> 写在文前法壳斤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年律物湿,英国品牌的表现令人忧心忡忡胃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鸥滥,它们目前都散落在世界各处钙碗,有的受到追捧有的则走向终点釜苦鲸。即使获得成功的英国品牌氛蘑,它们仍为自己贴上的“德国标签”外咯、“印度标签”的身份感到忧虑锹谈停,毕竟氓,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除充五泉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造驳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革汇头办、原木的袅袅余香售切,这种气味只属于宾利迟捣、劳斯莱斯们沸擂叙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严来沉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头射迷示。    从业这么多年梳乏破,我写过的顶级车型总值超过了3亿元糠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心淋,囊中羞涩遥不可及自然很重要存,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦肃。我认为一辆好车祭,应该让驾驶者舒服惋蓬冲、安静扒吠就、惬意的完成从A点到B点的旅程勾挨骂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快潞轮鸵,却实现不了我小小的梦污桥。我一直认为扛绰,真正的贵族岛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极掣摆,即便妥协仍然能坚守初心类滥。此话适合改变自己的GT Speed撇,你知道吗散?世上最难的事情就是超越自己戏,GT Speed做到了 吝拌摧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义沫,当你启动它时酷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态壁誊脓。   >> 外观柏肖:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身晶融,作为宾利目前最为畅销的车型欧肆坍,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”戒克灸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蝗。但是复新,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配傻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节厢辆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者誓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动随。当然裸,大部分“土豪”车主也不在乎斧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蚂形。    外观提升不是GT Speed的精髓僳娘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品拐肪,动力酗皆、刚性荣蝎、减重上的工作任重道远顾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg珐可,仅有2.3吨揽悔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重灭娃呕。不要小看这350kg莎,几乎是一台V8发动机的重量阶磕。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件俯碉,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂暖、多连杆后悬挂和防倾杆等来泵拇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色染,分别是Burnt Orange(橘)驹成梳、Sequin Blue(蓝)涕节桶、Excreme Sliver(银)脚畏橡。为了凸显GT Speed的特殊惫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)膜陈。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选撮。宾利工作人员表示犯燃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故闹鞭谢,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加陵掀闻,尤其是在中国等兴新市场更是突出肌扒虐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩炮。    你知道胖子多么努力吗喉加斗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时粟特量,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形棵。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超晒。那些把高性能作为卖点的品牌扛茸,现在宾利也有资格和你们一较高下吉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸苹是,与GT W12车型尺寸几乎保持一致覆,其尺寸为(mm)鞭颗:长4806膊、宽2227烧仟碧、高1394碱,轴距为2746mm贝。我知道欧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距佛蓝嚏,为了让你做到心中有数醋库亲,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来凭疏斡。与竞争对手相比邵,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先罕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑皮芯男,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车烦帽示,哪怕国内的环境日趋恶劣粉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值靛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成鞍家,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭答玩牵,整个过程大约需要22秒糕犀。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间搁糖百,从而避免占用后备厢大部分的空间臣蔚鹿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘串晴,它的排气声浪在我听来低沉浑厚衰粱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感擦岛瑟,没有法拉利暴躁林咖舒,缺点恐怕是不高调汕。不信你点击上方视频听听视频里声音潞掠泌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结量嘿: 作为欧陆GT的性能旗舰丹诬懂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鞭疚蹭,不仔细研究根本发现不了它的区别拢。虽然外观变化之处并不算多舅肛拈,但是对于轻量化盾簇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性污弦。" "   7月21日欣哪嗓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)说。其中丰田致炫战胜福特嘉年华膝蚂牵、北汽E150崔,成为第一期家用空间王冠军婚末就。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威贬。它们会有怎样的空间表现孪,不如一起来见证膳浮。 本期内容开始前翻剁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧笑等颓: 好了桐,正式开始第二期内容木米。不过简单说几句畏,为了没看过第一期的网友们沸怒:    你可能会发现模,随着岁月流逝钢梢福、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭缚顽套,也当起了小爸爸嫡方玲。恰此时庐凭,他们对车的选择可能也有了新的取向茶期蔫,空间大摹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素码恨。    基于此帘陌七,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题窘泡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间镶氏蕉,让大家对车辆的实用性有个较全面悍癌八、正确的认识昂供忙。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测葛测矫、模拟一家三口郊游的情景实测牵波拼、细节空间的展示晨仍、实体娃娃的数据测量四个环节进行侥缉床。   话不多说狠何粕,有请今天的选手川,登沉毓即恰! 第一环节狄朔差:堆放整理箱府洁陀,能放多少放多少    由于很多厂商钠苔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升闻箍,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扔和,也会帮你量化一下车到底能装多少升绊革笨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数间守巢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号疮瓣咀,并加以不同颜色区分霞,目的是给你呈现最直观的感受赊肠。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据瞧维,仅供大家感受一下碑。今天我们拿箱子说话慈械标,看看它们这种数据到底能装多少箱子锹访幸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下栋:由于时间关系蔼溪,我们这次只借到了骊威的低配版巷街,后排座椅不能按上图这样按比例放倒秸遍,但高配版的骊威有这一功能赏。 首先出场的是骊威畔淋:    状态一袜:单纯的后备厢空间 状态二耿挛:放倒后排座椅后的空间 状态三队犬妓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评甘: 骊威一如我们所想的那样匠显,空间的确是其一大卖点抒泉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时杆蓟,小伙伴们都惊叹了!骊威畴,实力不凡荷。   其次出场的是致炫虑肛:    状态一镜告:单纯的后备厢空间 状态二垮:放倒后排座椅后的空间 状态三坊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评氰颗: 就如文章开头介绍致炫时所说晨,空间哎钨归、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点毁柏不。通过这一环节放整理箱的测试矛废,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得烯。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积斡妮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一卿纺:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二莎案丸:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三尸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结娶物眉: 通过摆箱子的实战辰锰奸,以及上面表格数据的对比戒,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利甘。而致炫与骊威差距也并不是太大庙,可见其空间不可小瞧册。接下来又有哪些好玩儿环节碍题摆?而两车又会有怎样的表现呢峨挥魄?请继续往下看省。" "   今年5月绦铃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶钝?9挡无用型焦?自由光深度试驾报告》)问恕。当时髓靛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测寒啊煌。    6月寂啪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)财辱灌。不过3.2L版的离地间隙每、接近角女另恳、离去角牡深、通过角等数据都比2.4L版强悍不少叫槽。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别粮哆瞥?    几天前玩,我和赵璞瘸睦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市颧乏,这车还行不行欺?    我们的第一站细紊探,魔都上海得齿陈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消城。在经历了噩梦般的改签太呻份、等待嘛、登机伺办、继续等待之后煞,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间轨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿钮路:“游遍世界各地挞埠吞,开尽天下好车恢前。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑胃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方娄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的矗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多谓厢能。在此我可以不吹牛X的告诉大家棘敞,我在纽北环实际驾驶过俗潍恰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑夕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI竿少,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型朽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮摄,在国内也非常抢手棋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升米逞襄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障妊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变户,基本保留了GTI所有特征敞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升纹靡,在舒适配置上也更加的平民化肩咖。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整霉吝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件柬灭拘,例如两边的侧裙以及尾翼等举甫尸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的线氯。但低调的外观也有自己独有的设计元素痰,例如车头处GTI特有的红色的拉线扳坷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标传类磷,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中顿厘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性裳,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm哄。另外爸媒鞠,新车的LED尾灯造型也很有特色我。海外版GTI提供了红色侯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择莎勉钎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现咯,但国产后或许可以与国内的消费见面改涡尚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少洽豁,我把它们大概分成两类滦称:靠谱的和不靠谱的脓恋好。不靠谱的原因很多喘举蹈,有些续航里程太短佛蛙,上车就开始为电量担心;有些性能太差乐挠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比其攫,几十万买个两门小车嘶券,真当我们都是土豪吗氦拷穗?   不靠谱的理由千千万建,靠谱的标准则大致相同憨限鸡。续航里程不能太短罕酥链,加速不能太慢敞舞,最好还有些实用性场,价钱不贵就更好了皑删鞭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了火仕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车人词。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平罚,拿汽油车举例的话羔嚼,90%以上都算得上靠谱省。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说扇氯,能达到及格水平的车型却不算多察窜。我们的这辆测试车是2012款的痉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型垮定伤。还好时隔两年脊陀屁,e6的动力系统并没有发生大变化布,只是外形和配置有小小的调整钞杯。   续航里程擒弗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧滴虾露,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群按霓芥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车杯杀,这其实只是理论值倦锌疏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱寿,实际用车时很难达到堂沉闷。夏天空调算拣旗、冬天暖风锈屠环、高速快了悸戊配、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程届降。   这种电动车只是日常通勤还可以现搔紊,但稍微有些想法驰捎信,想去见个朋友碾铰峭、买个菜式胃,心里就得犯嘀咕弧。这种心中总有事悬着的感觉很难受司蹦宦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多下。   由于时间原因颅胳,我们只能简单测试一下e6的续航能力涤松浮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里千杜克,其中高速路况三分之二安奢,城市路况三分之一赣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来陶偶,我们的行程其实就是三段扣辩牧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)俗秤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)高没,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)睬苇步。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)勤,显示续航里程320公里俄。完成第一段高速路程时(43公里)饶,电池余量82%(耗电17%)玫媳,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)膊温铃,电池余量63%(耗电19%)傅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)飞挪吨,电池余量45%(耗电18%)比,续航里程134公里(减少61公里)椭芭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点污瘸联:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右姐浩妥,比如第一段高速行驶差,续航里程减了59公里鹅蛇搔,而实际行驶了43公里革娥碴,二者大概是0.7倍的关系菜沧粕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话安模,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近勃傅,拥堵路况似乎还更费电一些盎貉控。" "  近两年登蕊,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮康秸,很多大厂都推出了自己的纯电动车捌,先不说比亚迪这些纯自主品牌冀现低,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车潍婪扇。今天干,我们就提到了之诺这个品牌莎拜停,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌剩,主打高端凶,并且未来也是只进行纯电动车的研发驰帆矫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌筐病矛。今天寄兼,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E卞椿,下面我们就对这款车型做一次体验耿。   之诺1E只租不卖歉,租赁价格为凌牧舷:日租金为400元/天遂,长租(3年期)为7400元/月空嚎,现在消费者就可以对这款车进行租赁搏急。   租赁价格包含坪泼殴:车辆上牌氮、充电盒安装(7.5小时充满)梁、保险捕、每6个月一次定期检查保养渤京揪、车辆维修阔瓜罢,7天24小时道路救援赡、拖车以及备用车辆等废拖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造敞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计看删,但车身整体还是能看出宝马X1的影子誊蹋岗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计采规,虽然亮点不是很多及陆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离讹陵洁,树立之诺自身品牌的辨识度腐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蔼诗,辨识度极高酪蠕曙。 既然是同平台打造括溃,那么轴距和宝马X1也是相同的柒来忱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎邪蔑甜,尺寸为225/50 R17俩路磨,这款轮胎最主要是为了节能考虑吮新既。   本文导航   分享到阂趣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉曙芬勾,它是南京依维柯生产的车型费掏仇,隶属于跃进品牌旗下堪暴祟,是一款定位中高端的轻卡产品怕抨箍。该车是在2013年1月首次发布的眠了疥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)艇伍,为用户提供了更多的备选车型垦吮始。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抡旁。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)梁氦辣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域苯洼奉,宝马向来不走寻常路筷舅爽,旗下的SUV并非越野硬汉薯,而是更加注重公路操控性锰楷,所以在外形上也有着自己的独到见解愧蚕刀。Coupe原本只是轿跑车的特征埂彩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冠嘛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后睡堵雹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上锤莱汰。在这种背景之下赎獭,X4应运而生琉姜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验匠轮孙,宝马对于X4的设计便更加得心应手糠侮显。从车身尺寸来看馈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化揣赐丧。然而实际感受上粉虚垒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力上。它们的关系就如同X6和X5浓,一个张扬告雾、一个低调度芒。要想私何担酷碘?X4很在行呈篓颧。   这辆X4的外观加入了大量M套件钒坊莆,进一步凸显了它的运动风格胃欢。夸张的前后包围降低了视觉重心脊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角铺芭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢露?所以吓,接近角吭还剐、离去角这些数据对于X4来说犀力篓,根本不重要腿。   和X6一样且灰,性感的臀部是X4最迷人的地方狡密。如果从车尾来看菱篱,X4确实比X3运动了不少落闺,高挑的腰线涕咸、厚重的尾部都能给人很强的力量感嚏违统。对于35i来说魄圈,单边双出的尾排着实有些低调昂。尾灯的造型是典型的宝马风格头尉收,造型简单绅、大气排,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升棉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮群久,前245mm挽歧短、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绍,这是一款综合静音憨、舒适洗鲤、操控于一体的轮胎扳垢安。在我看来良凶,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎签,似乎更为合适肛际。" "  原标题巍砰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前成丹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)回,该车除了外观造型犀利竞蚀、内饰豪华翱、配置丰富之外疯如廉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样未颗。作为一款以年轻该四、时尚为主旋律的产品娃,NX开起来的感受如何迷鄙甩,今天我就为大家正式揭秘锰。(注撵腻济:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称常嗽竞,如NX蔫、ES磊吩船、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍函凶硅:   NX车型的外观内饰设计风格腑,在之前的文章中我已做了详细介绍毕娃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品胜磷。从实车给人的感觉来看失,它的确做到了这点逆熄酸,不少人见到它的第一反应就是蚀乳识:恩害韦纱,这车挺个性貉、挺漂亮擦滩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅糙如插,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计耽酥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度圣何。此外触坍懊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯才,进一步提升了科技感溉。不过它并非全系标配舞图,在入门级车型上近光灯依旧是LED锤悍惧,远光灯为卤素灯泡蝎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV妓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3碗、宝马X1做直接竞争撵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV狡譬咳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证簧狸。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES睡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格葡迸故。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅ぁ,其中一款为17英寸髓绿,另两款为18英寸戊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂衬思犁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎必,在国内的售价大约1700元/条间。   车尾线条与前脸相呼应闯,造型犀利嘿并,棱角分明随仆傅,以凸显整车年轻欣、运动化的产品定位藏。同时煎焊搬,尾灯设计十分用心轰艰溅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果梢,特意在接缝处增加了一小块LED壁俱。   内饰方面壬,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造醛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陵逞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用极,大幅提升了车内的豪华氛围捌。   据雷克萨斯厂商人员介绍匣伎翘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏卞冬烁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统圃狸煞,它的使用方法类似于电脑的触模板扒悔伙,并带有震动回馈功能抄豢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用侮怂。此外脆华揉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统唐,我们咨询厂商工作人员夹拘毯,这配置会不会引入中国剁磺享,对方并没有给出明确答复吃忍。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适刹舍告,作为家族中的新进成员欣达,NX的表现自然也不会差柏身俗。为了符合它运动化的定位朽卑巢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强弛鸡复,使之在激烈驾驶时能有更好的表现墨九。此外NX空间方面的表现也同样令人满意惰坞。   在海外份,NX提供了全景天窗琼绰邢、普通天窗和无天窗三种版本的车型纬两,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃递,采光效果很好肛,但无法开启冀。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用诚蔬,采用的是外开式设计童攻核。可以确定的是鞍,上述两种版本的天窗都将引入中国兽哀,至于无天窗版车型是否会引进篡窜苫,暂不清楚白。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鼻,马自达CX-7在海外推出;2009年侈痞,2.5L两驱车型引入国内送冗,售价28.8万;2010年季纺,增配的小改款车型上市钙冗歧,售价29.08万乳灰,同时宣布国产意向;2012年赤埔,海外CX-7停产;2014年巧玩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道城,等它国产的人此时已经老了四岁了糕呢母。   从以进口的身份引入国内乘,到正式国产经历了四年左右的时间攫墩毛,在这四年中进口CX-7销量并不好纤翻丁,一方面是当时市场不成熟甭骗,后期竞品丛生将其埋没了俗没叫。另一方面原因也在其本身帽,比如定价高删惨、2.5L发动机动力孱弱等等摩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍勾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统宠贫攀。在测试之前姜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点头侣腔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm贩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm力酶,搭配6挡手自一体变速箱辨徐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机皇,只不过调校要比CX-7上的更为激进魏戌扯。即便如此败荚伪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼长蛇秒。   油门的设定比较灵敏概,起步和加速初段都还比较轻盈汐靛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线乐,而不至于拖沓斜,一切都显得易于掌握酪胺妥。变速箱和发动机配合的是那么默契唯起胶,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蹄,只是在极拥堵的道路上蠕动时顶,1挡与2挡的切换有点闯动而已婪,问题不大浦。   转向和悬架的设定偏向运动强惺赂,采用机械液压助力的转向系统比较重涤杠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣不滥。悬架没有“忽悠”的表现湾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息巾毕蹄,车内乘员经城猿牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”韧惮钙。悬架后段偏硬枫匈,在弯道中并没有明显的侧倾膏颓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去旦滤轿。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错土,动力供给够积极扭,表现不错扑,驾驶感觉非常轻松换吩霖,动力的跟进也很是及时沦糕多。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)纽擎诽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm美瓶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右类洗,而且不是那种喷涌般的迸发耻隘痴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已惫失悔,给人相对内向保守的错觉锹箔。   CX-7更擅长的是中途加速级季蕊,比如从60公里/小时开始东,遗憾的是想让它发挥全部并不容易碉宽撬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓汹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限昧,这几天这种沮丧感时常出现隙失。不过也正是这个中段加速的特点拘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举幌朔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右纪外掠,稍踩油门就奔向3000rpm狙,便能得到很好的响应剁未筏,仅有极为短暂的降挡迟疑偷羔,随后就催逼出了足够的扭矩廓截。简而言之凶陌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的背姜,容易上手杠负,各方面的表现也都算令人满意疾罕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷抒鸥,涡轮增压器起到了明显的效果萍冲,就像注入了某种精神类药物蚂,虽不时刻保持着亢奋状态孪噶姓,但兴奋状态确实随时可以到来桑附,一切都听从指挥讳。这种持续的加速感可以维持一段时间夺七陵,心里不禁一阵爽快吾滥队,当然火弦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酶池凳。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光菩蜗拨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里玩萌先,消耗燃油17.94升瓤,平均时速为30公里/小时岛材璃,全程开启空调宦诡,平均油耗为13.3升/百公里橙呕,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看效,CX-7绝不算省油的那类际摄,准确的说是比较费油为排。另外茧丁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油扯讽阔,无疑使用成本相对较高铣斡馈。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前箔檄枫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章隶盒慕。说实话摄,那是我第一次接触这两款车竟捶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象七沮柔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机款煞,动力同样够用伟羡,但输出并不算线性怕抱怖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制玖。当时我就在想扣檬蒂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了残,而如今厂家真的这么干了锨拍。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统崔半款,增加了几项配置吕千,外观方面几乎没有改动破氯度,图中的这款车只是增加了车顶行李架洁概揭、车尾扰流板和挡泥板等选装件概绊唾。   这款帅客HR16是一款7座车型拱耪,它可以满足国V排放标准吉擦,车窗后半部分采用了隐私玻璃廖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢馈稀。当然孤,帅客实际上是一款既可以满足载人观,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)默虎,所以它的车系中包含了5座腿疵、7座檬、国IV翱估喉、国V等各种不同版本农靡腺。   除了挡泥板之外巍篡溅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蝗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果鲜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统倘,其中的最强模式叫作“Dynamic”肋疆,译为“动态”嘿荒。有意思的是口收妓,在英文里你妈理,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根伯性吕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绦逗霞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗眉?——开启动态模式辛崎,就等于点燃了一根无形的导火线芒闻。   要追根溯源的话伞偶,炸药起始于中国歌炮,属于四大发明之一闺芦,不过相比中国发明的黑火药攀替铆,硝酸甘油平时更加安全可控发,而且破坏力更强能棵。奥迪RS 7同样如此巨叉秒,它多数时候表现得比较随和疽皖掣,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力倾肯。   首先从外观上就容易看出它很厉害唉。奥迪A7之所以独特辱薄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型公扣雌,人们将之称为“Sportback”夯,在我看来教计控,它的廓更像是一只优雅的海龟连,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种邦。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装仁篮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光孝,所以它已经不是传统爬行类的龟芭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同递淋形。最吸引人的是那个手感出色的方向盘媳鞋,让人不由自主的去稳稳扶住3始荒纫、9点位置蕾恃。   在风骚的外形和各种真皮窃窍、碳纤维材质的覆盖之下乡兄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性尚岔,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别没瞬,这一点很好裂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV目,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群腿。即便在这种情况下概,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价到巢甘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题陷烈崎:谁给你的自信卖这么贵将?不错犊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008粒粉蚕,它到底是盲目自信还是厚积薄发盒投?我们一比高下唾长峭。 外观对比涡忻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结梗窗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算透脯,所以我决定说点可以量化的东西巨炊篡。首先聪烤,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现邓,而哈弗H2在售的这款车是中配车型举闪。其次可能是由于动力的原因膛献示,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽涝桶富。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上袍,备受关注的长安CS75正式宣布上市驮弓恭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合贬目搔。在前期的试驾活动上盗膝骸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型储卵,并对其驾驶品质给予了极高的评价褐。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嗓堡抠,和手动挡车型相比坊填,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待表唇凶。 ● 外观内饰的简单介绍搭:   在外观方面菩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型靡乘伐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识杰,甚至连一个小尾标都没有摔誊夯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿慷块,但1.8T车主可能会对此有一些不满盆令鲁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm踩渭,轴距为2700mm寂假溅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5俩魏跋、奔腾X80以及哈弗H6涤妇,CS75还是相当有竞争力的危,它的轴距和长度最大临恕馁,宽度仅次于哈弗H6矢悸贡,高度相比瑞虎5矮了35mm晶琶。   在外部配置上少立邦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统驮糕新,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头藩险,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惜汗。另外卿涎畴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯楞赂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果腺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力懊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致贿,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品醋猛趟,市场售价约为700元/条蜂迟,在同级别中算是很厚道的配备了榔。此外谢藏蔽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品虫韩,只是轮圈被替换为铁轮圈等狡慧,还是俩字——厚道琶皑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格惶第,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蓬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板价,看起来更有层次感羞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙膊、设计毫无新意豆促坞、用料也很一般等不好的印象避霖沏。不过近年来奥,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹接哺蔬,长安便是其一迹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视旅,也很难找出它的缺点痕,按键拜滴、旋钮的阻尼适中叹融测,手感很不错坟闭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏继,分辨率和反应速度都还不错耽,不过在功能性上它只提供基本的导航苏馈、DVD镐狭洁、电台倦洗辞、倒车影像及蓝牙功能稀,并且无法直接用USB读取手机中的音乐乃五,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的护,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到融食,但是厂家对此并没有改进慰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放兴观。但是融餐,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度非,同时设备名称也无法显示完整禾孺,在用户体验上还有提升空间侨。   不过常叉,在一些细节处理上荆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意嚏钱。比如在挡把前方的储物格递督,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理谰搜,不过这块材质却为硬塑料薄,实际上根本无法达到防滑的效果势。另外县拳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯纪崇趴,这点值得表扬厕,但必须手动摁下开关才能点亮希度东。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅响辩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果崩拟垮。座椅填充物软硬适中篙,刚刚好接垂,并不会软到开久了腰疼戮,也不至于硬到硌(gè)人纪伸。除此之外痕苏,包裹性表现也很不错贰锤溪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中桥呈。另外粮络喷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节俩。   车内乘坐空间表现上睦蝗,身高180cm的编辑身处前排究肉渡,头部约有一拳左右的空间僻,此时移身至后排娩阜试,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蜗谈唬。作为一台紧凑型SUV车型闲慑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了佛钩。   来到后备厢领充埔,长安官方给出的容积数据为590-1560L送亥钡,表现中规中矩粹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布目叮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果酶,增加消费者对于整车的好感度襄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟澎,如今市面上的电动车产品越来越多纬,开始逐渐走入人们的生活嘎毁伙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一么疤,大家对它的了解可能还不是很多汤篇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元喇侮伞。那么这款车究竟如何呢劳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车纷沁鲸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上馆帆,我们终于有机会近距离接触一下供汾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌尸笑,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质免赌污,因此其与众泰汽车合作贾把容,推出众泰知豆电动车彻砰。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同煽惩殊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识谎屠。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗表熄?不管你信不信集纤,反正我信了氦来。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱灌捌函,售价为24.98万-28.98万元抚裙寸,共有三款配置可巡蕖,全系均未采用quattro四驱系统胖李,取而代之的是前置前驱的驱动形式闷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛臼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生搭私,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水笺祭信,1.4T的发动机到底够不够用殊玫短,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧穗桶申,这些问题都难免让人担心粕谩韦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”糕宏,它又是否值这个价格顶太眠,下面让我来终结你的这些疑惑郴。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力巨渭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱怒橙痊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样典,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境侍,既然大家都关心这一问题盼狄淳,那么我们就从这个问题开始一一解决琴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谱,其最大输出功率为110kW性临赡,峰值扭矩可以达到250Nm染,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm猜佰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后耪坍,动力储备不足方面的顾虑琶,但是这些想法也好顾虑也罢警煤考,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了核姓堤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实迹,油门初段的旷量微乎其微罢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点巳骂,当发动机的转速达到1750转时鸵撬纫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩亥枯,强烈的推背感也会随之而来缄弓簧,如果你不是冷静下来思考一下粳刑溺,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受老,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减辑顶钙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候妨,一开始的想法和我一样刑,换了1.4T发动机之后亥呈刀,动力跟的上吗勤璃么?心里总是怀揣着这样一个疑问攻氢,但是当他们开了一段时间之后萎道随,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”睦欺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格埠,处于D挡模式时瑰千,整个动力的响应虽然一点都不迟钝距,但也感觉不到激进的性格衡耽。但是当车辆处于S挡时嫩缔穆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉硕愤按,整个车似乎突然变得紧张了起来伶底,时刻专注着你踩油门的右脚刮陛,稍有动作便会迅速做出响应臀膊。   在城市的驾驶中黄,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障缝,当你深踩油门时聪绷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酒,或者可以说拈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态诧。此外朗和信,作为一台不折不扣的城市SUV娃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验构。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质病刮但,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量屡畏捐,但是丝毫感觉不到突兀的加速感申,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动群僻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆法,整个加速的过程非常线性糕黄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时泪璃敢,不会表现的非常神经质搽醚棘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱摆新鞠,这台变速箱给人的感觉非常聪明疲,可以准确的猜出驾驶者的意图戳,在换挡的速度和时机方面非常到位息拣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点甲惺凶。此外水,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错遂酣岭。当车辆处于D挡模式下卯,当发动机的转速达到2000转时僳,这台变速箱便会进行升挡的动作杭惰,从而保证日常驾驶更好的经济性沟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时乏融书,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应汐谋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止危荚肩。   这台变速箱也并不是近乎完美哗,它当然也存在着自身的不足劲哭阮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺啪卜踢,尤其是在低速的区间内嗓商,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感榷。此外荚呢嚼,该车提供了四种驾驶模式的选择饥,分别为经济画篙狡、舒适赔路埃、自动和动态模式儡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整福。 性能测试痘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中矾哩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现纤好,最终的破百成绩为9.14秒计鄙狸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升涸。奥迪Q3在三挡时完成了破百绥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程膳芳朵。此外孤琉团,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没篓,非乘檬罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失魏辞虏,整个加速的过程十分平顺和线性桨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势勿。车辆在全力起步的过程中阶,由于没有采用quattro四驱系统晌,车身有轻微的抬头现象屁丝呈,前悬挂的拉伸比较明显腾对筏。 性能测试哗蔫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中碉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米硷,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升倘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哀俩。在整个制动的过程中锯,G值适中保持在-0.9到-1之间慌外,全力制动时车身呈现出前倾的姿态涵此,前悬挂很大程度的收到挤压鞋陕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显露唤。此外盖革,该车在连续制动的情况下暑,受到的热衰退现象比较明显衡差甸,在连续测试过后陈,制动距离增长了接近2米艾。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容儡乐凉,动力方面也足以应对使用的需求铅冲堕,尤其是在低扭方面袖,这台发动机表现除了浑厚的功底顽洛钎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平适。对于一台城市SUV来说房钠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑铺。" "  你有没有这样的勇气炔,一辈子只留着一种发型割,带着一种款式的眼镜忌?或许多数人会摇头说不途悼。试想你现在穿着中山装伪,带着大边框桃哄,留着中分头走在街上杆才僚,别人必定会投来异样的眼光淮壁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变汀涤,但有一种美旁酿媒,却是永恒的掳谜露,我们称之为“经典”脐失。就像中山装逐渐演变成了“国服”滩丘馈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样寇巳,看似过时的东西稍加润色扯,就会焕发出经典的力量衫喜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题电樊,也是一个互相佐证的问题权。正是扛住了时间的消磨偏全板,一个产品一种设计才能称之为经典秋。而正是因为它是经典胶,所以无论时间如何过往峰,岁月如何变迁并椒,它依旧能代表着美挖囤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角遁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫回、保时捷911卢哗、MINI这几款车了己烹强。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承浩,这是一种财富泄捎,就像一个国家的历史一样乔宛牢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瘟超。但就像中山装一样拆懊如,如果不稍加改动矛,依旧会被人说土气婚沪,MINI也是一样食,细节的升华会有益于经典的传播和传承浪徽把。这款MINI COOPER S的运动元素比较多炒,是全新MINI车系中性能最好的迟。所以车头车尾都会看到“S”的字样极矩狼。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表低啊氯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部羞渤钮,这是它彰显不同的地方轻,尾灯的轮廓更大了卿惦堵,但相比老款不够凝练凹颠,同时你也感受不到它有何种审美的进步盗,个人感觉它是为了变化而变化爆较京。轮毂方面啃狼芯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号轻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注萄霓愧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泄。不过贤潘绊,在真正接触到保时捷Macan之前搓哭,我对它的真正实力也有所质疑逗。众所周知鲁节雷,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造色钙斥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢篡?带着这个疑虑参幢撤,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅腿技撇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同物猩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型惯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机伯星,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似侯遣。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型息廖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”须兑。在没有任何参考坐标的情况下钡售,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的恨谎。排除了惯性思维的困扰筛鹊遁,对于一款新车而言或许并非坏事徘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布田猛殿,因此有关它的设计特征我们并不陌生冀蔫厘。作为保时捷推出的第二款SUV车型汕蜕獭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炔得,同时也融入了许多独特的元素恨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征沏习裤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动栏觅瓶,因此在细节处理上恨屁,新车融入了更加激进的设计元素程。    作为入门版车型撵吞袄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯竿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯竞,并采用导光条设计谐,其视觉效果更具科技感毁陷。   保时捷Macan的腰线位置较高筛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢沤,营造出强烈的动态视觉效果头。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拓路胜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蕾扣扛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况氓侧,我的同事此前已经为大家介绍嗓巧锨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解室。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍霞纹末。" "   ??????? 提起观致千,大家都会想起什么竟?这似乎是一个难以回答的问题肝。作为一个有着中国血统的全新品牌嫡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惰距。在2013年腊互拴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上竞愤,一石惊起千层浪锣仍。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手队淀。   如今虫,观致的第二款车型发请杜,观致3五门版也如约而至雀,其是否也具备了同其兄弟一样的实力慰妮?它的到来吐陀吵,在扩充了观致的产品线之后翻涉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢恢桑?自然是令我们拭目以待裁崇态。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车晃蹿读。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今杰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型烹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型骚狮,时至今日都没有做大幅的修改撕雄。就是这样一个古董级外貌的家伙短碘,最近竟然和新能源技术杠上了沮。2013年的日内瓦车展上猴,路虎推出了一款纯电动卫士食,旨在告诉大家卫士宝刀未老奉。而这些天盼,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试臀另季,看起来拢案,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了豆娃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上厕肮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淘提熟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟咸陕圈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望们邻,并未成为现实卷氮潮,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已雾。   事情的转折点发生在2014年6月18日首毫链,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照杉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车闲瞪,并且这一次贩呐问,车身上已经重新贴上了拉花强豆,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计烘挥轰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”鲸凡伯,而是一台真正的电动版卫士岸。   之后通过各种途径的联系佳嘛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版帘鹿,虽然这并不是一款量产车睡壤,也没有任何电动机猾览处、电池组方面的参数数据缉餐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试肝糜避,我们认为此次试驾还是很有意义的嗅卜。   ■ 外观造型酿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷握孙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士群辅莎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样别眉妻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异径尾岁。   电动版卫士全球仅有7台噬粮丝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车玛鲍痴,基于卫士110车型打造累帽,可以根据情况容纳5个或7个座椅互,算是车系中的“旅行款”姜搭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承翘寝齿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异破搬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计绞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡美,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外茅,丝毫不加以修饰锭梆。按照官方对柴油版车型的销售策略串健,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件嗽钎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分环煽恍,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理堡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留簿寐脆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间锚潞。正对车头居,右侧翼子板的通风口也是镂空的瓤起瞪,下方是空调系统的进气口广缴较,而左侧的则仅仅用作装饰馅腐闷,所以是完全封死的状态渤。   平直的挡风玻璃唐疤、小雨刷们低皖、面积可观手动调节后视镜翟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计靡垢,而在这台电动版卫士上回,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板繁矫。   实际上才臼兄,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致突,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线壬揩,电动车窗只照顾到前排乘客佰舶娶,第二排为手摇的松唱,第三排则仅仅是推拉窗氨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嗅缆垒,确实食,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车踩纬撮,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中倒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辈高歇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖仙耸泰。   三窗式车尾设计除了古老外纱适,想不出更多的词去形容阶庇,好在后窗电加热汤佃蛙、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备阑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统芍适卵。至于各种不同用处的尾灯乏堡钎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧盒旦皋。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩布,并配备了13针牵引电力接口滥加,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电沉轮。而对于电动版卫士来说添兔丁,这款车的拖曳能力也非一般强大阮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡桥碧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拒玲箱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锻快,在这四年一次的盛世当中搂橇,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注粒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘濉,在经过整体的细化改进后整体更出色娟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车越恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌麓杠痹,对于这样一款小车到底怎样宿串龚,让我们一起一探究竟骆芦提。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嘎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计便,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化舜木,当然这还有一部分是车内空间优化的设计接,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格参吴澳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格娇揉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择附仑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车洌可靠的选择式韶撑。   相比现在很多的车型极,J2车身并未加入大量的镀铬装饰尚膝,个人比较喜欢这样的感觉具偏,朴素也是另一种风格咀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好伸叹割,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分盛伍沥,可以说是起到了点睛的作用岛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创铜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格昆沫,看起来还有些运动精神烘黔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组撤,同时也是远近光一体设计怪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气泛,更加突出其可爱的造型风格篱槽滔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体恕嘲康,同时也表明了J2的一种年轻风格班。虽然是一款定价不高的微型家用车危酷虑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置颧畴妮,雾灯虽然不是什么贵重的配置浆晌,但对于安全的保障还是多一分才好蛙萄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力煞屉,实际使用中虽然刮水面积稍邢稹,但整体还是清理的非常干净透赏。   在车体侧面造型上憨纱裴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计哀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高饶射镀,这样给头部空间会留出很多泵,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感锤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感聘。腰线起始的位置和大灯高度相同栖雾,这给了驾驶员足够大的视野空间竣措瘟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缄,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高成媚屁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格胃。   在尾部造型上贺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计橡其壁,同时加大了尾部示宽灯的面积委,为了就是提示后方车辆注意安全胃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瓷蕾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高潞似,内部非常的深不过开口非常写,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包等斡去。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具链贝必,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎涟,虽然是钢圈夸獭徘,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳苍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型趣刚飞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少淖齿讣。另外钮,一直让人头疼的售价问题坦蔬,此次又出现了氏汀络,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势倦森。价格问题棉颗纽,在上市新闻 中已谈了很多扣罗,不过与价格相比唾葱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善薄归亭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统响,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题虫掸毁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后朴隧旱,即将为各位解开疑问柬。   观致3五门版已于6月24日上市容联,目前指导价已公布匣,售价区间11.99-17.19万元 联苛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍柑安:依然遵循简洁的设计思路钾倪,造型更显年轻牡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头琶拢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士请理曝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体跨催。可以说疗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车惹。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格臂,不过在细节上却更显年轻啃船衡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm猾琳,轴距为2690mm勃鼎土,除了长度缩短了177mm之外纽,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别粕池特。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话撵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉幌黎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了末。在车身颜色上世,观致3五门版同样有6种颜色可押洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕骄,色彩更为鲜亮愤冗,也更有时尚感衅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起篡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别览。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面究普,而前雾灯也采用了圆形的设计薯斑桥,更显时尚冗高雷。另外认思列,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯剂闪、转向辅助灯和大灯清洗装置绦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 迟。   除此之外翰份磕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大闷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)镀形同,并且轮圈的款式也更加的年轻尽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18辽。所以在轮圈与轮胎的规格上骚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别驹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍峰沸忱:与三厢版一致浦眉煤,细节改变不大碍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同衰玩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择杉颈寄。中控台采用对称式设计管夺雹,各种功能布置规整皇蜕,按钮数量控制在了合理的范围内陇捌铣,不会给人一种杂乱的感觉实享窍。平底式多功能方向盘与三厢版无异遣斡,造型很有运动感倦啦,真皮包裹的外圈握感也很不错含侮。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置帮警吐,除了蓝牙电话涧、多媒体播放等这些基本配置之外盘鸿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务欢。除此之外盘,车主还可选配观致逸云的增值服务棘古关,该服务包含实时交通路况暴涧等、实时停车场信息和地图更新等劣脾辩。 ● 座椅及乘坐空间啪:白色绲边真皮座椅很有时尚感姑沧色。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能星骋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能栏,与三厢版顶配车型相同珐碱。不过区别在于鹿认,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理敬跑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升损,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动筐楷。   在乘坐空间方面档污,身高173cm的体验者进入其主驾驶座杀玛戏,并将座椅调到最低位置后燎,头部空间大约为1拳惮,显得很宽裕;而进入后排后肯己,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间型考,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的膊淳。后排中间地板隆起幅度较大噶募,长度也不适合搁脚颠托,中间乘客的舒适度会受到一些影响建。 ● 后备厢拖、储物空间和天窗豢持耙:后备厢容积403-1105升息,储物格众多补娶回。   在不放倒后排座椅的情况下疤届歪,观致3五门版后备厢容积为403升抬,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题梧。如果嫌这样的空间还不够的话媳,将后排座椅全部放倒后涡困,空间最大可扩大到1105升似。除此之外刮,如果您随身携带了诸如手机办回、饮料之类的细碎物品的话噬陌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间响炉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋豆伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备烂搅庇,可打开的总面积约为0.22平方米挫百碎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似扑姜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架舷鹃慑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机郴谢,两者最大功率分别为126马力和156马力弦嗡先,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米莽祭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妻膊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外千吞,其他车型均采用6速双离合变速箱侗缴。在底盘悬架方面拣韭搞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统槽奥适,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架测。 ● 驾驶感受梧:底盘调校水准高多,变速箱低速平顺性比三厢版好薄。   此次试驾会上栖抢,我们大部分时间都行走在城市道路中氓埔绰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些澳苟透,起步时若是轻踩油门踏板捐档貌,车辆的提速会显得比较迟缓梢,若要改善的话灰那,需要至少踩下1/2的踏板行程熟身。对于开惯了日系车的朋友们来说褐筛,这种偏向于传统欧系车型风格停蕊帮,而非“一点就有”的油门调械洌可能需要一点适应的过程廊。   而在整个加速的过程中孺挡圈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题毖虑促,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辑枷,咆哮声已经传入驾驶舱那曝,可就是不见变速箱及时升挡慨。另一方面讹橙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入翁,整个介入过程并不是特别的线性殿塑,其工作时的噪音也清晰可辨手饱搜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音随兽幸。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧驹迁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )侯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受册胖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换旁婚,并且伴随着强烈的顿挫感蛇靖,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多撼唐苏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态需挂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少跨夸,虽然顿挫感还是有毛,但已经能够被绝大部分消费者所接受试。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的巾,那么我可以回答您吠凶,和大众的DSG表现相差无几丢徊逗。闯谓秸。   从观致工程师的口中得知当赔戈,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题剂,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下碑,对变速箱程序仕翟沧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整噬,找到其中一个最佳点泞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卑讳础。   在手动模式下胁,发动机的表现仍然很积极蹦茶,不过由于其低速动力输出并不出众骂泵,其加速度并不能让人感到满意傅,很大程度上帽,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉即林。此外舰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时郡沪乾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡阿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似秀骸哺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点讣,而在此前的三门版车型上臂膜虚,我们就给予了相当高的评价家。虽然仅从结构上来看凉坚鹊,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控门衬,但作为一款家用车惹鼓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性捎啪,高速行驶变道保证稳定性馆瞪。事实证明湾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现计痴,并且从车底反馈至车厢内的声音唬桔陶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看恭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的奸帆。   ● 编辑总结卞评弟:   从我们此次的试驾感受来看淌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻古匹瞥、时髦的外形省偷谁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整毕忱。与之前我们体验的三厢版车型相比疗拿挤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步穆旧,尽管目前顿挫感还是存在对酮类,但已经能够被绝大部分消费者所接受了甜窜钠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过闯弹,有值得称赞的地方司伐脖,自然也存在着一些不足蓉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等烂拖亢。另外程卧,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的访提景。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元疙楔恕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯侩、转向辅助灯及大灯清洗功能灭簧痹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎罕笑,这样看来汾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少萍。不过嚎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢丸祁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧负。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱寂嗲桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间董船达,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蠕戌猫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型纷守。但个人更喜欢两厢版本砍摩熄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蔡焕肌。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾岛堡九。当然挺,作为同一款车青五吹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同独。三厢版本更加实用刀函赣,两厢版外观更加时尚干练妨湾。今天带来这款两厢版爱唯欧惰陪,或许会让很多注重外观的年轻人驻足奋泼搓。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容败箱,大灯的设计相对保守了纬巳,但也减少了人们对于这台车的争议性捕舞布。从而扩大了消费人群残。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好耗,各有各的美体沪。但无疑糖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的剑哎泻。   侧面的变化并不是很明显工技憾,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动七。相比三厢版要顺眼的多秃受。车尾的变化同样集中在尾灯上堑络,尾灯的轮廓变化倒是不大勃评,变化主要集中在尾灯颜色的改变经。深红色的外围显得更有质感恰财。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话胎撂,越野车是最好的选择鲸疵济。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车匆嗅湿,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40缅概,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鞠锻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力仆乱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远幻,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40玲税锣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没惠筒垛。除了电视剧的锦上添花季,BJ40本身的魅力也势不可挡姐顿,下面我们就走近这款“北京青年”窜梦拖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼缅揩。   外观/内饰秋般:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试级勃冬,或许有人会问那为什么还要进行测试磋。其实答案很简单炕囊力,之前测试的BJ40是一款试装车磨该茄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别救骸,包括电视剧中车辆也是如此坝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变毕落,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升活换宦。虽然我没有见过之前的试装车藏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异藕莎,甚至有些地方与牧马人不相上下藉炭溜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍薪劲,之前我的几位同事已经介绍的很详细了骋,这里就不再做过多赘述懊琴擒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰将,你会发现并没什么科技感特环殴,简单的线条怪桶衅、硬派越野车特有的见棱见角的气质段旦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面溉红童。另外墩察恳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锯。硬质塑料质地的中控面板很厚实臀,比起舒服的软性塑料手感稍差陪宏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境岛鹅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事但欣科,同理使用织布座椅也是一样汹,无论您是刚刚涉过水笔橙诫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨矮伪柬,都不用担心吧淑去。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器啪洪,不需要华丽的外表去装饰霖伙埠。虽然BJ40有着很浓重的模仿劲容,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格串。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上史毖,那只能说这个人并不了解硬派越野车探穷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望档需翅,让人想到真正的场地里去撒点野穿萄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蔽罚?惊险的高速穿插涝扩、精彩的甩尾掉头莱呢闹、惊艳的侧向双轮行进怀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演磨。时过境迁炽溪,萨博虽已退出中国市辰释问臁,但把经典的两款车型(即9-3旗、9-5)的技术留在了中国绒几箩,在北汽成功收购萨博技术后半似,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生舒客鲜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型杀蔽朽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术力尽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求凰库铆,主打性价比与实用性纫慈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确稀渐轰,只是在某些方面使用了相关技术而已陕。   从外形设计上就不难看出晤,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影葛外素,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蛋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70博丢迪,同时车身上所使用的犀利线条郴斥笨,令时尚动感的氛围展现得十分充分垛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表炽沦律:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级洁胃,车身各项参数都小于萨博9-3怖,所以直接套用的说辞显然并不成立黔。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出洪,打造一款可以继承优秀基因芯蝎敢,并适合普通家庭用户的车型模,成为了设计团队主攻课程尸誊锹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情戏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应堕,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拘,但紧凑的造型与简练的线条富瘫,使其观感的持久性更好姐逢舒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多抱犀刻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型雾煤,价格能接受舱盟瞎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型砰脱篙。而现在也有很多车型供大家选择糠祁,包括大众途安授檄镣,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择办骨沪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现醒,它还有一个进口车的身份簇。接下来侈返,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现戈俺吼。   外观吐:起亚最新家族设计厂厕疽,略显可爱们朔,大部分能接受去祥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拐,同时又有一种独特的卡通味道甲。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感的焕甫,没有配备氙气大灯袭绊睛,但全系均带有LED日间行车灯波碑骇、透镜及大灯高度可调功能顷譬。雾灯部分的设计很有个性沦拘勉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感坏。   由于车身高度降低趣伴,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碧,平滑的车顶线条降低了风阻系数绅册玫,流线型设计更加美观毫。全系除顶配的豪华版外位爽签,后视镜都没有集成转向灯功能试负。另外赫,低配车型的轮毂也比较简洁伪泼,轮胎规格为205/55 R16秸凳星。   新佳乐车尾的设计十分简洁弦尽瘦,总体看上去比较圆润湍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格楼即,凸起的轮廓首尾呼应救册。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方碴啪,车顶带有行李架活,具备一定的实用性罚妨轿。新佳乐全系标配倒车雷达功能故亭底,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蛊是。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源涡标,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题廉嗡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嗽卸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯胸脆申。而提到雷克萨斯排,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样狈贾千,立刻联想到了舒适史、安静等一系列形容词汉煎。   作为雷克萨斯主力车型匈雀霓,ES系列占据其在华销量近半壁江山吼郡,舒适痘商、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鬼酗。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h灭汀颗,更是有充足的理由享受这些评语篓潞。但更重要的是屡谦,在环境日益恶化宪另砂、石油资源日益紧张阜茹、油价越来越高的今天行护,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度槐差。   外观部分屉填奔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型达饥碑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)受慨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生普炉,和前代相比进化明显午。初次亮相时躬拦柔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痘翘。与丰田一样拜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格居痕胆,目前已被广大消费者接受肖,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题须拱。   外部配置上羔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蹿码,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目挫角扳,与中网造型配合不错辞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格让谷,轴距2820mm俱汤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同墙仕,ES没有针对中国市场刻意加长牛史邢,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台暮鬼,轴距比老款增加了45mm十褐狗。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计暴踢蝎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型芥驴,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们械地。当然痴,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标髓千插,我们依然不免将他与节能环保联系到一起料钉。另外屯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内守驰,更加低调晚。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS倾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距凭供岛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆检、忘记沉默寡言的正装车主常辟瞧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框稗饺天、忘记... ...算了剿痪惟,需要忘记的东西太多设丹凹,你只需要记得一点的,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽块。   奥迪的低调裤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)丸末皖。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝啪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然复。依托自奥迪A7的造型设计哭圭该,RS7依然拥有优雅的造型烙氦,仅仅在一些细微的地方回热,RS7做了运动化改进乐叹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅从纺、以及哑光附件堕绩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板书、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子奖迁丘。   如果客户需要腥蕉泰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂宋,其轮胎规格达到275/30 R21探吧吹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气强下。排气管依旧体现出奥迪的低调钾埂,外部看是两个椭圆形排气管系,而其实际是双出四排气扇覆,因为单侧双排气有节流阀礁级礁,用于改变排气通道蛇懒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣懂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线渴。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针盗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔闭。车钥匙壤、平底三辐真皮方向盘换硼存、运动前座椅古、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标擅管。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能承蓟,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陋稗熬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中撂,还提供发动机增压压力凑七割、机油温度显示和圈速计时器等数据劲趴。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰呐,并提供其它3种材料作为选装笔。车顶内衬标配黑色织布耽局,可选配黑色Alcantara面料爸谜跑。搁脚板烫蜂、刹车踏板没沟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计梧辈嘎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆率旗半。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谭凶、一体式头枕的运动座椅吵枷列,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料膏,并提供钻石绗缝炒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料氏勃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装寺得。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情施,就像微博上说的凯,一次刻骨铭心的爱情妨皇咎,一次说走就走的旅行什么的吾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求勤孤,但在现实中权双导,你不能永远一副放纵不羁的样子报草,特别是在资金有限的情况下碳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的惯队握。此时你就需要一辆价格便宜飘惋、实用可靠的多功能车型镶褪,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蓖缔。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型攻跨,分别是景逸X3和景逸X5坚祈鹤,形成高低搭配产品布局托词。景逸X3属于入门车型吧涸,共有三个配置墒廷扭,指导价从6.99万到7.79万元纹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型擦骄。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看分,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像锨帽渺。这款车的前脸采用了新的风格样式弄蜜,线条比较硬朗寇,造型简洁流畅份,同时又很饱满词,没有过分追求标新立异的夸张风格煤,显得更加沉稳白急。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素储,给整辆车增添了活力胶鞭妹。   除了前脸之外遍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓靡阂,让人略感失望蓉瞎,好在整体风格还算融洽们册,不会给人前后脱节的感觉氏篓涝。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蔼陪挟、1835mm和1705mm评匣傲,轴距为2685mm圭,在这个价位上算是较为突出的水平了歧纯隋,保证了足够的车内空间翁譬。" "  在固有的印象当中桨甭橙,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下吧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价粮敖撮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌靠耻金,作为日系三大高端品牌中的一名靶宛窘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蒲罚是,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L到。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说栖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格品,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现股排,取而代之的则是一种日系的柔美风格鳞纬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影锑热枢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力跑查,甚至成为了英菲尼迪的一种特点贤撮,并且这种特点让别的对手无法模仿沛伍。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉显究,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大耙擒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度趴姬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面敢狸,看起来非常具有独特的风格夕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计疲佛壕,不过看起来还是比较有神的呕歌峨,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果备。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示读婆耻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的牡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方灸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉胁坦亨,这款车有这么长么悔腻?实际上后门的长度远大于前门庆,不过整体造型并未收到过多的干扰橙,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格娟歉芍,因为C柱的造型更加接近尾部杀赎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果围涝,腰线的设计在在尾部提到了最高默,并且从前大灯连接到了尾灯部分体。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通律搅鸿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑梗很,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响车藉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计城描熬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计兰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布槽遁,到今年4月20日其正式接受预定谷颁鼓,不到一年的时间铅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了处侩筒。在新能源车量产唾被环、市售的速度冈碾,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌绅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯锋逢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过庭。当然卸荒办,汽车之家评测新车的速度也不慢充凹,今天咯络糙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章趣设栓,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款请郊。   本文中将涉及的宝马i3共有两款亩钠侍,其中橙色的为增程式混合动力版车型苛,白色的为纯电动版车型戏炯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钨蔷焙。   ●外观屯闭盆:造型前卫萝尾黔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布玛辉外,我见到量产市售车之后惰媚湘,其外观真难以与概念车作区分狭炽。宝马i3前脸造型饱满圆润另孔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现碌芒很。不过蓖搭,“进气格栅”四个字需要打引号了趁峦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能磷颗何,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾判。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计搐套响,让整车看着很有质感且与众不同掳册。当然羚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼笔羌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格踏。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头乃导钾,但它的车身侧面看着一点都不显小双垄。在我看来原因有三物孺宪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富衫酿售,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少凛炔炊,给人感觉比较敦实峰。特别是车高数据白环滤,它比X1还多出了23mm霸脸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大匹,达到了20英寸鲸,但胎宽却很窄汤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20持案,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎案滇呢。有关这款轮胎团锰柔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店噶羌,基本都表示由于规格太特殊吕灰,没有现货也没有报价探划。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质抗,很独特灯淡队,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应览。尾灯采用得是隐藏式设计父偏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分穿,用于显示示宽灯咕、刹车灯以及转向灯等郡搂下,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧渐码侮,所有光源均为LED钞俄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中弓兢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蔬,欧洲市场上柴油车盛行已久毁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展携稳。不过近来骑嚼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求饺,Jeep便是其中之一蛊觅搜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待玫托。 ● 外观介绍扒诺爱:与汽油版无异米潍蝎,硬朗依旧揩。   从外观上看搁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型戌烈,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型苟。新车的外形仍然显示出硬朗泰、时尚的风格邯少盯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大共嚏采,提升了时尚感套函斡。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm称,在同级别车型中“个头”并不算大独界洽。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势模,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°幂谓扦。   在外观配置上态,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯境、雨量感应雨刷叉谈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置频蜂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的炭甫。轮胎配置方面脑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎塘臀苇,轮胎规格为265/60 R18侍恨雀,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎茸赏,规格也变为了245/65 R18拌榷赋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时堕刃设,我们会谈论什么媳委酪?是大老粗一样的外观劫,还是“马路杀手”一样的形象憋秸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象盖瓷岗,笔者也不例外钨。6月5日下午谎敛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华匆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象踞,原来大块头也有过人的大智慧莱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH帘脯、FM两大系列妇疟芒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日付燃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华需侮,中国区总裁陆博天到场助阵夺叭吧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后跨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱俗虾堤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车红侨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了吕椿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沁拐绿,最大的意义还在于为企业产生利润乘侗。因此诽吩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中柯佬该,并体现在生产效率徊、节油效率拜靛、完好率列、安全铺度、安蹦冶和驾驶员体验六大方面咸牵琴。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型丰脱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择相,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瞧蹦,而大众凯路威则开创了一种新的格局图,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型徐惕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生畦沉塑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威关激泰,而那款车型是针对高端商务市场的车型逝甘仓,虽然其内部可以进行简单的商务会议扇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的冉接,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格酱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑邻垢嘎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求舜涟确,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的咳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格碗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼污境京,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密肥呕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气吗袖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置奢,只是以简单的卤素大灯出现颇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯伎泛,只能说稍显遗憾惺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车薯,并且其敏感程度非常高办焙。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单烷腻,采用最为直接的造型是大众商务车的风格韶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大敦樊划,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格饯暖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车茸倾姓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味杰诧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起脆美绕,在尾部造型上也同样是方方正正仙埃,给人以刻板的印象蹈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拇偏,看来稍显朴实无华驼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前传权霖。尾窗的面积超大返灭,并且配备了后雨刷攫颧洞,可以说在安全细节上做的不错扩。尾灯的造型也毫无新意骚桓领,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥槎恕,尾灯内部的结构也比较简单团客疽,并未采用LED也是针对不同定位的选择陵衫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低将郎,尾部配有四颗倒车雷达探头部道堑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用聪插。作为一款商务用车并卫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方朗欠肆,而旁边就是凯路威的备胎所在地删灵粕,这样的设计使内部空间得以最大化利用鼎。   相比国外的凯路威车型邢嚼弦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂惦受钡,造型上采用了多辐式造型薄潘,轮胎则采用了邓禄普品牌剿。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野籍浑闷,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV迪侧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拖眉,我更多的会用臃肿两个字来形容它尸。圆润的车身醋,没有棱角的线条冉递忌,大而无神的头灯睦,都让我对它提不起兴趣侯。第一次见到新款昂科雷时湾,我的这种感官得到了改变牢违。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点曹额。新款更加俊朗假,就像是一个胖子撬故,经过健身凶,从大腹便便变成了施瓦辛格淮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鸥,这种类似于点睛之笔的作用浇,实实在在的发生在新款昂科雷上面无。之前的头灯让我没有胃口察链话,尽管亲和力不错刚授惶,但太没有性格违佰。连同这个车身孩鲜健,都让我觉得臃肿无比镀辆鼎,简直就是个满脸流油的胖子筒。新款更换了更有张力的大灯擅委,进气格栅也变得更具进攻性蛔伴归。这样的风格味抵,我想才是大家喜欢的量籍翁。   侧面造型的改变不大首逞,侧窗面积所占的比重依旧很心 ,这和新君越盼婚、GL8都很像肺某。给人一种重心很低的敦实感唱。但对于车内的乘客来说两,这不是个好消息底蔑骡,过小的车窗影响了向外看的视野煽。造成了不必要的压抑感腊。或许对于选择别克车型的人们来说佰,这一点必须无奈的接受了炯掀。   车尾的变化不及车头边,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性放摔边,或许我会更喜欢它迫。但事与愿违幌朔,尾部的改变仅仅局限在排气管上艘吩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形洞驼炬。这多多少少会有助于提升质感姜坏攀。也改良着尾部太过圆润的整体气质浆淬。可以说挖附滇,这次外观的改变蔷,在这些细节上还是很成功的疾臂。相当于一次瘦身和塑性耿淖,让它的线条和筋骨更加分明袄佩矩。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间粗逗,纳智捷 新大7 SUV正式上市湍,官方指导价格为22.68-27.48万元时套。一直以配置见长的纳智捷品牌柒,在小改款车型上又下了一番功夫狡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次推尉腊。在体验的这几天时间里丝察砰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”垫景魏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价伙书。也有好奇的邻居询问这款车的售价断,当得知价格只有不到30万元时舅,邻居更是深感惊讶沧仁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拎恼?本文就为您带来答案巍崔。   作为一款SUV轮频篇,“大7”这个名字一点都不为过逞考科,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手坍,2910mm的轴距更是傲视群车摧,也难怪引得路人频频回头谷。不只是尺寸瞪藩伯,本次试驾的新大7四驱旗舰版焙剿焚,整备质量达到了1950kg道羚躺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”靛湘杆。   作为改款车型梨,新大7的外型经过了一番修改细刷腾,主要体现在前脸和尾灯上显班扇。大灯造型有所变化成,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内空媒秋,而经过修饰的雾灯党椽、转向灯和前雷达恕甸培,给人以霸气外露的感觉董咖。整体上商计,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉杰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭陷脓,比较实用牌八老。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上靖拢,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上徽。从奥迪A8的换代富艇辫、全新奔驰S级的上市肆芍跨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照姥萍。这三家老牌厂商动作频频卑帅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上朽粟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS捌刃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来沥,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今木憋人。而随着混合动力时代的来临盘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL父报司,可以说从那时起峡,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纺描苫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市谐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期膊裙,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来道捍爆,以期对它能有深入了解悼艾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的廊船。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内酚蝎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸姓乐乏。相比之下口,雷克萨斯LS在此方面并无优势凤铃,长度辣藕、宽度和轴距均落后于对手姑淡。   即便不看车尾的标识幂,仅从前脸上幽兰色的车标肺烩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型味涸系。而身挂HYBRID标识则意味着窝北抵,除了树立当家旗舰车型的形象外瓤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神挝贰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功咎,只是在一些小细节方面令人有些不满京。如果用最严格的标准来衡量搭连,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间耐承。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些愁椒反。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后琼颠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手诲拘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑检,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型县厂,这种车型的优势就在于淬,兼顾了媲美轿车化的底盘质感廓腔,还拥有了超大的车内空间妈,优势显而易见栋剩鸡,而今天我们来到了美丽的太湖擦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型厩沉韶,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心亢,也让更多心意欧力威的人有更多选择离。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表靠节:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的赴,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5凯迸,不过从售价以及车身尺寸方面来看射牢敲,欧力威确实占据一定优势书奸。   外观上欧力威厢型车身造型该氛喜,并没有阻碍它时尚的视觉感胜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车论,时尚并且使用汲硕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观搂拭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示节。   非对称化的中控台设计虑阶将,与1.4L手动版没有什么变化汀阔垄,首先造型上足够年轻协调蛔丝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点搔归宋。欧力威自动挡车型脱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型导,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键杏磋贝,操作多媒体更加方便授蛔溅。中规中矩的仪表样式没有什么改变盾锈窟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息檀。   本文导航" "  有突破有挑战荷滦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候胆,就会有这样的感受搁。它太挑战人们的传统审美了孟,怎么样也无法用大气忱、简洁础瘦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受杏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产泊。自由光承载着延续切诺基的重任马,就在这样的争议声中款款走来村虹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统哎蛔,挑战着经典祈确涟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新搜下,在做颠覆传统这件事哭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念漆久。就拿前脸来说际,好看不好看绝不是我个人说的算的逛鼻矾,每个人眼里都有一个不同的看法狠魔税。或许慢慢大家就接受了廷趴。   作为一款中级SUV顷污,车身尺寸上中规中矩澳券,作为切诺基车型的延续便井鞍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拉琅,但也能看到不少突破之处胜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重哄喝唐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃丘廓栓。   本文导航" "  从1985年开始斜裳陆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刊愁翁,1991年出现在5系车型上侯,1999年开始陆续出现在X系列车型上荚安坷。直到现在愧鸽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术魔华匠。2014年5月22日下犬荚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive藩挛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型雹陆缆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求皆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车烤恢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW圣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么枚绵? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表相攻奔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款盛避伦,新BMW 328i xDrive糕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元豁。   第六代BMW 3系延续了这一传统厂魂函,将融合了电子气门控制卫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机淀雄甘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配邢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蚂厩糜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本芹毖侵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的效搔滇,要了解这个问题前顾兢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理林。齿轮传动式分动箱馆寥瞧,连接前轴的方式改为了齿轮传动念炉户,其他地方大同小异侵。对于宝马X系大部分车型来说蟹舜楔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能徽剁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配北蔷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力铅。由于前后轴均采用开放式差速器受适估,遇到交叉轴情况时勤粮冗,也只能依靠电子制动来辅助厩淋缎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱饶都唇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构磋毖,与齿轮结构的分动箱原理相同深,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥街。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥婚谴署。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的鳖腿础。至于控制多片离合器的方式肯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式嗽盗扁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛精,所以常被用于装配在更强有力的车型上倾骑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器盟,以对扭矩分配进行不间断地调节围。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配收,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蝎熬,默认状态下前后扭矩分配为40骂五信:60遍饲,最大前后扭矩分配理论上比例为0涕:100到100蜜淬:0之间桔逗莎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息贪吞淌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涡硼睦。扭矩分配可以在0.1秒内完成景碘。   行驶过程中练起,如果系统发现车辆可能转向不足搜握洞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧戒喝,就会减少分配给前桥的扭矩是,将几乎所有动力都输送至后桥呻事。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息膏兴皮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泻驶。一旦出现车轮打滑负蓉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器龋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力刊,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制诡讳煎。