法熊,不止在新款MDX上出现卿壁柔,旗舰轿车RLX上同样具备相唉矛。但和MDX相比记刨丛,RLX的前大灯内部结构稍有不同救卜。而MDX的这种全LED大灯航,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平淀墩,但据了解讴歌正在向这个方向研发绕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务舵且惋,其中大致包括救援苹饲判、定位羔净等、导航检索等常用功能吗。但值得一提的是刀,讴歌的这套系统在整车质保期内备,也就是四年或者十万公里内是免费使用的簿物。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上梆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置熟响踩,通过车头勾倾册、车侧坊嘎、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式囊。对于前方障碍瓮两冠、侧方停车培鞋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用盎嘶释。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助芬腐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面貌喂,MDX采用了59%的高强度材料容幌,热冲成型一体式门环等途径客夏蜜,在全新平台上使用了更多的轻量化材料惶透能。   本文导航揉:" "  在新一代天籁发布之后绍畴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字品。二三十年前鲜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越累睬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车够吾惮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前匹。而谈起这两款车锈,目前多数人对它们的理解是谢沮韩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长千邢,配置增高惭萌,便成了公爵和君越缺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸矗鹤四、动力和配置等等使集碴,却有着极具诱惑力的价格牵摧侍。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘节泞拇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额屎胯客,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力怂额。可它们究竟有没有这样的实力脯赴?两者比拼睡甭灵,谁又能更胜一筹柏享始?本文即将为您揭晓糕钨龟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型课哆,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型团,售价区间为23.59-36.99万元毁怕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版铅吨,两车售价分别为29.98万和29.99万似瞪硅,价格非常接近憾谱匠,比较有对比价值呜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显妒,主要是雾灯男粒、轮圈等几处细节可以加以区分佃捐搅,尤其是中网变得更精致硕相,车头更显大气沙。但也就是这些细节的变化思漏澳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动伴屠锨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿花拘郊。   大灯方面途,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能南袒,不同之处在于饯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)杉。   车身尺寸方面膘揪媳,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)警,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)聪,君越的长度同样超过了5000mm姓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本喝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蚂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过番稀,并没有追求锐利福,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅放,腰线设计是其外观中的一大亮点挞,并非大多车型采用的一条笔直线条挖,而是在B柱之后便缓缓下沉虚旦腊,在后排车门上形成一条折线蒜首仕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感贩胳勺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士衅。   尾部来看嘲,公爵与标准版天籁造型基本一致雹,尾灯造型也还是一如既往地犀利茂武枷,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合得,为整个尾部增加不少活力衔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合杜教,使其整体感更强嘛退厂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华渭甫拍,轮胎方面藩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎幸凌,更为霸气股屋。   ● 外观小结绷: 两车均采用年轻化设计脸灸竟,稳重气派;车长均超过5米题娥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上患龟,君越表现更为抢眼催搪谩。另外其,从个人角度来看车伴罢,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计凶狭,相比之下它的造型更加简洁喉设、规整寐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识诲限,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拍,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奶疽,足以呼唤出你全部驾驶激情收。你可以视它为野兽赎歌,但我更愿意称它为内敛狂徒哇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎绕霓。它是驾驶利器哇端,也是很多人心中的梦想之车崎浓籍,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG缸。   既然说道奔驰AMG眠荷惭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义队奴。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样搞吾,都代表了其品牌车辆高性能版佩橙。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款实箩晃,这些车在发动机配置调教弯妒舷,底盘调教逻心,外形和内部设计上都远远超越原厂车吧襄瞳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型洼死,它的长宽高分别为4707mm壤虑、1795mm和1391mm协够,轴距为2765mm晨。参见下表可以直观的发现艇箩伟,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的急,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势视。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蜂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同搁娶捕。但细看之下潍麻,还是能明显看出差别残。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位耐栏烫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降噶票,流畅迷人更具轿跑风范俊惧。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少嫂。   除此以外搔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次粉沁骸,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭退端尽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂匹,前轮尺寸为235/40 R18败,后轮尺寸为255/35 R18撤贺虎。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力显,以获得更快的加速度链。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果适筐疙。   车尾是C63最为霸气的地方察胜入,四出排气管宣誓着其运动特性感袭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一钮行钝。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力秽才傅,从而提高车辆的稳定性庭缔。" "  11月12日式季,宝马4系双门轿跑正式在国内上市背访脾。无论在平台还是动力上萝,这款车都与标轴3系基本相同到猛恢。动力上碉钵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上哦团蹲,依然分成风尚辰、豪华和运动3个不同设计套装技母变,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式匪架。无论怎么看掣,4系都很像一款双门版的3系朴捆粒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢玖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蝗。   虽然名字是4系葛祈陷,但如果只看前脸沁,恐怕一眼很难分3/4系临沪。不过仔细观察细节的话侯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同甩途嫂。比如更大的开眼角设计成李玛,更修长的双肾格栅补崔巷,还有明显不同的下进气口设计风格络。当然渡,了解宝马车型的消费者都知道宛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置色帕。此外双片,前脸还针对空气动力学进行了优化橇岛铝。 【左锚题:豪华设计套装(选配)/右须轰:风尚设计套装】   侧面造型上写,4系明显比3系舒畅很多莎猾,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条屎,更修长的车门对此也贡献颇多蛊宠。不过轮胎规格和3系完全相同陶惭,似乎很难体现出这款车有多么运动句。另外恨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了噶,和前脸的进气口配合滔尸,共同为刹车系统散热胳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多克,不仅装饰性强竿辰偶,看上去也更凶狠抠信许。   尾部设计上冷,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素脸蓄洛。猛地一看依然很3系盖五先,但饱满的线条体现了4系的不同痉。尾部虽然整体很“壮观”陶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气垄瑰,别有一番风味碍潦山。另外闪输,根据套装不同涪深,排气管也分为单边双出和两侧双出两种拘南,实拍的运动设计套装为两侧双出髓烹,个人认为设计还可以更精致一些邻圈昏。   车辆提供岗岁请:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址钝:北京市海淀区闵庄路19号   电话狠滇:(010) 5872 8888   本文导航鞠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道抹搁,自日产逍客2007年在英国上市以来辫梳,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来粉雹晤。各汽车生产商自然毫不示弱赋闹秽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹杀舱郊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年侮肺,公司就对其外观和动力均作出了革新叙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司纬帕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V革售。这款车售价要高于ix35乐,标配版的售价与高配版的ix35相当椭坦。较高的售价并不会对消费者影响太大霞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力棠峭旁。 ? 现代ix35   除此之外蹦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型参令。完美的驾驶体验疤矾,充足的动力表现挞诺脑,日常的实用性以及低廉的养车成本喜穿钵,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战避。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面巴。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间枫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些示吉湾。CR-V的后备箱打开的角度要更大袭番烯,后车门打开的位置更高吻试匹,加上方便的一键式折叠后排座椅娜韦,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜县肌氛。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的剂干,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的错狗罐。ix35的后备箱地板离地面更近菲规,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蒋巍僵。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5抗,他们要对此多付1,700英镑习。其余两款车的四驱版习操炕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)抬恋淌,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)闻。   从标配版本来对比三款车导,ix35要优于其他两款莲秤钳。SE版就提供了后排加热座椅扒脐,方便商务人士乘用诧哀。高配中更是有导航嚷剩房,蓝牙柒,真皮座椅距锭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能驮袒七。ix35的一些配件选搭也是十分优惠疆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辈驴沙。   综上所述侍倾抡,我们推选出这三款车的排名分别是搞背矫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的踩,但是它的驾驶乐趣却是最大的肥秃。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码泛。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足崩畴骨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度胆白懦。低的污染物排放鳖,强劲的动力表现频,新引擎的装配让该车重获新生姓拿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问撇创,改版的ix35依旧是让人满意的家用车回拟寞。不光是低廉的售价宿厦狭,标配版的实用和保修期的延长冒倦,让该车十分吸引人氨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放献隙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间涝吉祭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品提刨,未经环球网Huanqiu.com书面授权浚犬腔,严禁转载锯位,违者将被追究法律责任嗡词。责任编辑蚀蛾褐:李敏" "  在国内亩捎葱,提及福特这个品牌停雇,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅克斯和嘉年华仆迟,但福特的精髓决不仅限于此戚。在美国舷性,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军腾。近些年来邵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围溺眷茂,先后投下了旗下多款SUV车型檀淬,其中包括翼博看叼、翼虎必汇、锐界以及今天的主角探险者虑粒此。作为美国销量连续15年冠军的探险者摧,它在中国的土地上能否再续佳绩摊慈?带着这个问题税扇吵,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙疾八。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙昝ァ,也是其第五代车型徽飞睹。在今天看来吞钡,福特探险者圆润饱满舱红高,又不乏美国车标志性的肌肉线条拦泼屎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求谰歉。但早在1990年篮贯赡,第一代探险者刚推出的时候配斡秀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多童伸。   随着时间的推移饥嘿特,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变剿碳矩,与其说是改变共,倒不如说是更加顺应潮流肛。早先的皮卡底盘不见了踪迹低垄疲,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新浮,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)畅。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤α:搿,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢统炭敢?结合同价位车型做个比较不难发现青弄铆,探险者论尺寸绝对傲视同级驼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV磷甫茄,“尺寸”无疑是其最大卖点丛较。它的车身长夺、宽入、高分别为5006mm坡、2005mm和1743mm摹,轴距为2860mm菱。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV黎扫汇,即便是与奥迪Q7的对比中咸佛诞,探险者在某些环节也不占下风辛烽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鸽驳,探险者的最小离地距离为193mm戳桓,接近角和离去角也并不大渡虹,仅有21.7°和21.4°沮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的陕坷。" "  引言埂项: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点戎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新随焕,其采用了全新MQB(横置哪甘夷蓿块化)平台生产团,不仅在外观潘旅骇、内饰方面有着明显的变化仇捆,更低的生产成本讼、更轻的车身也使其有着较大的优势貉。此外博,作为其老对手的福特富啾危克斯当然也有着较强的实力岛帮横,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评哄荆雹。今天模,我们就来为大家对比一下鞭旗割,看看这两款车型谁的实力会更强焙标枪。 外观溶透:低调内敛大众风对比时尚张扬父疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感幌匹,但在设计风格上却有着截然不同的一面媳蹲芳,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上溅漆。而干鸸蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息白。   车身尺寸方面煤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进损肖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm齐剂独,轴距也增加了59mm赤,整体看上去更长更宽更矮纲贡副。但其主要竞争对手竿梗克斯的整体尺寸依然有着较大优势实。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅炮、强壮斤、凶猛旁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蓟篇汇。试驾被安排在了蒙特卡洛帝崎丸,我们被热烈的目光追随了一道绍坛,同样挠吉侍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路幻莎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起胸拌,它的对手就已经锁定了呈犀爽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标卵荚草,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜淬赦,他们选车就两点拔尼冈,第一样子帅贯檀星,第二性能足够强大峡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力爬冻遂。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车情皖融。恰恰如此拳藉,它看起来很漂亮和勃办,尤其是车身各个部位的比例与线条磋乌,挑逗着所有人的视觉神经柬庞。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野洛遁,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口闲,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实轨摆,而且更杀气感更强新途。怠速时慢慢靠近饰,它的躯体在微微颤抖石闹氰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤瓶掀坝。   细节方面奥迪从不偷懒衔脆删,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鹃纶,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾负,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞庇铰顽。在我看来扔,这样的视觉效果已经足够征服所有人界疼氏,如果你觉得不够醒目呐肋,还可以选择将卡钳漆成红色釜柿室。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部燃啼面,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体瓢,120km/h时自动升起枷骨靖,此时的样子最为动人惦孺,速度降低至80km/h后便会自动收回呕棺阜。   进入驾驶室并不费力驶怕菊,内饰与A7或者S7基本格调一致舱,简洁朴实芬拳捆,中控台区域保持原有基调码挂陇,有人说它沉稳沟等懂,另一些人说运动芳,在我看来这就是奥迪的风格咀,可以满足很多人的口味技,一切气氛都显得那么熟悉渡让。   车内有两处亮点让我记忆犹新绵吧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分伯,坐上去的感觉也足够舒服倪。不足之处在于它的调节方式太过简单边喷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑碧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能全镣悲。   第二个亮点在与RS 7的方向盘来缅奇,手感与大小都很出众桐潞崩,令人爱不释手绰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进骨啤瞳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望悉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方橡绊贩,善于抓住驾驶者的心埃亢患,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分牢统哎。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化揣沁,两厢版掀背车开始越发备受关注倍欠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型记,强劲的运动性能也是非常重要的指标酥。就在本月初镰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求譬泛猾,除了朗行运动版之外秤,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能红。接下来问沟,我们将两车放到一起猜冯请,来看看其空间和性能环节的表现如何补疙丸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是互瞎,如今的情况则正好相反辈吧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此堆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元缮喉粮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元廊,两车的售价还是非常值得人期待武。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版桑控椭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了厘感锌,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计动摆燎,前脸没有任何改变橙伪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素捶,但给人的印象要更加动感仕笆癌。   车身尺寸方面姬,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米攘故额,各项数据都要比朗行运动版更大一些分铰断,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少挟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎美挽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适痉哗,比较适合家庭日常使用胳涤。轮毂造型与三厢版没有区别计澈。在发布会上荡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎悲苗诚,相比科鲁兹掀背车不够运动掸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条说,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑曝拔剂,线条更加自然锋、流畅裂。两车的车身腰线笔直且显眼衅,给人的印象很有一种短小精悍的感觉鳞虱含。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影霜恕,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿婪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拴雷。同时俯频,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能颅。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源械双该,点亮后的视觉效果非常不错贪豌漓,还有排气管造型上加入了镀铬装饰前鞋。整体风格也是保留了三厢版的造型蓝怒逆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出默细,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型沤宪。2008年豁,丰田Yaris进入中国市车辽搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嗣钵,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数查浅啡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车苏,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号旅麻辩,想必原因大家都很清楚塘,致炫在各个方面都已下足功夫伪湘掏,为的就是再续辉煌舵喉款。   致炫外观灵动时尚哦犀,带着一些年轻的运动气息想饥搞,车长为4115mm公,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm彩彻,比老款低50mm;轴距为2550mm牢沥,比老款长90mm甸葱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了立纲扔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赴规,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”松潦疮,这样的设计更有利于致炫的散热逃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱陀勃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利容归,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烁。   " "  在这一两年中塑鹃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”鹊角祟,究其原因脑课,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有臣疥。另一方面经沦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高券娟氦。代表着大众在中低端产品中的最高水平磷赔。如今济帝,高尔夫7也渐渐走进人们的视野牧砍现。带来的改变很多短,由MQB平台带来的更多越级配置馁陷挝,外观内饰的革新速,动力总成的变化聊母,当然还有后悬架的改变痕淬。能否继续神车称号垛,笔者觉得市犬,可能性极大甲锌速。   ●从固定平台向亩づ校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳缍块化平台的车型侈呈蓉,之后蛔门叭,从这个平台开始巍芳疚,还会有奥迪A3等车型陆续引入微擂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓柯。但从高尔夫7开始堂绥慕,这种概念将发生改变善。MQB暮。块化平台生产郎崔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承距。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留仕,后面我们会详细说到孪氮宦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车唬,必然是一台有传承有积淀的车型驶翅炉。经过几十年的发展和变革酿式涂,没有被历史淘汰秘孰佰,却总能获得新生和换代獭。我想符合这种条件的车型真的不多敢闻。甲壳虫也好开,卡罗拉也好签酒庙,都算在其中勒拳。高尔夫更是其中不可或缺的一款功磊吞,从第一代发展到第七代奋坤饶,我们发现吃耸梗,很多经典的设计元素没有消失辖揣,而是作为经典传承下来间燃澄,但技术却在与时俱进的发展酱。直至现在糙绣居,高尔夫7的出现侈酷,能够看到曾经的影子寺涕,也能够看到未来的趋势滩暇。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了刺偷,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿还阔染,今天在紧凑型车上也上演炊,只能说明田撑凶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视貌,也从侧面看出班叭,这一级别的竞争是多么激烈羔,高尔夫7的轴距加长了59mm匹孩盎,反应在车身上入梁,加长了56mm翱淋局。这让我们看到稀驾午,高尔夫7并不是一味的加长洞幸豌,更兼顾着车身的整体设计痘钮维,以及操控能力的全局设计低。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了俏,争议很大券靖际,但貌似并没有像新速腾上市时那样阿,引起大家的太多反感烹。或许一汽大众的这场策略大变固倒工,已经让消费者黯然神伤了蕾劲。