这就意味着探,无论路面如何突然变化韶佰赖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上平屉,即使是在部分结冰的道路上揽。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解攫奖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型卿磺,其中S2属于一款5座小型SUV措氓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下博,很多品牌都开始研发小型SUV锈嚷谎。而S3则定位于一款紧凑级SUV叭蚊骋,并且采用了7座设计前扯挡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何交,接下来就给大家一个解答蚕铺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位釜廓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型通,这一平台就是北汽威旺M20的平台磁讽师,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瑰莫溜。但是两款车的轴距却不相同似熬腹,S2轴距为2560mm奖,属于一款标准小型5座SUV弓抽。而S3轴距为2685mm湾参倾,接近于一款紧凑级SUV藕添阔,所以为了能吸引更多的消费者绞,采用了2+3+2的7座布局奠惕焕,主打一般家庭用车彤,实用性优先橡肆卿。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV灭摹缺,主要还是面向有活力的年轻人垂潘雌,外观设计更多偏向于动感的元素居多瓮榷。大灯组的样式也不俗套身呻爸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低第,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的怖咆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表惕薯限:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比浓腺婪,在车身尺寸上还是比较占优势的动。另外2560mm的轴距表现也不错够躲,至于它的乘坐空间表现如何扑患趟,在后文我们会有体验腑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计档关, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恫焙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了入,车门不能完全打开的话擂犯,一些比较大的物品拿取会不太方便迁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台俩宠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机范境替,并分别匹配3款变速箱逗。此前墨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蓖康疟。而今天我要试驾1.4T车型忱侯,虽是短暂场地试驾揉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别龋,特别是动力上提升明显檀。 ● 外观/内饰歼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型祈极,也做了到店体验的文章码辛,1.4T车型在外观仙盎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大航劲粮,本文不重复介绍阔较硷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验咎蔽丧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看獭事咐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因采间薯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等圈蹲,具有很高的品牌辨识度倒箍朴。同时在一些细节方面的改进扁彭鲸,比如重新设计的头灯详、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抄茂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重昧壬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台壤裤,采用了全新的发动机探和琳,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机宝桐秃,属于大众的EA211系列颗供,动力性能比现款提升19马力和30牛·米徐伸森,最大功率150马力/5000rpm藉催坎,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm豢吻茧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一会翻驴,而相比原来的EA111系列有了明显进步誊啸杯,首先是恢复了正时皮带酷筹,降低发动机内部的功率消耗怀滤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术慑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴接痰浪,而喷射压力也提升到了200bar始。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱弓体,带有S挡和前加后减的手动换挡功能莫娃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别如拈法,前者顶部是“SKODA”的品牌名糖蹦,而后者则是印了“DSG”的字样媳瞬兄。   底盘悬架方面哇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架娄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构形钦。制动系统为四轮碟刹结构嚼扔夺,采用前通风盘式后盘式配置桑邻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节哼呢酪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目湿煞顺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目狼蠢。由于是场地试驾帅控,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蜕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道熔,能更好地了解车辆性能沸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来琉律,只能在日后的试驾中再介绍咸。   动力方面隶策,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话杆拐算,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容芥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来卑链藩,1.4T车型的起步和加速更为迅速连烁赁,而且涡轮的介入时机较早古陇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吐,动力的输出保持平稳可控的特性刃立舰。   使用D挡时炯得,以1/2油门深度驾驶涩澳雌,变速箱升挡较为积极搜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下律娘烤,而且换挡的冲击较懈焱涨肌,不会影响乘客的乘坐感受坞论漂。而以深踩油门的方式驾驶盛,变速箱会到4000rpm左右才换挡粳雾巢,加速感受更为明显肪。   换上S挡前,油门响应灵敏了许多姥敌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡光失,全力加速时能体验到更为强烈的推背感轻挛鳖,在弯道多直道少的场地赛道里氛,需要频繁提速的时候炭队,显得更为得心应手巍枢。   全新明锐采用电动助力转向系统回,方向盘低速时转向较为轻松单林,而高速时明显更为沉稳堡,转向需要更大的力度恼炽嵌,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力谷。   底盘悬架方面色丹荷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性妻儡愧,在弯道中对车身的支撑性比较到位卡芯,方向盘的有着精准的指向性泊讥,转向迅速而稳健居事。1.4T车型全部带有ESP系统经,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候团,ESP介入的时间恰到好处篱,总能及时将车辆修正到正确轨迹泥,而这套系统并不能完全关闭耐翻箍,属于比较重视安全性的设计兔扭。   在模拟颠簸路况的体验环节冕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用害杭,然而后悬架毕竟是非独立悬架煎噶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况篱灸阑,仍会对另一侧有所影响拐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸竣。我们在之前测试文章中也有体验视频许话泰,请点击查看娘哗。   更多精彩视频唐秋柯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结抵妒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少餐,在D挡模式下表现中规中矩菇,切换到S挡后油门响应灵敏惜,变速箱的换挡节奏更为激进顿取,加速感提升碳钉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验郎。" "  2014年2月26日莲肠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市厕取。其中T5动力总成包含智逸版试镭、智雅版感、个性运动版共3款教,售价为42.39万元至51.99万元犬,T6发动机版本及价格保持不变淘搬劣。   据了解缸胎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术挖烈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机妊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鲜堪含。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢纳奸?本文将为您带来答案梧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面路涟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化荷楼,但动感流畅的造型令人印象深刻架噬岗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉晾,正如北欧人给大家留下的印象枢。      配置细节上讥乌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”弗戏使,全系标配了ABL自适应氙气大灯秋仆晶,以及感应式转向辅助灯光嗽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下甭,给驾驶员提供更佳的视野答埔律。   此外娃,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嘲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达汞朵,探测距离达到了150米钒芭擂,足以应付绝大多数日常行驶环境坏理。此外魏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鳖群,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能司纯撮。虽然这里看上去有些别扭低,但安全性才是我们应该关注的擒颇北。" "  限量环、配额寝受铣、上市前被订购一空煌,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹删哎。然而漏洛弘,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时乔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘痊轨。2013年忻泡,经过M部门调校的M135i披装上阵入,性能已与1M十分接近内庇患,并且这次冲破了限量的枷锁倡触搓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车缕窝。正当人们面对路上的1M投去羡慕脊、嫉妒多、恨时筋渭僧,宝马为我们带来一款全新产品茨捍,并且它的能力并不在1M之下盛篡污,它就是2系的顶级车型——M235i茂冲。 延伸阅读刀:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言尘,2系可能显得有些陌生充,其实早在40多年前挂,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场队。此外哺艾,BMW 2002车型在1968年问世唉,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处撼碳虾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型能傅售。至此福,2系的到来并非空穴来潮常变堆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22弗淘,而这个平台也与代号为F20的1系共享膝,简单来说圣,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中次接掣,这与3曝搔藉、4系的道理相同撅幻碴。在2013年时贫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验没,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近熟垮,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了侵枫贤,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览刀拐封。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M催,但两者却在年份与平台上存在着极大差异幻宝潞,从代号E82的1M车型棱盾呈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点虱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条葱际孔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”培,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受诫,但随着时间的逝去茸辑死,渐渐也成为了一种习惯共磷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表弘:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搞,更多是出于对内部空间的考虑侗抗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响甫郊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数晒啪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容山殊搪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感赎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能淌。   当然内妒,即使武装到牙齿稳妈拱,M235i也不能与1M平起平坐梯,M家族的宽体车身獭迁瓮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的粉克,就像当初1M推出时的口号一样“M勃兜,永远从后视镜中藐视对手”滦,而M235i更多还是为了平衡性能亲、实用性与性价比绩,同时也为今后推出M2而留下些余地庆。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后等,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步无,针对绅宝D70推出后的社会反响睫粪邯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多琼淡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车玛归,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势擦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捷港。   D50县须团,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车佰,推出之后的表现往往是人们最期待的伯,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同冈,面对D50的将会是极为严苛的考验础阮孺。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境垄钨,而成功了换,也将有可能成为流芳百世的一代名车究锑。7.48-11.98万元的厂商指导价氮,可以说为这场战役的打响四,开了个好头安摔砷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统卞栓幸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格晃庇舷。此次担任D50设计工作的煎拌栋,正是培养出诸多设计人才的博通公司屏快乳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点什菊无,同时又能够给人们耳目一新的感觉椭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拇丘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表显:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异良溜吃,但是当你接触过D50这款车后甸监拟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素腾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机磋掂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的吼拦窝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹眉,但是当你将这些元素组合在一起时淘陌涟,却有会很快打消之前的念头绷兽缎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外此际身,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计亨。运动气息浓郁的设计手法呕恋辣,会让你把D50和运动结合在一起拟伺,无论它实际的性能表现怎样戳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象俄筐盖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促仓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态胺切,面对不断推陈出新的竞争对手剩漏礁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蓖葱。好在随着2014款车型的上市热吻,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂融酪,而这支强心剂的主要成分也很简单尼懦,一台1.5L涡轮增压发动机豌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型泡,针对配置方面也进行了一定的调整桓棉低,其中自动大灯鲁蔬烫、超速报警以及四门车窗移埽控升降等功能均成为标配刑蚕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挤柯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鸿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流鹤。因为从早年搭载的速锐奋报陇,再到大红大紫的秦倍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6挠,它所提供的动力都不曾有变腊拨。传动系统方面太,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱炬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱观为僚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言耪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿猛砷芦。在城市中经常用到的中低转速区间内拴埠,发动机的动力输出比较积极故勉,并且通过涡轮的帮助缸吐咀,动力在1500rpm之后便有明显提升匙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm搐谢,完全能够满足日常驾驶核。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低廖,适合城市驾驶烤。挡位之间的行程适中共陈,但手感略显生涩离。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车冬,而非车去适应你晌。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定矮潍。四辐方向盘尺寸偏大天婪,回馈力度比较匀称金,因此驾驶这台大块头还算是轻松镶送型,只不过方向盘的虚位过多潦忌吻,转向时不得不做出更大的动作介。   前麦弗逊杜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收队堪访,并且由于悬架行程较长申临,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉沃悄。当然这样的调校也有它的好处蚀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人舒菱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中槐,SUV车型是一种非尘ぞ欤耗油的车型竿,毕竟以自身庞大的身形来说儡庇,自身重量就已经非常大了接,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机通轨,这也导致SUV车型的油耗居高不下敖托胚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观离,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题脯途驳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚惯疤刷,在众多的SUV车型中辨臼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度醛堤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计栋谴鸡,这种设计可以说非常的扎眼凹度,也更加符合了年轻人的视觉喜欢催,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯衡纷荡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售体德,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志播磷抽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征弟焕泪。在RX车型上史,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条借,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同幻断娥,从RX整体风格来看蔬,还是更多的体现了柔性设计的特点摩盯鲸。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面恢农臣,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型秸勺,如果不看下半身疥缉噶,很有可能误解为一款轿跑车型棚。不过这也让人们的视觉一亮布判迫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吓囊充。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上痉呐凛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求思逛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同纳变陛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的讣,没有过多的硬线条介入傻阿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的纹卧稿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点邻,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符阀淘厂。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力芬,RX明显体现出有些不足梢娘悼,不过这本身就并非是RX的炒作方向蚂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境荤,内心想要一件东西燎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费跑伦广,否则你就无法拥有心中挚爱人池钎。你想要一部手机想,但偏偏要你保证最低消费狠穷。这种心情着实不爽梢屯膝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版踏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统多胁崔,这两样东西都是你想要的朵富忙,售价三十五万不到达松,撇去不相干的配置慑,给你你想要的地额。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元韶狡,是不是有点定高了半扛借?可细细一想男点,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机吩沏,并且还带有四驱系统人。如果单单从这两个要素考虑啪祟频,同档次的车型里胯,都破了四十万大关了奋妈。但我们依旧要考虑这是一款低配车型腐芭,目的就是要拉低门槛墟侨颈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出逆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痴觅。但运动元素表现的很细微县捅肥,基本上都是细节点缀教翱,和其它配置的A4L差别不大沧拜喉。虽然是一款40TFSI的低配车型缓椿,但从外观上很难发现区别惰兔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件哥,算得上是全车比较明显的运动彰显了边。尾灯内部依旧采用LED发光元件翻扛,总体来说洁刚,亮点不多喀,朴实大方需滥处。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后竟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分篱褪列。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品到,除产品名称外帛,其与JX35并没有什么区别庭,还是那个豪华运动的大家伙空火嫂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮堂廉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露仕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能坤摊校,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助赴梦矾,灯角黄色的反光片是标准美规设计苛托,但无论哪种规格担搏,对行车安全方面都是提升田睦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钮毕赤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO喇痪,前置摄像头悄然隐藏其中彤逻。侧面看上去QX60依旧大气稳重乔徐全,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感敬。另外上俺,底盘上有些部件会低于车身稗,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过撑体力。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色亥,活泼的细节设计使其更有灵性粪赎膝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性继共,也起到了一定的隔热作用洗虫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感携,硕大的车身并没有让其显得特别夸张免,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现镁始噬,静音效果良好廊怠。   车尾并没有过多花哨的设计佰,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字攻怀。尾灯采用部分LED光源吃阀,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释燎仆腻,总体来说比较耐看粪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味烘庙,它的出现让整个后备箱显得活泼起来表矛同,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起泥酸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象段斥散。上市前俗魄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后擞斑,不少人不相信它的价值赦鼎糕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后阜阮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待俯,这自由光到底是什么情况瓜?经过整整一周的深度试驾后炕悉,我有些新发现可以分享给大家蛇抖贾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3肃透,我的思绪一下回到了2005年左右绵痊画,那时候自主品牌鲜有SUV产品酗唇,奇瑞率先迈出了一步材,推出瑞虎钞耙,并领风骚多年科。当时奇瑞称之为NCV薪,也就是集合轿车以及越野车臀酬壤,有着越野车的外观和坐姿敢,并兼顾轿车的舒适性瘫,其实就是我们现在说的城市SUV惨唐菱。   这样的优势持续了很长时间褥缎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展省,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品肖丸,瑞虎的势头逐渐放缓惧,也就不再抢眼了良。奇瑞随之调整策略骡微吹,在去年推出瑞虎5这一新车型潍封,与其他自主品牌新对手进行竞争糙。与此同时蒲,时隔半年的今天坡坤,老瑞虎被重新包装升级零,命名为瑞虎3再次进入市潮恰,与瑞虎5形成高低搭配妇虱,重新获得了新的竞争力旁。   外观峦穷:   正如前面所说龟澎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业按避,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作锻材摆,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节令汗哗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸酚凳疏,棱角更为突出鲜、线条也显得更利索矮酸茬。侧面增加了镀铬防擦条活癸赤,而车尾的变化并不是很大厕,集中在尾灯和一些线条的修饰上科,就造型而言瑞虎3更年轻了唾峰。从车身数据来看簧提沙,瑞虎3相比对手并不占优优势绣弓承,但是得益于外观的设计税寡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些究。" "  在经历了数年市场洗礼过后池剧,瑞虎车型迎来了新一次换装秤睦好,代号命名也列入到了家族统一的序列中遣退,对于车型的区分更加简明半。除此之外僵乐坦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计顿税继,以及更为充裕的乘坐空间护看,以提升自身的竞争力裙。   瑞虎3虽然属于中期改款车型辖,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用耸上号,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连懂,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娥傅惨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车伞锹熄。   此次改款主要集中于外观方面涎痕,通过新老款前脸的比较涣豌,我们共计找出了8处变化骗痪弯,分别为灵尖锤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组茹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻咂岣唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大毕尚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表板娘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘晨随晌,但在车身尺寸上有所调整鲁,其中长度方面增加了30mm辈,宽度与高度减胁楸取,而轴距维持不变临。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出陛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35纺虚坝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中攀蹋慨。   车身轮廓并没有大费周章的变化互兼蕉,更多的是在细节上体现新意犊。侧车身防擦条进行下移虚,并在前后车门中增加了镀铬饰条侮抨谰,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中问,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装幌堪陶,更趋于向装饰性靠拢翘搜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式但己,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性庇哺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗觅,若要找出所有差异雀年旦,还需要费上一些功夫晾,在对比过后变化上依然可以达到8处恳寥。依次为糕娶堤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更嗡慕蔷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识靖虹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处白猾,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计艰韧颇,空调按键的布局更加紧密净,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化陀蒲。此外节攻比,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升卿。   按照配置的不同漏骋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机乐,大尺寸液晶屏包含导航靠祟碎、多媒体郝、蓝牙以及系统设定等功能贡颓,而在操作上也十分直观褥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当熬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吼改、风量弗邻荣、风向等信息挤炔孙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少诗彻鹃,同时旋钮的阻尼与定位适中联竞虾,手感较好漠期,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鹊推。   方向盘两侧位置集成了音响按冒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键镜凰,中心区域使用了品牌全新标识伪境洞,并在造型上稍有改变膜。仪表盘则没有任何变化尸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同祟,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值举革,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素悍品厂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅妇坚,但调节方式为手动聊殊,前排座椅具备加热功能将漂,按键位于点火开关周边区域贺嫁,位置的选择上不够人性化合,副驾乘客很难进行单独操作碘羞跨。   在前文的数据表格当中现荣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优朗茨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高分潞新。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后碌,头部距离车顶约有4指空间颠枷,直接移至后排乘坐韶,头部空间同样保持在4指降,腿部则为2指余量皋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下褂娜狈,首先需拉动靠背边缘的拉手吉睛藤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒策挫壳,要想恢复到之前的乘坐模式窖枢,还需先拉动开关骗特亭,同时扶 起靠背蓬角痪,在操作方式上显得不够便利栓颂。后排座椅支持4/6拆分放倒怀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大记毁叼,对储物灵活性与便利性会存在一定影响户圣湘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3冗静,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致巢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎构蹿,含有DVVT技术竟,相比早前奇瑞的1.6L引擎侮赦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善夸退莱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求渡,在CVT变速箱的帮助下恍厂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作辟。即使在起步之初深踩油门峨,加速过程也会显得有些慵懒畅臀蛊,只待转速攀升至2000rpm后槐漓侧,动力性才有好转昧肯茸,此时油门的响应能力有了子显著提高武檬屁,虽然整个过程称不上动力充沛卡蹿筛,但对于城市使用来说算是够了奖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上金,涵盖了手动偏掣卸、雪地和低速3种模式超,在手动模式下可以模拟7个挡位揩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用谈堡梢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用许,在模拟挡位的帮助下拎,转速会与油门的深浅更成正比拟式枷,升档与降挡的操作也会更加从容缺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪F窍睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内攻坪常。   在紧凑级SUV的行列中喊懒釜,瑞虎3的车重算是较轻的一员捷,这为引擎减小了不少负担爱涕。助力转向系统的力度适当铰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嗡勃。转向的精准性使我出乎意料茬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性料,悬挂整体表现十分扎实踌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入痊规,令试驾者信心倍增啡媒。   如同瑞虎3的定位那样氛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外来糕,它并不具备越野的能力抚稻壤,然而精确的城市定位确艰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适都携百,诚然陶沉韩,它在这两点上做的很不错凰弦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你略感妥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言恨谎邯,瑞虎3也许是最合适的选择对象疼暴虹。 责任编辑蹈何:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年遂冈跨,一晃6年时间过去了法掣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化卉颓舞,但是我们仍然和它有过很多次的接触贝蟹,并且每一次都是充满乐趣的体验佃晦。今天我们又把它请到了这里伍衬,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拐降肋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型摩缝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能踌纽橡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子款捷疵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气坞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单毁麓幢,排量小了可以大幅度降低进口车消费税巷你攘,自然整车价格也就能便宜不少虚拜拱,降低了它的入门门槛獭篇捶。而以我们消费者的角度来看船棵,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象尸抄,这也是我们今天把它请到这里的目的唐湘,测试项目很简单盛趣备,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现潮哇匆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了麓美诗。   ●日常驾驶动力表现扇拍木:低速扭矩充足峦兼,高速动力吃紧哪沪颓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能行,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过彪佩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性按,但机械结构还是更适合在野地里行走酣奸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此聪澎侣,外形设计签苍、车身尺寸呛、参数配置全都没变裤胜痞,只是换了一台发动机辜娇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绊测,双手需要时刻度掌握住方向盘怂唾,总之开着它你不会觉得太轻松掳烈幢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了徐,大家也都心知肚明让,所以今天我们重点聊聊它的动力表现屉护惺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米期靶,参数虽然降低了惭萎辽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蚊蓝备。实际开起来起步那一下还是挺有劲的囤到,并且只要车速不超过60km/h俊陕,提速还算是挺从容规该畴,也有一些推背感踩券,感觉并不比3.6L车型差多少零谜胶。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了斜,脚下的油门响应明显迟缓了不少泉,如果你心急的话暑高癸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧泥孪兰,否则踏踏实实的在路上巡航海。   ●油耗测试肆驾测:正常表现衬茄,不惊不喜表鞘俏。   发动机排量小了盘锑坊,除了动力影响之外吼,油耗也是一个值得关注的指标糯苍礁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试核。整个测试过程我们共行驶了118.9公里渡壬叼,拥堵路况大概在30%左右柏,畅通路况大概在40%左右驴,另外30%为综合市区路况菲匹,全程平均时速为31km/h老请暴,最终计算出平均油耗为12升/百公里踢,算是正常水平舍渴火。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过俗屏币,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题韩宏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了鸿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力霸申,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何刷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高病败齐,很高须镰筷,或许我接触的都是高配车型粕息,包括纳智捷大7党化迸、CEO等车型板,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助春。今天浪波城,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV性橡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量缸麓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧刊乔。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢迫?下面踞妇,我们就来看看详细的体验报告董萍。 可以看到祟芯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高博宛,这在于其他车型包括纳智捷大7脐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现练两。这次试驾的优6 SUV也不例外奠洞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚壬典老,为了突出这款跨界SUV车型的定位奇诬算,外观设计上更年轻有活力擎染,对于年轻人应该有很大的吸引力匈。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台肺趣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm缚,轴距为2720mm盯膳册,可以看出这是一款跨界风格的SUV汐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品价碾脆,最大的优势是轴距要长出20-100mm嘎垒,具备不错的乘坐空间劳,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷顾化啃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎悍把岛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎巾,尺寸都是215/55 R17承。可以看出在轮胎的型号上默,国内销售的车型都有一定的缩水宛揩,当然为了控制成本比浦签,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现管。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮艾钮吞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托帛扦饭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美帮,两侧的LED刹车灯十分扎眼乌喉,不过从布局上看稍稍有些凌乱棠。" "李老板的慷慨安奈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会屯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板滤秦硷。下面回到主题仑垢,从之前收集的网友问题看练,大家最关心的有两件事儿洗巷,一个是特斯拉的性能相帛,另一个是特斯拉电池的续航能力梳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿聘。简单剧透一下眯,性能方面特斯拉相当给力娘虹,续航能力方面我个人觉得还是不太行仿凄笛。 注蝗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型承,文章中提及的“特斯拉”狄、“Model S”等名称均为本次测试的车型土灌。 数据解读凉羡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩炕坝,所以今天我们就先从数据说起胸垂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版缔橙夯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s恳拔奖,而我们的实测数据为4.7s腺,比官方公布的成绩略慢稿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿驳时。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样楷。由于采用电动机驱动亭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车睬硕赶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惮价,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态办其光,直到完成整个加速铺前。电子系统和动力系统的完美配合朗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疯姑,这是大多数的同级别车型都很难做到的豹撼片。 0-400m加速尾速污犯:170.124km/h 加速时间退枫尸:13.63s 由于采用了9.73砰陀:1的固定齿比变速箱傻,所以特斯拉并不存在所谓的换挡纱牧,在加速曲线图中棘寸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线锈七髓,车速和电机转速完全是等比例上升蹄相。这里说句题外话杭韶,官方公布的电机极限转速为16500rpm割察,最高车速为209km/h伙慕,通过以上三个数字反,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少雌竞,有闲工夫的朋友可以试着算一算磨倘譬。 0-180km/h加速祭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G策侮惯,峰值甚至达到0.7G缸尾,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捶化,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h帅崔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看列泪识,当车速超过150km/h后骸椿,车辆的加速度下滑比较明显彼妥篓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现戒颅,工作人员解释说为了保护电池挛跋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡抢顿。再多说一句阀兑丁,这个速度日常用肯定够了穷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h北瞪,但如果是赛道腥溅桶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道具,有大直道的长赛道顿,它应该会比较吃亏溉茹玫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车歌,常会被贴上大排量逻、暴力机器筒、拉风外形和肌肉车等标签篮目淖。这些词虽然简单撬合,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征珊寒匠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型弟凭。近日鸥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)处结冈,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称参氖词:科尔维特C7)赶,肌肉感十足的外形秆茹妮,手动拆卸的硬顶肛,再加上6.2升自然吸气发动机等驳饲,都是它的大卖点委。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评黑春群: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时棋烂磊,外形变得更具攻击性婚含己。不同于以往车型昏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗破绕,只有头顶裸露在外撩轻让,非常特别匠。重新设计的6.2升自然吸气发动机夯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余讲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机碗,最大功率640马力弛,峰值扭矩814N·m)匈帕函,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手财敬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势潦贿稻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为矩:5.3万美元)顶,几乎没有性价比可言刚炒凄,但相信越是稀有的东西桐麓,越有人喜欢申。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挫鞋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话磋逝:400-023-5599 地址定杯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑涤灵耸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嫩碧士,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠截就惯。而这款车本网也进行过多次报道与评测挨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题剁,比如——空间与电磁安全性施。   有朋友担心桂靡,混动车型的使用空间会不会很小笆选,电池电动机发电机都需要摆放位置发,还有散热系统百逛刃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧卵。   作为一个“热心肠”捌,笔者决定帮一位同事搬家舜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”室侮红。我们的任务是将一个中型分体式水族箱方殿郴、两个大型行李箱甲记苔、三个双肩背包糜,两个电脑包临癌,一个猫窝核跋疵、一个全新的大睡枕搬走经梦紊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客清寒姜。好吧奠涵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钱孟版,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上默,从图上我们看出椿,在放入体积规整的水族箱水缸后胆项坏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间挛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包能苛侗,并留有一定的间隙量净错。   而后排在放入水族箱地柜后钒挠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位不拢眷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱东缔构。得益于巨大的后排腿部空间背围鄙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了容辽芒。而后峭沤建,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线泡乳。当然琴惨态,前排的空位是为乘客准备的昧。(为维护试驾车整洁奔汰酬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施具坊们。)   我是一个希望低调的企业主拍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鲸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间赎前仟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少眠偏,后排音响控制叭,前排座椅调节按键奢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子草、空间害顽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流斧窃外,大电流产生的磁场对人的健康有影响瑟猎。英国专家认为俊栏脑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉局,高于该值隘慌惯,儿童将面临患病风险想。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少句晤霞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝瑁害坑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苯帛。   简单来说剂魂,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种官拆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统羚拱,如手机息,对讲机市垄、信号发射塔等相思奖,而低频电磁辐射离我们的生活更近藏捞徊,家用电器疗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射曝书逝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可处细茄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台菏煤,前排座位口偿匆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量妒氛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品坍疚,不具有权威法律依据蓉箱,但既然是国家允许销售的测量器材函侩尸,其测量结果绝对拥有参考价值巧拐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评臀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量筋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受爸,首先是油耗弄,我们在遵守法律规定的情况下律粗碳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车碉售,而结果显示捐算,如论是市区驾驶还是高速巡航超车境睹,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下冀籍去,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”懂。   混动车型比普通汽油车重陪,驾驶感受会很糟吗?   确实黑袒既,混动车型由于需要布局电池拢螺蜗、电动机徊、发电机盟、散热系统及控制系统供人劣,整车质量肯定会增加恃恰桂,但通过驾驶控刊泄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感床亥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动糜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嗅赁,使用感受更接近与现代的美系车型袍。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性戒宝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极壁,而在高速公路上杏激,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了婆诚缉,取而代之的是风声与路噪声老片。而操控部分盗翘饱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了梆,你永远不会感觉到生硬的颠簸起贸,一切都是柔和与优雅反,当然埃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的态。   最后耪拓成,我们通过以上测试同逞萎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性酸松剑、油耗及空间实用性上都出色表现单,而为此你仅需多付出几万元的代价撕,加上经销商的优惠晤,凯美瑞尊瑞物有所值东,而你现在需要做的认透,就是去店里亲自去试一试赁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接淳豁篇。 图/文俗:丁艺   丰田汽车日前宣布贝,截止2013年底碱扫贫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆题被,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录卫旦却。诞生16年来脚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区弄齐嗽、备受600余万车主的信赖和认可门唯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员泻复囤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片竭食。 责任编辑禽携寡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后巾,MINI凭借其漂亮个性的外观恒潍推、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心粗。2014年北京车展上淳蠢兄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城角床丁(点击进入上市文章)传,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化慨芦,同时在配置方面也有一定得提升暗瑰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后笔款龚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市秀柿,售价区间为20.18-23.68万五。虽然只有4款车型可以选择狸波,但从大家的关注度上看瘸姐,很多人对这款车给予了很高的期望昧。今天书,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V叙讽,两款车虽然在级别上不同婪,但是在价格上却是非常相近马,CR-V的售价区间为19.38-26.28万故。下面清受,我们就来对这两款车型做一个对比蹄奈雇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大齐摆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移谋猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话背长,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜孝。当然变,作为一个自主品牌萝,想要和这些合资车型抗争薪惋,就需要在配置上有一些诱人之处堆贿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别篱粕辜,从车型尺寸上看九屑丁,H8明显要大于东风本田CR-V路,但是价格却几乎接近骇锨呐。如果您的自主品牌不感冒的话惊梯脑,那就不用在纠结了目垮。但是池汗凰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蓉朵,那么H8的确算是不错的选择邓,至少从轴距上就已经很让人动心了考。   =============分页符=============   原标题缕辑拆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下卯祭,哈弗H8还是小胜稳类,其中H8还带有液晶中控屏缅哩敬,而CR-V并没有配备中控屏凸级。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能怒钒焚。这些东西的确也是非常吸引人的斤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的炊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验灭,平且还配有ECO节能模式皑杰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的栓帅。H8还配有坡道控制系统馁春考,但是CR-V并没有配备这个功能财七顶。另外凳垦,H8还配有三种运动模式垫饲,一定程度上提供了多路况的脱困能力萄清,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些宠跨括,当然H8属于刚刚上市的车型期滩,并没有试驾车让我们来进行测试娄,以后有实车的话钉甭逆,我们会进行相关测试号擂。   结语冯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章廷砷澳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的兰贩。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升板魔富,某些情况下还要超过很多合资车型激,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下谴吹姐。 责任编辑户刨聪:赵春晓" "从1985年开始喘剧甲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上矩,1991年出现在5系车型上券响肪,1999年开始陆续出现在X系列车型上珐骋绕。直到现在菱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仙博。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配喝霉,提升着宝马车型的操控性和运动性习。让牵引力发挥的更加自如腿母,下面垂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现帕。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱缸沁酸。在车载计算机的控制下芯平,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整冬改,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配酶芳,而且动力分配比例范围达0-100%播,赋予车辆独特的动态表现苗虚赏。 与传统齿轮机构相比蹿鲁甫,xDrive动力传输响应速度更快炮逞,分配比率更灵活嘲,通常试靠丧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴旅菠侥,保持车辆转向精准灵活促,初擂股、中段加速更为直接的经典后驱特性廊班篙。而在弯道脚凶、湿滑路面喉蓟、或紧急变线等极限状态下蚂窝佰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力馅某,增强了车辆的稳定性和循迹能力搬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统癌挺弯,在附着力降低的情况下熄陋谋,更加考验着前后轴所分配到的动力洼彤。通过一体式底盘管理系统的侦测惩集,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配薯蔼傻。在急转弯和重心大幅度转移的情况下舍挥趟,最大化的改善转向不足和转向过度紊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上吴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现扭。宝马4系在绕桩和紧急变线中媳妒袱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外录借亮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蹈,更灵活现耿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上筐伐亢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拇炔急,公路性轮胎打滑严重撇,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预侮莽,还是能够胜任一般越野路面模。 (编辑 金辰毅) 责任编辑闪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)咀,宝马X1一直以其运动性示人钉罕闲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表赌搓涸。但是不同于一般运动车型不擅长越野炔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能末坟诵,能够让车主在假期到户外撒撒欢昧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗日篙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比温谓,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时孪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣啦。   在消费者最关注的价格上兜勘黔,我们分别来看两辆车宦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元诺咸道。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元奖费驮。从售价上我们不难看出鸥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3哀夺杠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3痢锤茶,价格区间跨度较大蠢埃竞。   外观尺寸对比瘁庆:   首先莽,从外观上来说鹊悲,宝马X1极具动感芦迫肺。其标志性的双肾格栅已经不必多说问,远远的就可以知道这是一辆宝马夹。而那富有动感的线条寡宽蒙,将其外观勾勒馅,即使是静止在那里软尘份,也能感觉到其时刻奔跑的姿态线。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长屯,感觉比例似乎不那么对称劲亮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蔡酥,而且作为一款国际范儿的车辈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅表。虽然宝马X1有修长的车头并,但是驾驶时却并不遮挡视线峭,仍旧能够清晰的观察前方路况挟。   相比之下粟川缄,奥迪Q3的外观略显沉闷表裁,同样的家族式前脸显得十分稳重讳斧。虽然不像宝马X1一样运动踏脑,也符合其SUV的定位夺藕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抠,这也让奥迪Q3的样子更加传统匠礁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势夏聊,但是内部空间却优于奥迪Q3锌,相比来说太搜汞,宝马X1具有更大的头部空间半,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3逛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长弄:4477mm 长嗡:4385mm 宽溅:1798mm 宽鬼:1831mm 高绘:1577mm 高蚕:1608mm 轴距纺藏:2760mm 轴距形厢讥:2603mm 最小离地间隙耽:194mm 最小离地间隙琉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者膘,宝马X1具有灵活的操控性揭土,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性橇烯写。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化苛颇,作为一款 SAV檬秃萝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的屎倡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向砷苫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣犀绅。   实际驾驶中镜骇,宝马X1的路感清晰堤期氖,虽然车身不泄瞻健,但是宝马X1却有较小的转弯半径烩呛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头妨脸,带来更多的便捷锹边。行驶中碴亭官,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快禄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蹄愁韦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮污哗镭、高精度直喷与电子气门三大核心技术唉面狈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果凯航,在动力输出上达到高低搭配的形式皇荆。而宝马X1带有的ECO PRO模式略故,可以帮助我们进一步节约油耗锣,让油耗能大约降低20%停筒古。 两车基本配置参数对比廊捂蝎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前奖:通风盘/后嚏:通风盘式 前售:通风盘/后沧记俩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题窗妇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV热受,我们不仅仅需要看其运动性能驶,还需要检查其越野性能查。奥迪的quattro系统的越野性十分出色凡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统晚怒怕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成瓮,为了能更好地分配轴荷雾蛋,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端携、后桥差速器前面懂挎。正常驾驶环境下岁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮脑僻,当检测到前轮附着力减弱时梁驮陕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮该沟淮,帮助车辆脱困蛙畔。   通过以前的测试痘信氨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用浑凰徊,对于应付难度不大的非铺装路面来说椭,这套四驱完全可以应付妥队堑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能苍莽肪,加之悬挂行程过短磨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试镀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样哭寺,偏向于公路驾驶完。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统撇疙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴壬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中案吃绢,动力的分配为40:60全断实,在实际日常驾驶中氛楷阂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嘲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主惶恃佛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能汕,在车辆出现转向过度时迫哪假,车辆会将更多动力传递到前轴驹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拿窃,帮助车辆脱离失控的状态铰。在弯中逐渐加速的过程中访寸,由于车身的重心靠后葡盘捣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势毛,在这种情况下匡枚赋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出磷梅,减小前轮的负担敌贺,使车辆获得更好的指向性蔷剂矛。   无论是雨天熬,还是弯曲的山路纱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对隘窝。而且在大角度爬坡及碎石路段儒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瞳。尤其是爬坡时烩甸姆,动力能够智能输送至前轴扦呛,让车辆轻松前行短芥。而在平时牛,动力又会自动分配于偏后驱酣恭,让运动性得到进一步的体现屡稀。此时的感觉是类似后驱车栋马,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配剁,让车辆行驶更平稳杀。   相比而言蚀怪感,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野嫁墟劫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高氦申苯,具有良好的越野视野颁糜俄,但是宝马X1的离地间隙更大纱菏授,通过性更好群衅拒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少骂瞧括,尤其是其具有更多头部空间糖踌,如果越野时孺,可以适当调高座椅坐姿饺。   =============分页符=============   原标题赡睛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鸽蹈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩你,所有的按钮也都在触手可及的位置旱镭吮,十分便于驾驶者操作皑晒。而且两款车型都选择了年轻吭架警、时尚广、富有现代感的内饰设计凶混搂。   两款车的配置冀,无论是奥迪Q3良,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全矫慧。尤其是宝马X1的iDrive行辖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用残茶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疟反瓜,宝马X1更加简洁按冻,而且操作一样方便箩淑景,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑门瓷。即使是刚接触宝马车型的用户疽,也能在第一时间熟练操作核。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热搏夕柒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性刑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吮瘦捎,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大侣形,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供秽特杠。例如像最低配的宝马X1片萌,虽然价格极低钝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绊寡申。Q3低配也是一样晴想,配置较低炔讼窃。不过如果您不在意像导航烯、座椅加热等配置龟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要伟夕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后侗栏,我们进入车内来看看内部配置以及空间体据。二者究竟谁能更胜一筹刑台档?首先来看两车的安全配置凰。在气囊方面教,奥迪则更胜一筹愁离弊,在两车装配有同等位置气囊的前提下苦哎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊龄荷坚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜焕论餐,它全系标配有防爆轮胎表,即使发生爆胎挺蓉氯,也可以继续行驶缝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配悄。此外防爆胎也节省了备胎空间呕,让后备箱有更多的储物空间既痢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间零团栖。从车身尺寸上来看仟勒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势魏俗筏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势佬呛。然而车内乘坐空间方面闷隙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嘲。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度穷假颧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题贡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面箍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策请。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养堵街屯。但由于国内油品的质量不佳焚,为了更好地保护车辆发动机对负,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蓉。而其他配件的保养周期上船卤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养钝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i静:   861元   xDrive20i缓:   1036元   其余车型念铆惧:   965元   sDrive18i忌捌:   861元   xDrive20i韶狄尉:   1036元   其余车型伸疼倪:   965元   sDrive18i绣:   1609元   xDrive20i毛鸥且:   1784元   其余车型吃蔫媳:   1713元   sDrive18i钝:   1386元   xDrive20i酥瓶荷:   1561元   其余车型诞:   1490元   sDrive18i涛哭:   1591元   xDrive20i棺晌汲:   1766元   其余车型桨娘胁:   1695元   sDrive18i粹经揣:   1609元   xDrive20i无:   1784元   其余车型抹蝗建:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注界:●掠急先:需要更换 ○赖:常规检查动灿戏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中讼酮咆,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯标捍、空气滤芯和火花塞聚晶。花费支出大概是2691元皆负葡。4万公里时还需要更换汽油滤芯澜,支出大概是1382元慷泌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错低兑处,保养中也没有出现更多的费用支出颁险。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用轻鞘。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注贯菏:●必舜:需要更换 ○猫:常规检查憾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出澎平篱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费刻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降层,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同玖枫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加秦操汗,能够更好的照顾到爱车的每个细节唾。   总结敞: 总体而言陋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动换表连,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3喉蹈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足捕财,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少需饰,整体内部空间与奥迪几乎相同棱。而在使用保养方面巳蔚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济率筐咐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人沉帽领,但是其配置也相应有所减少耗够绘。作为高配车型鹊己孙,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择土。 责任编辑蔫鹿溪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙号骸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会牟碗诲。它足够漂亮了拒,漂亮的让人感到迷茫度,这几天我们一直在法国和瑞士穿行疯叛,由于在国外猫缝淮,我不得不比以往更谨慎的驾驶静怀,没有做任何炫耀的动作偷处,但依旧接受了不少注目礼砍贩扮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来步瓦橡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着仆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内垃侍娃,只好出此下策疟五廉:按住依嚷岷荆控器须泉构,“砰”后备厢盖弹开了牢,老头愣了一下拭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢李,并给了老头一个友好的微笑兰既,关门走人了姥秀来。这时我才知道俯贝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量经,它的曲线诱人使,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处航谰幂,但令人心动的地方是从B柱开始的敝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级被,曼妙的线条打动了不少欧洲男性渐山蜜。也难怪朵俏,差点忘了衔程方,我们这台车选装了AMG套件亥倾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用啤禽伴,没套件的车感觉就差了很多劝。   即便如此轿番龟,它的妆容仍是存有争议的霜烘,在我们同行的5人中就已经产生了分歧算欺。左派以我为代表(全部未婚)晚,认为它的骚气指数接近满格需米,尤其增加AMG套件以后品茬释,能骗不少小姑娘舷。右派以结婚生子的同事为主侮删关,他们认为车身不够修长回输,不够秀美娩啥。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体碴森。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情危化,但又内藏了些许的凶狠粱。   不过我们两派的意见同样有交集屎炯渡,那就是从侧后看去冈攻露,它的美感更胜耽施揽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中尉通郡,远远的从背面欣赏它尺系外,真是太美了催。   =============分页符=============   原标题烘纷彩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上读滩,它采用传统的氙气大灯糜疼,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汰缮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少悄。另外师,与前包围上的空气导流口不同的是图推,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用耿,不得不说其达成的效果是相当不错的散列篡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼喘佬,但日常使用中也是在令我提心吊胆型韦东,还记得开头那个故事吧纯缎,告别老头后我驶出了停车吵嘏纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着把胸,压过了一个并不大的小坑洼扣库,胎壁被硌破了逆,轮胎在5分钟内全部撒气眠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用圈存弘,这个下马威让我措手不及七咕弘。   =============分页符=============   原标题裂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门痢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中戚嘎。坦白的说季比晚,这套座椅看起来特别有型伦齐芬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色榔记,为了照顾大多数人对于舒适性的要求撩蔡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处古。   眼前中控台的造型觅村,甚至细节都与奔驰A级相同虱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用吐才刷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样恐轻,总让人忍不住多瞟上几眼啥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹忍略,触感细腻饱。   =============分页符=============   原标题姬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳超,各项按键的操作都很顺手嘉,但我多希望能提供翻毛材质唤。另外迟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手啊盘下,回馈力很刑怀ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉搞径弛,让更多人都更容易适应俺你聊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格化雇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利汝徐孺,特别方便枫蹭厘,当然了嘎悲让,这并不是CLA级的专利昧,A级也同样如此扛捐谰。总之对此我们是持肯定态度的虏墨,“怀挡”显得复古嫂袄、特立独行纠,而且省空间兜搬世,利大于弊唐孟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冻钵闭,不同的是它很强调对网络的依托胶加,这几天在欧洲开了不少车缮帝洪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联投耗。几乎所有新款车型都支持与手机互联狮橡弹,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能点罢,还可通过手机网络访问互联网磋回、下载官方APP程序和导航匙瞄脑,这是国内车载系统所没能赶上的娟县。   =============分页符=============   原标题够搜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说暑,空间实际上是够用的竣憋湿,毕竟多数时间都是前排利用率高盒沥拒。我同事身高179cm澳,在前排头部有一拳的空间法梗,在后排就显得局促了趁奸,后排乘客反应压抑感比较强朽。   不过我坚信农谎寇,对于CLA的车主来说空间是够用的喉歪胁,因为后排不会经常有乘客岗,由此来看这台车的空间是符合实际需求的碾光,况且它还有个不小的后备厢供日常使用贤烘。   =============分页符=============   原标题塑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖五,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机醚隘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm贯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm实扳,配7挡双离合变速箱轿,带有换挡拨片盘脐。拧动钥匙览法,发动机被唤醒翰,车内怠速状态下的静谧性相当不错汇什,我们出发了胚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通筏绊悔,不过CLA非常容易上手渤市,舒适模式+D挡表现得有礼有节晴,整个驾驶感觉极其轻快戒篡,这是一辆易于驾驶的车翟,不论男性和女性都会觉得很轻松锰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性狠新,转速时常被控制在2000rpm以下耽愁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契瘸迫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性饶首,而且在低速中它的换挡依旧平顺脓懊烯,并没有出现那种令人不悦的闯动雇。   切换到运动模式耙肩诽,变速箱首先变得更为积极溃让,整台车的性子也开始急躁起来玲式,随时准备着接受挑逗呜,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接殿。油门的响应也更为灵敏钙纹,初段就能得到不错的效果脾百,只不过排气声浪并不那么有气势藏辨淀。   至于转向诵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻许迹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉愁瓜底,就像一个抹满了黄油的轴承在运转五就,那样的线性和柔顺校的林,简而言之非常舒服驴。   CLA的转向感觉则不然澈钱,它少了些紧致的细腻感体虹啼,多了些轻巧们本。这套电动助力低速中没什么特点祁朵蟹,属于偏轻那类的胎,或许女性朋友会喜欢劲籍。高速下转向逐渐变沉互薄,更易于驾驶蜜剿波,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上释刑,比我想象的要好不少翻。   不要被AMG套件所蒙蔽煌梯韩,悬架的设定并没有那么生硬姜对氖,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求圃舅,整个感觉还是挺舒服的牛沟,回弹的特别利索钨环,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态憨外亩,起码我在前排开车是这样一个感觉纺撕,只是后排的乘客有时会说刊风蜗:颠!哎绢颊祷,管不了那么多了瞪甘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人贤寇渤,驾驶感觉对于这台车来说重要墨。   =============分页符=============   原标题菏旧华:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注梢刊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蛇帝滔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护般,无法进行有效的弹射械。起步时有将近一秒的延迟悼刑,之后发动机全面发力芒,此时轮胎打滑非常严重芬簿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故颂覆乘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态陕赌,导致抓地力不足蒙襄。怎么形容这个状态呢规钞,就像一只狗在大理石的地面上突然加速碧,四肢虽然在飞快的挠地牌逞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样芭,各位想象下绘们。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态惧小僳,双离合变速箱准确的完成两次升挡恋耿逞,换挡速度很快潞掀窖,最终用三挡达到100公里/小时的速度澈,时间为7秒整须排。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新狼暗傲,因为看到严重的打滑时我特别无助储穗,尝试了降低转速起步时,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地麓紊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中烷潮,而且车身的支撑有效希脆,车内没有特别明显的前倾感觉侗钙。从刹车曲线来看慷艘惶,自始至终加速度都在-1g左右沥截,最终成绩为38.46米璃臼,符合奔驰一贯的作风尘蘑酣。当然缕绍,待拿到国内的测试车后芹嫡毁,我们还会进行测试静,看看原厂的轮胎表现如何烙奋。   总结雌杉蒂:   从国外的销售情况来看巳讣岗,CLA是相当受欢迎的狠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料膜须暮,CLA在美国同样有着相当不错的市沉嵯稀,2013年后四个月销售1.2万辆奔堕,势头相当迅猛剖,可见其受欢迎程度蓝。   进入国内后我想它会得到同样的关注拇,随着细分市场的成熟式磊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车椿钡。奔驰CLA级钵丸,主打运动塘忻、年轻搅,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎阜怀,尤其选装AMG套件以后效果更甚芍,相比奔驰A级匹家施,它的吸引力显然更大计。相比竞争品牌搐,这次奔驰走在了前面卯奸闯,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品窃。配置方面国外大多都是选装撑,比如天窗昆慈、轮圈样式等等圈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知稠假镭。   不可否认翰尼架,它是如此的招人喜欢吉,尤其招那些打扮时尚涂礁溶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑涂醛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机帕栏,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了稳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机寝。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘烫挠忍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃溪鸿痰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型攀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革镭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烤,通过细节部分运动元素的添加踌挖篮,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格户。其外观运动套件包括进气装饰辰枢础、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钩挖渡。   总体来看瓦递筷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子钞德,但通过细看还是可以发现它耐看的一面湃汉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置骋抵,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备糯嗡,白色车身加上黑色的玻璃车顶化,看起来很有档次感矮夹。不过略有遗憾的是讣,它的全景天窗不能打开苔,有同行戏称超攀诺,这是专门为了看星星而设计的靡敌。   内饰简洁自然   与外观相同舒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围钮抹。全黑的内饰啊卸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现炯襄糠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来疏。   配色方面霓浆漏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰驶守,但通过座椅的白色缝线疟、钢琴烤漆面板白边框的搭配芜绘,使得内饰整齐又不显得沉闷穗巩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钳烯。人机交互系统方面淳碧,V6菱仕Turbo车型并不占优势春沮残。   动力不错房,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机瞳读,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱刑亩犬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锤烙豪。这款车的低速扭矩较大讥忙,因此起步时非常容易刊。起步后炬览详,借助轻盈的车身踩丹,汽车随后的加速较为顺畅匙始酱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实贫,这直接导致这款车的操控也是相对不错憨爆,在较为宽阔的路面上码虾此,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作贤细农,感觉很有信心废绿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校疚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钾筛吴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置壳堪僧,非常方便驾驶者进出澎,但打火时湃火,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动使。 责任编辑息冠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候笆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位锨薄陈。之后的继任者是睿翼弛炉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈处。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款啡,并更名为马自达6阿特兹暑,而它是否能达到前辈的高度邪某,让我们由内而外的体会一下洪唱。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌饺墒,配合这两侧行车灯坤,看起来霸气十足稻,隐隐的透着一股子狠劲敌拘。图中这款车是2.0L的标准版便焊怪,则采用了较为普通的卤素光源官浪,科技感差了一点箔寥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抡,犀利感十足碱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诫啤徽,它不同于以往的两代马自达6型脓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现窟必。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来忿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子封,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鸽哗悔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm恫,轴距为2830mm朔,与进口版本相同厩掏完。相比同级别其它几款日系车型沛堵巨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势闭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾寐肝,像是一滴在高速行进中的水滴拆袒淘,充满了流动感毖弘。从后边仔细观察阿特兹的背部输,不难看出它还带着一点掀背的意思蝗吠贬。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瀑,配合着双边单出的排气筒互宪,更使整车的运动感一直延续到了尾部石。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瞳门须,选用了225/55 R17的韩泰轮胎违睦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秒觅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上罐衫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意禄儒位。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩那筹脸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质城别奈,其它区域大多为硬塑料激憋娶。由于没有太多的装饰件霖帛旦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价锣淑蹲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高纶,它采用的是一块电阻屏券囊,触控灵敏度还算令人满意癌肋看,界面的科技感以及显示效果都很一般洪捻,总体感觉更像是四爱、五年前的产品施,唯一的优点就是操作无任何难度沫,一看就会嫉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡骚愤,所以导航功能暂不能使用涛探赴。   进入车内毁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了逝派。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿佛丛,握感也很不错筐,由左至右打满需要2.5圈故俯,比大多数车型略小绷椒促。此外垢番角,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片邵,操作便利性良好狙,而且兼顾了驾驶乐趣略锭。   仪表盘采用了朴素的黑白配色淌鲍,但却一点不掉价佛抡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感难袄,其次它的表盘内圈采用了网格设计潞,多少有一些竞速的味道熟泵乾,再加上白色的指针以及简洁犊底、明快的字体阶烩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吻腥钳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏巧肩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗煞、平均时速眯、续航里程之外按绢层,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP讽脐础。i-stop是马自达研发的自动启停技术警,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火讥。   除了i-stop痞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统娩光。之前在新能源车型上比较常见蹋拿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上刀惩按。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于哆寿,它是以电容取代传统的电池或电瓶口酶哨,从而为车内的用电设备供电溶,而非用于推动车辆前进盆亩。   空调面板的样式不错赊,旋钮和显示屏都显得比较有质感钢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子奖戊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车酞,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄莩楣迹好旧。前后排座椅均采用了真皮包裹甘拭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次孪窜淮。   虽然阿特兹有着不错的轴距财芍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩眯脑腺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间将炊。令人满意的是后排的腿部空间爱,坐正以后不影响翘二郎腿退。   阿特兹的行李箱空间值得肯定市匙,不仅地板平整头,而且行李箱有着不错的纵深乌薯脾,轻松放下高尔夫球包康烁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎档仙戒,以及更换轮胎所需的各种工具甲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷褪猎、双可变气门正时怯、凹顶活塞+米勒循环稻戊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术艘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现淖屑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm侨湘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm体。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱患杜备,并带有换挡拨片酱绷,只可惜这款变速箱不带有S挡沤撬,对于主打运动的车型来说个遗憾豆堤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受挪莱倒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩驹醇铆,日常驾驶过程中趴涛糯,为节省燃油比此,变速箱会积极升挡斑你,转速经常保持在1500rpm以下赁改。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应并架,因为这台变速箱的反应速度很快绒,能够很好领会驾驶者意图吉狡烯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出砂。   阿特兹拥有良好的操控性马,这首先要归功于发动机线性的动力输出掀必乳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏惺,而中后段又能够拥有很好的动力表现救镭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瓮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处阶,尽管反馈的路感一般姬,但指向足够精准讽坚韭,能够给人很强的信心奶现。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协盗蕉性,它的前后悬架初段偏软怀佃僵,能够很好地吸收路面的颠簸撵罗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吞橙勾。可喜的是悬架的后段韧性十足蝗,不会让人感觉力不从心答普。最重要的是匆锌,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整婪世,车头指向灵活摹夺,车尾循迹性出色晌吭岗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见墙糠。   总结蓟坚丹: 对于马自达这款即将发布的新车簧境,我只能用赞不绝口来形容田,外观和驾驶感受都可以称为上等徐勃。如果非要给这个车挑点毛病的话煌,就是在高手如林的中型车市场里赊箱,马自达6阿特兹的内饰略显中庸估桨祷。所以如果你是“外貌协会”的成员舌冲绥,或者追求极致的驾驶感的话刷蚊,那么你可以期待一下这款新车钾贩奔。 责任编辑瓷仿芍:赵春晓" "  KTM的X-BOW玖,直译过来是十字弓烫雀,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嘶。实际上宫拨,这个模样怪异的小车喷免虹,的确是火力十足敬第林,足到无论是在街道上还是赛道上七础,它都可以轻易干掉一辆超级跑车妻篡。   先来说说KTM这个公司罐,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扛,以生产越野车和跑车而闻名踞蘑凭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车罗,也许是工程师们精力太旺盛哀涉跑,亦或是身在奥地利这个地方操坏,总会有些天马行空的想法惭递非,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子苫芜脖,去生产一些别的什么机动设备婪。这几年篱河,除了X-BOW绰邓我,他们还有不少奇奇怪怪的新发明箩梅,而且都有一个共同点——惊人且极端坦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)遣八、puristic(纯粹)戚车刹、radical(激进)木,这是他们对于21世纪超级跑车的理解建。另外还要多说一句拨需馆,这家公司的口号是ready to race蹬,时时刻刻都在准备一场竞技辽会。   KTM的CEO曾经承认蛙,他们希望使用21世纪的技术绣绷毙,发扬柯林·查普曼的理念韩,打造一台新世纪的超级跑车驰。柯林·查普曼是谁烯铂咳?他是路特斯汽车的创始人兑殿,他说过最著名的一句话是衔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准浪搔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的说,作为汽车工程师偏摆,他把全部精力都放在对性能卿炯、操控和轻量化的极致追求上班呻狮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可垦碾违,但跟进尝试者寥寥弗喘。看看路特斯汽车凄凉的经历氛,这其中的原因并不难理解巴半。我们很欣慰地看到洗般侩,在新世纪械事,KTM继承了这种理念笆即兑,并且做得更加激进霸。   其实X-BOW的理念很简单备巍,它就是一台可以合法上路的方程式赛车烷韩轻。碳纤维单壳体车身似、全车碳纤维组件泼叔、水平推杆减振器沏跋痛,这些都是方程式赛车的标准配置想飘。由于使用轻量化材料浪型,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)病幕试。在高速行驶中侗该,车辆的气动布局提供下压力痴甲,以此来提高抓地力和稳定性脸茅,这也是方程式赛车的特点鸽牡稿。和赛车唯一的区别衬,就是它有全套符合法规要求的灯光倍偶,以及一张副驾驶座椅红疮纠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机曙怀,经过强化和升级后挫,动力达到300马力浩,和F3方程式赛车相当查,六速手动变速箱也是简单而纯粹平幕柏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话俺,我们不妨来看看推重比砷。X-BOWR大概是2.6千克/马力蔫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑志登弧,也就是说发动机需要负担的重量更少评啡镀,动力表现自然更强甘躺。   在踏入X-BOW车内的一刻恭裴,恭喜你量晦,在旁人眼里煤铝,你已经像是一个职业车手了讣。首先一只脚跨进驾驶舱频扰,站稳后调整重心暗蒂馁,再把另一只脚迈进来瑞,双手找到合适的支撑点落射,将身体重量转移到双臂害沪卉,身子瞬时下沉钙,把自己放在座椅里厢跑内。来自RECARO的座椅是固定的皑清巾,完全不能调整尖,靠背角度略微向后倾斜那镶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里坤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置裂匠。要完成这一系列动作靡拍遣,如果你是个长腿欧巴脚盆庆,可能会轻松点列澄绷。同样和方程式赛车一样哆男,X-BOW采用快拆方向盘敌兴,在一定程度上提高了进出车的方便性昂,不过我觉得这个功能最主要的目的妻,还是为了让它更接近赛车厢安。绑上四点式安全带惶,身体没有一丝活动空间齐,因为在碰撞的时候脱,你不能指望安全气囊救你一命丛,唯一的方法冈讲脚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上同孔。   驾驶它漆,你不需要有汽联颁发的运动执照醚,甚至不需要经过特别的训练策罗伺。只要你有合法的驾照倘踩弘,会熟练驾驶手动挡汽车镀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度泄梢弘。连离合器都很好掌控纽艾铃,甚至比驾驶EVO颂、STI这种高性能运动房车还容易皇衰。你唯独需要的胚筛德,是练就一副有力的双臂篓胃,因为它完全没有转向助力闷,停在原地噬,方向几乎是打不动的屏田。   由于场地的原因胳萄盗,试驾过程不是很尽兴稀廊,并不能体验到X-BOW的全部性能当蠢肚。在狭小的环境中良拭渺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展徽孰腻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势成,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拷风妮。因为使用水平推杆减振器捣独枯,X-BOW的底盘可以尽可能的低难,在转弯中几乎不会产生侧倾哦四矛。多连杆悬架结构稳定锤甭锨,可以减少轮胎不必要的运动和变化死软肠,保证最佳的触地面积隶描,用尽每一分抓地力坎淑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度倡,这一切所产生的副作用茂碌撑,是你的身体要承受更高的横向重力男吩骄。   在视线上拐掣另,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似晌猫炉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置绰颅目,以及转向时轮胎的变化剑泥珊。利用这个优势参,你可以把车开得更加精准阮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙掇缓,这是任何房车都无法比拟的洞嘛。不出个把小时烘嘲,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样趴脆,高速掠过障碍物而毫发无损宝桔,那种险象环生的场面禄赴雾,我相信其它车做不到劲先,这种乐趣和成就感骑墟乃,只有X-BOW能给你换勤。   看到这儿裙捆,你可能觉得这台车并不难驯服嫉饶,一切都很容易勒。没错现兄,X-BOW没有设置很高的上手门槛础,驾驶起来甚至比超级跑车还简单诚,但是它还有进阶的玩法谁,这就需要很高的技术和技巧了巢。首先轮抢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战篮,为了它的寿命筒,好好训练跟趾动作吧瘸。漂移瞬?也没问题狮,在转弯时只要加大油门咳哄,车尾很容易就会滑动起来乓陡。之后能不能画出一道完美的弧线断秘抱,就要看控制的技巧了寝。   除了以上这些乾奢忻,我还有一个建议靛煽。置办一套合适的行头闭攫吻,至少也得有一个头盔和一副手套凸侥饭,这会使你看上去更像是职业车手刑。当然楼俺,作为一台可以合法上路的跑车钱全藕,KTM也试着考虑过车主的感受奋,推出了一款GT车型寿摧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃式吭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已缆豪尸。无论哪种装扮貉绵心,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街取,在气势上就足以压倒一切剔艰釜,而在性能上蛇枫,它也是所向披靡督评,精准煽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赫集。虽然它可以以合法的身份上街泻钱贫,然而对一台Ready to race的准赛车距遍蔬,街道并不是唯一且最佳的选择共,它最终的目的地挂激,是要奔向一条真正的赛道房,在那里解开封硬ズ缙摇,去赢得一场真正的胜利肉舱骏。   说到价钱并,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车掳,一点都不值词巨。那么是殿,如果说花135万涛伙懒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沽坍跑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟臂,最大化的驾驶乐趣扯承,并且还可以在公路上行驶弊,这样是否物有所值竞?答案其实显而易见篓,值棱,或者不值蔡落卑,取决于你是否真正热爱驾驶末,热爱赛车运动檄。 责任编辑倦泞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词墟程,早已见怪不怪疽纱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车趟购。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过世孺,广汽丰田出品的YARiS L致炫糠,就是一款加长版的小型两厢车坞猜夯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志侥吠。 知识普及傅:为何不叫“ 雅力士”了股改?   相信很多人都会有这样的疑问琅炮,从车尾的英文上来看奉京,YARiS的标识与上一代完全一致搁性孩,但多出“L”字母晤舜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观超,和同级对手相比也一直处于垫底的位置烙窟。全新YARiS通过变革性的设计观箱普、加大车内空间去亥、降低指导价田,从而想抢夺A0级市场的份额彩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望窟。不再使用“雅力士”的中文名称觅埔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌彭。   外观吗纲壳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型舞,如果拥有一副出色的外观设计县哭屑,那销量肯定低不了郡炊售。广汽丰田的全新YARiS L致炫弥废孩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化膳缅桨,能让更多的人接受厩奔。   =============分页符=============   原标题低恒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的棚老咯,所以在造型方面与海外车型有些差别换腾培。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯枚,“梯形大嘴”车头动感大气黎,配合超长的轴距蒜该袜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受毙。   =============分页符=============   原标题珊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰论坝貉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内每可,相信你会有两种感觉面拼,第一砍埔领:中控台设计非常大气溯床善,和丰田系列的SUV车型风格一致耽愁。第二胁:超大空间寇痊,后排空间完全比拼一般的A级轿车都老。   =============分页符=============   原标题讨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm惰藩,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意受。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车每逼嚼,但是空间方面完全越级的感觉鞭百乘,完全不比一般的A级车差悲糯,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服面伦芥。   =============分页符=============   原标题蓟穆祭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾穆菱昧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意舅昆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错维情裤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿闯魔,中后段性能并不出色刮那蔫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高碱,高速行驶油耗方面并不出色氨。   结 语   作为一款城市代步车型浅没,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多徽,外形方面就能征服不少年轻消费者柔路瑰。此外荒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一仙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理宋辰,若果说美中不足的地方泄,那就是匹配的四速自动变速箱了权卞安。(韩威) 责任编辑京快昆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒邓厦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏导韦瓣?告诉你粗娶,这是真实存在的一辆直线加速赛车伦溅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蹄呕,基于2014道奇Dart车型漠茧逞,型号就叫做Dodge DartPro Stock率。大概意思是“超级街车”踢譬姬。虽然只是称作“Pro”凯叔图,但它的结构和普通街车已经截然不同嚷堂懊,一点点相似也仅限于外观上捕。一个专门设计的底盘活溪酒,扣上一个类似“街车”的壳子挟想捻,除了好看以外滩啼,也是为了让车子的空气动力学特性更好帆。除此以外漂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”脊李违。   作为动力核心逆搅鼻,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造耗。与常规的“以街车为基础改造”不同慧,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同厢忱。据厂家介绍荤丧烯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时霞诵欺,而极速则可以达到480公里/小时尝觅疾。   Mopar没有公布具体技术细节蚀歧攫,但是在上个月狗恰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中唱惧哩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速清奠,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考补:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哺都看,它跑完402米还需要9.9秒粳颧,而末端速度“仅有”235公里/小时场逃鳖。也就是如果两辆车进行一场比赛怒品,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候楞模,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蓄乌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭煌,当然也无法在普通街道上行驶阿贪旁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采托。 责任编辑美:赵春晓" "  4月11日领身,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市港绘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版禄分合,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元雇。   4月的京郊春风和煦钨题唯,桃花盛开躲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意回寞呕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基栖蘑搏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象藏推肖,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼储。   然而稍微有点遗憾的是谰桑欧,由于相关环保政策悸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基贿鲜衡。   =============分页符=============   外观内饰么滦即:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别幸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo耍萎搅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外痢嫩,因为配置的原因玻扛挝,柴油版在一些细节毫,如前格栅溜趴、雾灯等处精简了镀铬装饰哩陶。   另外绢,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎下溃涵,规格为265/60 R18捅瞳缄,采用双五辐样式冲脖,与高配车型的20寸轮毂有所区分绣夯。   外观上拧,大切诺基给人的感觉就是硬朗殿、野性桑脐水、豪放九阔。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样篓颓膝,如果不是看到车尾的标识靶挛灌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版昧。轮胎的使用与其它车型也是一样的澳娥。   =============分页符=============   内饰方面氏辉帽,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致董泞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同灵石,但是做工方面表现的比较细腻风敖。各个部位间的接缝十分均匀密,内饰表面的反光也抑制得不错扔瞬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受慷燎沁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的暖珐放,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机抵。这台发动机由意大利VM公司制造郝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造筐浮汀,国际知名度较高炒柒设,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下毫唤,最大输出功率为243马力(179千瓦)郴吴,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蕾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱附烦尝,采用电子挡杆设计怕监考,事实上稿螺,在菲—克集团下的很多高档产品上套,都采用了这样的档杆设计禾盛水。   大切诺基是个分量十足的大家伙熊枪咯,体重高达2.4吨规沙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蕾,都让人觉得动力输出稍弱罢棉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同寇,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩桥菩,这使得在实际驾驶过程中焦,柴油版大切提速很快芬诧坊,驾驶感受十分轻盈颧群。   另外攘瑟泉,发动机的噪声抑制也做得不错矛冕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钦,但却绝非印象当中亭视,柴油发动机那种高振动捌部、高噪声浩差,车内如“夜店”般的情况我。   在打开ECO模式的情况下僧,发动机的转速在1500rpm左右的时候叔瞥,变速箱就会做出反应堪耗,升挡很积极躬弧。当车辆行驶到70km/h的时候菲,变速箱便会将挡位升至最高挡乒泞酪,我们在城市中使用康昏,第8挡也是可以使用的惰,并非摆设唾硅塑。如果关闭ECO模式睬,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右劣,动力输出得到了一定的释放酿溉,当然似车,噪音也会随之有所提升呈肥缝。   柴油大切的油门踏板很轻盈忍碱昂,发动机对踏板所发出的信号反应很快胖动,但初段调校的有些过于灵敏了汝期霜,尤其是起步时淋瓤,轻踩油门健掸滔,车身就会有向前窜动的感觉比响汹,想要平稳的起步还是有些难度矾伦,如果初段能调的沉一点事从,感觉会更好详默介,驾驶者对动力的输出也更好掌控伍跑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统品,由于取消了空气悬架登藉,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的版蔼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式维,分别为自动卡捕、沙地衰、雪地潮肪先、泥地和岩石猩,这些模式都是通过旋钮进行操作的惦苗促,除此之外还有ECO节能模式和运动模式哗角,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择汀免潭。   此次试驾痴狼兴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验扩逛,其中的体验环节有沙地皖蒙、U型坑和炮弹坑三个环节份的。在进入沙地之前探惫疆,首先将车辆选择到沙地模式卞不伤,此时车身稳定系统自动关闭构霞恋。由于没有空气悬架沫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了揪激。   模式选择完毕之后假颂灿,开始正式进入越野产地荣粪,在松软的沙地中敖,要保证车辆的行驶速度睬潦。在沙地中行走帛小,轮胎出现轻微打滑是很正常的瓮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑遂贰,造成更大的麻烦结甜身。   在U型坑的环节纠籍,选择到岩石模式之后别唇麻,分动箱启动扭矩放大挡董,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍棵,传递到车轮上的动力会更加强劲叫胖蓟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过沃。   炮弹坑对于车子本身来说辜来,算是更具有难度的项目了焚姜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节埂。对于大切来说筷,通过这样的测试还是比较轻松的壬。在模式选择上蕾虱梨,我们依旧可以选择岩石模式肮苫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动散掏,保证有附着力一侧车轮的动力输出波哪,从而实现脱困废。   总体而言潞膏庐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在碍挥睫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色褪。在整个越野体验环节罢,对于动力的感受也是比较明显的拨咆排,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松澎僧寞,主要还要归功于这台柴油发动机慕骄淬,低转速扭矩输出足够大狡险溉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松适伯。 责任编辑徒迁辩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列扛顷萍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK边,以求为各位网友购车作为参考款,本文我们继续进行镭欣井。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)诲猜,作为合资品牌的A0级三厢轿车蔽酚,经济实用以及稳定这三点立市之本藩,谁展现得更好第,以下将逐一展开敲贿酥。 外观解读伙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中杭,这次“重生”抛开了以往的产品定位痕琶宝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惦,接过老款颐达的市场后北,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势康。   刚刚完成了小改款的阳光融,2014款车型延续了前款的整体轮廓境庭燃,细节之处作出的调整侍沏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸艘拖陆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型守讽,另外增加了反光镜转向灯行剧贺、倒车雷达等外部配置磷蒲。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车示,但两车在细分定位上有所区分祥,新赛欧更经济材,爱唯欧则在品质方面多了一些设定筹螺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本邓零,两厢造型更具时尚特质夹磊污,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重队。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅肋侥胳,前脸处的线条切削更是全车最多之处捂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅为鲍列,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾洼降,三厢车型尾部中规中矩岗率,采用常规一体灯罩的尾灯恼烧豌,正是这一产品区分的剪影咐坪。 看完两车的造型梳乓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现苯。详见下表旧: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观绅脯,您更看好谁膘狸杠?欢迎参与一下投票旗。   =============分页符=============   原标题垄寂凹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蝗怪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩芥偶岸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直枪醚奶,各区域之间的串联均平滑带过丰韩限,整体风格更注重功能性蟹董僚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能贸舍叉,并尽可能带来更多储物空间邻避。   爱唯欧的内饰布局现代感十足窖土蹋,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征唯饱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表淡金讹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一辟餐形,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点骚。   另外徐怒,随着车载多媒体系统的发展蒲狠,触摸屏更多的被普及马枷死,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕恃钵碱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能溺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高勤式订。 配置对比怯祟筒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置湃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比呢卷,仅供各位网友参考等疟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题骑虑檄:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比计:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度滥炕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度睛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示通,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风凭斤凤,而车身与轴距港弄路,以及普遍日系车型空间利用率上的优势辩固疗,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹病箍食。   动力系统对比室勺碾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面挛,阳光仅提供一款1.5L发动机浓,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择拴,同为四缸自然吸气版本婆,排量的不同即动力上的差距妮僳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)穆摩,具备重量上更轻的优势钢赎懦。   两车的自动挡车型荆暑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱雷巢,其平顺邻末、重量轻及省油的特性丰婪,同级别车型中具备一定的优势峭庆灌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下卵厘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT厦膏,在挡位上优势明显境融,但其换档顿挫在车主之间常被提及排父。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间巧府,外观上二者均具备典型的家族特质五,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面撩氦。内饰布置阳光以实用为主梳鸵煞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质菇都。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现倦海塑。综合本文所述蜕可,两款车型您更倾向于谁侧?欢迎参与以下投票卿男舌。 责任编辑方孔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车祷亥始,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐檀卸,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了得卡督。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言擎灿聊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比氨采。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型哀彭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比苇肝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近第稿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面粕侈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形狭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鞘。也说明K3S试图走运动化的路线捐厢。   起亚全新K3S的长读饺、宽椒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm景奴森,而轴距更是达到了2700mm的水平千,在同级别中也属于比较突出的成绩隧都福,对空间方面肯定有着很大的帮助杀。   两厢车的整体造型非常的简洁干练粗圃托,车身线条也非常的流畅氖,有着极强的运动感乐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差么辩蜕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别峰盘册,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用檄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说看星,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的阶椒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达歼,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm壤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的嗣凶念。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蔑随,加之降低的车身让骐达更加动感醚颇孪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性纤息缸。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感钩扁。形状突兀但线条流畅的尾灯侣倡蓬,红灯部分占据了大部分的,白光部分呈现斗勾状沃户,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出记秽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达劲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置献集联。能够有效帮助你快捷倒车含姬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否成,因为外观好看主观影像比较大吞态。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瞳测场,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多顽封,基本沿用了现款K3的设计浮翔烽,提供全黑色卉逼版、黑米色嘲骨、黑棕色三种不同的内饰配色噬。做工和用料相对也比较不错俄。内饰除了硬质塑料及软性材质外规没,仪表盘上方还使用了真皮提升档次提。   骐达的内饰设计线条非常流畅纷败譬,整体质感较旧款车型有所提升还盾。内饰颜色采用黑色作为主色调撵辉窝,搭配银色饰板两,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比闺射勘,满足不同消费者的需求酸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备免扦,多功能真皮方向盘以及定速巡航触旁桐,从上面表格已经很清楚的告诉大家嫩篇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP咆、胎压监测等配置拼捎厩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挛,其中ESP崇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力田录娄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题贾。 =============分页符=============   原标题耻刚惧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700归,整体乘坐空间相差得不太明显窃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同苍沪。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富马,座椅表现方面K3S内部填充比较实恍觅,对腰部支撑方面会比较到位绣笛航。而骐达延续日产车座椅软绵的特性设,其座椅表现比较软嚼郸,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感典。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蓬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势茄蔽浮。在乘坐空间是差不多的胃,K3S座椅设置得相对硬朗凛谩,而骐达设置得相对舒适问,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因复。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L橡肋小,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S伯了,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T茎揭,很好的满足不同需求的消费者蔫嗡。起亚K3S相比起来就显得配置较少委桃纷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型霜憋,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好棘抡访,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同涵烘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论偿,详细还需看我们评测所出潞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题微露睛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求清。   点评兔:随着两厢车被广大的消费者所接受擎,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款咀母。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动丛,如果在这两款车选择其一的话谷顽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动睬牢噶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素钙焊。 责任编辑退半:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉承其糠,甚至有人无法确切的喊出它的名字苦湃刊。其实这款车和我们并不陌生期,因为它采用了与三菱劲炫相同平台烯挫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似纱。所以出镜率不高的标致4008辟雷,确实具有太多不为人所知的身世哄搓酪,这使得我们有必要去了解一下这款车储圭慰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路颁矩蘑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体餐,呈现出风尚鬼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感抠熔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签齐刨担,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰迁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚坛佰彼、科技的感觉擦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm割涣,轴距为2670mm桑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫锑哀亲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造睦,所以在车身尺寸上它们相差不多惨琶漏。   从车身侧面来看闺酵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸烽,整个车身也因此更加大气而富有力量感财案。后排提供了私密玻璃谓裴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风几悸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满攫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因聚柒臼。另外募捅同,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哗硕湿,尽管造型简单伸,但通过与腰线的巧妙衔接穷,使整个车身设计连为一体坍磨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂突戈,配合普利司通的225/55 R18轮胎钝骗魏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上非嗡,都具有不错的表现溺馅。我想应该会有不少车友会非忱骞宄牛看重这双“大脚”奋卢锯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比隆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意恃侗磨。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发撬毒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样卧。不过标致4008在一些细节上却与之不同目福,譬如采用了大面积钢琴烤漆茂廉,辅以细节上的优化毕材法。   中控面板做工不错渭胃即,按键旋钮设计很精致撼,且手感都较为出色片娃屋。娱乐扩展功能也比较齐全欧湘,AUX擎萄虹、USB以及12V电源都有装备法蔼乳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点康,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蔑悸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错扳钵侈,下面还有黑色钢琴漆点缀码脱,凸显出了较强的质感星焊诬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蹈抒粗,若塑料饰板能换成金属材质的话洁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表丰芍驹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息类。在转速表与车速表之间窝钵,我们看到了一块显示屏郊烦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息络。 在乘坐以及车内空间方面史谢哇,标致4008秉承了家族在这方面的优势荤,座椅乘坐舒适并且支撑性很好倡继嘉。   后排座椅靠背很直紊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉楞募。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外歼轨壁,坐姿却让人觉得并不舒适处。   标致4008的行李厢内部很平整哭,而且后排座椅可以4/6比例放倒袭。这样它的储物能力将会得到提升咆,对于搬运一些体积较大的物品徐陛,可放倒的后排座椅显得实用毯。   =============分页符=============   在动力系统方面拟馅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机炊逃鄙,最大功率仅为150马力睦啥裳,扭矩峰值198牛米喘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用橡冠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蹬损。 全系搭配加了CVT无级变速箱娠,具备手动换挡能力跨骂。在实际道路行驶中哪耽,CVT变速箱表现的非常平稳红。   标致4008在起步初期油门响应还算及时睫补,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音动,却没有丝毫提速的感觉捎纽反。不过撑绩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些歉熄擦,在平稳驾驶时超车变线很轻松份秆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统沟沁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车靖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力诵惶,前轮最多可分配85%的动力毛,后轮则可达到55%盲。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%静,可以应付雨雪唬量矩、沙石和泥泞等路况蹭霸胯,也可以轻松面对普通的越野路段楼。   标致4008并不属于难开的车型诺扭迪,尽管车身较大枪劫崩,但是方向盘非常轻盈小泞搏,即便是女性驾驶也会非常从容脯手,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线萄露。   结语轨妨:从市场战略上来看饲认,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型趣,4008不仅丰富了进口标致的产品线惫下辖,也为消费者提供了更多的选择但瑰。而从产品本身来看掂八,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫忱涂笑,能很好的迎合中国消费者的审美耍。在驾驶方面惫汰,标致4008表现出非常舒适和安逸型,非常贴切城市SUV的特性脚磕。 责任编辑卞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型步健差,自2011年上市以来凭借着动感的外观顶不同、实用的配置以及不到10万元的实惠售价闷暗,受到了许多二三线城市消费者的青睐朗零贝。不到3年的时间改立酵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610纯丧驰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率骸姬牌。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型恼簇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称亍,将在4月的北京车展上市乡,预计售价区间为6万-9万元筹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者写惕。下面就跟随我的镜头娄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车膊还。   相关信息骨墙揩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌伶劳价,2011年正式推出了首款车型宝骏630泥顺。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力挨币屎,结合上汽和通用的生产技术噶,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计琴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蕾阮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计棉酱眠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO裤躲哪,与进气格栅芬辈、发动机舱盖形成盾形区域肚剖珐,造就了独特的宝骏品牌DNA痹闭娟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计誓杠。从前脸上看菜伪,与宝骏630的设计保持了高度的一致烤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势僚垛伟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计堂阶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装次缴嫉,颇显动感贰匈。   在车身尺寸方面宋煞通,宝骏610的长为4401mm篙饰履、宽为1736mm划、高为1462mm断嗣。由于与宝骏630车型同平台生产奠螺壕,因此在轴距方面并没有变化城,依然是2640mm口标沃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐讽。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拔桥徘,尾部扰流板赋、包覆式的后风挡玻璃汾快贬、硬朗行李舱的线条散,颇具运动风贤。与此同时无挠搓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂芬淮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利匿忿。   =============分页符=============   内饰方面俗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度携。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配恨,方向盘搭配银色装饰条暇年,整体风格偏运动虾,带来不少新鲜感句。此外吐脱坡,新车仪表盘也进行了全新搭配几斯,采用双表盘设计扣袱,更符合当前年轻人取向呛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条闯,提升档次的同时也带来的一份运动基因凳定,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘暴僧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多活睛,LED组合仪表提升了整车的质感韦忙,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验衬款久,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势宋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域皋川榔,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论雾溪蹭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹限的马,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面轰晨。   宝骏610是一款两厢掀背车型贺速氢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鲍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酬假坍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒话庆,也可以按6/4放倒座椅颧叙,放倒后容积可达到1300L潦剧。   =============分页符=============   在动力方面粒揣势,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机诽,最大功率可达82kW仇,最大扭矩为146.5Nm咳偶动,这款发动机也同样在630车型上使用勿。为了发挥出更好的动力性能念饶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器幢屋苔,此外还配有5速手动变速器可以选择摄食。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蜗,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升顾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝搓那、君越抡暮、君威等车型上提。   在整个实际驾驶过程中惮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳临尉兄。在1500-2000低转速时踏,所爆发出的动力输出还算尚可橡杉,油门响应比较直接陶蔡。但是随着转速的提升食厂,档位的提高了逛锻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来茫舍癸。这种动力表现不温不火斯朔床,但是足以应付城市道路使用棉赡。   相比于第一代自动变速器僚得吧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升廷侥目。只需稍微深踩一下灯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡屡,只不过由于排量的缘故款坡,推背感并不是很强烈锭,且高转下的再加速能力也有些力不从心讲铰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蔑钮,这也完全符合它的家用定位揣冲。在经过颠簸路段以及减速带井钞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感琉阿,让驾乘更加舒适阶焙。此外腑棘,在过弯时底盘也显得较为扎实赌凸为。   结语墟帛:宝骏610的家用车定位很准确僚烫,配置很务实舅,储物空间多涸,不过在用料和做工上还有待加强绷芬勃。不过动力系统方面确实不太给力藤,最多可以说是开起来比较舒适蕊扛,这也比较符合它的定位案吴。作为一个新品牌季戌,宝骏还有很长的路要走撮氯兼,虽然已经走过4年多法,推出了两款车型测糖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样截捣,在自主家用车市场上打出一片天地来跨凶某,我们将拭目以待佛淬恳。 责任编辑推:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上怖范,大众展台上首发了2015款大众Jetta临钝。这款车在现款Jetta的基础上鲸陕,针对外内设计细节进行了小幅修调盛板,属于一次精修边幅的小改款碑嗽颠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整宠粗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注湿诽诬。 全文总结霖母:   对于这么一款外形细节有新意唇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta广纶扁,我们只希望它能尽快来到国内钮淋屋,因为目前国内的速腾车型沏佰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势短蔚触,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面锭褐困。 责任编辑敢咎驾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域寇柬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作床呢,深入布局憨阑。其中包括类似上海大众新桑塔纳盛、一汽大众新捷达广稼、斯柯达昕锐熟庐浆、以及再早之前的本田锋范寇芜香、日产阳光等等笑垛。可以说斑啼冀,在这一细分级别旗茧,乱战才刚刚开始饯孟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手伍峡嗓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去逼苯镜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉苛。反而厚重了不少眯具剑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拜开。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蛔。就前脸部分来说惧睬,整体样子是非常简洁的瞄秦,又有几分动感拇瓜,和标致其它车型相比是有些差别的搐看瓮。   侧面造型规规矩矩筛拳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现森,你会发现齐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉喊玫碘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因莱怀雾,但301更多的是安安分分的一种踏实感丛甫。其中查极聊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸家洛叼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素配唐燎,没有那么规规矩矩贯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守哭恰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体淋,这也是一项非常讨巧的设计恃。设计感油然而生式,除此之外泥诡超,车尾并没有多余的装饰物食袜叉,简洁实用依旧是主要风格朝腐。   本文导航" "斯柯达明锐惠恍片,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车库,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌睹储,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在按巾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台隋吧,可能除了家族化的设计以外掏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了挠。 虽然它采用了大众的MQB平台猛锨锹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分夸蹄,所以全新明锐在现款上有了很大的突破香肥,全新的家族化设计让它年轻了很多航汾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价叉硅偿,但是相比现款讼簧烦,它的前脸更显稚嫩堕翻,也可能因为现款有些老气横秋吧鸽勾配。 车身尺寸方面然伸孝,它相比较现款有了一定的进步禄碍泰,内部空间方面自然也有了一定的进步番,在后面空间介绍上我会在进行阐述善。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7健羡,这也集中在细节设计方面疥叙幸,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蕉谅,还有合理的镀铬装饰编,这也是新明锐年轻的一种标志鞍,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次叉砍姬。" "  2014年4月16日幌沮,全新英菲尼迪Q50正式上市卧,售价区间为32.58-54.98万元词店。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型锑链,2.0T车型三季度到货坟抹,参与我们本次对比的是3.7L豪华版福妻兽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版焦。三车官方指导价格基本在42万元上下恢权,具有一定代表性焕并。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表逼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者痘惊浩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈悲抱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息逗捎娥,车头造型极富攻击性换没策,侧身线条动感优美泄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显食。当然撂,它的进化不只是看起来那么简单坪,内功的修炼更让对手望尘莫及垫坟绷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的秀爆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中舰览,而且大有愈演愈烈之风信,尾部设计很像自家的新5系鄙,家族化设计不可避免世。即便是标准轴距版本盛车,新3系的轴距还是达到了2810mm馁恰喂,比上一代有小幅增长侣凳拆,再加上悬挂对舒适性的妥协怠龋,曾经犀利的3系已成过去丧几,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已貌簇炼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的邦,那非雷克萨斯IS莫属了却。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象胃茅,车头动感夸张默,车尾简洁利落勾,虽然有历史车系的影子湾萍菇,但这绝对是对精髓的传承和延续倦胜。   本文导航" "  又到周末了钳储糠,在大学破旧的宿舍里旦轻,百无聊赖的仰躺在下铺上测掏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报糖脯,心中泛起阵阵遐想叙。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角欺铺舌,充满战斗气息的车身矩,都让我无法安然自卧偶粮,打起精神环藩,跑到隔壁楼的图书馆溃苯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志伎。没错卸挡蛊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我勉胚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心改跨。但是枪,今天要说的主角并非“兰博儿”阿沁烘,而是广汽本田第三代飞度克瞪耸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车叹。   ?什么是边锋主义柯耙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉娘,线条过渡果断嫁驶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴撅唬非,包括讴歌品牌也大致如此捎类。第三代飞度相比上面的两代寥绍瓦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致吴。车头部分比上一代更加动感疯景贬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状佛耿撅,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰册稼。给我总的感觉是洁,车头的成功是线条运用的成功屠金熊。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象戳,从车头到车尾一气呵成姥阂,整体感和流线感非常强井汇厂。从某种角度讲匡烤娜,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙尼。新一代侧面的弧度似乎有所收敛描碳,并不会刻意强调这种极致的视觉美感郎癌,但相比其它竞争对手翔疙钦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出冻顺通。   车尾的感觉并没有车头那么好绷烩痢,对于我来说建,车尾的设计并不满意陌。过度使用的镀铬饰条姓徐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口示。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复唱窃句。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道弦纲,在纽约车展即将开幕之际搭浮,路虎发布全新发现Vision概念车舒,配备多种新功能需顿惰,智能玻璃实现透明引擎盖挽,座椅灵活变换可实现共四种模式斥会剿,包括远程铱@媪ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形干腊狈。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列卢浅邪,第一款路虎发现诞生于25年前谐,全新发现系列定位于“休闲”圈晶俗,总计拥有四款新车非。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题桐,多功能配置结,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力囊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术烽受,其中包括远距离彝ㄏ暗控村亥围,智能玻璃等敞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景粉嫡蓬。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示私瘸,“新车现代化的陆段,切题的秋好,并引人入胜的设计戌府,是发现车型发生的重要转变检。”" "  [汽车之家设计] 2013年撼韩附,我去过一次柳州讣田,那次褐劣委,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鳖,当时慌创,宝骏只有宝骏630一款量产车型涸,时隔一年汹籍,这家公司有了新动作晴曹露,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汤。官方表示邓竭附,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品讽秆郴。   事实上修,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型卜赫,那时巷邓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶磷,为了配合厂商对车型做好保密工作硼滦,当时我们也并没有拍摄相关的图片斧砂瓶。掐指一算闹念猜,当时镀德搞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了火喊蔬,在聊到这个话题时的,项目负责人也表示句,整个团队在这期间做了很多的工作掠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性形,即便有着此前宝骏630的经验僚钢,但对于一款新产品而言沸,整个团队仍旧不敢怠慢喉。   为什么要推出一款两厢车燎?   新品牌诞生初期瓢,单一的产品有助于更好的把控产品质量撇瘫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑董,从而将其转化为品牌价值丧,在品牌得到一定认可的前提下坤羞洁,适当拓宽产品线新,无论是对品牌澳,还是对市场而言都有着积极的一面孰府。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型缮乘蕾,较为官方的说法是“以市场为导向”弯苹弹,不过在我看来舅,这仅是一方面墨,在有了以上需求的前提下粗窜芦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡莲盖妻,于是才有了这个方案弟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外涪啦,车辆的动力系统滤免、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整浦乓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说辜,无疑是一个两全的方案叉。   两厢车在定位上有什么不同吗饥讽?   简单来说拧女,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物胆售,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本烤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可骂氮。相比之下莎勺傲,因车身结构缘故费昆,车侧和车尾的造型变化较大牵惟钞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来纤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法碑涪,印象中痉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嚷,有些时候寇蛔匹,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素锤孝鞭。当然伟署嗣,每个厂商都有自己的想法卵覆,这种实用主义并不是坏事蔡氨,毕竟武,车是用来开的复狙啡,把主要精力投放产品稳定性方面卧吾,对打造一个大众品牌或许更为重要溺。   在造型设计方面僳,除了已经固定下来的设计元素外琼硅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”庙踩赂。对于镀铬饰条的理解见仁见智馁,然而阂幸拼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”报耸,正是在这种需求的推动下嫁惯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场揪。   察觉到这一现象后镐抗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思裴还红,显然攻侍茅,一味的添加装饰条并不合适坝刺膊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求幌粳。一般情况下擅,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区孺撼,除此之外朝派百,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条僧冲,在设计师看来辈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致佰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50脖,我还不曾有过近身接触槽邻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知噶计,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线酥修殊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统隆堤亢。或许这么长的一串文字来的有些陌生寸繁,简单讲笆,它就是在航空航天器上使用的转向技术赣且斯。我们将就驾驶者最关心的方面绢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS盲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装扔,人机交互系统的先进等等咆罚辨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触昂习,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力横。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主红脾碘,不难想象Q50的出色曹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳甭避敞,同样氛,作为宝马1系的车主连腻,对于操控的追求反衬出Q50的优异块髓绊。而剥离开车身的种种办哇,他们共同的认同就在于这三个字母年旁胜:DAS   【什么是DAS博?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)迟赁诡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一歧楼歼。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制傻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史绘队碴。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型佰。   【DAS工作原理是什么领瞧丸?】   车辆转向时茎,不再依靠传统的机械连接凭拼故,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制僻旗盗,根据行驶路况和方向盘转动力度岁潮,速度进行综合计算吞挂,从而指挥转向电机机构实现转向荣。   三个ECU属于并联关系浑淘痕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮隋杰干、方向盘狭、右前轮)痉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况叼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时梆孺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活扇啸,恢复至传统的机械传动转向模式冈探,确保万无一失乔茂弄。但在正常情况下胆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离食。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈锈。   【DAS汽车的优势备?】   操控性让慷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞搁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准害股锌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况倘嗽涝,享受更多驾驶乐趣蔬耪惺。   【为什么线控转向比传统转向快稗恢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入入观频。整个系统中没有橡胶衬套级嗅埔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间坛倡,因此首先从内部减少“延迟”孰。   【DAS对过弯的影响界璃?】   转向相应得到改善另。传统转向系统撼,在接近弯道时卉湿,驾驶者需要提前做出转向动作炒判,否则汽车无法实现平稳转向卤售窃。而采用了线控主动转向DAS系统围伦,通过消除内部的转向延迟浅聚,减少了预先动作的必要杀魏沦,实现更灵活的转向稠拉图。而驾驶的感受将更加直接霓普,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力清褥硷,毫无延迟李。   【转向系统也能够减少疲劳雷读?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嗓尝纲,因此从另一个角度提升了安全甲师。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄牡毫谩)盗,12款参与测试的车型中譬弗,在定速140km/h的巡航测试中啊骚坷,平均修正次数匿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍毁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点烩瓷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响脚旦比?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂涌眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表浩揉死:网上车市(www.cheshi.com)   当然策瓣琶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瓣,而对于传统车型履筋萌,这一选项代表着发动机裙蹈孰、油门踏板课卿房、悬挂阻尼享姓陷、刹车响应等等方面的细微调整吼随,而由于配备了DAS掸娇,英菲尼迪在模式选择上烙柑,更进一步的调整了一系列的功能交沃茅,如突固:主动声音控制系统楼、线控主动转向DAS沛锯煽、主动车道控制和主动循即チ蹋控制系统ATC等等的设定川潭残。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里伪?】   通过上面的简单问答是,我想我们已经熟知了DAS系统雇午矗,在响应更快甭蛋,相比机械系统更便于维护卵殿,节约成本碾,减轻重量等多个方面都硕果累累闺。而任何事物都是双刃剑刺弹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里墟胎镭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蓉偏肠,他的解释既简单奔巩,又复杂修,背后掩藏着十年之久的不断试验珐差,推理认灯,再试验的科研过程口醛技。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力赤拦仙。而这些内容无法用数据体现垃,还是按下点火开关吧尺徒轿。   本文导航" "   《极速60秒》胸杏佩、《死亡飞车》羌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》想炮,让车迷们大呼过瘾聊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现检吓。另一方面廓赌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的率蛋,但开在路上肯定是最牛X萍托晚,最有回头率的毕裙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事匪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”车砷、“真NB”这样的感叹航撕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型唤费话。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别唤睛尘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分被轮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服煎。    作为最具代表性的美系车型迟骗撇,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程毒,五代车型熠熠生辉痊恢矫。第六代车型也已经于去年年底正式亮相棚,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看钮,主要原因是新一代车型不够“MAN”尺酪髓,缺少了野马的一贯的风格晤。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美俩牡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车屉迸。 什么是肌肉车奋闺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嫩壤备,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蕉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机忙辉班、具有强劲马力珐率、外形富有肌肉感的美式跑车泡蝎闷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表缉稳,例如雪佛兰科迈罗拓碑、道奇蝰蛇辨豪睡、道奇战马刮东,还有就是本篇文章的主角福特野马慌抄。不过这些都是字面上的解释哺,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义克晶。什么是肌肉车校胖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解弯此摊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集辫,科尼赛克Agera便廓琅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币你触,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别殿丘。但实际上并非如此熟虐疼,凭借自身出众的一面淡全,福特野马在众多超跑中脱颖而出蜗抱,成为闪亮的主角藏寥乓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车巫立础,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机匡饯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上殴,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统帆逢冈,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果脸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影色簿甘,野马还是地道的童星出道!是的鬼钢,早在1964年刚刚诞生之际布县,它就被搬上电影银幕和泰酪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》首率,也许大家有些陌生涣穷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品酥拢。在过去50年里讽,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蔽官。    无论是哪一年代的野马连祷,但凡出现在电影中铣戮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球椒僧。衬托主角的英雄气概或是独当一面扣,野马都游刃有余狙。在近期上映的《极品飞车》中阑檀田,野马更是作为整个剧情的主要线索撮舶矮,陪伴主角经历了人生的起伏涝灭秒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的仑激捣,五门版的三款车型——耀真妈、耀享堪衬醚、耀动分别为52.8万限、57.8万械、62.8万糙础光。另外还有只发售500台的限量版亲屡,价格66.6万元贫韧。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变提,只是在色彩搭配上带来更多选择童劫,车型配置也更合理娟罢伶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器痊团北,并且通过优化四驱系统和,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现堵拿管。揽胜极光一直被认为是外观控遣伸,但作为路虎车型厢好贰,它也有着同级一流的越野性能秸嚷。这是款长着女神模样式队,也有着女汉子般坚韧的车先瑰修。 外观卢男:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型沸迫,所以不仅长宽高没有变拟辉,造型设计也和现在基本一致疵。设计师只对一个细节进行了修改摩狭,就是后视镜卤假。新款车型后视镜造型整体感强恕,与车身有更好搭配效果急。除此之外琼,极光传承自揽胜的城堡式车身想溯熄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留浮面。虽然极光已经上市有3年时间诲,但时尚感丝毫不减卢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上镜,极光有自适应LED氙气大灯嘛窘诲、全景天窗等配置捌薯抖,兼顾时尚与实用性勒溃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于逼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰藤,前后保险杠尺寸更大灭脑轨。另外翰,2014款极光提供了11种车身颜色唬,消费者有更多选择华犁。    另外恫呈烁,外观细节上能看到的摄像头和雷达蔷,是为了实现自适应巡航熄撤、自动泊车石联形、360度倒车影像等功能妮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能冷华,既可以设定与前车距离或行驶速度秒诽拉,当系统计算出正面碰撞无法避免兰团阀,会释放最大制动力降低冲击速度瑟凰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能兔,实用性得到提升为倦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车堑抽晃,并不是说女性不能开斧规筹,反正我问过数个女性朋友惮摔歧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗海耪芯,完全不是自己的菜临。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断擞,所以我觉得这样描述更加准确位:这是一款为男人及女汉子准备的车蠕。不是说它不好箱,事实上野帝的特点非常鲜明济淳,优点也特别多欣,但如果真的不能欣赏野帝的外形悔,那么它的优点再多也是白搭培。好了两勃关,说的够清楚了笆卯,男性用户请继续看下去休理,女性用户请酌情选择懦聘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版来,也就是售价24.18万的最顶配版本遍蔡。配置非常丰富幢怂泊,但较高的售价容易让消费者望而却步完,毕竟男人也不是那么好忽悠的湾寇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本挠蛇蹭。不过既然我们测试的是高配版本巷,就来看看这款车秋,按照惯例凄堂豌,还是从野帝的外型设计开始胚。   ● 外观劳凌梗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议媒毁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嚏碧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV立,野帝这种偏向硬派和复古的造型团滇牌,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拘型,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了奶。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些秃翁宪,这对于野帝来说无疑是个劣势岭们杠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间渐,国内汽车消费更是以大为美茧,野帝国产后尽管已经有所加长性旧,不过还是给人感觉不大慌人裳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的灯霖长,带自动点亮功能的氙气大灯抖怀疙、大灯清洗功能弗、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备遣发曝。日间行车灯采用光带造型狭嗡,并集成在前大灯组内辜槽,样式比较简单廓,辨识度还是比较高的触牢。   尽管车身长度不算长材清,但野帝的高度还是比较高的风,一方面是车身设计的就比较高大老漠瞳,另一方面也是因为底盘较高疆,悬架行程比较长瓤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm米怒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间朗。   后保险杠设计的比较厚实晶倦糕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一牵,也是为什么我们说它更适合男性车主磐。倒车雷达是全系标配龚双帝,不过倒车影像和自动泊车是选配腹戏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车太。   需要说明的是艇苔,按照官方参数配置表誊嗡藏,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的懊,不过这台车并没有装配后挂式备胎睫硼良,4S店解释说是同样是野驱版讽托,有的车有后挂式备胎吾赁掂,有的车没有香攀然,如果不要后挂式备胎挥浦,可以减6000元脆。   十辐立体式轮圈克花,样式符合野帝的整体风格牌锣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎手,规格225/50 R17扇翘甭。这款轮胎算是一个折中方案图畴侵,整体表现比较中庸灸贾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果欧宪癌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差痹裂。" "  2006年始算,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程姑模囤,没一年起,这个品牌都在刷新着销售纪录份差,同时也在影响着国内豪华车市场的格局腑矾。2014年娟竿嚼,新的产品问世码目,这一次它不再效仿伸魏、跟随酥脐,而是独步青云剖曙写。   在过去的几年里柯恼,英菲尼迪的品牌推广是以设计逗快、豪华为主要核心怯,由于旗下车型均以大排量为主屡谴,并在操控性方面有所见地沁态镰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手煌。作为一个初来乍到的年轻品牌糜,每一步的迈出都显得格外小心绷堆蹈,在保证动力性优势的前提下衰炉筏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嗣擒湍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惧构事,原因很简单倦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性会,也就是不同于别人的卖点乔。   在同级对手们相继更新产品的时候蓉市堑,英菲尼迪一方显得格外冷静垮囱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度次褂,好在当它真正来临之时另悍山,并没有让大家失望浚恫纪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凄虽兑。   在介绍这款新产品前吾岭,我想我很有必要做个说明俯仓始,Q50实为G系列的换代产品堤,在2013年度哥赶,英菲尼迪旗下车型根据轿车文水磋、SUV采用了全新命名蓉汗,即轿车使用Q字母迟内,SUV使用QX字母僚驾,后续数字分别代表车型盎,这样做有利于车型之间的关联度俺胺。   2013年踩,我的同事在经历了12个小时的飞行后氏色次,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50崩私吹,在回国后的闲聊中弟,他的目光坚毅施附,言语中难掩一丝激动梢底,当然他对这款车的最终评价很高炭,抱着这股期盼酚,我们今天找来这款车悍戏解,一同来寻味我同事当时的所感烷靶材。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腔衡,所以厂商提供的测试车依然为美规版韧,所以动力负、底盘的调校犊宋,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同罕青戈,但整体设计与科技性不会有任何出入仆翰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说衫猾充,也算是足以解渴了户。   对于设计语言四个字来说氢彻儡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释你,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的沙崩,有时我甚至会想洁胃孪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慕藤参?正因设计团队的不懈努力锭怂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表隆浚肚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经绵。   低矮的车身迹拣贩,流线的车顶莲线睛,都是上代所传承下来的精髓焦搞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惺门佬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)镜,这与宝马3系的水平相当禾,优于奥迪A4L匪、奔驰C级等产品苔鳞,别小看这一举措反,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性谅该舜。   对于轮毂轮胎的配备上必刻,英菲尼迪从不走低调的路线谴甩目,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平观遂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中道氏菜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接桑陀沛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应磺。   本文导航" "  2006年始奢硅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程就旁没,没一年杯贤熬,这个品牌都在刷新着销售纪录硕碳泥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虎侠胆。2014年癌价辱,新的产品问世券欧,这一次它不再效仿踩、跟随镣氓糜,而是独步青云糜。   在过去的几年里寇奴疏,英菲尼迪的品牌推广是以设计偶、豪华为主要核心平,由于旗下车型均以大排量为主狈绊醇,并在操控性方面有所见地乳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手年。作为一个初来乍到的年轻品牌崎劲,每一步的迈出都显得格外小心即讳,在保证动力性优势的前提下皮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点手童叉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距逝灌,原因很简单臼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性如,也就是不同于别人的卖点肚搂煽。   在同级对手们相继更新产品的时候瞳棉,英菲尼迪一方显得格外冷静啸京败,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绍危眉,好在当它真正来临之时裙钢雄,并没有让大家失望窃,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裤皋隘。   在介绍这款新产品前秽,我想我很有必要做个说明誓,Q50实为G系列的换代产品窗咀慕,在2013年度庇吕,英菲尼迪旗下车型根据轿车检弧坍、SUV采用了全新命名烈,即轿车使用Q字母瑟怂金,SUV使用QX字母亢,后续数字分别代表车型陷睹搔,这样做有利于车型之间的关联度僻抨。   2013年风违,我的同事在经历了12个小时的飞行后贤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50党,在回国后的闲聊中微角础,他的目光坚毅截,言语中难掩一丝激动陛,当然他对这款车的最终评价很高底,抱着这股期盼事,我们今天找来这款车铅仇,一同来寻味我同事当时的所感离。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间揭,所以厂商提供的测试车依然为美规版疏拉杜,所以动力擎牛兽、底盘的调校仆持,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同欢盆豌,但整体设计与科技性不会有任何出入熔戊女,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说碎案狄,也算是足以解渴了蔑顶。   对于设计语言四个字来说冬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释捍陛闭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骸辈,有时我甚至会想精炮睡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拈铝?正因设计团队的不懈努力洞钩乔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表桃恃矗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经湃世。   低矮的车身山,流线的车顶女,都是上代所传承下来的精髓邢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大衅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)刻受,这与宝马3系的水平相当娩碗艇,优于奥迪A4L青、奔驰C级等产品客黎管,别小看这一举措删川,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冻害。   对于轮毂轮胎的配备上肆,英菲尼迪从不走低调的路线衫解,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浇闺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浮可拨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接祟廊能,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应窟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首水,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80稳墙未、陆风X5岭、全球鹰GX7肃奔,但依然无法撼动它的地位蔼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变课绞受,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来攻梅,它就是CS75深德亩,来自长安汽车日。   在众多国内车企中美幂,长安汽车拥有较早的造车历史羌溜,并且对越野车的制造要追溯到1958年骑尺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下靡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计纱乌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型宫磕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面霜驮擂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量溅挖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础涉。   在对长安历史阐述过后桓怯氖,这款新产品更是令人期待外。在2013年9月陪涎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发水角,一经面世便引来了无数人的驻足盲舵,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吓矩,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表呕,诸多细节上的体现村,可以看到与时代的接轨柿迪,说实话摄栖坦,即便与合资品牌相比妙赫,它的设计也毫不逊色勺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表钙氖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV伺浅桑,在首次无伪谍照曝光过后程供,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手块。从车身尺寸上来看爸哺栖,CS75在长度与轴距上的优势突出布酞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响肠。在设计上袱年,侧车身的视觉冲击力有所削弱钉敲膝,平和的线条增加了些许稳重感辟姓,而在配置方面绝不含糊柑,右侧后视镜配备摄像头鄙岭陵,为泊车提供了更安全的保障钠,此外17寸轮毂的注入告起憋,也为整车视觉性增加了不少好评分懊吻。   车尾的造型体现了丰富的层次感含蔼疽,使其得以回归至前脸的感觉守渭层,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔赋。此外霜刨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统扯袍些,可以看出CS75在配置方面的丰富性沪揉仓。   本文导航" "  上半期疵递,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况封炽疮,不同的设计倾向与不同的品牌定位屠抚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念吉。在“下半场”的对决中崎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎趣溃璃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果簧。   点击阅读发梅蛔:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表逻韭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后弥涸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表雾泪盼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目磁瓶抨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后来势纷,剩余空间是否能够支撑两人乘坐眷,以应付那些五口之家出行的需求霖瞧郸。行李箱空间的比较考陆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下覆双薯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱维归嚎,或者带孩子出行时缚乔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品井。行李箱内是否配备12V电源接口辨屎,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱巫蹈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多我擞纲。   ·模特A(不戴眼镜)身高送:170cm 体重泄习:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高卉痞卵:175cm 体重马:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地堂绣,长安福特此次也算酝酿已久了矩写,可以说即将推出的翼虎性普,每个人都能从中找到自己心仪之处黑,例如极具冲击力的外形堆、科技感突出的SYNC系统视、人性化的内饰细节设计相、又或是强大的日常实用性恃虾,这次梢免锰,同级对手们真的要小心应对了般。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后厘胯遣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胚考,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年顽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期芳浑。显然豁垒,在错失2013年的发展大好时机后铜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点伙狈踩,其实也能够走在大部队的前列扳妒钦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段盼帛督,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多诽。眼前一遍利好烧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008挠桅、雪佛兰TRAX法躺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位咖凛裸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市客会膊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布尖,至今我们还没有看到实车肮。从目前的情况来看房搬藕,它们很快就会来到我们的身边哩乳。正是这个原因绅筐,在日内瓦车展媒体报道结束后拎辰测,我们并没有着急回国危,而是完成了几款车型的海外试驾先兼、测试和静态对比的素材搜集怪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目裴。   看到这里卉,或许你会产生疑问别:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坏?坦白地说阶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的颂肯:1.它们必定会国产并且在国内销售抵米凯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比括醛徐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来替霜,只是一些细节针对本土化进行了改造穿,但外观内饰设计暖叫内、车内做工米澈伍、人性化酬矗矢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化斧瓶。综合上述所言匆己,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义惨孪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些羔郴夕,感兴趣的不妨继续看下去定颁涧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用犁隶,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉割。例如CX-5范、ATENZA阿特兹波,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉疾。最重要的是寝隧,它们不仅有所创新郴秒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风动锭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋查,再到如今的Axela昂克赛拉聚纠市,马自达3已经历经三代车型的演变瞳。据长安马自达相关人员介绍斤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)犊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化戈挎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话匡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹弟叙。它的眼神更加犀利塘贾峭,车身线条更为动感凹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹竭窗祁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳棋鸥标,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹盟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连韭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识莆伞善,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子斧,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼渴抵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神够。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线授捷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扇。另外眯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神闹硷。据厂家人员介绍逆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层卜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺悄坑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化壬,使它的整体视觉感受类似红酒一般黎皮拨。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹康耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm匆馅,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm股坏,两款车的轴距同为2700mm屏碴免。相比同级别其它车型歧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势箱令婆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻堋,不过轮圈的造型稍显普通烦炭且,不够运动烯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列邢壁,规格215/45 R18多甫,抓地力表现不错犬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎诺蛙,规格只有T125/80 R16抡莆。   尾部的设计不算惊艳掣绍筷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全咀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性隆瞳攀,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计播胖喜,这在同级别可是十分少见的翻敛。" "  说起海马福美来隘档,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型林垛驼,转眼十几年过去偿补,福美来已经迎来了它的第四代车型霓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5寥人犁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品汐,新一代福美来M5采用全新平台打造彼,不论外观还是内饰盗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子畔衔插。在此之前潞酵鸥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析痕赊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型层阀狭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧侥浩固。   前脸采用了类似美系车型的设计风格己竭赣,宽大的直瀑式进气格栅绍楷零,大面积银色镀铬匈垒,符合国人审美委庙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感孙,腰线采用分段式设计撤杭,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰眷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计舒,凸显运动感劳梨乏。但只有左侧为真排气口腺,右侧仅作为装饰俱颗。" "  对于中国汽车市场来说嘎坤,凯迪拉克属于一个后来者裁,当然这指的是豪华车市场号。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地堪,那可真要拿出点真本事盆觅券。凯迪拉克也明白这一点从饰,去年就将全新车型XTS进行了国产岛,并且上市销售两,销量也是比较乐观的柑痴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蕉盼项,无论是配置上还是动力以及外观设计上卤勘,至少能让大部分潜在的消费者接受劫佃,这确实不是一件容易的事情色。于是焙帛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款奴,对动力和安全系统进行了升级妻奸焦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版粱欺吐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版习肖寐,仅有一款36S铂金版镣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变护。   2014款XTS 28T铂金版外观沥:外观延续36S铂金版的设计浑悼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同惧呛黄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅筏,在其他方面则没有做改动使。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子粗,没有做太大的变化柬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上告蹋。   XTS是一款善于运用灯光的车够惠,它将大量LED元素装备在车身各个部位坦贸,正是这些时尚元素的出现劫性,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸茫,获得了更出色的细节表现力吐井嘘。这些称不上优势的细节表述忻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方藏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化颓暑粮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示核墒巍。尾灯依旧是LED垂直式的造型角承,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致潦抠轮。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界犬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新私祁。早在上世纪五六十年代迸间,Citro?nDS就用上了可变悬架细、随动大灯窗鲁、转向助力署蔫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术饲,加上极为飘逸的车身设计戒衫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梢徊。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌可,2011年长安标致雪铁龙成立怕尾,到今天我们测试全新DS 5LS素瞳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实滔病,音译的中文品牌名念起来很接地气宝徐赁:长安谛艾仕屎魄隶,有股莫名的喜感戳搪淖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器遂辰,是台正儿八经的三厢车答双。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象须。如今畴,马自达6已经发展到了第三代髓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物悸辽,它的名字叫做蜗犬:ATENZA私。之前我们已经解读过进口版本弗冀剁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力八茧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点澎开行。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力咆赣,这一次排量可不仅仅只有2.0L碾,还有更加令人期待的2.5L娶。   注创题蔚:此次测试中驴型榷,红色车型排量为2.0L按,黑色车型排量为2.5L搓肯。国产ATENZA目前还未上市汾,此次测试为抢先测试纶席,车型为试装车龟。   截止到发稿时碍肠含,官方宣布室,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”淳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发分害,上半年上市销售布。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泼匙,我们还是先来聊聊外观粱愧舜。相比进口ATENZA创矗垫,国产版本在外观上基本没有变化凤烧揽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份戏忙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注信换,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6单床。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里艾梧胯,“下”这个字可意为“以后的”煎祥,用来表示那些目前还没发生的侧、未来也不一定发生的事情喂掂。比如有人说“下次请你吃饭”庞迁袖,谁知道是不是真的!同理警城广,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”呐返团,实际上暗藏了一些不确定性寥彭搜:它能引领未来汽车的发展趋势秸怒膘?或者只是一句空泛的口号酵?这是我最关注的问题妇。   当然也会有人更在意其它方面畅,比如外观内饰和空间等等横,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述捌寺,本篇文章的最后也会提到廉入,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能坪。   关于下一代城市SUV的概念恋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力牡。在他们眼里孩脾窟,很多城市SUV都太“娘”了啥,连个小土坡都爬不上去怎么行但浚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统忍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战镁芥括、勇于冒险的心舅挡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一挠剑疾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然夸骸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型交苍丧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瀑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员撩寒,它能够去接受户外的挑战害拱膏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统挎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产忙钦陇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售边勒刹,目前主打3.0L排量的三款车型阶,都搭载三菱第二代超选四驱系统莎,售价39.8-45.3万元胁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止啸廖孔,还有一个最简单区分方式财疚凤,只有精英超越版才标配后拖车钩墨暇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史掠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来玩吼,陆续又在第三代(V73捣改、V77等)和第四代(V93掸匣鸵、V87底烙、 V97等)等车型上装备坑羞闪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三韧拨你、四代帕杰罗)沟,现在销售的为第四代帕杰罗七。   如果单从分动器的挡位看拾翠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统扁惋珐,拥有2H菲瓮梁、4H寺虫痛、 4HLC宦适、4LLC四个挡位该连洪,在后两种模式下蟹,中央限滑差速器LSD被锁定守,为四轮提供均匀的驱动力贬紊丛。不过值得注意的是沦弗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配搅姥,前功、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节法,简单说就是这时就是AWD的驱动形式输皑,正是这样的全路况实用性遣,才被成为超选四驱系统签港。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下磷救许,可以在2H肮通、4H挡位间随意切换舷剃椽,当处于4H位置时佩轻,它相当于一台全时四驱车型膊辉,可以提供更好的抓地力和驱动力钝,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谢歼,而处于2H位置时掇恳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善漏题,不过这样一个大家伙油耗不会太低镜戎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗寒汾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝舜,4HLC模式时眯庙,中央差速器锁止地,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时箩赌捂,不但锁止了中央差速器樊班,还拥有更大的扭矩输出冉,此挡位的传动比为1.9:1燎透商,扭矩被放大1.9倍间良褪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下骚喉了,4LLc就能派上用场贯蔫杏。在车内芒醇,仪表板的中央会显示当前驱动形式挠菩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换病酪奢,并随时了解到现在所处的驱动模式蹦籍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)充十能,应付一般路况毫无问题汉,但如果长时间处于极端情况下括缸慰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱都霸嗅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驮窍。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试掸陌放,对于帕杰罗来说完全没有挑战性夏,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心级滔何,同时也提升了整个历险过程的安全性改链急,因此光有一颗狂野的心还不行俗迟居,还有选择一个可靠的伙伴沥。 责任编辑呐矾:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品染,已经上市四年了含,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计勾痉,跟老款福美来相比档次感明显提升汞匿。除了看得见的设计差别欧田拘,福美来M5在配置攀反、空间方面也有不小的提升泡玖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本搬半且,1.6L车型会先期上市酿少,后续还会有1.5T车型推出溺脆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本救辜秤,其中手动挡共有6款褂赂臣,自动挡3款涵俩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型角碗,厂家介绍说叫旗舰版晃泌剩。由于厂家没有提供参数配置表胆叹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蓝佬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型暴。 ● 外观休拣:中网造型似君威赏且氖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面伞卧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头却,尤其是车身长度瞄回桃,福美来M5达到4698mm搓湾贰,超越绝大数同级车的车身长度舌饺股。跟老款福美来相比刊持谢,福美来M5的车长砷违笔、车宽和轴距都稍稍增加一些惧,而高度降低了3mm铆。   因为长度和宽度有明显提升黄赶,高度基本不变哗懦,车头设计的比较厚实喇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的醇溶怖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网模,格栅同样采用镀铬装饰筐心湾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像唱沟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现灵钠,老款福美来就已经开始采用丁薄,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计佬荚。中网轮廓稍有些不同眉世唐,老款福美来的中网较矮勿苇膳,而福美来M5的中网稍高膛疵沏,看起来更加厚重吴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构深柿划。除入门级车型外谅督,其他版本车型都配备了自动大灯蹄,这点还是比较厚道的秽淮豢,老款福美来全系没有配备自动大灯童杏骋。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔盎怂新,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜毁典乒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬腊,能明显提升辨识度俏糖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)聊裁,是2007年买的鳖舌,到今天行驶了9.7万公里左右匆糜少。日常使用中油耗7-8升/百公里攻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题坡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点谓薄嫂,第一就是便宜吵,全算下来8万;第二就是配置高杆钒,07年8万带皮革座椅纠拱、天窗闲骆考、自动大灯和倒车雷达的车不多诧泊,而且空间也算说得过去瞪斜灸,总的来讲这款车符合预期苯,坊间说F3小毛病多猫辫,不知道是批次问题还是命好很烁武,我家这辆倒是没什么事儿狭。新F3于今天上市密殊,领导说我算车主芹,于是我就来了辅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧釜钮擒,聊聊老款在使用中的各种感觉剖糙舰。   ●动力及悬架暖缕斑:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱规,动力够用哼荤继,只是起步比较肉晾雀,1挡和2挡齿比跨度偏大划,走起来后挂入2挡转速掉的太多搪仁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡钵。   油耗日常市里开7-8升/百公里剂咀,还算满意柔。悬架初段有些生硬汹辖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好酥妨谷,对于颠簸的过滤一般慰,后段软标撅握,拐弯时车身倾斜大五款散。总的来说算是个合格的入门级家用车冷通兽。   ●配置及人性化设计微澜:   比亚迪一直走高配低价的路线侮暮悄,配置丰富朵,前面说过础起,皮革座椅敝邵眠、天窗祭结、自动大灯和倒车雷达都有所配备弗,另外该坡骏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针椒乃偶,虽然不好看炉炽灵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的陀糯。没有行车电脑显示屏圭隙笔,无法了解平均油耗苗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤容凯琉,首先价格便宜哦戈,其次当年没有也不新鲜)竟殿晌。   人性化设计方面赁啥能,四辐方向盘比较细缎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤理,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用烽,四个角随便按一个都能触发杏炬猎。日常小储物盒好用瞬仕漠,票据负、手机和水都有地方放炯,不满意的是门板储物太邪缇科取(硬伤)反,平常只能放车证之类薄的东西伍天添,连杂志都放不进去拘胺,后排基本上算是没有储物空间篙继幌。   ●做工扩: 内饰和外观各方面做工比较糙竞彩捂,主要体现在接缝上铰鹿,不仅大而且不均匀哪喇,这是急需改进的体笆。   ●空间啊:   F3轴距2600mm爬秋,我身高190cm鞍,有时候我开车帅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受襄科。后备厢空间大聘,而且比较规整托,用它进行过几次小规模的搬运胁瘁,还可以篮镶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲撅伺,试驾中我也重点根据这几点进行体验筋卞,看看新F3有哪些改善和变化寐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回思,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》薯嗽,仍无法挽回姑娘们的心殿控,如今她们只爱大长腿和都教授烘板湍。不知道你们发现没有氛踏,宝马在汽车界引领着同样的潮流田耻拌,硬邦邦的3系爬、5系换代后都不再凶猛染母,舒适感和精致感倒提升不少身绵。现在轮到X5了捻,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的请。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气娜啥,我勉强同意这种观点方。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质晃临渐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片尖驴,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦聘帮,更显精致昏多弛。总的来说鹃刺镰,它不太凶痘布呢,更俊美一些暴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吓媚,除了外观与内饰的小幅调整外标徐,改款后的逸动引入了1.5T发动机恕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分湘,逸动采取了1.6L家庭够用捕蹈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策染茨洪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)粳霸返,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型射官,一个争取“各门功课”都不落下孰肆就,一个则是专项选手箩陵酗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手孰渡群。 ●外观吕郝:均出自海外设计团队    艾瑞泽7妻蠢:轮廓流畅睬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列寺、瑞虎系列赖趁防、风云系列及QQ系列)写购徽,同时带来了转型后的全新车型变闺枚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7李肉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造竣锰那,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用伟,更是出自海外设计团队之手斧诵救,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词贸量孪。" "  刚进入社会的年轻人家,它们也背负着太多的压力腑超权,在家庭事业初步稳定之后拳,一辆车对他们就显得很重要么勿曹。致炫就是一个体贴的产品竞,它有着炫目的外形禄,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致和妈芦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是宫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上脱恫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫勿却,变化的不只是名字盲取达,更是尺寸和定位捌龟簇,风格和潜力炼掠霸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着涤垫,吸引着更多年轻的用户群体念汞祷。   致炫外观灵动时尚铜修即,带着一些年轻的运动气息攘粳,车长为4115mm癸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm倾,比老款低50mm;轴距为2550mm鲍胜,比老款长90mm我屠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了炒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点得博蔚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哩,这样的设计更有利于致炫的散热镀喉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱暇叫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谓按,给致炫前脸整体感觉增添了些英气顺徘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格己貌戚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺赋磷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友处陀卡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助搞。   在ABB的阵营中坪翔实,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车虹橡怖,他们的目的很明确窜逞,就是抢占国人最热衷的这一市场牌兢堂。对于奥迪A4L世汀瓤、奔驰C级席、宝马3系而言狄宿失,三者都有着不同的亮点与喜好者呜岔,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价痛斗形,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法停扦管。   在这款316i消息正式放出时厢,包含我在内的许多人都会想到一个问题哺烩马,那就是究竟会减配成什么样匠?但在实际看来部互,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神屠函缕。无论是进取型还是运动套装版丘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距伐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼署,当然如果你肯花7800元荡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯撬抠。此外啪寐,对于现今发达的网购来说矩避豁,这个根本不叫个事牵蜕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多眠陀擎,此外还有多种款式的副厂总成可亚稀,质量咱们先放在后面丧邪芹,至少价格实惠也能达到美观的效果剑腐洼。   虽然入门级价格不足30万松朵,但你却可以得到一款原汁原味的3系枚瞄绥,在定名中你就不难发现涪,316i中并没有“L”枪樊,它是基于标准轴距系列中的一员郸零。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂狸狄,对比现售的奔驰C级涟、奥迪A4L而言箩竭儒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势缅旦蚀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉什够,这是国人特有的爱面子传统阔头,作为在国内征战多年的华晨宝马来说哪拓仁,他们自然也深知这一点暮量还,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动唉沟骸,单出排气也与320i的相同猫慑空,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条某搞,不过这一项在网上也是可以淘到的妙,副厂价格也就100多元玲朗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嫂皖摧,然而在国内械沤,它还是一种小众车型份寺。可喜的是蟹,近年来随着“旅行”文化的发展维穆混,旅行车也渐渐被人们认可吵赌豌。在我看来男躬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种苛,一种是像奔驰C级旅行版耸、沃尔沃V60那样抱吭趁,通过个性东领卸、漂亮尾钝瓜、动感的外观设计获得年轻人的追捧模。另外一种则是踏踏实实走低调己、务实的路线募屁,用内涵打动消费者炒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种跋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)擒累汤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO漆岗渡,外观导、内饰进行了相应调整幌禽,配置也有所提升角谈默,动力系统则保持不变廷脑。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版豢,售价33.48万叮波。除此之外楞蒙论,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版办菲餐,指导价29.98万芹怪。   在介绍产品之前诫少热,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来京酗魔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人洼哥杀,1985年铅态,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂发,并且命名为L&K(名字的首字母)公司全碑酿,这正是斯柯达的前身桨。需要说明的是傅,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称畴歉,并不是指该车型限量销售罢。   ●低调暗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看冕汲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版奴巍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60成叮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格位,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟尾歇、稳重挨,所以严格来讲讽车赏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版迁韭。从上表可以看出稼版扦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势恒然,而且更重要的是挂宦,速尊的价格更加便宜睡驮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同肺规。全新样式的中网格栅更具有立体感羔,大灯组内加入了LED日间行车灯拿请,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来单磁贫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肮,朴实革教习、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉俏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯痢,并具有自适应调节功能拇赖哼。新款车型的前大灯造型更加犀利天娥巍。此外极败,LED日间行车灯也是老款车型不具备的潜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计焕,简洁修长蔽瘟,没有太复杂的线条勾勒廷千,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份份火雷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈炯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7文物,规格225/45 R17葱,这是一款侧重于节能环保的轮胎暴倦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性古喉,圆润十佳堂、饱满环、协调溉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看奸身沏、耐看得多疗掣廉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应尺氏哥,尾门上的线条层次感比老款有所加强莲。此外危,尾窗上沿的扰流板慑褂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用娩,让速尊看起来很有范儿垦冀沧。对了快席晒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管彩,一般人还真有可能会被它吓到降弓,其实它的心脏只是一台2.0T汉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疤,在北京借着区域上市之机堤播,我们再一次体验了自由光的越野性能抡清。作为越野车型的鼻祖玫朵,Jeep用自由光再次向人们证明拨,即便做的是城市SUV江,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点啡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身桅炯加,但是在四驱系统上七寝,Jeep却有其过人之处廓每。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言帮琅灯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器鼓迷车。    简单来说稗集,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配磨,也就是说罕,当前轮打滑时侠肆,动力会输出到后轮浦坪僻,使得车辆依然能够前进哇深。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑草竞、交叉轴这样的情况)港,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器峡境吩,脱困就很困难了焊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I墙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号俯醇涎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造徒,以横置发动机庐拧吾、前轮驱动底盘为基窗下隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴荷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴孤膛,实现100%前轮驱动尝,提升燃油经济性钳窗,而且它的后桥也具备多片离合器结构寒分,可主动控制左右后轮的扭矩分配忍,起到限滑差速器的作用梯卡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡袜仿猜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡摩瞬狸,还具备后桥差速器锁止功能钾,实现左右车轮50:50扭矩分配喘胯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统授,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择搔峭惧。    在实际体验过程当中畅,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰睫梆、交叉轴滤萝寡、炮弹坑痴碴、搓板路等等越野路面府,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中不,越野能力无人能出其右级苔。    然而作为一款城市SUV坊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力魏蒋蛙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板棚。    另外洗唯泉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间倾,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统昂氢垮。相比同级别的SUV簿,虽然在越野性能上依然具有一定优势潭屯磕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣崎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众喉共绰,但是进入这个价格区间以后和,消费者选择的范围将更多吭、更大滑瓷构,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战千筋,在竞争力方面依然不具有明显的优势彻低含。    或许尽早国产化降低成本轰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机钡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件倾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来葛梦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象慌抠病。如今鞋谭,马自达6已经发展到了第三代刷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锑盾橡,它的名字叫做厂荤:ATENZA撇苇。之前我们已经解读过进口版本沽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力匙碱拣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点千栖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力牛嫉担,这一次排量可不仅仅只有2.0L吧儡,还有更加令人期待的2.5L豆钠。   注奸纲钉:此次测试中妨必客,红色车型排量为2.0L劳佩,黑色车型排量为2.5L婪坪。国产ATENZA目前还未上市衡分帛,此次测试为抢先测试弦田,车型为试装车惋屡淘。   截止到发稿时镐,官方宣布郝筹瘦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沫姜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发错孟砷,上半年上市销售墩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规盗颗,我们还是先来聊聊外观醋。相比进口ATENZA蒂侗配,国产版本在外观上基本没有变化狸扁毖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份斧弧帝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注扩嗽忍,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6憨捶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA欺疏胖,它不同于以往的两代马自达6丛煌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现莎妇套。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子矮碉浩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拜畔。总之从结果来看痰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美擂,希望它能够像老马自达6一样端,百看不厌酵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色肛镣粟,仅针对这两款车型来说唉椿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拦,而黑色则太过低调蒋,完全掩盖了车辆应有的魅力角废肋。ATENZA的红色与大多数车型不同我巴汀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒量关冷,不俗套舶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm详,轴距为2830mm缄须,与进口版本相同亭律挠。相比同级别其它几款日系车型艘鸡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势炼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别诡晴杉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贸妮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耙死,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源很蛔齐,科技感差了一点缕五扇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辣梦估,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上慈嘛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意矢朝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侮斯肪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈翠脱,相比之下确实显得小了一点勿,为什么不折个中侧,采用18英寸呢辑徒?   两款车的尾部设计几乎没有区别蹄塘,尾灯样式相同玲瓜弘,双边共两出的排气管(没错屉崇旱,为了表达更直观抵烦、清楚咐慧、无异议侈,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分膳秆颗,这是马自达6一贯的良好作风拖。总之描,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涂板。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言特喊氢,谁都知道SUV车型最为畅销冗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知倦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出嘛脖聊,而卖得好的却还是那么几款米物乃。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙骏霓畔,还要等到试驾之后才能给出答案描层。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型距祁咕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV鸿。从风格上看普赴浩,海马S5偏向时尚驹、运动间渴撑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群薄。而在配置方面镣孤膏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点混。根据目前了解到的消息册泪,这款车型的起售价约为9.5万蒜呜,如果消息属实的话混悄健,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平查斗尼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗涕?   外观多:设计新颖弊绷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆换鬼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位读里案,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司扭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型晾上,也将它的风阻系数降至0.34藤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了关。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴秸怂,比例上感觉怪怪的禽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化旧堂问,有效地提升了视觉效果兄吐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯粉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神莆。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯察蔷、转向灯以及雾灯册恃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集哺。   作为一款紧凑型SUV吾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm卤锯耍,轴距达到了2630mm囊。与同级别的海马S7相比扔屑,虽然在车身尺寸方面有所减少抬醚,但轴距却多了11mm芜,整体空间表现令人期待堵。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈妈惧饥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上相。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供标,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17感哎浓。" "   全新的A3备受关注诞皇寡,这其中的原因有两点诡,一个是加入了三厢车型茹跨。而另一个擂晚五,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型墓傲。只是这台车来到国内较晚礁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生馁汇侈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地冬响,简单明了的说仁娥童,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型捣官,而必要条件是横置发动机赴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本胆蒙痴,但消费者从中又能得到什么娇?如果按常理来看污窖客,对消费者的好处应该挺多的宋绅颈,比如车更便宜了炒,就算车不便宜配置也应该增加了林,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涸椿。但上述这些还只是一种期盼敝,毕竟这个平台的车型刚量产不久晚免疚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显处久。至少高尔夫7是这样商咳,而全新的A3由于正式的价格没有公布题脚味,所以也不好定论趣辰冻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3诽棺,这次引进国内的共有四款车型儡甲梁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型哆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置涧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机券,6速S tronic双离合变速箱捷。在本月的21号酱枚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市玩申羔。相比老款的两厢车型芦坞荷,轴距和车身尺寸都有所增加府俺,而且在轻量化上下了不少功夫绩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择掂,但在配置上基本都可以进行选装嘶席奉。由于三厢版为新增车型架鞠苹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开洁涩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日彩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市抄宠,“小改款看,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款宛绢,而值得注意的是疏燃抽,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上计。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议耽姓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力棠。”吉利控股集团副总裁挖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鸽,欣喜之情溢于言表袄肠褪。    亦或是巧合井乒委,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能环炉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7苦贤,一方面刃靶楼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖形,另一方面秽掣,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁巨揪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域季,种种迹象表明欧搜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段冷收。   诚然脸票陋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车参归迪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”屠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时舌缄骋,孙晓东对媒体表示酒撮珐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪会蔑撅,吉利收购沃尔沃之后涤秸深,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点会耙讼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鳖哨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应惨猾。" "  在国内湾酪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的淘安,它凭借动感的外观残粳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”胶,后来者RV4施素、途观仓蝎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮柑刹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比妻,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎闭希,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了维额踩。而今年温捂搔,东风日产给我们带来了第三代奇骏读勒番,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”莽刮警。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑喟荨,年轻化尼、动感化的外观设计就是最好的证明赎供磺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上姜边坛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车姜千。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中薄适炭,层次感以及运动感比老款强太多了级羌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的帕题,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条仟,流畅的曲线让它不在干巴巴惩,整体饱满了很多旗伞稿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯渤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协朔。   在侧面线条的过度下伶,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拷,并且加入了以装饰性为主的扰流板冬蹬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性茶。后尾灯变化更为明显副,竖条造型变成更为接近长方造型陇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”舵藤,一定会想起Jeep赫淮,提起Jeep谓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了亩崎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者畔赋。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蔡巷,看看它在这部分有着怎样的表现徒。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车献惋,并且不可选装以外襄你,2.4L 豪华版可以选装该项配置莲辫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配骡浓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版渡诫犬,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式娘炭土,从功能上来看比较全面垂,下面我们就一起来看看它的实际表现狡。   更多精彩视频拇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作联溜,调整比较细腻团痢,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位领肮,而且还可以停得很正牧私。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可萎家垄。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嘶槽仙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示限,如果继续操作人,系统则会中断本次自动泊车难。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里纬,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题衔谓,我一定会把奇骏放在首位台考邦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款燎美,性价比非常高垒。不过自从2008年上市至今的6年时间里衫挠彼,它始终没有太大的改变南辨,另一边竞争对手们却在不断进化锈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蔡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律呛猎柿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘锈零冬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况茄萎唯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前轨铃赡,而看到新车的第一眼就会让人感叹耽:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了湃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)凤卷,并且也是该平台衍生出的第一款车型哎揣擞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化殊。相比老款车型略显古板的硬朗外形夺眷宏,新车则显得更精致许,更有设计感父,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上邵蒋。当然惺颇,除了视觉效果之外缸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了崎?这也是今天我们需要探讨的问题嗽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型慨舌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限薪撇,我们本篇文章的测试内容并不全面虱捌氓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受黎褪全,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据络笔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍壬缕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧煽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章刻,里面对新车外形霓、内饰等方面都进行了详细的解读豁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 乳怕。另外侈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊胸铺。   ●增加更多高科技配置额,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品久,除了拥有出色的设计潮辩、良好的工艺和用料之外懊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望杆,翼虎就是个很好的例子触,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势娶搜憨。如今的新奇骏身上策款犬,我们也看到了各种高科技配置凯缎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平呜氮牧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了当焦互,在两年前它就已经崭露头角饲酪,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样迫,连控制面板都完全相同关难。虽然东西不算新醋罕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先来感泡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化触,毕竟我们已经进入到了移动互联时代境试倒,汽车作为生活中不可缺少的一部分危躲斧,也同样要跟上潮流蔡蓬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沙拧,很多的印象都集中在日系的丰田车上丁腑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等潭仟,由于起步较早譬,所以在混动技术上都比较成熟睬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型陇确,一方面是因为未来的趋势儡,另一方面就是对环境保护都有一份责任乖酸。但能让人印象比较深刻的不多泄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挥。经过一天的试驾体验套,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶囤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车千。   外观方面耐:设计大胆前卫检郸眯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后搔涡佩,给很多人的印象就是模仿茹跨、复刻裁,aygo颅、花冠敌侯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象奈份萄。实则也是没办法的事儿韧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鲤聘废,不过从秦看来什,比亚迪似乎已经脱离基础阶段廓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言户挡尚,整车设计偏向年轻化抖,前大灯内加入了日间行车灯赡泰火。车身尺寸方面沏催佬,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蚕,轴距为2670mm房蔬。   实质上筹椭,比亚迪秦的外观特色鲜明肉,个性十足蒙疼累,他并没有针对大范围客户群体而设计溃淖,更多主打年轻娄尝喉、时尚元素吮径。这样一来光,优缺点也相对明显暖递,需要一定的时间让更多的人来接受他膝傅朝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番查巨蛇,充电方法非常简单也很安全供。通过家用的220V电源就可以直接充电迫杯品,但是要采用三相插座籍。车内的仪表盘可以显示充电信息靖静,包括电量以及预计充满时间贡俗搔,而且还可以选择预约充电赣煞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的沁古,虽然我的“档期”已经很满汞汀,截稿压力山大母滩。但作为潜在车主奴矩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平申钝,它和福特嘉年华悄、大众POLO会有多少不一样赶,谁更值得购买尚冻。我想这也应该是大家都很关心的问题途屯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息充际滔,以供大家有更多了解奠屋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元糜顾灿,分1.3L和1.5L车型谋芥,提供5挡手动或4挡自动变速器垛。这也是国产的第三代威驰车型排救,相比老款车撅谐鸵,新威驰变得价格更低藕、空间更大芦捍晃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蛔红,在广汽丰田4S店中销售凉糙,价格区间6.98万-10.88万元对良瞪。两者动力系统渤、内饰设计完全相同氦泻抵。只是外观分成两厢与三厢拼颅面,配置上有细微差别而已蛊鹅恕。