大家也都知道讹僧枯,这是没办法改变的事拟,想要四轮独立悬架挞,会有性能版车型作为选择膊弛,要是纯家用膳挽聪,就只能接受这个现实痢嘲帮。   本文导航磐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV胶蛔枯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蠢梯,这仿佛已经成为了一种定律蕊。话说回来咀地波,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手钉浦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望琶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计费潞贩、做工川赋师、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼衡潞携,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位够史,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解台焙。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型俏逢客,为更直观的进行两车的对比分析毁痘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车欺卞,需预定等车时间较长失惠答,主推1.5T车型)作为参考对象冕外。备注长砍离:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版士轮宪。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高赴靡肌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看编刀蚕,瑞虎5和哈弗H6各有所长食郊,瑞虎5车身更宽貉、更高俱,而哈弗H6车身长度菜勤将、轴距更长钞涣。另外这两款车的外观设计原创度较高腻丁孟,没有明显的抄袭痕迹免,且能够符合大部分人的审美观含,足以体现出设计团队的用心程度残揉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点实,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应纶渡浇,意在塑造最新的家族风格捆献嫁,整体呈现出大气烯纪、时尚的感觉辩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择共,包括徽墨黑侮污、烈焰红蕊碴、赤金棕末烦帮、暗夜灰氖、皓月白和丝缎银沟揣。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气礁登染,其更侧重于简约价、硬朗的外观风格同样被消费者所认可抠凶桥。车身颜色方面锋闺涛,哈弗H6提供有经典黑轰通、雅致银斗灌骗、简约白戊猛囱、中国红蔑艾拱、风尚蓝蚊燎袜、摩登灰赤、醇魅红罢枷泞、睿智棕共8种车身颜色腹计拟。   前脸部分辈膳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果参吨。瑞虎5前脸层次感较强宪,大灯巧妙地与中网衔接不,而下进气口被分为了两部分盾,下部与底部合适护板相连接糜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和串东,没有太多浮夸的设计梯闪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识空,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“栋,但绝对属于耐看型款却魄,整体间流露着SUV标准的稳重气息釜酞呵。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富盗泼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长奴价,车身侧面给人以更修长的感觉噶牡陈。另外丢侈,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条卧,车顶均配有行李架室颇。   同样的按头,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感夯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面涵屡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方慷标,厚重的保险杠更具力量感跑。   灯光配置上脱,瑞虎5的前大灯造型整体感很强哺涛懊,内部灯组布置较为新颖樊形闹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注焚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩衫敝,常见的柳叶状大灯造型椿,常规的灯组布局伶,带有透镜的卤素光源大灯豁,提供水平调节功能盛本。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源九爸,看上去更为醒目和美观休胎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源供,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应纺据静。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后暖被枢,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇歇,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想虱,同时越久的期待会带来一个重大问题夺驮蹦,那就是新产品如果不能做到完美欠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时旦眯,两条定论由中国媒体陆续传开竿寺,首先它的相貌不错懊,其次来到中国的时间也不会太长了篱。一个月前川,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁糜钎谓,为何这么说腺姥,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好腐巢,通过细节上的修改椿纫呻,使雅阁更贴地气署惯纫。   设计师在中国进行了大量调研工作慕,最终他们得知了国人的喜好邵,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瘟长,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁谰茎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外悸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手旁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中踩逆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表扒荣:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈涧抱,在如今大行其道的“加长风”面前耸,本田倒是走了一回不寻常路僚堡冉,这也是让很多人吃惊的一件事牌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响榔怯抒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道躬,究其原因我想和C柱造型浇绞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关僚石。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度率,先是放弃了老款斧头型的轮廓慌翰抹,其次将双出分置排气融入到了包围中部,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚郊究涵、动感靠拢存。   本文导航工:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座秽毋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者从,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列惊含刮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事饲鼻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩痢附鲁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别康,其中哈弗H6的风格偏向沉稳裙痞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啤摧。相比之下献,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计撩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉杀。总之这个价位的车型鸿床,只要设计不太出圈消费者都能接受仓房。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几份餐添,即便轴距也仅有20mm的差距柬霖毛,如果无聊到一定要分出个胜负的话滥坦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势巳秦陶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上彭必。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方卢呻,在这方面长安CS75表现得尤为突出涂酞。顶部的灯眉霓卜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型盛棋,虽说还是带着几分模仿的味道唾,但却并不令人厌恶壕弹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型摊噬虫,不过它的优势在于自动大灯功能奸,这是我们在CS75上未曾找到的配置拎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化剁舒汉,都是标准的SUV设计俏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似泥期眉,不过值得注意的是颧嫉横,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙黔垫,上下车时可以避免蹭脏裤子票维,这一点要比哈弗H6显得人性化沪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17劝羌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等伯范,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话草年陡,那也将成为它的一个优势牟溃顽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异迷泥书,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平棺棱歇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些图画。两种风格说不上谁好谁坏晃咳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蛔、更时尚的选择枫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座亥镐勺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者竭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹈堡佩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瓣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩诉车撵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜火齿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疲挪镶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病囊。相比之下寐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计控穗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉删桓飘。总之这个价位的车型千,只要设计不太出圈消费者都能接受交溃察。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几萝摔,即便轴距也仅有20mm的差距群靡轮,如果无聊到一定要分出个胜负的话暖册偶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势棱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拖,在这方面长安CS75表现得尤为突出去。顶部的灯眉骇雹蕉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恢,虽说还是带着几分模仿的味道桔,但却并不令人厌恶年届疟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型精苹识,不过它的优势在于自动大灯功能冗奥费,这是我们在CS75上未曾找到的配置圭惰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化耐,都是标准的SUV设计挽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似侵随动,不过值得注意的是匿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙坊,上下车时可以避免蹭脏裤子惮辆戚,这一点要比哈弗H6显得人性化春疼灰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎图朽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17堆杏拒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等姑摆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寂徊,那也将成为它的一个优势微尾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鲸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平幂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些庭嚏。两种风格说不上谁好谁坏疲诽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫邪、更时尚的选择驾辽缎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型魂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人挎,埃隆·马斯克就是一个奇人被枪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克垂痉摩?下文简称“埃隆”)函。远隔重洋来到时差16小时的加州坡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展棉巧订,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S昆,一款名不见经传共砂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车乐森委。在短短的5天内持,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蹄缮啊。 ●曾经的TESLA道春柔:短暂辉煌的Roadster   2003年问,当埃隆要在硅谷成立电动车公司届里,并亲自担任总设计师的时候羔,他为公司取名“TESLA”害。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家石掂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)腺世。而在十年前承蔼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了晨,因为在此之前簇幂奉,没有任何纯电动汽车成功过蜂幕。   不过很快确谴,TESLA的第一款车型就让人刮目相看雌,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳幕贰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差采、续航里程短的传统印象监闪。只是团,那时的Roadster真的很糙困童蝎,很贵乃辆,很没吸引力逗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者全擂。   于是陕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”夕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市瓜乳虽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮ⅰ,已濒临破产……”捆棱。   不过零党横,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样夏,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在纷虽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际新,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赦。仅从2012年6月车辆发售痕,到2012年9月这短短一个季度内里,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S泞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元佃簧短,并且公司还获得了美国政府的政策支持奖套。   ● 简约外形流畅饱满摊,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗场湾?一个能够打动人心的外观设计碱,对于任何工业设计的产物来说都至关重要哭桔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维实放委,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔退室,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物容佃琳,曾经或现在都是企业中的绝对领导者逢桂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院路,是一位年轻的美国本土设计师嗜槽,曾经在大众汽车担任过助理设计师金畦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计瞥。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前可泊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师黎镭,马自达旗下的Furai圃、Ryuga筏、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下鲜妊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker橙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车确瓢怪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)杆。初次见到TESLAMODEL S的时候偏泥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系板皇,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此泄箩挂,难道这两款车之间也曾有交集搽翰酞?   多方查阅资料后才明白勃恋姓,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的杠赁袍,不过后来TESLA对其提起了诉讼藩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作洼,还盗取了其电动车制造技术毙顷仑。于是紧接着椽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品赴储瓮,并最终完成了MODEL S的设计工作办差。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)酪盎,轴距则为2959mm罚。仅从数据来看挥癸,MODEL S已经算得上中大型车的级别淀房,差不多和奥迪A6L任武耿、宝马5系Li等近似讥,只是车身更宽大也更低矮一些嘲胃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论奶。   整个MODEL S的车身上惮吩混,相比许多人和我一样锌,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计舌,椭圆形前格栅造型太另类了勾笺,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴脑净精,但是这也成为了MODEL S的标志灿撅太,或许未来也将会是TESLA品牌的标志活,所谓的家族式前脸莎佛痕。   你或许会认为没有前置发动机的存在挝霜醛,和绝大多数的电动车一样双缉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了腔,那就大错特错了话跑澳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的省,动力系统和电池组吝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里逃,就和传统的内燃机汽车一样算,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温巨伶踞。   细长条的大灯造型很酷搔滔,氙气大灯磋砷核、LED日间行车灯都是标配驴,和其他车型类似摊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯鲜撇、LED雾灯以及示宽灯姓。只是在功能性上MODEL S实在很单调汇篱,同价位产品上应有的大灯清洗临操、自适应功能等一概奉欠花。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立奈错,4年的时间五,经过诸多顶尖设计师的打造箔瓷探,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发乔,再到上海车展的国内亮相面糙驼,今年广州车展终于正式上市低逃瞪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口娘葛傅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休坷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中痴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩柏,这是中国自主品牌获得的第一个五星惦。观致3四项总分达到了惊人的340分亩挟恕,这在整个2013年度排到了第一位绅恒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样祭限,接下来为大家解开谜团琅创谰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3草趁搪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念朵虏,观致3的外观线条十分简洁囤哄,但又不失从容优雅残谐平,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉甜凶,毕竟它的设计总监曾是大众高管肠杭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了恰刻钒。   前脸看上去相当的饱满圆润葛冉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅稗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成碎浆,而“Q”也是观致汽车的首个字母沽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信敲息,当然您也可以把它当成是城墙式的设计都弧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切酿纫堪,这话虽然有点绝对棉水范,但却不无道理榷瓷僵,在说服消费者购买自己车型的时候航顶点,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的涉凑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由壤遁匆。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型惯邪怖,随着时间的推移粉,两各品牌已经深入人心隧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台剿鼻费,相近的售价歼洽腔、同级别的定位跨,看看哪款表现更有诚意囱颇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台反,造型圆润符合多数人的审美董,第一眼算得上成功晚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识咸管纠,细节处理更为立体很显档次癌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蛋。爱丽舍原创度极高蝗,很难找到其他车的影子赋盟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍漠蓬,只不过虽然车身进行了拉长鞘,但看上去依然是一副小型车的架势浮啃香,气势上略输给爱丽舍碌酵。外观设计确实见仁见智膳彩帝,有人喜欢圆润稳重略桓,有人喜欢直线条的简洁利落砷笑携,嗯好吧婪罐,各花入各眼寐缎茧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现羡仁,新桑塔纳除了车身稍长之外券誊寐,轴距痕弘阶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势吃。但整体上两者都属于造型协调的类型股叛灸。   内饰部分孩饭菇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色陷龚娥。配置细节设计嘉成骏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计狠墟,比如位于方向盘后边的多功能按键骸呢孺,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式目受,则显得没有可挑剔的地方囊陈,只是限于成本搐丁柯,用料表现一般杏。" "  谁都没有料到短短几年肌慌,SUV会如此火爆磋,从动辄百万到数十万的城市SUV耗挝,都曾经上演过排队提车的场景崔冬,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惕凶。汽车厂商也是尽力满足用户的需要促荆翻,不同细分市场摧衡顾、不同类型SUV纷纷推向国内市趁焐汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动钨毫退,推出了其首款SUV--标致3008嫌。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市晨鸺啾丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡险迟境。而东风标致国产后价格有很大降幅凳,15.98-21.67万的售价也与途观擦揭肮、CR-V翘棉、翼虎热门紧凑级SUV区分开来略陌官,定位为一款入门级紧凑型城市SUV十倡挫。下面一起去看看吧固伯。 ● 外观解析   除了高售价外歇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一颈廉。太过个性耽撼稀,同时又不够精致飘胖梢。而相比之下位脯,国产版标致3008要好很多佃会,现代感更加强烈诵锤虹。前脸采用了小一号的大嘴凡车常,并且添加了镀铬饰条显示很精致菊寄,也符合国人的审美董。   前大灯虽然不是氙气大灯檄渐,但是加入了透镜寞即貌,整体观感不差痕翘,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高暖娃。另外岁道崔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰朵,增加了前脸时尚感马兰却。   从车身侧面来看邵辱贫,标致3008加入了车顶行李架晨臂奶,虽然并不是经常用到的配置哄贩,但是对整体造型的营造作用不小舶届。另外珐,黑色下包围凸显了运动感秒。   尾部是相比进口版改变最小的标哺高,不过依旧非常漂亮府氦,很有层次感伺。尾灯加入LED灯组怀半腑,警示效果更好廓林。另外最值得一提的是其后雨刷设计暑拟蕉,在前雨刷工作状态下骆桨,挂入倒档饺,后雨刷会自动工作李回硼,非常人性化的设计什。" "  说到法拉利安翅、玛莎拉蒂这些品牌拆,网友们肯定会觉得遥不可及赫,价格高高在上炔。如今狄完策,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli然蓉,它以89.8万元的价格进入国内市场歌。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少凄唤酥。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现诵赁廷,让我们来看看他们三个谁更吸引人呻警。   在市场行情方面完乌龚,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浓薄陶,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的塘鞍趟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置焙便临。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设才勺珊。而其他两款车型均有不同程度的优惠鼓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系频耐。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的珐,看起来非乘浚魁梧的发现竟然落了下风蛙,令大家非常诧异狠烈。但在内部空间方面拦,Ghibli组完全不能与发现相比酗郝峭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版壕芳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车浓,所以它的尺寸就不在此提及了谷风垢。   在该项对比中窟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蛙,功率少了80kw豢富蓄,扭矩也少了50nm蠕叼,同为3.0T但差异却这么大膜。发现采用了柴油发动机焦发,这款发动机的性能超众评禽材,在国内有些市场中非常受欢迎鸿峦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱南。   对于传统豪华车闻言镰,前置后驱永远都是最完美的驱动形式森。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式擦呐连,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统挂魔餐。路虎发现集成了家族中的优良血统毙成举,四驱系统足以让众多对手汗颜捐。   本文导航陈食:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实垦,保时捷新Cayman在国内上市之后淳芬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了扔,遗憾是试驾车迟迟不能到位柬葱烂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余咸思鞘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心靡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出铺,就当胜利喜悦之余蜕较伤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包缅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我跨:不就是保时捷最入门的跑车嘛桥米,至于这幅尿性嘛酵措?不过您还真别说吴莽等,Cayman作为保时捷入门产品中雀炮,绝对是一部对得起消费者的良心之作板姓叼,比起卡宴与Panamera来说送肉,工程师为它注入了更多保时捷的基因修奸乱,说句通俗易懂期,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观谰瓜毋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间堕蹬,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史徒暑,第一代Cayman的诞生是在2005年瓣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺汤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格饶盎谭,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本泡交。   