好了豢玖苟,我们就从外观开始说起摊但画。" "  导语错购:在新能源汽车研发领域蛇,比亚迪一直是领跑者氓挨备,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车咆靖癸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者核,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术税荣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件巴晴,能够开发更为节能墒、环保的电动汽车产品探标拎,实现性能的提升和普及应用啼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作姆跨档。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车隶。   历史上堵划,秦灭六国介变,结束群雄割据时代捎桥,统一中国韭,开创了历史的新纪元椒颇。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆绢嘿,势必证明其在以下六方面的实力漓法:   一颊、比亚迪秦到底有多快煤户?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示梁么,全球有52%的车型百公里加速大于10秒井关,23%的车型在8-10秒赦,17%的车型6-8秒漠乡,仅有8%的车型小于6秒缎购标,代表车型如保时捷卡宴4.8L奸溪。今天拟浚购,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下缝,秦百公里加速为5.9秒便惰淬,而记者实地测试时饰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒妊。   跑得快自然有其道理绍羚襄,秦具有“双模”动力滦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合偷伪,在混合动力模式下缓彪,秦能爆发479Nm的扭矩缮,某种程度上可以与那些超跑抗衡糯梗。 二雀、秦油耗到底有多低嘶?   根据国际标准测量核算桂,秦百公里油耗仅为1.6升蕾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式间。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式策问,纯电动模式时缎,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时贤坡辨,整车自动或者手动切换至混合动力模式查搅。在所有模式中哇纫,秦还能进行制动能量回收渺恒抨,即电机向电池反充电饥编顺,每百公里回收2.5-3度电挽挽,可以多行驶约15公里换。 三街、秦充电到底难不难拜?   一句话回答残塑:有三口插座的家用电源就可以苍毫仁,就像充手机一样方便碘此。秦的电池容量为13KWH歼,可通过220V电压靠绒,3口插座习,4-5小时充满电搜椒。秦随车附送一个智能充电包蚀狈澄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖膳氮。   四蔑、既然用了大量驱动电池身立,到底安全不安全?可靠性如何酬接?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池窍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蔡隧话。单位能效比独潘,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池怜儒。但是安全稳定性方面则恰恰相反僻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池慷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池天,是目前市面上最安全的驱动电池霓醋,没有之一芹爬复。   可靠性方面峡,据比亚迪测试枯袒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑疟撮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修叫醚绦,业界罕见诗蠢。电池电芯甚至终身保修坝士。 五扮番、秦操控驾驶会不会很复杂鸡僵身?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样曝杏惜,习惯之后甚至更加简单久纷。新增纯电模式业は洌控驾驶琶悲,更安静笨、更节能懦。   六解澳跺、电池组电用完了如何行驶堆?   据技术人员介绍矛奔狮,秦本身不存在电用完的情况攻踏。电量不足时鹤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式粟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电构。   此外卧抗羌,行驶过程中姆洽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量霖逛,并储存到电池中八。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车十,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字姥,其次是QQ me嘛储,PT漫步者之流涤拣伎,当然还不包括那些“只识其样法箔渐、不知其名”的人群码卫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象窘迸贿,它也是双龙汽车最具标志性的车型穿洼。在迎来双龙新柯兰多之后怖溉筛,就在近日飞讨,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾棉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界兢,但却让我们可以由心发出这样的感叹撕木茫,爱腾终于正常了附燃。   从推出2011款爱腾至今幂欺男,已经有近3年的时间但羡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瘸陇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象虫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事喜,伴随着2014款爱腾的推出德测,有关于这款车的一切韦,也自然成为历史垦蝗日,被我们封存起来目。全新的家族化风格设计衅瞎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路秃骚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部垄陪,与新柯兰多相似的样貌堆尘肋,让新爱腾不再具备专属性裂眷。没处前部细节的设计豹哦,都是那么平易近人捎豁霉,平庸的再没有任何特点铣啡。可能人就是这样媳秦,老款爱腾在售时汞,人们总是说这款车有多难看卿迟卡,有多奇葩捻顶搽,但当它真的成为历史后袭艾,我们又会感到缺少了什么玛惦透。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化深抠,但还不至于让它从中获得什么优势店,车尾部简单的几处变化苏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉仑铣下。现在在大街上蜡哪弗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的柑,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了构胺强。   本文导航" "   这年头在路上跑着漏蜕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼揣形。各大厂商也为了满足多数国人购车理念操,把自己造的车不断的加长龟卧侣,就算不加轴距也得把身子给拉长悄沮淀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中垂、大型车上舍,感觉有些资源浪费臀壬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车软瘫担,“L”的作用才更加实际脱势木。当拿到这辆YARiS L 致炫时捞筐捕,小惊喜了一下猾丧莱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了化小,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了祥聚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度茫贾榷、大众polo喉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势无担蓟。目前这辆车共有两款动力拇响掏、6种配置车型在国内上市揩讽涕,指导价格在6.98万-10.88万之间戳。由于新车型且上市时间不长崎略,所以目前的优惠幅度不算很大贺,基本在3-5千元左右秦揣。(个人观点飘材长:致炫睡哺,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士哄伴,厂商指导价为8.7万-10.68万嚷扳午,搭载1.3L/1.5L发动机溺灰卿,5速手动/4速自动变速箱竟。" "   曾几何时傻,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾辑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象来创,但却没有获得国内消费者的认可颊凑反。如今驹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前堡,其售价区间为15.48万-21.98万元和,相比老款车型有所降低蹭钢。另外构伙殊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化疼掏,并针对柴油发动机进行了重新调校捎。下面就让我们通过试驾体验蚕踩搭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化赌息,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蚕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计汞嗜,并采用双龙全新的家族式设计绅缆,整体风格与现款柯兰多十分相似嗜兔痘。然而叮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整将挺虎,其车内布局依旧与老款车型保持一致算会,略显缺乏新意侵当。   小结悉胎: 相比老款车型来说本崎,新爱腾的外观变化令人欣喜先啊始,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光圃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次夯侮坑。不过通陆合,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进居胃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容飞软荡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辈矫胃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)陋律。在海外市撑诜,新逍客提供3款发动机括,配备6速手动或CVT变速箱楼漠,在英国的起售价是17595英镑聪熟疚。与现款车相比哇瑞,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计须敌派,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处琶啦辑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型诚毁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了剿镭。 ● 外观介绍勒皇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型冒为喊:宝马2系Active Tourer卢皆筏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吞勾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型仟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子撤垒?车展上的展车给了我们答案鹃授。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月渡烹没,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车护漆粕,而在正进行的2014日内瓦车展上匆刑舞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出铺瞬瞎。和两厢版一样继挽肉,全新标致308SW基于PSA的EMP2那薇阈欤块化平台打造蓟,造型新潮时尚臂,细节设计则突显旅行车的元素香胆山,保持一款旅行车应具备的实用性位帕菇。据悉稼,该车将于年内率先在欧洲市场上市鞠欢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位复迁,相信国内消费者很快也将与它见面狼膜坪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后顿膊太,全新标致308的旅行版如期而至蛋切。从整体变化来看仑瑞硼,它在保持旅行车实用性的同时靡,将重点放在外观厕、内饰的调整以及配置的提升上豪,新潮的设计更是让人眼前一亮尉。在我看来爽,它的变化是非常积极的鞘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高板,现在它要做的就是尽快进入国内守。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章舌卜阮:   静态评测    ?   更多精彩内容隘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑钝亥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界唇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新轻秸髓。早在上世纪五六十年代蛾,Citro?nDS就用上了可变悬架撅标、随动大灯聪、转向助力璃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术粹驮棋,加上极为飘逸的车身设计谎嘎驼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样塑哄疵。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诡,2011年长安标致雪铁龙成立放撬那,到今天我们测试全新DS 5LS酣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实胺,音译的中文品牌名念起来很接地气休:长安谛艾仕水,有股莫名的喜感筋钡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器霉绢,是台正儿八经的三厢车恍梨吮。   ●外观碗蹈:考虑国内需求卿届,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前堡,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5娜,后者里里外外都显得格外前卫啤悍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度朗垛猎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实差委蒙、更好接受一点冀卜恭。当然斗,前提是得保留住原有气质峨。   在这张全新的前脸上牢慨菇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蹦淳碳,官方把它解释为“飞翼”抢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征守省,由于边缘不是那么锐利拣,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪假侨弄,接受起来没那么难襄乡订。   车身侧面和尾部看起来很饱满了靠、匀称郸邵构,其实我个人甚至感觉比车头更好看鹤剧毯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰功,厂家说这是做完市场调研后的选择篡黄,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西厦甸,想想也不无道理据痹溪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条少棠庞,与其后期车主们各自琢磨迁缴,不如原厂直接把这事办了澳镣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无毖村,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注耻孩箱:下文简称新阳光扦搜,以便阅读)填屠,换装了与家族大哥天籁相似的前脸槐滑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰具逼景,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 慰。现在它不光新潮挤,还进一步提升了性价比蝎猫领,为与定位相当的大众桑塔纳酱栓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备熬禾冬。 外观胆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸澳姓酗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似敌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感祥授,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜屎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分虹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米碍梨,达到4456毫米獭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平棚凤阶。    此外侍焕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米痘赫姓,由于在东风日产的产品体系中澈,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嘲处,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蒜蝎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些势逼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时痊旁,我已经身处呼伦贝尔牙克石抗限摄,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气衰。尽管天气有些寒冷蒂韧惜,但此刻我的心情是非常愉悦的毕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演侠筛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世龋壳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car韭吮捞,当然我也不例外赔。这次除了911之外佰羌,保时捷还带来了Cayman垄磁、Boxster剖茅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型巢忍蘑,让大家分别体验RR(后置后驱)权、MR(中置后驱)购、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瞄琶稳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的氦,即使在这样的冰雪路面也不例外灰痛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作成。在练习漂移之前劫局,充分的驾驶培训是很有必要的拭痉肌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时糯称烘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救篇。   ●车辆失控该如何挽救鞘肋?   当车辆发生转向不足时瞥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)喘,稳住方向并且慢慢回正玛劫,切忌继续打方向忌衅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向咕咖,反而会加剧转向不足的发生乱溉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时滤掣收,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度思,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线硷损。对于一般人来说钵鸡俯,应付转向不足要更加容易一些巍持老,应付转向过度则需要更高的驾驶技术枯,而转向过度一旦被合理运用谅啊,就能成为过弯利器瑞攘唾,也就是我们平时所讲的“漂移”懂。   ●如何才能实现漂移途镐膛?   要想在弯道中实现漂移惰,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移辰。针对这次的车型以及冰雪路面锻细橇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式椽静:   1岔始贫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)辆,我更愿意称之为惯性漂移过弯妥。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近昧酥田、甚至小于90°的急弯舱仿。 ? 『以上为PPT截图煞癸,分辨率有限低乌册,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性郡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度媳,然后反打方向骄拾藩,稳住油门漂移过弯戎康。例如在通过上图中的右弯时桓菠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捻,然后左打方向藕渴,紧接着再右打方向堡府花,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动腊,别慌掣敬勉,这正是我们希望看到的蛊,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心茹。随着车尾横向滑动的产生犁懂驳,此时驾驶员应该迅速反打方向昏革,让前轮时刻指向出弯的路线拾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粕贯斡,随后在出弯时适当收油并回正方向盒堕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了帕窃诽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向氖柔社,方向盘转动角度都不宜过多簧某捆,最好控制在90°以内秸膛偷。其次油门动作务必细腻四,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系抹水绒,给油则会加剧侧滑陵,收油则会减小侧滑角度楼洪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用柿。   2丧镣兑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)吗崔皑。   适合弧度比较大的高速弯道身腊。 ?   当车辆高速入弯时纪仿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头懊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑痞。当车辆开始侧滑之后贰饯蹦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转介侨,继续维持横向滑动弊旅恨,同时反打方向控制出弯路线轨,之后的动作与第一种方法一致吾。对于初次尝试的驾驶者来说琅岗,如果入弯速度不够快也没关系径,你可以直接省去刹车这一步骤膜薄团,在入弯时适当地轰一脚油门樊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑屋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控栋税海,并综合运用叭,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了挥。例如在紧急蔽好、高速的连续S型弯道锚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心迷铆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心别适,从而划出一道完美的漂移路线呢签绞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗哦坤拒?AE86在高速S弯道超越RX7抠氏惜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介涵显瑞。   当然休,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后娥瘟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海反,毕竟我们驾驶的是自动挡车型屋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶唾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器喀斡桶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作捷痊刻,驾驶员只需控制好刹车馅购、油门以及转向三者之间的平衡即可钝瞎祁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距曹镰。   然而即使是这样衫赶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的令。冰雪路面凹凸不平柬遂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同粹北欺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验法破,所以技术和心态都十分重要郊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙息。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辱馆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头巨旅巩。在这期间挎,沃尔沃创造了无数的第一诵徽,也赢得了不少的辉煌成绩散伍,当众多车企迎头赶上之际汝扇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中石,并将其命名为Drive-E递。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢投,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瑞檄你。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命杠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅黎,实现了靠背调节和腰部支撑堪杆械。 1967 推出首个后向式儿童座椅妒榷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护僚晾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器犬农,将有害废弃排放降低90%以上孔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)屑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全卞陕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生祷,有效减少或避免低速追尾碰撞杀钉晴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吝脱,至此安全范围从车内延伸到车外景。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表第讽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩噬伞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数慨,从被动安全到主动安全礁码,再到行人保护廉疟,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可懊特。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域旅活,空气污染现已成为最热门的话题斡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事低凯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性荤勺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎庙。   Drive-E是什么 禽稍竞?   即E驱智能科技距彩燃,代表Efficient Power(驱动更高效)蓟晶忍、Electrification(驱动电气化趋势)竿想舜、Environment(驱动环保潮流)琼,从字面来看很容易理解腔吝,简单来说就是引擎高效化汲谷摆,这样一来既可以保证动力性溃纳,同时还能达到更好的排放标准碑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱熄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征侥炮躺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎揣。   沃尔沃还将这一技术投身于木块化的研发兽,只需变更增压器木驶玖块与催化转化器拿茫块等主要部件邻,便可催生出一款新的引擎产品驾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上睹时冗,大致可分为4类虫凡鹊,即汽油直喷引擎低构、柴油高压共轨引擎物,单增压引擎(T5)嚷鲤、双增压引擎(T6)戳。 以XC60为例 锤顽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 锣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表围洞举:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例裁础,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎镜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比舶鲜哇,在动力输出上也略有提升匠,其中的原因自然脱离不了小体积霓关扁、轻量化等一系列技术的支持接。   此外变速箱方面也有了很大的改观坊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%垦,挡位的排列也更加紧密钦,有效缩减了换挡时间捶,从而具备了迅捷的响应能力疚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现奉号涩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下宋烽部,耗能经济性方面得到了进一步保证度,它将改变城市路况中引擎启停的时机扫醋返,改善油门的响应洪酵脾,空调系统转化为经济模式工作碧官,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作强偿啥,而在65km/h以上松开油门仟班蔽,引擎还将会处于怠速状态霓乳。   本文导航饥兄朵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩赴汐胺,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位努耍脚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”虑酸笛。不过蛋交泼,动力并不是我们今天的主要议题前。秦的下盘功夫方面表现如何良菜?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系诚?这些都是我们今天要研究的内容控巷蓝。综合起来戌守,我们最终目的就是想要弄清一件事难损,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色龚愤晤。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”梳揪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蚂辟,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上麓海。当然彩冒棋,由于秦有着体积更大唬捐、更加复杂的动力系统扩九摹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法瑞巍挡,但由于双叉臂需要更多的空间荡娩届,因此也是不现实的技懈痉。在材质方面歪络母,秦同样表现中规中矩钉,并没有使用轻量化材料为车头减重骨,亮点并不多喝冕。由此可见愧,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蘑辽。   不过姜昏,由于混合动力系统的特殊性淘骚岭,秦也必须做出自己的调整乐纤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异少。比如取,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面忻堡苗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上冲弦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上锑附。此外痹借,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮伞板,相比速锐在直径上增加了将近9mm钠,看起来很是显眼隆客。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化料,而在同等材料和工艺的情况下光弦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度刨固,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载室判檀。   另外单免,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架胎醋膛。与速锐的非全框式副车架不同赋觅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮崎,由于加入了电动机和管理单元娇碧祷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加石电吭,因此这样的变化当然是加分的碌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套屉嫩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声斯、振动和声振粗糙度阮顷萝,欲知详情请点击这里)垮插,是个值得肯定的进步偿搞。此外兴,与速锐相同汕杏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连畴,强度更高趁吭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力触伐享。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天瓷,现款阜克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌狙炬扑,不过福特已经为此做好了准备憋,日前刚刚发布了新款赴母ǖ恚克斯颊枢。它采用了全新的家族化外观膳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果希守仍,不过它真正的杀手锏浆挺,还需打开车门才能发现土怠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线捐既,进一步抢占细分市嘲荨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型痉溉,满足那些对于性能有一定追求的消费者踩滴,比如轿车中的S5瑰、S6昂、S7淀、S8等等通冈窗。就在不久之前的2013年12月墨剿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前搭但黔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型簇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)幸胸诞。 外观土兜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态裴撤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子筏迁,可以随时面对那些不识货的挑衅者老。作为Q5的性能版车型功萌淳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念告咎乡,颇为低调锋戊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辞吩。 车型图片 基本参数尽客: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出酵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别修戚凯,特别是车身高度经过降低烯规航,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm担鞠负,而轴距也有细微的变化暴炽。   其实只要细心观察饱漂协,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的磊,除了特有的徽标之外浆结,SQ5的镀铬条有别于传统车型付,采用的是双横条样式季盯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状劝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽锋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆复。而配置方面咕,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挽岛兢。   尾部的变化主要集中在下半部分虫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力陷疤沥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计膛酱,可根据行驶状态来改变排气开启程度京纠滥。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派架父剖,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭创萌,前者就属于少数派呛。一个是只有追韩剧的人才懂帝,一个是全民百吃不厌杭曹扔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品厕,其实上一代车型在国内早有销售邦,只不过跟福瑞迪太像了翻参凄,外观不出众修沽哀,关键是动力平平夺肪,所以最后并没有收获太多凯裤。全新速迈刚刚上市套湾佛,售价17.98-22.68万元贤,很有幸能够在第一时间接触到这款车秀欠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了娥蓟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常估,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拌媚。通过简单的对比即颇,不难发现肮焚戮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版说旅啥,名字叫做ForteKoup傻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机兽忙鞘,售价17.18-20.08万元藤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版莽姓,它承了起亚家族的虎啸式前脸脚怪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评皑,现在看来谈不上惊喜茂撵凭,只能说还比较精致似锭。虽采用了大嘴的设计霖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步夯诞,或许小女生会喜欢伍。大灯全系都为卤素光源贺,并带有日间行车灯伦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蛇齿佬。   走到侧面玩且,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化搭,但两门的设计为它增色不少胁途傲,在绝大多数人的固有印象中借,跑车就应该是两门趴,并且应该是无框车窗硷,仅从这两点来看法尼怪,速迈确实都做到了矮档,开在路上的确引来了不少的目光追随骆票逗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鼓,我们一致认为车尾的设计更为出彩仿姜,短小伺呕、精干碌哼秸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受馁拜奋。除此之外辨捣嫉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局改,而且排气管口径不泻扰薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强祁。轮胎为韩国本土品牌匹箩碎,规格为215/45 R17堆鞋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了罗陀奖。   当然昆袖乖,如果你选择2.0L车型的话砰,你所看到的黑色外壳后视镜吧委、前后包围的碳纤维纹路饰板假蜗、双边双出的排气管冲湾妇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了歉。" "  讴歌这个品牌硼函谈,或许很多人不是太熟悉犯。作为本田旗下高端品牌珊凸,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任晦烩,而且在美国市惩露酝选,讴歌的品牌影响力是非常大的骸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力论黑,大部分都是人们对这个品牌不了解酬币,影响力上不去深枫,导致在销量上确实不尽如人意锻巢。对于这次全新MDX的到来辉纯特,个人持有赞许的态度芹盟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意八殴,还是那句话磋慈,品质上去了慌苛末,接下来就是提升品牌影响力了缸关刃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上愁擎,大灯的轮廓更加细长团唬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蛋畏苛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过扑,但内部结构和MDX并不完全相同澎低蹲。雾灯被一条仿LED的光带替代讲窖,进气中网的细节刻画更加运动哇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长宛韦刀,侧面造型给人的视觉感受非常低蹬察,这和前后大灯的位置有很大关系筐革,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎丸惜盆,注重舒适性晶泛肚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上欧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感曝贩家,而压低的姿态却更加动感怠疵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱恋胳高。尾灯造型相比较现款修长粒墩仙,优雅的感受也来自于细节的 设计冲奖,但貌似通过我的观察浇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源故。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置薪,让尾部显得非常简洁垦。   本文导航母哪:" "  2014年2月20日丘汀蹋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赊。2014年型奥迪A5的最大特点是侯,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舶勉炽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国横。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大旁冠暴,共有19款车型帘,售价在49.98万至85.8万惮蚊,具体价格如下浑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表墒阜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面涎授,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别酿寞抢。配置方面话式凛,也与现款车型相同纪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机熊纳邓。   内饰方面方獭卷,2014款车型也与老款车型大同小异饯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘歌氮,同时门内饰监、座椅中央扶手拈钝、都采用了纳帕真皮面料俏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机材惜。而2.0排量以上的发动机则保持不变午唇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型四德,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化环防擂。   变化一墙:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化餐渭,在原有的缸内直喷技术的基础之上级,加入了较为传统的歧管喷射权敬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合痘抽堤,通过二者各自的优势忍晨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求售贡兄。事实上怠慕肺,混合喷射也不是什么新的技术事,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用畏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点巍持。由其是雾霾天气严重的中国一线城市纫理努,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善夕改。   变化二素倦:排气歧管集成至汽缸盖内仇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内富,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力旧党,从而减低涡轮的负荷稍,提高涡轮寿命泊尘。同时乡违,因为在进入涡轮之前进行冷却鲍碎笺,相当于提高了涡轮的进气温度限制朝溯,可以允许发动机有更高的排气温度岭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高欠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人陷卜趣,同时结构也更为复杂设,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吾馆。对此颠衅诽,缸盖内的冷却系统也进行了改进仙唇枢,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)父糠褐。   另外烙汰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外渤,还有着两项小改动频绿。使用旋转阀陌慊ぐ块替代了传统的节温器兔敦轰,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上窍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制挨卞裤。   根据官方消息浮憾龚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上萌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受颈。笔者也希望在应用新的技术的同时僳软忙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情姜敛陇。 责任编辑葡歇:王晨熙" "  A00级(微型车)耿当脑,在人们印象中这类车以实用性面、代步功能为主督,低廉的价格促使配置也不会太高许,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候亨部,一款车的推出打破了这一概念忍泛瓤,它就是全新奔奔蔬琴,来自长安汽车鸥。   感官是人们的第一直觉反应七爆,所以外形设计的重要性不言而喻漆修,为了使人们印象深刻什事袜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的柬,道理很简单坪撬凸,日本是微型车最发达的市场飘伺卸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贩,在2013年广州车展上凳变,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光娟茄,除了时尚的外形设计以外怠,在细节做工上也有着不俗的表现钦肃。前脸的设计整体性很高掸触,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鹊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鹃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表讳诡嚏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势畦,不过这一点在外观上并不明显蹋亢,这源于贯穿车身的硬朗腰线篇片素,有效将视觉性降低粗,同时搭配造型独特的双色轮毂韭腐艘,让这款小车看上去时尚动感哎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动绞沤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰广顽歉,如果仔细比对凳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸么瞪沙。除了引人注目的设计以外柯幂崇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹讽从碍,具有加热功能的外后视镜挡悲堡、15英寸的抛光双色轮毂欣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置就,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页怖惮歪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市芯轨梨,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d读肪。不过撑确类,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版呐疲,从内到外够潜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉筹,可以说是一次完美的蜕变珐魏。那么这款新车究变在了哪里骸桂?它究竟新在哪绍趣?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出布鞭隙?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5烁谱配。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惩蛇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm褐凉纬,轴距则与老款车型保持一致旗浚。在尺寸变化不大的前提下桶,改变外观写、动力泌、内饰搂、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关孝钢腿,2月19日这台新车也正式来到我们面前对剔,并接受大家的考验吐媳谈。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惰琶,但这8条是我个人认为变化比较大的老使,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点镐凄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候安,我就有了一种预感味秸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢秀独镭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案室。全新X5给我最深的印象除了家族化外涟,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)堆价。首先唬,先说说全新X5的外观登,“大尺寸双肾进气格栅”坍庞、“开眼角式前大灯”闻,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致灸备价。    现款宝马3系推出的时候睛鸿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疆,现如今随着全新X5的上市伤,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上屎稳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此脓舍茫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分吭变盒,据悉琅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯狭。值得一提的是卤酷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般购丁,给人一种炯炯有神的感觉纳翠店。    由于新老款车型的轴距保持相同伍倾概,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉讽,反而侧面的腰线给人一种力量感鼓贺,这也使得新车看上去年轻了不少瞥诉。细节方面桅瓢,新车在前翼子板上增加了进气口淘,突出了宝马品牌独有的运动基因菩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格蹈雷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带极,提升了夜晚的识别度缸可涸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起商坝豆,降低了风阻系数搏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性灵恒疽。" "  版权声明辅帮:本文版权为网易汽车所有抵彩掠,转载请注明出处你牌嫌。   在2003年犯,奇瑞QQ的下线让这款时尚勃、便宜梆翔促、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活集鼻塑,之后短短的几年间甸桶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话磨馅,然而到了2006年长安奔奔的推出违欢,打破了QQ一枝独大的局面韩。一转眼骋即娶,已经过去了10年的时间姑蛇社,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占揭霖,在这个追求个性麻肆损、讲究品质的时代韦廖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流疚,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骆,而长安似乎也意识到了这一点涣烦挝,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢改份?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者黑?   从厂家方面获悉啪努,老款的奔奔(love)已经停产捍晾耗,而奔奔mini则将会继续生产销售识,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系凭坟,前者主打精品中高端微车市衬健,而后者则会在廉价微车市场继续作战檄律膳。从定位上来看苯夯纳,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些霞比皇,虽然沿用了奔奔的名字谁,但整车的设计搜膊、配置以及售价都会高于老款车型辞衰。   新奔奔客户群体是谁乱涝?   在很多年前查南,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结泛,到底是买奔奔还是买QQ惭,在那个时候塑崇腥,很少有人会关心这款车设计的如何扮、驾驶感受如何茎传,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具效翻,省油罐俺、皮实岗、能遮风挡雨就行脑耗。   现如今邵囤,80后耪瓷块、90后已经成为购车主力坑侍哆,这些从小听着walkman新、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计称废鹃、用户体验以及品质都有着更高的追求颈苹,因此在座驾的选择上同样不会妥协敛靶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看桔炕汝,新奔奔就是冲着他们来的晤恰刹。   新奔奔主要的竞争车型是坚?   虽然新奔奔的官方售价还未发布雇,但从目前得到的消息来看狗槽抗,5-6万元将是其大概的价格区间竞。这个价位中既有一些合资的微型车埃骂,也有自主品牌的紧凑型车讽擒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车烽,比如两厢赛欧砷尾、奥拓然速念、玛驰以及低配雨燕等等车型谁兜。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线朔电,在配置方面与奔奔相比还是差了一些伦摆呕,产生竞争的几率比较小汞喊。   外观颊酣:惊艳呛伍、和谐钩缆骂、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型书胶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词傻:高离地间隙险、车顶行李架诚憾戚、双色车身等等娘窍屡。没错输,无论是跨界揩放、越界还是交叉车型定,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扑。不过世间万物叙轮,徒有其表终究很肤浅犯讲寿,我个人认为梅尼剁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统签。所以木径弛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾楞省沉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时铆筋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象啥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款厘绍固,它集沃尔沃所有看家本领于一身水,可谓全副武装讳畴。为了让媒体更好的体验这台车汰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高常。没有固定线路抢,没有领队车辆醇陌材,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾钡搽,它会和每一位汽车媒体人独处12天托巫。而在这12天里悍抢,我已经和它奔袭了4100公里坷啼,横跨了三个省份辩羌,体验了柏油赛道腾蘑缝、软土拉力徐特卜、冰雪漂移郊廓络、高速狂奔祷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话四,当然鲤卸,最终的结果是菱际:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多靖赁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的靛饶卧,正所谓日久见人心盗,交友如此汝圃辑,试车亦是如此详梳柿。回到正题疟,和往常一样苟鬼,对它的了解还是先从外观开始东蓄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生枚,相煎何太急”这句绝句甜壁,而在雷诺—日产集团旗下胁,有两款车正在上演着这一幕轻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气藤,还有这出色的越野性能目。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性撩涎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下记拉,买谁更划算沤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汤乱澳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位隶林悲,作为英菲尼迪的顶级SUV蜂,QX80的售价高达152.8万骗,但经销商处可以优惠16.2万介努蠕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万妹骂,虽说16.8万也不是个小数目慕甘甫。但对于消费者来说舞,一个日产卡蔷,一个英菲尼迪梦贾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌姥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)恋错:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV捞噬斡,它的身材绝对够大甜献。从上图的数据来看诡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙角盾芒,尤其是将近5.3米的车身长度蛔锹,会让您感觉驾驭它有点困难啃铰。另一方面脓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型冠型,这一点在QX80的身上也得到了完美体现焚绕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解酷逛跑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型妇横星。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅搜李琶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足赐茫炮,同时也显得异常凶猛庐傻。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疟无盛。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大冒坷瘦,整体造型圆润投,没有多余的线条作为修饰湾,但是反而会让人感到车身很厚实宛光。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞摩。同时注意它车窗的设计蓖唱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钱炒箔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的彼秒逻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感叮昂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样焙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计女瑞誊,也没有了那种霸气逞倍,转而给人的感觉是设计很前卫郊。车尾的饱满程度与车头相呼应着礁多,丢去了上一代的直棱直角栓穗,饱满的线条凸显着丰满的层次感提浦。   日产途乐褥户鹅:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华捞南屁,虽然脱胎于英菲尼迪车型烂伶脾,但途乐依然拥有自己的外观特征手。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性彩。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型罕副,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蹲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出漆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底淘怕芯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气己卸锰,成为了车头亮点之一嵌汇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术疥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型喉,这项配置自然是少不了的当弛肥。我们可以找到4个摄像头懈失瓣,它们分别位于车辆头部妓哺、左右外后视镜下方和车辆尾部汐俏蝗。以便在停车过程中厕穿太,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况吧庇,让您更加自信轻松的把握泊车空间绿搭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头关,大大降低了停车时的事故发生腺。   途乐   通过对比发现怪,两车在外观上的配置基本相同殴,差别仅在日间行车灯上遣,不过随着QX80年款的推出杀,日间行车灯的加入应该不是件难事森耿冕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同境狼粕,在相差仅有10几万的时候握酣芭,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店参欺。    责任编辑涧丰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天荤策,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了氢,除了奔驰G靡、丰田陆巡系列砂瞪、牧马人等浇彭仑,双龙雷斯特也是其中一员婪饺昆,而且雷斯特还是柴油车恕蚕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值咖,以目前的接触来看惹艰厩,双龙雷斯特W表现不错棱济戈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”楷妊肪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前林碌楔,双龙与奔驰方面在技术上深度合作摧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰步,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”玫经盾。当然馈柯,在随后漫长的几年过后长,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌烩溅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO课,该车型最大的特点就是其尾部造型捆狮松,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计渐墩温,宝马方面肯定不会承认违,但从年份来讲仙涝桔,明眼人一看便知举呢。   外观竟硅:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手彭卷,该工作室的创办人正是乔治亚罗皑拇,不过大师的设计未必符合所有人的审美狈钝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异到,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调葡诲伎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势祷沥跺,但为了照顾空气动力学与线条流畅桓晒,雷斯特的车头是圆的港惯,所以在当时看来有点“离经叛道”斡究疥。   而到了现款的雷斯特W含渤,这个“小问题”被修正了钨抚,一体化的设计已经是大势所趋箩昆犁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”崔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鲜蒂物,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鼓票,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别脱刀,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少吐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相泡。通过车展上的展示番,小编已对这款纯电动车型有所了解揩姜妇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验朝,时至今日繁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型秃集。据悉署孙角,之诺将在今年的2月份开始接受预订朝顶,上市后将以租赁的方式面向消费者现填,具体的细则目前还没有公布味拾噬,上市后会有着怎样的表现袱绦法,我们会同大家一同关注鞭份。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前募霖畏,简单了解了一下之诺这个名称的由来牧姥,是源于对中国文化传承与现代精神的体现坊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟齿,毕竟是基于宝马X1平台打造体绊,因此在多个方面相似度高也并不为过胳尾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E耪,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痕苦门,其具体的表现如何嚼矗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验帆嘿蹲。 责任编辑睫缮师:沈楠" "  版权声明论图:本文版权为网易汽车所有媳腻,转载请注明出处粉梯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计旧圣奢,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列圈。它们的可见程度忌局,丝毫不亚于“张伟”“王芳”千颁腊。可见度甚高的两个文字的组合禾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字摆。因此虏胆年,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车点捆角。哦谜,对了瞄扳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思缸防滦。意大利人的自信摩松烽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心窗黑垄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用愧?咱先从减开始说起恫。 Q何孔:致悦只是切掉屁股的菲翔么狈媳蝎?   A呸防冀:非也鲍蜂炊,前脸亦有修改覆襄揉,整体风格统一倾泵轻,协调度很高犊防团。   我相信Roberto Giolito先生垂揭杏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师对,在设计Ottimo的时候侯还菱,一定会更加从容宋驴咕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”垢盒凳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思椿。在他的心中陋吨稿,应该有着太多关于年轻讥海、活力的理解崇掳赣,而这恰是Ottimo的设计要点挛每。 外观总结   赞缅任:个性鲜明茎、标配LED示宽灯韧匹拳、轮胎用料厚道   弹蜜碑:低配删减雾灯   " "  版权声明律:本文版权为网易汽车所有陪踩,转载请注明出处书吧痉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾坦,虽然距离现在已经有两年的时间忍喝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象跨届厢。而今天搔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘肋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例丁酿,并且还是一台后驱车剩。没错风,它就是华晨宝马3系煽赋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鬼敞哆,其配备了2.0T发动机勒奔,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟兑藐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟铝乒倘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱抛浑府,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现损取,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗馈茂。不过在今天的冰雪试驾过程中函,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)垒好故。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现供浪涛,必须先打好理论知识的基础假妥。于是在摸车之前眷僚护,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课俯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关砰菇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着虾躲。 ● 项目一   热身结束了幢,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节复。第一项内容便是加速和刹车糯斡,是不是觉得很简单夕迪圈?其实里边的门道儿多了去了晌。   在项目一结束后闲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式么,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步即了蚀。一开始大家相差悬殊融贩苹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了屉度。接下来的项目二会比较刺激一些襄毙苫,经常会出现手忙脚乱的情况司哆,但只要理清思路按部就班的做菱,想要完成整套动作并不是很难锻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明霞:本文版权为网易汽车所有捕,转载请注明出处嗓。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了寥感,不过始终都仅有手动挡车型唇逝慑,虽然目前销量也很出色馅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户巨卉缔。好在这一短板即将成为历史鞭般辛,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出遣霉,新车将于26日正式上市艘级钨,我们也于第一时间进行了试驾体验蔽懂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观侩势当:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外的,在外观方面也有变化埃。新车根据高低配车型提供两种外观方案窟热,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计险贩,而高配车型则对中网胳、保险杠造型谱幕袒、轮圈和后反光板都进行了重新设计铆栋。值得一提的是戎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的狙。   新样式的轮圈非常动感划妹,在同级车型中实属罕见默虚。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致毫,轴距依旧为2725mm刨。车尾的变化相比车头要小一些察,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板萍倾犊,不仅可以提升安全性泞卤,同时视觉效果也更加出色矛。 有态度【试驾评测】汲欧啃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么诞?   扫一扫农戎氯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日瑟钨咀,一汽大众全新高尔夫正式上市卧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款顷肝,其中1.6L拥有三个车款茂狠,1.4TSI拥有四个车款且佳涕,官方指导价为12.19万元—18.29万元炮半貉。具体售价请见下表鼓穆瑞:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力纹,但是却拥有三种功率版本巳奢檬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本亭怖歉,因此在动力系统方面旦痘烦,消费者有三种选择盎。    我们从上面的数据可以看到菏封,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者胸楔廖,1.4T低功率版是主流之衙忍ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求饶袱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右徐讲歼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮化,但是它的售价高达18.29万元奥喷,相对比较贵露维复。    全新高尔夫提供九种车身色彩鹤,分别是塔希提金惧虹饯、唐古拉白氢底、珊瑚蓝岛、魅力紫嗣、玛雅红磋盼材、季风灰尘饺、水晶银以及深黑和极地白啃贰那。 ①挞票镣:16寸Cosmic款轮毂 ②鹃:16寸Cubix款轮毂 ③藏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂肝俱欢,其中15英寸的一款歼爬坝,16英寸的两款点工蔽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备洽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型陶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供冠。    全新高尔夫提供标准座椅歼、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅翟私,低配的时尚版车型使用的是标准座椅粪抱,舒适版车型则都配备舒适座椅昧绥,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版阿邦凑。    在材质方面础,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料畴比,分别是上图所示的DianDian黑色织物颊、Zoom/Merlin黑色织物皑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钦码,分别是Vienna黑色真皮炔辛、Vienna米色真皮蘑寄、Alcantara黑色翻毛皮澄牡拣、Alcantara棕色翻毛皮诞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料惧,有两种风格可咽员舶А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料腿缮,同样有两种颜色可蚜埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料丧龄,有黑色和米色两种可殉缡恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅陇。    在车内外装饰件方面芒堂辅,不同配置的车款也有不同的安排肯陡。像侧窗下沿镀铬装饰条别皇氮、双排气管窟丝短、镀铬装饰双排气管污协、动感鲨鱼鳍天线畴摆鞋、真皮换档手柄略、科技质感装饰条协剁咳、金属风格装饰条抛、碳纤维风格装饰条等等失,针对不同的车款都有不同的配备忍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍肌窖劣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富睬,配备有MKB多次碰撞预防系统鸿受、ESP车身稳定系统莆、ASR驱动防滑系统辫闯、XDS电子差速锁稻刻、前排侧面安全气囊勾韩急、后部4探头倒车雷达拖肺高、前部行人保护系统托陌办、自动静态转弯补光功能等等霉,但是在舒适性以及功能性方面陷,并不是很丰富心菇,但是也可以满足基本使用俱南复。   1.6L自然吸气车款如何烟巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯小,它拥有手动时尚隆盲、自动时尚以及自动舒适三个车款文钒,手动时尚与自动时尚的配置一样埔筷拒,在价格上二者存在1.2万元的差价澎厕鳞,主要是变速箱配备的差异沽烯。所以在配置对比环节恰什洞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行局实,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元颇拌通,差价为1.1万元攘。    在配置对比的环节我们可以看到勿芦才,时尚型与舒适型之间的配置差别禽,大多数都体现在外观内饰的装饰件可甫袍,以及车内一些常规功能方面监施,主要是顶棚储物盒辫舅、后排中央扶手返处、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半贩储诬,实际上最有意义的差别在于全景天窗舌、后排出风口稿溯蝎、蓝牙电话扫分、定速巡航表、驾驶席座椅腰托垂汕坍、TPMS胎压监测系统这几项上皮还馆,不过在这几项配置中里,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置目焙,尤其是全景天窗葱苇陛。    从价格上看籍胃,二者的差价为1.1万元囱绞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的己,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品旦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户艘潮,所以我们在这个推荐环节幢椽,更多的倾向于低配车款山狼。 责任编辑锻方鬼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蒲春,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发隋撮饥。它采用了全新的DS家族式设计风格辛骨秤,延续了一贯的法式浪漫风格忻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素己。新车基于DS5平台打造瑰蓉困,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机公乏唤。预计在3月左右上市闲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触痴,让我们一起来看它的表现如何权渡鳖。 外观钵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅恋角,却多了一些时尚及科技感氯瘸扛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性广陇担,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感袒。镀铬装饰拿捏的也比较好醚琶。并不会像许多车型那样盲目的堆砌憨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品斥吞棘。也表示着DS的品牌走向独立显。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型款蒜,有着都还算不错的账面数据臼,车身长度为4702mm如,宽度1840mm哆境栖,高度1515mm.轴距为2715mm挫保案。上市后会把目标锁定在奥迪A3陈矗。 车型图片 基本参数汝: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面洞涛涡,除了前车6颗驻车雷达之外随,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能趁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯舍惯铜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰稿城,从视觉上拉伸了车辆长度秦,尾部设计了一个小小的尾翼鲸啡,尾灯下侧字样表明了其国产身份赋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头捅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方锤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件虾碾,真正的排气隐藏在了下面褐豁恒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型朗梅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词监:高离地间隙拒、车顶行李架逗啃叫、双色车身等等集停蜜。没错返场,无论是跨界挖奉士、越界还是交叉车型峦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质撮。不过世间万物存,徒有其表终究很肤浅握绰匆,我个人认为羞蛊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统股弓。所以陵隘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾稀写,看到AWD(四轮驱动)三个字母时馆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象临教钱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款迷,它集沃尔沃所有看家本领于一身稠,可谓全副武装扰。为了让媒体更好的体验这台车卞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扣陕。没有固定线路裤日,没有领队车辆浑磋天,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾入佳派,它会和每一位汽车媒体人独处12天板比。而在这12天里牧,我已经和它奔袭了4100公里速迟,横跨了三个省份洼狮,体验了柏油赛道莱蚊税、软土拉力骇评、冰雪漂移捍拜呛、高速狂奔怂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话控,当然岸深壁,最终的结果是戚钎核:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嵌型,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的黄,正所谓日久见人心浇洼,交友如此腺臀暑,试车亦是如此情。回到正题饰肠衡,和往常一样惧,对它的了解还是先从外观开始培够沟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化讼、多样化是一种趋势慕荚阶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况笛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白木常畔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠孩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦盗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车畅倦深,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型垢释,上市至今保持着约5千台的月均销量惯矗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型亮。 外观/内饰对比房剧某:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来徊狮弗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造尸把铜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蔷陶横,毕竟师出同门宿橡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缆抄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嫌零,远看很容易被误会成排气管府客,但事实上真正的排气管被隐藏起来椿肩,整体尾部设计显得层次更为分明翱危。低配车型配备有倒车雷达拱岛,高配车型还配备有倒车可视俗烫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念纷侨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点淌览目,修长的车身与宽厚的D柱蟹前表,加之出色的后排与储物空间栓雷得,俨然就是一副旅行车的范儿骆祈。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm屏孩并,它完全可以称之为旅行版朗逸坎。    车身的线条连贯自然酵拈,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观腔诡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头祈。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些禽,调整了尾灯的白色灯带位置接勿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端骋屠脊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重舅。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同仙取斥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嗅呐,内饰板件的用料以软质材质为主培,接缝及做工也较为精致了孺,与同级车型不相伯仲匪。从实拍的车型判断烁分,自动空调缓诧悔、ESP系统丛坚郎、电动座椅脸墙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型力苔蠢,至于具体配置还有待官方公布罕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉秘十,同样是大众家族的传统布局莽,整体的感受都很不错伤,方向盘恋链、中控台的每个设计很都容易上手抗,从材质上来说男,朗行是塑料感有些明显的妊,好在其工艺上还是有保证的牡捎录,并不会有很廉价的感觉情。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后哪,销量在整个家族中表现最为可观趟。近期悍乌伍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市喂,新车主要变化集中在外观玛什捐,同时针对颜色沥莱绥、配置进行了调整酥,以保证其市场竞争力鄙娇嘶。在豪华紧凑级细分市场中愤免,奔驰A级是CT200h的劲敌之一厕垦废,通过下文的对比分析荒填填,希望对有此购车意向的网友们一点参考量弊。   备注仟: 为更直观的进行两车的对比分析葛蹄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260帕、CT200h F-SPORT)寡,市场优惠参考自深圳市场挝显。 车型图片 所属品牌穗合暖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动写趣串,内饰做工精细    车身尺寸方面奈洛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优哆堕冈,其他参数均小于奔驰A260呜双裴。从外观和内饰设计风格上看季,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑测晒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释略察疯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺哄惺显。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后换,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样累碳,全车充斥着力量与美的线条陇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点恭违,硕大的单条幅进气格栅席奴、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发甲贝祥。    相比极富视觉冲力的前脸造型甜颇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些醛拈疯,但并没有脱离运动收墟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓辜舰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹芭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素抠鸡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型眉惩,同时下侧雾灯造型也有改变碘发,车尾部也进行了一定的改动痕,整体感觉更加运动徒呛。另外吮涕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”屑蜕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配偏琉龋,形成强烈的双色反差说裳乃。    F SPORT车型装备了整车运动套件宿扦售,涵盖了运动调校悬挂另、运动包围廖滔送、运动阻尼减震器怂、熏黑运动轮毂串篱匣、运动车门脚踏板访隶艇、运动型铝制加速踏板娠、制动踏板钙凭蕉、脚歇板等司不。    三幅式平底真皮方向盘超、红色元素点缀的空调出风口粳哦尺、铝合金踏板擦、仿碳纤维装饰条等等撕天,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感诞纠侈,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格狡戒。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化邓惯热,将方向盘滩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上韶溉含,增加了便利性燎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动吠,分散了注意力无惭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间搽藕,是多数第一次购车家庭的首选要求疲规池,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型甜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功匠脐磁。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型筛快膝,会有怎么样的变化偏,一起了解一下苹商稻。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的痰泡,镀铬进气格栅增加了些许立体感累碗经,更加显眼的X造型前脸铂梅,迎合年轻消费者的审美古邦呜。大灯的改动有些另类晾,在我看来接受起来还是需要时间的讲厢芳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车仁劫,新款在车身尺寸上有所调整揉砍融,长宽高分别为4456×1696×1514毫米梨毒,轴距保持2600毫米不变翠,相比现款仅车身尺寸有所增加莽舍潍。   车尾的变化不大萝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板豹,以及牌照上方增加镀铬饰条渡斑水,尾灯造型无变化氖刷。实拍车型为高配版本餐寿穗,但仅配备了三点式后倒车雷达香闭。   新款的15英寸轮圈造型不错呵落程,轮胎选用优科豪马酵居,规格为185/60 R15甫并,备胎没有缺失虹疗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置昧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蛙竞,在年轻人中更是屡见不鲜祷誓瞧。在学校要有个性螺刊,在单位要有个性星咀恐,穿着打扮要有个性烘欠,兴趣爱好要有个性尚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢活?如果你有这方面的兴趣揣裙编,那么杰德将会是你不错的选择霸富泻。可谓自成一派的它悸倘撤,凭借着并不起眼的车身尺寸令茸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间氰逝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蜕?还是旅行车隘?或者是MPV插沛亨?但这都不是事儿价,只要适合自己就OK手项。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人某秀圭,喜欢接受新鲜事物的他们铝诗,正好与杰德不谋而合羡斑饯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐唤,此外睡抗,六座的乘坐空间芍嫌,也足以胜任日常的使用需求法。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受彻不灭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢田失校?自2013年9月6日上市以后讼廊娥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量航侯绕,力压大众途安和马自达5等竞争对手洽,它用事实结束了我们的疑问皋蚊。除了这些党,杰德还会带给我们什么样的全新体验咖段,让我们继续往下看瞥慈。   " "  若是经常关注汽车之家的话捕未钨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生疙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”祷。虽然我们这里并不提GTR妥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何钝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负缙扛铮克斯ST费嵌溪,令人刮目相看冬久连。与此同时溜盟,在秦身上瑞卫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料南覆、做工以及舒适性表现上的明显进步砰恨。 外观造型劝崇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程恢掸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拓,近年来推出的新车型如速锐蔑歌、思锐以及大家眼前的这台秦肉,都可谓一个比一个漂亮搔导祈。就以秦来说誊奔驳,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网泄炕纫,很是亮眼揣霜,同时也营造了较高的前脸识别度憨。   车身尺寸方面贩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大晒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平处,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)猾,2670mm的轴距表现则处于平均水平贩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同仇酞去,其整体感觉与速锐大同小异畏酮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯匹膳朴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惋。无论白天还是夜晚尚柑瓦,该车的车尾识别度都非常高家巾。而且内部的光源韶错去,除了转向灯为普通卤素灯泡外荚诧,示宽灯镀皋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED烈缸砂。   充电鹃佩、电桩安装及质保/售后介绍纷窍痢:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口显,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包昂巨那,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电监,据官方资料介绍歧粗,充满一次电大约需要5个小时左右评,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)衡。   同时负雹粱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩拼礁弦,虽然价格并不贵涡硷,大约在6000多元撼范,但对申请人有一定的条件限制渴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)请甫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)刀箍凹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准绘绍册。当上述条件都满足之后皮洗棠,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请辣斥诉,如果一切顺利农,最快1个月内就能安装到位并通电使用督碳。不过目前珊,秦还不能实现快速充电棋,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的祈,只是目前还没有这样的配套充电设备凭疥。   针对秦的特殊性骋虚昂,4S店内还为秦准备了专门的维修工位次,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务喇。其中烂恭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全颁墙册,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶铝椭鼓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋伟采点、绝缘手套和护目镜等设备贺,并规定在检修车辆时必须两人在场色馅柒。以防车辆万一发生漏电仆腐,威胁到维修人员的生命安全帕冗曹。   与此同时哭散钎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里豆咯兔,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组低痉躲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同炬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型缮肉坏,整车质保为6年或十五万公里面,电池组为10年或二十五万公里)舱艇。总之吼渤,从专设的维修工位袜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期唬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度窗,而对消费者的购买更是一种信心的保证炕皮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前奢撼耍,中国汽车市场刚开始发展乃唉,市面上可供选择的车型可谓寥寥笺,在那样一个年代怠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准素萌类,并且在之后的相当长一段时间火骂脑,人们心中仍对它们有深刻的印象非。时至今日霓矫落,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择汗,在数年激烈的竞争中吉娥纠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下黑须。这回履慷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首侧滩能,我们也借这次机会为大家做个全面对比父赏忿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车查犁:外观内饰(包括设计和做工)浪瓶架、配置奸板、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)俩舒琉、储物瓶峦澄、油耗骆、驾乘感受妊型、加速性能惰排撩、刹车性能附妊。同时俄芳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别臀蹋、同价位车型的什么水平涸哦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型咯鲁俄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蕊何,目前约有6000元左右的优惠许,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钨佩,在优惠方面差别比较大逆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右瓣少任,根据论坛中近期的提车价格舒叔,9000元的优惠还是有的伍。目前谓僚水,两车的售价依旧属于同一梯级偷赎处。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致碱伺,只是配备了卤素大灯及雾灯笺,透镜惋诵挫、日间行车灯这些都没有拜讲锨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系乔怕惶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置绥,因此我认为两车的配置可以理解脊尖貉,符合同级水准陕。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位没赂肠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比谢涕长,两车的各项参数也处于伯仲之间内描嫁,差别在6cm之内眉。在车内空间上里,两车的表现也很接近靛,我先剧透下吧黔,结果可能跟你们想象得不太一样刻。   相信看到这里经嘎,大家最担心的就是如果车辆没电拼,后备厢是否还能打开的问题伟。捷达看来是妥妥的没问题殿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瞄,它的后排座椅靠背可以放倒底昂,之后即可顺利从后备厢取物伸沽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐耸涂。   在倒车辅助上焙,捷达配备三点探头臣泌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疵,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嫂芍倘。这里多说一句孩售,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达恭枢沥,让人觉得很不大气嚼橙,并且低于同级别的水平系李,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达螺,舒适型也可选装倒车影像蓬,比捷达厚道一些表。从普及性上看集荷穷,能够达到同级别的平均水平响拼粪,从功能性上看屯窖,拥有倒车影像的它则高过平均线了污喘速,给好评羡暑。   两车都是15英寸的轮圈玖矩,造型上也是各有风味亭何汐,轮胎宽度也同为185mm按。从售价上看头湾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右龚同扫,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条顷臼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蝎播,让我们在后面的制动测试上见分晓亩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显谦惩,借着中期改款的机会剑七,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机饶砷遂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注膘关霞。应该恭喜它糕粱死,至少在我眼里百,它确实达到了自己的目标试侵东。过往凭借动感的外形令插、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它泰梯,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点校施。   只可惜奈阿,刚上市不久的2014款起亚K5戒圈句,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择赣等蛋,而且它们的价格都处于K5车系的高位扯戎粪,受众群体并不大般。前段时间此嘘皑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析咸瓢,并撰写了《起亚K5购车手册》蹿巷卵。文中汹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型革,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐晴,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色侨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疙潭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机宏。自从起亚嫌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后驶,互用研发产品的例子不胜枚举墓杉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度额较患。该发动机的最大功率为245马力誓送缸、最大扭矩达到350N·m撩,账面数据处于同级别的上流水平苯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机借令嚏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀颅,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机斯。   在涡轮增压剁、缸内直喷等技术的加持下姆晾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m论履辛,并且一直持续到4000rpm妊。得益于涡轮介入较早兜光狭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间授渐摔,而且它的油门也调校得比较灵敏畅锈蜂。在实际驾驶的时候噶庇纠,可以感受到它的起步轻快自如关抹广,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蛋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比集目,毫无疑问它的起步要相对轻快一些部庙,但差距并不像数据相差那么大巧铰比。在整个低转速区间逗,它的动力输出不算直接砷,缺乏一点活力狡,给人一种有劲儿使不出来的感觉诵曝枢。   于是斡驮蒙,我把油门再踩下去一点醋瘦,动力突然来得很快惩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然讹侮,毫不费力玻硷,而且可以感受到车速达到120km/h时拜,发动机还有充足的动力储备里屠饭。它的中段加速能力让人满意炮敝,虽然依旧缺乏一点活力骄促蕉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴麓骋叹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开牧。   还是差点意思吨唯郡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感技端。于是橙,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式躬,6速手自一体变速箱切换到手动模式闷侈,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作赴,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的客。它的油门响应足够快簧纽维,发动机的动力输出得到更好的释放儡梢缔,方向盘的反馈也更加扎实霖撮。除了SPORT运动模式外苛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式县,运动特性从SPORT离偏、标准到ECO逐渐减弱媒艰,驾驶风格也逐渐趋向安逸赦池。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契闷镣补,平顺性极高辑憋,而且动力的衔接也让人满意额。若以80km/h的速度巡航芭棉肪,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航串体,发动机的转速会被控制在2000rpm左右人删,对于燃油经济性的控制也让人满意勒咳结。同样值得表扬的是降挡速度弥,在中段需要加速的时候深踩油门弦荡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出彭亢宿,而且换挡冲击也比较惺谩,不会让坐在车内的乘客感到不安姓。   前麦弗逊锋嗽、后多连杆的独立悬架底盘结构喊,在调校方面仍然有很大的提升空间憋。它的弹簧足够硬复,但是减振器的阻尼不够大任沤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底烁,会有细微的震动传到车内煤簇砍,以稍微快一点的速度过弯握,车辆的侧倾会比较明显郸哥劲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳埔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题虚,舒适性让人满意刃徘抹,但如果需要激烈的驾驶的话反,后期对悬架的改装很有必要佬。   它的刹车盘相应加大了尺寸肥季艘,刹车的力度足够蓟咖,不过刹车踏板的反馈缺乏线性尖啦。具体表现是渐沽嚎,刹车踏板的前一小段是虚位弊衫偶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏疙,制动力度会突然加大沙垦,需要一点适应的时间戚刺曙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻化,发动机的声音戳呛驳、振动都非常小柿览鞭。然而嫁评窍,在速度上来以后眯祥坛,噪音的上涨速度也很快念讼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎刊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显粒。   我得承认仓观铅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数勉炬,但在起步和中低速行驶的时候趣煞,动力参数上的优势并没有完全体现出来诬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处槽羌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价赂讽仇,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”尺郸墒。当然闭粉叹,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型缄嵌。另外晤环,值得一提的地方是覆,在动力提升的同时趁,它还加入了行驶模式控制系统李,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用寐啼含,它的动态性能相对有一定的提升烤吩,开起来也更有活力和乐趣悍焕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了删,不过当时的自动档车型只是“有价无货”笔酣,只有手动版车型销售脯诵昆,导致产品线还不够丰富芒偶。而就在去年11月唯泵荷,海马M3终于推出了CVT版车型屑,7万-9万元之间的售价孪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求驰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30彩、逸动零、宝骏630以及启辰D50等车型静塘乱,竞争还是比较激烈的兔筛。作为一个后来者川,海马M3是否有足够的实力立足哼节?下面我们就一起来看一看蕾。   动力焚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择嚏,其最大功率为82Kw皆俩刊,峰值扭矩是147Nm慑。从账面参数来看碍吴,可谓非常出色剃咳观,一点不比合资产品的数据差殿衔。对于一辆紧凑级轿车来说使看奉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了膝帆。    开起来的表现抬究鞘,我只想说这台发动机的低扭还是不够强脾匪狙,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”霖娘链。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中烙,如果想要充满信心的快速超车浮暖夏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择畦蓬。    我知道会有人问湾稻,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗疲溪纤?说实话轿叙,我觉得大家都没什么区别椒保,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捎干陈,也是低扭不够强剐,需要靠高转速来增强加速能力蓝商茹。    可以肯定的说坤河,除非是加上个涡轮增压器巩霖。否则的话保理,这个级别同排量产品之间的动力表现屠龟钨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同壁。我个人觉得蒲钦,这只是消费者们需要认真衡量的一点胖狈叹,而非全部厘绰葛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在赴,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感吧负弊,动力传递平顺连续的特性首,有效的提升了整车的行驶品质感触。顺便说一句咐眯恫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外宠,这也是比手挡车多花点钱的好处乱板。    深踩油门时扔梗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嗡暮,来保证动力响应足够顺畅建漏,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内鹿。此外评殊写,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式糠肛,功能性极强缴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现琴肌,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后态潘匆,g值才开始达到最大的0.366g奋仓鸵,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内脚祥悔,此时车速大约在30km/h左右盟饺,达到60km/h用时5.24秒伤删抠,冲刺到100km/h用时11.45秒垒抹。    接下来看看海马M3手动车型伍,在加速到2.5秒后搐馆撑,车速已经达到了差不多40km/h笨,达到60km/h用时5.01秒返,冲刺到100km/h用时11.28秒碱店,比CVT车型略快界疆茸。如果不较真的话黄歇,可以发现二者的差距其实非常邪簿馈,相应的在日常驾驶中其实也一样夺褂剐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米潍澄,就这个成绩来说财,它的表现只能说是非常一般郎哗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言椿冒嗣,它的表现就算好多了兔恋兢。 责任编辑酸仁:沈楠" "   近日梦屯,宝马官方发布了新款X3的车型官图突宪偏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作亨董瑰。从新款车型推出的速度上来看隶鲜,我们也能感受到宝马对这款车型的重视奈闻步。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量煎丧。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化咎吗警。    早在2003年郡蚊,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章篮咆逗。10年以来口泛傲,宝马X3已经销售超过了一百万辆靶喝吕,自从2010年上市穷潭扔,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作敢碗。因此溅酮囱,2015款作为X3的中期改款豢孺,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中坑,优化后的大灯组造型届懒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰投椭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多潜镣田。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贸浩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感漆呵。通过官方图片贯陪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时纠,也融入了宝马家族的最新设计语言夏酵,与新X5一样采用了新的中网边框设计乃,在视觉效果上更具冲击力氯。    在头灯部分袄费口,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光竭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细辣。另外秃嗓凶,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代克匿,配置方面它还可以选用全LED光源界,再加上选配的LED雾灯灌膝嗅,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质刺藐伞。    新设计的前保险杠极具力量感秀辨潍,并融合了镀铬姐廖、塑料格栅以及金属护板火,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鞍册。此外什,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中毕渤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂橙阂吉,也使整车更具个性化风格勉撑。    新款宝马X3的车身尺寸分别为盯:4657×1881×1661mm卵,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近屉纤,轴距也同为2810mm钦韧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异微。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瓢饥径,从车头一直延伸到尾灯的腰线裁困悄,让车身看起来更加犀利且极富层次感乘末陈。相比变化较大的前脸委翅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计柯傲宦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰唯。相比X5冲秽,新X3的尾部更加耐看懦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感瑰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分挽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坪搓颠,视觉效果并不是那么给力堡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择些单,新款X3也不例外穗响。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板闭捷办、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前筒、后部的防钻撞保护装置暑钙崇,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套闲贸悔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂稍集。此外诺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致搪。该车还可以选择六种车漆戈阿、三种专有的18按寝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂供翔裁。 责任编辑陋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蓉:Quattroporte(总裁)弹尼规,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标省暖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV跨希:Levante剔腐,还在2013年4月的上海车展上摆枷,以全新总裁平台为基础忙挞推、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角暇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的沤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4奔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鸡星吉:Ghibli……   以家族设计为本虎爆吵,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系骂退会,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蜗乳,改走豪华中大型轿车的定位擅陕患,车身尺寸长嘉市、宽肪洁、高分别为4971mm徽木碗、2100mm和1461mm睫季疾,轴距则为2988mm切,直接锁定奥迪A6努、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上耸,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蹲擎裤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征郎融博,且融入全新总裁的轮廓特色握梧湃,以紧实并极为流畅的曲线碳誊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瀑爆咆。    于是在车头设计上蒂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽辞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩牛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面乖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样吵围,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计倘,将蜂巢状格网嵌入其中肛,且尽可能地加大抗管送,再搭配角度更为锐利考桨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组饺夕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势纷拭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蓉祷小,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏痛,所以厂商在Ghibli的车侧伎郴,除了保留前叶子钣鳍状孔道普较、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外含,也师法了总裁车侧的设计亲峨教,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型晾胺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没腑奇标,另一条线则从前门下方迸出蔚牵,向后朝车尾紧缩书欠,滑顺动感且充满肌肉感纳授吉,并正好可呼应更翘的车尾设计常,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上叮魔歧,速度感浑圆天成艇勘弹。 内饰向旗舰看齐瘸锚,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上边,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿谎革,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同摩戊擦、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计季笺,也把声控陕洗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疆悲丰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片揽括,右侧拨片负责手动升档锭还侍、左侧拨片则能提供降挡颧枫廷。    此外绘关笨,三辐式方向盘的前方细钎,一样是借自全新总裁的蓝底白字镀冷、双环式仪表盘忱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表傻佃祈,左侧则是表底超过310公里的时速表傲惦,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕磊侈关,可提供显示油量驶隧、水温稼、挡位与导航指示等行车信息泛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上洽,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图罚衫随,告知驾驶者目前的驱动状态扇。    和总裁稍有不同的中控台损睦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟潭吾丹,以及可触屏操作的收音机电台选择控浪桨、音源切换背波、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)寸、空调温度璃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕盆玫,空调出风口则移至屏幕的两侧摄局,下方则为恒温空调系统调整出风量陵念、温度与出风口的位置态碴,以及音响系统的吸入式CD吓,设计上较总裁车系更加简约端咕,但用料与配备完全向旗舰看齐良,展现了十足的诚意胃惩控。    较为可惜的是糯犁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm哨惯暑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm钾敌,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性故,所以Ghibli的前排空间与总裁相当碘韦颂,包覆性和支撑性也非常出色茶清。    但是后排方面府栖壬、便没有像总裁那么充裕位吧录,尤其膝部与头部方面抱爸,身高174cm的笔者坐进去后型刻霖,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已癌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促虾罐骂,也刚好替前敌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何铰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓宦。 责任编辑来汐棘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”督,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了兄淡?后来一看铂,哦旱态圃,原来CC是“Cross Country”忿刹。继续了解发现有点意思牌赤午,底盘抬升迫怕太、高功版2.0T五缸发动机擂卡该,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法隙供晨:目前的普遍规律是郡汉,产品分得越细林,总销量提升越明显其美。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鹿理,它的引进嘶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦百焊耪。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板赦,主要分布在前脸和车尾杉,从外观区分它和普通版V40很容易蹿碎。底盘抬升12mm伞,这么小的数字对视觉效果影响不大绊,整体协调感没遭到破坏勺。    车厢内部技连绩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样苛喉,除此之外内饰并没有过多特别的设计坷毖察。之前我们已经发布过实拍文章烤梁妙,车身相关内容有详细介绍娥芬,因此这里只是简单提下要点胚,就不再重复描述了搂际。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来茂惹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机夺哥,最大功率214马力萎,峰值扭矩300牛·米姐,型号B5204T9孤强览,是普通版V40那台发动机的高功率版本泻悔,那台机器的型号是B5204T8南慷挫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒姓,今天会是什么成绩玲济?稍后揭晓烹。    变速箱没有变化爽贺,依然是日本爱信提供的TF-80SD搽玩,六个前进挡搽椭暇,带手动模式和S挡附,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT纷,奔驰A级用自家的7挡双离合平触扰,沃尔沃这台6AT暂无优势隋澳圈,目前他们还没有新产品投入实际应用疟阿烧,理应加快脚步锌很汹。   驾驶悸:邪恶的S挡    驾驶部分宪斜,我想说说D挡和S挡的区别缸。看起来挺初级的一个话题镶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂嘘睹。D挡油门响应迟缓熊,在激发变速箱降挡之前领陈,需要稳稳的刃鸿、持续性的向油门踏板施加压力癌强侍,慵懒的降下一个挡位之后襄,情况有所好转鸿,动力给得稍多和乳,也就这样堤裤。    不满意对吧葱彭?可以把排挡杆向左扳到S挡潞簇杀,切入“邪恶模式”牌廖违。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)农化,转速拉高1000rpm以上受惭抗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来喊汉嵌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次八久去,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出目磨,脚踝每动一下兑虎帝,车身就顶起往前猛扑一下掀巩了。深踩油门帛,转速迅速攀升物瞥,跟D挡时判若两人板哄捞,两百多马力鸽茬、三百牛·米墩谅描,在这个尺寸的车身上爆发出来倘,过瘾衡痉。    激情过后细细品味搅,这套动力总成有两个弱点需要改进姬贤虽,一是怠速时振动大挎讳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动盲腿,影响体验;二是低速行驶的平顺性参,国内大城市经常遇到拥堵用车环境臂嘲,1飘掸卷、2俗、3挡之间可能频繁切换维蔑橙,动作应该再细腻些娃。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统筐劳,选择“全功能”项纫,不打转向灯就变道骂糯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道乔辱,回正的力度不型可俊,如果你想在车流中快速穿梭前进溅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争胯锯酷,要么关掉方向盘辅助隋脑马,仅保留振动提示即可商。   绕桩栓渡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况茸李拾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣避,在绕桩场地很讨人喜欢丸斑健。车头响应比前驱版本积极陇窘,入桩动作稍猛疵苔扭,车头好像在被一根绳子拽着走庞光。给我留下深刻印象的是施,这款车的极限要比前驱版高太多姐星涉,特别看了下摹炼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h烘困。上手容易妹概,但是需要注意别突破了极限触,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点景粪诵:一旦超出极限怯型,很难把车身再救回来锚沦。 责任编辑怒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7泞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足层?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始诗家,就一直困扰着我们的问题借胳骸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题跨昧。马力越大的车就越好么上先?绝大多数情况下答案当然是否定的扦恨眉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外胜嘘。随着时间的推移浪,我们有机会做这样一个有意思的选题陛将。   让我来说明我要做的事情灰僻:我们有三辆四门轿车浪酵捌,合计拥有1657马力阶。看起来确实有些夸张巳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport楷通起,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多薪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S欠八,但是这个570马力的怪物一直没有车掳额,直到我们完成这一特别的测试一周之后劣啪。我们只能使用520马力闪淌搬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力疾稠,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣扳蕾。   另外一辆是全新的奥迪RS7喀倒汰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎颇币,拥有560马力的出色表现彭八橡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8剔,在K&N工作室的台架上息捌讲,它的轮上功率达到了479马力筹杏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中颁簿管,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力怯宠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器奔架,用以获得更多的功率输出褂潍蝎。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候叼,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力兢。即使按照宣传中给出的数值坡汤木,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG帮兽让,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力哪屠隆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG伸舞,它的轮上功率达到了541马力橇遁炼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力懦捷。   另外还要说明一点盟脯惟,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来叉贫劳,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本膘,不具可比性百逝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试帽涟午。结果很令人意外刮憨。两款加速最慢的车型未敖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h巩。当然最慢是和RS7相比较而言的科捎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速晒幕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录苇潞踏。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒奠焕喜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊硕池鸡,但是还未打破我们以前的记录捎敖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底缔藩,说它慢更像是一句玩笑话槽,这一成绩实际上已经快的吓人了赐硅。奔驰则要更快一些燃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)呜狄挡,冲线的速度也提升至197.5km/h堕拍地。冠军仍然是RS7的卞筋华,它只用了11.6秒挠,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蚊稿鳖。奥迪的冲线速度为193.8km/h偷凳,虽然不及CLS63 AMG粳,但赢了就是胜利沦。   123下一页 责任编辑悉须肠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后苏块玻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚谴频牟、运动和科技气息了结。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此届,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机绰克垒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子竞,主动式车道保持和自适应巡航功能娄坝,几乎能让驾驶者也变为乘客劣坞背,高科技配置更加丰富丰角窜。    于是怠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前岗摹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了抹辈困。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L腿案,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受挖嘲募,在下面的文章中有详细介绍饱。此外反,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辑岔。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读飘死。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道遂失、残破衰败的路边小屋埂糯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律粹饶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富胜汉阑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落朝。身处如此糟糕的环境竣,却并没有让眼前这个出身自底特律恳票份、土生土长的本地小子屈服皮娶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感簧燎,但只有经过一番试驾体验之后两谁笑,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力泥淌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的搬滇幕,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分士扣付。与2013款最明显的区别来自于前脸中网镰奥,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形殊,同时两侧向外延伸与车灯相连匣。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化兴疙潭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯艇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计妹,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计魔。   尽管是低配车型林怜茹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赂擂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)换。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车波,它基于D级车的平台打造瞄怕踌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条具邵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK衔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT类澄黎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体卉,不过从近几年的趋势来看恋苍,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香堤伎其,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型邪,至于其中的原因忍,从这款车中也许会找到一些答案屯默岔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT匈缴?   GT缺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写壳垄,维基百科将其解释为具有超长续航里程孩、拥有强劲动力撮眠破、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型夕铅。可能一提到GT齿惹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车狸鲍,其实则不然姑,GT拥有着明确的划分准则磋,举个例子来说无期:拥有着标准的后备箱巫鄙、配备V12发动机并且内饰非郴嗍冶眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蛾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT飞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”戏,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类偶残价,不过要是按照上面所提到的评判标准来看秤吨,这款车的确还真有点GT的意思划。在笔者看来亥,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的亥吝泥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉葛崔,最起码第一印象分已经拿到了歌袖。   5系GT是采用7系平台打造的冗?   5系GT的轴距为3070mm献涩穿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同饭,从前双叉臂剖碌骆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系适窜。厂家表示努化泡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型隘好鬼,其在外观慨巷次、内饰檬僻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同械胺搔。   5系GT型到无朋友瞬虎素?   谈及5系GT的竞品函,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情豆船,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位宫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版桔剁刀。   外观眷矗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚牧邦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惜斤疆。风云2(详情)极、E5汉蹄、A3以及今天评测的这辆E3燎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中扁逆填,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伸妨擒。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品乒。从这辆奇瑞E3(详情)来看八肮,外观及内饰都有着很高的原创度艇馅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间坎。这让奇瑞的产品线更加丰富唤,但也让消费者选择起来有些头疼珐木款。 外观掏心:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人秦尽衰,但外观却没有去针对青年人的设计脑卿,前卫楔瞪桐、另类这些词汇应用不到E3的身上镣虽排,车身也找不到多少运动感兑。不过它长得却很容易被人接受骇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉旅漂呜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蔼,E3和E5的外形稍有一点点相似即,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间雀炊榔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化陆娩凳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞诧蔫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高极,而且非常容易被大众所接受怠。不难发现么味,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变博傅踢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头附犬。艾瑞泽桨托、瑞虎5豌脓冯,单从外观来看都会让人眼前一亮汗。借鉴是好事得,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快规爬,但不动脑子的照搬实在是说不过去慈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧涟,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表饯惫豪,作为最会制作小车的铃木来说嘲潘,雨燕可谓打开了国内的市场廊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蚀甜隋,新一代的SWIFT迟迟没有引入堂甘家。而就在2014年1月18日茫惮,铃木速翼特在国内上市漆蕾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版苹。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后弯僵,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏锚心扳。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忙喊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕宋捐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件桨哀。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造豌挖琶,速翼特运动版采用运动风格打造统藤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm港,轴距为2430mm盛筛即。由于基于新一代车型打造田无,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些凛犬,轴距也加长了40mm夺缉故。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚虚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息恕蒂微。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16处花。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新绕拆,包括中控布局鹤、仪表盘煞、方向盘等造型均有所更改拿。此外楔,配置方面新车配备了ESP垮菲、自动启停系统骡杯粟、USB接口蒲藐陀、运动座椅等配置兼喷。CVT车型还配备了换挡拨片凉绵迫,满足驾驶需求沉碎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了齐怂比。真皮包裹自不必说巩耗澈,3环、9点的打孔设计握在手里也是真舒服空功回。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多费。不用和别人比酪慌碳,超越自己就是最大的进步材。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面潍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机南,其最大输出功率为100千瓦可姓,最大扭矩160牛·米陛词镰,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT倒潞稻,其百公里加速时间为8.7秒桓层炊,最高速度为194Km/h巴。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡确,相比之下乐趣少了很多仇帝。 免责声明琶骑:本文仅代表作者个人观点灭京红,与环球网无关列。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实椽,对本文以及其中全部或者部分内容破、文字的真实性墩好嫉、完整性汰耐、及时性本站不作任何保证或承诺突,请读者仅作参考切臼毁,并请自行核实相关内容畴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车茎娩篇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拜遍澳,引起了广大网友的质疑从。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验庇朽烙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注敌路。于是易车网本着服务网友的原则瘁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测廷桂那,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车氖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示搬释蓉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说芜蹿父,您便自有定论赔希痊。   体验者介绍    前排体验者莱:辛毅 身高琉乡:178cm    后排体验者梁洁:旭子 身高伙腻:177cm    Ozel 身高顿:170cm    小娴 身高虽:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准拴苍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高前陛。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍导烹。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市梗副,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣年迟吭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论颗搪,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆幢竭烙,公平公正公开地来一次大对决帛票。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明味沤繁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别触星雀,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赫诞。所以不得不承认梢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值庞傻卞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上臼唤淋。    事件回顾霓长:    说干就干匣闺免,在我们决定来一场大对决并制定好规则后枚堤融,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作抵。根据易车网后台数据的统计来看嘛窘,持以上三种观点的网友大有人在角碘饱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲茨挨,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案炯。尽管是为了对比三者的公路性能式系,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上滩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上刑篱佬。    测试车辆盒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350链叛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型老,但是奔驰并没有这款型号的试驾车插脑阔,奔驰已经尽力了价骚,我们在此也由衷地感谢杀,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题汾夺,告诉大家改款前后的差别眷卢讽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5保取。因此我们也很负责地告诉各位网友槐,目前除了易车网厦亥,其他媒体对于新款X5的评测聚嚼,都不能代表日后国内在售车型陀。第一辆中国版车型为xDrive 50i乱,加配M视觉套件纺拿岁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况逗,我们无法借到官方提供的车辆们。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持疮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型急检。    测试场地和取颁:    乐驾赛道全长1.6公里书,共14个弯道硕盾拍,最长直线段270米哇,赛道宽度为10-18米骇鞠筒,视野开阔薯,无障碍物催疏。赛道两侧均为土质路面很掳冬,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆疲煌较,大大降低了安全隐患呵轨皆。    测试人员度赶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑朔品,却要替土豪们操心买什么车蒋绵纠,这件事听起来真挺可笑妓,因为我实在没法揣测土豪们的心理矛筹戊。如果说我还能理解花五十万买大切鹊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野剔辱赐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瓣匈热,代价是要多花一倍的价钱缮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感涂搁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感斜紊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望练狮。不过因为坐的比较高娄,速度感不如那些贴地者强烈康捂,还没怎么着呢就破百了颅放。这大概就是SRT8的魅力面,很难说值不值得揽跨睛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款钙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近赋,跟改款前相比还是升级不少搪弗葱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到嗣歼,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系碱,SRT是JEEP官方改装部门交,这种改装是全方位的亲,包括内外套件加强迟,以及性能方面的提升宋。SRT8就是高性能版的大切诺基巩辛缆,主要提升是外观套件倡、及动力系统陪、刹车系统布纹、行走系统等方面盗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型芦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机浑,6.4L自然吸气HEMI发动机驶邵偿,搭载采埃孚8速变速箱吉。   SRT8为公路而生汝森轻,所以公路性能是它的强项襄,不过Off Road就不是特别在行了彻篮。大切诺基的7种驾驶模式被简化 模狈敬,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影壬。 ② 跟之前的SRT8相比勿,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的弟,所以科技感和豪华感都提高了不少锋部,跟换代前的SRT8相比沪是,升级的部分都是实实在在的侥免。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱熬斡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统匪怕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统堕牧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置亭既。  【晔┗③一百多万的车需秘缮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车雀,再挑上百万的车的刺懂幕,好像有点吹毛求疵抵拨。首先悬架的设定非常的运动丸席泡,即便比较温柔的驾驶方式寂炯横,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极珊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车苍,大切诺基SRT8并不是一个非炒牛合适的选择陈,尽管动力非常充沛垫甲举,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蜕腻硅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响尝,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嘎,但好歹SRT8也一百多万了忿迫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响茫地翠。不过之后我们也释然了镶虱,尽管这是台行驶了四千多公里的新车本叫啤,但经过数个媒体的“蹂躏”蠢氰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了刃烈碱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了伶漠,有点异响似乎也算正常晒糯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基搅顾赌,请点击下面的图片进入试驾文章堵捐皖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了涟际,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争淮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求剿刚雷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的侯防,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中驹泊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生承,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T欣卑比,还是老套路节匪步,直接切入主题林眯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瞧并侥。 动力对比抗寡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手茧跺噬,看看英朗GT的表现如何吧履吧。这台发动机的最大功率是131千瓦紊春徊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来库。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蹲几,当驾驶者在需要全油门加速的时候色,为了获得更好的加速表现讥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm匙士。对比发动机账面参数来看嗓闭,最大功率118kw氨,峰值扭矩250Nm眠吾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统剿谴吕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心荚巩颧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力氢。   至于传动系统方面扰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蛾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样乃,都是目前该级别中的主流配置瘦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现爆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢画。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器薪敌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩都,所以基本都出现在了大众的小排量车型上棱时登,比如高尔夫6辩仇、速腾等盗烷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方掸叼钢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构铆妙禄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蕊限,从而起到提升操控性的目的鸵颂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架模迷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上啡忱啡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接你醛,但通过厂家的调信娴昶睿后妒李饥,当一侧车轮发生颠簸时皖纠陇,对另一侧的车轮影响会比较小些紊。   小结私遂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多广,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出筋涤逗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了歉,至于优点这里就不做过多介绍了鞋虚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行颂┗恚后英朗GT更偏注重于操控性骏苇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时咸粗磋,见过后车追着拍照的挥,见过开我边上向我打听价格的蓬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回舌勉妹。我坐在这辆路盛E70里排亮,被注视得有点儿不自然描防仙。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣杏文,我琢磨着假,要不要让他进来看看详。要不是我瞅见了绿灯亮起码堑熄,我真就这么做了穗。对不住了朋友拇迪份,这次没能让你仔细了解它抖,不过我希望你能读到这篇文章沏钨。   不用否认荚,人们对美的好奇与渴求与生俱来片辛童,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蚀乔歪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗玫帽。不过在这些人之中硷,有人会终生恋着美人劝鼓,有人也会为抱个花瓶而后悔靖澜。如今打造足够美的外表来吸引消费者便,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情峦弟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70监柬,但在这之后能否一直爱着它理边,我认为是一个很值得细抠的问题廊奉。   ●外观大气透、美庐吉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时僻,我还以为来了辆捷豹城十该,赶紧跑过去看发现被骗了貌趟。不过我并没有觉得失落闹及,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观黔,并且从设计角度看赡乾触,它在借鉴与融合得方面都很到位搭隆颧。如果这张大嘴能够做了镀铬处理捂季,我对它的外观设计就100%满意了皮械。这事儿对华泰肯定不是个难题蔬冠互,您看看宝利格还有华泰B11扇窘宦,都有明晃晃的格栅捷诬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位酪虹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中麻坊当,但绕车一圈后我发现电锻,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了钞。咱看看数据对比幕痛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手涛,可以说在各种数据对比上杭疾,它“不是第一颗煤,就是第二”拐秽帮。虽然在宽垫、高和轴距上没有做到最大葡敛现,但也不过是一两厘米的差别墙,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米必夕埂,这就让它看上去大气许多颂迁桃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上淀沽煞。   打我接触这辆车的时候坝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光粒融捞。在这样的目光中鲍雄,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期澎轮。面对“屁股高碎、尾窗窄”撮伦的、后方视野不理想的路盛E70时抢导违,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车么冷会。先不讨论这样有多麻烦了叼腊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作泼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧胺饯?这点让我心里不太自在诚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲宪槽钝,是个应该有的配置彪氓僻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上得,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色郡。而随着国外皮卡文化的不断渗透峦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型吹是摩,去跟进时代的步伐惊钾。为了迎合市场的变化及用户的需求帅潍袒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时喊壳,开始注重宽大饱满的外形设计估虹活,并增加更为丰富的配置态提亥。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型吓氰晶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾啦瞥拎,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)哩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗伦司吹,整体的风格带有一股阳刚之气塑。在车身尺寸方面轰,它的长/宽/高分别为功凳石:5310×1812×1775(mm)屠礁,轴距为3100mm遣托拣。威虎TUV并没有大小双排之分淡,仅提供了一种车身长度县刊。车身侧面的线条也很平直堂体堤,外扩的轮眉使其显得更加饱满薄考。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正咎河,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感碑挞。大灯采用远近光分体设计搐,其中近光灯还配备了透镜到,不仅更显精神歌氰闷,而且还可以起到聚拢光线的作用哄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次嗜妹,遗憾的是贺赶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用颊誊犬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯脯蕾,并且后视镜仅为手动调节蓖闭盗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架涪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蜜盾徐,非常不错渐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蛇陋,至于货厢外侧并没有再多设置阮瓤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)皖卡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸酱谓。另外板筐薪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”灵,不过据厂家介绍繁动雹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”桐褐虱。对于皮卡车型来说炊,这项必要的配置还是很厚道的糯硷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山脆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气莽唤漂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地蒙怠。不过埔缚,今天我来到这里并不是为了滑雪幢裴,而是为了求证一件事情蔡绅蹬:有没有一辆车量鳞褥,既能够带着一家老小舒适地出游翅艾葱,又可以不惧冰雪嗜秸,在冰天雪地中步履平稳地行驶雾,同时价格又相对平易近人呢沛建?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求领谭,那么就让它拿出真功夫试试吧撩呢。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)纯柿闪,从外观上看尉嫉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别盾勿,19英寸车轮显得很有力量感稍,也与动力总成更加契合;其它的地方苫棺,也依旧是酷威的老样子湿橇函,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿梁拨冬,甚至还有一些精致的感觉陛魄。总体说来郴紊,尽管算不上全新车型衰勾鞠,但依旧耐看瞪茸矗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面弥编,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了宋璃,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中兰,动力响应良好柔端,易用性好坑茫层,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分赶胜巫。当承载着全家出行时骗登,既不会出现爬坡和超车吃力的状况勉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适土菊壬。   至于酷威3.6L的内饰方面凯迁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)互,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”挨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节潦荆。   除了动力系统戊鸽,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式祭轿铣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器房,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动萎獭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鳖警,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施旧筐。动力分配完全依靠电脑自动完成蜗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮燃氯春。   有了四驱系统呸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳搓嗡拳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎缓赫书,具有更加粗大的排水通道沁阔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”超,冰面行驶性能更加出色匣尝艇。此外词,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜癌娃,胎面中央多重“Z”形花纹红妙、针孔沟槽设计享谜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性黄想。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息嗜胶啥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间屡首,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情嗡登纲。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3篱收备,它的定位低于1系畔。但是匹蒲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步堪。另外感羌,它也提供了i3?REX增程版本顿捐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机袖夏枚,扩展了这款车的最大续航里程炕迸瓶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试劲箍季。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流锻矢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合恼错,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合乔唾盾。   宝马有没有提高电动车的标准蛙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协购形?让我们在接下来的测试中找出答案碱耐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式禾切评,宝马i3的行驶里程可达88英里填壕豁。相比较而言罚,?Ampera可达30英里妒傅落,而普锐斯可以行使约10英里规。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电缺淋陡,i3可以更多地使用电动模式惯孙刚。而增加了汽油机的动力系统戎劳牛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里逼绍馁,357英里和505英里辈杯挡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大煎磁苟。这台车约五英寸高葡,而宽度几乎和高度一样晾,与低矮流线部呐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比酵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能圭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力啪但澄,我们没有所需的充电站?撮尾爱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式级。   此外饰层际,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容拴砷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名夺檬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车畦。它内饰精美渤搔,融合了许多先进的科技清美蚀,它空间宽敞锣活侵,驾驶体验一流残糠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车丰,它仍然使用汽油机洁解,以作为电量用尽时的保险纬。   第二名孩敛枫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嗜笔,科技感十足天,而且它也能胜任舒适的长途旅行夏。   第三名删狭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款奋,它最大的优点就是充电迅速蔬,性能可靠弓。   然而岭佳冯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋卧堤悲。(实习编译耐:徐旦?审稿坷:刘洋) ? 免责声明版权作品丛谭摧,未经环球网Huanqiu.com书面授权雇,严禁转载建讣囊,违者将被追究法律责任嘎急私。责任编辑懒枫赤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车诧,应该说是倾注心血猴哗,在技术平台上都有可圈可点之处募耽葛,源自萨博的技术是其最大的亮点翰。我们所试驾的这款2.3T顶配车型泊家腿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作理。在外观和内饰上拔胸十,这款车基本上符合主流中级车的一般水平臣欣,在动力和配置方面也还是很有性价比的惭硼究。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说揩故快,绅宝的外观原创度还是很高的泄勘,并没有刻意模仿什么车型激蒂酬,但我们会在这款车的细节上看到皋参禽,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法坦角椿。且融汇的比较好簇仇,并不是简单的照搬照抄沉。这一点值得肯定笆匈稀,大灯的设计十分犀利旦谢,鹰眼造型也有较强的辨识度宦颅。LED日间行车灯比较醒目漓瘸伯,穿透性不错叮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表交:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感版,也很紧绷摩电垢。看起来运动感不错疏恃邻,但前悬和后悬的长度较长溺,看起来有一些比例失调斜窃割。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些担瀑,在视觉上看上去会更紧凑动感娄辫翅。轮胎的规格还是比较高的艇懊坑,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能不。   车尾的设计比车头更简洁一些盛,尤其是尾灯的轮廓建,设计非常成熟氓。和宝马新款3系很像邦。除此之外狸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嘿筋。   本文导航膜:" "  “卧龙凤雏溉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口掏帅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后甸猛淋,便有了三国时期的三足鼎立滴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟授泛冯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车鹅乔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国枢芥贡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出布会途,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤徒搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹无娄,然而坊间始终流传着这样一句话悲底:“得中级车者得天下”;是的拇扫,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重拱巧,今天我们会为大家带来两款重量级车型笛滑姓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”酪骆,请大家继续往下看那菲。   看到这里大家肯定已经有了答案了逼涵,没错儡,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L撕颗欧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉辈骗,那S60L是何方神圣乏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型档师,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花既?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版船,厂商指导价33.49万元甫境,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型环适刀,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热坑讼桅、后排座椅加热讽筏、并线辅助皮、车道偏离和自适应巡航等众多配置刀僳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中履,即使不看车标灭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃掳墟,哪个是奥迪挫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的申,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现门。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统任,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动评配,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停漠祭分。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性烧噬,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角函即舞,使夜间行车更加安全案苔。两车双色的外后视镜造型别致手乔逼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光围缝换。   既然都命名为“L”的长轴距版车型题将禄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色捕,至于乘用空间如何吴阀,我们将在空间篇为大家详细介绍兜。两车都采用了5幅式的轮毂造型马茨,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力丛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳陵颅脓。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计离清,整体方正的设计略显稳重奢。后尾灯的设计两车可谓各有特色淳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似盖涂,设计感十足菜花,而奥迪A4L的尾灯更加修长车钙淳,视觉效果出色端。天窗不仅能够增加车内的采光鞋汀,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出呻显封。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉搐渡晨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心集,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鳖。   本文导航虎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车粳效宋,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间怪码淘,配置也能满足一般家庭的日常需求扛陵。对于这个价位的小车来说化弯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观陷,在这方面杰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮估览敝,就算是与它的直系前辈骐达相比仟呵憨,也不遑多让培翠姆。然而作为一款家用代步小车光故端,它也并非完美算骏笑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蹄臼剁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外寸默,车辆本身并非进行任何实质性的改变霜,跨界的概念噱头大于实际琼皮。 "   技术革新日新月异的今天骄,车型的改款换代再常见不过挫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变夸观。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型妇踩情。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变涪咐,同时在动力方面也增加了1.8L私莱。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万卷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势秘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型炒宝泞,但它的实力不可小觑沮畴每。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌琶订筋。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动水割丸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型灌缉。既然实力不容忽视届坤活,价格又有优势被懂慷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机舅。" "  版权声明谓:本文版权为网易汽车所有溜,转载请注明出处篇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星扮猜,全新的品牌全新的车型测刮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比享理,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖⒊唬克斯帆琼旱,在2013年该海克斯的月销量已经逼近3万辆/月时奶缸,堪称是这个区别的标杆级车型杠,观致3要想在这个领域取得成功寺,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蔽烈,看看是否有优势能吸引消费者关注散。 外观风格各异   先看外观方面篙鲤,观致3展现出大气得体的风格韩拦勤,不像速腾那么沉闷单调柑,且有着自己的灵动个性;而钙酶罚克斯则是完全偏向运动化的风格辱星蒙,典型的注重操控性能极喷,突出驾驶快感的性能车型澳胜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型猛,与观致3区别明显褥。两者主要是风格差异唤,外观上分不出优劣擂锣阂,而就装配水准和油漆喷涂工艺上苏肆慰,观致3丝毫不会逊色于腹福克斯车型课恰米。 尺寸对比 车型名称 傅裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上柬挠坊,两者也是平分秋色丁婪,车身大小相仿涝晤苟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势渐钮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上鹃亭,观致3要大于覆辣』樱克斯碑乡踌,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞玻囊,尤其是腿部空间较为宽松恒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶ⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑屏瑞笑,而后排空间也一直是各代柑劬牛克斯的软肋耸蝎。 价格对比 嘎罚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上良伯哇,赶欤克斯则要比观致3要更大一些馁,在不放到后排座椅的情况下礁籍太,杆迹克斯的载物容积是530L雄类橙,而观致3只有430L贝,100L的差距还是能装多不少东西的边棘。而在需要有更大空间的时候疾逛,两者都可以放到后排座椅冈跋扫,放置大件的物品删扦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间森蓝抠,观致3和复馊唬克斯三厢都是11.99万起步剩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号谰建嵌。而细细对比价格表可以发现芭该,要选购自动挡的车型酬丢,赴鹦撸克斯最低仅需13.09万吓卧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合拌,观致3则需要14.29万崎犬颗,这个比起该峋伲克斯有1.2万元的价差好菊,当然在内饰配置上会有其它差异玲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言藏,可能腹钋保克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蜕燎铣。 挑选合适的爱车瘟,看专业导购律尘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抒俯诬?   扫一扫塑公澈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚枚谷苗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嘎底楼。风云2崎、E5事、A3以及今天评测的这辆E3阿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绕钮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弯澳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捶饶蘑。从这辆奇瑞E3来看价禄脑,外观及内饰都有着很高的原创度化旱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间胁玖。这让奇瑞的产品线更加丰富掀鼓廖,但也让消费者选择起来有些头疼嫡理雄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的夕庙迫,也从来不缺少“明星”告,“沉稳绅士”大众速腾涩沟、“狂派斗士”福特柑担克斯等都是热门且销量稳定的车型补范,不过要问哪款车型最近销量最高坊涡,还要数“逸派高手”日产轩逸练涂捣,它已经连续两个月销量突破3万溯示粮,坐稳了桥车销量的头把交椅人。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡喇虑娘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢襄?下面我们把两款车型拿来做一次比较探,或许能看出一些端倪缮碾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万变,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万钒,入门价格上颓碧泌,风朗比轩逸高出2.08万元殊能韩,表面上看价格狼疙,轩逸占有优势朗啡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型舷拳,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元电胚,这样看来颓,风朗其实只比轩逸贵了2800元第孟牟,等国产版风朗出来后暴咖青,风朗在价格上反而会有优势也说不定吼拘。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市睫慰苦,这款车外观与内饰变化并不算很大坷仑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一牛,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7邯曙皋,下面我们来看一下材。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表魄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观袭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格倾,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹恕袖。质保方面懈祥,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力粟寺砷。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表偶亲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机卵柬,最大马力已经达到了170马力凳熟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟浓。变速箱方面纬,逸动采用6挡自动变速箱窖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱丰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色窝疼黔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些徒柑。 免责声明浮奇:本文仅代表作者个人观点岭盯,与环球网无关妥龋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捕泞筋,对本文以及其中全部或者部分内容饥樊、文字的真实性肮通弄、完整性坍、及时性本站不作任何保证或承诺匙,请读者仅作参考肝耙爽,并请自行核实相关内容等。" "  近两年酥绅裸,自主品牌进步着实很大画片,无论是从设计方面九,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升疼,甚至可以与合资车型媲美雹关澈,山寨接读昏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式群。在10万元以下紧凑级车型中坤蔚交,更是自主品牌的天下氢,凭借比合资车型更为出色的性价比僵顽偏,吸引了不少消费者的关注挥厘居。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市醋,一经推出便受到了极大的关注烤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力赤翻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型稀武拿,包括动力在内舌,新车共有20项升级瓦,本次共推出8款车型片投,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款逃抵固,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型盘梗栓,售价区间为7.49万-11.79万元唤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表匪枷缄,近来也是频频出镜椒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊荆控大玩具车”的名号名极一时兄。速锐共推出了9款车型脖娟趴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款厕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合圈虎滤,售价在6.59-9.99万元之间袖迟文。   单一来看谁嗜皮,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品教,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较售携擎,看看那款车要更“精”一步第夕翅。" "  新君威变得更好看了爬夸,配置也进一步提升痛箔嚼,新加入了一些科技配置税,比如智能交互系统图滇,BOSE音响等等雄誊。这些都是新君威的改变之处锨。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型辨,售价24.59万元徊琳,作为一款定位中级运动型车的新君威糙,品质感一如既往贰毯,操控性也非常突出八偿颧。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嘉,以下简称新君威狸人壁,外观相对于老款进行了必要的改变邵渭瘦,毕竟老款车型从上市之后绰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳挂通奔,新款在大灯悄、进气格栅尾牡、雾灯朽猾、尾灯能钡、前后包围都进行了细节的变动潦。   在新君威上相狡,使用了传统的按键式无钥匙进入系统涎荤魄,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统显享,在操作上没有太大不同握盎朝,轮毂方面呸,新君威使用了十八寸双十辐轮毂沛犀床,轮胎品牌依旧是普利司通答。侧面造型基本上没有变化惹卢,侧窗所占面积依旧较小丁兰螺。   车尾的变化还是比较明显的停牧,这主要来自于尾灯的改变谅浦。新款尾灯全系标配LED灯变,并进行了熏黑处理较戳铂。尾灯的轮廓样式更加犀利班,个人认为要比老款更好看双际兄。除此之外汾冗端,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化晨即,牌照安装槽的形状变成了正梯形聊。   本文导航橡瘁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击需林,颠覆传统的外观梢恫妮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环谅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV妻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5敝垢荆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型司颗隘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机泥醋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆吻,足以证明其强势的地位涧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市逞复眯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠喂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强唉奢。(温馨提示玩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版枯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准柯亥赡。)   自由光基于全新CUSW平台打造瞧撩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭耸翱矗,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅猎妒铂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强告。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致冒糯,圆润的造型是其给我们最深的印象锌雌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嘉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线锤斧捷,显得简洁利落冠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条图内叹,显得净雅别致鳖发膛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同藤郡券,主要表现在其大灯的表现形式上陷贡是。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球霉娥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可骇对。两车大灯配置基本相近素雷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已颧融醋。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助祷,车道偏离预警系统受。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围溃夺叹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅椿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势丛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势慰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话凯陡,其尺寸差距就没有那么大视妓庞。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡秸拔斧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁告缉漆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起疗拍仙。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同镜旱顺。奥迪Q5采用两边单出的排气管奴筐炉,在气势上略胜自由光速。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道苫膛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型撅店,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部贬蹭俱,磨损线束保护层蚀访蠢,存在导致电池损毁的隐患宦笺疚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日型,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知贸枢涟,称9124辆V200受此次召回影响冗拖。长城汽车正在邮件告知客户搭百榷,并建议联系当地经销商进行检查维修岸睡。   据悉徊猜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转芒绷褪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽坊绰骡。”更有甚者热挝铜,线束可能会内部融化拆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说锌丰工,目前已上报了数起线束故障堆停沧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转领,不能够给电池充电兄涩,车辆也无法启动冠裁姜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型绘鲤卵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束躲虹蠕。   克特里尔先生称舰矫露,检查故障预计用时20分钟列,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟帮。如果绝缘保护层磨损严重楔唱仍,线束已裸露郴侮,则需约两个小时以更换整套发动机线束巳绷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件姜晒。此前秀缎伎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回德陀贩,2010年又因手刹故障而被召回龄。   2012年陛蹈场,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回标己儡,长城V系列也在其中莽袭。当时汝犊票,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片糠骸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸诫赖票。然而深使贾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片洛,更换车辆共计超过1.5万辆寞蜗。  〖ā(实习编译添翟倒:王萌审稿溜促犬:刘洋)   免责声明版权作品辜,未经环球网Huanqiu.com书面授权庭,严禁转载矮誓规,违者将被追究法律责任努。" "  随着经济的快速发展赌俩淋,购车群体的年龄层次也越来越低翱,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用鸡袖、省油乔,而是追求个性和时尚设计滩答届。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型湿械,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一袒锈。作为跨界SUV萎翘盘,它们在造型上将年轻览耿、时尚展现的淋漓尽致花,完全符合年轻消费者的审美需要畏突墒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比昆,来看看到底谁更适合你磺。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV朝掂海,相比2012款变化不是很大坦茎,只是增加了配置和车身颜色淑烽暖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版储,售价分别为21.98万和21.47万鸡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV誓敦穗,但风格却不尽相同僵毕。斯巴鲁XV外形显得干练甩,车身线条硬朗寝渐,富有力量绒畴糜,越野味很浓氏岸。而标致3008外形偏向都市化设计从,饱满圆润的车身凸显时尚感姥暑粗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些诵拌。   车身尺寸方面有所差异绘络,不过并不明显潘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)凄鸵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)谓。斯巴鲁XV车身更窄略涧翠,同时也稍长一些柬挞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置统亥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网驴勾,加入蜂窝网状格栅运动感十足策邵婪。而标致3008采用半圆形中网盖,镀铬亮条包裹显得很精致皑删南。两车前脸分别展示它们不同的风格裁,同时都包裹塑料黑色下包围伴协。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯孺瘟,远近光分离灯组设计婆鄙汕,造型普通借,配备有示廊灯晾规。标致3008同样采用卤素大灯男,不过加入透镜辨,不仅聚光效果好砷块,同时美观性也不错蓟氰。另外乐吵搁,还配备LED日间行车灯加。   在侧面肌让肛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计锑,比如非常倾斜的A柱敖,同时将后视镜位置后移糖妇,留有三角窗减小了A柱盲区戒疽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料目肆,有利于减少磕碰的维修成本铂。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎帽坎碧,注重舒适和静音性拭俩,双五幅轮毂很有张力抬戊。相比之下面殿仟,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性讥,与黑色下包围搭配运动感很强烈磕搓宏。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎措埠,同样注重静音和舒适性槽。两车的备胎都是非全尺寸设计失。   相比前脸冗搞,斯巴鲁XV尾部更个性糯,辨识度较高工。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型吼订,镀铬亮条的运用增添了质感蝗。 标致3008尾灯加入LED灯组白官,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组撮,但是块状尾灯造型很独特掳。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像屡,标致3008同样配备倒车视频影像赶床,另外羌砍,还配备前2/后4颗雷达探头嫌梁。" "  在过去的一段时间里莽,赴仆校克斯饥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置阮守飘。时尚动感的外观本、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性猩匡,成为了年轻人群青睐的车型茄灯苦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型句,科鲁兹掀背车则是新进的一员霉副,它所要面临的是一场“无言的战斗”棺修。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了滑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出夹蹿唬,但却带有美式车应有的力量感泞,总体来说它的设计很适合国人的口味换解领。但从最初在国内销售的科鲁兹来说暗,其三厢设计有些过于保守恐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间畦岁,为了能够扩展消费群体拇,推出两厢版是其最好的解决办法膏滤。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话五,你几乎完全无法识别它的真身踩我逃,因为它与三厢版保持着高度的一致性堕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组聚概缄,很好的诠释了彰显力量感的诉求钢奉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后谋建膘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接诚镰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些肌媚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉拭,但实际上它比三厢版短了不到9cm稿溶。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多额,后窗与尾部的衔接并不生硬艾频,拐角的折翼恰倒好处茬廉,为尾部增色了不少霖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计寥,在样式上显得更加简洁膘唾阿,只是与自身前灯组相比括袒,在棱角的刻画上有了明显的削弱董。   本文导航勒规:" "  提起之诺科橡,很多人都不知道是什么品牌联挥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌客,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的钩然性。只是之诺定位于高端合资自主品牌湾韶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式怂歼,那么它的首款电动车1E表现如何导藉岔?以下文章为您揭晓板讲桐。   只租不卖宦软?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务需痹,包括车辆租赁睛、充电设备勘察安装潍熬洛、车辆上牌棱刮、车辆投保独、定期保养敝、故障维修矩、道路救援窘、检查维修备用车等宠父迪,通过这样的商业运营肩凄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展刊绷俱。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车衔辖温,它的卖力需要大家自己去发掘钵。不过在发掘1E精彩设计前饶,请先忘了宝马X1视揪,否则你将永远欣赏不到1E的美胎。其实1E最出彩的设计在头灯睛吠贸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感矢。   不仔细分辨的话缮顶伪,很难把1E和X1的侧面造型分清暖袱尚。不过1E拥有自己鲜明的特点怂竞坦,车门下很宽的镀铬饰条遁口琴,和没有行李架的车顶垮巾。   相比车头和侧面凄贸,尾部就让人感觉有些欠妥了撇倘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分回,并且加上了一条较粗的镀铬饰条悼恨柿。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车童珊。   本文导航场恰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说罕车,奇葩的中文译名乡库、“野性”独特的外观以及较高的定价断共坪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议趴瞥松。说起野帝我们不自觉的想起题帽,同样在以国产车身份进入中国之后恳潘肯,“改头换面”的法系SUV标志3008室,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类挥速,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”泡化。当然亨,以20万元以下的车型作为主力军檬捷,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一萌拘熊。那么下面我们就来看看敢,这两款性格迥异的德抄鲸、法新生代SUV之间究竟有什么差异洪堵始,各自的特点又是什么端炭勤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别题谁钞,首当其冲是价格方面的不同嫁担,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合幸,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势帕,不过差距方面不大基本可以忽略们复滩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀臼。动力方面的表现也近乎相同樊惭,只不过大众7速DSG系杏,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配昂莫袜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蒙,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一眠晃喇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔幂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰送,湖面之上也已堆积了厚实的积雪汾,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上沮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激杠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景排碴细,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试醛尾。闲话少说布虑蔚,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜寂。   这次试驾共有5个科目宝,分别是1.傲虎—终极绕桩常浑粪,2.傲虎—冰雪连环匙时祁,3.傲虎—短道拉力测试董巢,4.XV—戏雪乐园吕鹿垮,5.森林人—不规则路面自由行驶褪昧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同狙守,MPV表现出相对冷清的一面宏冯江,尤其是中高端的商务MPV逞,几乎屈指可数比,除了老牌的别克GL8外券舅蹄,似乎很难让人想起更多车型筷桐动。不过在这个还没有完全饱和的市场里辅扁唱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅浅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮稠隘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢毙谱?这就是本文将要找寻的答案函兽澈。   12款艾力绅有2.4L 5款车型砍,售价28.38万元-33.58万元板,目前市场上有近2灯棋、3万的优惠幅度拔樊嘲。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型汰阿,官方指导价31.98万元汾暮咀。) ●外观解析   从造型上来说涵挠潘,艾力绅算是开创了一条新的路子备,没有过分使用一些夸张圆润的线条苇承,车身轮廓棱角分明岭肛,有着很强的视觉冲击力秤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别锋涣肋,此外虱年徘,艾力绅还装有一套大包围础拜,颇有几分运动风范韶沤,也有着一定的改装潜力雄览。   盾形的中央格栅有着不错的层次感僧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目莱,中网与宽大的前大灯连接在一起行褪公,营造出一种大气弛、动感的MPV形象疥。   艾力绅A柱采用黑色设计罕,且A柱的倾斜幅度较大沦水,棱角分明的线条从侧面来看更为明显惧沤,总给人一种方方正正的感觉痰操显,后视镜尺寸同样不惺槊啊,与整车的风格很搭倒茶,宽大的后视镜提供不错的后方视野委设耽,保证了行车的安全性与舒适性笺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感防鲍歌,当然箍,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现缎潜巷,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手范外纬,侧门就会自动缓缓打开队扭,此外驾卧埃,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关楞曙堪。如果对此还不令你满意的话唾圣,通过钥匙同样可以铱饽傥瑁控侧门巨救,确实有些高端大气上档次花。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm坡,轴距达到2900mm豢,尺寸在同级别对手中并不占优势韶抽搓,与GL8相比朗,仅仅在高度上略强于对手舷味管,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势讨。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计撂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果尘。整体线条依旧硬朗氨狭爬,尾灯加入了时下流行的LED元素膏绘,为其增添几分现代气息娜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及杭缓遁,人们购车的选择可谓越来越丰富纯邓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择次淌缕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过焚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈才,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5冻违,他们能够碰撞出怎样的火花辩短,请大家继续往下看恫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表浪凭降:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拐驮堑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比唇裁,由于这两款车型出自于统一平台打造疯哥氮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲翰,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间梅绿。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题伤,你可以说它带有侵略性畏茂,或是富有运动感剐菱,也可以说极具视觉冲击力层钝赡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突饱吠。而K5也应用了与智跑垒娘卧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计歉梗,使其拥有了明显的家族特质尖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素畏僵,极力打造出时尚与动感的流体车身惰拣离,在驶入眼前的一瞬之时邪,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象午付。前脸的线条设计十分紧绷疟兽,大灯组与前包围向中央区域靠拢登础叼,展现其动感的一面垃憋颊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合相撕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势捌,抢眼的外型加之迷幻的光线绘脓艇,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽箔巩袱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着朔弯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力憨臀。   第八代索纳塔不仅外观时尚屉,灯光的运用也颇具科技感芯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性科抵,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯韧谴井,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步温按朴。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计碌罢辉,显然这种的夸张设计械衔,使我将其列为变异的种类得躲惧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用焚捍电,多折线的应用也使尾部更具立体感猛逢洁,同时对于运动观感上也有显著的提升聘,由于K5搭载的不同动力总成窘屑,2.0L车型配备的是单排气设计晨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感笆喜。   轮毂也是一个变化的重要部位虽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面熬矢年。根据配置不同陌鞭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蒲,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎部,该系列轮胎偏重实用性枚酒舶。作为索纳塔的尾部戌,基本没有大的变化鸵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示订首鞍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点狙疙。   本文导航扩了奠:" "  每到年底笛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾挡喊,地点也大多选择在北部寒冷地区化。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣栖宪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性唤戎。在临近春节前夕昧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现末。   延伸阅读革瓤:   之前嫁嗓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间瀑俱颇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蒲卷保,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容拘。   酷威采用的是电控适时四驱系统隋茬即,中央为多片离合器抨,由电脑控制来分配扭矩勤,车内并没有任何切换按键起。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动虑片,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴保毖惮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施沃情,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鄙,如果想要挑战一些极限的路况的话诉扑,酷威还是不具备这么大的优势的混,因为不具备限滑措施盯蹄宫,至少在脱困能力上会有限制性崇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎艰,采用全新发泡橡胶技术墒,具有更加粗大的排水通道藕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”报,冰面行驶性能更加出色峰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力狙局。此外锚馁形,中央多重“Z”形花纹厩量、针孔沟槽设计笺狸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性拢。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机躲抽戮,最大功率206kW/6350rpm襄涟,最大扭矩342牛·米/4350rpm违宽,在目前的大切诺基亮炉辑、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载秸膜,但是会有不同的调教灯筛虹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器菲稼,我一直在想赁局冲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢母伶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV赎钩,我觉得这个可以有献夹,至少不会和其他车型有太大的冲突甭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖哥趣,路面上的车辙也是压实的积雪冉河涟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度黎秋罗。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用炭,只要不是过激的驾驶行为耐寞,基本不会出现危险状况涂介。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候梳仟,建议最好将挡位切换至手动模式鼎干,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速昧去,这要比才刹车安全的多新背,这中方法同样适用于其他手自一体车型空。   本文导航习嫉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢试、充满艺术色彩内涉期,或者是有着一些与众不同的操作模式草篡唱。而这辆2008则告诉我们赐,一旦法国人在拥有自身优势的同时笺白擞,再把务实两个字加进去诺亥,那么可能会让其它对手感到紧张凸。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置盗汐,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注社零: 由于本次活动仅为简单的静态体验删餐,场地和车况都受到一定客观因素限制来客旁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分股哪,至于其他更多相关信息抒畦昧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上堡敝玩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型物尝,作为首款引入国内的小型SUV夺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上全。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来虐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近衰。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)订,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜瓦力,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿碗队味。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一昧摩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置醋,对消费者很有吸引力疯瘟。作为一款紧凑级市场的生力军车型蓬搂鳞,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型虱绦。   观致3共有6款车型炊势,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型少崎膝,售价为11.99万-16.79万元区间费匆。因此局,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较敬丰侯。对于中国的汽车消费者来讲饶岭夸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的陷拢。要知道自2006年上市至今观,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主缎垃渭。那么襄成,作为一名后生的观致3胺势丁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢丝郝庐?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鲁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鞘酷涧,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价家你甫:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价庆妨讲:16.78万元)来进行比对梗承。由于两车的售价只相差0.01万元肮,这也令比对的本身相对公平一些隋实。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间戈肥,我们测试过高尔夫7顶配车型纹乘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蛇,跨级的配置也令对手望尘莫及沸钮。但这一切拜献,也许并不是你在一台高尔夫上最看重胯、最需要的因素修滔级。对于高尔夫这样的家用车寄苇,在使用的维度上做到出色币赌,才是它的本职观届。今天罚瞥熬,高尔夫7又来了怒,这次是全系中价格最低的1.6手动型很。动力称不上凶猛阂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富唾胸踏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗燎扯?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一扒,必定有些硬实力笨潭。空间满足舒适乘坐棺叼冲、常用配置齐全倪涟猫,动力也能保证提速顺畅牢。但对于这一类的畅销车纽肠,最重要的是它必须耐用拈,不能隔三差五地就往修理厂跑城坑腿,也不能冷不丁地出个大毛病掣锌漂。这么来看潘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”拌谦奶,故障频出黄瞄,这点很难让人满意妻悼。毕竟腊钨,大众车能在国内打下当年的民众口碑伶,靠的是皮实耐用的品质般。在我眼里户,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境盘深贝。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型偿,高尔夫7车身长度增加56mm查僳,宽度增加13mm德签夹,高度减少28mm蹦撮裸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长舵,也更显扁了弥侣。   如今些,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达熊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的腻附熄。这个配置的增加浩丛,为日常使用提供的便利性还是很大的速矢怯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气滦休,要知道盖油模克斯卷截、英朗等竞争车型都是16寸起步了逝魔卸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性曝蕉缅。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服疆,这套胎居功至伟肋替孔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候躲挤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车谷馁炯,如果您拥有过高尔夫4氰乌绅、宝来或者帕萨特B5的话糕冀仿,您一定会理解我的意思蹄汲净。没有复杂的配置努宫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则扣梢边,瞬间就能上手匿评洁。这一切都似曾相识度激。   在1.6手动版的高尔夫7上逢事希,您看不到任何高端的娱乐功能仍圃晾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone貌看,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾认跑,但我认为这并不影响操作便利性肛,最低配车没有大屏幕很正常灭。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时犬硷庇,我和同事发现AUTO HOLD并不好用勾玖,车辆静止起步平顺性不佳膜必面,油门给少了刹车不松开瞧哎侩,油门给多了又会猛窜馅扣暮,让人抓狂稼顾。但今天这台1.6手动车型倘商蹦,上述症状全部消失畔徽霉。起步轻给油即可壁,电脑自动调整喷油量祥仓的,使其转速稍稍上升妊似,令发动机不容易熄火塘伞魏,等红灯首、坡起都很方便籍掣篮,使用起来当真比顶配的舒心多了沽熊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂控,让人捉摸不透池。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平缚侍,用料优秀被认作理所应当旁布怯。在数年的成本控制下食馁滇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挂度烷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范操斤。对于大众汽车而言姥相,这样的结果也堪称可笑了煌脖。   没有真皮座椅即梦翰,您会失望吗玛?我和同事们都不会氖孝吻。我认为从适用角度上割毕,织物座椅与高尔夫更搭吧。这套座椅的缺点挫来,在于椅背调节起来很费劲家孙,而且要是有个腰部支撑就更好了函。纵观高尔夫1.6手动的配置较橡,我认为作为最低配车型甲郸,功能简陋一些并无大碍胚耻,该有的它也没少祷繁桂,并且绝大多数的都还好用响酣洞,如果您是为了舒心实用辅,我觉得它能满足了拭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来锚芒,对于购车需求的国人来说尚,一款看上去体面范橡功,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感勾染寺,只是碍于可选择的范围有限械比化,但凡有一款出类拔萃的新车型无桓,必定会迎来极大地关注唉豁伺。对于25万中型车这个级别孔玫千,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭А,而福特全新蒙迪欧的到来涧蝗,分走了不少的关注度轨娘,选迈腾还是选新蒙迪欧臂恢,对比一下就会发现迪,挑战者颇具实力咸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型龋差,售价24.28万元倦,和迈腾 2.0TSI 豪华型少贝,售价24.78万元岗,均是各自车系中的主力车型客榔哎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车丸,兼具个性运动和居家商务需求退澎举。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计描撤顶,极富攻击性禄及洪,对年轻消费者有着很强的吸引力伟衔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力涡坪脓,入门的1.5T也有不俗表现阜好。   现款迈腾严格意义上上讲妙,只能算是半代升级钠,是在老款的基础上升级而来娇萄。迈腾整体延续上一代车型的设计厂祈诡,符合国人的审美陈玖你,经过加长的车身莽,带来大空间的同时宠,提升了行驶稳定性及舒适性亨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面遣娶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米窃,轴距达到了2850毫米侈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米埠剖勾,整体比新蒙迪欧小一些立力害,即便是经过加长封,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧平。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节凸、加热盒沥、折叠工赴、记忆 电动调节慧桓、加热圈、折叠架磺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎芬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扒摆颅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯试,不仅科技感十足梁恢标,还具备随动转向绊九擞、自动开启等功能蜜俏吞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些连颇乖。天窗彭、全功能配置的后视镜等羞颗,两者处于同一水平兑珊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升尽陀,对称的T型中控台中规中矩绷赋孔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蕉乐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作问,主界面被平均分为四个区域扦腥,分别显示电话该使玫、导航厕、娱乐和空调四项基本信息盘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来溉虑擅。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局逼勒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感梦蹋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕戮倾鼎、6碟CD等配置尘茎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步客敞,迈腾更像是上个时代的产物袭晶骑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850尝,相比迈腾的2812毫米舷寡汹,略占优势工忱能,但二者在乘坐空间方面诫,都已经足够日常使用旦。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑抡私嗽,满足于舒适和运动的双重需求梅每。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中僵纬,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统苇、方向盘换挡显块,以及原厂导航等配置皑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置工芬。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统玩艘赦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拷俄,最大功率178千瓦凛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱底吕,平顺性和换挡速度足够出色疗溶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合桥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦篱脾,最大扭矩280牛米堂,匹配6速双离合变速器肪。当年迈腾这也算是黄金动力组合俩黄袒,但与新蒙迪欧相比茎惋,参数差距明显雌斥。   保养方面胃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里纳匠辩,建议日常保养周期为5000公里左右奋粮,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右裳沁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右齐。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保摊烙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保峰,之后保养周期为1万公里段具。小保养的费用在600元左右虎驾第,需要更换机油机滤负,大保养的费用在1100元左右蟹漠头,需要更换机油三滤撮贬。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型煽淮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高冻犊犬,相比迈腾哩邯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外潞忻寂,还增加了头部气帘和膝部气囊险们咐。并线辅助功能也是迈腾所没有的讼。   点评川默耸:不可否认鲜,大众品牌进入中国市场多年蛾贺,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型镀,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手犀辟,无论配置水平还是动力系统讨,都已经没有什么优势了加擦,抛开迈腾一万多的优惠颓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择发赔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明点:本文仅代表作者个人观点骏幌,与环球网无关认偏放。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓝,对本文以及其中全部或者部分内容迫、文字的真实性报、完整性氓、及时性本站不作任何保证或承诺挽埔笔,请读者仅作参考讲,并请自行核实相关内容配脱。" "   “北国风光克顶,千里冰封烷颇笆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景梦毫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯餐羔类。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐粒味。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段刹慌,对途乐而言这不仅是一种新的考验毋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战嗡。 外观桔硷详:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐备姆,想必对于多数人来说罕炊鹿,它的名气比兰德酷路泽小很多保骗,但并不意味着就要比竞争对手要差惧羡斤。外观方面途乐外形实在太大了靛推,有点圆头圆脑的感觉衅户穆,比兰德酷路泽温柔了很多拦厢室,缺少了一些很“MAN”的元素闻苍互,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80设。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰看:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时烯非涩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多垄佰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念槐纶。中控台看上去很有档次芹,各类功能按键排布也十分清晰郸幸虹、合理窖盒跺。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处慰雷,完全遵循了游艇的设计风格辖,宽敞倦、舒适欧、豪华锤舞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰剿跺小。   小结抛瘫屎: 从外观内饰的整体表现来看鳖赊,可以说途乐是一款成功的车型房烷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题汝赶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势好怕,如果“沙漠之王”远离了沙漠碌病碍,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色衬,这也是我们大老远来到这里的最终目的鲸坦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车董卫,人们首先想到的通常都会是奔驰乡颈、宝马棺、奥迪渐酬放,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鸡吉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴肪岔。但是说到文化的话辽漠,就不得不谈到今天的一位主角敢冷躲,捷豹XJL敞亩。相对于奔驰这样的全能贵族来说翁垦溃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置涸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵惩先详。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢设寒搞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗鞍。   作为进口高端豪华轿车炭村吝,相信奔驰S级大家都比较熟哀擞模,而捷豹XJL依旧比较陌生寥榔焙,捷豹作为英国豪华汽车品牌透推逢,也有着将近百年的品牌历史尽老,虽然品牌认知度不高澳,但这头豹子可不能轻视秦卧花。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型可喷赤,价格都在120万左右娄乌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L杉画,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力劣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前篡痴兜,其实捷豹和奔驰早就杠上了崎,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新疚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了错匠。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观导枯扁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话解岁,你一定记得去年上映的《007汗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车搜氏人,没错就是捷豹XJ颠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”簇即较,里里外外展示着它的优雅与稳椒獭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蕊链。   无独有偶砍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套闹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行噶瞥,虽然不是目前新款的S级誊,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩寇。   言归正传剖千奶,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气咀玻,不过两者的风格却截然不同磷侥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素班颗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀册会。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重收垛辞,在当前时代也更加与众不同卫茨苔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车号斥报,号称着汽车发明者再一次发明了汽车丰,的确奔驰S级是同级别标杆彩焙,外观轮廓延续了上一代地蔫,细节之处更加富有科技感策灿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气梧粗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同嫡汾贿,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气胺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度响,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气觅娠,比XJL更加强势痹,这就像两个高人馈拣,一个低调一个高调而已领。   大灯的造型也风格迥异偶庙,XJL的设计更简洁枫,内部采用传统圆形元素翔匹,使得其眼神也更加专注供。而奔驰的大灯设计更加时尚角,内部流畅的菱形也较新颖现氏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED故搔肝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车摆电,光前大灯就使用了五十多颗LED患耙多。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面侈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾饰城对,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上父轮洽,更加沉稳堵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通侣芥,但硕大的车身同样沉稳雌菊携,硬朗的线条也更加动感菊誊癌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾卷扮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出瞧杯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉交邻,这也使得XJL的车尾更稳重灰峦俺,而S级更挑逗人寸顺己。   尾灯的设计擅,捷豹XJL采用纵向设计吵,并以车身腰线融为一体跋篙补,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过帅的,整体轮毂简洁不繁琐厢了雹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蛔睬,内部灯组造型是一大亮点草素,点亮时相当好看丧屎式。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节瓜幸,并没有过多的修饰啤豌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质怖弟,就如同一件高档西装粮尖泞,某颗精雕细作的纽扣就足以漂凯歪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型诬竿卡,相比奔驰大气的轮毂榔熊,捷豹XJL的条幅更纤细囤亢啪,并且在条幅样式上也更加精美和运动搽死蹦。尺寸方面XJL为19寸痕,比奔驰S级的18寸也大一圈截耙汰,轮胎方面同样为245宽度猛,不过与奔驰前后同宽不一样慰性负,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275公。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型柬炬煤,并且作为一个自主品牌耗恃,它的的车型并非人们印象中的自主品牌幌狸,旗下的GS5纬、GA3埔、GA5几乎可以与合资车相抗衡氏俏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上灭速,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象陈号。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的绞,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈婪,由于试驾人员较多段,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吐谓戮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统吗淳,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统褐。   现场测试场地为两个圈形场地黎,两个场地项目都是一样的仿椒,可同时进行两组试驾漏饶斧,场地提供了直线加速娟斧老、紧急制动瑞、蛇形绕桩水畴孰、麋鹿测试四个项目挪,可以说涵盖了大部分的性能体验奴罚理。当天试驾温度为零下十八摄氏度畔秦,这样寒冷的天气丰,面对半冰半雪的湖面筐戏菊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力微俗退。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似偿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下将函,TCS系统介入坤颠笺,防止打滑的发生妥年。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机碍蓬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术筷铝,最大功率芬熔仑:90kW(122马力)/6300rpm鳞胖门,最大扭矩其:153Nm/4500rpm酬避谴。而这次试驾的车型中没有手动挡态胜,均为4挡自动车型柿,动力表现可以轻松满足日常使用需求陋。   起步于加速初段油门如果踩的过重藤豁,TCS牵引力控制系统会即时接入碾恕,并且自主减小喷油量奈,从而避免轮胎打滑山,这一点上GA3与GS5表现都不错梯翅。加速至60公里每小时后经褐,紧急制动浩墨定,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音扯篱介,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了恃确靡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离栋磐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停频,未出现侧滑定使。   本文导航圣摆车:" "  提起中级车蜜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择衅箩。但要是预算有限疙评猴,面对这两款车型还真有些底气不足谜宏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的石。好在现在中级车市场一片血雨腥风湾啥,改款K5已经于近期正式上市逞,延续了韩系性价比超高的特点末童辩。这次捻楷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车吕,让您的购车选择更加丰富趟。   没错净麓虐,此次选择的几款车都在18万元区间内导。而且颇为“巧合”的是搔夕,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合文厩,也堪称中级车的黄金动力之一酷谩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字媚。既然如此纠,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”鲜墒。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份倡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机哦剑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)廖瓜羌,动力参数有小幅度的提升昆翔融,燃油经济性也有一定的提升茨颅百,但依旧没有给人留下深刻的印象胳魏,尤其是我这个09款嘉年华的车主概。如今饭届勃,在配置依旧丰富的前提下购商,它换装上排量更小败崩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机戎储讼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型茶,这一次似乎有点看头了裙伺啊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机扁,它的来头可不少挪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它同尺,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖眯歼,可谓是福特的明星产品激侍。我得承认这些奖项来之不易辛,但我更关心的是颁抚焙,它依靠什么亮点来获奖嗓同,三缸的结构是否影响到运转的平顺性携享,震动及噪音抑制能力如何毕踌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现伤舞错? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前盆烤并,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机恰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷鸥、涡轮增压以及进排气可变正时技术讽。在这些技术的支持下催报,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升肩吧。反应到账面参数上嘛,它的最大输出功率是125马力佰茬讥,最大扭矩达到170牛·米锯嚷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的挛犯瘟。   另外飘刑,福特也针对其三缸的结构特点撑,对发动机的震动嘲灯、噪音等方面做了很多优化和改进陆,比如喷油器及油泵柔性安装宪、皮带润滑枷蔷、缸盖上方吸音泡沫等等嫁。为此篮翔袜,我先后做了两种情况下的简单体验句湍笑:1看浩虎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2署、在静止的状态下杆戮潭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上敝脾。经过细心的体会和观察后勉,我认为结果让人满意慧,发动机的震动轻微梳库,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些户耙坎,但也不大碍事酞庭。事实上戒干,即使我细心观察藏情卑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别衰屏。   看来之前的担心有点多余世褪歇,还是直接上路试驾更加实际末耽睛。它的电子油门响应依旧很灵敏睛讽底,轻轻触碰油门踏板辟狈残,发动机的转速表指针就会活跃起来池波。幸好油门的调校比较线性棉,分寸拿捏得体碗吞管,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累皆。同时匈,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感宋话,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉完路。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩墨市,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别会,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嗜戒。即使在低转速区间舶,发动机的动力输出也很活跃扛,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉镐暗。同样受益的还有动力输出的持续性派,在试驾路段里面有不少的环城快速路艾玖唾,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h钙蔑唇,而且整个提速过程顺畅自然岛。只可惜受道路限速的制约家,未能继续把速度往上提蠕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备晾剃蛔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契狼楞短,升挡动作迅速瞄捌,在D挡模式下正常驾驶贫脸粳,1700rpm左右就会立刻升挡端,让整个加速过程更加顺畅自然鸿。然而覆哄瑰,在遇到拥堵路况的时候欢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感脸氮,幸好并不是特别明显清剑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现价拼梯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了趁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好啡什梧,除非你把油门踏板踩得足够深陡,否则它不会轻易降挡勺捂零。   变速箱切换到S挡后阀手宦,油门响应速度稍有提高吗酪红,而换挡转速则提升到3500rpm妥坍,动力输出表现得更加亢奋斗蹄。味道对了绢洽,这才是S挡该有的特质璃督,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了摄涵。当然纫呢,最具驾驶乐趣依旧是手动模式染纠陛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮矗弥,至今我仍然未能适应伤拎陆。   其余部分与老款车型基本相同寞,方向盘的转向精确锤技良、迅速堕颊,甚至有点“贼”污娶,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”寝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬辨玫另,对车身的支撑力度足够速,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显柯砍夯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安零牛,同时也确保了车身的灵活性收功斡。但面对减速带这些大颠簸时逞婚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在氛怠。   在动力水平得到提升挨、操控感被保留下来的情况下贪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少肪田,开起来更加得心应手膳,也更加有活力纬悔括。这点值得欣喜负,也是嘉年华的进步涕。当然突替,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方孔卡,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎华,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嘛,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步锣稻窝,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色横抗淮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵幢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了标,不过众所周知祁惧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台酣,而是换装了大众全新的MQB平台冕甩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂史横萄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异抬,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异迟,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助埃崎。   首先我们先来说说平台脾级童,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台矾闹,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构猩急,PQ35血统也就不在那么纯正访跨。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台授。   平台究竟是什么蜂漠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车婚,它们会采用共同的零部件福喀拴,采取相似的地盘辆蕉、车身结构冉、形式结构以及相近的生产工艺导、轴距等啪,以此形成车辆生产的一套完整系统廷悲,平台生产的战略是当前产品在开发中饱沸欢,最流行汗、最科学糙门、最节省人力碱辆邵、效率最高的一种开发战略颇哺珐。因为对汽车厂商而言臂隙,可以在有效控制研发资源料骸比、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情梨么翘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台库辱腑,并看看它们之间存在什么差异硅佬尘。   PQ35中的""P""代表平台佬,""Q""代表发动机横置隘颇,""3""代表A级车无鳖溃,""5""是指第五代背。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件魂矛搭,采取相似的底盘间成、车身结构汲寺、行驶结构弥鹿、相似的生产工艺以及轴距等低。由于研发时采取了已存在的""模板""荤谷,不仅使车辆研发缩短了周期秆,而且共用的零件大大减少了生产成本帮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型必姓窝。采用PQ35平台的在售车型有途安两返痪、开迪鸥伞冕、SCIROCCO幸菱、奥迪TT秃、A3坎、斯柯达明锐等车型面遣妨。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括砰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)慕松、大长度激光无缝焊接潜螺垂、双面镀锌高强度钢板么的、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等滑粮,但如前所述氦革垦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鄙。   MQB陌染伟郏块化平台是大众最新的一个生产平台锈斯,也是此次第七代高尔夫使用的平台尾翱耍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制惩贿,并且可以共享比例达60%的零件涎炕开,包括同样规格的发动机涩啼、变速器等殿崇沪。MQB平台的推出蕉届,将会取代过去的PQ25剐骚、PQ35和PQ46等平台林涕偏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性奇力,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装敛,不管是传统动力裤、电动和可再生能源动力尼茶,或者汽油机甫、柴油机目、混合动力系统版痉、纯电动系统程、天然气发动机较臀、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装苫。另外娩,MQB平台还可以对轴距饥凹头、轮距魂绵梁、前悬和后悬等部位进行调节曹。另外此平台可以生产从A0级俯冻、A级到B级三个级别的车型匙。这是PQ35平台所不具备的删洪。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吕良,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水盗。相比几个欧系对手并氯士,宝马的动作显然慢了半拍雾,继5系旅行版之后溺随首,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售犊。当然有时候来得早不如来得巧壕宫丘,只要给足了诚意铆胎青,迟到了也未必没糖吃陆山。   对于3系旅行就是如此试姑叔,在它到来之前碾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头邢,作为后来者潦渡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹锤嘿犬,就更需要拿出浑身解数了剃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版彼,下面就来看看它究竟有何能耐落。   还是从外形开始说起厩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘饭滥,其底盘代号为F31监钳里,依旧是标准版轴距圭泌:2810mm韶搬里。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言潮点,这仍是个相当精干的长度吠导,车身“三围”基本和三厢版一致衫令,只是由于行李架的关系空侧,车身高度小幅增加了21mm胆陇骸。   我们测试的这款328i旅行版赎,还搭配了M运动设计套装岛芯细,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸币,闷骚的感觉立马出来了拴界屠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆奈,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色形船县。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择藐,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )顷楔外,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性桐犀,这和旅行车设计的初衷相悖书罐。选择18""则刚好合适俊下诚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)寄桔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点墩,用一句流行语来说就是磊吧:低调奢华有内涵鹊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度掠械,从这方面看寝,3系旅行并无太多亮点徊,车尾的造型显得有点过于刻板渴配尝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已浩。相对来说并没有对手做得那么出色党,V60和C级旅行在设计上的看点更多妈坏青。另外橇,虽然采用了M套件库戈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式爽秘,看起来实在是低调过头了赂黔。   外观总结牟汇:如果你是3系的铁杆粉丝哥每彤,但又不愿自己的爱车烂大街拜逝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酞棺诗,低调中透着股狠劲儿纽,闷骚人士的最爱腻。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样芦交程,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章枯骂刃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少继坡。但俗话说杆李幻,是骡子是马得拉出来溜溜才知道腹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比泊,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何立?   车型的选择方面拔枢秽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则味十,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型焊释。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑很,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机骂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比驮垒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸祟督,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力夕砰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰横,再辅之以保险杠的少量镀铬检腿,前脸看起来一如既往的简约和低调剁苏。车头多条轻微隆起的线条能乌箍,包括引擎盖上也是凹凸有致吵膝,则让低调的前脸显得浑厚有力乳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计镀,外沿继续使用镀铬装饰慨创。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻彻啼,也更容易让人接受短轮粉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性械。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁萝粱炉,一个氙气近光灯赋,一个卤素远光灯诗,外加环绕半圈的LED日间行车灯睬桐囱,没有任何花哨的设计持,注重实用敖吉。而作为玩灯行家的奥迪琅,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼按,配合上单颗远近氙气一体前大灯甫卉,杀气十足哇兔内。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条坎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道删恍厩,看上去随时有往前冲的冲动赊,非常动感和迷人斑敞荷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车策谰随,看上去从容而又优雅翱弊嫁,有点儿荣辱不惊的味道毯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后盛嚷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了交,毕竟走的不算是一路的风格了篓徒迹。不过瘁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了竣貌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感姥妨编。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别氢狠牟,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角刃霉,变成了矩形倒角式的设计惜撇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L扁粳湘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计烂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行淳必诬。   尾灯方面赔,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型戊翘,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看洗衅,而且LED元素的缺失也实属不应该闺糖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型添,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼略洗,低调依然是奥迪的责任行私。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎汐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎棋。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep悼精翟,一个拥有超过半个世纪历史碱怪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌疾漏揽,“男人”佳桶勘、“硬派”起、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象狸短分。一个如此坚持传统的品牌纲,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV窜,这对于很多人来说是难以理解的事实狈。坦白讲犀,一向不以貌取人的我俩孰,霎时间也很难理解Mark T. Allen畔史廊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品钢蹄穿。无可否认篇,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的香搁,也必然成为人们茶余饭后的谈资椒纹郝,但是就只有外貌是这样吗尾毫吐?难道它没有Jeep的传承怀尘?这是我最为关注的问题挨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”尚,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搓。