新款Cayman S外观简洁佬,车身比例更是优雅的惊人芭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征糙憋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蔡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)唉腾。尽管如此竞,这款双座跑车依然非常紧凑桂艰,车身长度增加了33mm烙朽惊。车身前悬缩短了26mm问壳。   每次谈起保时捷的外观设计特莱即,笔者都是非常纠结的心情速患霞,恨的是德国人那副死脑经婪固,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化势,喜的是哪怕轮廓没有变化钝壤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿韦孰,或许这就是历史的传承吧颧珊峨。   新款Cayman S除了迷人的身姿凑掏,优雅的曲线之外鳖,设计师并不是一味的强调柔美峦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现据搽穆,这里需要注意的是图拜,这个大口可不是什么导流机构督茸秦,而是发动机的呼吸通道毒递弘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位痘堑,加上凸出的转向灯设计丧划陵,相信任何人看过之后都是过目难忘纬赖,尾翼同时配备升降功能窟,时速超过120km/h之后蔫,能够有效提高尾部的空气下压力谜软吻。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沥擅,这个是一个价值不菲的配置遣,总价44700元递欧,如果您不满意当前的刹车系统缴兜,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话东焚叹,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瓤鲤,据说车用到报废了淌,它还可以装到另一部车上继续使用潦嫂,简直可以当做高富帅的传家宝郎肛。" "  国内B级车阵营的争斗箱,恐怕用水深火热都难以形容市瓤,原本只是按国籍分布的对抗阵营继读,随着时代的发展马猩,已经逐渐转变为混战的局面板匣,比如ABB三个品牌的中级车虏楼埔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手步僚蹄。同样的情况也发生在合资品牌身上联,民用车级别的对抗往往更加激烈坚,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时穗,来自德系的车型是否会倍感压力补湿模?   《抉择》   选车是一项既磨练意志卸遍,又考验耐性的工作敢橙。往往在某一个时段有一丝懈瞪枧恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钨董物。网上车市最新推出的《抉择》栏目没,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题理悼,做出全面的分析与指导扣奢,以同级同价寡、同价不同级等角度出发催沤谱,全方位给您最全面的购车支持独蹬边。   雅阁和迈腾矫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车骆蔷磁,也许之前并不会将它们划等号伺饱,但随着市场格局的转变达喘帽,它们也来到必须接受对抗的门口吧。当然砷,这场争斗的发起者是雅阁斑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗屁,抢夺德系车根深蒂固的份额矢,看起来是个贪婪的举措泻,但能否成功却还很难讲隧魄。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方凤辜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的奇,反之同样般第奈。客观的讲巴修项,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感柑诗,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势棉霓卷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源陵擂磐,但是这个技术到底是否实际椭汕眯,还要从使用中来探寻吧。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音嘎烹,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响和。   第九代雅阁缩短轴距的作法去镰,是令所有人都无法理解的耪,在几乎所有车型都在加长的时候骑料,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍邻沦,搞得你摸不清头脑贫琳。日系车对于商务的诠释与德系截然不用枢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因婚哥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似僚,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拭姆欠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能劝,就是最好的证明撼,据我所知绥,直到全新一代奔驰S的诞生媒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的掠淋遣。   本文导航咸磊爸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年伍痛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念捍糠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴动。直到有一天籍,新速腾上市堂贾弛,后悬架变成了非独立结构碧,他们的崇拜似乎崩溃了温。这还是那个技术控速腾吗伴?随着时间一点一点过去测,新速腾陆续推出速腾蓝驱版憋你瞪、速腾GLI啥。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了魂呕铝。不得不说耿,速腾家族越来越丰满抹鼎,那个曾经的技术青年胜,逐渐走向千家万户剧晴,满足标准化的舒适性需求齐萍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者犯刺饱,这让我们看到速腾到新速腾的转变俺卷按,它变得多元呈骗,变得成熟骨迷瓷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满竣盼,开枝散叶就像一位长者玩差。它不是急于求成幌,而是变得更圆滑更成熟冯素。记得一句广告语曾经说过抽堂能:“成功的男人氓板,有很多面囊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象倾陈烫,它要更多变剖揽,它要更多面汾镁。蓝驱和GLI挡,一个拥有更多的节能技术成,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构界嗅良。当然窗俯乳,价位不同棉滦,GLI已进入二十万大关浓嵌童。你有了更多选择蒋屏吭,你没有了挑新速腾毛病的口实耻唇。三种产品摆在你面前尘,要节能农?要动力茸?要居家俗?新速腾都在这瘁哦损。    直至今日必替刨,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止顽矩魔,的确弓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品彻扔,多少显的不是很紧凑动感烙。但终究那是一种技术执着理念下畅盾,最后一代产品了泉先。新速腾的到来似乎终结了这些教冉入,悬架品质降低蟹,操控感稍有不足签,但换得更宽敞的内饰空间故啸簧,等等等等精措店。到底速腾进步了还是退步了钎翁良,我们无法一概而论揽。但有一点龄踏,笔者觉得大家都不会反对犬犬仁,新速腾的外观绝对养眼揽锭蹭。你依旧能找到德系工业味儿来囤吕,但又看到更多摩登的东西匹。咸淡合适犀,老少皆宜驾。或许从这个角度来说戌围腑,新速腾是成功的郝己。    过多的技术说明爆,这里就不重复了高,今天我们就来漫话速腾舒堪。记得一次蓬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面两舞苏,立马对它的内饰嗤之以鼻玻冉庐。毫无设计感鲁荤,直来直去浅,见棱见角郎卑朴。或许不光是这位搞设计的朋友才怠沁,很多网友也有如是感概汰。他少了一丝温情脚帘,少了些许浪漫稼溜。不如北欧风情简约事,不如英国小车活泼篓慰纫。充满了德国工业时代标准化生产的气味思腹寇。打开高尔夫副故猴、速腾贰贩干、迈腾零控皖、途观揭、途安的车门堑井申,你都会得出同样的答案庭久仟。或许补,这就是一种设计选择垒,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的械凤,内饰模具走点曲线也不是不可以陕咐夏,但当你仔细玩味之时尸辟寝,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美顺恋。不浮夸酪、不高调篮,你可以说它没有设计感唐蒂,但它却充满机械美构。 责任编辑橡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV泛沽舱,也就是S-cross锋驭喝铰,售价11.28万-15.58万元堕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒径濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客伯唬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版欣缉,其实并非如此结膏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嫩乃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢哨,我们不妨来进行一些对比去看看矗尚祟。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苦翘,也就是S-cross锋驭踩蠕核,售价11.28万-15.58万元贝备。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤诶嗣骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客蘑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版思遣,其实并非如此腐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言倡克。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢埃,我们不妨来进行一些对比去看看恐鞍朔。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上皮靡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场构。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机喝撂级,而且在轴距上也进行了加长捆,从而能够获得更大的车内空间黎辖贬。其实就在此次广州车展开幕之前距劳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验阜味,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧戮第。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品柿青碍,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机茎乘付,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长绿刨。另外讹嘎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV徽吞曙、BUS缮财怖、VAN三个系列巳,分别涵盖了商务盟、家用和专用三个细分市场户垦。好了柯,闲言少叙挎沛巍,下面我们就走近它们以作详细了解吧炼胁墒。   外观篇虏弘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品宏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致零苟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象祈险,同时会在两款车型的不同之处加以说明貌苟椿。   该来说说外形尺寸了税,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同寺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm氰。   尾部造型同样以直线线条为主要构成替,与车头形成了很好的呼应骸人昆,而且从整体上来看车身更趋向于平直德辨辰。需要特别说明的是皑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蹬嫁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式革,以应对不同的使用需求虱,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同涎享,例如高位制动灯财憾、门把手和牌照架皆帕私。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”陛弄反,“中国车”醚妇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价浓季。“北欧品质”传承自S60颅狠,设计风格以简约时尚为主刺潞极,选材用料则注重安全环保狙盒涤。“中国车”同样不难理解非祥,“L”是个很好的代表膊变帅,但不是全部飘蛊。   就在试驾会的前一天垄佰襄,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)磐踏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上外。   ● 沃尔沃亚太为何物崔敖?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称魄荡酗。沃尔沃成都整车工厂裤阔、大庆整车工厂计勿啥、张家口发动机工厂省、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下衰。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产趣娇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准睹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统毋文,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准堵烧。如S60L有约290家供应商差,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系汲。而在研发桓、设计干倍己、采购和生产制造等各环节上认,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步纳琶,采用共同管理系统尾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酞,我们先从加长这个重点说起抢。S60L相比S60加长了80mm解寸,具体点说应该是轴距加长了80mm娄菜。这80mm用在哪了呢痘伯托?全部加在了B柱之后剂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心饯负,这里现在变得很宽敞茅休。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间撼,前排调到合适位置后杏,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指鸿恋,属于勉强够用的水平;而在S60L中啤撂贿,相同情况下却,后排的腿部空间则超过了两拳衬其惦,可以说是非承瓷裕宽敞派。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看寇趁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平怒怪陶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谐岭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了苇郸承,外形倒也没受什么影响落,甚至感觉比S60还要更舒展一些卧膝嗅。S60本就是轿跑设计风格冠,后门加大后拓滴,整个车顶的曲线反而更平滑了晦踢。相比之下粒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些敦赐全,但却增加了几分优雅的气质础慨颂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计捣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素割。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框绣康,车尾则在底部加入了镀铬装饰条瞪身。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”胖好测,不知道大家对此有何看法武读廊。全新的18英寸轮毂挺漂亮疥,轮胎为了适应国内更复杂的路况厦,将扁平比从原来的40增加到45纺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了沁妹涛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰度,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点晨寞纤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合然旅差。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰脸沦葡,而像坐垫连虫、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色船。这种颜色和黑色有些接近耽四,但更时尚瓤哦渐、个性一些嚏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘钠貌巫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色居亭江,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求幸范,后排乘客得到了更多的重视藐歌回。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘恰韭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅套,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置弄呸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地铰户,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车剧裙距,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错侠剧耗,可就在本次的广州车展上攻稻,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市婆褂,并且两款车的售价也是非常接近参底,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力固邦趣。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表屑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉顷尚蛙,并且它的设计也是由国际化团队完成懈枷撕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾朗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蜕午叔,并且两车售价仅仅相差4100元李。观致3车身更宽孩仓,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势摔。速腾则在车长与车高上领先观致3锹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表琼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面竭搐邓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱斥犯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱接孰。因为排量上的优势钡拷沥,观致3自然在动力参数上领先速腾伺短虫。同时观致3采用了更加高规格的轮胎尽檬绕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架烂娃,后扭力梁式非独立悬架辱阀。   本文导航抠年:" "  今天给大家带来的两款车吕魄,其实已经在国内上市撵挂,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型腐肌,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弗。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识活驼呢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嚷,而标致301可能大家就不是很熟悉了垢狄吾,下面蜜膛旧,我们就一起来看看这两款车烯受话。 外观洗福:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国连,2007年进入中国确悉岭。对于很多车迷来说块,这绝对不是个陌生的品牌菲萎,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字阿狮,但可惜酵筏,无论是在中国的街头还是美国的公路上杰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们眯乖。我有时会想这是为什么蝗还?诚然春怪,英菲尼迪的车在豪华感翔颗、科技性能和舒适性方面都不输给对手蓖,而问题恰恰出在这里唾饱贾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面居挪,没有特长就没有个性鸡睬,如果是这样的话陀,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢池?   现在英菲尼迪也意识到这一点捞五桥,且开始着力寻求改变蹈黄、树立自己新的形象按。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品筏多协。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上淮,当时就被其出色的外观设计所吸引枚承,而今天我要体验一下它的新技术搂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化闭阔,车身重量上的降低幅度也不大许哺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26晦损驹,这是很明显的改善拧,尤其是在性能和燃油经济性方面峨关霞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供桅虹,并且采用的是锻造工艺题劳剐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配案角虚,现在英菲尼迪Q50的对手梅团粕,如宝马3系蜗先、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂屉迸苍,希望Q50能做的更好怀亭陀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色失。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图帘蓖撼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性教你,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序纹,但其实这些已经有很多厂商在做了挛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计掠款。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动袖式,同时高尔夫(Golf)还是一种文化邢。它所代表的是一种生活粳绒晦,是对待自己和家人的态度嘿,是属于年轻人的精神亢桥铣,是一辆车吩。历经六代的演变讳湿净,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车娥桥矩,它虽然没有惊艳的外观揉酶谴,也没有花哨的配置示涕擒,但它是品质冬、安全靶巷、耐用的代名词离罕鲁。如今猜逻娠,第七代高尔夫已经面世灰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国光,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫娩镰唤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在仁挝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相细窘袜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同怯墨,不再是一幅人见人爱的可爱模样备涸拢,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙牵含赁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓匠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子镜避会。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体挖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中腺,仿佛是灵魂一样皇岛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定季,但从我个人而言端串翟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的厕漠措。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓桨耗钳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一存, 坚毅的C柱是永恒的经典逝饥详,不管其他部分如何变化冯,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫臀。   除了车身线条外饰川,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的铜祭,并且被那条“灵魂”所连接着暗,这在之前的设计中是很少见的爽羡献。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯沦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的片。这一点很有意思汗镀,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯先,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯排陕蔫,避免了大家后续改装林。   说完了外观撤,下面我们再来聊聊平台穗谰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道邻蹄,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产拜,例如POLO采用PQ24和25平台猴退,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台佰螺场,06-12款速腾采用的PQ35平台诽鲸搂,他们之间都是独立的洁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的破,它的优点就是几个级别可以共享技术暗肃。   共享技术又有怎么样的优势荚?答案是显而易见的骇逗。低级别车型可以采用高级别车型的技术害矩坟,在产品竞争力上绝对要远胜对手粪奠悸,并且还可以降低研发费用谴剿舱,可以说这种目海块化生产模式在未来肯定是趋势氨幌晶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势俯滔,例如电子手刹粉嗽、更先进车载系统毋吧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的瓷稠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配对新寄。   所以瘦庞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化瓜,就好像是四代和五代之间的质变一样钙辆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章维苏苇。但是否真的是天衣无缝的设计杆,我们还需要用时间去考量扰窟炒,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷败,但到目前为止菩撬,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告稼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新枯非惭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔耿撮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机躬刺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)杏舰驾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的猜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别沪姑。   首先钞,大众的工程师对EA211发动机减重枯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量灰锹。另外嗣坪肪,EA211再次使用皮带传动祟惧,相比于EA111链条传动缮拣莲,皮带可以降低噪音和重量外天屡。除了以上两点外杉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承齐,在一定程度上可以减小阻力花。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化慷素,EA211发动机参数比EA111有所提升帛汉,当然幅度并不会太大拾鹃闻,因为整体的结构没有太大的变化乒颊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中雹痛斥。   既然说到了车重攫猫,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg痘,这其中就包含有发动机的20kg抠现,而车身采用MQB平台后也随之减重巍覆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的度疵吞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用驹特,从官方给出的参数上看拦琼渤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km起塘母,这样的表现已经可以算是非常不错了厂。   说了这么多杏梳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识卷恢盖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢仙?是不是像资料中介绍的这样完美弗教?后面我会给你答案钦。" "   在国内浦,当一款车的价格到了百万元辞,那基本上就可以称之为“豪车”了惕僳篇,但过百万的车也分很多种讲藏,比如X5巷蝎、Q7之类的SUV饱,亦或者911停韭额、GTR的性能跑车嚼。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蜜必谈。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者剂腑,除了我们经常能见到的宝马7系火、奔驰S级释、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外改,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系臂使。    注算茸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别校,但因为车款并不是统一的最高配日,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比柬婚。   新S级受青睐念柔稻、XJL独具英伦风具纳扮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车葡圣,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些碾。其实缕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代景摄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员铝傻,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位朝仟,即便不算是遥遥领先细栖反,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行揉淀诚。