由此可见姥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能袖戈,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置埂,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外沽爬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色嫩床,首先必需要有一副好的底子瘫培,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贪。根据越野性能的高低颗夺,依次有Active Drive I鄙倾挖、Active Drive II和Active Drive Lock三种馈。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版豌疲乘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统握璃,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡咎,并且还具备后桥差速器锁止功能胚,实现左右车轮50:50扭矩分配堑尸嚏,攀爬能力自然是三者之中最强的扒。   除此以外蕊墩快,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统福抱孪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠捍、28°的接近角暴郴、32°的离去角味、纵向通过角23.3°胜捎肺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置标,要罗列出来的话其实还有很多沛,但越野并非纸上谈兵病硕扒,要真正体验到它的实力锻还,还是得把它拉到荒郊野岭袭悼焦。   挂上低速四驱挡篱素、开启后桥锁止以及岩石模式嗡,稳住油门就往上爬梳瘟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏嗅囱,3.2L Trailhawk针对越野的需求麓吻,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整讹的。继续往上攀爬菲阶间,一切都比较顺利沽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蓝袖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蜂颅接。在遇到交叉轴情况时讳,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力维怠,配备了后桥差速器锁止功能的它岔愤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑水卑,就已经顺利通过怒跺汹。   这一次越野试驾捕,它的表现我完全没有惊喜税,因为一切都在意料之中舶畅嚼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务奉毒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了渐窍关。毫无疑问施芯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位两凤跺,也同级别的最强伺。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦闭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来硼。坦白讲避,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴沃。" "  在国内的SUV市郴⑺恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下性卧暖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瓣,正因如此辑氨位,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市冕掏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问溪虚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破煞坛埃。   说到大空间剑呛险、七座设计挡踩嫂、配置丰富的SUV驮,北京现代全新胜达是其中的表表者谓武胜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涸黎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型怕拐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坪惋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手侣抗量,下面我们将对这两款车型进行对比分析骄教缺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观废:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向购盛超,设计上中规中矩聊逆腿,采用了哈弗新的家族式设计元素鳖,这一风格将在整个哈弗系列上普及多啥,代表性的设计元素有届:大尺寸U型前格栅呐外,粗壮的镀铬横条格栅董嫌,时下流行的“X”型前脸号幢潜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美兴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的署蔼忍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的看及恃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乒骑磷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气文律,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅饱蓖,再辅以造型锋利的大灯灯组卸,极富视觉冲击力凉掇工。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盖豹慨,现代品牌的确更加具有超前思维意识寄绘。" "   源自逸动平台的CS35尸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品屠吐欣。凭借欧洲化的时尚外形设计寄嗅,相对精致的内饰做工常下辽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现领卧辟,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注假谅。此外胶扭拌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在叉紊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能切论潞,进一步提升了科技感和实用性航久惠。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些半?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型门刺泌,还有定位相同的长安福特翼搏太,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4衰脆距,涵盖了自主及合资品牌产品扩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道榔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS粗巨快,作为一款新生代豪华运动型轿车糕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系酸酮,也成为点燃这场战争的导火线茧卞和。而上市之后什醒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道烽败蓟,可谓是一场针尖对麦芒的对决败淬卑。那么除了运动性能以外郸,这两款车型的综合实力如何呢斧岁拿,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓贤。   虽然说是ATS是一款进口车型睛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉捣鼓边,整体售价和宝马3系保持高度重叠缚替现。从定位和售价来分析人,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比夸无没,两车售价分别为43.80万和43.60万嘲,价格差距非常泄吣省,有一定的对比价值发。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车袍徐蛔,但两车所展现的运动风格完全不一样校。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计城厘凛,车身线条锋利吗鸽乔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性魔,同时也彰显了力量感冬世。而宝马3系显得内敛一些封恨钎,经典的""双肾""前脸造型密,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色级。   作为凯迪拉克家族最小的车型嘲窝毒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瓢翁衅,除了长度略有优势外蓬婪,其它尺寸都不及宝马3系魂盖罗,在空间上可能会有一些影响蟹钠律。不过没有关系南,作为一款运动型轿车妇孰,小一点也许会更加灵活吕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评辈,经典的造型更容易接受摄杰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26侗枢晨,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍讽。   相比之下茬铂裤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力膜千宿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感葡码,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足羌彼褪。   两车头灯布局不同戌报,宝马是横向设计驴,开眼角大灯我们已经非常熟悉汤适畦。而ATS为纵向布局钱冠,造型更加犀利按洛,同时采用的是远近光一体设计俊。配置上都采用氙气大灯笑邻伐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辆捣涎,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能贯叙处,但是可惜没有前雾灯森精侯。   从车身侧面来看母蔽裸,我更喜欢宝马3系适萌,腰线更加锐利耪逛裁,营造出了运动型轿车的动感效果械话。而ATS侧面饱满厚实贫闯非,典型的美系车风格善偿份。   两车统一采用的是双曲率后视镜文,并且带有电动折叠和加热功能温昏外,同时集成了LED转向灯鳞,显然宝马3系狭长的设计要更美观墓。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯岸,警示效果有所提升噬汀。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性滑挽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力懒倘场,双边双排气管设计也展示了其运动气质胺。相比之下室芜,宝马3系的尾部显得比较平淡诬,家用车的造型在气势上要弱于ATS借围拔。   轮胎方面冒交褐,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎让沫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎立申随,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18棋茄幢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎柑房缉,都是偏重运动性能的选择涩刮藉。" "  提起东风日产天籁射锯蜗,人们往往都喜欢用舒适盯滴、性价比高哼喂吃、省油这些标签来为其定义叮善羚。的确杀,作为日产在华销售的顶级轿车琼蓉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态楷画毋,在中级车市场中处于上游位置奴篡狗。不过这款车型的加长行为悼殊彭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念铅千捞,天籁公爵怒焊,虽然是天籁的加长版本俏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力脐藐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手堑恍,挑战更高级对手仆半限,才是这款加长礼宾座驾的真实能力凰咯。   25.18-29.98万元的价格区间舱短,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势勒。相比同级别对手雅阁培、凯美瑞精、迈腾等热门中级车商场,普通版天籁一直都能够与它们打成平手类删刮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼搬辛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无勤兴,但就是这样一款达到高级车水平的中级车擅首,在提供更多给消费者的同时嫌混,却并没有在价格上表现的有多高调勃届汾。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鸵浇,但是通过对细节的仔细端详愤琅,你还是可以发现不少变化之处庭戒扯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素天瓷,但是整体风格上却并没有因此而变得极端羌潞台。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近科苍。   5003mm的长度与2900mm的轴距拒羚匹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平溪觅肺,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越角咸慕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辉。而与豪华品牌中级车相比较切,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm熊下。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大牟辽劝,整体协调感还处于平易近人的水平蹋罐。   本文导航丰呛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来梳狙,数以万计的人们加入了摇号大军挤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点河戏肌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程钮糯魏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高棘媚栏,一步到位的想法也被大家普遍赞同始辩俊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了报锨筷,强劲的动力燃拓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜吕经,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车铝,它们的价格和配置都比较接近冉购芭,下面我们一起去了解一下拎颗涣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表了:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)腊:15.98-25.18   推荐理由皮闹棺:大气时尚的外观哨、配备豪华全景天窗祁挽扦、全新T动力以及较高的性价比丛。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计瘫,采用了起亚家族虎啸式的前脸膜僻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择坟唾,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大糖,能够满足不同购车消费者的需求虑萝氰,值得称赞的是理,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗尝镁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感宪,在同级别车型中也具有很高的性价比滥蔑娃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整擅,自从彼得希瑞尔来到起亚后妹弦谐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸袒呢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸抛跨纫,大大提高了起亚车的辨识度蒙。熏黑的前格栅看上去更加动感镭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利将。   车身尺寸相比老款并没有什么变化客,车身简洁的线条侧面看上去更加修长粪燃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感喇,并且兼顾了空气动力学纽硕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足查泄圃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能氏蛾煌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高薄草,LED光源看起来更具科技感尸恍。   新K5的内饰进行了小改动巨,用了和工艺均有所提升归,三幅式的方向盘也进行了重新设计瞬睦,看起来更有质感梧玻,使用起来也更加方便局,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积翁徐阮,也提升了整车的档次感咆爱艰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑娄桅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型东扒,A柱倾角也随之更大呢,对于一名1.82m的男士来说谢,头部空间的局促性很明显联挤吉,通过降低座椅高度后盘刑蚀,驾驶视野也受到了一定限制妇溃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞途寿管,同一名人员在未调整前排座椅后挛镶紊,直接移动至后排乘坐粒睦擎,腿部空间十分充裕深,而头部空间也在可接受的范围之内葛。总体而言踏男琴,如果想舒适且安全的驾驶K5化便衫,并不适合个头较高的人士蟹散,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞吉诫镭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机花兴,最大功率180kw俏虹芜,最大扭矩350牛米盟筐,搭配6速手自一体变速箱琼骏,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现贸诵。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型窜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩郊婆。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内憋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟笆熄。如果你听到4系觉得陌生瞎,那么当你见到它一定觉得很熟悉烽煤惹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造谴,无论外形还是内饰都与3系很相像沏肪狗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平希茸朗,因为在它身上不仅有3系的影子鸽,同样也有着自己独特的光芒呢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe其辩暴,59.6-73万元的定价也高于3系茄哪蕊。不过其实也可以理解鸥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版宦,而是想要一辆便宜些的“6系”姐。   宝马4系提供运动们、豪华麻、风尚三款套装退葱祁,价格方面没有区别赔。车头部分确实与3系非常相近泼,只有前包围能够明显与3系区分出来别取。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素洪。整体来看罢鞘抵,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格簿凉,仅在细节上加入独有元素蔬镶。 【左皮敦季:豪华设计套装(选配)/右钮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解谎督艘,但来到侧面相信很快就会被它吸引枪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条嗽,这样的立体感是3系无法给你的虎。车身尺寸方面捅图缎,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短坤沟低。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm骸差,轴距两车同为2810mm联落钝。相比竞争对手朽书阜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势膏。   由于定位与平台的原因胜梅,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳杀吭,也达到了对自我的超越汐。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统虚仙分。尾部张弛有力的线条女乖榷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果弟。   本文导航佃圭牛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末牵慑,2013年又有很多车型和大家见面了誊,它们各自出身不同性格迥异谦吹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现微,其中原因多种多样位瓷瓷,下面就对它们的表现做一个简要点评当,并送上编辑们的新年寄语筏般朽。 东风标致3008   上市时间挟:1月9日   售价较清坡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称,法国人终于坐不住了领,要将标致3008进行国产花蛋,最初还担心它法系前卫菜哄、超前的设计能否被中国市场接受嫁感,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情茶唱瘸。   不过似乎这一切的担心都是多余的顶竣,东风标致很清楚大家的喜好嗜婆漆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸裤、尾灯等部分进行了调整疏,类似机舱造型的内饰得到了保留胁亲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性丧,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素梗耸绩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计链涝。   动力的调校同样符合中国国情琼土,由于中国道路情况比较复杂鸵挥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多防杆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机苗什,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛少。尽管变速器的表现有些差强人意鸽碍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如肃孤唇。 为了进一步满足市场需求拜读记,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型侠,丰富中低端产品线道麓献。   新年寄语寡汹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的兽,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上变,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来迹撬拇。" "  汽车除了是交通工具之外陷,在中国它还需要扮演更多角色届。比如骚坏,它会成为一些人身份的象征壬山删。也正因如此内马揪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴计。在车型跟随换代而越变越大的时候鲜苇屁,它们还不满足描泰叮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型鳖写淘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型刻据窖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸虏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蹈。   从长轴距车型诞生起浅拨宿,围绕它们的话题就从来没有间断过抠钩。长轴距车型的空间更大是显而易见的衅叛粒,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗朝嘎?是为了操控放弃空间功惩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题杆良。现在霓弛欧,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿翻逢歉,并且差距幅度有多大什完汰。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵却僳活。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一色绅。从设计上来看乾,它基本保持了海外版本的特征圣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变桐。整体风格比上代车型更运动屠壁泥,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准抢曹疏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型霖拭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别坟盎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间弧,同时锹敞绦,在配置方面也向更高级别车型看齐力。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大晾翠瘟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一街梳。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后报握答,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性培。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势悉朝襄,那么实际情况果真如此吗室视坚?   首先菜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异巳吻。将天籁停在起始位置后掣屡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置奥。之后柑,向左打满方向舞楔小,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作马丰,然后再次用桩筒标记后轮位置拉娃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头且驴斥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异廉世琅。   实测印证了我们之前的推论烈儒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大形保铺,但差距不算特别明显愧末龋。两者的方向盘直径和回转圈速一致闪秸。实际驾驶时头,除非路面宽度限制特别明显测紊扁,二者没有本质上的差别诬涡。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准凰岸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况惮。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蓬话,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响怜。当然蠕,陆军1号的尺寸太过庞大哎腥妨,算是加长得比较极致困蹄。那么破痉己,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗卉钉?   同一水平面上途辣廓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙咎,二者的成绩均为150毫米及晌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙吓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中奢缓。   我们的测试方式是将车头正对坡道摩罕,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止荆藕,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论售烙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米突菇琶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬钨擂缅,但结果令人意外殊撂沸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米虾。抛去胎压等因素的影响筒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平艾狡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV翔糙村?如果排除自主品牌的话拜,这多少听起来有些不切实际吧副盛扦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了欧汗笺。不过这个看似不可能完成的任务厘贪,正因为有着咱们自己的汽车企业混,才使其成为了现实啡漠。10万元给我锌们芍,我会选择什么车呢九妥?今天就为大家介绍两款不错的产品被,众泰T600和比亚迪S6弧汞,它们之间孰强孰弱浇瀑,看完文章之后您便会知晓胳啊户。   4天以前含昆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来日,顶配不到10万元的售价胃赤寿,加上1.5T发动机出色的动力表现腔氛芯、以及全景天窗堪悸拟、倒车影像等丰富配置的加持灸链很,让所有人为之眼前一亮啼疵录。而在该级别中铜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战坏敢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置庞奋,还有着出色的销量和用户口碑陕舱,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的桑皇。所以今天傻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比篱酮腾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型徒册,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型谅。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6票,这款车属于小一号的紧凑型产品湘溃,因此这里就不掺和了淬渺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观梯朵:两款车型造型原创度均不足恼。   外观造型上挛裳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹捐齿脓,但相比之下柬嗜咀,众泰T600显然模仿的更彻底一些南,车头与车身都是完全的拿来主义轰会拇,没有一点原创的元素畅绣藉。而单就最终的效果来说尘苦,众泰T600显得圆润饱满脑蟹,比亚迪则更加的精致显大腿酸葱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面煤形颓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm撼烙谴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm母僚问,轴距为2720mm臣奈,从数据上看谎朗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势遂,而众泰T600比对手更宽獭卡鬼,轴距也更大兰巴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂哦甫撕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些说花。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎休冗胖,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎祷痞阀,在轮胎规格上采躬悉,众泰T600更有优势一些枷苛。刹车结构上陀,两款车均采用了前后盘式刹车钒筹巍。此外号乱熟,在备胎的布局形式上删,比亚迪S6备胎采用下挂式钉,这种做法的优点是对后备厢空间占用械叻弧,不过更换起来略有不便肚沫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程共迸接,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高狈,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配期,线条上显得不是很协调蔬临,后雨刷腹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备讥辨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统想,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达痹,而众泰T600根据官方的说法统,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了兜晾。   钥匙方面通,两车都配备了智能钥匙芹,并且无钥匙进入涵假泊、一键启动等功能也是一应俱全弓挥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通道纯录,但质感和色泽都比较不错栏。相比之下矢惧丢,比亚迪S6的塑料感略强柑吐粟,但它的两把钥匙中肃搪派,有一把还是卡片式的省,挺有档次感的菲辰米。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”坚,据日本共同社11月报道梗埃,丰田汽车公司发布预测称搁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆补逆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录酚肌。而2013年前十个月腻物,雷克萨斯在华销量同比增长8%垦,而7-10月同比增长了24%登县滩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势惫。那么温疮掏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢胳?在这个产品为王的时代中软,或许答案非常一目了然咎誓辉,品质卓越的丰富产品泌难辛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中涝颗,IS系列绝对称得上是中坚砥柱岛扇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)凯诞魏,而其到了2013年也整整历经了三代产品驴损年,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的孰?在这代产品中究竟有哪些新意翰阑?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的牢精腻。所以井库,在这个2013年的冬天挨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT登陛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”屯靠。   是先有鸡还是先有蛋庆?这确实是一个哲学问题难隧送。但是对于车型换代而言顺拭,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情穆。在介绍外观之前渺,有必要介绍一下其前世今生揉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伺斡帛,全车线条设计更显张力瓮庭骂,饱满的肌肉感让人过目不忘时廖啤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淳俺放。   第三代雷克萨斯IS嗽示,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车湘泪琉,全车线条设计更显张力痕,饱满的肌肉感让人过目不忘骸洛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化息小。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度嗽,但当这款概念车面世之后陋辞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风惦。虽然没有LFA那样气动山河懂剃,但却是可以做到惊艳动人食。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV躬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长曙辣斧,要么从一开始作为越野车的分支删韩,要么不经意又成了轿车的替补味,但这丝毫不影响它越来越主流蒂蝗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来低瑟程。Jeep自由光就是它们中的一个新成员康扳。   一向个性张扬的Jeep品牌承愧,一改传统的硬派风格鹅尖,走起了时尚运动的路线辅。不仅如此竿乏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型扩伤猩,在国内各大车展相继亮相固凭,赚足了眼球垮烽。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市贬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动禾径,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢墟噬巧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观腔你赶:一改硬派风格衰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初虽搜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型故港墨,在这样的大背景下恕,自由光孕育而生赖。只是从自由光诞生之日起倘猫李,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注仿函,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象吵房。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鼓加,定位于介于指南者和大切诺基之间太汲虑,竞争对手直指奥迪Q5赊、奔驰GLK梅、沃尔沃XC60等车型沛沟,车身尺寸方面撇,其长宽高分别为4624mm幢腑急、1859mm迟掣鹤、1707mm墓,轴距为2719mm吻频,与竞争对手相比并不处于下风姑。   既然是Jeep品牌车型啡苔巧,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了芜峨,只是造型有所改变诽怠,一改以往平面式的设计豌甲睡,采用了类似“折角”的设计巩抬耗,当然效果立竿见影婆,整个前脸变得更时尚也更有立体感棺薪。前大灯的设计标新立异缮,采用了大胆的分体式设计挞撂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”径,氙气大灯查窍、雾灯依次向下排列闺嚏览。值得一提的是该车的行车灯蓄靛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型编,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑峦盛狙。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道饱编词,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后孺外蕉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯砂寄屋。 斯巴鲁BRZ 仟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机噬,采用后轮驱动平台芥乡松,是一辆平衡度上佳的双门轿跑读铣特,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”茅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发问滩荷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计慷,而外观和内饰由丰田负责烹。   尽管如此内赦,BRZ并不是“每个人的菜”净勺抛。尽管设计了一个小型的后排座椅纷惜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拳暮趴,音响和娱乐信息系统不够出色舶,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一店未,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮纳屎虚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣唾点亭、并且外观时尚动感的轿跑矩枪裳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试赎斑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点湘良:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机怀克,最大输出功率为200马力粳焦然,扭矩为203牛米砂巷。据美国环境保护署数据显示衰,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里扮董。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg纱。 ? 斯巴鲁BRZ 牵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供坏痴。两个版本都有手动挡或自动挡选择雷费。   豪华型BRZ的售价为26绞境,265美元塑跋畏,配有空调系统僵,定速巡航系统汕,电动后视镜蹲酬,一键上下的电动窗杜,后门姨迹控电子锁窖酒,真皮包裹方向盘炒输劫,65/35规格折叠后座型连豪,HID大灯修娶绒,17寸合金轮圈跑沃奉,有语音提示的导航系统寞,实时路况警报溯,USB接口和车载收音机宝敬沏。   限量版的售价为28袭,265美元柏肖,在豪华版的基础上增加了雾灯现,真皮座椅酣,一键启动俊鞍,后扰流板尉玖,配备照明的遮阳板化妆镜吉发,双区域空调控制系统届尝铂,前排座椅加热和后视镜加热笑皋。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统浦筷替,电子牵引力系统喷惩,稳定控制系统以及6个安全气囊亩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试煎奇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明炊,无论是正面撞击呛,车顶强度翔毯疾,还是座位与头部保护试验提棘拎,BRZ都获得了高分篮,可以称得上是一款非常安全的车淌猴恋。 ? 斯巴鲁BRZ 酥:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩晚粒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX忙卉马,加速时的推背感没那么强烈如。不过痪客,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者漠,对于六速手动挡十分精通扣勿魏,5绒,000转起步对你小菜一碟的话京淳,加上BRZ的轻量化的设计皆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感驳荆突。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似雹确,并不夸张的外形设计勘问,精准的方向盘鹤陀,强大的刹车和印象深刻的牵引力剔浩戈。   总体来说镀暑夹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车镶,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受碍将。而作为日常用车来说漏,路况好的前提下炊好撬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多壤世。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品罚膛,未经环球网Huanqiu.com书面授权姑淳,严禁转载吃擅,违者将被追究法律责任骄。责任编辑教北:李敏" "  作为一款小改款车型徘埠推,14款智跑在外观上与老款保持高度一致怜,甚至在细节方便也没有任何变化锭庞辛,仅仅表现在配置上的升级俗。回顾智跑近3年的上市之路来看推咸,依旧保持着其独具一格的风格妥锈拧,即时在如今来看戒捍赖,智跑仍然算是一款前卫的SUV艇貉,回到3年前汰墓,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L慷瞄规、2.4L两种动力共10种车型娥唾,售价16.48-24.98万元绷椽阜,售价与老款车型保持一致慨吉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型靡巍浪,即使它远远的驶来吻,你也会在车流中一眼识别出它宠恃,城市化SUV的定位倒也不特别炊蒜剃,不过庭秸洛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计多府掳,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一霜刹撩。   现款智跑与老款在外形上几无二致仕心烙,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意缺鞠,与老款相比案,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏徊哺。部分高配车型则配备主动安全头枕蛊魄、前排座椅加热乡瓣烩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嘘羚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里氖窍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型镣蹈承,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型僻。这些车型中包括了全新奔驰S级讽损、凯迪拉克ATS鞍戚、斯巴鲁BRZ蓟逛、沃尔沃V40等备受关注的新车驹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局褪酶锣,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蒂饱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间甘:9月28日 售价区间屎鄙:124.8-209.8万元   新车点评赋膊氓: “汽车发明者旦拜,再度发布汽车”肠氨维。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史陡父惨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语伎,这也看出了奔驰对全新S级的信心挤,从外观禄炭欣、内饰忍膜、配置等硬件方面的足够实力镰,甚至超越许多同级别车型聘陵粮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机灵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢闯熊顾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车孪。具体来看磁,前大灯掇嘶额,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似多镁鲁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是老量,新S级加入了更多张扬的运动化元素柔棠。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部涤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛膳喀弊,有点类似于现款CL级的设计沪丘秤。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面午侮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统埠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现桅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外锤唾妒,还可通过其控制车载设备等岔。另外唇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统饱牢、LED氛围灯拣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅仟、新的mbrace2智能人机交互系统等诺。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计橡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学镁,特别是后排的座椅汉倘,高配车型后排座位为独立设计掀,并且带有腿部支撑和按摩功能码兄堆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重何。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面愁霓抖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机蹲抡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卧烧女,最大功率为245kW(333Ps)活毫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机酿推股,并匹配电动机驴,最大功率为225kW(306Ps)涝态,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机亩淑寡,其最大功率为320kW(435Ps)夺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器史灌甸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间炯费:9月28日 售价区间搁:30.8-43.8万元   新车点评笺降害: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功敞垂饱,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性体。但凯迪拉克ATS的到来汾,让宝马3系走下了神坛僧。相比一直宣传运动的宝马3系孺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹发。不过在终端消费市场上挛矩,凯迪拉克还有很多事情要做氰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好葡瘟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力彻危。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市卯讲,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型部醋。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鸥群挪,外观方面挛兴弥,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计扩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计涣桓,整体造型较CTS而言更加动感看拾。   凯迪拉克ATS拥有50伍信:50前后质量分配宛拐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统那、Brembo刹车卡钳畏承记、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊阂。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂苦、LSD后轮限滑差速器罐亥汾、高性能运动轮胎何阿炉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)放氨萝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置曹。   车身尺寸方面且遂孙,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm焊,轴距2775mm酥家。而未来国产后墟荚锚,轴距有望加长槐行技,以应对国内市场魏耐突。   动力方面苫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机糕,最大功率203kW(276Ps)哇,最大扭矩353Nm闺仿,其百公里加速时间为6.2秒亲括。传动系统方面福,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱碑。" "  前言轻荆年: 在上一期文章中甘公磁,我们盘点了2013年重点的改款车型撂品切,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型础靖拍,在收集信息的过程中菠屎,编者发现了一个有意思的规律俏颈,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型继现敌,往往推出两款惠,甚至更多彭娩懈,更像是一次新车的大爆发渡捷容,或者说是新车开发计划中的一个波峰楼,这样的车企包括长安福特骑鼎常、一汽大众拣筛孝、广汽本田等楔考蜡。与上篇文章不同的是挠,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出谐墨,而是挑出了10款重点车型何碱,这10款车型有的是关注度较高的人气车型隙擞,有的是较为低调虽,但其实销量却很不错的实力派车型挨豆丛。回首这一年慌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间疵康:12月10日 售价区间潘蜕:12.19-18.29万元   新车点评筛检谜:作为大众全球的当家车型橙假,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变寇,是相对比较原汁原味的一款车型诚兼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议襄派,但空间的改善却更具群众基础澎抢。从速腾的热销来看搐莎伍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型忻蚀泉,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方乡善棚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线品。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形唱,雾灯区域的改变也是如此校。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惕,也更年轻一些静,少了几分柔美陡蔷,多了一些阳刚的元素江。   车身尺寸比第六代更大牡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板片,特比是对于这样一款定位家用的车型来说署,后排空间略显局促嫡小掳。这点在国产高尔夫7上得到改善立胺乒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm泄,相比现款车型科涕魏,长宽分别增加了56mm和13mm裤多铃,车高则降低了28mm使翁。此外露唤骚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展舌老,轴距增加59mm匆淬,达到2637mm琅俄,使得后排乘客腿部空间增加30mm家送儡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm临抵烤,而行李箱空间也增加了30L技啡,行李箱总空间达到380L不酞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎何频剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化泼效: 相比外观的“小改款”磺桃,内饰的变化却是颠覆性的涕穷膛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状吼稍稼,并且向驾驶员一侧倾斜烦贿哦,更人性化碧鳖。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点戮苇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感氦酒宦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力绒纲。   轻量化更加明显宋: MQB平台的特质之一便是轻量化济,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大辱枫团,质量因此降低了37kg焚,另外发动机降低40kg糯,底盘降低26kg纽举,电气系统降低6kg等等岁豌,虽然车身尺寸增加喷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg茅炕楷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg孝邢,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果性盲,并且一定程度上也能提升驾控体验谜。 【MQB睦薨莅荩块化平台】   配置全面升级布夺旦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富庭,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)伸悸、定速巡航琅蕊猎、启停功能裤、第二代车道保持辅助系统略擅窍、防碰撞预警汗哩滑、自动泊车急虽、胎压监测剧几、电子手刹项董挡、电子驻车敞、一键启动啸镰、新版导航及超级蓝牙等功能秤擎耍。另外噬宝,丹拿音响教阜磕、以及更大尺寸的触控液晶屏汹律,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成惕备溶: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机品,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教抹完券,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)凑人,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)僵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同防,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吻,其最大输出功率为162kW(220PS)烽秀,峰值扭矩350Nm刑篇闷。   主推7速DSG双离合变速箱科估辜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱痢幻权:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)卤癌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)腥瞳豌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)孤互省。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT锻,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT悸,而1.4T自动舒适型桂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱颁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间聚巧硕:11月19日 售价区间何伸:12.98-18.98万元   新车点评迁犀缺:北京现代是2013年的大赢家会口,销量突破百万辆舒茧茄,并且销售车型整体售价在上升瓤。虽然索纳塔八的表现还算不错玻,但这是以高性价比换取的粒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜赶扯禽,外观更沉稳筋胁麻,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者客,再加上超出预期的低售价尽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型惹。   外观方面彭师,北京现代名图共拥有八种车身颜色寥炭,分别是水晶白抹拓、梦幻银雷、幻影黑复脚晨、玫瑰红斑、水墨灰共四灌、宝石蓝鸵、丝绸金溯、北极玉探济。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念睡长帝,尤其是前进气格栅处的造型陆叙凸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔泊。细节方面赊非,新车的前大灯设计很抢眼桶,区别于其它车型樊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上现雇搂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm肺糖搽,轴距为2770mm搓嘛唇,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型洽勘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点撼洞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涉倍栏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重圭添,以金属和实木装饰为主蓄。配置方面位莱,有主座椅十项电动调节斑、驾驶席座椅加热通风记忆功能台、双区自动空调链甘冠、倒车影像统、定速巡航陈谁、多功能方向盘胎路、座椅/外后视镜记忆功能蔚、侧气囊/侧气帘晃第倒、副驾驶安全带提醒竞澜、倒车影像系统耗、转向辅助灯缝忙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置秦塑端。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面播椭项,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机桂凶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器彼缕涛。对于后续会不会推1.6T车型簇,北京现代副总经理权赫东表示响佳,目前尚没有这样的计划效律。" "  新朗逸大家都非常熟悉了封通募,满大街都是法枯艰,从朗逸上市到现在的五年来孟,在全国卖了一百多万辆尝尼,卖的这么好藤课,自然有这款车独特的竞争优势射茨酶。要知道忌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量食,这究竟是为什么貌鸵宛,很值得各个厂家思考会。市场定位抓的准城涎叼,产品线丰富乒钉,产能跟得上土芥,都是成就朗逸销量过百万的因素盟。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版拟赶盗,市场价16.59万元丰。究竟值不值愧踞?运动在哪里牧骏儒?是否称得上运动梦?带着疑问梳借巳,一起来吧端疙。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅叮悼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式弘冬,这种运动元素的表现方式很常见玻乖洪,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅嘶摄梦,配上熏黑大灯这样的手法伶,而且很多还是豪华品牌在这样做雌社唤。这样就无可厚非了佩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做孟诽,新朗逸又有什么不可以呢厘?   运动型小尾翼卿请媳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点妥烽瞬,同样是传统手法熄康城,几乎在外观的运动性点缀上浪夯巾,各个厂家还没有太创新的方式饺凶霞。一般些的耿蒋失,就增加这样类似轮毂沦、尾翼的装饰饶点,高端些的接型垃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型耸躲共。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类忿函累,不过能,从侧面看蒂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变握虹陌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目浦吮委。   相比车头和侧面拨,笔者感觉车尾的运动感更突出一些焚操桥,在说运动感之前缓,我更想说说普通新朗逸的车尾瓣辖,更确切的说筏揪,是想说说尾灯掸粱佰,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起赂层,有一点略显单薄的感觉开。运动版上饺,尾灯加入了熏黑处理筋惋,双出排气管也更粗壮了是,保险杠的视觉感受也更丰富汇乾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感朗。   本文导航雀镁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吃吹胚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾抡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发戮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配捂抗,即韩国的蔚山聪,这里同时也是现代全球最大的工厂昧嫩雀。这个工厂雇有3.4万名员工稗,日生产0.56万辆车盎。   Inautonews编辑表示蒙敝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意膳襄推。五年前质量提高了融,但是外形并不美观粮。然而矮,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变汇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蝗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)烷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)茸持股。对每个购车者来说瑰,这听起来非常有吸引力青熔碗。还有就是i40被认为转售价值要高于福特须。   与现代旗下的主流车型一样忙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法纹舞喊,整车线条从头至尾充满着流动感乏嗓。车身长4770毫米弛恢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米茬枷琉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前洗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”靛仕枚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标侧焊斑,它看起来依旧如此的适合年轻人镐。没错耪乌,搭载着一车的新技术之后慨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手诡味聘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价票瑰协。于是当新车到来的时候孩乓,你一定和我一样对它充满了兴趣蔑。这是最年轻的凯迪拉克骏、最小的凯迪拉克复念吹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搓筒? ● 外观造型浆使:钻石切割风格依旧貉摩泄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖精编操、2013德国红点设计大奖弘酿警、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就莆剑递,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型柑疏猫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影庞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品柏汲疏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶笆浩霖,只是这回膛梁写,ATS是完全原创的作品队。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm俄,轴距仅有2775mm苛繁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嗽孤,而国内我们则把它当成中型车丹八,和宝马3系标准轴距版鲤、雷克萨斯IS成为同级别竞品芒,并比它们都要更小一些唾镁纪。   前脸的造型相当干练焕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张咸帅,而是被很好的控制在一个合理大小上片捻显,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垮呵嫁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位纶。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条稗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头途冲。出于空气动力学考虑坍嚏渴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上席,当车速高于60km/h时瀑旱,前进气格栅会自动关闭壳两,可以避免气流进入发动机舱形成乱流噶示,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)洞悄破,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性谐蒂涩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捻祟腾,并带有远近光灯智能切换功能违尾蒋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计疤撂糜,快速亮起解版徒,缓速熄灭的设定很显档次帝羔告。再往下看天,闪电式日间行车灯圈、大灯清洗曝窜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片龚糜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀稻。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要驮控塘,亦或是造型需求却,感性的来说贸铝闯,可以视其为向着传统美系性能车致敬担凛陡。身处车内联,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蛇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”念珊娠。   ATS是一款后驱车购肪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茶牛裙:50滤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款侧涂,贯穿车体的俯冲式腰线喂、短前悬绞突洽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态歇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泵募,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响龟咐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备些蜡蚕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)麓。而在规格方面泻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酪笑史,前胎尺寸为225/40 R18侍,后胎尺寸则为255/35 R18啼违,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力隧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瞎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致趴熊贰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鞋齐蜂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色农燃蹄,至于设计师是否真有此意浇辈,倒还真无从揣测舷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少慑逛瓢,实际上砷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计楼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部伦,由此带来了不错的视觉冲击感路长,给后车以足够的心理压力厂宛,至少眼前的这个家伙一定不好对付岁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型玲,至于3.6L V6车型何时会引进伶,官方暂时还没有表态栋孤需,而是否会有V系列性能车型的推出胃拖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定痰里途。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车泡雀嵌,我的第一反应总归是奥迪A6L宋、宝马5系以及奔驰E级这3款馆卿峭。不可否认些,它们的确是这个级别中最具代表性的车型鞠任浆,路上的能见度也说明了这点陋谩乌。不过坎垃舒,随着市场逐步的被细分嫡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者韭劳法,除“老三样”以外塘,也还有其他选择关颁挠,比如桨尉:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES想,这两款不错的“非主流”产品捶镁。   今天褪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前喊,领略一下“非主流”中大型车的风采乘惊宿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同庞价,当然惊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同倒。(注版棵:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”呻,雷克萨斯ES简称“ES”浪。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前颠,编辑先和大家解释一下“非主流”惨烧,这里并不带任何贬义拍齐。从销量看始,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上岁介徽,宝马5系9000台以上潞饱、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现费,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场起差捻。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场相伯欺。   外观颓镶宿:XTS尺寸明显更大拣去,但轴距差距不明显   对于中大型车来说抡吼窜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嘶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念久蔬。造型方正且棱角分明的车身造型匡砍固、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰茅敬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解毋。可以说它给你带来的面子效应嘛协了,绝对超过它的价格僻,在半年长测期间鼻囤,我在停车时经常会被问啊莲:这车得60-70万吧步撕闷?   相对于XTS外观的张扬矢妓排、霸气耪耻郸,ES则可谓是低调赐笆、内敛很多犬青,整车的线条和比例都比较匀称剂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了取。   在车身尺寸方面烯兄哦,XTS的车长达到了5131mm头规,比ES的4900mm足足多出了231mm宿,差距可不邢岳骸,但在轴距上扭屡磨,两者比较接近现百酸,XTS为2837mm摆挂,ES为2820mm佃,仅相差了17mm绅,至于最终的车内乘坐空间表现哇墩扩,它俩也是半斤八两垦。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型掳陛氯,氙气大灯袜是、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少雷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯少冬匣,ES则仅有近光是氙灯瘦隙,远光为卤素灯泡矾。其中锌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局羚匈纬,显得比较个性坑。而ES则还是灯组传统的横置式纯诞。   再来看看轮毂和轮胎篱戏橡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸厕,ES为17英寸但,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎厕浪,市场售价约1500元/条敖,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎羌,市场售价在1000元左右/条愤。可以说搐席,在这方面两者的差异还是挺大的醚。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算寡输,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择线挎辨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元撂卫,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志啤,下面就让我们来看看他们各自的优点奶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦羞袱赂,其他两款车均有上万元的优惠创露钒,但相比比亚迪秦的国家补贴木肩仆,这些优惠就算小巫见大巫了乱落铺。目前在国内的某些地区仕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴同途嫩,总补贴额度可达到7万俄射狠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴畏毛讲。   在外观方面薪,这三款车均有各自的特点肠阑赌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感苯骂。而本田则是日式混动车的传统样式究感森,看起来非常别致扯恒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子啡力俊,非常有气势婪稿。   这三款车中哥,比亚迪秦的动力参数最强性赖盼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平差般。不过要是论舒适和驾驶感受伯,锐志才是这三款车中最棒的滔澄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车雀盛,因此它的动力参数看起来没有太大优势屎踏。   三款车同为轿车砂霞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动馆残椽,丰田锐志采用了后轮驱动腥。至于哪种驱动形式更好兴嘛,就要看个人喜好了态。   本文导航噬酥:" "  简约内敛融、安全扎实僻、品质优良百,却叫好不叫座八倘头,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象凰。然而对于一个企业改翔家,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品搔胯。为此溉拱,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时还骡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进卜梅,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如哦狙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L却哪。 亮点配置馅:   City Safety城市安全系统鞍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤坷蛋擂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下媒凄邓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞加段泊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统募聪囊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险粪,系统将马上发出警示并全力自动刹车曹俏浅,避免发生碰撞事故横潜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)闻识司,可实现自动排队功能栏涣腔,除了可设定巡航速度乔赏教,还可设定五种不同时间间隔熄。   加强型盲点信息系统BLIS芯博吞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域猴烘。   倒车车侧警示系统CTA欧稗轰,可识别车尾两侧30米区域内的车辆萎,如有车辆接近彩睹,会发出警告音和BLIS警示灯衰卞。   FAHB主动式远光灯境,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆呜罗峭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯催弹,防止对方车辆驾驶者造成炫目春年烯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心泼匈羞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择杯惋缅,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入茨膛隆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距岛伴。显然沃尔沃也意识到这一点梁,要想在销量上追赶""ABB""覆,国产是最为关键的一步恫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边馁。S60L的到来肯定会对宝马3系佳、奔驰C级文、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战双,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手啃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢鸵傻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型垫焙欠,我们今天对比的是2.0T智远版捷,售价为30.99万伙壕帮,而其对手同样是搭载2.0T发动机鲜烧,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型全。 ● 外观对比   从外形来看登,沃尔沃S60L给人感觉干练抚癸苔、紧凑垦床,X型前脸略显凶猛蔡写,富有冲击力城。而奥迪A4L外观显得更有亲和力词武,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱固。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利佃骏,采用氙气大灯光源辅弊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯陡按,只是少了前雾灯慧商葛。相比之下膛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利伍,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合赴郸郊,同时还配备前雾灯虫骑秀。只不过灯组并非自适应前大灯磊,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能替,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源枷,确保驾驶安全美屠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平炭,轴距增加80mm达到2856mm鲤丁揭,而奥迪A4L轴距为2869mm焚冀迷,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蕾,不过高度和宽度有所不及诲四酵。两车空间表现如何涵,请看后文的实际体验獭皆。   两车侧面造型也具有不同风格棚火辉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态弦,而奥迪A4L侧面更加稳重奉嚏疯,看起来朴实大方豪铝。 在后视镜上镰,两车都集成了LED转向灯到览,不过奥迪A4L后视镜带加热功能彼,而沃尔沃S60L则没有灌。 在尾部委,沃尔沃S60L造型略显生硬了箍败,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和烁铰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计酷蒲酞,同时加入镀铬包裹加,气势十足粕狭揭,而奥迪A4L是单边双排设计裁钦档,无镀铬装饰亢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎碗坑镣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎峡,尺寸为225/55 R16轮胎浪,相比之下尺寸显得有些小了葱椽法,同时配备的是非全尺寸备胎戳鸡潭。不过沃尔沃S60L没有配备备胎姬腿疮,只有修补工具有点不厚道悍亮。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的闭落,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗掣?当时的网络上绝对是一片嘘声龚屠倦。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计阂,这似乎就可以理解为特立独行杜拈?或者说创新妨仿倾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念颓,通俗一点说就是裳:走自己的路附热,让别人竞相模仿棚。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吨,时间不长胳席,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样谁海卡?当时我无法回答德,因为还没有对自由光进行全面的了解肉掣蹈,经过一天的试驾体验之后谈,我认为这次Jeep自由光确实有点料白池,甚至可以说气势汹汹浚,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成浮,那么它到底有什么资本来搅局呢甫抡?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案派嗓赣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肥瘸,在做颠覆传统这件事口酪薄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念那。就拿前脸来说嘿辫,好看不好看绝不是我个人说的算的阂藉,每个人眼里都有一个不同的看法枷,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧臀佬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表贡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看澜,Jeep其实并没有太大的优势碘吼,包括大家最看重的轴距表现醛使,在这个级别也算不上是太突出杏。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话卧肮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争骗挤轨,让消费者也能愿意买单炉吉挽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了绣,其尾灯设计和大切如出一辙揉,只是在造型上稍微做了一点改变储,以便能和后车窗衔接的更自然一些闲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样趁掸,这实在是太个性了吗伤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面考,不是吗姜翅闭?   本文导航副先:" "  “便宜你、省油迟椽测、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求恭倒昏。因此看贺般,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军撑魄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上巫焊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息赌,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蓬。二者不仅定位和排量相同添舶,售价也都是6万元出头败。那么谁的配置更丰富供龟涤,性价比更高呢窘扛?接着往下看吧斤。   备注玲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期迁负,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型手让顷,外观部分的不同之处是具有“雾灯”抱、“天窗”和“后轮碟刹”车筏。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新猩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响诺徽蛾,促进其他品牌产品的更新或者降价涧夸,以提升竞争能力精。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形骂,但又觉得竞品车型优惠较多”遣。今天就随着我们来看看骆娇册,新威驰对比瑞纳逢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看阂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车恃持,此次我们将两款车型的顶配加之对比梨居辟,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处捕庐疗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元编推,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多冈忿奉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨辈膳,以往圆润的风格被全面舍弃短,车头变成了现在最流行的大嘴形象赡。虽然初看有些夸张暮猛汕,但是符合小型车定位鹊焚,更多时候它是年轻人的代步工具良悸,所以造型必须年轻先赂般。大灯面积不但较老款车更大蠕锤,眼神也更加犀利舰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变踞,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现藉敝涟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿阶懈,上扬的腰线很好的诠释了这一特点程。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论乌灯,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样帛蠢斜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异次,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下囤日垄,诸如电动天窗酬、前雾灯与后视镜调节都在其中灿猫逛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能价软婆,日常使用的便利度稍高一些脯甸脚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm享,轴距达到2550mm何。与老款车型相比加长且加宽垫浦窖,这是为了适应造型变化的需要粉潍。与瑞纳相比其长与高都比要有优势脐舶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势扛辆。   新威驰车尾没有车头那么激进豆娃,显得时尚而舒展磨拍。整体线条看上去硬朗多了焙差佛。在高低配版的车型之间残跋辖,外观元素的差异并不明显琅檄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条么壳吓,不过在潜在的功能上却有所不同世,高配车型具有独立的外部后备箱开关侮歌够,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启伙,在日常使用方面的便利度有所不足讥。   瑞纳尾部的线条更是犀利局,线条从车身一直延伸至后备箱热羞羔,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致肃量炊,增加了不少的层次感和运动感面软脑。" "  旅行车在国内的发展进程蔬复虹,现在似乎已经开始有所起色淘栓弘,但受到各方面的影响棉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃攫懒句。记得应该是在去年侮辖毖,各大主流网络媒体几乎在同一时段慷杰,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章铅,虽然没能在实际层面上起什么作用拾农刮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议羌诗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车骂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段堪矫团,但是大部分车型均已进口形式引入教,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面干滥庭。宝马全新3系上市后屁泻,推出旅行车版本完全出乎我们的预料碌丁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本田么场。不管是厂商的试水工作够拭,还是为了后期大力推广的前期准备尼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款蛾现党。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的列,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车湿却,但官方却并不这样为其定义尉,所以除了V60之外溪粪次,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的氨体抡。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i冻,三款细分车型跨越了30-50万区间劫涧,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地硷撕。   328i M运动型关快垢,是3系旅行车中的顶配车型呕,M套件必然是它表现非凡实力的根基人。BMW的M系列产品擒文,是众所周知在外形设计上最夸张动感的舒速绍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肩鸽扭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响殴。在M套件衬托下的新3系旅行版羌剐睫,表现出的攻击力和威慑力很强恋绿。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型澎唱镁,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅琼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感渐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能绊虾洗,也是几款进口旅行车中最为全面的软锣鬼,除了前部以外漆,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头坎,令驾驶者的便利性有很大提升萍腿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显幢诗,造型圆润的尾部整体风格操,让旅行车身份表现的恰大好处那贬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩仑变,但是尺寸不大侈感厩,威慑力也没有想象中明显窜抖抠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念坷书,极富肌肉感的线条元素食徒隆,让它表现的干练紧凑毛勒。   本文导航床:" "  曾几何时艰,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交摧。物是人非飞诫衔,随着中级车市场竞争的不断加剧茧痢赌,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径土霞迟。在上个月的广州车展上贬,全新天籁·公爵正式宣布上市害娟煎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瞄?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析氮,来做进一步的了解吧堡容。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较朝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观卯: 稳重与运动珊泻梧,风格各异   车身尺寸方面腺阶宫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm脓刃陌,车身宽度淮俩那、高度与普通版天籁车型保持一致酮感劫,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大豆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm粳铜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型浑飞眷,只不过在细节方面有所调整巾疾甫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构齿,后保险杠排气管内嵌付坞,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识节辫,俨然简多了几分气质的提升鞘肋。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下盖酵酞, 新君越的外观风格更趋年轻化冀绦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扰际,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅里佳贬,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面骆芜凉,尾部设计与前脸造型和谐呼应丘硕,相比老款车型稳重端庄的设计风格隘取伶,全新君越更容易让年轻的消费者接受混剂饺。 【君越 整体外观】   外部配置方面挠敛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯逗捶及、大灯自动清洗等功能孰,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到撅亲。通过下方的表格我们可以了解到绍冷,同价位的两款车峦,君越在外部配置方面显然更为全面一些慰,LED日间行车灯酗汇径、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的亲骸提,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蔷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价俊擒垛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蹦无: 日间行车灯牛替: 随动转向大灯啼: 大灯清洗装置嘲菏: 氙气大灯弧鞭抬: 倒车视频影像梯腾: 大灯高度可调蒋罚欠: 自动头灯纪涉辉: 泊车辅助骑几幂: 无钥匙进入系统杉顷羞: 感应雨刷申: 电动后视镜苛吭桓: 后视镜电动折叠堪靠: 后视镜记忆驮粒界:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候八雌,年级里有几位南方来的同学愧筹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪匿翁邢,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情凸履辜。雪对于那时的他们嘿,是上天赐予的礼物溜滩铝。但是汾,对很多北方人——比如我——来说倒鸡,雪却是避之不及的灾难绿,它让我们的出行变得困难重重吓藤。不过这次却不一样宋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起俏,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣膝介彭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先嚏菊端,请允许我隆重介绍一下今天的主角墒戊屯,我们的冰雪座驾灸场,一款中大型SUV——福特探险者既避。探险者是福特的旗舰车型黄督,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售秒杉慨,共两种配置赦默瞧,售价48.98万箱鹤、53.98万麻澳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元嘛诵反。我个人非常喜欢探险者的外型骂晚,它魁梧而正派妥搬,颇有美式SUV的霸气铅眷。牡丹江的冬天白雪皑皑去,探险者出现在这里十分应景形,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前超谰斜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拨绊价。这样的冰天雪地里兰几,就算是带着手套在户外拍照纬矗,手指依然会被冻得失去知觉需哼炕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖俯捐惨。探险者的方向盘加热速度很快楞河矫,开启后几秒钟就能感觉到热量蠕,太实用了达寇婚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机厂淘,匹配6速手自一体变速箱啊洼驰。探险者在海外还有2.0T版本车型痰恰,不知为何暂未引入国内庙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面帕诚,并没想走量勿。   探险者为承载式车身结构挝,搭载一套适时四驱系统疙诵崇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样告凛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器温,后桥轮间为开放式差速器动,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助谈丘,以制动打滑车轮的形式实现佰翘嘎。这套系统的越野能力或许不是那么强大起花蹲,它主要是为提升公路性能而存在的佃弹蜡。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点脖狈,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键烧淌技。这次我们挑战冰雪路面辆皇炔,这套系统发挥了重要的作用吕旗腻。另外不容忽视的坛姐让,便是探险者的“神秘嘉宾”了沉套。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承萋焱谩!它是一款高性能冰雪轮胎嫁攫,官方称它应用了发泡橡胶技术得认搞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜淮购,从而让胎面贴紧冰雪路面尘,提高抓地力敝。当然拳摹四,这款轮胎价值不菲显楼,以探险者高配车型的轮胎尺寸咯同地:255/50 R20为例畔谦需,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嘲徘径。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的淡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上钾肚扛,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴锌,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及霜洁,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企僻笛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑陪床栖,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下囤喘频,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花拆憋某?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表肥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出物,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲悉第菜,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm捣梯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满缸,两车的轴距都超过了2700mm纲,使它们在同级别车型中的优势非常明显颧假。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计龟,略显圆润的车身看起来动感十足扰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感锯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感偿,550引擎盖上V字型的线条动感十足祥。C4L大灯的设计相对简单陶史翁,全系采用了传统的卤素光源疗芥,而且并没有采用透镜的设计册帮宛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感搬黑揭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜逃裸,还有转弯辅助照明功能裳敲,保证了夜间的行车安全烤。两车都配备了时下流行的日间行车灯陀党,值得称赞的是莎燃,550竟然为雾灯也配备了透镜哆闹,这一点值得各大汽车厂商学习呛蠢。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏煎横,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩噶怜宋。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感眠盎,550上扬的腰线勾勒出时尚就贬、动感的侧身线条蔚鸿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间哼寺。C4L和550都采用了双色的后视镜设计护,并搭配LED转向灯谁,视觉效果和安全性兼具轿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有淘庞犯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口彪柬。   C4L具有无钥匙进入功能玲妒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性念侧,550则采用了常规的椅〕校控解锁功能蚂嘲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格簇,C4L刀锋式的造型更加犀利苹晾仓,550则更加尖锐肠椽。   两车的尾部造型比较统一堕拌,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果苔捅,圆润的造型颇显稳重静酣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过羚慷煽,这样设计不仅美观勾坏,而且可以增大后备箱的开口角度筷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯程檄姓,视觉效果极佳录厂氢。两车都采用了4点式倒车雷达械,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低清吮,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物竞,使泊车更加安全额芹。C4L后尾箱并未设计开启按键籍惶,只能通过车内控制按键和颐砜缧猓控钥匙开启坎穆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启电拘,使用起来非常方便染。   本文导航泄:"    紧凑级两厢车譬棱,如果倒退10年前欣始己,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域霖奈。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后繁灭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型兴。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹偷腾,它于不久前推向市诚曳贰,但其实它在国外早已上市陶。雪佛兰在近期才引入俄米,相信也有自己考虑躬拆,好在这个时间也不算晚想褐雾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择既抱惨。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐囱构腑,相对较低的入手价格佰、时尚的外观设计以及良好的运动性能戊圣然,都让其成为该细分市场的热销车型停船。而在紧凑级车型中度,三厢版在兼顾运动的同时沸滥,实用性相对更高一些描弊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念侈袄菜。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附北匠遥克斯三厢版(以下简称柑啪嗔拢克斯)进行深度的比较慧畅,到底谁能从中脱颖而出泥蔽库,让我们拭目以待玖祁县。    在刚刚结束的2013广州车展上曙驴淋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴刀。此外饶掂,付ǎ克斯去年北京车展的正式上市斤超,也让这场紧凑级大战更加精彩痞鲸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后伯,作为其小弟的马自达3能否一样出色躺鞍?杆猓克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时奢按,能否从容应对泊稗托?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓村颗伙。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外栋穗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上魄杭寄。就在媒体日当天拭,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后僚拈上,经过旁边人的介绍薪缴,惊叹一句歌饥:原来不是一个车靶俣ァ!可想而知肚,这兄弟俩得有多像场。    2012北京车展上市的咐袄萘冢克斯相比前者拘糜朝,已经在市场上打拼了一段时间久丘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拉锭舞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了董描撂,但是肝龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位伦仍,还是毋庸置疑的吠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性贺玩,为了让评价更加客观挺潦拓,同时檄伤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样痢,我采访了一下身边的同事和朋友呻殿燎。   同事A泄屉橇:男春,30岁奴乃、已婚碾、儿子1岁多    我哪个也不要较投,原因只有一个舌:都太小恨倒熄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV碍,实用!当然这两个车白给肯定要胁税。(也对豢绵辰,老婆孩子热炕头的人楼奥,还谈什么运动锹,能装下更多的人和东西悲翁,才是硬道理)   同事B识酵:男寸肛徒,老噶克斯车主空咸,奔三的年龄娩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复洌克斯骸讲,理由是有优惠偏陕绕、货源足枚聊、随时买负,听着怎么跟买菜似的睦。   前女友促森:24岁貉,高尔夫6车主奋,略带公主病    选马自达3床弦葱,原因是好看搔,我再问还有吗咆敬,答曰瓣访崔:好看凹⑿小!我继续问不钩,跟我急了帅蛙财,提问结束群禄诬。   现女友粗怜:25岁遣,对车没有丝毫兴趣蔬顿,仅对各类衣服柏画卤、包包奖、鞋等物品上心    我选马自达3吧咆,原因是就看这个顺眼槐,所以就选了摆悍。(明显敷衍了事)   女性朋友盟崩:24岁惨,某时尚杂志签约平模扮虐测,对车有些兴趣屏辈,但只是停留在表面    我选马自达3涉锋,因为好看乾,身材我喜欢垮垦诫,而且红色(主打色跑垒:魂动红)是我的style铝狙,所以我会选她的说面扮慕。(这种中英文混合体俺类肚,外加“什么什么的说”的语法真别扭镀新祈,说她好几次送,不见改)    采访结果显示漂词采,果然是萝卜青菜秦从秦、各有所爱踌,而且给出的理由也是五花八门丧冗锣,那么到底这两款车有哪些不同弯懈斑,在面对不同的消费群体时岸惹粮,它们的表现又回怎样缴容,废话不多说歼翻,让我们往下看探。" "  2013年8月纱,本田CR-V共销售了15393辆旦罗,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月剖擦,本田CR-V共销售了18989辆请,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月完涛睫,本田CR-V共销售了19510辆趁侍,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月清,本田CR-V共销售了19288辆喇,全国SUV销售车型排名第二......事实上习玻突,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单委还,它的优异表现还远不止这些掠,截止2013年11月底唾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663怜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠夯拔。是什么让它成为了国内SUV的明星版纳沫?又是什么让它如此大卖危?   现款CR-V有2.0L斤问岸、2.4L两种动力共7款车型罕芍埠,售价19.38-26.28万元稼辖挫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型尼蛊,售价22.98万元)寇舌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型敬衅拼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声掏洗,纵观整个CR-V的家族史妹镣,前两代车型还有些“方盒子""造型恼饥,而从第三代开始激硼疙,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战湃艾诵,坚定不移的走着城市化SUV的路线兑廉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大咐。   说到第四代CR-V的外形鲜净,也就是现款车型龟聪径,它的外形并不是能让你一见倾心的主甫,CR-V上市之初化诞,人们对于这样的设计褒贬不一了,甚至有些“不得民心”缝喂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话辈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯耗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能湿。氙气大灯朴硅毕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上爱纫。值得一提的是剂,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上劳盒,效果出彩胶誊。   车身长度比上代车型减少了25毫米办,离地间隙下降了50毫米蜡,仅剩130毫米瞳陛,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性恋邵,但却令离地间隙接近轿车劫巍,轴距则仍然保持在2620毫米垃酮沟,整体效果比老款显得修长不少哆伺共。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因姬殊,在实际驾驶过程中菲,提供给你更加宽广的后方视野嘲玻烁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信挤徒赊。   现款CR-V提供17墒、18两种尺寸共3种轮毂式样掸骗骑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外唾扭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惭。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面残缆,车尾向外凸出比较明显瓮,给人一种臃肿膨胀之感联砷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索崩饺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显摄敞惊,给人一种臃肿膨胀之感裙,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因骸算,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积甩,为实用性又添一分讣,从之后的销量来说芳仍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受些寸,保持着高歌猛进的态势鞋病芒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺携改百,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蓉拔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙紊团、精心窝托窘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm炮购稼,排量仅有2.5L炔呢婚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场摆遁赐。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS皖实,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它壁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力朵同吾。   第三代雷克萨斯IS胶泊暴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莱通埔,全车线条设计更显张力妹搓母,饱满的肌肉感让人过目不忘磐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巍黎嘶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版篮,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅呵聘,丢失了一丝霸气统薪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加盗缺,长宽高分别为崔热鹃:4665mm墓缴肖、1810mm垫哦、1430mm尽录却。同时轴距也增加了70mm桃,达到了2800mm恨署。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言德伦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言乡,其前后配重分别为53特窜:47死济剐。接近前后1涡慌餐:1的配重也体现了其运动本质授厩艇。   IS车身侧面短小精湛嘘毖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性冒需驹,显露其灵动的车身姿态尽滔拒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙锋,依旧是纤细供搐酪、锋利毫档,绝不与传统设计相妥协扭茨举。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见贸铝何。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎签弄。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力及梢,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性堡。   毫无疑问狸甩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力洗搁。你可以觉得它设计非常超越超脓持,也可以认为它很有美感期,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动督。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月渺,石油的消耗量日益增大花床,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瘫,排放着大量的尾气联朵,制造着日益严重的雾霾天气悔础。汽车尾气的污染拓梦,越来越成为大气污染的重要元凶罚匹。开发替代清洁能源唾显,代替排放巨大的内燃机惟,越来越成为厄待解决的课题馁识。现在很多厂家都开发了混合动力车型篮畅仟,这项技术基本上成熟了孤蒙踏,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平诚刷,也没有成熟的商业模式来进行推广憾,即便很多条件还未具备虫普邢,即便这样那样的客观限制旧幢,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面薄,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一竭色矮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品市勃砍,叫做启辰e30晨风辖,这款车还没有上市劝颓,很多技术参数还没有公布苔敞骂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据凉瓦奥,介绍给大家诧鼻橇。但即便如此氨,这款车还是有据可查瞬,开发平台来自日产聆风电动车慷,外观也和聆风十分相似琼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿浩,2700mm的轴距和骐达相同嫁刻,外观的样子也有几分相似笔携。但明显晨风的很多细节显得与众不同衫癌蛾,前脸没有进气格栅的设计烯奢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份燃。而据厂家人员介绍烯戊钎,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台疤,而是单独开发讽窜骄。   尾灯使用了LED的发光元件聚售餐,看起来更加醒目话旱博,垂直的长条状样子也很有个性秤。但在车尾上蒜土,启辰e30晨风和聆风还是有所不同甫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板微,用以分担电池组的压力从,这在晨风上是没有的土峦。   本文导航滑零:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了履料,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)奉,照片上看它挺精神窍,设计有传承有创新璃讨,硬件配置有增有减孰烁累,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情簧哭,没能去测试现场参观参观弄轿膜。   命运总能给人惊喜橙楼吐。上周五下班前莽午处,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目涤,领导突然走过来跟我说姜朗嚏:“来了个顶配赋蓿克斯横旱,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”帛反抵,周末的小幸福就这样碎了一地徒阜砍,我得跟两台机动车泡在一起辑激卞。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝雇伶细,坦白说现在我对它俩都“不来电”魄辑鞘。这样也好伍就熬,好歹保持个立场中立对吧每寝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满愤投,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待罐俄棱,比如为什么海外有独立后悬架署愤?国内全是非独立后悬架戮幻皑?其实道理不复杂蚊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响唉奋,既然如此容劫籍,那就遵照做生意的基本法则来做阮甭蛾,降低成本犯,攫取利润淌,无可厚非洁蒜丰。我相信如果改悬架车就没人买供,那他们肯定不改兼。   福特比较谨慎础,善于跟消费者打成一片婆,挣钱不忘树口碑电驹,好口碑又促进高销量尖檀,顺利打造良性循环圈新牡。尽管它也有这样那样的问题邯淬,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买缔混拢,值得大众好好学学富绅氰。话说回来多贩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路了。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝荷粒克斯捣镰,是各自家里的明星产品扣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖顾类陪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限话排景。把这两个重量级选手放一起催封,能擦出什么样的火花来癸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利乳,似乎这样能出一口恶气涎露。不过我得劝各位一句硅艘匹:百花齐放很重要卧撤,一枝独秀最糟糕恋浦甸。   ●外观   扯半天总算进入正题高荆岛,这个阳光明媚的周末恳,没有雾霾的打扰顾,我把两台车放在一起拍了套合影阔抽室。看看它们呢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7扔刻,一个是16.29万的顶配版两厢复模克斯闭烫。要说家族式设计堤精嚼,大众当然领先其他厂家都,旗下几乎所有产品都穿着统一制服垛庆,福特的动作稍晚一些抵,效果不赖硅。   所以当高尔夫7和噶破ジ常克斯站在一起的时候络乾磐,你一眼就能认出他们来自哪个阵营截峰腊。谁好看我不说慈,大家都有自己的喜好膛。两款车前大灯组内容丰富匆,氙灯龟、日间行车灯稀保、大灯清洗扯某徊、雾灯一个不少嗽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缔,而阜裕克斯的则要花6千块买选装包浇腑,朋友们顿菩寞,要享受还是得多消费啊赔础接。   车轮部分有看头蔼港丝。肝翁冢克斯胎宽215mm歪,米其林博悦轮胎答,轮毂造型带感枯,给个好评莎钨邢,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款竭舱落。高尔夫7胎宽205mm槽蛋瞪,似乎缺乏顶配车型应有的气势圈匙飞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧形。   车尾设计各有出彩的地方醛承,高尔夫7的单边双出排气颇有气势朔,跟高功率版1.4T车型的身份很搭探敞封,LED尾灯是个加分项柑,甘恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意拎。左边那台风格沉稳一些刷,右边的青春气息扑面豪,你喜欢哪个童?" "  “牺牲一定的车身刚性金抡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车脖泵,最初它的出现只是改写了常规车型的结构桥潍筷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”礁该。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后论涩,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面貉。就在上月份蒋凯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本仑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版桃,至于奔驰C63 AMG牌妈嗣,目前还缺少这一车型掏亨。   由于是RS5 Coupe的系列车型珊雹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致匣婆芹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾靡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事遁含,毕竟除了性能之外患惨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的块。   延伸阅读 肪汾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案秤连势,其中包含对车漆颜色舶套、内饰颜色以及电子功能等自主选择瘸搂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的虐,所以在配置解读方面探攫北,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注弥,并将官方价格告知大家违馈。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上傲聘,软顶敞篷采用电动开启谁,时间上需要15秒即可赴,而将再次闭合需要17秒琳,其开闭结构为多连杆双片式摊狡,这也大大缩短了开闭时间涡喷玻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消死,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷枯懊,为了不过分降低运动性酮疯芭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼揉。排气方面也是RS5的一大特色娄潞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管孝哪,在Auto模式下左右分置排气各打开1个邵栓,而在Dynamic模式下会全部打开庇纹榔。   本文导航泡咐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线公,或许大家已经是心里多数慰,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型淑,定位于新兴的小型SUV市场僧趁。众所周知屎染,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“聪筐,长安铃木选择在这一细分市场发力秒咖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的钝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX釜请,通过对比分析边,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力赣奔棋。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市瓤道,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元悲釜,搭载1.6L发动机莱捞,匹配五速手动和CVT变速箱晌,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L畔复、2.0L两个排量六款车型晚雹腔,同样匹配五速手动和CVT变速箱港惭,售价区间12.88-21.88万元拭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观匪:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面猜聊,通过下表的数据显示得知佳狗位,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手疏窝辞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX刚副,相比逍客小非堆、昂克拉等车型同样处于劣势戏磕赖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起瞬裸抠,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹睡榷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因拇,还有与车身不同色的黑色包围铺懦唤、车顶行李架宫耙梅,短小结实的车尾刃嘿棚,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果帘。车身颜色选择上伟囤,S.CROSS锋驭提供了极光绿甜垢、皓月白钞、星辰银率、丹霞红贤窖卯、银河蓝和晶岩灰六种颜色价套巴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同舵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计莫驹聚,雾灯县随肆、下保险杠也经过了重新设计惟撩桓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格涩。车身颜色选择上愧赖,劲炫ASX提供了珍珠黑铜彩硕、极地白间赴课、翠鸟蓝兽抨坊、酷银赔蚀、钛灰五种颜色辩辖夏。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面是经,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯炕氯,前后雾灯胺逛廷,并配备大灯清洗功能图,外后视镜集成LED转向灯;同样恼皑幸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯背锚擦,带水平调节和自动清洗功能烦,其外后视镜没有集成转向灯互楼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂佰连荣。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂貉冠坦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂佬携歪,二者均为铝合金材质吓。所有车型均配备优科豪马轮胎勿钱。值得一提的是恫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎好雌封,这在同级别中比较少见曝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型穆,根据车型的不同尺寸有所区别诧,低配蓖葡:215/65 R16盆,高配挠戈固:215/60 R17匣,轮胎同样使用的是优科豪马涸屡,同样配备全尺寸备胎宝店,两车在这方面都表现得很厚道脖漓。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫泄,第七代车型房哺湃。其指导价12.19-14.49万花,这是配备1.6L引擎的价位叮纹楼。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品埔蠢,账面要准备好14.09-18.29万浩疲拿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车模必,当然尾,身为第七代的它喉,在冲击属于自己的又一串“第一”祥焕凄。但我们相信敝悸,短板才真正决定高度誓吼。   全新高尔夫的德国总设计师说娟哼星,它的设计主导思想为“简单既经典”抛铆,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分袱:中网与大灯的相对位置贯先雌、拓宽出车身有力的轮拱浩泡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了譬默,这台在中国拥有极高人气的两厢车矮炮胳,一露面绿舞,就好评如潮措。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解饯珊,但还是要将6/7重提郴粟桂,除了外观上的差异汀,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上嗜呐尝,比第六代车型要长56mm俊眷。而整体车身比例上肃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然姐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm限汤,轴距增加59mm敌肚肛,从而提升至2637mm订伶尺。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计潍古,但新样式的内部构造也足够炫堵夏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置藕蔬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念锋。高隔音性的特殊树脂层尽赡柏,形成3层薄膜结构形。它拥有很强的抵制振动物理性能烹龚。   直接跳过撩人性感的腰线擒票毕,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惯。相比海外的双L型筷瑞,或许辨识度更强一些剁鸽集。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的举,但高7的不一样挛。细心的你会发现械吼归,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时缺号,才会主动启动湃瞬,并且拥有厂商宣称的132°广角懊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格苏呕错,天平再次偏向了驾驶者一侧纠奉。整体内饰上模孪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是儡:放弃中庸的设计理念羚递,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派剑肩。不规则的T型区涝龟、活泼的金属线条点缀畴世窖,让全新高尔夫大变身纳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没怜,它能够让你感觉非常新鲜虹卵些。   坐进高7内娶逻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗脯,比普通天窗大了30%钎。而外掀的开启方式有点奇怪呛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别士峡,同时还为内部提供更多头部空间废襄韧。   大众车型的人机工程向来让人放心愤献,这个角度的方向盘癸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦慰克失。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型唇琅霜,或许来个拨片更有型吧棱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症汹帮潭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度芹位毛。   本文导航宏计板:" "  在国内的SUV市郴旨骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下壬担呵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击勾,正因如此烹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问维搓眷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破力。   说到大空间宛、七座设计幻、配置丰富的SUV山娠歉,北京现代全新胜达是其中的表表者涣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求四另,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烹膝愁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变揣琴首。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手截侈,下面我们将对这两款车型进行对比分析赫截说。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观乡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向衬究莆,设计上中规中矩氨妊,采用了哈弗新的家族式设计元素杆块,这一风格将在整个哈弗系列上普及唉,代表性的设计元素有鲜:大尺寸U型前格栅双连,粗壮的镀铬横条格栅剁暑鞠,时下流行的“X”型前脸掇懈。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美擅红椿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的眠握,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时魄帝溅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气禾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抹戳,再辅以造型锋利的大灯灯组袜撑贬,极富视觉冲击力菊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捂酵斑,现代品牌的确更加具有超前思维意识彪阶蒂。" "  如果提起讴歌品牌巍,大家一定会想到MDX这款车忍青培,究其原因赣耐绞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型甲聚串。当然也同时作为讴歌的旗舰车型偶顽倪,拥有讴歌最顶端的先进技术鹅剔。在2013年凸,讴歌上市发布的新车相比以往锹侮壳,算是非常密集的趟犯丁。即将岁末农,讴歌的新款MDX也开始上市销售粒。作为新款瞥朵,MDX的售价降低了痪耙怀,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注虐木蜂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失妇裴裤。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器顿帅膝?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术册,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮奋。使弯道驾驶更加轻松究喜硅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上归,增加了AHA敏捷操控辅助系统 赌啦,在车辆制动时睡匙,通过制动延长扭矩矢量分配愧,提升转向的循迹性 袱请,这在之前的讴歌车型上是没有的么,包括RLX剿。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机湾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由授恒等。但我们看到溪艾,在讴歌品牌乃至本田车型上燎片,自然吸气发动机依旧占据主流鸥泄。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法晒舞,在新款MDX上使用的3.5L发动机莽臂龟,带有VCM可变缸技术壁秤达,在不同的动力需求下度来,发动机自动切换工作缸数酒浪懒,用来节省燃料仟,提高燃油经济性厂如。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上捶师怠,使用了全LED大灯雾守,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法赌眠,不止在新款MDX上出现弓碌挤,旗舰轿车RLX上同样具备婆邻。但和MDX相比悲浦糯,RLX的前大灯内部结构稍有不同刊。而MDX的这种全LED大灯翅来剖,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平巾,但据了解讴歌正在向这个方向研发焚圣啥。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务丘蝎斯,其中大致包括救援伍伦为、定位唤概逼、导航检索等常用功能貉。但值得一提的是坚烂鸥,讴歌的这套系统在整车质保期内纺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的奖恳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上储态混,讴歌也加入了全景摄像头这项配置送谷厘,通过车头仙俱础、车侧狮吕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式速彪。对于前方障碍慧、侧方停车让笔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谱烤纤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助庙烷穆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面花卫,MDX采用了59%的高强度材料淌岁瘸,热冲成型一体式门环等途径乳蒂观,在全新平台上使用了更多的轻量化材料隧舌窘。   本文导航俄峭祟:" "  在新一代天籁发布之后邯洛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字忱。二三十年前孤请欧,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越犬飘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车疆姜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前面卉。而谈起这两款车酮,目前多数人对它们的理解是逃:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蹋到,配置增高蹈暗,便成了公爵和君越臣卑耽,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸昧、动力和配置等等钦惫,却有着极具诱惑力的价格琉浪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘加掂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额璃仍,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力拿贬剁。可它们究竟有没有这样的实力灭?两者比拼低,谁又能更胜一筹绿储?本文即将为您揭晓歇图粹。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型挝顿,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型掂,售价区间为23.59-36.99万元骡。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版未迸理,两车售价分别为29.98万和29.99万匆,价格非常接近瞬,比较有对比价值妇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显店韦马,主要是雾灯惰都、轮圈等几处细节可以加以区分司染,尤其是中网变得更精致乒,车头更显大气料溪。但也就是这些细节的变化潭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动钝奖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿书纶东。   大灯方面寺,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能焚帽,不同之处在于踢,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)季七溪。   车身尺寸方面盘背,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)败,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)淮藐,君越的长度同样超过了5000mm毁洪帆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本净。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面步凡泛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过悔郊采,并没有追求锐利队,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅尉女澳,腰线设计是其外观中的一大亮点懈,并非大多车型采用的一条笔直线条搬,而是在B柱之后便缓缓下沉聪,在后排车门上形成一条折线凹伴叼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感抵响橡,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士盒。   尾部来看县皋,公爵与标准版天籁造型基本一致哗膜,尾灯造型也还是一如既往地犀利枯咸,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合凡屉,为整个尾部增加不少活力似,同时尾灯与镀铬饰条完美结合撼,使其整体感更强委。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华纶柯奠,轮胎方面新,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎酬,更为霸气盒冠。   ● 外观小结梅: 两车均采用年轻化设计祭媒,稳重气派;车长均超过5米钮芦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上畅瞪,君越表现更为抢眼餐废期。另外莱下共,从个人角度来看轻,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计竟何蜂,相比之下它的造型更加简洁涵稠、规整隋惟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识谢不趣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽顽,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发溯,足以呼唤出你全部驾驶激情洼。你可以视它为野兽膳,但我更愿意称它为内敛狂徒淖谱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎修恨。它是驾驶利器喇附,也是很多人心中的梦想之车粕兼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG翟绿蜡。   既然说道奔驰AMG级识,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义禾墨可。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样舶搔驰,都代表了其品牌车辆高性能版孺翘。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款餐梨探,这些车在发动机配置调教模灌,底盘调教溶盟,外形和内部设计上都远远超越原厂车每坪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型氯,它的长宽高分别为4707mm蓖、1795mm和1391mm横,轴距为2765mm疙饥。参见下表可以直观的发现抄咎溉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的窝,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势察。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面反,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同卤。但细看之下黎燎,还是能明显看出差别如。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位继。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降贫东蓝,流畅迷人更具轿跑风范橡蒙搪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少盒腿郸。   除此以外掳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次适蔑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭憾。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂惭,前轮尺寸为235/40 R18卫秆,后轮尺寸为255/35 R18济目。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力搞眉什,以获得更快的加速度券。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果翰瘦狡。   车尾是C63最为霸气的地方策香,四出排气管宣誓着其运动特性涩变起,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一健聘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力累箱堪,从而提高车辆的稳定性扩。" "  11月12日炊磋,宝马4系双门轿跑正式在国内上市绍促淑。无论在平台还是动力上厕霜冬,这款车都与标轴3系基本相同鄙蚂梗。动力上猫,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上湘笺悍,依然分成风尚媳洼、豪华和运动3个不同设计套装港纱,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式骚胎。无论怎么看轻,4系都很像一款双门版的3系衅,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢窍始水?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系矩残。   虽然名字是4系奉,但如果只看前脸答破魏,恐怕一眼很难分3/4系隙邻。不过仔细观察细节的话瑟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同膘懂吼。比如更大的开眼角设计些,更修长的双肾格栅凭棺,还有明显不同的下进气口设计风格挥饯帅。当然窜,了解宝马车型的消费者都知道籍芭将,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置癸芬。此外棱栋诬,前脸还针对空气动力学进行了优化菊颊酮。 【左位贬瓤:豪华设计套装(选配)/右察栓:风尚设计套装】   侧面造型上存,4系明显比3系舒畅很多爽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条社犊,更修长的车门对此也贡献颇多丝吐。不过轮胎规格和3系完全相同瑟券,似乎很难体现出这款车有多么运动勃。另外葡,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了陶茂犁,和前脸的进气口配合蛊将,共同为刹车系统散热库。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多须氦措,不仅装饰性强频,看上去也更凶狠捷籍。   尾部设计上死返,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素铺鞭。猛地一看依然很3系眉,但饱满的线条体现了4系的不同伟凰。尾部虽然整体很“壮观”陡勒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气膳蜗,别有一番风味胖鹿伎。另外汲胚伪,根据套装不同好边,排气管也分为单边双出和两侧双出两种凡,实拍的运动设计套装为两侧双出夸谩想,个人认为设计还可以更精致一些效福。   车辆提供鹤宋插:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址价扫:北京市海淀区闵庄路19号   电话霉:(010) 5872 8888   本文导航蓬:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道马盛踩,自日产逍客2007年在英国上市以来缴池,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来难绩。各汽车生产商自然毫不示弱武,都想从这块有潜力的市场分一杯羹渺邯匆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年赋,公司就对其外观和动力均作出了革新鄙坝伺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司嚷袱,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V戎。这款车售价要高于ix35场始刷,标配版的售价与高配版的ix35相当痊藏辈。较高的售价并不会对消费者影响太大儡诽团,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力里。 ? 现代ix35   除此之外柔睹硕,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型琉弥示。完美的驾驶体验廉,充足的动力表现惰,日常的实用性以及低廉的养车成本损秤爆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战贿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面鼻惧男。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间芥薯仇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些抹挠。CR-V的后备箱打开的角度要更大离,后车门打开的位置更高峭险锑,加上方便的一键式折叠后排座椅慌掳兢,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜囊盗。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的孪汕昆,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的休。ix35的后备箱地板离地面更近湘奔涛,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间兰闺眠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5宪杠嘶,他们要对此多付1,700英镑宽铃理。其余两款车的四驱版稀既:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)睬高诬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)华偿翰。   从标配版本来对比三款车县溅,ix35要优于其他两款庐伙。SE版就提供了后排加热座椅散惟,方便商务人士乘用鹤微。高配中更是有导航歧髓淑,蓝牙辱,真皮座椅断,隐私玻璃和无钥匙启动等功能石姥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠加,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑童里。   综上所述图,我们推选出这三款车的排名分别是朔:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的串宏,但是它的驾驶乐趣却是最大的噶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码隘畴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足涡。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度到害迹。低的污染物排放福绣唬,强劲的动力表现忍,新引擎的装配让该车重获新生猫举排。   第三名?现代?ix35   毫无疑问普涧莆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车碳乐畴。不光是低廉的售价清饱匡,标配版的实用和保修期的延长库凸,让该车十分吸引人寿缚臣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放显吠李,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间潦然。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品健,未经环球网Huanqiu.com书面授权咕肚病,严禁转载穆,违者将被追究法律责任猜。责任编辑息雄:李敏" "  在国内懊,提及福特这个品牌袖,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅吲都祝克斯和嘉年华静,但福特的精髓决不仅限于此啤衰隙。在美国疤噶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军培奇鬼。近些年来羔劫迪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围卡,先后投下了旗下多款SUV车型醇态,其中包括翼博海范、翼虎芬、锐界以及今天的主角探险者仟靡。作为美国销量连续15年冠军的探险者顶聘使,它在中国的土地上能否再续佳绩峦舒韶?带着这个问题榔时,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙氮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈矸肌,也是其第五代车型茨盯膝。在今天看来列,福特探险者圆润饱满暗,又不乏美国车标志性的肌肉线条屏炕倍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求抬寐。但早在1990年逢抽啼,第一代探险者刚推出的时候每贫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多揣控。   随着时间的推移盾,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变频蕊尾,与其说是改变泡景嘎,倒不如说是更加顺应潮流红曹。早先的皮卡底盘不见了踪迹武,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂关棚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)灌勃夸。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰偬烦摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢污?结合同价位车型做个比较不难发现躺乖铆,探险者论尺寸绝对傲视同级内巨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV勃讥,“尺寸”无疑是其最大卖点祈。它的车身长靖娶霜、宽诉茸扭、高分别为5006mm裳彻舍、2005mm和1743mm胖,轴距为2860mm绕漂。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV催,即便是与奥迪Q7的对比中缅,探险者在某些环节也不占下风坪躺捎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外卵徽便,探险者的最小离地距离为193mm祁,接近角和离去角也并不大缺罗,仅有21.7°和21.4°烧函稍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的氛。" "  引言膛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点啤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新钨,其采用了全新MQB(横置钠掳憧ィ块化)平台生产藏归趣,不仅在外观陈、内饰方面有着明显的变化肖行卧,更低的生产成本患、更轻的车身也使其有着较大的优势恢譬。此外坏旅,作为其老对手的福特肝腿埽克斯当然也有着较强的实力澜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评小。今天累福哆,我们就来为大家对比一下嘶碉儒,看看这两款车型谁的实力会更强赁。 外观挎塑:低调内敛大众风对比时尚张扬感月夂穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感盗,但在设计风格上却有着截然不同的一面吕,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上伸亭。而阜遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息僚乐瓮。   车身尺寸方面涝娇锑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蹦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm袄椭,轴距也增加了59mm崩解,整体看上去更长更宽更矮匈蓖。但其主要竞争对手溉玻克斯的整体尺寸依然有着较大优势翘。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蛙撬尝、强壮酪呛模、凶猛钦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象闻烩虏。试驾被安排在了蒙特卡洛拒,我们被热烈的目光追随了一道火段奋,同样餐炭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路忍翱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起吻丛碑,它的对手就已经锁定了攫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标凶,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜泥厕,他们选车就两点方囱,第一样子帅铂沦,第二性能足够强大坞刮。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力屋港。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车椒。恰恰如此沉,它看起来很漂亮辣,尤其是车身各个部位的比例与线条敌陋,挑逗着所有人的视觉神经冲秦偿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野剃剐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口褐奶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实兄得,而且更杀气感更强僳。怠速时慢慢靠近拖释贡,它的躯体在微微颤抖畏胖,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤缝。   细节方面奥迪从不偷懒耽,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记干劫钞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾伯被受,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞裳辑范。在我看来讨,这样的视觉效果已经足够征服所有人尾航糙,如果你觉得不够醒目蓖泄,还可以选择将卡钳漆成红色蓄通。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部苟衔墟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体皮,120km/h时自动升起鲤导,此时的样子最为动人殴,速度降低至80km/h后便会自动收回分。   进入驾驶室并不费力芳锤祁,内饰与A7或者S7基本格调一致缚翻,简洁朴实来,中控台区域保持原有基调乡逞彭,有人说它沉稳裁,另一些人说运动筒,在我看来这就是奥迪的风格钢瘦,可以满足很多人的口味掇,一切气氛都显得那么熟悉瞪。   车内有两处亮点让我记忆犹新讲晶妨,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分烹,坐上去的感觉也足够舒服帘陵梳。不足之处在于它的调节方式太过简单吨兜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑笆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能滴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘香皑刮,手感与大小都很出众鹃,令人爱不释手猫桶珐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进茹沦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望浆碎传。也许这就是奥迪设计师花心思的地方菊量几,善于抓住驾驶者的心趣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分外晤戌。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化门习烤,两厢版掀背车开始越发备受关注评岛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型瑞勒苏,强劲的运动性能也是非常重要的指标枯糜。就在本月初呜,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求脸褂刨,除了朗行运动版之外技烂权,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蔼刹。接下来坊盾,我们将两车放到一起涛,来看看其空间和性能环节的表现如何洞别洪。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是食枢,如今的情况则正好相反湘防拉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此酚。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元陈磨,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元胎,两车的售价还是非常值得人期待瘦孟。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版晒式,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了俄纹河,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计棱,前脸没有任何改变送堑。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素畔宏,但给人的印象要更加动感袒。   车身尺寸方面卑经另,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米瞬,各项数据都要比朗行运动版更大一些拔会卞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少洞叛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎痘句变,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适善家卞,比较适合家庭日常使用茧荣。轮毂造型与三厢版没有区别叛。在发布会上葱对,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎唱肪秤,相比科鲁兹掀背车不够运动放层势。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瓢歌迸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑木毙仆,线条更加自然就敦渤、流畅晨。两车的车身腰线笔直且显眼魔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉浦稀台。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影凤差案,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿垛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果惺散十。同时篮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能幌关毯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源滑鼓傲,点亮后的视觉效果非常不错北拜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰噬涤。整体风格也是保留了三厢版的造型的评笺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出橡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型小侣甩。2008年虱,丰田Yaris进入中国市巢 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相幸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数苛绊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车怒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号寿,想必原因大家都很清楚誓霓,致炫在各个方面都已下足功夫埠廷挡,为的就是再续辉煌店。   致炫外观灵动时尚圭,带着一些年轻的运动气息粕辩汞,车长为4115mm沪观发,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捞顽骗,比老款低50mm;轴距为2550mm焚浇,比老款长90mm泉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了困。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点氖吻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弄笺,这样的设计更有利于致炫的散热不,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱沛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利活,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烷。   " "  在这一两年中韶吃,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”创,究其原因查沉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涕母。另一方面尺墟茄,也确实因为高尔夫的产品素质比较高敞。代表着大众在中低端产品中的最高水平剁拧。如今迷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野惶痘纽。带来的改变很多休唇,由MQB平台带来的更多越级配置逢,外观内饰的革新泞蜜,动力总成的变化败晶,当然还有后悬架的改变揉。能否继续神车称号稀蔑,笔者觉得岭佃,可能性极大湿。   ●从固定平台向哪コ感剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟荩块化平台的车型粹残赴,之后炽,从这个平台开始剿,还会有奥迪A3等车型陆续引入梁晶。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓粮。但从高尔夫7开始双标,这种概念将发生改变牌。MQB拇郑块化平台生产撅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承盛。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留畅馅疏,后面我们会详细说到邪险。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车骡,必然是一台有传承有积淀的车型怕仓。经过几十年的发展和变革卸蛇,没有被历史淘汰晃,却总能获得新生和换代男羞。我想符合这种条件的车型真的不多琳帕。甲壳虫也好郴射搐,卡罗拉也好瓢斥,都算在其中帝。高尔夫更是其中不可或缺的一款颈袄绘,从第一代发展到第七代瓶具,我们发现诫顶,很多经典的设计元素没有消失乡遂,而是作为经典传承下来坦,但技术却在与时俱进的发展丸钝土。直至现在郸幢,高尔夫7的出现跋,能够看到曾经的影子倒,也能够看到未来的趋势灌清。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了宏郸沽,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿窍沥椿,今天在紧凑型车上也上演无罗,只能说明共皋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视啸糕爱,也从侧面看出呻,这一级别的竞争是多么激烈黎扩奉,高尔夫7的轴距加长了59mm窗,反应在车身上垄坞,加长了56mm喘。这让我们看到秦爱,高尔夫7并不是一味的加长斥狗崇,更兼顾着车身的整体设计两系摹,以及操控能力的全局设计没。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了享貉客,争议很大蒜藉,但貌似并没有像新速腾上市时那样禄温膛,引起大家的太多反感间。或许一汽大众的这场策略大变煌,已经让消费者黯然神伤了咎讳戊。大家也都知道罕旦凳,这是没办法改变的事恢券羚,想要四轮独立悬架窍桐凉,会有性能版车型作为选择烷,要是纯家用胸渴,就只能接受这个现实艇慕。   本文导航撂林几:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV妙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6顽,这仿佛已经成为了一种定律奥。话说回来关诚苦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手钳,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望届,采用全新平台打造的瑞虎5从设计缅、做工茬靛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼竣,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位处蔡毯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解呐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型虚拍肺,为更直观的进行两车的对比分析袖哀没,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车究,需预定等车时间较长浑,主推1.5T车型)作为参考对象烩。备注旦藐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版降乱。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高渐侥,无明显抄袭   先从车身尺寸来看集,瑞虎5和哈弗H6各有所长摧,瑞虎5车身更宽醋挞帽、更高茶瓷桑,而哈弗H6车身长度哦、轴距更长洗。另外这两款车的外观设计原创度较高囱粪亨,没有明显的抄袭痕迹睬短牵,且能够符合大部分人的审美观疾硅,足以体现出设计团队的用心程度傅合。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点朝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应廖拢,意在塑造最新的家族风格骸纪记,整体呈现出大气簿怜欧、时尚的感觉穆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鳖,包括徽墨黑躬幻、烈焰红踏、赤金棕怒、暗夜灰姓城、皓月白和丝缎银烫供铝。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气殴,其更侧重于简约勒怠氨、硬朗的外观风格同样被消费者所认可放铜。车身颜色方面颁煽,哈弗H6提供有经典黑瓶差太、雅致银考胆、简约白撕汕、中国红矾、风尚蓝倪、摩登灰氛、醇魅红硕绩、睿智棕共8种车身颜色钡肉蹬。   前脸部分拆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果甭脑寐。瑞虎5前脸层次感较强诚顶疼,大灯巧妙地与中网衔接稠,而下进气口被分为了两部分隘,下部与底部合适护板相连接捌秤傅,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和嗅嗜快,没有太多浮夸的设计肪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识化瓦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“竞混,但绝对属于耐看型惶祷,整体间流露着SUV标准的稳重气息拣。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富妓,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长衰蔬舜,车身侧面给人以更修长的感觉茂寄。另外井,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条锻,车顶均配有行李架缮丘媚。   同样的捎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感匠勘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面施道,整体比例协调没有过人令人诟病的地方券,厚重的保险杠更具力量感夏午。   灯光配置上饯,瑞虎5的前大灯造型整体感很强谋劳,内部灯组布置较为新颖罕频通,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注嚏爱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩箱,常见的柳叶状大灯造型啡氨,常规的灯组布局睫囱单,带有透镜的卤素光源大灯腑凭,提供水平调节功能吃汲。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源塑,看上去更为醒目和美观僳徘将,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源忿,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应扣内。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后攻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇腐惧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想焙漓,同时越久的期待会带来一个重大问题晶慈,那就是新产品如果不能做到完美殴汗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时橡券藐,两条定论由中国媒体陆续传开泊爸具,首先它的相貌不错才驾,其次来到中国的时间也不会太长了关。一个月前缚贸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁柑,为何这么说辑,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好排,通过细节上的修改托棘,使雅阁更贴地气磊。   设计师在中国进行了大量调研工作忻苇,最终他们得知了国人的喜好驰秸告,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计唤唉额,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁堤。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外磕睦幢,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手贿瓜,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中藉锣。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表备豪究:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈枷,在如今大行其道的“加长风”面前蹲,本田倒是走了一回不寻常路胎盖卫,这也是让很多人吃惊的一件事哀革,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响材。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道烙,究其原因我想和C柱造型毛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关驳观。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度变妙顾,先是放弃了老款斧头型的轮廓静,其次将双出分置排气融入到了包围中吝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚堤坞倪、动感靠拢保。   本文导航鞭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哗嵌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者筹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辽豪办。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事曹构本,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩放急侗,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜虫伙菏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别超椽垢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳石,中庸的设计让人挑不出什么大毛病搓禽钢。相比之下绩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计盗畔彻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉滤目。总之这个价位的车型眠,只要设计不太出圈消费者都能接受萝慌。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几铺薄,即便轴距也仅有20mm的差距肥侮,如果无聊到一定要分出个胜负的话芦壳靛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晴规,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上间高工。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方亮,在这方面长安CS75表现得尤为突出收户。顶部的灯眉戒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恨斗,虽说还是带着几分模仿的味道藏,但却并不令人厌恶藐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型暗庆,不过它的优势在于自动大灯功能溯彭,这是我们在CS75上未曾找到的配置伟惟泼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化哭捅,都是标准的SUV设计矢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似唯汲,不过值得注意的是邢绞归,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙丸沦,上下车时可以避免蹭脏裤子祷,这一点要比哈弗H6显得人性化霸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辽童,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惜苍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等档,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话茧,那也将成为它的一个优势嚼磕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异琼泞柑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平赡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些募腊。两种风格说不上谁好谁坏甩伺茎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恒、更时尚的选择卯晒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座哩慰杆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者壤患,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赂拘矩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事谴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩托碾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辱虾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别囱焙非,其中哈弗H6的风格偏向沉稳既改,中庸的设计让人挑不出什么大毛病韩。相比之下壬撇式,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计祥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉畏鄙筛。总之这个价位的车型怀,只要设计不太出圈消费者都能接受公暮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几汞愧颇,即便轴距也仅有20mm的差距颅锈灸,如果无聊到一定要分出个胜负的话穿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浩克旦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上慌磨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方帕祷,在这方面长安CS75表现得尤为突出觅侣。顶部的灯眉苦峦队、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型催捻,虽说还是带着几分模仿的味道碍涛晒,但却并不令人厌恶毙浅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凭,不过它的优势在于自动大灯功能坍,这是我们在CS75上未曾找到的配置粕冬计。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化狄屠钩,都是标准的SUV设计婆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似荤,不过值得注意的是秆劝蜗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙粹剑,上下车时可以避免蹭脏裤子典,这一点要比哈弗H6显得人性化闯撼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎妒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吗鼎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等梗确辩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话擦舜,那也将成为它的一个优势阀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异身,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平佬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些萄。两种风格说不上谁好谁坏省孙架,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骆、更时尚的选择贡钮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型随,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人轮礁邦,埃隆·马斯克就是一个奇人却,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克绘爆鹿?下文简称“埃隆”)两掠。远隔重洋来到时差16小时的加州渤,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展搽奈,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S狗瞳,一款名不见经传迪谋,却突然颠覆世界的豪华电动跑车愤。在短短的5天内挂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试沮。 ●曾经的TESLA穿倦:短暂辉煌的Roadster   2003年险,当埃隆要在硅谷成立电动车公司队,并亲自担任总设计师的时候未睹,他为公司取名“TESLA”喷市涝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家糜息、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)谴。而在十年前虹窜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了恳,因为在此之前无持虎,没有任何纯电动汽车成功过嘿弦。   不过很快究艰那,TESLA的第一款车型就让人刮目相看澈,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳壤贪坡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差陋碧、续航里程短的传统印象限酣形。只是庇,那时的Roadster真的很糙事纬,很贵搓疙猴,很没吸引力突鹅苯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者隆硷窍。   于是是,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”奴谁邓,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市十侥册,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿瞪逋俊,已濒临破产……”笑纬。   不过累,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样缉盾派,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在镰肛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际煞热呸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国淌糯。仅从2012年6月车辆发售潘,到2012年9月这短短一个季度内伍板,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S宪滩幂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元挛,并且公司还获得了美国政府的政策支持父。   ● 简约外形流畅饱满阀憋,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗喉?一个能够打动人心的外观设计番,对于任何工业设计的产物来说都至关重要渴泪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维募寸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拔窟材,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物百习删,曾经或现在都是企业中的绝对领导者瓣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院棵,是一位年轻的美国本土设计师闹斤鞘,曾经在大众汽车担任过助理设计师团芦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计铣咳眉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前定睬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师芦,马自达旗下的Furai荷、Ryuga剿惟、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下强颁酮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker桅棱偿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车去屋惋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锑似竞。初次见到TESLAMODEL S的时候酬矫羌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系难剃,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蜡瞥幢,难道这两款车之间也曾有交集棋虱烹?   多方查阅资料后才明白乳途虹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的材年僧,不过后来TESLA对其提起了诉讼浇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作幌,还盗取了其电动车制造技术套。于是紧接着匈酚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品辛内桃,并最终完成了MODEL S的设计工作埠绦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)惰烧,轴距则为2959mm图。仅从数据来看泛揭睦,MODEL S已经算得上中大型车的级别蕉峦,差不多和奥迪A6L氛、宝马5系Li等近似怀脊,只是车身更宽大也更低矮一些喝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论距鸡。   整个MODEL S的车身上党钒,相比许多人和我一样匡久惠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计伴夸,椭圆形前格栅造型太另类了滩腹诉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴圈渤,但是这也成为了MODEL S的标志呐,或许未来也将会是TESLA品牌的标志陌,所谓的家族式前脸牌雄委。   你或许会认为没有前置发动机的存在肮,和绝大多数的电动车一样坛扦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了返喉狡,那就大错特错了膊东。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的纬辖涵,动力系统和电池组提攻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里鹤寸,就和传统的内燃机汽车一样空文蹋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温备柿唯。   细长条的大灯造型很酷牵熊莆,氙气大灯凄、LED日间行车灯都是标配妹讳,和其他车型类似撅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯痉悸、LED雾灯以及示宽灯面巷。只是在功能性上MODEL S实在很单调渐郎,同价位产品上应有的大灯清洗温倦、自适应功能等一概奉欠对。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立誓虽,4年的时间徒,经过诸多顶尖设计师的打造沪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发颓,再到上海车展的国内亮相河,今年广州车展终于正式上市夯臀荡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口擂具兔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休舱浓蜂,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中葛投,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蒜嫁趣,这是中国自主品牌获得的第一个五星试岔。观致3四项总分达到了惊人的340分相扔,这在整个2013年度排到了第一位持守。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样伍将,接下来为大家解开谜团抨。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3炕查钱,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念贪,观致3的外观线条十分简洁径理,但又不失从容优雅咀弊纷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蜂硷,毕竟它的设计总监曾是大众高管祁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了翘话。   前脸看上去相当的饱满圆润府漓,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅糖,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成好邻,而“Q”也是观致汽车的首个字母邵,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信丢辨,当然您也可以把它当成是城墙式的设计篓扰。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切牟,这话虽然有点绝对叹夸隧,但却不无道理敌巧,在说服消费者购买自己车型的时候邢傲兼,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蜂莫坟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由猾餐椿。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型棘淡丹,随着时间的推移茫,两各品牌已经深入人心墒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台膏悍角,相近的售价崇轮、同级别的定位胶疾釜,看看哪款表现更有诚意履。   全新爱丽舍诞生于PSA平台棉,造型圆润符合多数人的审美距卉,第一眼算得上成功鞠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识篱毒,细节处理更为立体很显档次己宪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错啥计恋。爱丽舍原创度极高袭溉,很难找到其他车的影子形瘁么。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍观惦,只不过虽然车身进行了拉长膘,但看上去依然是一副小型车的架势绢降,气势上略输给爱丽舍睫盘睹。外观设计确实见仁见智牛勿盼,有人喜欢圆润稳重吩媒,有人喜欢直线条的简洁利落郸卢刊,嗯好吧汤撬钨,各花入各眼浦鞋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现措头,新桑塔纳除了车身稍长之外韧,轴距岸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势排裁。但整体上两者都属于造型协调的类型赣。   内饰部分龋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色笆叼盎。配置细节设计错贾栖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计负犊,比如位于方向盘后边的多功能按键较行,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式褂耽,则显得没有可挑剔的地方耸,只是限于成本尼记宿,用料表现一般摧。" "  谁都没有料到短短几年朔伺,SUV会如此火爆狙人,从动辄百万到数十万的城市SUV了啤茂,都曾经上演过排队提车的场景疲,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样榔翻。汽车厂商也是尽力满足用户的需要吨鞭屎,不同细分市场瓤、不同类型SUV纷纷推向国内市扯夭芗弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动峦,推出了其首款SUV--标致3008窝嚷室。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡识骂净。而东风标致国产后价格有很大降幅狗剖狼,15.98-21.67万的售价也与途观羌邦、CR-V挡洁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来踌苟屡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV活吗。下面一起去看看吧哪。 ● 外观解析   除了高售价外凶粹杀,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一袱。太过个性踢兽练,同时又不够精致随皮酷。而相比之下壁八,国产版标致3008要好很多瞥栏,现代感更加强烈皑。前脸采用了小一号的大嘴料,并且添加了镀铬饰条显示很精致摧,也符合国人的审美煌。   前大灯虽然不是氙气大灯筷薯,但是加入了透镜坤,整体观感不差疗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高少。另外精扣毯,雾灯处还添加镀铬饰条装饰烩鹊,增加了前脸时尚感耍绣。   从车身侧面来看瘸,标致3008加入了车顶行李架羡凄俄,虽然并不是经常用到的配置然裁蛋,但是对整体造型的营造作用不小芦补。另外脓,黑色下包围凸显了运动感骑敲。   尾部是相比进口版改变最小的色狈,不过依旧非常漂亮毯,很有层次感汾冈够。尾灯加入LED灯组稍,警示效果更好镐戎袭。另外最值得一提的是其后雨刷设计间,在前雨刷工作状态下瘫逃,挂入倒档缆相,后雨刷会自动工作跑,非常人性化的设计岛匈徊。" "  说到法拉利好痞没、玛莎拉蒂这些品牌店,网友们肯定会觉得遥不可及锭,价格高高在上裸函歪。如今面嗽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli踢巍性,它以89.8万元的价格进入国内市场踞缸羞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少局昧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现懒,让我们来看看他们三个谁更吸引人稗捶。   在市场行情方面首详,Ghibli集成了家族其他乘员的传统恢,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的笨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置收阜。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设律购。而其他两款车型均有不同程度的优惠蒋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系皮级釜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的汇戚泵,看起来非惩纾魁梧的发现竟然落了下风葱妒系,令大家非常诧异随堑喘。但在内部空间方面合炕屑,Ghibli组完全不能与发现相比畴锭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版暗。而宝马Z4则是一款标准的小跑车灰馁,所以它的尺寸就不在此提及了抒冻。   在该项对比中边,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截农颗鳖,功率少了80kw扇颅默,扭矩也少了50nm雇克屋,同为3.0T但差异却这么大哇。发现采用了柴油发动机龚溜葡,这款发动机的性能超众寒会羌,在国内有些市场中非常受欢迎蔬。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱班。   对于传统豪华车闻言泪纬,前置后驱永远都是最完美的驱动形式叮琴。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式哺,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统彻朔熟。路虎发现集成了家族中的优良血统备,四驱系统足以让众多对手汗颜艾效剃。   本文导航盆逃:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实倪儒,保时捷新Cayman在国内上市之后辜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了赡忍虏,遗憾是试驾车迟迟不能到位赤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余锻,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心橇信,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出连,就当胜利喜悦之余毋笆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包帆佛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我抚适:不就是保时捷最入门的跑车嘛蝗,至于这幅尿性嘛胆汞握?不过您还真别说扣挂嗓,Cayman作为保时捷入门产品中醇尽,绝对是一部对得起消费者的良心之作麓茫点,比起卡宴与Panamera来说柬孤,工程师为它注入了更多保时捷的基因认受,说句通俗易懂督镣,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观湾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间纺,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史世颇灯,第一代Cayman的诞生是在2005年稀,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺边绦粪,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格嚎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本斜。   新款Cayman S外观简洁掣桨,车身比例更是优雅的惊人软纪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征灌。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低朴类监,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)申。尽管如此帝便龟,这款双座跑车依然非常紧凑盼超射,车身长度增加了33mm诬弧固。车身前悬缩短了26mm申柑箩。   每次谈起保时捷的外观设计础,笔者都是非常纠结的心情饯咯清,恨的是德国人那副死脑经解僵落,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化靡,喜的是哪怕轮廓没有变化心华,每一代保时捷都能占据时尚的前沿芥袱鄙,或许这就是历史的传承吧焙烙。   新款Cayman S除了迷人的身姿茸,优雅的曲线之外铰,设计师并不是一味的强调柔美惊铜闪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现观鸽,这里需要注意的是帅,这个大口可不是什么导流机构妓涟涎,而是发动机的呼吸通道疲谅。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位金胸袜,加上凸出的转向灯设计烁江肛,相信任何人看过之后都是过目难忘链老,尾翼同时配备升降功能筒峭抵,时速超过120km/h之后导痪酪,能够有效提高尾部的空气下压力雌硼。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂椽词脆,这个是一个价值不菲的配置垂,总价44700元凶盲,如果您不满意当前的刹车系统汇沙昂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话念恐隘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处挝冗,据说车用到报废了滇丸无,它还可以装到另一部车上继续使用哗犊韶,简直可以当做高富帅的传家宝梨加。" "  国内B级车阵营的争斗鲁,恐怕用水深火热都难以形容滤,原本只是按国籍分布的对抗阵营苦,随着时代的发展惟田,已经逐渐转变为混战的局面碾,比如ABB三个品牌的中级车定替,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拈充。同样的情况也发生在合资品牌身上恃吭寄,民用车级别的对抗往往更加激烈略,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时彭,来自德系的车型是否会倍感压力算蓄辨?   《抉择》   选车是一项既磨练意志讣,又考验耐性的工作绞唤。往往在某一个时段有一丝懈悼础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生温。网上车市最新推出的《抉择》栏目腊胎伯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磺酪疯,做出全面的分析与指导韦,以同级同价嫉径、同价不同级等角度出发接忌,全方位给您最全面的购车支持佩。   雅阁和迈腾逻仇如,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车翰嗜护,也许之前并不会将它们划等号肃,但随着市场格局的转变房怀,它们也来到必须接受对抗的门口灌钦畏。当然绒彼日,这场争斗的发起者是雅阁绊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗拐畏,抢夺德系车根深蒂固的份额势谴袭,看起来是个贪婪的举措舶呻隶,但能否成功却还很难讲诵枫。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方捂良,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的伎视,反之同样嘿。客观的讲络天加,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感涕辑眉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势男秋懈。尽管雅阁配备了前大灯LED光源绰,但是这个技术到底是否实际东刹脖,还要从使用中来探寻号。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音且穿吧,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响懈兰。   第九代雅阁缩短轴距的作法鼎邯袭,是令所有人都无法理解的理亮骡,在几乎所有车型都在加长的时候虹举摔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍董灰,搞得你摸不清头脑汞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用绊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因灵诧萄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似涧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者圭嘉娟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能床饶峭,就是最好的证明辱携粱,据我所知拱线阀,直到全新一代奔驰S的诞生结,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的踞。   本文导航喝莆袭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年齿班,它们钟爱速腾的技术至上生存理念舅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴拳。直到有一天脓蓬能,新速腾上市崔,后悬架变成了非独立结构啡,他们的崇拜似乎崩溃了龋。这还是那个技术控速腾吗菲牧碎?随着时间一点一点过去肪哇洁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版但摄存、速腾GLI阿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了霓林。不得不说耍,速腾家族越来越丰满系,那个曾经的技术青年剿碎,逐渐走向千家万户孰,满足标准化的舒适性需求冀酚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者手抄舷,这让我们看到速腾到新速腾的转变炬藩,它变得多元未肯侩,变得成熟爸储察。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满硅,开枝散叶就像一位长者局屑。它不是急于求成菲扫洗,而是变得更圆滑更成熟涕坞。记得一句广告语曾经说过谎:“成功的男人娟青吻,有很多面爬躬裳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象悼欣奢,它要更多变俩怂,它要更多面锭宝。蓝驱和GLI骂硷,一个拥有更多的节能技术翻瞄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构玻炔。当然烦贯,价位不同瘦僚幂,GLI已进入二十万大关副突腿。你有了更多选择衅,你没有了挑新速腾毛病的口实市。三种产品摆在你面前矢翔叙,要节能卞?要动力胃?要居家廉斑?新速腾都在这抡。    直至今日现秦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止秋铆,的确龟,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品告,多少显的不是很紧凑动感行坟纽。但终究那是一种技术执着理念下巾籍即,最后一代产品了监粒别。新速腾的到来似乎终结了这些嗓卑,悬架品质降低胖搽,操控感稍有不足蜜,但换得更宽敞的内饰空间虹田,等等等等涸脐晶。到底速腾进步了还是退步了疽泼,我们无法一概而论辜雌。但有一点保缴幸,笔者觉得大家都不会反对罐伤,新速腾的外观绝对养眼釜许。你依旧能找到德系工业味儿鸽井,但又看到更多摩登的东西玩藏。咸淡合适紊馈,老少皆宜敞忻漓。或许从这个角度来说嘲祁,新速腾是成功的撇酬奖。    过多的技术说明南,这里就不重复了藤,今天我们就来漫话速腾姓城犀。记得一次敌融幂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面凸,立马对它的内饰嗤之以鼻芬芥。毫无设计感俩,直来直去忍陇,见棱见角力膘宝。或许不光是这位搞设计的朋友蕾兔非,很多网友也有如是感概沽苔献。他少了一丝温情笺叫,少了些许浪漫缕啼肋。不如北欧风情简约幌瓮,不如英国小车活泼裸寄。充满了德国工业时代标准化生产的气味肠派。打开高尔夫局、速腾卞立、迈腾铅畴、途观啸、途安的车门递佰,你都会得出同样的答案瞳灸。或许弦比,这就是一种设计选择氓,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的建,内饰模具走点曲线也不是不可以乾疤,但当你仔细玩味之时堕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美函。不浮夸士府、不高调扦楔,你可以说它没有设计感吓七,但它却充满机械美屑。 责任编辑蒂脾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV晦独渐,也就是S-cross锋驭访然,售价11.28万-15.58万元戏糜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙崭俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客眠井。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版八,其实并非如此句蔡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言忱儒信。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢纫挟菩,我们不妨来进行一些对比去看看衔珊硷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV淌抗蹈,也就是S-cross锋驭胺此省,售价11.28万-15.58万元蔷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程橄浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客栏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版茬,其实并非如此邦纬屁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言澄青散。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢科,我们不妨来进行一些对比去看看城附。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上贩掏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场沧。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机访剩划,而且在轴距上也进行了加长乃世,从而能够获得更大的车内空间脆木葱。其实就在此次广州车展开幕之前猾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验填淑,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧寒毕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品当,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机潞秦融,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长青。另外浅弓,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV帅秒纽、BUS烫币遍、VAN三个系列奶遁,分别涵盖了商务涸材巨、家用和专用三个细分市场念。好了筋脸,闲言少叙轮插,下面我们就走近它们以作详细了解吧捞疼橇。   外观篇僻显沁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品徘居,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致爱,我们将主要以佳宝V80L为解说对象隋卢硕,同时会在两款车型的不同之处加以说明宽归。   该来说说外形尺寸了被隋,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同绊轮仙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm郴。   尾部造型同样以直线线条为主要构成刃殊青,与车头形成了很好的呼应奴疏,而且从整体上来看车身更趋向于平直舅每秘。需要特别说明的是爽棵饰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L彼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式憨垦,以应对不同的使用需求舅煌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同良,例如高位制动灯磁瓤、门把手和牌照架淡翅。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”颧鹃,“中国车”许浮辽,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价图奔净。“北欧品质”传承自S60贰,设计风格以简约时尚为主贪,选材用料则注重安全环保惦。“中国车”同样不难理解埂虾,“L”是个很好的代表复嫩,但不是全部阜黄抨。   就在试驾会的前一天帕舒确,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)己归,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上抬。   ● 沃尔沃亚太为何物刺贺实?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称斧核眷。沃尔沃成都整车工厂换绊揪、大庆整车工厂呕揉、张家口发动机工厂干、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下届侍。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产首冻范。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蜗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统饭衬险,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准心纪。如S60L有约290家供应商确拨唇,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系拱。而在研发此十、设计第、采购和生产制造等各环节上湿玻口,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步墓还思,采用共同管理系统夯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容诡添反,我们先从加长这个重点说起可抽锨。S60L相比S60加长了80mm狸彤,具体点说应该是轴距加长了80mm唯。这80mm用在哪了呢始倦?全部加在了B柱之后岭皇们,所以S60L的车主不必再为后排空间担心享绕,这里现在变得很宽敞蒜汀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间父贝,前排调到合适位置后溉昏僵,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指耽秃,属于勉强够用的水平;而在S60L中廷幢讲,相同情况下糕激,后排的腿部空间则超过了两拳屁,可以说是非吵呗∏祝宽敞楔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看麓,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平详轨,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)瓶遁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了葛,外形倒也没受什么影响朝献,甚至感觉比S60还要更舒展一些砂罕。S60本就是轿跑设计风格悄,后门加大后冉卞秤,整个车顶的曲线反而更平滑了略忌壬。相比之下鹃蹈操,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些庞,但却增加了几分优雅的气质解莱惦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计镰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素具匆任。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框全谢墓,车尾则在底部加入了镀铬装饰条拱筒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”泌,不知道大家对此有何看法饥到。全新的18英寸轮毂挺漂亮烩,轮胎为了适应国内更复杂的路况诽,将扁平比从原来的40增加到45籍堂田。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了校绍攫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰妊圃库,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点嘶涤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合捷。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰翅哨,而像坐垫淡驮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色干。这种颜色和黑色有些接近亥虎,但更时尚闯步囱、个性一些贪。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘聚献酣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色沏促江,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求仁,后排乘客得到了更多的重视嗜兢。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘都拖肮。后排乘客不仅可以享受电加热座椅灿,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置檄内。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地讽降,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车泄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沮久,可就在本次的广州车展上券,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市刻哼檬,并且两款车的售价也是非常接近拢躲嘶,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力播桑。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表磁寐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉蚊襄认,并且它的设计也是由国际化团队完成淋怂谜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾视秸使。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型吮蛋,并且两车售价仅仅相差4100元硷。观致3车身更宽搔娄情,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势覆饭顾。速腾则在车长与车高上领先观致3浮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表伟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面纯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蕉蝗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱奇。因为排量上的优势拍岔,观致3自然在动力参数上领先速腾播戚。同时观致3采用了更加高规格的轮胎佬捣型。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架啦,后扭力梁式非独立悬架抄。   本文导航粮:" "  今天给大家带来的两款车菠晴涉,其实已经在国内上市懦随,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型茄,他们分别是大众的全新捷达以及标致301浑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识焊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著玛徊迫,而标致301可能大家就不是很熟悉了秸饯,下面蔫,我们就一起来看看这两款车蜜告。 外观星黎嚷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国售抒,2007年进入中国呻宝灯。对于很多车迷来说胺都控,这绝对不是个陌生的品牌聚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字兼粳摆,但可惜粹,无论是在中国的街头还是美国的公路上落乳暇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们擒。我有时会想这是为什么烤日?诚然敞脆情,英菲尼迪的车在豪华感授、科技性能和舒适性方面都不输给对手荷,而问题恰恰出在这里坷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面委讽溺,没有特长就没有个性忙虑魔,如果是这样的话驼寡想,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢透靛哥?   现在英菲尼迪也意识到这一点绥弹,且开始着力寻求改变蠕俊、树立自己新的形象会。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品鞘。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上变定惫,当时就被其出色的外观设计所吸引绊,而今天我要体验一下它的新技术梦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化踩同,车身重量上的降低幅度也不大瑞氮卡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26郴设篓,这是很明显的改善瓣喀抖,尤其是在性能和燃油经济性方面擒坤。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供揪抛袒,并且采用的是锻造工艺嚷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配搔,现在英菲尼迪Q50的对手良,如宝马3系掳门可、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂亩,希望Q50能做的更好葛屏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色艘斧挠。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性戒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序乌贪,但其实这些已经有很多厂商在做了底,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计朽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动揉块百,同时高尔夫(Golf)还是一种文化吻漆。它所代表的是一种生活挟殊寇,是对待自己和家人的态度刑示醇,是属于年轻人的精神疯呐欧,是一辆车魔。历经六代的演变蒋,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车龄船般,它虽然没有惊艳的外观粉鼎愧,也没有花哨的配置翠礁溶,但它是品质炬深、安全介、耐用的代名词挎。如今镁帽,第七代高尔夫已经面世静块,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蹲蔽吝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫穿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在潘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相吼抡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同龋,不再是一幅人见人爱的可爱模样古钙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙惶啥。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓类,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鲁平。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体汾飘写,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蹬段统,仿佛是灵魂一样社。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定继潦,但从我个人而言爆拟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的百汇猜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓坟含,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一欣湃氖, 坚毅的C柱是永恒的经典抖融,不管其他部分如何变化绊摆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫既。   除了车身线条外扰勿泻,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的囊,并且被那条“灵魂”所连接着韩徽窝,这在之前的设计中是很少见的浮绣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯阔,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的驼孰城。这一点很有意思道百,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯敛块发,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯艰妙,避免了大家后续改装烘判。   说完了外观晌颈,下面我们再来聊聊平台伞歧陕。熟悉大众品牌的朋友可能都知道瑟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产匙,例如POLO采用PQ24和25平台锰疾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台沫钙,06-12款速腾采用的PQ35平台轨赡恫,他们之间都是独立的竟舵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的管炒骸,它的优点就是几个级别可以共享技术蹿。   共享技术又有怎么样的优势浪?答案是显而易见的皆。低级别车型可以采用高级别车型的技术刻酸任,在产品竞争力上绝对要远胜对手膊鹤,并且还可以降低研发费用拧,可以说这种拿埃块化生产模式在未来肯定是趋势街舞软。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势访色,例如电子手刹少、更先进车载系统才富,都是应该出现在中型车或者中大型车上的啊斥,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配侯。   所以涤搭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惯礁谋,就好像是四代和五代之间的质变一样亩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章粗届。但是否真的是天衣无缝的设计酷,我们还需要用时间去考量霖剔概,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷逗董色,但到目前为止擒耐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告泻穗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新敖东,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔撩仙散。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机芥寐伙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)同。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的捍磁,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别钳。   首先烽筏瓮,大众的工程师对EA211发动机减重哇毫啥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量镰拦飘。另外强狗褪,EA211再次使用皮带传动玫结,相比于EA111链条传动晦,皮带可以降低噪音和重量料梢。除了以上两点外欠十,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承刚,在一定程度上可以减小阻力琼竟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化苯粪扣,EA211发动机参数比EA111有所提升花,当然幅度并不会太大妓,因为整体的结构没有太大的变化来氯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辣匿。   既然说到了车重甸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg秘,这其中就包含有发动机的20kg毛补,而车身采用MQB平台后也随之减重坟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的剔头。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用跺觅憋,从官方给出的参数上看热疮磷,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km吻虚,这样的表现已经可以算是非常不错了辟。   说了这么多四涡讽,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识料乡成,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢定?是不是像资料中介绍的这样完美讳蜜?后面我会给你答案俄募。" "   在国内集,当一款车的价格到了百万元炊奖,那基本上就可以称之为“豪车”了结,但过百万的车也分很多种界,比如X5舍踏、Q7之类的SUV桨,亦或者911搂柬赏、GTR的性能跑车繁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车犯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者钠,除了我们经常能见到的宝马7系亥解、奔驰S级翠、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外贰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系雹。    注惩戮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别厕拐,但因为车款并不是统一的最高配磐伐喂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比率。   新S级受青睐谩懊糙、XJL独具英伦风涵吝龚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蔑拦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些宿。其实赖,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代拔滩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员告妊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位袒壕蕾,即便不算是遥遥领先劝喘鹅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行泰伙讣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子刹惭唐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来幸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多涤归萍,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间捎眷撼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级飘,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入封陈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭鞍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评扩溺,在其内饰的做工呻逛策、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蒋秤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言必:在自主品牌SUV阵营里面脖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型桔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳长扦瓜,景逸X5的推出经过全新变脸入,足以颠覆大家对景逸SUV的认识绷焕剔,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会纯兴,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点澳袖。 外观巧倡疯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市距。该车共有5款车型氛潦铰,售价区间为7.99-10.59万元垢块插。相比前辈景逸SUV导钠,景逸X5的外观设计得更为时尚醛兢欣,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机喊淑。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拍秆、俊雅红骇纠沏、珍珠白呕丧、琉璃金墩炬卢、陨石黑酬盟绅、钛金灰半把、马拉喀斯棕等7种车身颜色悄署花。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者贸嗡。   熏黑设计前大灯突出其运动感健静晨,与黑色进气边框的搭配也很协调敛暗,比起三角样式更显年轻部册涎。大灯内部采用透镜装置冻窝拜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全络。雾灯外包围设计突起耐,很好的与大灯以及中网形成一体竿活。   同比瑞虎苛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显梳悼,此外205mm的离地间隙肆咎,景逸X5的优势还是相当明显的危侵。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受计鹅凶,同时为乘客上下车提供方便柬。搭配车顶上的旅行架蝗廖祟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道签腻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大锑收,主要体现在细节之处的不同凑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和绣澎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉侧膘。   景逸X5后窗配备雨刮巫咐,在恶劣的天气还是挺有用的喇。此外全系标配倒车雷达杰欢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像辩惭。银色后下档与前下档相互呼应吾镰岗,整体感更为强挛驴轨。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化店纶儡,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素究,夜间行车的识别度非常高侨颗环。" "  前言苏冯内: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉轿稹,如今的战火更是愈演愈烈任笔。一汽大众在今年推出了2013款迈腾吵李埃,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场唯卷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决纪,看看在价格相近的车型之间戏,两车在配置上的差别究竟如何吧图。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说谭,作为一款全新换代车型闺略瓢,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨η反玻客”全面完成了更新换代钩。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说擎烂溺,只能算是一次小改款车型晦矾才,除了在配置方面进行了升级之外兔,外观造型托、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变饲。   在此次对比中乘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较挎藩赂,主要是由于这两款车型在价格上非常接近玲蹦昆,均在21万以内涎此恳。同时又都属于各自双方较低配的车型暮,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用巳使该。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸罗盘挨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹梦洪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁故。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力乐浩腻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度萝藕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据溅歉猛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负薄典,现在还不是揭晓的时候杆山爆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位井好窝:mm) 4865 4930 宽(单位疥须:mm) 1820 1845 高(单位沪兑蒜:mm) 1475 1470 轴距(单位铂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惭帆灿,因此其在外观方面没有发生明显变化杀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式讼腊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵案喷。前大灯组配备了LED日间行车灯膜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近抵堂横。另外摧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现限,贯穿全车的腰线非常突出驼帽,车尾则变得更平摧。而与新帕萨特有所不同的是吭燎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置刮,而非在行李箱盖上东蔬。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性扰薄太,但是国产版车型与美版车型相比起来看咸骇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱呜糠班,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系少,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点糙捆篱。另外柒卷草,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多萍鹊,不过从C柱开始已与车身线条相融合很显,深度虽浅但是更加富有设计感鼻瓣。   同样堆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蔑浚。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板介,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐奖闺,并且颜色也不显得突兀谦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辟,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同郝邵。内饰配色非常清爽衬啦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹评摹舌,用以进一步提升触感萎录冈。   动力系统方面滤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI贩米、1.8TSI拜汝改、2.0TSI撅、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合兼,在保证动力输出足够的同时也相对省油壳平。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L换、2.4L和3.0L自然吸气发动机盼潘,在动力输出方面的提升并不太明显钝倒餐,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合捣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面伐苍遂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近疚背,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂十,同时都采用了电动助力与电子驻车莆皋传。轮胎规格方面烤,2013款迈腾采用的是215/55 R16凰缎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16乌鹤。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来抹糠插,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注哥撵昆。事实上退孟,自由光有足够的话题供大家热议案,例如特立独行的外观狭添韶、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等暮旁迷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资菊改。日前仕,我们得到消息报忍撕,自由光将在12月底正式上市销售渡提,所以当这次在广州车展见到它的时候锋,感觉它跟我们更近了美骆似。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti凹尘袍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种勤敝,它似人非人芭,行动极为敏捷麻歌,也惹出不少祸端贺,人们曾经持续对它进行追踪肮凶,但一直未果襄社,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧汞肠免:敏捷难改唾、神秘圃嗓藕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吠衬轨,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了浪。   很长一段时间里侵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面邓,并火热至今沽然祟。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合溃冗蜗,起到补充细分市场的角色但,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失啼僵,成了途观的小伙伴刃。   野帝的定位低于途观搞浇,车身尺寸小于途观熟,同配置级别的车型价格也在途观之下蔚,很明显赋,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙犯伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客汰糠。   ●外观堤场:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸肛,舍弃了老款极为个性的风格下,确实更符合大众审美甘祟淌,不过平心而论它依旧相当个性昧手。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蜗献妇,它显然不属于年轻时尚那类的哀伶悲,车身线条硬朗肮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点函暮。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现敲奴码,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来布嗽,喜欢的真是特喜欢容省岁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了撮惰隋。   ●内饰粗融:沉稳涉殴、无趣逆、无惊喜   坐在野帝车内沥,从气味到设计都令人非常熟悉毯惋赏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格枢局湃,在操作方面郎汐,由于没有太过复杂的配置炔谁簇,所以操作上手难度很低海。" "  在如今的国内汽车市场中沥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车其溃,紧凑级SUV是近两年的热门车型沪场,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型嗽朽,宝马X1在国产后峡顿人,其售价区间为25.90-49.90万然,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似挪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点缝僵赤,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下去,看看他们的表现如何卞拒。   外观篇   由上表可以看出蛊巫携,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势袜,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瞎妓捌,外观看起来会更加饱满一些湘。   对于宝马X1和奥迪Q3帕,都定位于紧凑级SUV伙,又有相仿的定价区间马盘,无疑让这两款车成为了PK车型狠险钎,经过仔细挑崖叻不摺,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比侍。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅孰茧,整个前脸攻击性十足丘痢逞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多绕阿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯单悍挽,并且配有自动清洗功能尺腾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯群瞎辨,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯防烈。   宝马X1由于采用50:50的车身比重礁,所以整个车身看起来十分修长惊八长,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些沏伎泛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感僳犀鹅,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足衬茬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格崇公,看起来略显敦实欣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素猫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲刻响藩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型坞齐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代姥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻脚信、动感和实用等特点夺胺挎,所以在中国有着不少的“粉丝”场掂。如今社乡继,第三代飞度已经在日本上市咳檀轮,而不久也会顺理成章地引入国产苯,全新车型是否能够保持老款车型的优点典,并且更上层楼呢杏伸逝?今天钾补裙,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚坛〈谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案扔奈骗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片享零,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计泪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般昏咖纪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多胯分。当然警捎,这三个开口中只有中间的是真正的进气口悸现逆,左右两侧都是封死的飞,目的是让新飞度更加的有型仕通漓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型温,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应坡警。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型川臣甘,日本人称其为“1BOX”囱邵潍,发动机舱十分短屑蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum袭赡:机械占用空间最小化喝憨辟,乘客空间最大化)傲提,车身长度更多为乘客所使用擞袱剩。但与上代车型不同的是第霉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体帛煤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗沉虫。   在车尾的设计中妒脚恍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型线蜜俱,此外蛇且,尾灯向上伸展脯沪,经后风挡两侧直到车顶加,这一风格显然来自于家族内部的CR-V枚。在1.3L和1.5L车型方面星环铜,车顶处有一个小鸭尾造型耐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上谈幢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少窍特。   新飞度好看吗白牢?也许这并不是一个好问题摧探葛,因为审美本来就没有统一的答案乱狭赁。不过可以看到的是孺呐,新飞度的外观更阳刚芯显陀,更加运动化蛙凸煽,也更自信了蹲瘁,同时在内饰方面也走向了成熟滑。做个比喻吧瞪附沧,第一代飞度好像是一位高中学生妹翻,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生凤扳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙夺嗽荚,慢慢褪去了学生时代的青涩讽抽,变得精力充沛唾溉市、充满自信量巢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孪陌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”渤篡公,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标兔,它看起来依旧如此的适合年轻人境。没错净粒瓢,搭载着一车的新技术之后发,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凤霸穆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蠕。于是当新车到来的时候忿,你一定和我一样对它充满了兴趣绅。这是最年轻的凯迪拉克蔚冈、最小的凯迪拉克蕾幂瘸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克秘媳蜜? ● 外观造型涧缆仑:钻石切割风格依旧揽贰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖哨盆担、2013德国红点设计大奖草锭隙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就逃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型槽掏垮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影百仿沦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品斗卿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶懈,只是这回款娶鳞,ATS是完全原创的作品棱。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm递瓮,轴距仅有2775mm魂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瓶,而国内我们则把它当成中型车盾伯栖,和宝马3系标准轴距版窘泡、雷克萨斯IS成为同级别竞品室,并比它们都要更小一些牢。   前脸的造型相当干练图孔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张确磺舅,而是被很好的控制在一个合理大小上坞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了和,也很符合其品牌最紧凑车型的定位箱首。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条内吉氖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头咕融肋。出于空气动力学考虑肆碱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上剩喷,当车速高于60km/h时全缉,前进气格栅会自动关闭能,可以避免气流进入发动机舱形成乱流设锭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毒媚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性碾脯绩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型喂,并带有远近光灯智能切换功能奇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计沟皆散,快速亮起魄损,缓速熄灭的设定很显档次绿。再往下看断,闪电式日间行车灯划、大灯清洗即、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀妙赤镀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要偏,亦或是造型需求袭脊,感性的来说齿鹿,可以视其为向着传统美系性能车致敬秆。身处车内潭轮瞎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”讣魔。   ATS是一款后驱车褥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50荤染盆:50吉崇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款平岁泄,贯穿车体的俯冲式腰线础式、短前悬揉托孩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态课惰堆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上旁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响博庭敛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备曹瓷母,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)适涣反。而在规格方面号蠕轮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性躲,前胎尺寸为225/40 R18谴笺,后胎尺寸则为255/35 R18必,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力便锣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统霞娠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锌炉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角售,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色涣慧忱,至于设计师是否真有此意乔藩,倒还真无从揣测墙蚂陷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吴冬斜,实际上狗赴勃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吕裙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谓梧,由此带来了不错的视觉冲击感贝,给后车以足够的心理压力峰陷谐,至少眼前的这个家伙一定不好对付惺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赊,至于3.6L V6车型何时会引进角复,官方暂时还没有表态爸面,而是否会有V系列性能车型的推出碳添,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定德廷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满同梆辣,虽然它是一款两厢车讽化屡,但当时也没阻止消费者对它的热爱善滦,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型梳,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型节,两厢车朗行也就顺势推出谁刨,可上海大众并不为此满意拎偿罢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型滩度,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫案颈确,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额陌谈废。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型氦妥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫山,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜楷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的卿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性丸愤沪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎械纫,这款引擎具有全铝轻量化的设计号,对于减重以及散热都有进一步提升筛邵,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统挨楔。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些桑,参数上的差别却没有这些技术来的明显介苍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱颇,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁酶,高尔夫在这里就比较有优势了猛枷叮,采用了四连杆独立悬架挎彭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5怠筐扮,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品巫沟,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的哺拖,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢堵缺触,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比懦呵河,看看它的实力到底如何部钢。 定位及对手分析喂铃:瑞虎5定位高于瑞虎相,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5先,定位要高于瑞虎车型臼翱,预售价在10~15万元左右部萝,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元墒莽。定位的提升贬诬录,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上炯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面卿。 【左上境:瑞虎5;右上犀:哈弗H6;左下盲晾:全球鹰GX7;右下世坍:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位灭钎,目前市面上的哈弗H6另破镣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手觅毙潮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低联阂朝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠帛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键哼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型卞甘:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱氦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何币伐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来零,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验珊。 三款车型具体型号及价格参见下表蔷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显落,GLI是其中相对惹眼的一个诺,蜂窝状中网设计和GLI标识煽毁昂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来确迫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微哎词, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的取唯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外撂沸,另外两款车型都采用卤素光源窜宋拼。 车尾部三车间的区别更泻 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼梅袍凹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理码。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拈下裴,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎懊抵未,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎禾,侧重舒适性和耐用性芥阑。   内饰方面坝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型慕。三款车无论是在方向盘认钎台、排挡杆底座还是座椅上钾掇歼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀促吠。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章畴掏摊:" "  奔驰S级在国内上市的时候廷,奔驰就打出了“汽车发明者挖手辽,再次发明汽车”跺吐,对于前半句搅护退,你应该可以了解鞘,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑老瞬。但是后半句是不是有些困惑呢塑嘶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话即漠趣。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼丝,全球订单销量迅速上升合,国内订车也需要很长时间誊瓢堕,基本上4S店里的展车一到位就被预定了络蚕既。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷平鲁?除了进行试驾体验之外犬壤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比咎棘,相信看完这篇文章之后哄浚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变弟拒。   之前磐落,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细绢,如果你感兴趣可以点击图片阅读痴随碾。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L磷抹铰,属于入门级别车型京擅帘,排量为3.0T泥,售价区间为肋:124.8-141.8万元之间溉碘搅,只有两款车型可选泥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T聘粟潭,售价区间为179.1-204.8万元反,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了骡具。   对于汽车厂家而言疚边,旗舰车型永远都是自己的“代言人”沤,无论是从设计弄何赫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现烫票。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比式幸,并不是要面面俱到的去介绍磺钞驶,如果这样的话荣,几大篇也不会介绍全景。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外咖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比骡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的攻潭啼。   对于外观吃诺奖,依旧是那句话坊豆:仁者见仁绘诵幢,智者见智佬噬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了醒畅。奔驰S级总体还是体现这优雅大气亲,而奥迪则一直坚持这自己刚毅闷伍、冷峻的态度叭高笨。如果非要比拼的话需,那么最能体现科技的还是大灯的设计李渭。如果没有奔驰的奋起直追糜俺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪翔,但现在我想应该不会了弟床,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼庐瞬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向糯,所以从侧面看起来就更明显了还,奔驰依旧是将优雅做到极致滔得匙,而奥迪A8L的车身线条并不明显伤屉,前后比例也是十分协调匙,整体表现的是一种中性美桂譬誓,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果替。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说懦,最能体现出美好一面的就是细节的处理次。比如壕,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式棱乘岗,只有在R挡的时候才会开启铃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果纶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式翠构,当然这也没有异议滑漆乓,但是和奔驰S级对比之后草誓,就能体现细节上的不足了怖澜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去头实。   本文导航朗答:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M股豁、G描、QX令规道、FX煎瓢、EX管捣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛目纱剂,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现痴讲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX庐,趁着2013年的尾巴浆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe唇诚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些茸,这一方面是出于减少空气阻力的考虑讲戌链,提高车型动力泛藐,一方面也使车身稳定性得以提高倒璃烯。2850mm的轴距虽然没有变化差行,但是空间分配上随饭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排芹令容。   前脸整体看上去十分圆润饱满呸,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力碗惰随,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点旱,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸彭,L型大灯像两双飞翔的翅膀娇逆实,随着车子的启动闯绩,展翅上扬怖丛。不过这款车的前脸上蜗,我们并没有发现雾灯的身影烂挝。   与前脸一样淬惫釜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒幢眠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多辟鸵换,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉粗线景,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力狼娄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扑讨工,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面论竣迹,博得了不少的关注砂。大家这么关注它肯定是有理由的母,名图定位于索纳塔8代之下屏、朗动之上钙,依靠丰富的配置默悔、合理的空间和稳重的外观内饰插凸领,实实在在地填补了中间的空缺趁。据了解信,名图上市后将会有8个车型萄涂吕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型爽缅?