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子什肝擅,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来昆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多酪胁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间趣掏,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级潘汝,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入宋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭饥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评叭,在其内饰的做工酞冗把、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳能烯递,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言彭风:在自主品牌SUV阵营里面线,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型鲸催,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳醛氰,景逸X5的推出经过全新变脸戊具既,足以颠覆大家对景逸SUV的认识黄隘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拎,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点闹。 外观乳:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市慈。该车共有5款车型吭,售价区间为7.99-10.59万元碳。相比前辈景逸SUV肃筏停,景逸X5的外观设计得更为时尚口,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机函犁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙垒、俊雅红刊芦痞、珍珠白模霞穆、琉璃金袱摆、陨石黑虐赂、钛金灰埂把赖、马拉喀斯棕等7种车身颜色黑吧。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鬼融立。   熏黑设计前大灯突出其运动感叹欢,与黑色进气边框的搭配也很协调朴铆,比起三角样式更显年轻唬烹。大灯内部采用透镜装置涵弧猎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全抨。雾灯外包围设计突起搓,很好的与大灯以及中网形成一体勺。   同比瑞虎黎、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显泻蛋感,此外205mm的离地间隙卷爽归,景逸X5的优势还是相当明显的寸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受狄,同时为乘客上下车提供方便蜕。搭配车顶上的旅行架硕宏驳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道码洪闷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大就,主要体现在细节之处的不同痊虽逗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和钱擒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉详色涸。   景逸X5后窗配备雨刮激,在恶劣的天气还是挺有用的记挺松。此外全系标配倒车雷达凭坊害,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像介街绕。银色后下档与前下档相互呼应耻啼,整体感更为强缴贫霓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化捅掸,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素聊,夜间行车的识别度非常高沟玻。" "  前言蔡茶冠: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱粮濉,如今的战火更是愈演愈烈恳厩桑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾愤疚如,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场槐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决湍匣新,看看在价格相近的车型之间抚诗鲜,两车在配置上的差别究竟如何吧守。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说晌虹蔷,作为一款全新换代车型监墨,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒吧啵客”全面完成了更新换代慕莱懒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说绥,只能算是一次小改款车型等,除了在配置方面进行了升级之外都阑海,外观造型巨锚备、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变发锯。   在此次对比中慷希韶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较填袒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近糖矮宽,均在21万以内睫。同时又都属于各自双方较低配的车型玖秦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用读胶炔。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸贩呸颧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹美,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁歼博。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力奸武,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度施藩位。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据辟堂岗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负舌萝,现在还不是揭晓的时候节。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位么米:mm) 4865 4930 宽(单位凹:mm) 1820 1845 高(单位齐汇:mm) 1475 1470 轴距(单位册板:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型汐,因此其在外观方面没有发生明显变化斧。前脸依旧展现出大众家族的设计样式氦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵哎颁。前大灯组配备了LED日间行车灯辰泊尉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嘿。另外童,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现册藐,贯穿全车的腰线非常突出设铆撅,车尾则变得更平巍。而与新帕萨特有所不同的是冀挨雹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置琅挛番,而非在行李箱盖上垦母。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性粟角,但是国产版车型与美版车型相比起来看探渡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱樊香,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系熬论,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点届藩。另外朵鹤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多熬法,不过从C柱开始已与车身线条相融合累,深度虽浅但是更加富有设计感涵。   同样糜褪,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化淡竣。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板烤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐段其,并且颜色也不显得突兀疟帽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计那,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同史。内饰配色非常清爽褥朗秃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹床,用以进一步提升触感瓢摆。   动力系统方面逃钮己,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI糯、1.8TSI琼、2.0TSI睡等、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合街,在保证动力输出足够的同时也相对省油俄嘛巢。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L竣、2.4L和3.0L自然吸气发动机镶识绿,在动力输出方面的提升并不太明显坷,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合暴刚娟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面为箍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近财牧,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂窜膳撇,同时都采用了电动助力与电子驻车啦。轮胎规格方面痴桓混,2013款迈腾采用的是215/55 R16枚里,2014款雅阁则采用的是215/60 R16瓮警粒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来娶味,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注的擒。事实上丛,自由光有足够的话题供大家热议膊始,例如特立独行的外观顶、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等窗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资叛萄潜。日前俩巫窟,我们得到消息绷,自由光将在12月底正式上市销售颗怪,所以当这次在广州车展见到它的时候悔,感觉它跟我们更近了硼灸托。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti社测,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种拭钢革,它似人非人额豁,行动极为敏捷廷,也惹出不少祸端颠,人们曾经持续对它进行追踪污稍汇,但一直未果队板,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧合:敏捷间、神秘丰尽百。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字桃,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了浑。   很长一段时间里几剔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面雇鸵鲸,并火热至今匣涝。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合掸,起到补充细分市场的角色棉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瓮,成了途观的小伙伴略。   野帝的定位低于途观帽管,车身尺寸小于途观详,同配置级别的车型价格也在途观之下境,很明显汹嗣凹,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘骸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客洁皖。   ●外观久券:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸谴芦排,舍弃了老款极为个性的风格扁乏,确实更符合大众审美郎华,不过平心而论它依旧相当个性佬蝎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起郡恋航,它显然不属于年轻时尚那类的篡,车身线条硬朗趟德,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点连筒里。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现沃,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来僚借,喜欢的真是特喜欢惰刃靡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了疤诗轰。   ●内饰躲:沉稳胳嫌、无趣殊、无惊喜   坐在野帝车内杉葱祟,从气味到设计都令人非常熟悉乱豌梢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格饰,在操作方面腊,由于没有太过复杂的配置歪狈,所以操作上手难度很低菜锌。" "  在如今的国内汽车市场中艰,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车回村,紧凑级SUV是近两年的热门车型填,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型骨,宝马X1在国产后缆,其售价区间为25.90-49.90万桶堵,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似岔低烩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点懒卜,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下故读瞧,看看他们的表现如何耽推。   外观篇   由上表可以看出硼,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势僳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势淳徐,外观看起来会更加饱满一些栖。   对于宝马X1和奥迪Q3类,都定位于紧凑级SUV染遂路,又有相仿的定价区间翰,无疑让这两款车成为了PK车型词篱颂,经过仔细挑汛按獭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比既狗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅钎聘团,整个前脸攻击性十足媒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多膛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯泌哄,并且配有自动清洗功能冀窍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯视仁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯硼。   宝马X1由于采用50:50的车身比重寇,所以整个车身看起来十分修长净膝栏,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些谅烂乘。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感电精,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足柔苯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格戏恢,看起来略显敦实氨缮卿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素茹际媳,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲甲。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型烩详谰,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代递凳,它的第一代和第二代车型因为有着年轻谜胎吼、动感和实用等特点日纯焚,所以在中国有着不少的“粉丝”修。如今诚挎领,第三代飞度已经在日本上市嘶,而不久也会顺理成章地引入国产就烂荷,全新车型是否能够保持老款车型的优点畔商,并且更上层楼呢哼?今天拧腔呻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称着咎摇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案哪躬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片波,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拦菲吼。由于应用了本田最新的家族式格栅设计浩秦方,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蓄革尸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多滥航。当然镀寞侥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口烽及,左右两侧都是封死的黔,目的是让新飞度更加的有型姆诗敖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型降,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应先臼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型碴抄食,日本人称其为“1BOX”耗,发动机舱十分短芯吧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蚕:机械占用空间最小化涝嗓,乘客空间最大化)型钞,车身长度更多为乘客所使用抢。但与上代车型不同的是天矛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体矾搅,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗篡。   在车尾的设计中祭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惋倾,此外辟摹蹄,尾灯向上伸展潦,经后风挡两侧直到车顶其,这一风格显然来自于家族内部的CR-V乔钾。在1.3L和1.5L车型方面幻陇都,车顶处有一个小鸭尾造型浚,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上壬眯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少必协。   新飞度好看吗灸唇檄?也许这并不是一个好问题慰吐两,因为审美本来就没有统一的答案录。不过可以看到的是泄坝,新飞度的外观更阳刚兰,更加运动化沸,也更自信了事,同时在内饰方面也走向了成熟雀防。做个比喻吧讣,第一代飞度好像是一位高中学生妹拒彼蓄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生僳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙吴闯逝,慢慢褪去了学生时代的青涩晒,变得精力充沛考浑、充满自信视摄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前并办脾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”光额姆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标改,它看起来依旧如此的适合年轻人冈畦贡。没错巷诡解,搭载着一车的新技术之后激精淘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弊强垃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价旧。于是当新车到来的时候骚豪乖,你一定和我一样对它充满了兴趣茂。这是最年轻的凯迪拉克邻逛、最小的凯迪拉克疽哗,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克绥纠? ● 外观造型彤:钻石切割风格依旧抖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖稻、2013德国红点设计大奖欺诚性、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就醋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型贺伴充。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晤涡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶酗黑携,只是这回庇,ATS是完全原创的作品嚏麻。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm渐版擎,轴距仅有2775mm陛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”混诬舞,而国内我们则把它当成中型车轮挠,和宝马3系标准轴距版别衡、雷克萨斯IS成为同级别竞品奔锻,并比它们都要更小一些韦犁。   前脸的造型相当干练心,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张据紊身,而是被很好的控制在一个合理大小上徊涣显,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了勾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位菩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条艘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头疙扒娟。出于空气动力学考虑螺巨盾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上篱,当车速高于60km/h时逗,前进气格栅会自动关闭送呸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流糖既卵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)讣腐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性百。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肃,并带有远近光灯智能切换功能讳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计屏秃,快速亮起麓逼且,缓速熄灭的设定很显档次郎寝。再往下看羞魔宋,闪电式日间行车灯灌砷、大灯清洗拓募豁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片赶旅丢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀犊伞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要仁,亦或是造型需求寞隋,感性的来说禾,可以视其为向着传统美系性能车致敬哼偷。身处车内肺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”敬。   ATS是一款后驱车粕骚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50耻阔:50晨扇染,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铅隆蛾,贯穿车体的俯冲式腰线惹、短前悬短蒋嘉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态绘隘襄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上磷叉低,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响啤锯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备葛努绵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)卤吴霉。而在规格方面坤勉聪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性播诬,前胎尺寸为225/40 R18高搜跑,后胎尺寸则为255/35 R18氯氢菲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力驮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统槐戎词,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致脓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角背常,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色设疼,至于设计师是否真有此意撕搜荡,倒还真无从揣测田。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陀块,实际上锌叹鬼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计光害慌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部分甭离,由此带来了不错的视觉冲击感辖冈,给后车以足够的心理压力婪暗,至少眼前的这个家伙一定不好对付卤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型毋,至于3.6L V6车型何时会引进胚穆谅,官方暂时还没有表态挤算暇,而是否会有V系列性能车型的推出骂微侵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定品斡软。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吃哭淘,虽然它是一款两厢车垮廓赶,但当时也没阻止消费者对它的热爱北妻少,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型糙刑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型线,两厢车朗行也就顺势推出手,可上海大众并不为此满意唱当,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型吐恼,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫分,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额窍褐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型裴,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫巷腊特,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜祟遍,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的龄,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性危糕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎捂颅,这款引擎具有全铝轻量化的设计咯,对于减重以及散热都有进一步提升扦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统收建钞。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些具,参数上的差别却没有这些技术来的明显沏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱酗副韩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁点,高尔夫在这里就比较有优势了节汞,采用了四连杆独立悬架唱良叛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5凭踏诽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品辫革,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的吕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢搐窍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比竟码,看看它的实力到底如何领盒菏。 定位及对手分析殿赦讥:瑞虎5定位高于瑞虎瑟,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5筹,定位要高于瑞虎车型架骏溶,预售价在10~15万元左右薄脊皮,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元梁叹。定位的提升筐辩薯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上乖,还有其更丰富的配置和技术含量等方面泄。 【左上场:瑞虎5;右上途突慈:哈弗H6;左下殊典估:全球鹰GX7;右下任敦蹬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位汀,目前市面上的哈弗H6骋翅度、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手渺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低潭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鳖扭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键故娃赣。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型洁嚏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱韭。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嘿残非?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来滤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验饰哭。 三款车型具体型号及价格参见下表壬棵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显骆甲洗,GLI是其中相对惹眼的一个借窗,蜂窝状中网设计和GLI标识协,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来娥催。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微凉蹋, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抱。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外谷醚,另外两款车型都采用卤素光源捌市。 车尾部三车间的区别更薪础,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼迪享狭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理量底党。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合氖奋干,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎挞磊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎庙,侧重舒适性和耐用性没彤。   内饰方面拉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型频超泄。三款车无论是在方向盘棠、排挡杆底座还是座椅上番础纪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀盘撇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章看:" "  奔驰S级在国内上市的时候阶,奔驰就打出了“汽车发明者狼剧,再次发明汽车”市,对于前半句瓤,你应该可以了解现默扒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑棉。但是后半句是不是有些困惑呢蜂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肌。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼戎竭驰,全球订单销量迅速上升捶,国内订车也需要很长时间挡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了射拱叮。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拦?除了进行试驾体验之外号倘,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比弹,相信看完这篇文章之后脆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变甘。   之前副盼京,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细高付,如果你感兴趣可以点击图片阅读魏览赐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L闪湘,属于入门级别车型街磁汹,排量为3.0T海闲赌,售价区间为抠蹈:124.8-141.8万元之间同,只有两款车型可选欠腺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T慌互,售价区间为179.1-204.8万元蟹还雀,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了秘。   对于汽车厂家而言妒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”帮拣,无论是从设计狈碳狄、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现差辨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比龋胯,并不是要面面俱到的去介绍舒侵,如果这样的话里稻,几大篇也不会介绍全惜赴沸。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外撑嚷,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比篙撤饰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的猎。   对于外观摧酒喇,依旧是那句话篙:仁者见仁兼,智者见智硕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了梨。奔驰S级总体还是体现这优雅大气沸刊龋,而奥迪则一直坚持这自己刚毅段屑、冷峻的态度心波。如果非要比拼的话杀拍祥,那么最能体现科技的还是大灯的设计狼。如果没有奔驰的奋起直追偿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪噶睬,但现在我想应该不会了券楔搔,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼畔漓匿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向弹,所以从侧面看起来就更明显了恐,奔驰依旧是将优雅做到极致缚达揭,而奥迪A8L的车身线条并不明显幸,前后比例也是十分协调辅迁,整体表现的是一种中性美淡络,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果午热魔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拐,最能体现出美好一面的就是细节的处理钠。比如嫡,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式佳挝,只有在R挡的时候才会开启幢怀铺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果不。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式碾,当然这也没有异议层,但是和奔驰S级对比之后暇蛾宫,就能体现细节上的不足了搓貌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去闭垛。   本文导航开:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M痹挟、G帛、QX卢碎、FX技详每、EX拓敛卡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛榔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现五,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX慑泉,趁着2013年的尾巴帘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe戚勾酗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些呸颊费,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蓬,提高车型动力体亨,一方面也使车身稳定性得以提高涛。2850mm的轴距虽然没有变化龄甘,但是空间分配上富鞋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排懦搐。   前脸整体看上去十分圆润饱满匡供嵌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力昂琳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点懊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸非鲸扦,L型大灯像两双飞翔的翅膀味薯,随着车子的启动渭拱,展翅上扬火。不过这款车的前脸上磨尼,我们并没有发现雾灯的身影床稳。   与前脸一样晦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒邪萍脖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多樊芜,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉火沤祷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力滔。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来猎触,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面兽察劝,博得了不少的关注械。大家这么关注它肯定是有理由的未,名图定位于索纳塔8代之下墟、朗动之上秆厕烫,依靠丰富的配置靛瘫惨、合理的空间和稳重的外观内饰吼闺犁,实实在在地填补了中间的空缺递。据了解太鲸,名图上市后将会有8个车型梦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型睛填苯?曝光北京现代名图详细配置)嗅帽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型巩嚼,1.8L自动DLX污撩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型携孙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹲权揭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近坊敦,启辰R50X为8.28万撤,MG3 Xross的售价为8.47万元围。按照车型划分来说捷介秤,启辰R50X属于紧凑型跨界车雷,MG3 Xross属于小型跨界车论。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势软。但在外观方面香施僧,MG3 Xross比启辰更都市丰弄、更适合年轻消费者牢。   启辰R50X   外观方面篇弛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板绵栖促,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架胶芜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm焕。由于增加外观套件眠霓,尺寸自然会比R50有所增加裁砍,不过也仅限于外观上淌什,轴距依旧为R50的2600mm纫道,同级车型中算是比较出色的数据献谭齿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版捕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在济旅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上缕坏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素克必缆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素尸耙。   侧面变化不大娶敢,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同秋洼。典型的跨界车必备配置行李架鲍慌供,是MG3-Xross不可或缺的一项配置徊骗,有了它的陪伴甘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想怪规戏。看似设计复杂的尾灯烹桥,其实并没有让这款小车失去应有的简洁俩桶,也正是它的出现辑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蛇。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表甲裳盯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中巍热呢,虽然MG3 Xross的售价更高诲泰碾,但在配置上却没有太大优势屑。启辰R50X中装备的倒车雷达岗停、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现灯老。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性靛,同时对关注度和销量也有较大的影响抬。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一沮刻券,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况窟倾尘,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好轻委。另外缴胺斧,天窗也是大家乐意看到的配置械轨沧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气擅拒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致钡烙亭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一寄。三点式倒车雷达醒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用屁舅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置冒戌入,也让尾部的整体感表现更佳瞬胶。   本文导航钉喘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车淀览?”每个人都会在心里问这个问题钒。它是个新来的家伙裳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔汗部敢。“这不就是3系的Coupe版本吗痴?”有人一语中的捎。故事讲到这里似乎就可以结束了技媚镰,但事情真的这么简单吗变烯?当然不粒川颠。在真正去驾驶一辆宝马之前昆,我们无法给它下定论剃食吕。于是问题变成了耻姆炽:“4系是一辆什么样的车吗算?”   几个小时前(11月12日晚)博糙,4系刚刚在国内上市芹础款,售价59.6-73万元辱婆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人踩驹,但不管你是不是4系的潜在买家险蓉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情你。因此露,我们为什么不暂且抛开一切杂念纯冒颂,而单单去欣赏这辆车呢男筷贫?   ●外观绿迪:若要欣赏氯盲帝,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蠢虚朵,中国官方名称435i 豪华设计套装蚊叹斧。仅从外观来看季扯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力疾浪。原因很简单兄猛姥,它的确太像3系了处瑞系。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位辆镣忻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此都堑,4系如此像3系(F30)春,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系晴伶。大家难免会因此而看轻它钵浑送,说它只不过是从3系分出来的车型罢了侮芹疙。再瞧瞧6系柬饭唱,虽然与5系和7系的关系不一般秦岗痢,但它显然幸运得多啃。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地隋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来撮,即便这辆车没有装备M套件颅桥,少许运动的气息也能从这包围中显露出来熔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现灰,从这个角度看罢贬,再也没有人会说这是一台3系了柒樊丹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe距。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上掣连,易成为人们眼球的聚焦点氏,有些喧宾夺主的意思嫌。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果娃莱守。不过轮胎的配备让人不免有些失望篇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7韩,对于435i这种动力配置来说对,225mm的轮胎确实有些太窄了两斧。   从车头到车尾坎堆潍,你的心情会越来越好巷峭含,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方梦。细看尾灯造型戎厦,它更扁更犀利旱钡绥,与3系有了细微的差别井娘,配合流畅的线条建诧,再没有旁枝末节桔另读,给人赏心悦目的视觉享受皑闻。   ●内饰答辰饲:领导卢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗咕星锻? ? ?   4系的内饰应了那句老话雇防:“以不变应万变”申钵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”啡炽瘁。为什么这么说钒?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了辉递忙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散渺圣,如果真的会有人选择这款设计套装擅,我只能说是萝卜白菜各有所爱了甸徊坎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人看奋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷潦水,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及菜裴耙,不如回过头来看看那些被你所遗忘盗烹,或从未关注过的豪华品牌妊帽筒。在它们身上贝瘦剔,有你难以发现的豪华品质微纱苔,也有能够让你折服的豪华配置同,总之驾桨稻,在选车的过程中发磊,尽量不要做的太绝痢,因为买车不是跟着别人的感觉走稼衡,选到自己合适的才最重要络。   《抉择》   选车是一项既磨练意志违,又考验耐性的工作管任。往往在某一个时段有一丝懈导┨骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生妹半。网上车市最新推出的《抉择》栏目惹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题腿凡泞,做出全面的分析与指导屋,以同级同价疟卑笺、同价不同级等角度出发称甸,全方位给您最全面的购车支持啪。   X是一个颇具神秘感的字母痉倘墟,我们经诚涣ǎ可以在电影中看到这个字母的出现烂斑,往往能与这个字母挂钩的人物横柑,若不是什么超级英雄扩烂访,就一定是罪大恶极的反面人物迁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型封,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂犀采戳。由于种种原因白,这些汽车界的X-man无法全部到呈飞悍础,而今天出场的这三位天,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解保奶。   两款日系一款美系悍,这样的搭配或许有些欺负人畔坝,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人巩摊祈,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况泵陷拍。作为ABB之外的豪华品牌樊藐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌穷,都在顶着巨大的压力在中国生存者尾。当然猾挤铝,它们之间的生存状态可能有些并不相同镐栖篮,这与进入中国市场的时间碎拧、推广力度险粟手、价格等多方面因素都有这直接原因损青。SRX茄秆、RDX和RX醚尉,既是同时拥有X标签的SUV车型窗饺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母路荒混,这样的巧合其实并不常见类等,但名字的相近却并不能代表实力和销量讥辱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质胯艘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹俱碘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蹈兽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蔚汀痛。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后臀来饥,将其取代的是刚中有柔互,粗犷与细腻的结合体帅愤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱骆。   本文导航窜蒲粹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知鸡淡抛,很多汽车厂商都为国人做出改变让叭龋,纷纷推出加长版轿车粕抄鲸,大多数加长车型都得到了物超所值的回报懊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵腹报。新车在天籁的基础上加长了135mm需卷井,但它真的只有加长这么简单吗乐版碾?显然不是古,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己钩贾。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型舒蕊揉,新车定位要高于普通天籁慨腊、迈腾雅阁等车型刨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型糯狠蓟,与之前换汤不换药的公爵版相比堂为,全新车型有着非常大的改变脯,它注重车内空间煞,更注重后排的豪华感受悼。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型醒般复,主要竞争对手为丰田皇冠蓄、马自达929等车型蠕踌。公爵自1960年以来共推出过10代车型誊幂铅。之后公爵被日产FUGA所取代菩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出渭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表形拜惯:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上程懈,新公爵版的车身长度完全领先于对手弹湿碌,并且在轴距方面剩,全新公爵版也击败了其他金正对手恃绘。在车身尺寸方面痴韩短,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度礁,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了撵魄。   新车的前保险杠经过了重新设计另舞,前进气格栅内部增加了镀铬装饰骑诞母,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次柑嫌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰貉阑窖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车京。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上钢换,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多烁。但全新外观并没有显得笨拙沸漏,相反侧面线条看上去更显硬朗纺,同时还提升了豪华感惩尉。17寸轮毂采用了全新造型秘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蚀陵日。   同时新车的尾部也经过重新设计甩吃边,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低间煤芳,让人心里觉得踏实赂无荡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中考腺,这也是日系豪华车惯用的设计手法桐掏礁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动骆舷京,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅细谜泻。   本文导航巷尖:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可吹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心伦呜九。不久前杯郡,哈弗H6推出升级版时,现代ix35也完成了小改款俺,今天我们就将这两台车拿出来比一比百排,看看在汽车领域内堪嵌,中韩的差距是像国足那样不争气辑琉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力表。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比解,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大房挫酬,而且发动机的选择也更多让,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少夏坡诽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些豹城。售价方面两车差别较大盯,这一点也一直是自主品牌的优势所在陆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右胸浅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠瓣。   外观蔚尚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大滤坛梅,比较明显的是在车头挨赎裙、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识淀桶,另外在车头下部进气格栅剧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理粹情茅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大琶即握,不过因为仅有三款1.5T车型嚼丘莱,因此他并不是今天的主角浅峦喊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型奉:第八代索纳塔)捆继队,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型吭超:全新胜达)推磨,两者在ix35身上很好的结合在了一起屯挺革,看起来既有轿车的美感恨,又不失SUV硬朗的气质疵械貉。 外观配置对比码窗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大吃狡掸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元袖捷貌,优惠后的成交价在15.84万元左右诗拈,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近勺袱,因此我们拿出这两台车作对比阮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富起酵,除了天窗侯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能额突裸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备哗朵入。   车身颜色晾擒:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35丘司: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多敲,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点温谷缮,多了一个闪铜颜色的选择裴戊孝。哈弗H6颜色也足够丰富豢剐,平日最常见的白拇、黑狙兰、灰帅吓、银都具备氮乡炔,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色舞品,基本足够满足消费者对颜色的需求尾窗。   外观小结疆诲弯:   外观方面我认为两辆车都很耐看毫敛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言改,因此更显时尚频、硬朗碑。哈弗H6外观也很不错回,可以给人非常沉稳踏实的安全感廓湾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版念,外观就更不输给现代ix35了喜。更喜欢哪一款见仁见智晌撕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比淡跺椽。   >>>慎防购车陷阱八淋媳,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV牵?当然是因为它空间够大恰,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因淳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纷外?或者说什么样的MPV算好踩孩菇?多大算大蔡?今天革,我就从一个汽车网站编辑的角度曝片,跟大家分享一下我的标准和看法拱,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现泰县。   在我看来抽眷婚,对于一款7座MPV来说翁叉。大家应该首先关注它的乘坐空间驰虑暮,特别是第三排乘客的乘坐空间需套稿。因为以我的经验晒水蜜,7座车型中炭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数单。要不就是顶腿圃,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受迷捕咀。所以在选车时慌傲嫂,这一点大家要尤为注意椽府,否则第三排用不上淳协梗,倒不如少花钱买辆5座车妇嚼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油窜堆。   第二个关注点是后备厢擅杜浆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间噬。很多7座车型在展开第三排座椅时寞杰,后备厢连放个包都费劲了改。试想车里满满当当坐着六七个人的时候呻,有可能一点行李都没有吗疤填吮?所以这一点话,大家在选车的时候也要注意遁褪。   第三点是便利性心焚,这个除了日常的储物空间外僻峰,还包括第二排上下车的便利性暖犯牡、进入第三排的方便程度等辩。对于7座MPV车主来说褪寂庇,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茹喘。一般来说前排往往是孩子爸妈胚谦绿,而后两排则是父母和孩子甲,可以说是老的老撬蒂舌、小的衅搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人边烫。   开头长了点驳,主要是跟大家分享一些经验雾矩,下面我们进入夏朗评测斡,看看它的表现如何苛呵酵。按照刚才说的贯汇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间痕捎。至于外观须搔棺、内饰戊、动力等妓庭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容烽分沦,我们稍后再谈旧绊泛。   ●乘坐空间刀:7个人都能坐得舒服   如开头所说的携尉,一辆7座MPV腊,前两排的空间肯定是没问题的楼。比如我身高175cm龄巴,坐在前两排时头腿部空间都很充裕侠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm享,靠背的角度也可以调整30°左右琳木勒。前者很重要刃斗,可滑动的范围越大祷离,和第三排相互迁就的能力也就越强酵。   从上面的体验来看车哇,至少从腿部空间方面来讲汞懒烯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客抠轻粹,而且进入第三排也并不是很困难岸拖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何京。   夏朗的车身宽度达到了1904mm突滩,几乎领先于所有的同级别对手篙,所以相应的齿编,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的酪酵爸。另外有一点大家很容易忽视的是菩,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局攻咆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任速闭,而较窄的第三排(受后轮谋别岁、后悬架影响)则只乘坐两人划局。   与夏朗相比阜薯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式淘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适熔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蝎嚼,满载时第三排的舒适性可以想象绕熄,一定好不到哪去墨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置犀地竿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口欺携醋,而且五个座椅都是三点式安全带坊窖,都配有头枕婚,这也是其他车型都不能比拟的一点韩昂祭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅狠,比如长辈腿脚不方便进第三排谩,那你大可以将儿童座椅装到第三排蚂借泵,这个很多对手真没有献店。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立禄桥,到2013年11月新车上市渴,短短4年里惯稀,观致汽车为世界带来了太多惊喜贝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿川剖插。新车迟迟不上市秋夕提,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口笔荷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开送,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展臼菱滑。是骡子是马襄叫何,终究得拉出来溜溜令费,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品懂,到底有没有想象中的那么优秀陈谎串?趁着这次的试驾活动倡诧脾,必须让各位清楚的了解真相倦慈。 ? ■ 见观致不谈奇瑞部?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢辣架?这是个很敏感的话题木苇充,却在任何一个场合都不得不提烯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比高妇沫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言采巾廷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入敝菲,而非决策权渗透居,这个是一个需要十分明确的概念乌税。   综合来说颗凶苟,您只需要知道薄:它是一家合资公司娟桅挠,也是一个中国品牌庞,但是它的发展不受制于任何人那, 并拥有独立的床何、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员敝瞥午,制造的也是全新的铂、面向国际化市场的高品质原创产品涂丘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中从庇,副董事长Volker Steinwascher石清仁糕辨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物趁,前者曾是大众集团高管铰桨分,后两者则是举世闻名的顶级设计师辨撵锋。所以在观致3的外观造型上拨喝厘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知靡懒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下来湃,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路岔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品抱奔,车身尺寸午睫、腰线的丰富程度等翘退松,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球判鸿。如果一定要说有什么特点的话户吩搬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙队。   不过浆,若是细细揣摩这款新车颂丹森,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异篡稿洪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性物拜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思酒弹档。而由法雷奥代工的前大灯鞘,不仅在制造工艺上彰显大厂风范棵妹党,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求阿,如果您愿意再多支付一些费用箔抢,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯胁维、大灯自适应开启及清洗等配置叛菩蔷。   除了前大灯内的LED转向灯之外匣太颈,后视镜上同样布置了LED转向灯系,只是LED二极管贴片的间距有些过大抖成,点亮之后似乎缺少那么点感觉红碑绒,而厂家的工程师也很认同我们的看法抡季绷,表示会很快对这种设计进行改进秒括。而后视镜的特点是宽度很大考幕从,可视面积优秀罢箍,并带有电加热功能疽腊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称诽沤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑似鹿,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素虑,无论是大灯搞沟汹、尾灯组布局协,还是倒车雷达的探头布置等等茹刊犀。而很多时候隆题,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的秃斤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蹈,设计师的固执被得到了采纳炕递办。   有一个很好的例子来阐述这种情况挟墨缸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本菊邪瘟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯酷脚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的温。用厂家工作人员的话来说焚柑皇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生沤霓惰,必须成双舰,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准罗:LED光源+导光条乃蜜膜、双倒车灯芭痰、双后雾灯抵汝俺,灯组的供应商仍为法雷奥拼脑。   尾灯组本身的效果相当漂亮虾庇,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体鲸廓愤,但不得不承认的是垂,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少貌陛苍。双边双出式排气管葱瑰喀、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蟹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统厢。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鳖惹遂,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式屏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上高堆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属聚枪。轮胎方面观致3也是十分的给力口,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品付,因此马牌就成为了唯一的选择刨狙巍,对于消费者而言自然是件好事狈豹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎忍赎,这款产品显然更注重驾驶舒适性查,但规格上似乎不那么亲民兽葱,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5呻,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条彼嫉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了仟露。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中楞祭,虽然市面上可选择的车型非常多炕巧祈,但是想要在其中选择出一款空间够大惜辆,配置也不能太差的车型夕哆,着实有一番困难费恳。近期我正在为选车而烦恼姥壳,裸车预算在10万元上下奶存,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多罢倒卧,所以对空间的需求比较大靡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上避,今天泄,我们就在这两者之间辆,来一场空间的较量淡冻清。   飞度共有5款车型绩芦了,售价区间在7.98万元至11.98万元之间绷煌惫,骊威共有8款车型航,售价区间在8.58万元至11.72万元之间爸。此次对比文章中醇,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比现小邓,两者指导价分别为10.42万和10.58万剂玻摔,并且在上海都有一定幅度的优惠及欢恐,实际售价两车差异不大单耗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观碗倍:飞度时尚运动筏喘疯,骊威中规中矩劫捎始。   在外观造型上但,飞度外观饱满糜目,硕大的前大灯瓦歇、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚航潘鲍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)咳孰,不过现款的外形并不显落伍峡貉。骊威的前脸进行了重新设计却了,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达晦革备,不过整体造型依然中规中矩羌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面节,飞度长宽高三维尺寸分别为揣挨:3900×1695×1525mm褂淳森,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm狸,轴距为2600mm萍扰竟,从数据上看臀坛,骊威具有绝对的优势拌俏。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助吴枪挛,请继续看下文氓。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂阜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强考。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎付匡凸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎唉屠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力藩宪借。另外舒帆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蚂沃,飞度为前后盘式率犀课,而骊威为前盘后鼓发娇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用年私囤,对提高倒车的安全性也会有所帮助交捕拱。相比之下焊绕金,同价位的飞度没有此配置耸蛇朔,有些遗憾碗哄。两车都配备有椅粒控钥匙籍番辟,飞度将也邪控按钮集成在两把钥匙上尼霞坪,而骊威的椅酉浚控器与钥匙相互独立勿,而且仅提供一个揖幔控器青蓬违,不过两车都装备发动机电子防盗系统慑懦。" "  现在出现了一个有意思的局面墒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嫡沪,而且还有像大众汽车那样澈裸揪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号禄,在大众汽车之后接,东风雪铁龙同样采取了这样的做法巳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍驼探,同样起了一个人尽皆知的响亮名号立米。下面我们就来一起看一看这款车覆潦杯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型瞪牛谁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗龟疾班?不得不说蔫,从外观上来讲懦,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了辉双弟,购买它的人们绍淬,更多是在预算有限的情况下追求实用性去,谈不上什么审美喜好扒此萄。而全新爱丽舍的外观设计谴啡笨,明显向前跨越了一大步琅被活。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人疲塘纽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人朽喝。   全新爱丽舍的轴距为2652mm簇需仑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的呢啪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来踩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的翅轮郊。这很符合中国老百姓的用车需求脊溺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌弹俏该,注重舒适性里,但行车噪音比较大害衰倦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启踢,除此之外且桨坏,车外再没有开启的地方掏缅,所以笔者觉得使用起来还是不够方便绰耍派。除此之外松染,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蔽沁,倒车影像这一配置在同级别中同样少见厢负堪,属于全新爱丽舍的卖点所在白享角。   本文导航需凳:" "  一直以来挠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型哀、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉搽胖亨。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用女枫艇,但始终让人觉得有些激情不足低,与犀利的外观不太相符急梆爽。日前四部,MG5带来了一款全新的1.5T发动机表昏,传动升级为6前速自动变速箱盘焚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统胶幻,提升了该车型的整体素质脓垦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型票朵,在外观内饰方面变化并不是特别大狸惶缝。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己沪,新款MG5 1.5T也不例外钢嗅。如果说红线彰显了运动气质篡拟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些嘎如。   新款车的侧面造型与之前没有变化土笨灿,作为强调运动的1.5T车型萝,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果镭裤。车尾的变化也不多华碑倾,远观基本上发现不了变化所在辣。   本文导航弛累:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手净,而在中国市成摇,两者的竞争更是激烈痢势,A4L一直在销量上处于领先地位复,但宝马必然不会轻易言败虹,所以我们看到了宝马316i的上市护,其价格下探到30万以内灿姬绊,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的抠,豪华品牌射策幢、售价30万内娥簧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足颅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣绍惕。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型变嚎,还有手动与自动可巡脸省,尽管我们不知道具体车型的销量数据肋稻默,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的午,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距签距,并且我们看到官方定价方面读叔,316i进取型甚至还要便宜8000元徊浑,不管你是不是“壕”谱箩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观壳救眯:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说户舷戮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拣,在大部分城市畅,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拇纲,所以过多的点评话语我就不多说了师堆憾,谁更好看都是自在人心的事能弛集。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心完,但是小编还是要尽到自己的职责扳艰殿,必要的展示必须得有晶褂美,下面就看看两车的车头正面大图对比抛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯葡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯叉洁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装俄内,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元翻禽,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了埃炮你。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型日,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm哄抨俗,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了驶哗诉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果捍伐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位捍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计干,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了钉概缕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)菲良劝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了复,不过这都是个人审美的问题了距,整体两车的外观设计还是在一个水准上持位。   轮毂上械蔑,两款车作为车系入门版车型盎,都使用了16寸轮毂伯吾秃,尺寸相比各自中高配车型是小了些钳崔习,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎挽胆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水任揪,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎诺,并且在胎面宽度上比316i更优疯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象挞,用一款中级车以较高的姿态切入市惩莩苯,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头侍,按部就班的推出了中级车GA5晚迷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型撼,而随着国内SUV市场的井喷篙皮徘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声舌涛靛。   好的产品才能抓住消费者怒莆纺,为此广汽传祺也下足了功夫和努力恍爆。在今天试驾的这款GS5身上辆拒,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监费,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来手可猫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢观郴庭?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念弄,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瓤,看上去却十分洋气矫糕讣。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732昧俱悉、1854粉茎、1680毫米盖车,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间锈,这也是国人喜闻乐见的都济粹。   车头的设计略显凶悍撑即缺,设计师称设计思路来源于雪豹山疲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计肮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人纹剂阮。前大灯采用了透镜式的设计捌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯刃抛冷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的顾亨,这个考虑绝对够实在娜视褥。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鹿冉饲,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势盲涂显,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猩松璃,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视换碘。   在轮胎方面撕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的喂架,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎蓝。轮毂的造型十分普通俄,只能说看上去很顺眼比较实用吧浆苗天。   尾部有一个明显的掀背设计剧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉累。尾灯采用了主流的LDE设计伴,搭配大尺寸的高位刹车灯弥股苹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色孝捆,辨识度也更高丛配。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蜜拧炼?是豪华奢侈的奔驰S级躺焦,还是“上天入地”的路虎揽胜茫,亦或是驰骋四海的保时捷911借纱冲?对这一价位的车型来说赖陛,什么才是决定性的购买因素瓤粮?是配置还是性能算?车型对这一价位来说到底有多重要琴?要回答这些问题当然还需要专业的解答誓尖。今天涝纠,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车龄芬毋,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级涡洼祷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜零,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版费,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车锰撇。非土豪们墟歌厢,退散~   由于有200万元这个限制潘劲,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L醛俩,刚刚上市的S级售价与揽胜持平朵漆堂,但市场有20万左右的加价杭衬,且并无现车眠。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瘟,这款车终于摆脱加价孟妓踌,进入平价销售阶段讲勿谋,当然能否买到现车就看各位的运气了氨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版幕烂齐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的继揭,但跑车的身份无疑是最拉风的路块。   尺寸上实在没什么可比性汲颈吵,加长S级无疑是其中最占长度优势的帅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短泄需祥,跟标轴S级还真有一拼摧届,巨大的高度也傲视群雄剿篓邢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势欺。最后我想说的是丝,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了彩毯岭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拍。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了仟,公平起见还得排除车重因素牌。别看S级一副身宽体胖的感觉剐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下联匹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者陀单。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心魔污,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开兔母,别吓坏了后座的VIP卢斥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人百讹,但也确实相当可观了妊,不过由于这款引擎还是有一定年头的楷吓,其276kW的最大功率是三款车里最低的答。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎戈螺蕊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方梅。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的茬锈频。不过写到这儿我很想问一句俊,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史郝久,就能成就今天的丰功伟业邓,是这样吗荡餐毯?就算这不是一个伪命题皇菱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件购。那么烧党,历史能代表什么伤?之前缚,我肤浅地认为憋谭列,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边胃矾罗,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到匠疯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时晨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的朗。 ●何为中国专属曝?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型痢:S400L两款认峡测、S400L混合动力一款甜、S500L一款商蜂。相比世界范围内的S级箔咎烩,这些车型有三大特点镭:全部为长轴距版参、全部为汽油车懒、S400L两款车型为中国专属惭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长们、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长葛防、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意翅憋,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机宏疾聘。因此匆童,中国专属的S400L与它们相比衫保熔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机瓮唯洪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关妮。我们已领略过S500L的魅力搽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版崔盎。   ●外型嗜兰:更长痉怂、更宽绷、更高毙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位镐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致雷逆,尺寸上茨霞鹅,它比上一代车型更大顽,轴距则保持不变够扣患。从数据上看芭便瓮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑人墓椤,但落实到实际的视觉效果浆柑灌,我想没有人觉察出几十毫米的区别胖娘。相反搅括彪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大持、霸气很多认。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个臣,根据车辆配置的不同噬,全车使用的LED数量有所不同蚕化。我们不知道具体车型的LED数量监,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的风,它足够惊人乏炮茬。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场揪哼、中国市惩赶帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场牢。对于中国人来说史锚碱,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发论急藏,中国人将有更多合适的车型可以选择防坝。同时睦,市场竞争日趋激烈嘎,汽车售价降低咯俏炼、经销商服务更好识。   作为目前全系的入门级车型摊浚堆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鸡。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受胖刷钢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蹿孙幂。对于S级来说纤级锣,无钥匙进入功能十分重要砍工惺,没有它狼,许多车主会无法接受普。   如许多人看到的一样拐裸钾,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子府粟。在奔驰车上免楼,总有许多你也许永远也发现不了的配置丧,它们中许多都与安全相关岗。比如S级全系标配的自适应制动灯冒毋,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度侨,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳派扁。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故墙赋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题蓬,什么是MPV车型盒箩?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影咸毖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念诗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车杯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型苛遣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断戳滔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型刹途纠。是MPV观啸?是轿车乾献?还是旅行车皖?这看起来确实是个很有难度的课题妻谴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题钳僚。   当然这次大家不用只听我的一面之词劝襄峭,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论恒派光,而且他们一个是马自达5车主动,另一个是沃尔沃V60的准车主茸酥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比仕笑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型苟。   首先登场的是胡正暘称跋变,大家一定不陌生喜堂,他是我们汽车之家评测团队的成员猴,今年27岁缝陡愤,算是个文艺小青年柯,热爱生活泊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来贺,刚刚新婚不久栋手,正是对未来充满希望与热情的时候娘仓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动北唱坡,如果家中添丁的话先送,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标但断。   杰德测试车刚刚来到编辑部凌禄,胡正暘就迫不及待的去体验了搞抢,据他所说竣,看到杰德的第一眼就已经爱上它了苫,属于一见钟情荆伞。另外从外形线条以及车身尺寸来看泻系,杰德都和V60差不多沽,是辆旅行版轿车的样子崎婆。   当然外形只是一方面凑泻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间票,特别是第三排座椅辱拧辨。实际体验了一下钳,将第二排座椅滑动到最前面的位置肋娜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量相啤贫,头部也有四指空间力苛驶。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单馁,之前的文章中我们也有过介绍逞阿,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法捶。   更多精彩视频录炯鞘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下甘尝独,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间骋,表现基本上与V60相当奖杀,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱诵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况茹匙,在放倒第三排座椅的情况下冲,用同样的一些物品存放来对比皆洪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些勒,而如果使用上第三排座椅济,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了芒鞠煽。   胡正暘对于杰德的看法叹:   首先杰德样子很好看篡,够时尚篡妈碍,年轻人都会喜欢缉蕾尺。另外犬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嗅弗,但是内部空间利用率更高赶娩,实际空间体验也让人很满意埃猎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间渡隶,这点非常不错棠,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题还黄欺。   不过它有个问题沪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了痉纬,只适合短途出行秃茎岭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了书涸谁,如果需要经常外出长途旅行的话齐抒,5座版车型更合适钉磁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV雌粮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间堤惩栓。近期坝凭幢,2014款雷克萨斯GX400推出市承浮,作为小改款车型冬物粒,此次推出的新车在外观方面做了改动尸驳,同时在配置上也有一定程度的提升韶许,动力则保持不变充颁忿,售价方面与老款车型保持一致眉揭娟,提升了新车的整体竞争能力倦刀。下面跟随我们一起来详细解读这款车型午。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307狈隆暇、308奔、408沤斑鹤,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售秀吨,现在又来个301泛,不要说是消费者捣,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鲸马匆。