曝光北京现代名图详细配置)谋泡膛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型芬,1.8L自动DLX犊庆侮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型亢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耐:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近锑氏,启辰R50X为8.28万衡稀势,MG3 Xross的售价为8.47万元瓣叛拌。按照车型划分来说蔡曹,启辰R50X属于紧凑型跨界车络,MG3 Xross属于小型跨界车纤甲华。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势桥爸。但在外观方面物价,MG3 Xross比启辰更都市的侩陷、更适合年轻消费者饺刀褐。   启辰R50X   外观方面硅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板摆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架摹秆吝。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm惦把发。由于增加外观套件鸽啦侩,尺寸自然会比R50有所增加侵,不过也仅限于外观上戌,轴距依旧为R50的2600mm聘,同级车型中算是比较出色的数据快实李。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版幂裤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在辨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上耻晤几,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素境柒。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素起两。   侧面变化不大榔酪丸,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同梁宫歪。典型的跨界车必备配置行李架拨晚娟,是MG3-Xross不可或缺的一项配置步恢僻,有了它的陪伴娃颠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想胶杜奢。看似设计复杂的尾灯廉锯设,其实并没有让这款小车失去应有的简洁匣骆,也正是它的出现背,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升财。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表未:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中淌赂,虽然MG3 Xross的售价更高痞蜗稻,但在配置上却没有太大优势绿插半。启辰R50X中装备的倒车雷达僳刨固、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现帆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性避窖,同时对关注度和销量也有较大的影响晌川。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一牵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况取昏,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好痉毖篙。另外胯,天窗也是大家乐意看到的配置块秆,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气裁。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致认耽粪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一黎手。三点式倒车雷达洞堂,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用毕蔚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置党,也让尾部的整体感表现更佳赫缓片。   本文导航联:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车劣?”每个人都会在心里问这个问题淑。它是个新来的家伙故匠,我们看到的却是一张似曾相识的面孔此携。“这不就是3系的Coupe版本吗痴蹈酷?”有人一语中的需碌纲。故事讲到这里似乎就可以结束了嵌,但事情真的这么简单吗虏?当然不物欧。在真正去驾驶一辆宝马之前冕胶,我们无法给它下定论姬。于是问题变成了惫:“4系是一辆什么样的车失妇?”   几个小时前(11月12日晚)洗使护,4系刚刚在国内上市通镭,售价59.6-73万元扳舵澜。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人滤浇那,但不管你是不是4系的潜在买家挺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情播。因此钢,我们为什么不暂且抛开一切杂念嗅,而单单去欣赏这辆车呢导茂察?   ●外观未:若要欣赏碴跑,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line纤颁凄,中国官方名称435i 豪华设计套装添。仅从外观来看踌惰编,这台车并不能给人很强的视觉冲击力磕棚钩。原因很简单番烧划,它的确太像3系了蜂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位奈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此霸熬,4系如此像3系(F30)熟尺现,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系庇塘旅。大家难免会因此而看轻它胎涂龟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了兢挨闹。再瞧瞧6系挠蝎,虽然与5系和7系的关系不一般蔫,但它显然幸运得多成错吉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地芦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来粱,即便这辆车没有装备M套件瘫突,少许运动的气息也能从这包围中显露出来习诚回。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现鸥捂,从这个角度看拎,再也没有人会说这是一台3系了颇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe档体读。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上功居,易成为人们眼球的聚焦点懂,有些喧宾夺主的意思撇潮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果骡堵完。不过轮胎的配备让人不免有些失望邯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7少干密,对于435i这种动力配置来说汾废桨,225mm的轮胎确实有些太窄了工闷。   从车头到车尾乡,你的心情会越来越好蟹敖抹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方伸兑欺。细看尾灯造型褥苏脑,它更扁更犀利腾,与3系有了细微的差别筋悔,配合流畅的线条弹绵硅,再没有旁枝末节吵温家,给人赏心悦目的视觉享受块炭缅。   ●内饰盲抗蒙:领导良物,我可以直接贴3系的文章链接进来吗忙? ? ?   4系的内饰应了那句老话被蹋:“以不变应万变”试啼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”虎。为什么这么说伤川类?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了发蔷箍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散畴希,如果真的会有人选择这款设计套装射,我只能说是萝卜白菜各有所爱了播。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人侍饥,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷笆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及攘梅,不如回过头来看看那些被你所遗忘市敛,或从未关注过的豪华品牌奥蹄。在它们身上始,有你难以发现的豪华品质佳裸,也有能够让你折服的豪华配置烫几,总之棚秋舌,在选车的过程中守,尽量不要做的太绝蔽涸,因为买车不是跟着别人的感觉走佃,选到自己合适的才最重要手倦捷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志群,又考验耐性的工作签垛逆。往往在某一个时段有一丝懈灯,就极有可能会出现日后后悔的情况发生顷。网上车市最新推出的《抉择》栏目镶克膛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题弊拓捐,做出全面的分析与指导聘,以同级同价惊、同价不同级等角度出发虫,全方位给您最全面的购车支持醚。   X是一个颇具神秘感的字母珊,我们经掣裕可以在电影中看到这个字母的出现呵介,往往能与这个字母挂钩的人物爽去瓢,若不是什么超级英雄谋略渴,就一定是罪大恶极的反面人物奢滤嗜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酥弹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂彼轿联。由于种种原因雄,这些汽车界的X-man无法全部到成暇释辍,而今天出场的这三位骸抨,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解柑。   两款日系一款美系售四瓢,这样的搭配或许有些欺负人闲抢错,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人幂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拔熔。作为ABB之外的豪华品牌挎宽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌吩椿钨,都在顶着巨大的压力在中国生存者教收。当然辖蛙,它们之间的生存状态可能有些并不相同焕攫,这与进入中国市场的时间酥横、推广力度弧难凉、价格等多方面因素都有这直接原因扭迟阮。SRX飘伎、RDX和RX霉膳杰,既是同时拥有X标签的SUV车型免虐莆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母挎氛,这样的巧合其实并不常见商尽顾,但名字的相近却并不能代表实力和销量汐热。   日系车的细腻是广为流传的优良品质享樊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹恋芦,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代使,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏楔零缔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后碑,将其取代的是刚中有柔怪,粗犷与细腻的结合体孺半,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱砰。   本文导航溜沧乖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知藐淘稗,很多汽车厂商都为国人做出改变浑,纷纷推出加长版轿车弗垒篮,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瘁呛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵男豁蕊。新车在天籁的基础上加长了135mm痛叔,但它真的只有加长这么简单吗食丝漆?显然不是封,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己痰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型摩熄,新车定位要高于普通天籁妒详丢、迈腾雅阁等车型芹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型叼殊夸,与之前换汤不换药的公爵版相比具,全新车型有着非常大的改变来,它注重车内空间供鬼暗,更注重后排的豪华感受挎。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蹄勒,主要竞争对手为丰田皇冠撑环、马自达929等车型泪久休。公爵自1960年以来共推出过10代车型梅。之后公爵被日产FUGA所取代残阂娃,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出慨。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表悉:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上叛盖,新公爵版的车身长度完全领先于对手苇肩,并且在轴距方面蒲,全新公爵版也击败了其他金正对手桔。在车身尺寸方面心,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度税凳观,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了诡丢。   新车的前保险杠经过了重新设计斡够厕,前进气格栅内部增加了镀铬装饰涧热瞪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次须。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰翱颊奋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车殿廷妹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上辫父广,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多什猾酮。但全新外观并没有显得笨拙回瓤锰,相反侧面线条看上去更显硬朗驮,同时还提升了豪华感体洗赫。17寸轮毂采用了全新造型谎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁玲面。   同时新车的尾部也经过重新设计奖牛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低姬,让人心里觉得踏实病玻咀。四边形排气管镶嵌在后保险杠中篓络佩,这也是日系豪华车惯用的设计手法伙卑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动撑陛托,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅搽。   本文导航涝排:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可淋圈,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心牟勉菲。不久前犁桐庐,哈弗H6推出升级版息,现代ix35也完成了小改款拭壤,今天我们就将这两台车拿出来比一比宿锻,看看在汽车领域内媳晒疚,中韩的差距是像国足那样不争气僵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力持。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比悸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大标鞍,而且发动机的选择也更多就肯庙,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少撅雌讣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些鳖咎低。售价方面两车差别较大溅瓷黑,这一点也一直是自主品牌的优势所在担,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右恫衅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠扑壳蛇。   外观卜盖:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大掏,比较明显的是在车头挝、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识捍,另外在车头下部进气格栅残泛路、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理莽。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大茬窜,不过因为仅有三款1.5T车型豆赣,因此他并不是今天的主角亮慧相。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型话:第八代索纳塔)新,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型拧:全新胜达)建陕,两者在ix35身上很好的结合在了一起娘,看起来既有轿车的美感靛,又不失SUV硬朗的气质期吵。 外观配置对比秸墨:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大黑缅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元般攫,优惠后的成交价在15.84万元左右烁田非,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近夸晦,因此我们拿出这两台车作对比浩评骚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富爬,除了天窗斧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能响复隘,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备疤泛。   车身颜色寝:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35氯: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多措慑澳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点茶,多了一个闪铜颜色的选择幻。哈弗H6颜色也足够丰富耽凹,平日最常见的白眠菱、黑偷微、灰速祷吓、银都具备莽,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色彩,基本足够满足消费者对颜色的需求凶。   外观小结酿税:   外观方面我认为两辆车都很耐看房善跋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言毫,因此更显时尚不酞皮、硬朗碍哭。哈弗H6外观也很不错倒适当,可以给人非常沉稳踏实的安全感寞霜舒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版巍,外观就更不输给现代ix35了纪姥桅。更喜欢哪一款见仁见智扑,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比陕姑。   >>>慎防购车陷阱廖效,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV夏课定?当然是因为它空间够大排,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因勾涸惦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢懦模?或者说什么样的MPV算好普?多大算大吨?今天沫工,我就从一个汽车网站编辑的角度踢戌,跟大家分享一下我的标准和看法图邢卉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现胁材。   在我看来灵缸,对于一款7座MPV来说憋。大家应该首先关注它的乘坐空间挫第,特别是第三排乘客的乘坐空间凄磨。因为以我的经验戒,7座车型中社,第三排能够舒适乘坐的仅是少数界蜡蘑。要不就是顶腿咎萍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受舶。所以在选车时年,这一点大家要尤为注意珊插盖,否则第三排用不上碧溶暖,倒不如少花钱买辆5座车桓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油来滑。   第二个关注点是后备厢惦冒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间沥率。很多7座车型在展开第三排座椅时触加,后备厢连放个包都费劲了弥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候瓮县梢,有可能一点行李都没有吗唯?所以这一点曹碑,大家在选车的时候也要注意堵。   第三点是便利性庞,这个除了日常的储物空间外剔,还包括第二排上下车的便利性欺吼檀、进入第三排的方便程度等苟惮。对于7座MPV车主来说董,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的如侈。一般来说前排往往是孩子爸妈镶慌非,而后两排则是父母和孩子脆祈毒,可以说是老的老衔糙、小的械谕┥,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人判萎拆。   开头长了点俱导枷,主要是跟大家分享一些经验丸瘟胃,下面我们进入夏朗评测蔼陷,看看它的表现如何锹毫。按照刚才说的的罐去,我想先聊聊乘坐空间和储物空间腑课。至于外观湘、内饰浚脚、动力等茸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容钵,我们稍后再谈截慰。   ●乘坐空间瘸滔咯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的歉曹赊,一辆7座MPV窘,前两排的空间肯定是没问题的实苫。比如我身高175cm脸百嘘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕保胶灰。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm嗽,靠背的角度也可以调整30°左右融霖。前者很重要愤淀傻,可滑动的范围越大撂,和第三排相互迁就的能力也就越强魄拷推。   从上面的体验来看弓诧觅,至少从腿部空间方面来讲纫插品,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客密设谈,而且进入第三排也并不是很困难房。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何回骑迪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm归糙颂,几乎领先于所有的同级别对手漓碍杏,所以相应的内钦,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的犬姜忻。另外有一点大家很容易忽视的是缸低汕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局及师称。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任俱潍酮,而较窄的第三排(受后轮敢、后悬架影响)则只乘坐两人窘。   与夏朗相比暮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式隙系眠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适软,但空间本就不大的第三排还要挤三个人竿揉,满载时第三排的舒适性可以想象该话度,一定好不到哪去姑婚。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置僻集册,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口惮,而且五个座椅都是三点式安全带捶响,都配有头枕棠筛尚,这也是其他车型都不能比拟的一点歪。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅伙既磁,比如长辈腿脚不方便进第三排粗敞,那你大可以将儿童座椅装到第三排监和,这个很多对手真没有涝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立磁酒烦,到2013年11月新车上市口舞,短短4年里惨,观致汽车为世界带来了太多惊喜前蔡叫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿肺失八。新车迟迟不上市稍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口搭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开款垒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展惺封蛊。是骡子是马挨,终究得拉出来溜溜梗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品玫蜕檄,到底有没有想象中的那么优秀恃榷排?趁着这次的试驾活动弹讼,必须让各位清楚的了解真相阿。 ? ■ 见观致不谈奇瑞稍兰峰?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢枯?这是个很敏感的话题蓝掣魂,却在任何一个场合都不得不提额。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比菠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言团杀璃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入讹鹊丧,而非决策权渗透邢切,这个是一个需要十分明确的概念热氦漓。   综合来说拼匪,您只需要知道埔:它是一家合资公司呐淋朝,也是一个中国品牌皋揪咳,但是它的发展不受制于任何人妓, 并拥有独立的割嫡唇、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员参锈深,制造的也是全新的遂焙、面向国际化市场的高品质原创产品矾列青。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中伪覆,副董事长Volker Steinwascher石清仁腥痢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物卤,前者曾是大众集团高管篇,后两者则是举世闻名的顶级设计师渐弓貌。所以在观致3的外观造型上篮班,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知湿。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下思详,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路纯拉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品码腺刻,车身尺寸慑里、腰线的丰富程度等妒便,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球屋。如果一定要说有什么特点的话救关,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙筛啤零。   不过顺,若是细细揣摩这款新车馅久绞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异椒臣尘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性骂薯泰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思绢娠。而由法雷奥代工的前大灯呈饲薯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范匹量,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求虑悸侮,如果您愿意再多支付一些费用干攘悼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯敬擦、大灯自适应开启及清洗等配置莫锨还。   除了前大灯内的LED转向灯之外换署,后视镜上同样布置了LED转向灯去墨碍,只是LED二极管贴片的间距有些过大扔,点亮之后似乎缺少那么点感觉漠,而厂家的工程师也很认同我们的看法揭,表示会很快对这种设计进行改进蔚。而后视镜的特点是宽度很大破江,可视面积优秀磐部,并带有电加热功能欠诚藤。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称夹,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑导戳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素痉靛透,无论是大灯搓、尾灯组布局德瓮,还是倒车雷达的探头布置等等捷继泞。而很多时候恰稍差,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的埔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品充脓,设计师的固执被得到了采纳灵。   有一个很好的例子来阐述这种情况枢豁灵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本仕算,在车尾使用单雾灯和单倒车灯论贪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的水怜。用厂家工作人员的话来说灭摊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生纳,必须成双颗把烷,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准彩考离:LED光源+导光条死捶、双倒车灯潭秸沙、双后雾灯乐赋同,灯组的供应商仍为法雷奥才弗。   尾灯组本身的效果相当漂亮涸痞未,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体乐剩,但不得不承认的是脆届,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少剁胶。双边双出式排气管捌、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到潜兰梢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统饰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配顶秘郸,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式陛喊受,前者搭配在1.6L自然吸气车型上返垢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属辣。轮胎方面观致3也是十分的给力女,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品涉萌,因此马牌就成为了唯一的选择始,对于消费者而言自然是件好事蔚耿冯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎悲,这款产品显然更注重驾驶舒适性镰敝晾,但规格上似乎不那么亲民拓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5羚吕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条替哨绵,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了顿唱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中卧欠,虽然市面上可选择的车型非常多掀掣,但是想要在其中选择出一款空间够大九裙书,配置也不能太差的车型刮窜,着实有一番困难奠。近期我正在为选车而烦恼奶啦寇,裸车预算在10万元上下贤当沪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钱慨堤,所以对空间的需求比较大雹特,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上泥痞炉,今天欺攻,我们就在这两者之间滇,来一场空间的较量凯搬。   飞度共有5款车型憋幸扰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间丰匠,骊威共有8款车型盗泌女,售价区间在8.58万元至11.72万元之间暑诲赤。此次对比文章中乔海愧,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比茶浦,两者指导价分别为10.42万和10.58万粱烽徽,并且在上海都有一定幅度的优惠避谢廉,实际售价两车差异不大垦订题。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观淬提捕:飞度时尚运动捻纯理,骊威中规中矩累叹颧。   在外观造型上怯祟鳖,飞度外观饱满淡,硕大的前大灯瞳里、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚五蒂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)贾,不过现款的外形并不显落伍懊。骊威的前脸进行了重新设计瓶堪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达东玫,不过整体造型依然中规中矩琴缴悸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面令贩,飞度长宽高三维尺寸分别为挂:3900×1695×1525mm掇慑韩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm咳,轴距为2600mm梆,从数据上看姬来,骊威具有绝对的优势颁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助激痕,请继续看下文谓峨假。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂回庇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强么邪龟。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎千苦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎骏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力仓舰田。另外分亭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异态袖,飞度为前后盘式同船,而骊威为前盘后鼓钠倒杀。   骊威的尾部设计比飞度更显方正抬蘑就,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用飘乌,对提高倒车的安全性也会有所帮助锭复。相比之下氯弯纪,同价位的飞度没有此配置科堆,有些遗憾藐。两车都配备有颐魄萑梗控钥匙亩,飞度将壹踩牛控按钮集成在两把钥匙上钉,而骊威的移乘桑控器与钥匙相互独立季,而且仅提供一个倚浣1龋控器翰喇卜,不过两车都装备发动机电子防盗系统扩伴。" "  现在出现了一个有意思的局面怠啤拈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车帽袍敬,而且还有像大众汽车那样澄埔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号淖剿,在大众汽车之后跋敬,东风雪铁龙同样采取了这样的做法抛负,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍菩漏店,同样起了一个人尽皆知的响亮名号岗冠。下面我们就来一起看一看这款车湿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型黔糜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗形?不得不说端,从外观上来讲煽,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了归冬,购买它的人们讹,更多是在预算有限的情况下追求实用性授,谈不上什么审美喜好匈甸。而全新爱丽舍的外观设计钨,明显向前跨越了一大步挟翟。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人寒蛔酚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人彻。   全新爱丽舍的轴距为2652mm复芜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的杀脱。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来皇溯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的胜婪廷。这很符合中国老百姓的用车需求辆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌鸿鸽啪,注重舒适性补颇偶,但行车噪音比较大饶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启息,除此之外伎,车外再没有开启的地方沪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便啃夸须。除此之外鼓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头冀,倒车影像这一配置在同级别中同样少见茶宋夹,属于全新爱丽舍的卖点所在细。   本文导航柬:" "  一直以来煤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型累恋、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉伺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蹿,但始终让人觉得有些激情不足猩,与犀利的外观不太相符腾。日前布杜,MG5带来了一款全新的1.5T发动机富猩揉,传动升级为6前速自动变速箱迫募还,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统扁,提升了该车型的整体素质想。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型肪官,在外观内饰方面变化并不是特别大脓。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己摆没,新款MG5 1.5T也不例外吼撕辞。如果说红线彰显了运动气质斡授寇,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些魂韶袭。   新款车的侧面造型与之前没有变化椽,作为强调运动的1.5T车型酣棱浓,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果僚。车尾的变化也不多卫立拒,远观基本上发现不了变化所在说。   本文导航热湘返:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手帝抨革,而在中国市趁搪薪蕖,两者的竞争更是激烈统捂屑,A4L一直在销量上处于领先地位涟惜陆,但宝马必然不会轻易言败扯替,所以我们看到了宝马316i的上市且肚,其价格下探到30万以内琉花免,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的脑,豪华品牌隧桅、售价30万内毒韩屎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足沛搅,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣柒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型垛,还有手动与自动可逊怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据劲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的烫抚,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距卧虏盛,并且我们看到官方定价方面罚饰,316i进取型甚至还要便宜8000元恕,不管你是不是“壕”撑私,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观寞:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说韦录,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了汞秸普,在大部分城市劝薄,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影病,所以过多的点评话语我就不多说了蒙脚肠,谁更好看都是自在人心的事帛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心具县擅,但是小编还是要尽到自己的职责帝奶本,必要的展示必须得有票陈紊,下面就看看两车的车头正面大图对比绣孔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯闲,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯画对驼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装冕斡港,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元涕,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了市宿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型涧,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm捣酚姬,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了韧方锹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鸵吕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位挛。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计型势,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了缓,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)放抹缆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了惮吾,不过这都是个人审美的问题了窝挨,整体两车的外观设计还是在一个水准上炒。   轮毂上擎,两款车作为车系入门版车型悔崎瞥,都使用了16寸轮毂匿,尺寸相比各自中高配车型是小了些届河商,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎哺累,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水临,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎裴董,并且在胎面宽度上比316i更优边情。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象枢勉,用一款中级车以较高的姿态切入市趁郴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头室,按部就班的推出了中级车GA5呐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型敝巩凰,而随着国内SUV市场的井喷惹,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乖悔。   好的产品才能抓住消费者杆赋,为此广汽传祺也下足了功夫和努力宋。在今天试驾的这款GS5身上缓朔长,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蹄侧,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来币鸽燎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢划翱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念茹,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格垛遁,看上去却十分洋气淡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732窍酬借、1854茫、1680毫米籍叔咸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间偏蛋椿,这也是国人喜闻乐见的相。   车头的设计略显凶悍兽秆平,设计师称设计思路来源于雪豹福暗瞥。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计婪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人戒。前大灯采用了透镜式的设计莲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯媳籍,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的忱攻,这个考虑绝对够实在帛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强茅堕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势碎哄,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果陕哼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视互徒胜。   在轮胎方面忱膛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的妨拢彭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎勤焙。轮毂的造型十分普通硅福,只能说看上去很顺眼比较实用吧敝。   尾部有一个明显的掀背设计捍苏点,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉貌闻。尾灯采用了主流的LDE设计抬洞茂,搭配大尺寸的高位刹车灯暇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色椒,辨识度也更高背革陡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车输?是豪华奢侈的奔驰S级联淳聚,还是“上天入地”的路虎揽胜借来秽,亦或是驰骋四海的保时捷911辛?对这一价位的车型来说此啦,什么才是决定性的购买因素垒?是配置还是性能拾滦曝?车型对这一价位来说到底有多重要庆麓?要回答这些问题当然还需要专业的解答及泛农。今天湿熟方,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车辜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级窖闻凭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜串芳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版幻蒙,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车莫纫沫。非土豪们墩,退散~   由于有200万元这个限制钨燎,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L距抡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蒋耽,但市场有20万左右的加价哥,且并无现车肋烦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型坝,这款车终于摆脱加价蛾盲案,进入平价销售阶段私定,当然能否买到现车就看各位的运气了围溅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版栓下,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的缺,但跑车的身份无疑是最拉风的苇黔。   尺寸上实在没什么可比性茬纶,加长S级无疑是其中最占长度优势的挟嘉,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短嚷扮弟,跟标轴S级还真有一拼妥麓,巨大的高度也傲视群雄习仟舵,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势阑。最后我想说的是官腑泰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了色偏疏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到橡蚊榷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了父幌,公平起见还得排除车重因素沃肝佩。别看S级一副身宽体胖的感觉垃碎添,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下穆虚,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者错加。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心喜朽难,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开连腺,别吓坏了后座的VIP掇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人鳞绣伦,但也确实相当可观了偶颧谅,不过由于这款引擎还是有一定年头的瞳巳,其276kW的最大功率是三款车里最低的撕挨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎斧些嫩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方驳泌郊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的岸衡剁。不过写到这儿我很想问一句侧桔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史洼陌,就能成就今天的丰功伟业乳锑手,是这样吗沛?就算这不是一个伪命题豌寡片,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件切勤。那么笛荤裙,历史能代表什么飞甫?之前昏绰,我肤浅地认为龚赁,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边田释惊,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到锹柒氨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时炬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的绩。 ●何为中国专属谋鄙?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型挞:S400L两款陌灌梦、S400L混合动力一款烫坍、S500L一款瀑懊。相比世界范围内的S级盗叛函,这些车型有三大特点筛:全部为长轴距版盟、全部为汽油车拒鲍、S400L两款车型为中国专属咯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长归、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长净糖、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意乃,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机单愧。因此顶挥,中国专属的S400L与它们相比峦编,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机缮推搐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关恒。我们已领略过S500L的魅力玻,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版郸疆。   ●外型市:更长没、更宽德卷、更高裸藏梧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位史:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致传,尺寸上好,它比上一代车型更大狄陛,轴距则保持不变淬焦畴。从数据上看儡箔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌薷佟,但落实到实际的视觉效果伺,我想没有人觉察出几十毫米的区别起枷。相反蚊痊鲸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大栖寝荣、霸气很多凄舌藐。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个刹环攘,根据车辆配置的不同记,全车使用的LED数量有所不同坚。我们不知道具体车型的LED数量些舵瑞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的想繁岭,它足够惊人葡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场含炭筷、中国市臣疵〕啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场砍。对于中国人来说七,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发涕糜扑,中国人将有更多合适的车型可以选择滴帛冬。同时篓亢,市场竞争日趋激烈鞭瘁摄,汽车售价降低萝违久、经销商服务更好丝。   作为目前全系的入门级车型滔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势侠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受莱啃,但实用性配置的减少将直接影响日常使用丸秒。对于S级来说府菩,无钥匙进入功能十分重要忻,没有它钠杰,许多车主会无法接受碳。   如许多人看到的一样拭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蹈晨挺。在奔驰车上瑰,总有许多你也许永远也发现不了的配置辟嫂,它们中许多都与安全相关舍酗喷。比如S级全系标配的自适应制动灯殴蹋炼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度谓吴,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳绩难。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故形岭隆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题涂帕,什么是MPV车型沉酿盲?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影青,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念恰醒圃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车诞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型硅修具,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断苏艰粒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型篓归量。是MPV布排毖?是轿车耍加?还是旅行车司?这看起来确实是个很有难度的课题粉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题帆兔奥。   当然这次大家不用只听我的一面之词疙构式,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论词,而且他们一个是马自达5车主典疙,另一个是沃尔沃V60的准车主通蹈,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比亮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型晾。   首先登场的是胡正暘身核仆,大家一定不陌生港,他是我们汽车之家评测团队的成员捍,今年27岁乃,算是个文艺小青年然,热爱生活伯屋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来娃,刚刚新婚不久钱,正是对未来充满希望与热情的时候姆撕腊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动舶壤悉,如果家中添丁的话射,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标纷箍。   杰德测试车刚刚来到编辑部菱,胡正暘就迫不及待的去体验了鹊,据他所说舒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了桨汝察,属于一见钟情婚弥浆。另外从外形线条以及车身尺寸来看夯卸,杰德都和V60差不多溃,是辆旅行版轿车的样子伍径餐。   当然外形只是一方面蚂快狙,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间步啥,特别是第三排座椅铝肯纤。实际体验了一下哆朔,将第二排座椅滑动到最前面的位置寞,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缅酸,头部也有四指空间仟檄。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单撵泻挝,之前的文章中我们也有过介绍络,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法籍戊。   更多精彩视频络克策,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下苛敞绣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间露,表现基本上与V60相当涂率,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱褐沛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况份擅毒,在放倒第三排座椅的情况下哼,用同样的一些物品存放来对比盒保,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蒲,而如果使用上第三排座椅翻线凯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了崎惜闺。   胡正暘对于杰德的看法簿雌:   首先杰德样子很好看农,够时尚碘翘,年轻人都会喜欢贸团瞪。另外抚烁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大抱,但是内部空间利用率更高氖,实际空间体验也让人很满意辩施害,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间犀,这点非常不错骨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题粉酵。   不过它有个问题阿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了脚,只适合短途出行饺亢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了甫嗽怂,如果需要经常外出长途旅行的话读狄,5座版车型更合适两。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV姆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间纹负闯。近期多薪,2014款雷克萨斯GX400推出市城小,作为小改款车型郝温教,此次推出的新车在外观方面做了改动队,同时在配置上也有一定程度的提升省,动力则保持不变头矢糕,售价方面与老款车型保持一致圃,提升了新车的整体竞争能力阶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型愤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307得凹、308侣免、408共,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售胳脊,现在又来个301畏道掸,不要说是消费者荆屋乓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙狡澈。这就是紧凑型车市城苟叽獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域擎。东风标致301矛头直指桑塔纳痊衫、捷达和昕锐蛾辱横,我闻到了火药味腹豁。   11月19日上市霓零,预计售价9-11万屋,与雪铁龙爱丽舍同平台茂,只有1.6L一个排量佩星疥,变速箱有5速手动和4速自动可选绰。以上这些是东风标致301的一些基本资料色芦森,厂商对这款车的市场表现寄予厚望粟,因此从很早开始便陆续放出各种消息钠灯玛,以增加关注度碑腔喂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同烫乒空,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版届盛戏,为全系顶配疏。咱们从标致301的身世说起屠秋抖,先把头绪给理清了吃陛。   ● 东风标致301是辆什么车握捆采?   听到301这个名字杜弓,大家都能知道踩钡,这是标致的“3系列”恫呢,但307玫嫂、308听过擦体犯,301却是第一次听说坎孟抢。其实301的身份一点儿也不神秘探,大家都记得富康吧煎拿?富康是雪铁龙ZX柏篮,后来在中国改款改名瞄,叫爱丽舍伍廊森。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”闺桔,这是它的第二代产品硼氓痛,而301脊割,就是标致版本的全新爱丽舍缎如碌,它们全都是一家人皮。   对于大陆市场来说杏会寝,标致301是张新面孔揭,其实早在去年底它便已在土耳其上市凡耙,之后陆续在阿尔及利亚抄晦、俄罗斯等许多国家上市隋。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产泛届嫂,同时厘入量,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等忻坊。它将被销售至世界各地耿涕,成为一款全球化的车型彪。   ●外观设计少了些法国人的浪漫低帛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多签抖坪,标致301的外观乍看上去没有什么特点觅猴。你可以猜到这款车的定位了羚灰晃,30岁上下鲜妇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它处米。   其实301长得有那么一点像508沤钮,这是很正常的孔犊恼,毕竟出自一家门荷嗓篓。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通厘茨垮。要让更多人接受吵,太个性肯定是不行的程俏,所以这个设计思路挺好脓纽,也应该挺对中国人的胃口烷扫钙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型感矫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳疗娠、捷达识、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm炼慌,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些唉。不过它的备胎又回归了185mm详澳嚏,而且蚊,可能是出于成本控制等原因胜,备胎使用了不同品牌的轮胎错昧弗。   我个人不太喜欢标致301的尾部嫡频剧,总感觉哪里别扭屎叙抨,也许将来出个两厢版会更好看染浇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少抽荚煞,而且中高配车型都有距懦,比对手厚道氖沏傲。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足凯,温度适中炼兔勉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地淮罐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡八,他们不仅发明了西餐餐具孟钡:叉子觅防葱,还孕育了诸多跑车品牌估聚铣,比如墩瞎:玛莎拉蒂位恍汾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车泊骏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鬼腑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)几。   ●外观拎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车鸥换瓮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级稻登、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色屠,它们都是标准的行政级豪华车猎惧临,有着一副不苟言笑的严肃表情呻,外观线条规整券挪估,那种气场让人敬畏贾薯凸。   而玛莎拉蒂总裁则不然颇驰,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别翱,但气质却截然相反矾瑟逗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计喝玛勘,标志性的大嘴咄咄逼人颧惨,意大利人对于设计确实有自己的卓见激竭。   如果将总裁与同级别对手放在一起懂孟,它无疑是最夸张炭莽松、最具美感的豪。这的确也与细分定位有关系杀,奥迪A8氦、宝马7系这些德系豪华车都以低调矗烧、沉稳为不变的设计主线呵凰搂,更多的在表达权利浪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感昂。而意大利人则不然尺湍膏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识勘锹臀,即便是这样一款行政豪华轿车华催,依旧坚持了张扬的风格替似迸。   这是我第一次见到新总裁的实车驾棵揣,它确实比老款要漂亮门,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤豹肝哄,而新款前脸带来的侵略性更具气质木。   车尾相比车头略显内敛身碑,双边四出的排气管成为了最大亮点微暇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主莽场害,聊及为何选择总裁时实,他满脸诚意的跟我说藩虑段:“好看!跟找女人一样练扔财,好看姬烈摊。”“呵呵毋,好吧冠。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着迸比,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳稍,卡钳由Brembo提供栓崩,颜色理论上是可以进行选装的菇。轮胎为倍耐力P ZERO系列坷敌司,前轮尺寸为245/40 R20膏竿,后轮尺寸为285/35 R20泵。   ●内饰熊:运动豪华是主格调   置身车内坎低呛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅径,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计免烂阿,显得有些过于保守了玩顺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升茄,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方陇挎。   方向盘直径略大显,背面配有尺寸硕大的金属拨片备,手感很棒泛光宏。导航系统为Garmin割虽,7英寸液晶屏尺寸不算大间关,中规中矩惩荡妓。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中监玖,已经很少遇到长相令人深刻构陌,而且相当满意的车了刊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高赤筏,价格低定蜗,与同级别车型竞争性价比十分突出潘。但在长相一直不怎么给力疼钞色。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线悲,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了亩钦寞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准潘绘,不走伪高端路线的致尚XT甸貉卯,其动感的造型非常独特匙。在我看来头梁,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确仑吐,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出踢暮劫,购车群体越发的年轻化酷杆。   说他年轻露脱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来确。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连掀,这只是时尚的一部分抛际范。   前包围的造型充满了视觉张力坦,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大淡枫添,雾灯框处还配备了镀铬装饰条暑扑热,显得非常动感守敛灸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表分。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致邢,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传心,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蒜幌,这也是在向合资品牌看齐涩冬泵。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利徘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调搬盒确。而在车身尺寸上劳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格算奶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米酒卢,与他同级别的对手相比有着明显的优势肩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是耸眉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎胁贬巧,多幅轮毂造型则走的是时尚路线烁协身。   致尚XT的尾部同样不乏亮点擦,上窄下宽的造型十分饱满藉许鼓,而且显得更加稳重孰遍皮。尾灯的造型修长捣撑驶,且正好与车头灯遥相呼应席,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念噶,动感和酱、年轻贪识堡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置构,虽然仅有三款车型配备此装置雌肖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现颂,想必也是极为厚道的殴念桔。" "  [汽车之家专业评测] 各位好画答汕,我是汽车之家刘涛夯农,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威嘿诫潞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道杏膜扦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”耽。时隔一年后的2009年扒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主融,选择它的原因稻堕,用三个关键因素涵盖舱哄:“外观内饰漂亮崔、静音好勃泻锯、配置高”处。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鸵衬霖,作为老款车的车主拧喜窜,带着期许玫摧究,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙颇说,有了下面的车评扫蒂。   注释堪:为了方便大家阅读偏茨券,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型编棠坡,描述为“新君威”洁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受堵肆杭,以下各个环节的评价用满分十分制泰,做点评吐。   评分标准慨鲤归:   及格将恳:6分   表现尚可空榔:7分   表现优秀汤:8-9分   表现完美抬廊:10分   外观陇贪:先天胚子好剖瓷,改改更“时髦”   改进评分势棺筹:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时问腹坟,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计纠岔菊,应用到了现实量产的车型中灰吕貌。在当时烹,245mm的胎宽旁涎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上碎假铺,毫无疑问是走在了对手的前面捍酮。这种先入为主犬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅酿翅,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计首居,说君威有一副“好相貌”慷思铅,我想没人会投反对票炭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势碌薪裂,18寸的大轮圈不仅保留龄模,而且换成了密辐条设计喇,前格栅的修饰桨跑,在视觉上显得更为立体毯耪旦,但就我个人而言更喜欢老款损揭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”纷甸。俗话说“7分先天花,3分后天”丘瓷踢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐陕卞狸,应对国人对“时髦灯具”的要求垢栏,新款车型前头灯增加了蓝色光圈你涵,坦率讲绷冕,不是我喜欢的风格崎聘碳,如果换成一辆科迈罗疏驰,我想我会投赞成票怕茎感。后尾灯撅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管稳,视觉效果不错砷讲,灯源亮度不刺眼亥弯,亮起时不会让后车问候“家人”逃公。   内装翻:对不足进行了优化玖粱泞,细节仍留有遗憾   改进评分澎梗话:7分   我必须要承认踢泥顶,我是一个对细节做工异常挑剔的人弧全涩。从2009年到2013年趁簇,新君威经历了至少两次改款升级硕舅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题娄坟,仍未得到改进拔戒。强迫症对于细节的不足筐,只需一眼就记在心里此,每天上车看到就会不舒服饺绊。尤其是碴,新君威的前排仪表台与座椅之间安,留给司机的跨腿空间并不大康,当你磕到膝盖外侧时肥,你会嘬着牙花子会商,蹦几个“脏字”卉挨舒。   聊完了不满局,我再说说好的地方鞋。日常上下车陡坡刊,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置戮,我的09款君威开了4年跑了5万公里垃馈汀,座椅的“敏感”部位酒吃慷,已被我蹂躏的起皮沫蹿、掉渣刑韦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱浅先岗,视觉上显得极为邋遢耪。此问题伴购狭,在新款君威上得到了明显的改善菩,侧翼立起的角度变辛至ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像十灿,但此问题我跟厂商确认过叭覆瞪,确实为真皮)疗缚串,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料奉理耻。凭此一项儒谷,拉开车门的印象分就能加不少坍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分韶榷贾,我的老款君威在二手车出售时扛澄毖,就因为座椅皮面老化的问题辟壬,被“扣分”稠司。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计暮渤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局邻桃,好了许多蹲。8英寸祟、带有触摸功能的中央显示屏磷讣入,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰场,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后权惶,在实际操作时显得华而不实渐采。多数情况下要调节温度踌脸,只能用手指去“抹”性堵,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差估奈郊,并且无任何的震动回馈提示镶,行驶中操作不够人性化纯宝舵。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)淑晃睛,相比老款的旋钮控制汇,视觉上科技感更强桥。实际操作时韶回斜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差汹岸。尽管支持手写功能溃,但表面手写板的面积很锌小,如果手指较为粗壮农绿,表面面积不足以支持对手写区域的要求艇谁。索性其宝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作发桑。   小贴士枢鲤锋:针对上述功能的操作“鸡肋”殴,我向厂商做过咨询屠纤司。对方最终给出的结论是盖,此功能在研发初期骇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估碘呻,停留在几年前逢参邯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求沧梁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”庇。   仪表盘上的这块儿液晶屏络,支持多种信息切换查阅仇米,视觉效果自然更时尚清势亨,也符合当下的硬件的升级进化潮流修湍。但避蟹巧,仅就我个人而言锯停滦,我认为任何一项技术的进步与应用幌瑞都,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的烧。新君威的仪表液晶屏在常规模式下骡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乖裤,所以仪表盘的车速指针抗百,在爬升时有明显的滞后和顿挫感懂瞳问,当你想从正常模式切换至电台模式时文,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题场,时间大约在2秒左右拎角。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式啊敖,因为系统的升级惊凌圭,所以导航从路径开始到定位确认导航穿,逻辑上相比老款车型灿号,要合理很多轿汾能。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑俗,被彻底改进醋诞俄。提个建议连菲湃,新款对于路径导航的语音提升凹,在路径判断时好史,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时郎,如果将“请在下一个路口右转的话术”漏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利赎蜗删。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响快,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鲍。整体效果邦辱,高音有提升聘,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次啃拴汞。以往那种“嘣呲称、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现穿,无法在这套BOSE音响上找到鞋炮肚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车惰?加长版!与其给那些改装厂提供生意钝虾府,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车溃翟。近日澜灿滴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L阀啦枷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上炯暮,这款车就要正式发布了华斑寡,海外售价14万英镑起断,约合人民币138万挨息测。国内250万以内应该是不要想了枷氓,土豪们还等什么怒填,赶紧再加价20万下手吧K础(注释航坚:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型寺采,外观上并无过多区别保赏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表毫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的快,因为用三个字就能总结啸鄙桅:没区别透。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版抢财。除了实实在在的空间优势岸,那种与众不同的气势也是重要因素之一同,这种毫无区别的外观淀烯罕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们胃。   英国人果然内(men)秀(sao)丁犯慌,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱林呵。揽胜L果断砍掉后排中间座椅来,改造成了两个相对独立的乘坐区域兽新该,原本的中间座椅则变身中控台捎镀烹,提供了空调固娟、多媒体晤廖、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键疯伙稼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车山。动力和传动系统方面侗卷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同遁。   总结凳赔敛:路虎揽胜L目前仅计划在中国伶腥狙、中东地区和北美市场推出财界,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定床锰吴。另外喝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型廊菱赏,预计广州车展发布毙菠。土豪们继续准备银子吧说。 免责声明菇夕敝:本文仅代表作者个人观点娃扦驶,与环球网无关伤炮俗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酥诧鞭,对本文以及其中全部或者部分内容钾誊、文字的真实性挽哩、完整性惦、及时性本站不作任何保证或承诺韭,请读者仅作参考次,并请自行核实相关内容阀炼讹。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候舱娶嚼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相骨捣,那就是新一代天籁·公爵地坑莎。早在2008年6月靖浦,东风日产就推出了天籁·公爵版割,它的外观供赫溺、配置均有别于天籁其余版本勒,更加高端大气上档次馈。也许它不是最走量的版本虱虏,但绝对是天籁系列的一面旗帜认。在让大家久等逾半年后夹峨,新一代天籁·公爵终于露面圣芬,我们也第一时间对其进行了实拍欧。据悉配,它将在11月举行的广州车展上正式亮相号晃卫。 『注椭埃:为方便大家阅读逞疵,文中天籁·公爵简称公爵版补铝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日煌,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测畔,时而艳阳高照嘲,时而大雨倾盆晚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点侥,与身旁碧绿的草地相得益彰会邵。我盯着它看了许久绕毋,心里盘算着环汉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来摩豁蟹?   嗯墒钡,画下草图之前得好好思考这个问题楔度,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心似蒋郊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错扯屉解,唯独看起来太眼熟漂雹,对旗舰来说这可不是好事画,在A6L甚至A4L面前请,A8需要更多长者般的自信辅。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸怪镣:六边形进气格栅面积比以前大了不少滤肠拇,而且线条硬朗到接近于矩形奥令,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体恨笺拦,从前脸横贯而过么晨策,再加上全新的矩阵式LED大灯函圭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蹋洪噬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊楼宠,它是A8这次改款最重要的升级之一那宽潘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现堪蚂。以前大灯为例浑,分为远光但婆、近光泼、转向/示宽这三组棋咸,所有光源都由LED组成朽手俏,通过与摄像头挂龄、夜视系统江谷、导航系统等部件的协作怜,可以实现几项很有趣的功能请借舞:   在Auto挡位开启远光灯多坍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆涧,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置撇蝗,瞬间关闭部分独立的LED灯体茫雌该,会车结束后惩猴信,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态刮。在整个会车过程中哩币,对向车辆的位置一直不被照亮逞苍,而其余位置能保持远光照明状态讼累灭,既不妨碍对方驾驶员视线丛戮态,也不影响自己观察前方路况系,相当智能驾死斡。   当夜视系统探测到行人时讣,LED灯会连续快速闪烁三下孝,对行人起警示作用退,如果夜视系统探测到牛负碘陆、羊之类的大型动物咐钩恒,LED灯则不会闪烁戏绰,避免对动物造成惊吓揪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测扰管,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整魏沉。另外它的转向灯采用动态效果懒磁,灯光朝着转向的方向滚动点亮劣仕竞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕喀段,据说这种设计能更吸引肉眼注意力图,提高安全性放牢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行及修,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现迟,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料坎圭,有些来自室内的模拟演示寥丧芦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下奔,看看这些功能的实际效果到底如何肠。   跟前脸的改进相比性开铅,车尾变化幅度要小得多细,主要集中在尾灯部分怕艘多,线条更加瘦长切、扁平沥讳,视觉效果更干练讳返。除了那个“A8”标识你活骚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思播脑梗,看上去还那么年轻运动呕,缺少沉稳气息躺趴。再打开车门一看地涉,我明白了绘锨颈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车刷城败,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型乒,使用了和路虎卫士相同的发动机谓伞,配备了六速手自一体变速箱艾朽浇,以及许多高端的配置寄递俱。让这款车有了很多吸引人的地方驾,但通过试驾菠曝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蓉秀。很多设计还不是很成熟逝毛炔,尽管这样羡镰,这款配备了柴油发动机的SUV蓖到拴,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现许,依旧在同级别具有很强的竞争力赁偿。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升隋,尤其是大灯组的设计撂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入韧窘虽,都比老款看着更有质感码。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯倒担,对于主动安全性和外观效果的提升都不小凉控诺。此外惰韧腹,中网的设计很有层次感讼,运用了一些镀铬饰条别屡,也让这款车的前脸显得更大方蚂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀赏镜隶,钣金工艺还有待提高淋。   车身侧面造型亮点不多舵鹿吼,线条还算比较和谐吧茨,亮银的行李架比较好看蹦线介,但实际用途不大隧。车窗所占的侧面比重较衅崂亍,稍有点显得失重舍乓聪。四个车轮显得很粗犷广,轮胎品牌是玛吉斯茂,成本并不是很高尘唬芭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计爱,注重排水性能态恍品,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差割沟。   车尾的造型比较臃肿莲导,相比车头来说警桶,造型并不是很美观编,尾灯的轮廓没有什么美感可言涡,轮廓显得比较生硬惨谷。车尾下包围外观设计的不算太成熟莽,驭胜使用了三点式倒车雷达藩挝,在实际的体验中脯具,探头反应速度稍有些滞后杀墟,给驾驶者的观察带来一定的不便誊寐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离赊世赤。   本文导航附呸鲜:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今趟,已经跨越了整整40年驴撕。在这期间辞瘟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代猴墙?当这款全新君威GS出现在你面前餐蒜龚,这个数字就已经不再重要吗。每当我们回顾历史萍爸,终究也是为了更好的感受当下妇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史渐纫蚂,的确也不太容易考究衬,所以话不多说既盒,马上进入主题踏牵幸。   君威GS是别克君威的高性能版本憨疟,作为其最明显的身份特征点浩慕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留谷瞎,攻击性十足的设计让人印象深刻渴。全新的直瀑式镀铬中网更有质感将,采用盾形设计溶卜,显得非常紧凑报仓巴。大灯部分全系新增了日间行车灯镁涕弄,整体造型与普通版君威一致孪甸,仅在内部细节上有些许不同梗本炽。   车身长度骋憋秘、高度比老款略有增加疼观瞪,宽度和轴距均未改变墨。侧面线条也是延续了之前的设计轰,十足的运动紧凑风格较门。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份弟,十分醒目祁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂陆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎季镰衰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形骄,更显紧凑沤滩。LED尾灯为全系标配膘,灯罩经过熏黑处理螺,提升运动感据。作为动力更强劲的运动版车型沛刊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蕊莲,同时也满足了更大排气量的需求弓。   本文导航户:" "  近日雾矫,奔驰MLC的效果图再次被曝光玻,奔驰MLC由新一代ML的平台打造舌冈殴,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计税钢险,融入了轿车的设计元素良逻。据此前的消息角歧飘,该款车有望2015年推出间翰聘。 奔驰ML   从最新的效果图来看坏梯僻,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿掂,拥有相似的大灯造型经,以及下保险杠的设计珐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈灯。此番设计目标很明确佛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手酸。   动力方面也来自新款ML访弘,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW弦咎东,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW荒,峰值扭矩400Nm娟睛惠,编者猜测未来MLC将会延续该动力颁啼顷。不过叮,MLC未来还将推出AMG版本粪性。 责任编辑碳:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年稀,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心赎,然而对于消费者来说萌狙,可选择性太多也未必是件好事歪。许多车型的定位都非常接近握戚堤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格酮郎,那么它们到底谁更运动莫牡,谁更适合日常驾驶骸险粉,谁的性价比更高呢高痴伶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析懂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看藩叼,马自达CX-5在价格上具有一定优势敢,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内低漏,其它车型在20.78-25.28万之间镭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万够,价格适中厦浇,而且动力和配置都很不错剑巩。反观翼虎肯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样耙飞龚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万浓纲忙,但翼虎胜在配置丰富韧炉、动力强劲耪授噬。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定娩扩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万沸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色慨,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比坦滥冲。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压未,这听上去有点意思疵宝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话坛,那么结果显而易见柯杜镀,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势琴,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米瓮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹想。然而消费者大可放心挨秦,CX-5的动力也绝对称不上弱木,尤其是市区行驶梯,它的整体表现很轻盈鸡懂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性荡,没有涡轮发力时的突兀感擒,这让它驾驶起来更为轻松艰官。   无独有偶捕,两款车都采用了6AT变速箱碗青,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点倦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣粕。可惜的是灭捂,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片宋。另外授枫洗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现憋词桥,常规的形式很容易操作扒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡霖狙,并不易于操作妹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想破,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距履踞壕,与翼虎也有将近3米的差距赦弛庇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响壁戮,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎木,希望厂家日后能够针对这方面有所改进潮。   油耗向来是日系车的优势所在嗜熊场,CX-5的发动机压缩比高达13:1具,并且装备了i-stop启停系统环料,这让它的节油表现比较突出盯痪策。在气温32℃霖爸硅、全程空调促盼亥、车载一人的情况下翰磷暮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试惕陀凸,其中经历了畅通和拥堵等路况念譬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km颗翁。同样路况下墨桔培,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右间,尤其在开空调的状态下俏喊藤,翼虎的油耗表现实在令人担忧盖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显啥。   作为一款城市SUV陌裸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当察愤,都采用了多片离合器式中央差速器涡,并带有四轮电子辅助制动甘啸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瘁赴海。从我们之前的测试来看深久,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显界讼,所以脱困相对轻松一些簇。不过在这里我们要告诫广大消费者僚哇济,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惩悉,但两者的定位都是城市SUV千粗贤,越野并不是它们的强项枚久。   除了动力和四驱性能这些硬性指标帘摊,油门踏板的脚感枫、方向盘的转向手感驼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要尺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的屉。值得肯定的是畦刊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拘狸姥,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准趣额纪。然而相比之下送,CX-5的整体感觉更加轻盈萝弗,它开起来并不像SUV托小咕,车头的反应更快切馈,油门踏板的调校也更加线性梨渭俄,而翼虎整体感觉更加沉稳亮,底盘扎实孩,但或许是由于整备质量更重的原因府垄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显搏粱叼。   就驾驶方面而言闹奉侠,CX-5给人的整体感觉是动力够用递侠、油门线性棵陪梅、操控性出色秸镐丹,可以用“好开”来形容取秆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情汕卸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感秸,但翼虎的发动机输出并不线性救澈,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度掇。另外抄梁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉纬裙监,加速口、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显南恨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车矾。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑躲衡泼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质兢航,放眼整个市撤浣拧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见疲截瞧,基本上5个手指头就能数过来韧邯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者旦徽储。   有关于新款E级外观墨附、内饰及空间方面的介绍陡滑,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 规潘。在我的这篇文章中涤烦,主要关注E260L动力方面的表现荷效袜。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机鸿夏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW顾,最大扭矩则达到了310N.m篡离。虽然排量并不大矮,但是通过加大增压值妒,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手擎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用撅卉锣,对于这款变速箱洁,我想大家已经很熟悉了侧尸层。只是我想再说一次绕,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型白互暮,但在日常驾驶过程中稿挺够,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子冠温。大多数情况下温和谈汝疵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验匿秀掀。   只有在深踩油门的情况下检,E260L才会爆发出他凶悍的一面羞铃兰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情丛结。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话睡,你也可以说他动力输出不够平顺攀襄。   一直以来僻,我都极为中意E级的悬挂调校阂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心舜。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感谷面迸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候绢荚几,我挺惊讶的添,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布汕椽臼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伯巾。可是仔细一想得算,也很难怪宝马会这么着急恨罗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”部,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品半换刹。据悉獭勾,宝马4系Coupe将在11月12日上市读暮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影垦。(注拉阑伟:为方便大家阅读吮苹盗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车超,在你初见时鹤凹,很难相信自己会喜欢上他蒋。因为你花痴于帅气拉风的外观绩,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动酿表,那么他的表现自然不会入你法眼浇弛。但时间久了每,你发现再帅的外表也会看腻继哆起,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷毫,放松不下浇券速。这时娩握,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看矢、运动但不难受的座驾朴蒜。而伊比飒旅行版就是这样的一款车堂剃,除此之外称,他还是一台很顾家的车钢膏。   没错蔷第炭,他没有特别帅气的外表窜播,没有特别强悍的动力盾,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识泼履,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻驶萝订。下面孝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解黄嘘痪。   ●车头造型犀利羌笆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙跋袖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌甭臀,定位低于大众铝该。现如今讨溃,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产雀律讳,而伊比飒便与POLO出自相同平台汞龟。因此在车长等诸多细节上宽,两者都十分类似淳。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型勾挛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长汝、1.693米的宽度锭漆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大串,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车淡底,这点确实让我感到吃惊滔阔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一腺。可以肯定的是腾规,你无须对他的实用性产生怀疑苏踏。   你有没有发现冠诚,他的日间行车灯停祁弗,很像同集团的老大哥奥迪A8泻腿论?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份嘿。但毕竟叹戌燃,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂须拖脚,他的目光也需要这样嚣张堡敝画。   从车侧过渡到车尾邦,顿时觉得痉缄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格稍,从凶狠瞬间变成温顺菠哇。我揣测不出设计师如此分裂的思路彼辫挺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拣。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎宽凳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力去徽氖,而在我们的制动测试中忻伤猫,他的表现也确实不负众望汗。我写这段话的时候工喀,一名同事从我身后经过说了一句诚补:“哎斤,这轮毂挺漂亮的”谋谰。确实蟹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话差唐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名丢讥胺,在我看来另外两位应该是300SL和964粉涝韦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100诚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间纲冯椭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机歪。   直到1949年肆天昂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功宽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时强辆,速度竟达到每小时 132 英里踩芜,不仅完成了试车攘那疲,还一不小心成了世界上最快的量产车型柯疙项。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type侨,正当捷豹稳步发展的时候扯蹭激,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线浓病妙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失袱鹃。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺贰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中靛,英国国宝蹿替赊?人类想象力的结晶涟驶同?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美路枯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷辉涸聘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他记磐毯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杆帅,正当捷豹稳步发展的时候淬敞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鳖饥,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身使菠,自内而外散发出优雅迷人的气质戈抄,在这份自信与优雅之中故,还蕴含着极强的力量感藉莎埃。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典徒,但是很难复制E-Type带给人们的震撼让。   作为E-Type在21世纪的继任者揭挞腔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感悉憨龄,他更是一台纯粹的运动机器叙日熬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代贫戊害。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信吵问倘,刚刚我试驾的是一台量产车拨耙。即便是用再前卫的眼光去审视珊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型溜面方,不过现实就摆在我的面前吴蹋兔,它的的确确是一台量产车就烽葛,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车卵磊。所以慕散,还是让我们先合隆下巴缸、收起惊讶添歪梧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙法。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年茸,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念秸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发痕巴,而等待总是值得的据苍,十年之后的今天娇瑰腥,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1叙构床。   ● 外观茹:旨在降低风阻   关于XL1的外观蔼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它客,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球剑稿,他们的心中只有一个目标忌芒贾,创造一个前所未有的风阻系数——0.189纲,而你对XL1外观的种种惊讶与不解屋祭,也皆源于此容谢席。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm梢瘦笨,轴距也只有2224mm陈孤蛾,如果用世俗的眼观去衡量燎盎,它甚至比一台大众POLO还要懈尽,不过也正是因此普痴,它才做到了POLO永远也做不到的恨隶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准链,看看XL1到底带来了一次怎样的革命桅。   出于降低风阻考虑毫罚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低许罗,面对这样的设计泄,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入结女苫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案假妙,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”村。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮恳副,大众XL1的目的只有一个星蹿,那就是降低风阻测劝。而为了达到这一目的刃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代喷耗陆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像七汹,不过相比于传统的外后视镜环,如何掌控与后车的距离是个问题坝。   ● 结构梆脊墒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想靛吨,除了完美的空气动力学设计外错寇蔷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用尉琼号。作为一台重量仅为795千克的车型堡趟蛊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料磋固,约占车辆总重的21.3%剃,除此之外参典鳖,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理挤。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾赎桨负,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊础,复古而粗犷的外形憾固,彪悍的身姿唱,经典的圆形头灯帝,这些都是我选择它的理由苏凹。那么在我稍作白日梦之后裂拭,请各位看官赶紧打断我的妄想寇茨离,拉回到现实里璃念,假如我的预算仅仅有二十几万的话洼禾,那么好了令吼钩,牧马人买不成妊捷,自由客或许能让我望梅止渴够虹。同样复古的外形惭,依旧是个好选择鸡酣抽。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品款舒氛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话魔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀顿贫彻。单就车头来说樊,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子簇臀俯。简单中又透露着经典的味道惧读。另外成起,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条谈估书,突出了力量感兜,Jeep的家族风格立马突显撑。   车的侧面造型同样如此风格还卷,走向笔直零,简单饱满秃咎避。当然不能仅仅介绍外观设计短遣,作为一款SUV妨桔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的泰授。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°抠梗单,离地间隙205mm侩百,应对一般的越野路面足够了梦。   车尾的设计十分简洁俯茄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条测串,小巧又十分有力量感疙谅蠕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃绥论,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看恢漠。从总体上看老,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瘦厂。   本文导航侍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节农蓖淳,而“侠”自古就有不同定义茨锣犁,“言必行轮点,行必果瓜项纷,己诺必诚干亨庞,不爱其躯辟苗,赴士之阨困穷椽席,千里诵义者也谓之侠”发查哪。他的形象亦正亦邪掸喝,游走于主流与非主流之间自成一派宛维行。随着近年来春恢楔,国内越来越多的人们掏倘煞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时歧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势赡脯,开始在国内市场发力架。其中壳渴,路虎全新一代揽胜运动版钢,向无数消费者展现了一种精神廓冕,一种称为“无畏无惧”的侠之精神巴芜。   路虎全新一代揽胜运动版吃隶画,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概嫩,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调确涤,它的独立特性被设计师完全释放缆遂沧。如今醛,这款至今为止速度最快渐么离、相应最迅速韶天慧、反映最敏捷的全新路虎敬,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪灸湿蹬,冲入国内汽车市晨浴,夕阳下一人一车弟棠,古道中歇唤,说的是情义无价趁。谁人不为它心动颊夯?路虎全新一代揽胜运动版溪宽,驶入我们心中!   65年来辜蠕刷,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者扒疥速,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”似。如今签使哨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版纫锣部,再次席卷世界刊,那完美的车身比例汕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌噶呢矛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为稻并:4850mm*1983mm*1780mm躲疮,前后轴距2923mm枢番航。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹忍,3.0 V6 SC汽油版HSL奠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版凹烤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴卸绥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型踢。   姿态万千的路虎揽胜运动版搏撕皇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度陕仟磐,无拘无束的气臣,气宇轩昂的出尘之表椽梁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹赊借猎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒椒挛蔫,厚重的前脸苹狙婪,配合后倾式格栅设计梦顷雀,更突显了它的自信床嗣话。发动机盖上两条凌线刚强有力碧看垮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹救。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沪痘射,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体腾。   车身侧面线条的风度也极不平凡蜡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮尼奔谰,带有亮黑色指状套件酿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口釜,装有亮黑色装饰边的后视镜镭单弯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致橇。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂式陀,这些铝合金结构的轮毂分为狈:19英寸5辐式铝合金轮毂魂、20英寸5辐式铝合金轮毂踞、21英寸5辐式铝合金轮毂刨葛布、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂咖双毙、22英寸5辐式铝合金轮毂铰票青,无论您选择其中任何一款髓耍斥,它都可以陪您乘风破浪醋揣。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐巩潘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联叫,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中懂蹲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯按,整个车尾看似简单却极不简单踌。   本文导航相扦:" "  1998年棱浮蚀,广州本田成立僵涝咖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吾鹊,而时光推移量,今年9月12日期多,2014款第九代雅阁在中国正式登陆师辑盲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户插。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁饭戈,我们今天将穿越时空粳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型来。它虽然是日版右舵车型霉耪,但3.3L/100km的平均油耗霖汇、双电机电动CVT嗓垢昂、大容量锂电池抚穷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧酱冗凰,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭差堡。   外观更加原汁原味沃:说到原汁原味颅蓖,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本弧邓杰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同舜碴殊,更运动虾峡河。混动蓝色特征缕爬嘘:作为混动车型寡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标窘。   在下保险杠处缉港,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻樊票嘘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节亥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计插少丘。混动轮毂恳核锌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志窍辉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎撅,为节能更尽一份力侠费。   本文导航嘲溉:" "  就在前两周祁,我的同事刚从上海归来巷势窜,当时就是为了试驾上海大众的朗行妥海痰,而在不久后的今天冷衅,我来到了大理觅卵,依然是试驾一款来自上海大众的新车佃长氦,虽然我与我的同事地域不同骏靠,但对于这两款车而言氮倾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吭匣,我不得不从朗逸说起裂,由于现如今大众牡海块化的产品研发唱迁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品摆臼但,朗逸录挎习、朗行以及今天的主角朗境亦是如此澳酥醋,它们的关系算是孪生兄弟奋咐,反正我是这么理解的恕期。   目前朗境的广告已经全线铺开熟穆,消费者的关注度也很高蔷鼓,虽然我个人比较抵触墓校块化的产物(感觉个性不足)身午,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑耪缚末,其次在10多万的紧凑级车里醛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了算砍茹。所以销量方面自然也很喜人钱顺掇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息沸识粳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台茧链成。   从英文名来看耍陇顽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版棵,朗行的英文则是Gran Lavida匹掏,其实如果从相似度上来比较碧惺,朗境与朗行更加接近舍骚,因为它们均属两厢车蝗。我想对于这样一款车来说皑,大家都不会有什么陌生感哗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍淘,如果你曾经错过了朗行的试驾文章抡踌诫,我在上面也为你准备了延伸阅读泌,可以先行了解一下咳峡离。   说实话底,朗逸厂、朗行齐傲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸填,让我来区分一下史凡,估计我也需要片刻的停顿算缮,因为它们实在太像了!就朗境而言宋寇拣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条撂疯,并将内部更换为蜂窝状造型别,包围下部使用了黑色塑料霜布,并加入跨级风格的银色护板坚甩,此外前雾灯变成了圆形梅朴侍,以上就是全部它的特征了釜规。   既然定位于跨界车途冉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙誓尺,同时为了更加配合Cross风格限成,车顶还加装了行李架蛔逞裁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙茫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识邦。粗犷的风格也体现在轮毂上缓雄沏,样式上很难用语言准确的描述出来侥,总之很复杂凤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理酶换镣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)悉诬。   尾部的变化几乎与前部一致茎街,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法闷伦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理录,说实话就车尾而言赎啊每,我感觉朗境比朗行好看了不少嘲刀捅。其它方面再无不同舵,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的萍,转向灯勤椒、倒车灯泌、刹车灯还都是卤素的钒慈敝。   本文导航无娠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾界闷,所以无论是合资糯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣视。今天的购车主角是一位40岁左右的女性瓮,白领阶层兑伐侩,夫妻年收入有50万元左右热,有房段,老公有车眯狈谐。实际上挥伐,女主角目前也有一部老速腾车褥尼奋,开了已经7年准备换一台豪华SUV第。这位女车主喜欢玩皑,追求年轻挛圣蚀,注重外形比,并兼顾户外垦铣千,不喜欢纯越野车型捍,而购买价位瞄准了40-50万元领域福藏。所以我们直接选择了宝马X3眷锋酱,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较葡烯娇。   为了公平竞争淌虏,我们选择的车型如下并赎首,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 飘多、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型勺激、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 慑,三车的价格虽然有些区别弦履,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠肺刨,所以三车实际购买价格差异较小瓶俗。   对比项目一论: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的侣兑拨,特别是女性瓤,希望自己能买到一款好看的汽车排斡嗽,就如同提包还有衣服一样痊茹,特别是成熟女性咯挎,尽管喜欢标新立异勃,但也更愿意接受时尚动感的类型何。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸诲耪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯屎蹿,相比以往方头方脑的设计橡盎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少忙滦处。更让人动心的是瞬,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素刊,同时形象也不乏干练紧凑耽膜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润阔侍,线条流畅萌擞桥,稳重而且动感嗜焙草,因此吸引了不少消费者痘滴。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性贺酸,但2013款并非全无变化必徒墒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计去,此外还有大灯形状盾、前后保险杠撑陈、尾灯童古、排气管方面都作做了一些细节上的调整久举喘,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些跨步。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计疙,锋利的腰线磁臀触,近乎方形的前后车灯狡,甚至连轮眉的造型都是方的雇驴瓷,虽然它是一部纯粹的城市SUV苹,却似乎在它身上找不到什么曲线没锚,因此在奔驰车型中也算是有个性的徒。对于女性而言拴拳缎,可能奔驰GLK风格过于硬朗了氛牧粟。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面麻,三车都不约而同配备了氙气大灯坪抨花,区别就是腾,宝马X3采用了远近光分离设计哭归扒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体宽蹬。另外违,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能芜台戊。另外北腊尽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯粹,而宝马X3大部分车型则无此装备鲤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面护啪,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心泌风,都50万元的车型筒肥,自然都是配备比较好的轮胎品牌午距,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的憋孙藕,这些方面倒也不用纠结彻。另外需要说明的是萝啤惊,宝马X3是没有备胎的孙槽拒,因为他采用了防爆轮胎扦,可以零胎压低速行驶一段距离讲少狙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎娇土。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大耗巍啥,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹腿峨建,所以基本打成平手靠句僧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型掠衡斑,从两款车型的厂商指导价来看骚附党,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略眠夯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)踏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一钠。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计汉截芍:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”掏剑,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要瀑,这一点奔腾X80的确做到了幕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念钮尽踢,X造型的前脸具有很强的立体感壤,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚辈。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息坷盗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上怪蚂卵,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用灌魂。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升滴牢,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线控。轮廓清晰的六边形进气格栅卷佛,中网上三辐式的金属饰条堵反,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度洼桔画,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式沥晃。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度摧,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计孔,只要消费者能欣然接受篮复掏,似乎一切也都无可非议痢椿爆。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面磊茂啪,除宽度相同外莲,X80的长够鞘、高及轴距均占有绝对优势联,反映到辆车的侧面造型上柬臣堵,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形褪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态巍恳。两车的尾部都采用了溜背的设计样式光佛屏,上扬的角窗结合扰流板的装配仙途,使两款车型都增加了不少动感的元素算讽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色携,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感幂烹晾,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔创畴为。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气晶。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化池,饱满圆润的风格依然占据着主导钉劲。与X80的刚劲有力不同钝,ix35的线条运用更加柔和伸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力剿。没有尖锐的棱角陈,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素楔县片。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象秘糠,飘逸的灯带向后延展降,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神扮。同时倒车灯的独立设计鲸,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一爆。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变拿粹劫,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下同阔拌,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目界葡翅。同样的手法也适用于尾灯罚千,在原有基础上檄纺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入胎粪侨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升谐。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蹭煎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色肥,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17图抽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17韦擂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响阂。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格瀑派熟,在此提出表扬仁解潦。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒赎断开,或许在两年前澄加,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准差,然而随着技术的进步冷备,少数性能车如今也已经跻身4秒以内蕾完荚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力习,其中就包含奥迪R8布。于是纲,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱费淀撵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒霓茂卿,然而它的提升还不止这些光篡。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动茎敢响,更换了全新样式的LED前大灯截,眼神更加犀利涧柯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化痞,但我依旧很怀念老款车型的设计岸磷动,目光凶狠又容易让人接受街腔屯,新款车型的大灯尽管科技感更强颅混防,但略微缺乏眼前一亮的感觉娩伴躬。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师妈脸蔫,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠苇镁,如今又恢复三道杠的设计浚趁荆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响答,大多数人并没有注意到这一微妙的变化温。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事些,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果誓。此外独绵,尾部排气管的造型也有变化话惹挝,新款R8采用了圆形排气管德纶辞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调娥祟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成都碳钡,排气声浪十分震撼涡丧。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式浇,加入了红色的菱形块设计誊同四,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份艰门雾。" "  作为自主品牌中的翘楚飞刚电,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高浦,凭借可以比拼合资车的出色品质歇艾,以及丰富的功能配置庞喂辛,上汽荣威品牌获得了更多的关注琳。而旗下最为畅销的车型550擒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下酚,进而发力推出了新款车型苇腊馆。涡轮增压与双离合的搭配组合逛,现在已经不再是合资品牌的专属优势艘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗汾检。   全新550在设计上的改变募呕,其实并没有达到颠覆性的地步剁,很多熟悉的元素仍旧得以保留姐硕,但对于细节设计的改变纹猴,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液垒枚。对于这款相对年轻化的产品来说伤富,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素椭姑。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯朝,就是对于这个问题给出的最佳答案炬潞渴。   至于尾部的改变吐,全新550同样给出了相对应的答复革蔡混。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计圃党,相比之前的分体风格礁窟,这样的设计就要顺眼了不少取疲,并且所营造出的动感效果也大幅提升摧。圆润的造型设计此鸽瓢,让全新550在视觉表现上平易近人壕帘,没有浮夸的线条勾勒刺侨,也没有复杂的部件布局骆杰比。   本文导航抢叹奉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力炔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题首孙,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据磷地唤,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据辩刀推,但在上海汽车眼里痕咕,以上的内容似乎已经成了陈年老调诉讣,一款足够智能裳,智价比够高的车签充垮,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车芬讼乱。随之诞生的售挽,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本丁,在经过近4年的进化过程中酱,inkaNet系统经过一步步的完善和优化糠,如今呈现在我们面前的筏,已经是具备国际水准的一线产品奸休淬。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0叙堆。相较之前的系统旁鸵挞,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能茂诉,操作也更为便利垛赣炒,相信会给我们带来全新的行车体验届临扭。 本文导航凑灭秽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷秀,会看到各式各样的旅行车通摩,但是在国内旅行车却成了稀有动物污享,由于对汽车文化的不同问篱,国内的旅行车市场比较有限谭呐。在记忆中衡离袱,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车谩,比如桑塔纳旅行车吭忍、马自达6 旅行车把囤、凯越旅行车等等社存涡,但是它们都遇到了相同的问题蜜戚父,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中蕾无,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”唬惊边,根本不符合国人的审美标准徒匠本。其实抖,从功能与实用性的角度来讲巧惩,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美汀微我。为了证明这个观点窝,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称心勒:A4 Allroad)梯跋拿,与它直面对话的是国产奥迪Q5疲。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈携,作为SUV 车型谐盗芥,宽大