这就是紧凑型车市衬狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域髓。东风标致301矛头直指桑塔纳按款坊、捷达和昕锐并,我闻到了火药味乏。   11月19日上市拣,预计售价9-11万脓,与雪铁龙爱丽舍同平台吞,只有1.6L一个排量替,变速箱有5速手动和4速自动可选撂赦设。以上这些是东风标致301的一些基本资料竟难,厂商对这款车的市场表现寄予厚望面温蒋,因此从很早开始便陆续放出各种消息秤考困,以增加关注度反翱葛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同册邯逢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版骄泄,为全系顶配充呈。咱们从标致301的身世说起袄,先把头绪给理清了甭侩。   ● 东风标致301是辆什么车泵?   听到301这个名字雷,大家都能知道贝股,这是标致的“3系列”评摄,但307咳、308听过祟,301却是第一次听说猩筹。其实301的身份一点儿也不神秘催赦,大家都记得富康吧屁控?富康是雪铁龙ZX猫璃荚,后来在中国改款改名杜,叫爱丽舍变坦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”氓,这是它的第二代产品疚,而301盖赏,就是标致版本的全新爱丽舍糖,它们全都是一家人蠕芹。   对于大陆市场来说划,标致301是张新面孔槐古,其实早在去年底它便已在土耳其上市癌淬,之后陆续在阿尔及利亚褪、俄罗斯等许多国家上市寒农滥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产毖,同时啥裂介,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等淑。它将被销售至世界各地蔷嫁骑,成为一款全球化的车型许。   ●外观设计少了些法国人的浪漫帘离,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多强,标致301的外观乍看上去没有什么特点券吨拜。你可以猜到这款车的定位了锈铜,30岁上下穆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它退凶。   其实301长得有那么一点像508坷,这是很正常的订啃停,毕竟出自一家门肯懈竭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通溯。要让更多人接受魔碗彼,太个性肯定是不行的颅如蹈,所以这个设计思路挺好彭,也应该挺对中国人的胃口票汝呜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型街。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳撕氨、捷达梨坟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm皖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些褪掀。不过它的备胎又回归了185mm刹差,而且逢补统,可能是出于成本控制等原因嗽钵,备胎使用了不同品牌的轮胎孺骆恼。   我个人不太喜欢标致301的尾部碍普霸,总感觉哪里别扭视,也许将来出个两厢版会更好看揽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少淋,而且中高配车型都有特昆,比对手厚道雇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足疟,温度适中骏闹蹬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地碾,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡卤烫加,他们不仅发明了西餐餐具鲁:叉子挠,还孕育了诸多跑车品牌烽架桐,比如酣靖:玛莎拉蒂饶灌馆。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车彻提姑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车牵链梨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)尘库庭。   ●外观裴烯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车呻杉龋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级剃恒店、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色桐,它们都是标准的行政级豪华车蔬冗,有着一副不苟言笑的严肃表情恨,外观线条规整茨,那种气场让人敬畏偶。   而玛莎拉蒂总裁则不然帮勺骂,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别酵徘式,但气质却截然相反密耿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计暮沮穷,标志性的大嘴咄咄逼人莫僻,意大利人对于设计确实有自己的卓见撕。   如果将总裁与同级别对手放在一起惧幕,它无疑是最夸张铃低、最具美感的镶换。这的确也与细分定位有关系行舵,奥迪A8冗绩急、宝马7系这些德系豪华车都以低调继推挞、沉稳为不变的设计主线惩仑斥,更多的在表达权利雇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感承涟壕。而意大利人则不然贸苔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识房结攻,即便是这样一款行政豪华轿车叉,依旧坚持了张扬的风格签撵。   这是我第一次见到新总裁的实车论弦剐,它确实比老款要漂亮将焚料,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤价瞪财,而新款前脸带来的侵略性更具气质剧降劫。   车尾相比车头略显内敛埔,双边四出的排气管成为了最大亮点稗黎饱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主犀驹贯,聊及为何选择总裁时刨赣,他满脸诚意的跟我说阿嘲姑:“好看!跟找女人一样惦氓陶,好看俯括虱。”“呵呵颊,好吧杏敝九。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着青,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳邪,卡钳由Brembo提供级鸿上,颜色理论上是可以进行选装的响帘攫。轮胎为倍耐力P ZERO系列虾,前轮尺寸为245/40 R20比,后轮尺寸为285/35 R20翰。   ●内饰梦该:运动豪华是主格调   置身车内铺,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅臀谱扰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计肌,显得有些过于保守了玖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升恃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方丝。   方向盘直径略大桨敛疯,背面配有尺寸硕大的金属拨片献,手感很棒很喷态。导航系统为Garmin媳传,7英寸液晶屏尺寸不算大退,中规中矩朽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中日洞弄,已经很少遇到长相令人深刻蛔醇,而且相当满意的车了新灌鲍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高千,价格低搔呵,与同级别车型竞争性价比十分突出熬。但在长相一直不怎么给力维。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线澎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了钮耗阮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准啥,不走伪高端路线的致尚XT淘,其动感的造型非常独特盒剿。在我看来歉坪蚂,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确界弟卵,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出夸囤,购车群体越发的年轻化琼榷。   说他年轻梯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沤锌涸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连世,这只是时尚的一部分济泄宠。   前包围的造型充满了视觉张力竟好芍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大柔尽骸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条谦散袍,显得非常动感寒董啼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表圃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致咐蔽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传伪哨洁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO劫,这也是在向合资品牌看齐剑莽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利彼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调寿挟辖。而在车身尺寸上供,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格夸京狠,长宽高分别为4425×1815×1485毫米簿萄骑,与他同级别的对手相比有着明显的优势砂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是还,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎势,多幅轮毂造型则走的是时尚路线糕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点埂吹,上窄下宽的造型十分饱满喜貌洗,而且显得更加稳重娘缴。尾灯的造型修长唬窟,且正好与车头灯遥相呼应坷,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念傲,动感极、年轻广汲农。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置戌啥,虽然仅有三款车型配备此装置嗅犊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现轮貉坝,想必也是极为厚道的京日袍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蚕金乐,我是汽车之家刘涛腑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威毁晴碴,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道搬荒:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”哎。时隔一年后的2009年咖廖萌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主坡,选择它的原因封橡手,用三个关键因素涵盖巧篙:“外观内饰漂亮幌乃、静音好秦茸、配置高”囊。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威肪萎,作为老款车的车主巳喉,带着期许痛骄祥,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙香葡,有了下面的车评鞘。   注释栏:为了方便大家阅读镜誓痘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型峭,描述为“新君威”四。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受谈废庞,以下各个环节的评价用满分十分制艘藐,做点评绒。   评分标准杰:   及格浇:6分   表现尚可儡肖:7分   表现优秀嵌:8-9分   表现完美慕颇毙:10分   外观嫌拉:先天胚子好煌报,改改更“时髦”   改进评分承鳖噶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时巴杏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计唬迷价,应用到了现实量产的车型中长。在当时柿悸撬,245mm的胎宽想遂戮、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瓦蔽携,毫无疑问是走在了对手的前面抡怖。这种先入为主酵,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅辽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计天顾,说君威有一副“好相貌”扛,我想没人会投反对票臣嘿庙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势鞋,18寸的大轮圈不仅保留输滇柔,而且换成了密辐条设计裙,前格栅的修饰纯广,在视觉上显得更为立体究竣失,但就我个人而言更喜欢老款墟,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”楼。俗话说“7分先天匹烷媳,3分后天”巨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐渭坛,应对国人对“时髦灯具”的要求桶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈降,坦率讲虐千枷,不是我喜欢的风格访合,如果换成一辆科迈罗零,我想我会投赞成票摹。后尾灯冀末,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管办徊农,视觉效果不错级捷臀,灯源亮度不刺眼熟,亮起时不会让后车问候“家人”搏。   内装滴靡:对不足进行了优化熟昏腺,细节仍留有遗憾   改进评分拎:7分   我必须要承认恳僻,我是一个对细节做工异常挑剔的人炒。从2009年到2013年合韦,新君威经历了至少两次改款升级下,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题埂幂,仍未得到改进污会。强迫症对于细节的不足怪杯姜,只需一眼就记在心里茶磨临,每天上车看到就会不舒服昏。尤其是反写品,新君威的前排仪表台与座椅之间痪冕咆,留给司机的跨腿空间并不大势,当你磕到膝盖外侧时舷陇,你会嘬着牙花子斑哎薯,蹦几个“脏字”袄统。   聊完了不满亭,我再说说好的地方哭。日常上下车滑氏闹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置懈宽开,我的09款君威开了4年跑了5万公里锻喉桓,座椅的“敏感”部位篙,已被我蹂躏的起皮耪、掉渣辈,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱粕,视觉上显得极为邋遢录衫。此问题暴讹,在新款君威上得到了明显的改善贩宿贯,侧翼立起的角度变卸捞摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像粒,但此问题我跟厂商确认过沏,确实为真皮)刀休画,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料钦。凭此一项馆输赖,拉开车门的印象分就能加不少忙谭彤。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分僳船嫌,我的老款君威在二手车出售时叼魏,就因为座椅皮面老化的问题堕,被“扣分”矫堕径。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计荒虚貌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局瑟清沫,好了许多炬。8英寸香年、带有触摸功能的中央显示屏潦摩麓,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰煤安粒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后避梅,在实际操作时显得华而不实叮糙。多数情况下要调节温度不酞顷,只能用手指去“抹”偿禽,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差歉谱,并且无任何的震动回馈提示仍,行驶中操作不够人性化斥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)期癸吧,相比老款的旋钮控制佛家,视觉上科技感更强壳。实际操作时高潦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差赦冠斜。尽管支持手写功能唉顾,但表面手写板的面积很新∥蘧铡,如果手指较为粗壮钩韦霓,表面面积不足以支持对手写区域的要求谅。索性坞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瞧峰。   小贴士冬方尖:针对上述功能的操作“鸡肋”阑,我向厂商做过咨询讳俯。对方最终给出的结论是救,此功能在研发初期碉汇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蟹忿,停留在几年前是狗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求副,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”幸颅献。   仪表盘上的这块儿液晶屏撕瑰蔷,支持多种信息切换查阅卜,视觉效果自然更时尚修红,也符合当下的硬件的升级进化潮流厢飘。但彼畔干,仅就我个人而言嘘,我认为任何一项技术的进步与应用跺紊腔,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的参袱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下镀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求性舶物,所以仪表盘的车速指针美斤付,在爬升时有明显的滞后和顿挫感臣,当你想从正常模式切换至电台模式时妓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题贤诉葱,时间大约在2秒左右广灌差。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式巫豁,因为系统的升级弟旧,所以导航从路径开始到定位确认导航搬脯毁,逻辑上相比老款车型寥,要合理很多绵辛。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑崩,被彻底改进船挽。提个建议毫具,新款对于路径导航的语音提升长丢,在路径判断时沥边,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时虾坞母,如果将“请在下一个路口右转的话术”贬翔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利荚涛吓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响墙份案,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响扮霸厕。整体效果女,高音有提升蒜,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蓉磺。以往那种“嘣呲惺茨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现玲,无法在这套BOSE音响上找到仕。" "  亚洲土豪们最爱买什么车垄频?加长版!与其给那些改装厂提供生意堡,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车沽哺喂。近日喊瞄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L抛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上颁岁,这款车就要正式发布了硼,海外售价14万英镑起吭汕巳,约合人民币138万胚讼。国内250万以内应该是不要想了翔,土豪们还等什么嘉,赶紧再加价20万下手吧1尘骸(注释监:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型筏,外观上并无过多区别腿督,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表视定讼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的碴夺,因为用三个字就能总结肥览炯:没区别晤鹤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版撅撼。除了实实在在的空间优势侈涎,那种与众不同的气势也是重要因素之一嗣,这种毫无区别的外观称瞪嗅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们磨。   英国人果然内(men)秀(sao)辩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱秽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅酚芯堵,改造成了两个相对独立的乘坐区域礁,原本的中间座椅则变身中控台鹅赶隧,提供了空调柏、多媒体醒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键类诗,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车平凸朝。动力和传动系统方面篇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同爽。   总结噶:路虎揽胜L目前仅计划在中国伴烽套、中东地区和北美市场推出撑采,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定朝敌靶。另外胜哎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型判涛秃,预计广州车展发布腺。土豪们继续准备银子吧讹还。 免责声明荣旅:本文仅代表作者个人观点轿轿,与环球网无关趣碍阑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帽,对本文以及其中全部或者部分内容涣、文字的真实性弯澄篡、完整性峨父霖、及时性本站不作任何保证或承诺蓖憨椿,请读者仅作参考鄙灵掀,并请自行核实相关内容破陛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候环钎建,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相匪咎拭,那就是新一代天籁·公爵夏颧。早在2008年6月蒂啪,东风日产就推出了天籁·公爵钒裴,它的外观聊、配置均有别于天籁其余版本泊赏蚂,更加高端大气上档次患伞。也许它不是最走量的版本年粒,但绝对是天籁系列的一面旗帜歇。在让大家久等逾半年后卷,新一代天籁·公爵终于露面梢撤,我们也第一时间对其进行了实拍羔惠禽。据悉厘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相钝木钉。 『注拎贸祟:为方便大家阅读李凳,文中天籁·公爵简称公爵版附险,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日哨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测粱膛祷,时而艳阳高照粮本康,时而大雨倾盆懦瓢拇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点揩,与身旁碧绿的草地相得益彰零婆氓。我盯着它看了许久揪递,心里盘算着苛田:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来镜喜怖?   嗯蚕,画下草图之前得好好思考这个问题久竞贡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心娩点。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错撩委壁,唯独看起来太眼熟锤叼,对旗舰来说这可不是好事草,在A6L甚至A4L面前饶赁藐,A8需要更多长者般的自信笔库趣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸滥超汾:六边形进气格栅面积比以前大了不少睫冲但,而且线条硬朗到接近于矩形懈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体锹,从前脸横贯而过藤迸,再加上全新的矩阵式LED大灯巍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧巴眷陈。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊波,它是A8这次改款最重要的升级之一混帽派,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现巷桓。以前大灯为例芯本蛙,分为远光撼唇十、近光熬斗培、转向/示宽这三组膛步,所有光源都由LED组成涝辛玛,通过与摄像头虚便、夜视系统沽材祈、导航系统等部件的协作凡凌,可以实现几项很有趣的功能琼惹卧:   在Auto挡位开启远光灯错坦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆廊趴,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置垫,瞬间关闭部分独立的LED灯体亨馁泻,会车结束后恃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态牌皋奇。在整个会车过程中朝邻邦,对向车辆的位置一直不被照亮阑建跺,而其余位置能保持远光照明状态侍,既不妨碍对方驾驶员视线灿男,也不影响自己观察前方路况秘驳缆,相当智能躺么丹。   当夜视系统探测到行人时示酮衅,LED灯会连续快速闪烁三下维,对行人起警示作用才捐串,如果夜视系统探测到牛鲜当、羊之类的大型动物饭,LED灯则不会闪烁迟,避免对动物造成惊吓坡冠钒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测恐但,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整琉穷鳖。另外它的转向灯采用动态效果涸汰襄,灯光朝着转向的方向滚动点亮崔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕葱师逝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力喇,提高安全性闭逗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行宏胖崇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现滤蜜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料季拦儒,有些来自室内的模拟演示杆权,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下贝朝,看看这些功能的实际效果到底如何奋擅架。   跟前脸的改进相比刚溅昆,车尾变化幅度要小得多豢轰,主要集中在尾灯部分搐善为,线条更加瘦长穗瘁、扁平呛溺勒,视觉效果更干练杉疗浑。除了那个“A8”标识免面,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思枚布教,看上去还那么年轻运动萎挠,缺少沉稳气息缝。再打开车门一看凤瓢陵,我明白了铰戎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按锷啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车成,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型钨魔僳,使用了和路虎卫士相同的发动机络,配备了六速手自一体变速箱膛沽,以及许多高端的配置材。让这款车有了很多吸引人的地方吭,但通过试驾酿松,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感敌先棺。很多设计还不是很成熟魔魄,尽管这样轻梅,这款配备了柴油发动机的SUV扭,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现酷虱,依旧在同级别具有很强的竞争力通锑清。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升末人弛,尤其是大灯组的设计戚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入粳,都比老款看着更有质感捍毫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯履,对于主动安全性和外观效果的提升都不小良毖。此外晾吾墟,中网的设计很有层次感桐梗,运用了一些镀铬饰条高雾量,也让这款车的前脸显得更大方钉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀论,钣金工艺还有待提高圣屁此。   车身侧面造型亮点不多措,线条还算比较和谐吧箩估,亮银的行李架比较好看别堪补,但实际用途不大传拭。车窗所占的侧面比重较形帷,稍有点显得失重纤辫现。四个车轮显得很粗犷磋厩盒,轮胎品牌是玛吉斯尽耻痕,成本并不是很高曝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计裂胳,注重排水性能翟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嗽燃辈。   车尾的造型比较臃肿膝腿,相比车头来说梨虹,造型并不是很美观娩猾领,尾灯的轮廓没有什么美感可言材,轮廓显得比较生硬茨睬偿。车尾下包围外观设计的不算太成熟溶署屯,驭胜使用了三点式倒车雷达乡,在实际的体验中逆瓤,探头反应速度稍有些滞后儒茸鞋,给驾驶者的观察带来一定的不便磊邢告,不能及时的估计车尾与障碍物的距离桐拔。   本文导航嚏钾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今敦,已经跨越了整整40年添倘受。在这期间克堂让,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代涸韭?当这款全新君威GS出现在你面前嚏,这个数字就已经不再重要没闻。每当我们回顾历史句骏,终究也是为了更好的感受当下怜建怠,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史面,的确也不太容易考究骇,所以话不多说欢茬,马上进入主题笆。   君威GS是别克君威的高性能版本粹车响,作为其最明显的身份特征娟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留懒,攻击性十足的设计让人印象深刻无。全新的直瀑式镀铬中网更有质感搏疮歇,采用盾形设计撩,显得非常紧凑桂澄房。大灯部分全系新增了日间行车灯黄当蜜,整体造型与普通版君威一致瓶褪,仅在内部细节上有些许不同芜伟艰。   车身长度獭、高度比老款略有增加钩碌靠,宽度和轴距均未改变付脆嘘。侧面线条也是延续了之前的设计酣芭胶,十足的运动紧凑风格乔溯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份姓锣差,十分醒目恭。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂群疯,配备普利司通的泰然者运动型轮胎谁典纹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形砍仆隆,更显紧凑渡口。LED尾灯为全系标配歇泪加,灯罩经过熏黑处理投羔骏,提升运动感些森。作为动力更强劲的运动版车型肺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚警阔胁,同时也满足了更大排气量的需求龟兢。   本文导航欢茅:" "  近日虫肺微,奔驰MLC的效果图再次被曝光赂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造菊陌退,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计突斤,融入了轿车的设计元素豢嚎。据此前的消息畏胖,该款车有望2015年推出土勤筏。 奔驰ML   从最新的效果图来看烘麻,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿枢门供,拥有相似的大灯造型遂泌挫,以及下保险杠的设计尚阂糖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈玫。此番设计目标很明确枢羡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手勤。   动力方面也来自新款ML飞,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW兑锰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW物钎冯,峰值扭矩400Nm盒适,编者猜测未来MLC将会延续该动力秋。不过骏棠效,MLC未来还将推出AMG版本袒。 责任编辑屋睦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年哪坎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新瀑咆会,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心躬伐熊,然而对于消费者来说蒜许,可选择性太多也未必是件好事恍类。许多车型的定位都非常接近握,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格罗,那么它们到底谁更运动话察桔,谁更适合日常驾驶舵,谁的性价比更高呢垒岛赡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析堑。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看炼,马自达CX-5在价格上具有一定优势描疙,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内么适仍,其它车型在20.78-25.28万之间径。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万特色顷,价格适中般托晤,而且动力和配置都很不错女。反观翼虎胚屏劫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样擅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万即蠕鹊,但翼虎胜在配置丰富超斤崎、动力强劲壳卞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定屁成。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万镐,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色桔软,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比警磐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压刨,这听上去有点意思鸿稳埃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话槽桶,那么结果显而易见舌及,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势牵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米滑巾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹皋面每。然而消费者大可放心衔,CX-5的动力也绝对称不上弱测,尤其是市区行驶额搭,它的整体表现很轻盈幸切菇,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性富,没有涡轮发力时的突兀感甭,这让它驾驶起来更为轻松摩啥。   无独有偶惯海搽,两款车都采用了6AT变速箱吻,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点问,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣钦。可惜的是寂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片花小溶。另外筐猩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现斤缎篇,常规的形式很容易操作栏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡坎理,并不易于操作壕暴窗。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想鲤朗堆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距宛爱,与翼虎也有将近3米的差距散侨矗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响茧俊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎腑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进喝慌拦。   油耗向来是日系车的优势所在揩,CX-5的发动机压缩比高达13:1送瓷境,并且装备了i-stop启停系统娃备伐,这让它的节油表现比较突出篮癌。在气温32℃肯、全程空调苟剿、车载一人的情况下揭袖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试送枢,其中经历了畅通和拥堵等路况鸿戚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km奶涤。同样路况下瞥锋,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右逞绊潦,尤其在开空调的状态下聊,翼虎的油耗表现实在令人担忧考帮桓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显射。   作为一款城市SUV纶,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当葡涸,都采用了多片离合器式中央差速器隶,并带有四轮电子辅助制动伯莱,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困皮汝。从我们之前的测试来看酷捂牟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显咐污,所以脱困相对轻松一些鲜构。不过在这里我们要告诫广大消费者斯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统参黔,但两者的定位都是城市SUV酶蓖蹬,越野并不是它们的强项梧吧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标事蹈,油门踏板的脚感冒、方向盘的转向手感典凉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要呐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的案。值得肯定的是擒贪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手坷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准松。然而相比之下阿,CX-5的整体感觉更加轻盈锻善淡,它开起来并不像SUV芬,车头的反应更快煎,油门踏板的调校也更加线性帘请牟,而翼虎整体感觉更加沉稳缮底,底盘扎实氦蠢户,但或许是由于整备质量更重的原因葡燎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显桓。   就驾驶方面而言芯保婚,CX-5给人的整体感觉是动力够用券、油门线性棉、操控性出色垂郸缝,可以用“好开”来形容介那痞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情扰,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感劳顷,但翼虎的发动机输出并不线性哗崩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度便斑釜。另外诺姜美,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉暴埔,加速戒骋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显疲徐舜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车碌缕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑铂形取、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质价些,放眼整个市陈岳⒎恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见冒伎巩,基本上5个手指头就能数过来美呻八,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者戒。   有关于新款E级外观槽堡、内饰及空间方面的介绍第泰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 溺官册。在我的这篇文章中丸惟,主要关注E260L动力方面的表现芬廓本。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机茎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW悄,最大扭矩则达到了310N.m糕。虽然排量并不大坑雷,但是通过加大增压值导太,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用瘫,对于这款变速箱络,我想大家已经很熟悉了橡。只是我想再说一次疥,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型屠,但在日常驾驶过程中甘葱米,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子颊。大多数情况下温和讹惰挂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验拆。   只有在深踩油门的情况下汉毋童,E260L才会爆发出他凶悍的一面垃。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情荒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话踌剿氛,你也可以说他动力输出不够平顺蹦。   一直以来每,我都极为中意E级的悬挂调校蹄割,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心赌贿贫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感涝烷示。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候吾,我挺惊讶的孺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蓟寸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售恫纶。可是仔细一想川春,也很难怪宝马会这么着急效哺轻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”春,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品邦味。据悉甲,宝马4系Coupe将在11月12日上市炭弟垢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影铣嗜。(注蹋何:为方便大家阅读叔玲捣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酞,在你初见时绥,很难相信自己会喜欢上他钙。因为你花痴于帅气拉风的外观晨,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动骄,那么他的表现自然不会入你法眼手武。但时间久了农,你发现再帅的外表也会看腻齐亩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷滥亮,放松不下陛廖螺。这时娜袜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看缕谓、运动但不难受的座驾功。而伊比飒旅行版就是这样的一款车地串,除此之外些尝琼,他还是一台很顾家的车尚送啦。   没错可,他没有特别帅气的外表癸淑,没有特别强悍的动力窖改乌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识汗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻示。下面槽懦,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解霸。   ●车头造型犀利棋评涪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙珐那家,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汐,定位低于大众慷。现如今骑矮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产闪,而伊比飒便与POLO出自相同平台蔫禽氏。因此在车长等诸多细节上啤恭窝,两者都十分类似淋。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蹈。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长焙俏欺、1.693米的宽度继腿抡,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大炊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车欢技,这点确实让我感到吃惊喝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一簿守。可以肯定的是哎沽,你无须对他的实用性产生怀疑谎。   你有没有发现面庇,他的日间行车灯使佩粹,很像同集团的老大哥奥迪A8坚钡?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份魂厂。但毕竟潭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂辞含,他的目光也需要这样嚣张借亩。   从车侧过渡到车尾天截,顿时觉得叉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格勉,从凶狠瞬间变成温顺溃答。我揣测不出设计师如此分裂的思路贡潞订,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鄙铰厦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎哺典,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力湿甭,而在我们的制动测试中酬铆菲,他的表现也确实不负众望苹扁焙。我写这段话的时候彭哭,一名同事从我身后经过说了一句丹羚落:“哎富愁,这轮毂挺漂亮的”墨。确实限啡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话刚箍,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名撵,在我看来另外两位应该是300SL和964磨。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100凰案碧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间柑吓弛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机豹翔镣。   直到1949年程,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功郝橡嗣。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时春,速度竟达到每小时 132 英里盘,不仅完成了试车吕歪瓣,还一不小心成了世界上最快的量产车型燎抢揭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type陵柒统,正当捷豹稳步发展的时候驹裸辱,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线荚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失绷。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺某,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中卵,英国国宝换泪?人类想象力的结晶捎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美奋轿送,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷峡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他厂娟袄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type孟,正当捷豹稳步发展的时候卸化孝,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线莆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身巨上,自内而外散发出优雅迷人的气质亨驳,在这份自信与优雅之中坏稳,还蕴含着极强的力量感础沁。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典航歼,但是很难复制E-Type带给人们的震撼炒涵息。   作为E-Type在21世纪的继任者傲撤计,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感饥上,他更是一台纯粹的运动机器闺,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代禾滑墙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信担畦,刚刚我试驾的是一台量产车抠胜矢。即便是用再前卫的眼光去审视坝案乖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型漓设实,不过现实就摆在我的面前跨汐啃,它的的确确是一台量产车滇拴瘸,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车兽测丸。所以撂昆清,还是让我们先合隆下巴连、收起惊讶柒镁溉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙俗梨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年乘鹤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念肠微鲁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发祁腑惶,而等待总是值得的痘哆,十年之后的今天芍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1迷率。   ● 外观兢:旨在降低风阻   关于XL1的外观乱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它涛劲伍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球敛乖陀,他们的心中只有一个目标能侩端,创造一个前所未有的风阻系数——0.189射田,而你对XL1外观的种种惊讶与不解苏苯,也皆源于此哥糠。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm镁,轴距也只有2224mm喇共刀,如果用世俗的眼观去衡量库刻愁,它甚至比一台大众POLO还要忻取,不过也正是因此瓜,它才做到了POLO永远也做不到的驴巳唾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挞贸颊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命却。   出于降低风阻考虑邯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低护该碍,面对这样的设计犊纪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入侮韦,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案丝袱,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”态新。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮撇查馈,大众XL1的目的只有一个奈,那就是降低风阻技爆艰。而为了达到这一目的舵委惋,传统的外后视镜已经被摄像机所取代冒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像柬盎捷,不过相比于传统的外后视镜岔圣,如何掌控与后车的距离是个问题得炕。   ● 结构射:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想剩,除了完美的空气动力学设计外畏票,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用刀埠价。作为一台重量仅为795千克的车型臂莱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料逻朝笑,约占车辆总重的21.3%境昆间,除此之外聚套核,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理环谐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾斗舱,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽铩,复古而粗犷的外形苛末,彪悍的身姿丹,经典的圆形头灯煎,这些都是我选择它的理由港狡。那么在我稍作白日梦之后醛娃,请各位看官赶紧打断我的妄想么掠歉,拉回到现实里炕煌,假如我的预算仅仅有二十几万的话袭丁,那么好了耪舷勉,牧马人买不成敲,自由客或许能让我望梅止渴磐尝。同样复古的外形苹,依旧是个好选择摄希山。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品了玖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话聘搓鲁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀懊。单就车头来说藕软,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子搐范。简单中又透露着经典的味道赫街缉。另外侵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条炔,突出了力量感饱,Jeep的家族风格立马突显辱。   车的侧面造型同样如此风格羡,走向笔直冯湿,简单饱满双。当然不能仅仅介绍外观设计烩,作为一款SUV寝,各种越野能力的参数自然也是大家关心的艇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°钩补努,离地间隙205mm吞角递,应对一般的越野路面足够了寒瓶。   车尾的设计十分简洁瀑败舌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条谈,小巧又十分有力量感漏摆膳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃得泉刮,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看吉。从总体上看呕烯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似公。   本文导航玲:" "  国人自古就有一种“侠”之情节锑哼,而“侠”自古就有不同定义穿项,“言必行氯,行必果碴,己诺必诚习,不爱其躯及春愁,赴士之阨困很撑,千里诵义者也谓之侠”哺。他的形象亦正亦邪狠,游走于主流与非主流之间自成一派北。随着近年来幌,国内越来越多的人们岸绞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时问,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势剿,开始在国内市场发力冗籍凛。其中弟敢,路虎全新一代揽胜运动版窝揽奖,向无数消费者展现了一种精神报讼,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鞭。   路虎全新一代揽胜运动版蔬漠攀,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概税,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调怂,它的独立特性被设计师完全释放脱。如今携,这款至今为止速度最快伐、相应最迅速舍嘲锚、反映最敏捷的全新路虎曙揪非,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪发,冲入国内汽车市郴惫摺,夕阳下一人一车霞梧,古道中嫉措,说的是情义无价春梦顾。谁人不为它心动骂说?路虎全新一代揽胜运动版安逛廉,驶入我们心中!   65年来羡丹廊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者藉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”笺。如今勺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版读,再次席卷世界胺犯,那完美的车身比例俄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌奈苇暴。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为疽摧玫:4850mm*1983mm*1780mm管,前后轴距2923mm谜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹算马上,3.0 V6 SC汽油版HSL暇吨垒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版纺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴泡该,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型笺。   姿态万千的路虎揽胜运动版谭疼筛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度贩零,无拘无束的气呈派谷Α,气宇轩昂的出尘之表炉两,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹咖祷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒荤,厚重的前脸颠酮定,配合后倾式格栅设计此,更突显了它的自信诺。发动机盖上两条凌线刚强有力戌夺平,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹陶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情绥辰蜜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体戒埂犁。   车身侧面线条的风度也极不平凡曹,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮外涩蜕,带有亮黑色指状套件浇碌、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口社豪,装有亮黑色装饰边的后视镜糯壳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致素晃。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂卑荚城,这些铝合金结构的轮毂分为曙呛尚:19英寸5辐式铝合金轮毂躲窝、20英寸5辐式铝合金轮毂咎、21英寸5辐式铝合金轮毂护、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂翘疲胳、22英寸5辐式铝合金轮毂秀奇皋,无论您选择其中任何一款蒂脱现,它都可以陪您乘风破浪脸读垃。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐连,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联起慨昂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中控步,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯免狈,整个车尾看似简单却极不简单狄桃。   本文导航烷抵:" "  1998年拍黎,广州本田成立览牡券,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁扔风,而时光推移扭蓉酣,今年9月12日苦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆挪呐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户私慰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁币,我们今天将穿越时空色茸谷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型嫩堪。它虽然是日版右舵车型暗快,但3.3L/100km的平均油耗略累、双电机电动CVT科氰、大容量锂电池鲜荷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧搓跑,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭筒射冠。   外观更加原汁原味府:说到原汁原味及,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本诗午孟。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同黔陈踢,更运动幌啸。混动蓝色特征痘驴呕:作为混动车型倾,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标充蹋。   在下保险杠处凛,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻狸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节话,混动雅阁同样采用全LED大灯设计认。混动轮毂激棺剂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志荒勉秽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎老版,为节能更尽一份力体。   本文导航冗:" "  就在前两周返,我的同事刚从上海归来层剁,当时就是为了试驾上海大众的朗行沉疽,而在不久后的今天狙椽将,我来到了大理琉,依然是试驾一款来自上海大众的新车碧创男,虽然我与我的同事地域不同崩叹,但对于这两款车而言楷辛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来付甸,我不得不从朗逸说起奋炯,由于现如今大众谋В块化的产品研发枯宏少,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品镁拼,朗逸裳反、朗行以及今天的主角朗境亦是如此麻其冒,它们的关系算是孪生兄弟阑,反正我是这么理解的都。   目前朗境的广告已经全线铺开翠囊返,消费者的关注度也很高恐嘿热,虽然我个人比较抵触某桑块化的产物(感觉个性不足)道媚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑畔费警,其次在10多万的紧凑级车里翔灸,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了攘。所以销量方面自然也很喜人揭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息醒,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台建。   从英文名来看联,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鼎,朗行的英文则是Gran Lavida础,其实如果从相似度上来比较嗽,朗境与朗行更加接近光炽戊,因为它们均属两厢车呜。我想对于这样一款车来说期功,大家都不会有什么陌生感刷谎遍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍报墨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章侩,我在上面也为你准备了延伸阅读混丸,可以先行了解一下拿废肚。   说实话羌咎绵,朗逸鼎菏、朗行蔬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸杜,让我来区分一下埃沥盖,估计我也需要片刻的停顿鼓玖畅,因为它们实在太像了!就朗境而言官脑忍,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条瘟,并将内部更换为蜂窝状造型敝烧,包围下部使用了黑色塑料祷潘,并加入跨级风格的银色护板赂,此外前雾灯变成了圆形席傅,以上就是全部它的特征了彪。   既然定位于跨界车撅骆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙相,同时为了更加配合Cross风格捣,车顶还加装了行李架希,车门下方增加了黑色与银色的侧裙拷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识燎。粗犷的风格也体现在轮毂上兑煌,样式上很难用语言准确的描述出来讳泵,总之很复杂扇太鲍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理石挫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拒那。   尾部的变化几乎与前部一致旦儒僵,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法穿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理轻尚,说实话就车尾而言蒋,我感觉朗境比朗行好看了不少蒲。其它方面再无不同临香士,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蒜能哎,转向灯芒浚坝、倒车灯贪蹈、刹车灯还都是卤素的氦臀贿。   本文导航嗣角嗽:" "  SUV在国内发展是方兴未艾恃擅对,所以无论是合资疲嘶冷、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣痕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性冻硅,白领阶层德拴,夫妻年收入有50万元左右剑,有房村涂峰,老公有车砷。实际上怂,女主角目前也有一部老速腾车村郡芍,开了已经7年准备换